피터슈라이어를 비롯한 화려한 유명 디자이너들의 뒤에는 묵묵히 힘쓰는 한국인 디자이너들이 있다. 현대차는 물론 BMW나 메르세데스-벤츠, 페라리, 맥라렌 할 것 없이 한국인 디자이너가 큰 몫을 하고 있다.그럼에도 불구하고 정작 차를 만든 실무 담당자는 표면에 쉽게 드러나지 않는다. EQ900의 외관을 디자인한 김승진 책임의 인터뷰는 그래서 더 자세히 살펴볼 필요가 있다. 아래는 질의응답 전문.- 본인 이름을 알려달라. 현대자동차 남양연구소에서 고급차 외관 디자인을 맡고 있는 김승진 책임이다. - 앞으로 제네시스 브랜드 차종을 모두 디

페라리 라페라리, 포르쉐 918 스파이더 등과 함께 플러그인 하이브리드 슈퍼 스포츠카 시대를 연 맥라렌 P1의 생산이 종료됐다. 맥라렌은 10일(현지시간), P1의 생산이 종료됐다고 밝혔다. P1은 2013년부터 생산이 시작됐으며, 맥라렌이 예고한 375대만 만들어졌다.맥라렌에 따르면 처음 생산된 P1은 아이스 실버 색상이었고, 마지막 생산된 모델은 펄광택이 적용된 오렌지 색상이다. 또 맥라렌 스페셜 오퍼레이션(MSO)의 맞춤 주문 생산 방식이 적용됐다. 375대의 차 중에서 3

현대차의 보도자료는 적어도 하루에 한개씩은 받아보게 된다. 또 연식 변경 혹은 에디션을 포함한 신차 출시 자료는 일년에 20-30개 정도 받아본다. 그 신차 출시 자료에서 현대차의 부품 업체나 협력 업체의 이름을 본 기억은 거의 없다. 아니다, 단 한번도 없다. 하지만 제네시스 EQ900 출시와 관련된 보도자료에는 파수비오, 복스마크, 독일척추건강협회, 서울대 의대 등 특정 업체나 단체를 언급한 부분이 눈에 띈다. 특히 이 언급은 유독 EQ900의 시트를 설명하는데 집중됐다.파수비오(Pasubio)가 어떤 회사인가. 페라리, 벤틀리

25일(현지시간), 유럽에서 주행 테스트 중인 맥라렌 675LT 스파이더 시험주행차가 카메라에 잡혔다. 675LT 스파이더는 내년 출시될 것으로 알려졌다. 675LT는 올해 3월 스위스에서 열린 ‘2015 제네바모터쇼’를 통해 데뷔한 슈퍼카로, 맥라렌 650S, 625C 등과 함께 맥라렌의 주력 모델인 ‘슈퍼 시리즈’ 모델이다. 차 이름인 675는 최고출력 수치를 뜻하며, LT는 롱 테일(Long Tail)을 의미한다. 대표적인 경쟁모델은 페라리 488 GTB로 알려졌다. 675LT 스파이더는 지붕이 열리

맥라렌이 금을 좋아하는 중동 부자들을 위해 금으로 꾸민 모델을 선보였다. 금테만 두른게 아니라 실제로 페인트에 금을 섞어 뿌렸다. 10일(현지시간), 멕라렌이 두바이에서 ‘650S 스파이더 알 사하라 79’을 선보였다. 맥라렌의 평범한 하얀색 스포츠카로 보이는 이 차는 사실, 24캐럿 금가루가 더해진 펄 화이트 골드 외장 컬러가 적용된 스페셜 에디션 모델이다. 모델명의 ‘79’는 금(Au)의 원자번호를 말한다.맥라렌 스페셜 오퍼레이션(MSO)이 개발을 주도했으며, 중동의 금빛 사막 풍경에서 영감을 받아 유달리 ‘금’을 좋아하는 중동

메르세데스-벤츠와 결별한 맥라렌이 BMW의 손을 잡았다. 영국의 자동차 매체 카매거진 등 외신은, 새로운 슈퍼카 개발을 위해 BMW와 맥라렌이 파트너십 체결을 논의 중이며, 이 논의는 막바지 단계에 와있는 것으로 알려졌다.매체는 파트너십이 성사될 경우, BMW와 맥라렌이 손잡고 개발한 슈퍼카에는 BMW의 4.0리터 V8 트윈터보 엔진을 기반으로 만든 새로운 고성능 엔진이 탑재되며, 2개의 터보차저가 더해지거나 전기 모터가 추가될 가능성도 있다고 예상했다.이렇게 만들어진 새 엔진은 최고출력 750마력의 강력한 성능을 발휘할 전망이며,

맥라렌 수입사인 맥라렌서울은 17일, 맥라렌 570S(McLaren 570S)를 국내 최초로 공개했다. '2015 뉴욕모터쇼'에서 데뷔한 맥라렌 570S는 일상 주행에 초점을 두고 제작한 스포츠카로, 다른 모델과 달리 새로운 서스펜션 디자인이 적용됐으며, 도어 포켓과 콘솔박스, 글러브 박스 등의 수납 공간도 마련됐다. 일상에서 이용 가능한 스포츠카지만, 동력 성능도 만만찮다. 차 이름처럼 최고출력 570마력의 강력한 동력 성능을 자랑하며 정지상태에서 시속 100km에 3.2초 만에 도달한다.

