토요타코리아가 서울 잠실 커넥트투에서 GR수프라 출시회를 갖고, 국내 판매에 돌입했다. 17년 만에 부활한 신차는 운전이 주는 최상의 즐거움을 콘셉트로 개발됐다. 차명의 ‘GR’은 토요타의 모터스포츠 디비전 ‘토요타 가주레이싱(GAZOO Racing)’에서 따왔다.파워트레인은 3.0리터 직렬6기통 엔진이 탑재됐다. 최고출력은 340마력, 최대토크는 51.0kg.m이며, 휠베이스·트레드·중심고의 세가지 요소를 조합해 최적의 핸들링을 구현했다. 액티브 사운드 컨트롤은

1996년 5세대 모델을 마지막으로 단종됐던 포드 브롱코가 올 상반기 복귀를 앞두고 있다. 포드는 2도어 기본 모델과 더불어 픽업 및 4도어 스포츠 모델도 선보일 예정이다.이번에 포착된 브롱코 스포츠는 이스케이프와 동일한 유니보디 플랫폼을 공유한다. 기존 브롱코보다 몸집이 작기 때문에 ‘베이비 브롱코’란 별명이 붙었다.외부 디자인은 원형 주간주행등을 적용한 복고풍이 특징이다. 외신들은 이미 공개된 렌더링 디자인 등을 통해 “1세대 브롱코를 현대적으로 훌륭하게 해석했다”는 평가를 내렸다. 실

혹한 테스트 중인 폭스바겐 ‘SMV(Sports Multipurpose Vehicle)’가 포착됐다. 앞서 2019 상하이오토쇼에서 공개된 신차는 중국 현지전략형 모델이다.MQB 모듈러 플랫폼을 베이스로 제작된 신차는 5160mm의 긴 전장이 특징이다. 파워트레인은 브랜드 대형 SUV인 테라몬트와 일정 부분을 공유할 예정이다. 구체적으로 2.0리터 및 2.5리터 가솔린 엔진이 탑재되며, 7단 DSG 변속기와 4모션 AWD가 맞물린다.큰 덩치를 자랑하는 만큼 3열 시트 7인승 모델로 출시되며, 계기판 및 인포테인

쉐보레가 볼트EV를 기반으로 한 크로스오버 모델을 준비하고 있다.볼트 EUV는 볼트EV보다 큰 차체를 갖췄다. 특히, 이번에 페이스리프트를 앞둔 볼트EV와 함께 포착돼 그 차이를 명확하게 느낄 수 있다.정식 명칭은 공개되지 않았지만, 최근 미국에서 ‘볼트 EUV‘란 상표명이 등록된 것으로 보아 그 명칭이 그대로 사용될 가능성이 높다. EUV는 ‘일렉트릭 유틸리티 차량(Electric Utility Vehicle)’의 약자다.전반적인 외관은 지난 2017년 쉐보레가 공개한 전기차 디자인과 대

애스턴마틴 DBX가 다음달 5일 국내 시장에 공개된다.DBX는 지난 2015년 버추얼 모델 공개 이후, 약 4년 만에 출시되는 브랜드 최초 SUV다. 신차는 최고출력 550마력, 최대토크 71.4kg.m의 4.0리터 V8 트윈터보 엔진을 탑재해 ‘스포츠카 DNA를 품은 럭셔리 SUV’를 콘셉트로 잡고 있다.내장재는 수작업을 통해 최고급 소재를 대거 적용했다. 헤드라이닝과 전동 루프까지 모두 알칸타라 가죽으로 마감됐다. 좌석은 풀-그레인 가죽으로 감싸 고급감을 높였다. 632리터의 기본 적재공간과 4:2:4 분할

캐딜락코리아가 새해 주요 신차 도입 계획을 발표했다. 브랜드는 올해 CT4·CT5·XT4·XT6 등 완전 새로운 신차 4종과 XT5 부분변경 모델 등을 출시한다.먼저, 상반기 럭셔리 대형 SUV XT6를 선보인다. XT6는 강력한 성능의 파워트레인과 최신 편의 및 안전 사양을 갖춘 다재다능한 대형 패밀리 SUV이다. 신차는 3열에 이르는 전 좌석 및 적재 공간에서 동급 최고의 활용성을 제공한다. 캐딜락은 XT6를 앞세워 최근 뜨거운 대형 SUV 시장 공략에 나선다.이어 상반기 중 브랜드 베스트셀

재규어랜드로버코리아가 다음달 뉴 디스커버리 스포츠 공식출시를 앞두고 사전계약에 돌입했다.신차는 랜드로버 최신 디자인 언어를 채택해 디스커버리 패밀리의 당당한 자태를 보여준다. 새롭게 적용된 LED 헤드램프와 깔끔한 디자인의 전면 그릴, 스포티한 전후방 범퍼, 아래로 길게 뻗은 에어 인테이크는 다이내믹하면서도 강인한 인상을 준다. 특히, 전방 및 후방에 새롭게 적용된 LED 램프 디자인은 세련되고 다이내믹한 존재감을 드러낸다.실내 공간은 실용성과 다목적성을 바탕으로 활용성을 높였다. 리클라인 기능을 포함한 뒷좌석 시트는 앞뒤로 160

