마세라티의 새로운 엔트리 SUV 그리칼레가 이달 11일(현지시간) 이탈리아에서 막바지 테스트 중 포착됐다.신차는 르반떼 아랫급에 위치할 콤팩트 SUV다. 알파로메오의 조르지오 플랫폼을 바탕으로, 고출력 파워트레인을 탑재했다. 경쟁 모델로는 포르쉐 마칸, 메르세데스-벤츠 GLC, BMW X3 등이 꼽힌다.그리칼레의 외형은 날렵한 인상을 강조했던 르반떼와 사뭇 다른 감각이다. 유선형 헤드램프 형상을 비롯해 완만하게 떨어지는 쿠페형 루프 라인, 풍만한 리어 펜더 볼륨 등이 최근 공개된 스포츠카 MC20과 유사하다. 파워트레인은 스텔비오

이달 14일(독일 현지시간) 메르세데스-벤츠 신형 C클래스(W206) 카브리올레 모델이 독일 한적한 교외 시골길에서 목격됐다. 차세대 C클래스 카브리올레의 등장은 사뭇 이례적이다. 메르세데스-벤츠는 지난해 라인업 축소 계획을 발표하고, 쿠페 및 컨버터블 라인업을 전면 개편하겠다고 밝힌 바 있다. 이에 따라 S클래스 카브리올레는 SL, C클래스 카브리올레는 SLC 후속 차종과 통합될 것으로 알려졌다.모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는 "이날 목격된 차량이 차세대 C클래스 카브리올레일 것이라고 예상하지 못했다"라며 "C클래

BMW모토라드가 고성능 스포츠 모터사이클 뉴 M 1000 RR을 공식 출시했다.BMW모토라드가 처음 선보인 뉴 M 1000 RR은 강력한 주행성능을 발휘할 뿐만 아니라 차별화된 디자인, 다양한 최신 편의 및 고급 사양 등을 갖춰 역동적인 라이딩 경험을 선사한다.뉴 M 1000 RR은 슈퍼 스포츠 바이크인 뉴 S 1000 RR의 고성능 버전으로, 강력한 퍼포먼스를 발휘하는 999cc 수·유냉식 4기통 엔진이 탑재됐다. 이를 바탕으로 S 1000 RR 보다 5마력 높은 212마력의 최고출력과 11.5kgf·m의

기아가 15일 브랜드 플래그십 세단 K9의 부분변경 모델 '더 뉴 K9'을 출시했다.신차는 전방 예측 변속 시스템과 프리뷰 전자제어 서스펜션 등을 적용해 안정적인 주행 환경을 구현했다. 이와 더불어 고속도로 주행 보조 2, 다중 충돌방지 자동 제동 시스템 등 다양한 첨단 운전자 보조 시스템을 전 트림 기본 탑재해 주행 안전성과 편의성을 향상시켰다.신형 K9은 지문 인증 시스템과 필기 인식 통합 컨트롤러, 터치스크린 기능이 적용된 뒷좌석 듀얼 모니터 등을 새롭게 장착하고, 14.5인치 와이드 디스플레이와 증강현실 내비게

쌍용차가 15일 브랜드 첫 순수전기차 '코란도 이모션'의 외관 이미지를 공개했다.쌍용차는 프로젝트명 E100으로 개발한 첫 전기차의 이름을 코란도 이모션으로 확정하고, 14일부터 본격적인 양산에 돌입했다.차명은 코란도 브랜드의 가치를 계승함과 동시에 전기차(EV)와 역동성(Motion)의 단어 조합으로, 고객의 감성(Emotion)에 충실하자는 의미까지 품고 있다. 쌍용차는 차명을 지난해 사내 공모를 통해 전문가 의견 수렴 후 최종 선정했다고 밝혔다.코란도 이모션은 패밀리카로 손색없는 거주 공간과 활용성을 갖춘 것이

기아가 15일 플래그십 세단 '더 뉴 K9'의 온라인 쇼케이스 영상을 공개하고, 본격적인 판매에 돌입했다.신형 K9은 다양한 첨단 주행·안전·편의 사양과 새로워진 디자인으로 상품성을 개선한 것이 특징이다. 더 뉴 K9은 부분변경 모델임에도 신차 수준으로 변경된 내·외관을 적용했다. 외장은 대형 라디에이터 그릴에 V 형상의 정교한 크롬 패턴을 적용해 플래그십 세단의 존재감을 강조했고, 좌우 수평으로 리어램프를 연결해 와이드한 느낌을 살리는 동시에 세련된 분위기를 연출했다.내부는 시트

재규어랜드로버코리아가 신형 디펜더의 숏바디 모델인 '올 뉴 디펜더 90'을 14일 출시했다.신차는 재규어랜드로버코리아가 최근 발표한 4P 전략에 맞춰 기획됐다. 마일드 하이브리드(MHEV) 기술로 성능과 효율을 한 단계 올린 신형 인제니움 3.0리터 6기통 디젤 엔진을 장착하고, 브랜드 첨단 인포테인먼트 시스템 '피비 프로'가 전 모델 기본 탑재됐다.올 뉴 디펜더 90 모델은 당당한 자세와 각진 외형으로 숏바디 오프로더의 개성을 명확히 드러낸다. 앞·뒤로 짧은 오버행은 디펜더 특유의 강렬한

