현대차가 하반기에 내놓을 신형 그랜저에 이목이 집중되고 있다. 독특한 디자인 언어를 바탕으로 더욱 커진 차체와 브랜드 최신 기술 등을 집약해 현대차 플래그십 세단으로서 위치를 공고히 할 전망이다. 하반기 최대 기대작인 만큼 신형 그랜저에 대한 다양한 예측과 루머도 쏟아지고 있다. 모터그래프가 신차와 관련된 소식을 정리해봤다.# 5m 넘는 웅장한 차체…G80, K8보다 크다프로젝트명 GN7으로 알려진 신형 그랜저는 이른바 '각그랜저'로 불렸던 1세대 그랜저의 디자인 요소를 대거 반영한 것으로 알려졌다. 아울

스텔란티스코리아가 23일 2세대 컴패스의 부분변경 모델을 출시하고 본격적인 판매에 나섰다. 신형 컴패스는 새로운 7슬롯 그릴과 LED 헤드램프, 새롭게 선보이는 18·19인치 휠 디자인으로 매력을 한층 높였다. 수평적인 인테리어 레이아웃은 기존 모델 대비 넓고 정돈된 이미지를 연출하며, 10.25인치 계기판과 10.1인치 터치스크린이 첨단 분위기를 더한다.회사는 뉴 컴패스를 두고 'MZ세대를 저격하는 차량'이라고 소개했다. 그러나 시작 가격이 기존 대비 750만원이나 올라 판매에 지장을 줄 것이란 우려의

메르세데스-벤츠코리아가 새로운 플래그십 라인업으로 '더 뉴 EQS 350'을 공식 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다고 23일 밝혔다.더 뉴 EQS 350의 외관은 공기역학을 고려한 절제된 라인과 이음새를 줄인 심리스 디자인이 적용됐다. 여기에 공기역학을 최적화한 20인치 5스포크 경량 알로이 휠이 조합돼 날렵함을 더했다. 실내는 벤츠 신형 S클래스에서 선보인 운전석의 12.3인치 계기반과 중앙 세로형 12.8인치 OLED 디스플레이가 눈길을 끈다.신차는 기존 EQS 450+ 수준의 안전·편의 사양이 기본

스텔란티스코리아가 23일 '지프 뉴 컴패스'를 공식 출시했다. 신차는 2018년 출시한 2세대 컴패스의 부분변경 모델로, 실내 디자인과 마감 품질, 온로드 주행 성능 등을 강화한 것이 특징이다.신형 컴패스는 새로운 7슬롯 그릴과 LED 헤드램프, 새롭게 선보이는 18·19인치 휠 디자인으로 매력을 한층 높였다. 수평적인 인테리어 레이아웃은 기존 모델 대비 넓고 정돈된 이미지를 연출하며, 10.25인치 계기판과 10.1인치 터치 스크린이 첨단 분위기를 더한다.앞좌석은 열선과 통풍시트를 기본 적용했고, 컴패스

포르쉐코리아가 23일 파나메라 최상위 모델인 '파나메라 터보 S E-하이브리드'를 공식 출시한다고 밝혔다.신차는 582마력 4.0리터 V8 바이터보 엔진과 136마력 전기모터가 결합됐다. 이를 통해 합산 최고출력 700마력, 최대토크 88.8kgf·m를 발휘한다. 정지상태에서 100km/h까지 단 3.2초 만에 도달하며, 최고안전속도는 315km/h에 달한다.고전압 배터리는 기존 14.1kWh에서 17.9kWh로 크기를 27% 키웠다. 전기로만 34km 주행이 가능하다. 특히 개선된 전기모터는 2.0리터

한국GM이 22일 인천 파라다이스시티 호텔에서 GM 브랜드 데이를 개최하고, GMC 브랜드의 국내 도입을 공식 선언했다. 이 자리에서는 국내에 투입될 첫 모델 '시에라'도 최초 공개됐다. 신차는 캐딜락 에스컬레이드, 쉐보레 타호와 플랫폼을 공유한 풀사이즈 픽업트럭이다. 6.2리터 V8 가솔린 자연흡기 엔진과 10단 자동변속기가 결합되며, 최상위 트림 '드날리'가 판매될 예정이다. 한국GM은 프리미엄 픽업이라는 설명에 걸맞게 최첨단 편의사양이 탑재될 것이라고도 전했다.회사는 판매·서비스 분야

푸조가 새로운 디자인의 패스트백 모델 '뉴 푸조 408'을 22일 최초 공개했다.신차는 프랑스 영화 '택시' 시리즈로 유명한 푸조 406 및 407의 후속 모델이다. 디젤 없이 가솔린 엔진과 플러그인 하이브리드로만 운영되며, 향후 순수전기 모델도 추가될 계획이다.신형 408은 1480mm의 낮은 전고를 통해 역동적인 패스트백 실루엣을 구현하고 효율적인 공기의 흐름을 완성해 연비를 향상했다. 푸조만의 상징인 사자 송곳니 모양의 헤드램프와 리어 LED 램프가 독특한 매력을 뽐내며, 사자 머리 형상 최신 엠블