쉐보레 콜벳 최상위 모델인 Z06로 추정되는 차량이 포착됐다. 이미 공개된 8세대 콜벳(C8)임에도 불구하고, 두꺼운 위장막을 덮은 채 혹한 테스트를 진행 중인 장면이 인상적이다.해당 차량은 기존 콜벳 스팅레이보다 더 크고 넓은 타이어를 장착했다. 이전 세대에도 Z06 모델은 스팅레이보다 더 큰 타이어가 적용된 바 있다.일부 외신들은 해당 차량의 휠이 위장으로 뒤덮여 있다는 점에서 콜벳 전기차 버전인 ‘E-레이’가 아니냐는 추측을 내놓고 있다. E-레이는 전륜에 115마력의 전기 모터를 탑재한 최초의 사륜구동

현대차 i30 페이스리프트 모델이 혹한 테스트 중 포착됐다.지난 2016년 출시된 3세대 i30는 ‘자신만의 특별한 가치를 추구하는 소비자를 위한 핫 해치’를 표방한다. 비록 국내 시장에서는 부진한 실적을 보이고 있지만, 유럽 등 주요 시장에서 핵심 차종으로 높은 인기를 누리고 있다.신차는 여전히 두꺼운 위장막을 걸치고 있지만, 새로운 디자인의 주간주행등과 헤드 및 테일램프를 확인할 수 있다. i30 페이스리프트 모델은 올 연말경 출시를 앞두고 있다.일부 외신들은 충전 포트 형태와 유사한 전면 엠블럼의 위장막

포르쉐가 6기통 엔진을 탑재한 718 GTS 4.0 모델을 공개했다.신차는 4.0리터 6기통 박서 엔진과 6단 수동변속기, 그리고 스포츠 배기 시스템 등을 통해 한층 스포티한 주행 감각을 선사하는 것이 특징이다. 엔진 최고출력은 400마력, 최대토크는 43.0kg.m이다. 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는 데 4.5초가 소요되며, 최고속도는 293km/h다. 실 사용이 가능한 엔진 회선수는 7800rpm에 육박한다.주행 성능도 강화됐다. 718 GTS 4.0은 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)를 통해 차체를 최대

쉐보레 트레일블레이저가 16일 국내 출시와 더불어 본격적인 계약에 돌입했다. 신차는 한국GM이 연구개발을 주도한 모델로, 부평공장에서 글로벌 판매 물량 일체를 책임진다. 신차는 두 가지 엔진과 변속기, 그리고 세 가지 디자인을 제공해 고객 선택의 폭을 넓힌 것이 특징이다.# 경영 정상화 발표 이후 첫 신차트레일블레이저는 한국GM의 경영 정상화 추진 이후 처음으로 출시된 ‘완전한 신차’다. 그간 페이스리프트 및 수입 모델이 출시된 적은 있지만, 그와는 분명 성격이 다르다.신차는 기재부와 산업부, 산업은행 그리고

쉐보레가 16일 인천 파라다이스시티 호텔에서 새로운 SUV 트레일블레이저를 출시했다. 신차는 국내 고객들의 다양한 개성과 라이프스타일을 반영해 일반 모델 외에도 RS 및 액티브 모델이 추가됐다.한국GM 카허 카젬 사장은 “트레일블레이저는 독특한 스타일과 다양한 라이프스타일을 반영했다”라며 “개성을 표현하고 경험을 확대하고자 하는 고객들을 만족시킬 것”이라고 자신감을 내비췄다. 다양한 취향을 맞춘 각 모델의 디자인 특징을 살펴봤다.쉐보레 트레일블레이저는 보다 대담해진 쉐보레 특유의 듀얼 포트

한국GM이 쉐보레 트레일블레이저의 주행 성능을 자신했다. 각각 두 가지 엔진과 변속기를 내놓으며, 주행 성향에 따른 선택권을 제공하고 나섰다.신차는 1.2리터 및 1.35리터 3기통 가솔린 터보 엔진을 장착하고, 구동계에 따라 무단변속기(VT40)와 9단 자동변속기를 탑재했다. 전륜구동 모델에 탑재되는 CVT는 앞서 말리부에 적용됐으며, 사륜구동 모델의 9단 변속기는 대형 SUV 트래버스와 같은 계열이다.GM테크니컬센터코리아 성능개발본부 총괄 강신남 상무는 16일 인천 파라다이스시티에서 열린 트레일블레이저 출시행사장에서 &ldquo

