르노코리아가 QM6 퀘스트 출시를 예고했다. QM6 LPe 모델을 기반으로 만든 2인승 밴 모델이다. QM6 퀘스트는 1열의 운전석과 조수석을 제외한 모든 실내 공간을 적재함으로 사용할 수 있게 개조했다. 2열 공간을 제외하면 외모와 기타 사양은 모두 승용 모델과 동일해 우수한 효율과 편안한 승차감을 갖춘 것도 특징이다.실내는 운전석 및 조수석 공간과 적재공간 사이에 격벽을 설치해 안전한 수납이 가능하도록 했다. 적재 공간은 측정 위치에 따라 길이 1423~1760mm, 너비 1261~1321mm, 높이는 723~859mm다. 최대

타타대우상용차가 '더쎈'의 부분변경 모델을 출시했다.지난 2020년 출시된 더쎈은 적재용량 3~5톤의 준중형 트럭으로, 이번 부분변경을 통해 실내 공간을 대폭 개선했다. 내부에서 많은 시간을 보내는 상용차 운전자를 위해 더욱 효율적이고 편리하게 구성했다는 설명이다.대시보드는 고급감을 위해 유광 검정 소재를 채택했다. 또, 투톤 컬러와 세모 무늬, 엠비언트 라이트 등을 적용해 승용차처럼 꾸몄다. 대시보드와 시트 사이의 공간을 5cm 추가 확보해 운전 편의성도 높였다.여기에 풀HD 클러스터와 10.25인치 센터 디스플레이

폴스타코리아가 올해 3분기에 대형 전기 SUV인 폴스타3를 출시할 계획이라고 밝혔다.폴스타코리아는 "코로나19와 원자재 급등, 반도체 공급난, 고금리 등의 악재에도 불구하고 지난해 2794대의 차량을 판매했다"면서 "출범 첫 해에 2000대를 넘긴 수입차 브랜드는 폴스타가 유일하다"고 밝혔다. 이 흐름을 이어가기 위해 폴스타코리아는 올해 3분기에 폴스타3와 폴스타2 상품성 개선 모델을 출시해 두자릿수 성장률을 기록하겠다는 목표다.작년 10월 공개된 폴스타3는 심플한 디자인과 강력한 성능, 다양한 편의 사양과 첨단 주행 보조 사양을

애스턴마틴이 DBS의 대미를 화려하게 장식할 'DBS 770 얼티메이트'를 공개했다. DBS 770 얼티메이트는 강화된 속도와 성능, 디자인, 엔지니어링 등으로 애스턴마틴 역사상 가장 강력한 모델이다. 기존과 동일하게 5.2리터 V12 엔진이 탑재되지만, 공기 및 점화 경로를 재설계해 최고 터보 부스트 압력이 7% 높아졌다. 이를 통해 최고출력은 770마력, 최대토크는 97.8kgf·m로 올렸다. 기존에 최강자였던 DBS GT 자가토보다 10마력 높은 수치다.강력한 엔진은 ZF 8단 자동변속기와 후면에 장

메르세데스-벤츠코리아가 EQS SUV를 국내 출시했다. 벤츠의 전기차 전용 아키텍처 'EVA2'로 만든 첫 SUV로, 작년 4월 글로벌 공개 이후 약 8개월 만에 국내에 판매된다. EQS SUV는 벤츠에서 가장 큰 전기차로, 최대 7명이 탑승할 수 있는 넉넉한 공간을 갖추면서도 공기역학을 극대화한 디자인이 적용된 것이 특징이다. 휠베이스는 EQS 세단과 동일한 3210mm지만, 전고를 20cm 이상 높이고 C필러를 뒤로 밀어내 여유있는 실내를 확보했다. 배터리 용량은 모두 107.1kWh다. 국내 인증 기준 1회 충전

메르세데스-벤츠코리아가 1일 신년 기자간담회를 열고, 올해 사업 전략 및 신차 출시 계획을 발표했다. 벤츠코리아는 올해 2종의 완전 신차, 2종의 풀체인지 모델, 8종의 부분변경 모델 등 총 12종을 국내 시장에 선보일 예정이다. 포문은 EQS SUV가 열었다. 지난달 31일 출시된 EQS SUV는 넓고 고급스러운 실내공간 및 역동적인 비율의 공기역학적 디자인, 다양한 도로 상황에서도 뛰어난 주행 성능을 발휘하는 것이 특징이다.또 다른 신규 모델인 EQE SUV는 하반기 출격한다. 벤츠코리아는 럭셔리 비즈니스 전기 SUV인 EQE

