제네시스 브랜드가 더 뉴 G70의 주요 사양과 가격을 공개했다. 신차는 2017년 출시된 G70의 페이스리프트 모델로, 브랜드 정체성을 반영한 디자인과 첨단 편의 및 안전사양을 갖췄다. 고성능 세단에 걸맞게 주행 사양도 강화됐다.외관은 ‘두 줄’로 요약되는 쿼드램프를 비롯해 한층 더 커진 크레스트 그릴 등이 특징이다. 긴 후드와 짧은 전방 오버행으로 역동적인 비율을 강조했고, 실내는 10.25인치 인포테인먼트 시스템과 8인치 클러스터 디스플레이 등이 새롭게 적용됐다.파워트레인은 2.0 가솔린 터보와 3.3 가솔

제네시스 브랜드가 20일 더 뉴 G70의 주요 사양과 가격을 공개했다.신차는 2017년 출시된 G70의 페이스리프트 모델이다. ‘두 줄’로 대변되는 새로운 디자인을 적용했고, 첨단 안전 사양 등을 신규 적용했다. 더불어 주행 성능도 강화했다.전면부는 제네시스 엠블럼을 형상화했다. 크레스트 그릴과 양 옆으로 날개처럼 뻗어나가는 쿼드램프 등이 적용됐고, 측면부는 긴 후드와 짧은 전방 오버행으로 역동적인 비율을 담았다. 후면부는 쿼드램프, 차체 색상과 동일한 디퓨저 등으로 고성능 세단의 모습을 완성했다.실내는 10.

쌍용차가 19일 올 뉴 렉스턴의 사전계약 접수를 시작했다. 신차는 내외관 구성을 대폭 끌어올렸다. 새로운 외관 디자인은 물론, 첨단 주행 보조 시스템 등을 통해 안전성을 높였다. 더불어 새로운 파워트레인을 적용해 주행 성능도 강화했다.전면부는 대형 라디에이터 그릴과 듀얼 프로젝션 타입 풀 LED 헤드램프가 장착됐다. 특히, 그릴은 방패 형상 패턴을 그릴 내부에 배열하고, 크롬으로 포인트를 주는 등 견고하고 단단한 이미지를 강조했다. 후면은 가로로 배치된 T 형상의 리어램프와 직사각형 구도로 배치된 범퍼 라인 등으로 안정감을 높였다.

벤틀리 신형 벤테이가가 15일(현지시간) 독일 뉘르부르크링 주변 도로에서 테스트를 진행하고 있다. 이번에 카메라에 포착된 차량은 벤테이가의 2열 공간을 늘린 롱 휠베이스(LWB) 모델이다.한 눈에 봐도 길어진 리어 도어 및 윈도우가 눈길을 끈다. 신형 벤테이가의 좌석은 4인승 또는 5인승으로 제공되며 3열 선택으로 7인승까지 확장할 수 있다. 여기에 뒷좌석 호화 옵션이 추가되는 4인승 LWB 모델이 추가되면서 더욱 다양한 선택지를 제공할 예정이다.신형 벤테이가는 기존과 동일한 542마력 4.0리터 V8 가솔린 터보엔진과 8단 자동변

기아차가 16일 2021년형 K5를 출시하고, 본격적인 판매에 나섰다. 2021년형 K5는 주 고객층이 선호하는 사양을 기본화 하면서도 매력적인 가격 경쟁력을 갖춘 것이 특징이다. 기아차는 고객들의 의견을 적극 반영하여 트림별 사양을 구성하고 선택 사양 적용 범위를 확대해 고객 선택의 폭을 넓혔다고 설명했다.기존 최상위 트림에만 적용되던 앞좌석 이중 접합 차음 유리가 전 트림에 확대되며 정숙성을 확대했다. 또한, 주력 트림인 노블레스 트림부터 A필러와 B필러에 니트 내장재를 적용했다.아울러 리모트 360도 뷰 기능이 새롭게 추가되어

