르노삼성이 음성인식 기반의 인포테인먼트 시스템 ‘이지 링크(EASY LINK)’를 선보였다. 르노삼성은 지난해 8월 KT와 인공지능 기반의 차량용 인포테인먼트 시스템 개발을 위해 양해각서를 체결한 바 있다. 양사 협력으로 탄생한 이지 링크는 별도의 버튼을 누를 필요 없이 “지니야!”라 부르면 바로 서비스가 시작된다. 위키피디아 검색을 기본으로, 번역과 환율, 운세, 뉴스 등 최신 정보를 제공한다. 더불어 지니뮤직, 팟캐스트 등 감상과 감성 채팅 및 차량 매뉴얼 서비스 등도 확인할 수 있다.

페라리는 18일 서울 남산 제이드랜하우스에서 'F8 트리뷰토(Ferrari F8 Tributo)' 출시 행사를 열고, 본격적인 국내 판매를 시작한다고 밝혔다. F8 트리뷰토는 지난 3월 열린 2019 제네바모터쇼를 통해 처음 공개됐다. 이름에서 알 수 있듯이 8기통 엔진이 탑재됐으며, 선대 모델에 대한 존경심이 담긴 모델이다. 페라리의 V8 엔진 역사 상 가장 강력한 V8 트윈 터보 엔진이 탑재됐으며, F1 레이스카의 기술이 반영된 에어로 다이내믹, 차체자세제어 시스템 등이 특징이다.F8 트리뷰토의 3.9리터 V8기통

볼보자동차코리아는 신형 S60이 사전계약 건수 1000대를 돌파했다고 밝혔다. 이는 사전 예약 17일 만에 세운 기록이다.이에 대해 볼보자동차 세일즈 마케팅 총괄 이만식 상무는 “이번 사전예약 실적은 신형 S60에 대한 잠재고객 및 시장의 기대감이 반영된 수치”라며, “ 8월 말 선보일 신형 S60이 수입차 시장의 새로운 활력을 불어넣는 역할을 할 것”이라고 기대감을 밝혔다.8년 만에 풀체인지된 신차는 SUV 차량인 XC60과 지난 3월 출시된 크로스컨트리(V60)에 이어 60클러스터를 완

올 상반기 수입차 시장 분위기는 좋지 않았다. 일본차는 나름대로 선방했지만, 독일차는 판매 부진을 겪었다. 특히 아우디와 폭스바겐은 환경부 인증 및 재고 문제로 긴 개점 휴업 기간을 이어갔다. 산업통상자원부에 따르면 2019년 상반기 수입차 판매량은 11만7392대로, 지난해 동기 대비 21.8% 감소한 것으로 나타났다. 수입차 업계는 상반기 부진을 만회하기 위해 다양한 신차를 출격 대기 중이다.# 메르세데스-벤츠 ‘1위 수성’메르세데스-벤츠는 E클래스(1만8322대)를 필두로 상반기 판매량 1위(3만3303대

기아차가 18일 경기도 여주에 위치한 마임 비전 빌리지에서 소형 SUV ‘셀토스’를 공식 출시했다셀토스는 강인하면서도 세련된 외관 디자인과 넉넉한 실내공간, 날렵한 주행능력이 특징이다. 외관은 대담한 롱 후드 스타일과 넓은 그릴, 그릴 테두리의 다이아몬드 패턴으로 강인하면서도 세련된 범퍼 캐릭터라인이 강조된 전면부와 볼륨감 있는 펜더를 기반으로 정교한 리어 콤비네이션 램프, 듀얼 팁 데코 가니쉬를 적용해 넓고 견고한 후면부를 자랑한다.이외 큐비클 LED 램프와 연결되는 전면 라디에이터 그릴 상단의 시그니처 LE

아우디 고성능 브랜드인 ’RS(Racing Sport)’가 올해 25주년을 맞았다. 아우디는 올해 완전히 새로워진 2개 모델을 포함한 총 6개의 RS 라인업을 선보일 예정이다.RS는 아우디 자회사인 ‘아우디 스포트 GmbH’에서 ’레이싱 트랙에서 태어나 일반 도로를 달리기 위해 만들어졌다(Born on the Track, Built for the Road)’라는 슬로건 아래 생산되고 있다. RS는 1994년 아우디 RS 2 아반트를 시작으로, ▲1999년 아우디 RS

아우디코리아가 16일부터 2019년형 Q7 45 TFSI 콰트로 모델의 사전계약을 시작한다. 2세대 신차는 최고출력 252마력, 최대토크 37.7kg.m의 2.0리터 직렬4기통 직분사 터보 엔진이 탑재됐으며, 8단 자동변속기와 풀타임 사륜 구동 기술인 ‘콰트로’가 적용됐다.최고안전속도는 210km/h이며, 정지상태에서 100km/h까지 가속하는 데 소요되는 시간은 7.4초이다. 복합 연비는 8.6km/l이다.2019년형 Q7 45 TFSI 콰트로는 곳곳에 새로운 디자인 요소를 적용했으며, 곧게 뻗은 직선과 입체