한국GM이 22일 인천 파라다이스시티 호텔에서 GM 브랜드 데이를 열고, GMC의 국내도입을 공식 선언했다. 이날 한국 진출을 본격화한 GMC는 1902년 출범해 120년 이상의 역사를 보유한 GM의 픽업트럭·SUV 전문 브랜드다. 우리나라에서는 오래 전 미군을 통해 불하받은 GMC 트럭이 '제무시 트럭'이라고 불리는 등 그 인연도 적지 않다. 한국GM은 이날 GMC 브랜드의 첫 모델 '시에라'도 최초 공개했다. 캐딜락 에스컬레이드, 쉐보레 타호와 플랫폼을 공유한 모델로, 6.2리터 V8 가

쌍용차의 야심작 토레스가 출시 전 돌풍을 일으키며 전기차 등 후속 신차 개발에도 탄력을 받을 전망이다.토레스는 지난 12일 사전계약 하루 만에 1만2000대를 돌파하며, 브랜드 내 역대 최고 예약 기록을 경신했다. 업계 및 영업 일선에 따르면, 누적 계약 대수가 2만대를 넘었다는 이야기마저 들려오고 있다. 긴 적자에 시달린 회사로서는 티볼리에 이어 새로운 구세주가 등장한 셈이다. 쌍용차는 앞서 2016년 티볼리 흥행에 힘입어 9년 만에 흑자 전환에 성공했지만, 코란도 등 이후 내놓은 후속 차량의 판매가 부진하며 다시금 위기에 빠진

올 하반기 출시될 전기차 중 가장 기대를 모으고 있는 모델은 단연 현대차 아이오닉6다. 각종 예상도는 물론 도로 위 테스트 중인 차량이 포착되며 뜨거운 관심을 모으고 있다. 지난달 모터그래프가 진행한 '하반기 기대되는 신차는?' 설문조사에서도 6696명 중 2278명(34.0%)이 아이오닉6를 선택하며 이를 증명했다.현대차가 아이오닉5에 이어 두 번째로 내놓는 E-GMP 기반 전기차 아이오닉6는 21일 스케치 이미지를 공개하며 출시 초읽기에 들어갔다. 각 부분별 티저를 순차적으로 공개한 뒤 이달 말 완전한 모습이 공개

현대차가 전용 전기차 브랜드 아이오닉의 차기 모델인 '아이오닉6' 티저 이미지를 21일 최초 공개했다. 신차는 2020년 3월 공개된 전기 콘셉트카 '프로페시'에서 영감을 받아 디자인된 모델이다.이날 공개된 아이오닉6의 콘셉트 스케치는 현대차가 선보일 전동화 시대의 새로운 유선형 디자인 '일렉트리파이드 스트림라이너(Electrified Streamliner)'를 담고있다. 이는 바람의 저항을 최소화한 부드러운 유선형의 디자인을 의미하는 단어로 감성적이면서도 효율성을 극대화한 현대차의 새로운

푸조가 20일부터 완전변경을 거친 3세대 신형 308 사전계약을 20일 시작한다.308은 2007년 첫 공개 이후 세계 시장에서 700만대 이상 판매된 푸조의 주력 차종이다. 이번에 공개된 신차는 8년만에 풀 체인지된 3세대 모델로, 새로운 엠블럼을 비롯한 최신 디자인 언어를 적용하고, 전동화 파워트레인과 첨단 주행 보조 시스템을 대거 탑재했다.외관은 사자의 송곳니를 형상화한 LED 주간주행등을 비롯한 브랜드 고유 디자인 아이덴티티가 적용됐다. 실내에는 아이콕핏 인테리어와 새로운 인포테인먼트 시스템 아이커넥트가 탑재됐으며, 10인치

지난 16일(현지시간) 유럽에 위치한 스텔란티스의 한 시설에서 지프의 소형 SUV가 포착됐다.테스트카는 2023년 출시를 앞둔 모델로, 오는 4분기 중 공개가 예정되어있다. 레니게이드의 아랫급에 위치할 신차는 푸조 2008, 시트로엥 C3 에어크로스, 오펠 모카 등과 아키텍쳐를 공유할 것으로 알려졌다.헤드램프의 실루엣은 지난 3월 스텔란티스의 장기목표 '데어 포워드 2030' 발표 현장에서 공개된 차세대 지프의 이미지와 유사하다. 헤드램프보다 긴 주간주행등 형상은 플래그십 SUV 왜고니어와 유사한 감각이며, 후면부의

