르노 순수전기차 조에의 가격 정보가 10일 홈페이지를 통해 공개됐다. 신차는 이달 18일 국내 공식 출시를 앞두고 있다.조에 국내 판매 가격은 3995만원~4495만원 사이에서 결정될 예정이다. 국고 보조금(736만원)과 지방자치단체 보조금을 합산할 경우 실 구매 가격은 2809만원~3309만원(서울특별시 기준) 선이다. 가장 많은 지자체 보조금이 지원되는 충청남도의 경우 2259만원~2759만원이다. 조에는 2012년 유럽 출시 이후 올 상반기까지 21만6000대가 판매된 유럽 베스트셀링 전기차다. 2세대 모델 외관은 신형 클리오

캐딜락이 6일(미국 현지시각) 온라인 라이브 쇼케이스를 갖고 브랜드 첫 순수전기차 리릭을 공개했다.리릭은 GM의 차세대 모듈형 플랫폼을 기반으로, 100kW 용량의 얼티움 배터리를 적용한 것이 특징이다. 이를 통해 1회 충전시 최대 483km를 달릴 수 있으며, 50:50에 가까운 무게 배분으로 역동적인 주행 감성을 제공한다.외관은 캐딜락 브랜드의 새로운 디자인 아이덴티티를 제시한다. 전면부 블랙 크리스탈 그릴은 다이내믹한 느낌을 강조하며, 감각적인 버티컬 LED 라이트가 적용됐다. 기존 세로형 램프를 재해석한 스플릿 테일램프도 디

북미 베스트셀링카 포드 F-150의 오프로드 강화 버전 ‘랩터’가 새롭게 포착됐다. 신차는 지난 6월 공개된 14세대 신형 F-150을 기반으로 제작된다.외관은 기본 모델과 상당부분을 공유하지만, 랩터만의 독특한 포인트가 더해질 예정이다. 특히 프론트 그릴에는 브랜드 앰블럼을 대신해 알파벳 ‘F O R D‘가 큼지막하게 자리한다.기능적으로 주목할 점은 서스펜션이다. 판 스프링을 사용하는 기본 모델과 달리 코일 스프링이 적용된 리어 서스펜션은 일반도로에서의 승차감은 물론, 강력한 오프로드 성

지프가 신형 왜고니어의 막바지 테스트에 열을 올리고 있다. 30년 만에 부활하는 신차는 그랜드체로키보다 한층 큰 차체를 가졌으며, 브랜드 차세대 플래그십 SUV로 자리매김할 예정이다.이번에 포착된 스파이샷에는 한껏 차체를 높인 모습이 관찰된다.모터그래프에 스파이샷을 제공하고 있는 스테판 발도프는 “쿼드라 리프트가 제작한 에어서스펜션이 적용된 것으로 보이며, 매우 인상적인 지상고를 보여주고 있다”며 “포드 브롱코, 랜드로버 레인지로버 보다 높은 지상고를 갖출 것”이라고 설명했다.신차는 왜고니

람보르기니가 트랙 전용 하이퍼카 에센자 SCV12를 공개했다. 신차는 람보르기니의 모터스포츠 전담 부서가 개발을 주도한 모델로 단 40대만 한정 생산될 예정이다.에센자 SCV12의 디자인은 1970년대 프로토타입의 매력과 Y 패턴 등 람보르기니 고유의 DNA를 담았다. 차체 구조는 세 가지 요소만으로 구성됐는데, 이는 피트스톱 중 부품을 신속하게 교체할 수 있도록 한 설계다.서킷 주행만을 위한 모델이지만, 실내에는 롤케이지가 설치되지 않은 것도 특징이다. 차세대 탄소 섬유 모노코크 섀시로 차체 강성을 확보했기 때문이다. 중량 대비

BMW 모토라드가 31일 뉴 R18 사전계약을 실시한다.뉴 R18은 1930년대를 주름잡은 클래식 바이크인 R5로부터 영감을 받아 만들어졌다. 신차는 특유의 클래식한 디자인에 최신 기술이 적용돼 더욱 안전하고 즐거운 라이딩을 경험할 수 있다.뉴 R18에 탑재된 박서 엔진은 BMW 모터사이클이 1923년부터 개발한 이래 가장 뛰어난 성능을 발휘한다. 배기량 1802cc의 신형 2기통 박서 엔진은 4750rpm에서 91마력 최고 출력과 3000rpm에서 16.1kgf·m의 강력한 토크를 제공해 더욱 역동적인 라이딩 경험을

현대기아차에 밀려 시장 하위권에 머물고 있는 르노삼성 SM6가 이달 상품성을 보강하며 반격에 나섰다. 수입차 시장에서는 BMW 3시리즈 투어링, 푸조 e-208, 아우디 S8 L 등이 모처럼 함께 등장했다.2020년 7월 ‘이달의 신차’는 르노삼성 SM6, BMW 3시리즈 투어링, 푸조 e-208, 2008, 아우디 e-트론, S8 L, 혼다 CR-V 등에 관한 모터그래프 기자들의 단박 논평을 담았다.# 르노삼성 SM6, 새 심장으로 중형차 시장 겨냥신형 SM6는 2016년 출시 이후 4년 만에 선보여진 부분변