폭스바겐코리아가 15일 ‘수입차 시장의 대중화’ 전략을 위한 중장기 비전을 발표했다.폭스바겐코리아는 이달 제타를 시작으로, 오는 12월 중형 프리미엄 세단인 신형 파사트 GT를 출시하며 세단 포트폴리오를 확대한다.내년에는 티록과 8세대 골프가 출시된다. 티록은 최근 시장에서 뜨거운 B세그먼트급 소형 SUV 시장에서 치열한 경쟁을 벌일 전망이다. 가을에는 폭스바겐 대표 모델이자, 한국 시장에 ‘핫해치’ 시장을 개척한 골프가 투입된다. 이어 2022년 넓은 공간의 패밀리 SUV 시장을 겨냥한

폭스바겐코리아가 15일 7세대 신형 제타 사전계약을 시작했다.지난 1979년 첫 선을 보인 제타는 40여년간 전 세계 시장에서 1750만대 이상 누적 판매를 기록한 폭스바겐의 간판 차종 중 하나다. 국내에서도 2005년 이후 1만7000여대 이상 판매되며 많은 사랑을 받아왔다.7세대 제타는 가로배치 엔진용 생산 모듈(MQB) 플랫폼을 바탕으로, 완전히 새로운 차체구조와 함께 더욱 풍부해진 사양을 채택했다. 6세대 모델 대비 실내 공간은 넓어지고, 상품성을 대폭 개선했음에도 불구하고 가격은 더 저렴하다. 론칭 에디션 기준, 프리미엄

쏟아지는 SUV 소식들 속에서 스포츠카 팬들이 오랜만에 열광할 소식이 전해졌다.13일(현지시간) 메르세데스-벤츠 신형 SL이 독일 뉘르부르크링 서킷에서 포착됐다. 7세대를 맞는 SL은 벤츠 고성능 디비전인 AMG가 개발을 맡았다.신차에서 주목할 점은 포지션의 변화다. 66년 역사를 자랑하는 SL은 판매 부진으로 늘 단종설에 시달렸다. 그러나 S클래스 쿠페 및 카브리올레 모델이 9세대를 끝으로 단종됨에 따라 SL이 이 자리를 차지한다.이 과정에서 기존 2인승 로드스터 구조였던 SL은 2+2로 시트가 늘어날 예정이다. 기존 SL은 2인

쌍용차 렉스턴 페이스리프트 모델의 차명이 ‘올 뉴 렉스턴‘으로 확정됐다. 쌍용차는 15일 렉스턴 브랜드 신모델의 차명을 공개하고, 티저 이미지를 배포했다.티저 이미지 속 신형 렉스턴의 외관은 견고하고 담대한 이미지가 더해졌다. 특히, ‘ㄷ’자형 주간주행등과 풀 LED 헤드램프, 한결 커지고 화려한 그릴 디자인 등을 적용해 한층 당당한 인상으로 거듭났다. 전면 엠블럼은 기존 날개형 엠블럼 대신 내수형 쓰리 써클 엠블럼이 적용됐다. 후면에는 좌우로 길게 늘어진 T자형 브레이크등과 렉스턴 레터링

현대차가 15일 상품성 개선 모델 ‘더 뉴 코나’를 출시했다. 신차는 한층 날렵해진 디자인과 역동적인 주행성능, 그리고 동급 최고 연비를 달성했다. 아울러 안전 및 편의사양을 대폭 업그레이드하고 각 부위에 적용되는 흡차음재를 강화하여 경쟁 모델보다 우수한 정숙성을 갖춰냈다.이외 신형 코나는 기존 가솔린 및 하이브리드 모델 외에도 현대차 SUV 최초로 N라인 모델을 추가했다.현대차 더 뉴 코나 판매 가격은 가솔린 모델 2031만원~2716만원, 하이브리드 모델은 2365만원~2981만원, N 라인 모델 2460만