한국닛산이 6세대 올 뉴 알티마를 16일 출시했다.신차는 이전 모델보다 전장과 전폭은 25mm씩 더 길어졌고, 전고는 25mm가 더 낮아졌다. 플랫폼 경량화 및 고강성화를 통해 한층 안정적이고 역동적인 디자인을 완성했다. ‘닛산 V모션 2.0’ 콘셉트카에서 영감을 받아 알티마 고유의 특징을 계승하면서도 기존 모델보다 강렬한 이미지를 갖췄다. 실내는 개방감 있는 구성으로 한층 넓은 운전 시야를 확보했으며, 계기판과 대시보드는 고급 가죽 소재와 크롬 몰딩이 적절하게 어우러져 고급스러운 이미지를 연출한다.신형 알티마

포르쉐가 13일 미국 뉴욕에서 열린 ABB FIA 포뮬러E 챔피언십에서 타이칸 프로토타입 모델의 시험 주행에 성공했다.타이칸 시험 주행은 포르쉐 워크스 드라이버인 닐 야니가 맡았다. 그는 “타이칸의 고성능 배터리와 정교한 에너지 관리 시스템이 인상적이었다”라며 소감을 전했다.앞서 포르쉐 카레라컵 선수인 리 차오가 중국 상하이 포르쉐 익스피리언스 센터(PEC)에서, F1의 전설이자 포르쉐 앰버서더인 마크 웨버가 영국 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 각각 타이칸 시험 주행을 완료했다.포르쉐는 중국, 영국, 미국 등

포르쉐코리아가 16일 세단의 편안함과 GTS 특유의 주행성능을 갖춘 파나메라 GTS를 출시했다.그란 투리스모 스포츠(Gran Turismo Sport)를 의미하는 GTS는 1963년 904 카레라 GTS를 시작으로, 지금까지 포르쉐의 강력한 퍼포먼스를 상징한다.파나메라 GTS는 독특한 블랙 컬러 외관과 알칸타라 소재 인테리어로, GTS 특유의 차별적인 디자인을 갖췄다. 이뿐 아니라 헤드업 디스플레이를 포함한 다양한 편의 사양이 추가됐다.신차는 최고출력 460마력, 최대토크 63.3kg.m의 8기통 4리터 엔진이 탑재됐다. 8단 포르

영국 스포츠카 브랜드 애스턴마틴이 하이퍼카 '발키리(Valkyrie)'를 공개했다.애스턴마틴은 이달 13일 2019 포뮬러원(F1) 영국 그랑프리가 개최된 실버스톤 서킷에서 대중에게 발키리를 최초로 선보였다. 최고출력 1160마력의 발키리는 내구 레이스 대회 참가를 목표로 개발된 애스턴마틴의 최신 모델이다. 이번 공개 주행에서 하이퍼카의 압도적인 퍼포먼스를 구현했다. F1 애스턴마틴 레드불 레이싱팀 최고기술책임자(CTO)인 아드리안 뉴이의 스케치에서 시작한 신차 개발은 디지털 모델링, 시뮬레이션, 실주행 테스트 등을

BMW M4 컨버터블 프로토타입 모델이 독일에서 포착됐다.모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는 “BMW M4 카브리오가 뉘르부르크링 M 시험센터 근처에서 도로 주행 테스트 중인 모습을 포착했다”며 사진을 보내왔다.M4 컨버터블은 4시리즈 컨버터블 모델 대비 긴 휠베이스를 기반으로, 위장 랩핑을 씌워놓았음에도 공격적인 느낌을 발산한다.정면에는 새로운 디자인의 프로젝션 타입 헤드램프가 탑재됐다. 다만, 고성능 BMW M이라기에는 다소 순한(?) 디자인이고, 상당 부분이 가려져 있어 위장용 임시 부품일 가

르노삼성이 2020년형 SM6를 출시했다. 2020년형 SM6는 상품성을 개선하고, S-Look 패키지 옵션과 프리미에르 모델을 새롭게 도입했다.신차는 모든 트림에 기어노브 데코를 변경했다. 세부적으로 SE 트림에는 LED 실내등을 기본 적용했으며, LE 트림에는 내부 장식 패턴을 기존 카본 룩에서 다이아몬드 패턴으로 변경했다. 또한, 운전 피로도 경보 시스템과 안드로이드 오토 사양을 추가해 안전성과 편의성을 높였다.이외 LE와 RE 트림에서 18인치 투톤 알로이 휠을 기본 적용해 상품성을 강화했다. RE 트림에는 블랙 헤드라이닝을