기아가 1일 2024년형 니로를 출시한다고 밝혔다. 기본 사양을 확대하고 신규 패키지를 추가한게 특징이다.니로 전 트림에는 전자식 룸미러(ECM)가 기본으로 들어간다. 하이브리드 프레스티지 트림에는 전자식 변속 다이얼(SBW)과 레인센서를 탑재했다. 최상위 트림에서만 선택할 수 있던 선루프의 경우 하이브리드는 프레스티지 트림부터, EV는 기본 트림부터 적용 가능하다.C필러 색상을 고를 수 있는 '엣지 팩'에는 새로운 색상 및 조합이 추가됐다. 또 '마이 컴포트 패키지'를 통해 LED 조명이 적용된 선바이

메르세데스-벤츠코리아가 EQS SUV를 국내 출시했다. 벤츠의 전기차 전용 아키텍처 'EVA2'로 만든 첫 SUV로, 작년 4월 글로벌 공개 이후 약 8개월 만에 국내 판매에 돌입했다. EQS SUV는 벤츠 전기차 중 가장 큰 차량으로, 최대 7명이 탑승할 수 있는 공간을 갖추면서도 공기역학을 극대화한 디자인이 적용된 것이 특징이다. 휠베이스는 EQS 세단과 동일한 3210mm지만, 전고를 20cm 이상 높이고 C필러를 뒤로 밀어내 넉넉한 실내 공간을 갖췄다. 전면부에서 시작한 둥근 라인은 가파른 A필러와 루프 라인을

테슬라 일론 머스크 최고경영자(CEO)가 사이버트럭의 구체적인 생산 일정을 밝혔다.머스크는 28일(현지시간) 열린 2022년 4분기 테슬라 실적 발표회에서 올해 여름 중으로 사이버트럭 시험 생산을 시작할 계획이라고 밝혔다. 대량 생산은 2024년에나 본격화될 예정이다.머스크는 "2023년에 사이버트럭은 수익에 크게 기여하지 않겠지만, 내년부터는 영향력이 커질 것으로 예상한다"면서 "사이버트럭은 놀라운 제품으로, 정식 출시되면 매일 몰고 다닐 것"라고 언급했다.테슬라는 현재 텍사스 기가팩토리에 사이버트럭을 위한 공사를 진행 중인 것으

쉐보레 콜벳의 첫 전동화 모델 'E-레이'가 공개됐다.기존 콜벳과 비슷한 외모를 갖췄지만 공기흡입구를 비롯해 후방 공기배출구, 측면 에어 인테이크, 머플러 등에서 일부 디자인이 다르다. 여기에 전용 휠 디자인, E-레이 배지 등이 마련됐으며, 실내에도 E-레이만을 위한 전용 컬러 옵션이 추가됐다.파워트레인은 495마력을 내는 6.2리터 V8 엔진과 전기모터가 더해져 최대 655마력을 발휘한다. 그동안 후륜구동 방식을 고집해온 것과 달리 전자식 사륜구동(eAWD)를 채택해 네 바퀴를 굴린다. 미끄러운 노면 및 스포츠모드

애스턴마틴이 27일 하이브리드 슈퍼카 '발할라'를 국내 공개했다. 신차는 전 세계 999대 한정 생산되는 미드십 하이브리드 슈퍼카다.파워트레인은 메르세데스-AMG로부터 공급받는 4.0리터 트윈터보 V8 엔진과 400V 전기모터 조합이다. 엔진 출력 800마력에 204마력 전기모터가 더해져 합산출력 1000마력 이상을 발휘하며, 정지 상태에서 100km/h 까지 2.5초만에 주파한다. 최고속도는 350km/h로 제한된다.애스턴마틴서울은 발할라 사전계약을 진행하고 있다. 신차는 2024년 양산이 계획됐다.

아우디가 27일 액티브스피어 콘셉트를 공개했다. 스카이스피어, 그랜드스피어, 어반스피어에 이은 네 번째 스피어 시리즈이자 대미를 장식하는 차다. 액티브스피어는 스포트백의 우아함과 SUV의 실용성을 겸비한 크로스오버 쿠페다. 오프로드 역량까지 고루 갖추고 있으며, 럭셔리 크로스오버 세그먼트에 대한 아우디의 비전을 담고 있는 모델이다. 액티브스피어는 전장 4980mm, 전폭 2070mm, 전고 1600mm, 휠베이스 2970mm를 갖췄다. 준대형급에 육박하는 덩치지만 오버행을 짧게 잡아 컴팩트한 인상을 구현했다. 여기에 22인치 휠,