현대차가 15일 상품성 개선 모델 ‘더 뉴 코나’를 출시했다. 신차는 2017년 출시된 코나의 상품성 개선 모델로 한층 날렵해진 디자인과 역동적인 주행성능, 그리고 동급 최고 수준의 연비를 달생했다.신형 코나는 전장이 40mm 길어지면서 존재감이 더욱 커졌다. 전후면부 수평적 구조를 강조한 새로운 디자인은 당당하고 안정적인 자세를 연출한다.실내는 10.25인치 대화면 인포테인먼트 시스템과 디지털 클러스터를 통해 운전자 시인성을 높이면서도 하이테크한 이미지를 강조했다. 수평적 구조가 강조되도록 구성한 센터페시아는

벤틀리모터스코리아가 14일 3세대 플라잉스퍼 V8을 국내 최초로 공개했다. 신차는 오너 드라이버를 염두하고 개발된 4도어 그랜드 투어링 모델로, 주행 성능을 강화하면서 동시에 연료 효율을 높인 것이 특징이다.플라잉스퍼 V8은 최고출력 550마력, 최대토크 71.4kg·m을 발휘하는 4.0리터 트윈터보 가솔린 엔진이 탑재된다. 트윈 스크롤 터보 차저 방식을 채택해 2000rpm 이하에서도 최대토크를 발산한다. 엔진 부하가 적은 주행 상황에서 8개의 실린더 중 4개의 실린더를 비활성화 시켜 연료 소모도 줄였다.운동 성능도

BMW의 새로운 플래그십 SUV인 X8의 모습이 포착됐다.BMW X8 시험주행 차량이 9일(현지시간) 독일 뮌헨 BMW 테크니컬 센터에서 모습을 드러냈다. 모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는 “하이브리드 모델을 포함해 여러 대의 프로토타입을 확인할 수 있었다”고 전했다.BMW는 신차의 실제 디자인을 감추기 위해 보닛 위에 패널을 덮은 채 테스트를 진행했다. 또한 시험주행 차량에 적용된 헤드램프는 차세대 7시리즈 프로토타입과 동일한 시제품이 적용됐다. 루프 라인은 현행 플래그십 SUV인 X7보다 낮은

메르세데스-벤츠코리아가 10세대 E클래스 페이스리프트 모델을 출시했다.E클래스는 1947년 이후 전 세계적으로 1400만대가 판매되며 명실상부한 세그먼트 리더로 자리 잡았다. 이번에 출시된 페이스리프트 모델은 지난 3월 디지털 월드 프리미어 행사에서 세계 최초로 공개됐다.신형 E클래스의 외관은 완전 변경 수준으로 변화해 한층 다이내믹한 분위기를 풍긴다. 새로운 디자인의 헤드램프가 역동성을 다해주며, 울트라 레인지 하이빔 기능이 포함된 멀티 빔 LED 헤드램프가 적용됐다. 아방가르드 라인 모델은 두 개의 크롬 루브르 및 세로형 고광택

차세대 메르세데스-AMG C63이 6일(현지시간) 독일 한 도로에서 포착됐다. 그 동안 신형 C클래스 기반의 다양한 파생 모델이 테스트를 거쳤지만, AMG 모델이 카메라에 잡힌 것은 이번이 처음이다.시험주행차량은 두꺼운 위장을 덮고 있지만, AMG 특유의 ‘포스’를 숨길 수 없다. 거대한 AMG 전용 그릴을 비롯해 더 많은 공기 흡입구과 넓은 휠 아치, 한층 큰 스포츠 브레이크가 탑재됐다. 후면부 역시 AMG 특유 4구 배기파이프가 눈길을 끈다.다만, AMG 팬들에게는 다소 아쉬운 소식이 들려오고 있다. 소문에