쉐보레가 16일 인천 파라다이스시티 호텔에서 신형 SUV ‘트레일블레이저’를 공개하고 사전계약에 돌입했다.트레일블레이저는 브랜드 내 소형 SUV 트랙스와 중형 SUV 이쿼녹스 사이 위치한다. 신차는 한층 대담해진 쉐보레 특유의 듀얼 포트 그릴과 직선을 강조한 캐릭터 라인, 공중에 떠 있는 듯한 플로팅 루프, 그리고 후면으로 이어지는 근육질 보디라인 등을 통해 SUV 특유의 역동성을 살렸다. 1.2리터 가솔린 E-Turbo 프라임 엔진과 1.35리터 가솔린 E-Turbo 엔진이 탑재되며, CVT 및 9단 자동변속

한국GM이 첨단 신기술과 엔지니어링 노하우를 집약한 쉐보레 트레일블레이저를 출시했다.신차는 3기통 다운사이징 엔진을 비롯해 동급 유일의 9단 자동변속기 등이 적용된다. 차체 설계에는 GM의 스마트 엔지니어링 기술이 접목됐다. 더불어 첨단 안전사양과 인포테인먼트 시스템이 지원된다.3기통 다운사이징 엔진은 경량 알루미늄 소재로 블록의 무게를 줄이고, 초정밀 가변 밸브 타이밍 기술로 연료 소비를 줄여 효율성을 강화한 것이 특징이다. 여기에 워터펌프와 웨스트게이트, 진공펌프 등 기존의 기계식 작동 부품을 전자식으로 대체시켜 무게를 줄였다.

쉐보레가 16일 인천 파라다이스시티 호텔에서 ‘트레일블레이저’를 공개하고 사전계약에 돌입했다.쉐보레의 소형 SUV 트랙스와 중형 SUV 이쿼녹스 사이 위치하는 트레일블레이저는 한국GM 경영정상화의 교두보를 마련할 전략 SUV이다. 신차는 국내 소비자 라이프스타일을 반영한 감각적인 디자인을 비롯해 GM의 차세대 파워트레인 기술을 비롯한 첨단 안전사양과 편의사양이 대거 적용됐다.트레일블레이저는 대담한 전면 디자인과 역동적인 후면 디자인으로 감각적이고 젊은 감성을 표현했다.보다 대담해진 쉐보레 특유의 듀얼 포트 그릴

제네시스 브랜드가 오는 2월 3일(현지시간) 개막하는 미국 프로미식축구(NFL) 챔피언 결정전 ‘슈퍼볼(Super bowl)’에서 GV80를 데뷔시킨다.제네시스 사업부 이용우 부사장은 15일 일산 킨텍스에서 열린 GV80 출시 행사장에서 이 같은 계획을 알렸다. 이 부사장은 “지난해 미국 시장에 350여곳의 제네시스 딜러십을 확보했다”라며 “다음달 슈퍼볼 대회에 맞춰 GV80을 선보일 계획이다. 본격적인 신차 출시는 여름경 진행될 예정이다”고 전했다.제네시스는 향후 1

“기존 SUV에서 보던 스타일과는 차이가 있을 겁니다.”현대디자인센터장 이상엽 전무는 15일 일산 킨텍스에서 열린 제네시스 GV80 출시회에서 신차 디자인에 대해 이 같이 설명했다. 그는 SUV 고유의 강건한 이미지와 브랜드 특유의 우아함을 공존시킨 디자인이라고 정의했다. 제네시스 브랜드는 ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’을 디자인 기조로 내세운다. 이는 박차고 나가기 직전인 육상선수의 긴장감, 혹은 달리는 말의 근육과 같은 이미지로 요약된다. 이상엽 전무는 이 같은 디

현대차 연구개발본부장 알버트 비어만 사장이 제네시스 GV80에 대해 “새로운 수준의 SUV”라며 강한 자신감을 표시했다.비어만 사장은 15일 일산 킨텍스에서 진행된 GV80 출시 행사에서 “신차에 제네시스 DNA를 어떻게 녹여낼지 고민했다”라며 “실도로는 물론이고 북극권, 사막, 독일 뉘르부르크링 등에서 다양한 테스트를 통해 ‘다재다능’한 럭셔리 SUV를 선보이게 됐다”고 전했다.그는 “내가 전에 타던 SUV에는 애완견이 트렁크에 탑승하

제네시스 브랜드가 15일 일산 킨텍스에서 GV80 신차출시회를 갖고 본격적인 국내 판매에 돌입했다. 현대차 국내사업본부장 장재훈 부사장은 “GV80는 올해 국내 시장에서 2만4000대 판매를 목표로 한다”면서 “국내 고객들이 선호하는 디젤 모델부터 우선 선보이며, 가솔린 모델은 향후에 순차적으로 도입할 예정”이라고 밝혔다.올 하반기 투입될 가솔린 모델은 2.5L 및 3.5L 터보 가솔린 엔진을 탑재할 예정이다. 스마트스트림 G2.5 T-GDi 엔진은 최고출력 290마력, 최대토크 48.0k