아우디코리아가 오는 15일 초고성능 RS SUV 모델 '더 뉴 아우디 RS Q8'을 공식 판매한다.신차는 아우디 Q8을 기반으로 아우디 스포트 GmbH가 개발한 고성능 RS 모델로, RS 모델 역사상 첫 대형 SUV 모델이다. 넉넉한 공간과 기능성, RS 모델의 퍼포먼스를 두루 갖춰 다른 아우디 SUV와는 차별화된 스포티함과 고급스러움을 지닌 것이 특징이다.더 뉴 RS Q8은 4.0리터 V8 가솔린 터보 엔진과 8단 팁트로닉 변속기를 탑재해 최고출력 600마력, 최대토크 81.6kgf·m의 파워풀하고 다이

메르세데스-벤츠코리아가 다음 달 국내 출시를 앞둔 소형 전기 SUV '더 뉴 EQA'를 10일 공개했다. 신차는 66.5kWh 리튬이온 배터리와 지능형 열 관리 시스템으로 1회 완충 시 426km의 주행거리를 제공한다(WLTP 기준). 이와 함께 앞 차축에는 최고출력 190마력, 최대토크 38.2kgf·m를 발휘하는 전기 모터를 탑재했다.더 뉴 EQA는 'EQA 250' 단일 모델로 출시되며 디자인 및 편의 기능이 추가된 'AMG 패키지'와 'AMG 패키지 플러스'

기아가 준비 중인 2세대 신형 니로(SG2) 시험주행차량이 유럽 알프스 인근에서 발견됐다.지난 8일(현지 시간) 목격된 테스트카는 전면부 위장막을 한겹 걷어낸 모습이다. 온전히 드러난 헤드램프와 사다리꼴 형태의 디테일이 들어간 라디에이터 그릴 등을 확인할 수 있다. 전면부 중앙을 가로지르는 윤곽선도 차량의 디자인 일부를 가늠케 한다. 측면부는 현행 니로와 유사한 가운데, 휠베이스는 눈에 띄게 길어진 것도 특징이다. 이 외에도 C필러를 따라 이어진 수직형 LED 테일램프, 뒷범퍼에 위치한 방향지시등과 후진등 등이 관찰된다. 범퍼에 부

기아가 첫 출시하는 전용전기차인 EV6의 1회 충전 주행거리가 공개됐다.기아는 EV6의 77.4kWh 배터리를 장착한 롱레인지 후륜구동 모델의 산업부 인증 주행거리가 최대 475km 라고 밝혔다. 이는 19인치 타이어를 선택했을 때 기준이다. 아울러 19인치 타이어 롱레인지 사륜구동 모델의 인증치는 최대 441km, 스탠다드 후륜구동 모델은 최대 370km인 것으로 공개했다.EV6의 주행거리는 현대차 아이오닉5보다 조금 더 길다. 아이오닉5의 경우 롱레인지 2WD 모델은 429km로, 동일사양의 EV6 대비 88.5% 수준이다. 롱

캐딜락이 10일 캐딜락하우스 서울에서 출시회를 갖고, 5세대 에스컬레이드를 국내 최초로 공개했다. 7년만에 풀 체인지된 캐딜락의 플래그십 SUV로, 더욱 커진 차체와 새로운 디자인이 적용했으며 동급 최고 수준의 신기술과 편의사양이 들어갔다. 외관은 풀사이즈 SUV 특유의 규모감을 표현하는 데 집중했다. 전장은 기존 모델보다 200mm 길어졌고, 휠베이스는 130mm 늘어났다. 여기에 수직형 주간 주행등과 1미터에 달하는 테일 램프, 22인치 휠 등으로 압도감을 높였고, 곳곳에 크롬 장식을 추가해 화려한 맛을 더했다. 두 가지 디자인

재규어랜드로버코리아가 퍼포먼스 럭셔리 SUV F-페이스의 부분 변경 모델 '뉴 F-페이스'를 10일 국내에 공식 출시한다.한층 진보한 모습으로 탄생한 뉴 F-페이스는 재규어랜드로버코리아가 최근 선언한 4P 전략에 따라 새롭게 구성됐다. 마일드 하이브리드(MHEV) 기술이 적용된 신형 인제니움 디젤 엔진과 브랜드 첨단 인포테인먼트 시스템 '피비 프로'가 모든 모델에 기본으로 적용됐다.재규어 뉴 F-PACE는 특유의 완성도 높은 세련미를 그대로 유지한 채 더욱 역동적인 모습으로 업그레이드했다.새롭게 적용된