내년 출시를 앞둔 폭스바겐 8세대 골프 GTI 프로토타입 모델이 포착됐다.모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는 “폭스바겐 테스트 센터와 뉘르부르크링에서 8세대 골프 GTI를 발견했다”며 사진을 보냈다.스파이샷 속 골프 GTI는 독일 뉘르부르크링 서킷 ‘스몰 카루젤(Small Karussell)’ 코너에서 한쪽 바퀴가 공중에 떠 있을 만큼 다이내믹한 주행을 선보이고 있다. 파격적인 변신은 아니지만, 소소한 변화를 통해 한층 날렵한 인상을 드러내고 있다.차량 전면에는 새로운 디자인의

샤오펑모터스가 G3 2020 에디션을 출시했다. G3 2020 에디션은 1회 충전 주행가능 거리가 401km인 G3 400 모델과 520km인 G3 520 모델로 각각 출시된다(NEDC 기준).신형 G3는 IP68 수준 방수·방진을 지원하고 에너지 밀도가 180Wh/kg에 달하는 CATL 차세대 리튬-이온 배터리팩을 탑재했다. 배터리 잔량의 30~80% 범위에서는 급속충전이 가능하다. 특히, G3 520 모델은 동급에서 가장 긴 1회 충전 주행가능 거리를 확보했다.G3 2020은 최적화된 섀시 구성과 튜닝을 통해 사용자

볼보자동차코리아가 독일차 일색의 스포츠세단 시장 공략에 박차를 가한다.과거 수입차 시장에서 프리미엄 스포츠세단은 BMW 3시리즈, 메르세데스-벤츠 C클래스, 아우디 A4 등 독일차란 인식이 강했다. 그동안 렉서스 IS, 볼보 S60, 재규어 XE, 캐딜락 ATS 등이 도전장을 내밀었으나 기대 이하 성적에 머물렀다. 그나마 C클래스와 엔진 및 플랫폼을 공유하는 인피니티 Q50 정도가 대안으로 꼽혔다.하지만 시장이 급격히 바뀌었다. 아우디는 신차를 내놓지 못하고 있으며, BMW는 지난해 화재 이슈 이후 브랜드 회복에 급급하다. 더욱이

BYD가 11일 5인승 SUV ‘송 프로’를 출시했다. 신차는 가솔린, 플러그인 하이브리드, 순수전기차 등 3가지 파워트레인을 갖췄다.각 모델은 전면 그릴 디자인에서 차이를 보인다. 가솔린 모델은 수평으로 5개의 라인이 적용됐으며, 그릴 바깥쪽에 E자 모양의 에어인테이크가 위치한다. PHEV 모델은 공기 흡입구가 가솔린 모델보다 작으며, ㄱ자 형태를 갖췄다. 전기 모델은 PHEV 모델과 유사한 그릴 내부에 여러 개의 짧은 크롬 장식이 추가됐다.내부는 회전 가능한 12.8인치 디스플레이가 눈에 띈다. 이 디스플레

현대차가 11일 경기도 용인에서 신형 SUV 베뉴의 공식 출시 행사를 갖고 본격적인 판매에 돌입했다.베뉴는 현대차의 최신 디자인 스타일을 반영한 엔트리 SUV로, 세련되면서도 실용적인 삶을 추구하는 밀레니얼 세대(1980년대 초에서 2000년대 초 사이 태어나 인터넷과 소셜네트워크에 능숙한 세대)를 겨냥했다.외관 전면부는 상·하향등을 배치한 분리형 헤드램프와 독창적인 격자 무늬의 캐스케이딩 그릴로 신차의 개성을 강조했다. 측면부는 유니크한 C필러 디자인으로 역동적인 이미지를 구현했다. 후면부는 간결한 면 구성과 와이드한

다임러트럭코리아가 고하중 특수 화물 운송을 위한 630마력급 ‘메르세데스-벤츠 악트로스 2663LS 6x4 스트림스페이스’를 출시했다.최대 총중량(GCW) 120톤급의 특수 화물을 견인하며, 고속도로와 언덕을 오르내리는 고하중 특수 화물 운송 트랙터는 우수한 파워는 물론, 뛰어난 효율성과 편의성, 그리고 안전성이 동시에 요구된다. 새롭게 출시된 메르세데스-벤츠 악트로스 2663LS 6x4 스트림스페이스 모델은 630마력급의 유로6 직렬 6기통 신형 엔진이 적용됐으며, 16단 메르세데스 파워시프트 3(MPS 3)

벤틀리모터스코리아가 벤틀리모터스 설립 100주년을 기념해 서울 청담동 전시장에서 신형 컨티넨탈 GT V8 및 컨버터블 모델의 프리뷰 행사를 진행했다.올해 3월 최초로 공개된 벤틀리 컨티넨탈 GT V8은 오는 3분기 미국을 시작으로 2020년 국내 출시될 예정이다.벤틀리모터스는 한국 시장의 잠재력과 한국 고객들의 선호도를 고려해 컨티넨탈 GT V8 및 컨티넨탈 GT V8 컨버터블을 아태지역 국가 중 한국에서 최초로 출시키로 결정했다고 밝혔다. 계약을 개시할 예정이며, 2020년 초 국내 고객에게 인도할 예정이다.신형 컨티넨탈 GT V