기아차가 새로운 디자인의 라디에이터 그릴과 고객 선호 사양이 적용된 2021년형 K7을 12일 출시했다.2021년형 모델은 그릴 및 외장 색상 등 소소한 외관 변화를 확인할 수 있다. 음각 라디에이터 그릴에는 항공기 날개를 형상화한 패턴이 적용됐으며, 스틸 그레이와 인터스텔라 그레이 등 신규 색상 2종이 추가됐다.가솔린 및 하이브리드 모델은 전자식 파킹 브레이크와 전자식 변속 레버, 패들 시프터, 공기 청정 필터 등 고객 선호 편의 사양을 기본 탑재해 상품성도 강화됐다. 이와 더불어 전방 충돌방지 보조 시스템이 교차로 대향차량을 감

미니코리아가 8일 2세대 페이스리프트 모델 ‘뉴 컨트리맨’을 공식 출시한다고 밝혔다.컨트리맨은 2011년 첫 출시 이후 글로벌 시장에서 54만대 이상 판매고를 올린 인기 모델이다. 특히, SUV 수요가 높은 국내 시장에서 인기를 누리고 있다. 개성 강한 디자인과 넓은 실내 공간, 다양한 편의사양 등 다재다능한 매력으로 도심과 아웃도어 라이프를 아우른다. 이번에 출시된 신차는 새로운 실내외 디자인은 물론, 한층 다양해진 옵션과 액세서리, 최신 디지털 서비스 등을 탑재한 것이 특징이다.전면부 라디에이터 그릴은 브랜

제네시스 G70 슈팅브레이크 혹은 G70 GT(가칭)가 또 한번 카메라에 잡혔다. 이달 6일(현지시간) 스위스 알프스에서 포착된 G70 슈팅브레이크는 페이스리프트를 앞둔 G70과 함께 동계 테스트를 진행했다.신차는 여전히 두꺼운 위장막으로 모습을 가렸다. 그러나 앞서 공개된 시험주행차량과 다른 새로운 부분도 발견됐다. 기존 G70 휠을 장착한 채 등장했던 7월 모습과는 달리 이번에는 새로운 디자인의 휠이 눈길을 사로잡았다. 형제 모델인 기아차 스팅어의 새로운 휠 디자인보다 더 복잡한 형태를 갖추고 있다.파워트레인은 가솔린 2.0 및

BMW 신형 5시리즈와 메르세데스-벤츠 신형 E클래스가 수입차 왕좌를 놓고 또 한번 치열한 승부를 앞두고 있다. 신형 5시리즈는 5일 국내 시장에 공식 출시됐으며, 신형 E클래스 역시 이달 13일 출시를 앞두고 있다.본격적인 경쟁에 앞서 두 차종의 주요 모델별 가격을 살펴봤다. 두 신차는 엔트리급 가솔린 모델과 인기 디젤 모델, 친환경 플러그인 하이브리드 모델까지 다양한 파워트레인 라인업을 구축한다.먼저, 엔트리급 가솔린 모델이다. 신형 5시리즈와 신형 E클래스 모두 첨단 안전 및 편의 사양을 기본 장착하며 상품 경쟁력을 높였다.신

BMW코리아가 5일 럭셔리 투어러 모델 뉴 6시리즈 그란 투리스모를 공식 출시했다. 신형 6시리즈는 스타일리시한 외관 디자인과 편안하고 고급스러운 실내, 뛰어난 공간 활용성 등이 특징이다.외관은 BMW 최신 디자인 언어가 반영됐다. 하나의 프레임에 둘러 쌓인 BMW 키드니 그릴은 윗부분이 돌출되도록 디자인돼 한층 스포티한 매력을 발산하며, 새로운 그래픽이 적용된 어댑티브 LED 헤드라이트와 조화를 이루며 강렬한 인상을 자아낸다. 여기에 앞범퍼 디자인은 다이내믹한 감각이 더해졌고, 전방에서 에어브리더까지 이어지는 공기 흐름을 개선하도