지난 8일(현지시간) 스위스 알프스 지역 산악도로에서 폭스바겐 티구안 시험주행 차량이 포착됐다.이날 촬영된 차량은 티구안을 기반으로 제작될 전기차다. 신차는 ID.4와 유사한 사이즈의 배터리팩을 갖출 것으로 알려졌으며, 오는 2024년 글로벌 출시를 목표로 하고 있다. 전용 아키텍쳐 대신 기존의 MQB 플랫폼을 활용해 가격 경쟁력도 높일 전망이다. 차량은 기존 티구안의 차체를 덧씌운 테스트뮬이지만, 일부 차이점을 보인다. 필요성이 없어진 라디에이터 그릴을 막았고, 머플러도 제거했다. 향후 출시될 양산차와 유사한 환경을 구현해 파워트

아우디 Q4 e-트론의 국내 주행거리가 공개됐다.17일 한국에너지공단 홈페이지에 따르면, 아우디 Q4 e-트론 40과 쿠페형 Q4 스포트백 e-트론 40은 주행거리 368km, 357km를 각각 인증 받았다(21인치 타이어 기준). 경쟁 모델로 손꼽히는 메르세데스-벤츠 EQA(301km)보다 소폭 높은 수준이다.신차는 동명의 콘셉트카를 양산화한 모델이다. 새로운 브랜드 디자인 아이덴티티를 바탕으로, 뛰어난 주행 성능과 풍부한 첨단 사양을 갖췄다.외관은 전기차 특유의 짧은 오버행과 긴 휠베이스를 갖추고 있다. 또렷한 캐릭터 라인이 윤

메르세데스-벤츠코리아가 마이바흐 브랜드 100주년을 기념하는 '더 뉴 메르세데스-마이바흐 S680 4MATIC 에디션 100'을 국내 출시한다.작년 9월, 마이바흐 양산차 출시 100주년을 맞아 글로벌 시장에 공개된 S680 에디션 100은 특별한 내·외장 컬러 및 에디션 100 레터링이 포함된 마이바흐 엠블럼, 다양한 편의사양을 결합해 편안함과 특별함을 두루 갖춘 모델이다. 신차는 전세계 100대만 한정 생산되며, 한국에는 17대가 판매될 예정이다.신차는 기념 모델임을 한눈에 알아볼 수 있을 만큼 특별한

폴스타 토마스 잉엔라트 CEO가 이달 말 나스닥 상장을 앞두고 신규 시장 진출과 고객 접점 확장, 제품군 강화 계획 등 브랜드의 성장 동력을 재확인했다.지난 2020년, 전세계 10개 시장에 머물렀던 폴스타는 2022년 현재 25개 시장에 진출하며 영역을 넓히고 있다. 하반기에는 이탈리아와 이스라엘 등 유럽과 중동 지역까지 나아가 2023년 말까지 최소 30개 시장에 진출한다는 계획이다.토마스 잉엔라트 CEO는 "폴스타는 현재 전 세계 25개국에 진출해 있으며, 프리미엄 전기차 시장에서 입지를 공고히 하고 있다"라며 "전세계 5만5

아우디코리아가 A3 40 TFSI 사전계약에 돌입한다고 16일 밝혔다. 신차는 2020년 첫 공개된 4세대 모델로, 국내 시장에는 지난 2021 서울모빌리티쇼를 통해 최초 공개됐다. 이전보다 스포티해진 디자인과 함께 한층 여유로워진 실내 공간을 갖췄으며, 효율성과 첨단 사양들을 겸비했다. 외형은 아우디의 최신 디자인 기조를 반영했다. 독특한 헤드라이트 디자인과 더욱 커진 싱글 프레임 그릴, 쿠페형 루프라인이 눈길을 끈다. 전장은 이전보다 40mm 길어졌으며, 전폭은 20mm 확장됐고, 전고는 10mm 높아지는 등 더욱 커진 차체를

한국GM은 15일, 국내 상륙을 앞둔 미국 SUV·픽업 전문 브랜드인 GMC의 공식 SNS 채널을 오픈하고 본격 마케팅 활동에 나선다고 밝혔다. GMC에 대한 기본적인 정보를 비롯해 국내 첫 판매 모델로 기록될 픽업트럭 '시에라'에 대한 정보를 순차적으로 공개하는 등 브랜드 알리기에 주력한다는 방침이다.지난해 11월 국내 도입을 알린 GMC는 세계 최대 자동차 시장이자 픽업트럭 수요가 높은 미국에서 120년 전통을 바탕으로 높은 인기를 얻고 있는 GM 산하 픽업·SUV 전문 브랜드다. 국내에는

렉서스코리아는 15일 NX 450h+ 플러그인 하이브리드와 NX 350h 하이브리드, UX 300e 등 전동화 SUV 3종을 국내 공식 출시했다.도심형 컴팩트 SUV인 UX는 세련되고 강렬한 외관, 오랜 하이브리드 기술 노하우가 축적된 EV 전용 대용량 배터리, 가속부터 감속까지 부드럽게 연결되는 드라이빙 퍼포먼스, 전기차 특유의 가속감과 우아한 승차감 등이 특징이다.UX 300e에는 54.4kWh 리튬 이온 배터리를 탑재해 도심 드라이빙에 실용적인 주행거리를 제공한다. 1회 충전 시 최대주행거리는 약 233km(상온 복합기준)이며