"얼마나 빨리 멈추느냐보다 얼마큼 똑같이 멈추느냐가 중요합니다" 9일, 강원도 인제스피디움에서 열린 '스파르타 에볼루션 트랙 데이'에서 만난 스파르타 에볼루션 코리아 노영택 이사는 브레이크 시스템의 강력함보다 꾸준함을 강조했다. 단순히 브레이크는 빨리 멈추는게 최고라고 생각했는데 그게 아니었다. 물론 차에 맞는 우수한 제동 능력도 중요하지만, 그보다 더 중요한 것은 운전자가 예측 가능한 일관성이라는 것이다.스파르타 에볼루션은 독일 자동차 전문 튜닝 업체인 알피나 등에 제품을 공급하는 미국

영국의 전통 스포츠카 애스턴마틴을 국내에 수입, 시판하고 있는 크레송 오토모티브(대표 신봉기)가 스위스 명문 커스텀 메이커인 파브디자인(FAB DESIGN)과 공식딜러 협약을 맺고 첫 모델로 '맥라렌 650S 스파이더'를 기반으로 제작한 '파브디자인 바이유RPR 스파이더(FAB DESIGN VAYU RPR Spider based on McLaren 650S Spider)'를 26일 선보였다. 파브디자인은 스위스 튜닝업체로 제네바모터쇼와 뉴욕모터쇼 등 세계 유수 모터쇼에 출품하는건 물론 자동차 제조사의 튜

이번에도 문짝이 위로 열리는 차를 시승했다. 스포츠카 이미지를 더하기 위해 프리미엄 제조사들이 너나 할 것 없이 앞다퉈 이런 차를 내놓고 있어서다. 문짝이 하늘을 향해 열린다고 다 같은 것은 아니다. 엄연히 서로 구조가 다르고, 불리는 이름도 다르다. 해치백과 쿠페, 왜건을 명확하게 구분하지도 못하는 마당에 이젠 문짝의 종류까지 구분해야 될 시점이 왔다.# 스탠다드스탠다드 혹은 레귤러로 불리는 스타일은 가장 일반적인 문짝 형태다. 전세계 자동차의 95% 쯤은 스탠다드 형태의 문짝을 갖고 있다. 각각의 도어의 앞이 붙고 뒤가 벌려져

모터그래프는 7월 국내 출시된 신차를 평가했다. 같은 매체의 소속 기자지만 차를 보는 관점은 분명 다르다. 각자 나름의 시선으로 차를 평가했다. 지난달엔 많은 신차가 출시됐다. 특히 풀체인지된 국산차와 국내에 처음 출시되는 수입차가 많았다. 또 파워트레인이 추가된 모델과 다양한 에디션(특정 옵션 모델)도 연이어 출시됐다. 경차부터 수억원을 호가하는 스포츠카까지 그 종류도 다양했다. 풀체인지 모델로는 기아차 신형 K5, 쉐보레 신형 스파크, 신형 스마트 포투 등이 출시됐다. 페라리 488 GTB, 메르세데스-AMG GT S 에디션1

독일 뉘르부르크링에서 슈퍼카 속도경쟁이 치열하게 펼쳐지고 있는 가운데, 스웨덴 슈퍼카 브랜드 코닉세그는 뉘르부르크링 못지 않게, 모터스포츠의 성지로 불리는 벨기에 ‘스파프랑코샹(Spa Francorchamps)’에서 랩타임을 측정했다. 이번 랩타임 측정에는 코닉세그가 만든 차 중에서 가장 빠르고 힘이 센 ‘원:1’이 사용됐다. 코닉세그는 20일, 유튜브를 통해 ‘원:1’의 스파프랑코샹 서킷 랩타임을 공개했다. 코닉세그는 ‘고프로’의 메모리 카드 오류로 낮은 화질의 계측기 영상을 공개함에 대해 먼저 사과했다.

끝없는 위기설에 시달리면서도 그럭저럭 잘 버텨내던 현대차에 진짜 위기가 찾아왔다. 시장 점유율 40%가 넘는 현대차가 매번 위기라니 뭔가 아이러니하지만, 이번에는 분위기가 심상찮다. 국내뿐 아니라 세계 시장에서 판매량이 감소했으며, 환율 상황의 악화로 수익 구조까지 나빠졌다. 이는 주식 시장에까지 안 좋은 영향을 끼쳐 작년 25만원까지 치솟았던 현대차 주가는 13만원대로 떨어졌다. 올해 상반기를 결산하며 자동차 시장에서 벌어진 10대 뉴스를 선정해봤다. # 1. 현대차 주식 폭락…'블랙