현대차가 4세대 투싼 가솔린 모델의 배출가스 및 소음 인증을 완료했다.30일 국립환경과학원 교통환경연구소 자동차 배출가스 및 소음인증 시스템에 따르면, 현대차 4세대 투싼 1.6 가솔린 터보 및 1.6 가솔린 터보 하이브리드 모델이 배출가스 및 소음 인증을 마쳤다.인증 정보에 따르면, 신형 투싼 가솔린 모델은 최고출력 180마력의 1.6L 가솔린 터보 엔진이 탑재된다. 수치상 쏘나타 및 K5 터보 모델에 탑재된 스마트스트림 G1.6 T-GDi 엔진과 동일한 스펙이다. 현행 투싼 1.6 가솔린 터보 모델(177마력)보다 엔진 출력은

랜드로버 신형 디펜더의 최상위 모델로 자리잡을 ‘디펜더 V8(가칭)’이 다시 한 번 포착됐다.지난 5월에 이어 또 다시 등장한 시험주행차량은 보다 양산형에 가까운 모습으로 나타났다. 브레이크 캘리퍼는 빨간색으로 도색했고, 전용 22인치 블랙 컬러 알로이 휠이 적용됐다. 여기에 스페어타이어까지 장착해 무게 밸런스를 맞추는 모양새다.V8 고성능 모델은 기본형보다 에어인테이크 부분이 한층 커졌으며, 4구 타입 대형 머플러 팁 등 고성능 전용 파츠들이 적용된 것으로 보인다. 파워트레인은 BMW가 제공하는 4.4리터 V

아우디코리아가 오는 8월 3일 고성능 모델 ‘더 뉴 SQ5 TDI’를 출시한다.신차는 전·후면에 SQ5 배지를 장착하고 싱글 프레임과 측면 공기흡입구, 윈도 몰딩, 전·후방 범퍼 등에 블랙 패키지를 적용했다. 이와 함께 파노라믹 선루프와 듀얼 배기파이프 일체형 리어 범퍼, 레드 브레이크 캘리퍼가 적용된 20인치 휠 등이 역동적인 모습을 강조한다. 사이드미러는 알루미늄으로 마감했으며, 다이내믹 턴 시그널이 적용된 매트릭스 LED 헤드램프가 보다 넓은 가시 범위와 안전성을 제공한다.실내는

기아차 4세대 카니발이 사전계약 단 하루 만에 2만3006대를 기록했다.앞서 기아차는 지난해 11월 신형 K5가 출시 사흘 만에 1만대를 돌파하며 브랜드 자체 신기록을 세운 데 이어 올해 2월 쏘렌토가 하루 만에 1만8941대를 기록하며 그 기록을 경신했다. 이어 신형 카니발이 쏘렌토를 4000대 이상 앞지르며 기아차는 신기록 행진을 이어가게 됐다. 카니발의 2만3000여대 기록은 자동차 산업 역사상 최단 기간·최다 계약 신기록으로, 미니밴 차급에서 기록을 달성했다는 것은 상당히 이례적인 일로 평가받는다.카니발 돌풍의

기아차가 새롭게 준비하는 순수전기차가 독일에서 포착됐다. 모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는 “기아 EV(가칭)가 테슬라 모델3와 함께 공도 테스트를 진행하고 있다”고 전했다.신차는 두꺼운 위장막을 두르고 있어 세부 디자인 요소를 확인하기는 어렵다. 다만, 전체적인 형태나 실루엣은 ‘이매진 바이 기아’를 떠올리기에 충분하다. 이매진 바이 기아는 지난해 기아차가 선보인 콘셉트 전기차로, SUV와 해치백의 장점을 결합한 크로스오버 형태를 취하고 있다.이름조차 알려지지 않은 신형 전

롤스로이스 토스텐 뮐러 오트보쉬 CEO가 27일(현지시각) 공개 서한을 통해 차세대 고스트에 대한 강한 자신감을 내비쳤다. 2009년 첫 출시된 신차는 11년 만인 2세대 모델로 거듭날 예정이다.토스텐 뮐러 오트보쉬 CEO는 “5년 전 환희의 여신상과 우산을 제외한 모든 구성을 새롭게 개발하겠다는 목표로, 새로운 고스트 개발에 착수했다”며 “최종 개발 단계에서 코로나19라는 문제에 직면했지만 더욱 신중하고 완벽한 자동차를 만들기 위한 작업을 지속하고 있다”고 말했다.그는 “고객들