아우디코리아가 스포티한 고성능 중형 세단 '더 뉴 S5 스포트백 TFSI'와 2도어 쿠페 '더 뉴 S5 쿠페 TFSI'를 출시한다고 10일 밝혔다.이번에 출시되는 아우디 S5 라인업은 기본 모델 '아우디 A5'의 콘셉트에 아우디 S모델만의 강력한 성능과 역동성을 부여한 것이 특징이다.S5 라인업은 3.0리터 V6 TFSI 엔진과 8단 팁트로닉 자동 변속기를 탑재해 최고출력 354마력, 최대토크 50.9kgf·m를 발휘한다. 최고안전속도는 250km/h, 정지상태에서 100km/

메르세데스-벤츠코리아가 오는 7월 국내 출시를 앞둔 소형 전기 SUV '더 뉴 EQA'를 10일 개막한 2021 서울 스마트 모빌리티 엑스포에서 공개했다.지난 1월 디지털 월드 프리미어를 통해 세계 최초로 공개된 EQA는 EQC에 이어 두 번째로 출시되는 순수전기차다. 메르세데스-벤츠 GLA를 기반으로 메르세데스-EQ의 디자인 철학인 '진보적인 럭셔리'를 구현했으며, 효율적인 전기 구동 시스템과 도심형 전기차에 걸맞은 다양한 첨단 및 편의 사양을 더 했다.더 뉴 EQA 250은 66.5kWh의 리튬이온

지난달 말, 이탈리아 마라넬로에 위치한 페라리 테스트센터에서 브랜드의 새로운 엔트리 라인업으로 추정되는 시험주행차량이 포착됐다.이날 목격된 차량은 코드명 'F171'로 알려진 모델이다. 전반적인 실루엣은 SF90과 유사하지만, 외형을 가늠하기 어려울 정도로 두터운 위장막을 씌웠다. 그나마 관찰한 포인트는 대용량 브레이크 시스템과 디퓨저 및 머플러 정도다.더 주목할 소식은 파워트레인이다. 1974년 단종된 디노 246 GT 이후 48년 만에 6기통 엔진이 탑재됐다. 신차는 3.0리터 V6 트윈터보 엔진과 플러그인 하이브

BMW모토라드가 고성능 스포츠 로드스터 뉴 S 1000 R을 8일 국내 출시했다.BMW 대표 슈퍼 스포츠 모터사이클 S 1000 RR을 기반으로 개발된 뉴 S 1000 R은 강력한 성능과 가벼운 무게를 바탕으로, 역동적인 주행 감성을 선사하는 로드스터 모델이다.뉴 S 1000 R은 최고출력 165마력, 최대토크 11.6kg·m를 발휘하는 999cc 수·유냉식 4기통 엔진이 탑재됐다. 전체 회전 영역에서 토크가 균일하게 상승해 중저속 구간에서도 강력한 성능을 발휘하며, 한층 가벼워진 배기 시스템이 장착돼 유로

기아가 신형 스포티지의 내∙외장 디자인을 8일 공개했다. 이번에 공개된 신형 스포티지는 2015년 출시 이후 6년 만에 새롭게 선보이는 5세대 신차다.신차의 외관은 역동적인 느낌을 기반으로, 과감하고 도전적인 디자인 요소를 적용해 존재감을 강조했다. 차량 전면은 테크니컬 패턴을 적용한 타이거 노즈 대형 라디에이터 그릴과 날렵한 LED 헤드램프를 연결해 당당하고 미래지향적인 이미지를 구현했다.측면은 웅장하고 스포티한 바디 실루엣에 입체적인 볼륨감을 더했다. 여기에 유니크한 크롬 벨트라인 몰딩으로 역동적인 분위기를 연출했다.후면은 좌우

테슬라가 고성능 플래그십 모델 '모델S 플레이드 플러스'의 출시 계획을 전격 취소했다.테슬라 일론 머스크 CEO는 7일 자신의 트위터를 통해 "모델S 플레이드 플러스 출시는 취소됐다"고 발표했다. 그는 "(플레이드 플러스 모델은) 필요 없다"면서 "플레이드만으로도 충분하다"고 덧붙였다.테슬라는 앞서 1월 새로운 스티어링 휠과 가로형 디스플레이가 적용된 신형 모델S를 공개했다. 신차는 롱 레인지 모델, 플레이드 모델, 플레이드 플러스 모델 등 세가지 라인업으로 출시될 것으로 알려졌다.당시 공개한 제원에 따르면, 모델S

재규어랜드로버코리아가 마일드하이브리드 파워트레인과 최신 주행 및 안전 편의 사양이 적용된 2021년형 디스커버리 스포츠를 출시했다.재규어랜드로버코리아는 7일 2021년형 디스커버리 스포츠를 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다고 밝혔다.지난해 부분변경을 거친 디스커버리 스포츠는 다목적성을 한층 강화하고 다양한 최첨단 기술을 대거 적용했다. 그리고 이번 연식 변경을 통해 마일드하이브리드 기술이 적용된 디젤 파워트레인과 더불어 가솔린 엔진이 적용된 엔트리 트림을 신규 도입하는 등 상품성을 강화했다.새롭게 탑재된 2.0L 4기통 디젤 엔진은