내달 국산차 업체들은 주력 신차를 줄줄이 출시하면서 공격적으로 내수 점유율 회복에 나설 전망이다. 반면, 하반기 신차 및 부분변경 모델 출시를 앞두고, 여유 있게 구형 재고물량을 떨어낸 수입차 브랜드들은 신차 출시를 자제하면서 숨고르기에 들어간다. 한국GM이 가장 먼저 포문을 열었다. 성능과 디자인이 개선된 쉐보레 신형 스파크를 국내 시장에 출시한다. 이에 현대차는 7개의 완성된 라인업을 갖춘 2016년형 쏘나타로 응수한다. 올해 국산 소형 SUV 돌풍을 이끈 쌍용차 티볼리도 디젤 엔진을 탑재한 모델로 라

BMW i8에 적용되는 1.5리터 3기통 엔진과 플러그인 하이브리드 시스템이 ‘2015 올해의 엔진’으로 선정됐다. 올해의 엔진 위원장 딘슬라브니치는 “BMW i8은 오늘날 이용할 수 있는 미래의 슈퍼카”라며 “플러그인 하이브리드 파워트레인은 매우 흥미롭고, 놀라우며, 적합하다”고 말했다. 올해로 17회를 맞는 ‘2015 올해의 엔진(International Engine of the Year)’의 결과가 발표됐다. 2015 올해의 엔진은 전세계 35개 국가에서 활동하는 87명의 자동차 전문 기자단이 참여했

고급 스포츠카 세계에선 출력을 100마력 높이는 것보다 무게를 100kg 줄이는데 훨씬 많은 연구 비용과 시간이 필요하다. 실제로도 그 편이 가속력 향상에 더 큰 효과를 보여준다. 스포츠카 제조사들이 신차를 내놓을 때마다 '마력 당 무게'를 공공연히 자랑하는 것은 바로 그런 이유에서다. 마력당 무게가 작을수록 가속력이 빠른 차라고 볼 수 있기 때문이다. 모터그래프는 3일, 국내에서 판매된 자동차 400여종을 대상으로 최대출력과 공차중량을 확인해 모델별 엔진 출력 1마력당 감당하는 무게를 확인했다. 차종별 제원은 각 제

세계에서 가장 빠른 바이크로 알려진 가와사키 H2R이 3종의 슈퍼카와 속도 대결을 펼치는 모습이 공개돼 화제를 모았다. 자동차 전문지 슈퍼스트리트는 지난 18일(현지시각), 가와사키 H2R이 미국 캘리포니아에 있는 비행기 활주로에서 맥라렌 MP-4 12C, 부가티 베이론, 닛산 GT-R 등의 슈퍼카와 하프마일(800m) 드래그 레이스를 펼치는 모습을 촬영해 유튜브에 게재했다. 가와사키 H2R은 일반 도로에서 주행이 가능한 고성능 바이크 H2를 레이싱용으로 개발한 것으로, 998c

21세기 최고의 복싱 빅매치로 꼽히는 '플로이드 메이웨더 vs 매니 파퀴아오'의 대결이 5월3일 펼쳐진다. 47전47승(26KO)의 무패 행진을 이어가며 5체급을 석권한 메이웨더와 64전57승(38KO)2무5패의 놀라운 성적으로 8체급을 제패한 파퀴아오의 역사적인 승부에 복싱팬은 물론, 세계의 이목이 집중됐다. 이번 대결의 대전료는 무려 2700억원. 이 중 메이웨더가 1600억원, 파퀴아오가 1100억원을 받는다. 최고 레벨의 두 선수지만, 메이웨더가 같은 대전료를 받기를 거절해 우여곡절

기흥인터내셔널은 29일 서울 서초구에 위치한 자사 전시장에서 영국 슈퍼카 맥라렌(McLaren) 브랜드를 선보이는 행사를 개최했다. 이날 행사는 영국 본사 네트워크 담당자 ‘폴 도드(Paul Dodd)’, 아시아 태평양 지역 디렉터인 ‘데이비드 맥킨타이어(David Mclntyre), 아시아 태평양의 사업과 세일즈 총괄 담당자 ‘조지 빅스(Goerge Biggs)’, 마케팅 담당자 ‘제프 팅크(Geoff Tink)’, 그리고 세일즈 담당자 ‘아눕 알준(Anoop Arjun)’과 함께 진행됐다.이날 행사장에는 맥라렌 650S ‘쿠페’

‘붉은 도시’로 불리는 ‘볼로냐(Bologna)’는 이탈리아 사회주의의 본산이기도 하며, 세계에서 가장 오래된 볼로냐 대학, 볼로네즈 스파게티 등으로 유명하다. 또 로마와 밀라노 사이에 위치한 이탈리아 교통의 요충지다. 비옥한 토지를 기반으로 농업이 발달했으며, 중세 시대에는 학문과 예술의 중심지였다. 20세기 들어 공교롭게도 이 평화로운 도시는 세계에서 가장 매력적인 슈퍼카와 모터사이클이 만들어지는 도시가 됐다. 이제는 한솥밥을 먹고 있는 람보르기니와 두가티의 고향 볼로냐를 찾았다. 그리고 람보르기니 본사를 방문해 그들의 역사가