제네시스가 부분변경을 앞둔 G70의 특별한 파생 모델을 준비하고 있다. 바로 왜건형 ‘G70 슈팅브레이크(가칭)’다. 국내에서 수 차례 목격된 G70 슈팅브레이크가 유럽 현지에서 처음으로 포착됐다. 신차의 경쟁 모델로는 BMW 3시리즈 투어링, 메르세데스-벤츠 C클래스 에스테이트, 아우디 A4 아반트 등이 꼽힌다.전면 디자인은 최근 스파이샷 등을 통해 공개된 신형 G70과 유사한 형태임을 확인할 수 있다. 제네시스 브랜드 최신 디자인 언어인 대형 크레스트 그릴과 함께 두 줄 헤드램프가 자리한다. 테일램프 역시

푸조·시트로엥·DS 수입사인 한불모터스가 28일 푸조 2008 온라인 출시 행사에서 미래 전동화 전략을 밝혔다.한불모터스 영업총괄 동근태 상무는 이날 프리젠테이션에서 “e-208과 e-2008을 기점으로 모든 모델에 전동화 파워트레인을 도입하겠다”면서 “2025년까지 전체 국내 판매량 50%를 전동화 모델로 달성하겠다”고 선언했다.한불모터스 강동훈 이사도 기자들과 Q&A 시간에 “내년부터 가솔린 모델을 국내 도입하고, 2022년부터는 C세그먼트 등 다양한

푸조 공식수입사인 한불모터스가 28일 신형 2008 온라인 발표회를 개최했다.신차는 6년 만에 풀 체인지된 2세대 모델이다. 한층 커진 차체와 최신 기술이 적용됐으며, 디젤 외 순수전기차 라인업을 더했다.신형 2008은 PSA 차세대 플랫폼 CMP를 기반으로 설계됐다. 이는 내연기관과 전동화 파워트레인을 모두 사용할 수 있으며, 안전성과 차체 크기, 강성은 높이면서도 무게는 경량화했다. 전장은 기존 대비 140mm 길어졌고, 전폭은 30mm 넓어졌다.외관은 푸조의 새로운 디자인 언어가 집약됐다. 사자의 송곳니를 형상화한 LED 주간

올 상반기 수입차 시장은 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 여파에도 불구하고 두 자릿수 성장세(전년比 +16.3%)를 기록했다. 국산차 판매량이 8.8% 증가한 것과 비교하면, 두 배에 가까운 성장세다. 수입차 업계는 공격적인 신차 출시를 앞세워 하반기에도 이 같은 분위기를 이어가겠다는 방침이다. 올 하반기 출시가 예고된 수입차 목록을 간단히 살펴봤다.# 메르세데스-벤츠 “수입차 1위 수성”수입차 시장 부동의 1위를 지키고 있는 메르세데스-벤츠는 하반기 주력 모델인 신형 E클래스와 새로운 SUV GLB를 선

현대차 i20 N이 독일 뉘르부르크링 서킷에서 다시 한 번 포착됐다.지난 3월에 이어 또 다시 모습을 드러낸 신차는 위장막을 덜어내고 스티커만으로 모습을 가렸다. 이를 통해 새로운 디자인 요소를 확인할 수 있다.브랜드 최신 디자인 언어인 ‘센슈어스 스포티니스’가 적용된 외형과 더불어 지난 테스트 주행에서 볼 수 없었던 독특한 휠 디자인이 눈길을 끈다. 당시 i30 N 휠을 신은 채 등장했던 것과 달리 이번에는 새로운 휠을 장착했다.후면부에는 한층 크기를 키운 리어 스포일러가 돋보인다. 배기구는 양쪽으로 뻗는 듀

기아차가 다음달 출시 예정인 4세대 카니발의 주요 사양 및 가격을 공개하고 28일부터 사전계약을 시작했다.신형 카니발은 2014년 3세대 이후 6년 만에 선보이는 4세대 모델로, 안락한 실내공간과 최신 모빌리티 기술, 그리고 차급을 뛰어넘는 첨단 운전자 보조 시스템 등이 특징이다.신차의 대표적인 신기술로는 스마트 파워 슬라이딩 도어를 꼽을 수 있다. 별도 조작 없이 스마트키를 소지한 채 도어 주변에서 일정시간 동안 기다리면 자동으로 열리도록 제어해 양 손에 짐을 들었거나 도어 조작이 어려운 상황에서 간편하게 탑승할 수 있도록 도와준

새로운 테스트카를 마주하는 순간은 정말 즐겁고 설레는 일이다. 자유로를 타고 서울로 복귀하는 길, 범상치 않은 차량을 만났다. 하반기 출시가 예고된 기아차 스팅어 페이스리프트다. 두터운 위장막으로 덮여있지만, 눈에 띄는 몇몇 특징을 발견할 수 있다. 출시 전 일부 루머와 직접 목격한 소감 등을 간단히 정리해봤다.스팅어 페이스리프트 모델은 앞서 다양한 스파이샷을 통해 대략적인 형태가 익히 알려졌다. 전반적인 디자인 틀을 유지한 가운데, 램프와 휠 등 디테일을 손봤다.테스트카는 위장막으로 가렸지만, 간접조명 방식을 더한 LED 리어램프