아우디 Q7이 두 번째 페이스리프트를 준비하고 있다. Q7은 지난 2015년 2세대 모델로 풀체인지 된 이후 2019년 일부 내외관 디자인을 바꿨다. 사진은 지난 24일(현지시간) 유럽의 모처에서 촬영됐다. 부분변경 모델인 탓에 일부분에만 적용된 위장막이 눈길을 끈다. 범퍼와 라디에이터 그릴 등 일부 구성요소가 바뀌었고, 램프류도 더욱 하이테크한 느낌을 줬다. 최근 디자인을 바꾼 Q8 e-트론과의 유사성도 엿보인다. 인테리어 변화 폭은 제한적인 것으로 알려졌다. 다만 인포테인먼트를 포함한 소프트웨어 성능을 개선하고, 첨단 운전자 지

올해 공개를 앞두고 있는 메르세데스-벤츠 11세대 E클래스(W214)가 최근 유럽 모처에서 카메라에 잡혔다. 이날 촬영된 프로토타입은 거의 모든 위장막을 탈거한 상태다. 전면부와 후면 일부를 제외한 모든 부분이 그대로 노출돼 구체적인 모습을 가늠할 수 있을 정도다. 범퍼와 트렁크 리드 디테일은 여전히 파악이 어렵지만 앞서 공개된 S클래스(W223)와 유사한 모습도 관찰된다. AMG라인으로 추정되는 시험주행 차량의 전면부는 현행 E클래스보다 한층 스포티한 모습이다. 그릴과 범퍼 공기 흡입구는 더욱 커졌고, 헤드램프도 더욱 날렵하게 다

순수 국내 기술로 개발된 최초의 오픈카(컨버터블)가 탄생할 전망이다. 주인공은 작년 11월 콘셉트카로 등장한 '제네시스 X 컨버터블'이다.26일(현지시간) 미국 자동차 전문지 오토모티브뉴스에 따르면, 현대차그룹 루크 동커볼케 최고창의책임자(CCO)는 올해 초 미국 내 제네시스 딜러들과 연례회의를 갖고 X 컨버터블을 양산한다고 말했다.미국 제네시스 딜러 자문위원회 피터 란차베키아 회장은 "동커볼케 CCO가 수백명의 제네시스 딜러 앞에서 이 같은 사실을 발표했다는 점은 (실제 양산에 다다른다는) 꽤 좋은 신호"라고 말했다

기아의 신형 전기 SUV EV9의 제원 및 가격을 유추할 수 있는 문서가 공개됐다.해외 자동차 전문지 일렉트렉이 공개한 내용에 따르면, EV9은 5만6000달러(약 6900만원)부터 7만3000달러(약 9000만원)에 이르는 5가지 트림으로 구성됐다. 이는 기아가 텔루라이드 오너들을 대상으로 북미에서 진행한 설문조사에 등장한 자료다.기본 트림은 후륜구동 방식에 19인치 휠을 장착해 최고출력 200마력과 최대토크 34.6kgf·m의 성능을 발휘한다. 1회 충전시 주행거리는 354km(이하 미국 EPA 기준)다. 여기에 5

배터리 용량을 키운 폴스타2 페이스리프트가 공개됐지만, 국내에는 판매되지 않는다. 중국 브랜드인 CATL 대신, 국내 기업인 LG 제품을 쓴다는 이유다. 폴스타는 24일(현지 시각), 2024년형 폴스타2의 주요 사양을 공개했다. 토마스 잉엔라트 CEO는 "페이스리프트는 일반적으로 기존 디자인을 파괴하는 변화를 가져오지만, 우리는 오히려 전기 구동계의 실질적인 기술 및 기계 구성을 업그레이드 했다"고 설명했다.실제로 폴스타2 페이스리프트는 외모 변화 대신 내실을 다지는데 집중했다. 가장 큰 변화는 배터리로, 기존 LG에너지솔루션의

르노코리아가 QM6 기반의 2인승 화물밴을 출시한다. 승용 SUV 기반의 화물차가 나오는건 쌍용차 무쏘, 코란도 이후 30여년 만이다. 25일 업계에 따르면, 르노코리아는 1분기 공개를 목표로 QM6 밴을 준비하고 있다. QM6 밴은 운전석과 조수석을 제외한 나머지 공간을 적재함으로 개조하고, 격벽을 설치한 2인승 버전이다. QM6 밴은 최고출력 140마력을 발휘하는 2.0리터 LPG 엔진과 엑스트로닉 CVT가 탑재된다. 복합연비는 8.9km/l이며, LPG 탱크는 60리터까지 충전할 수 있어 최대 500km 이상 주행할 수 있다.

BMW코리아가 오는 26일부터 온라인을 통해 iX1 사전예약을 실시한다고 20일 밝혔다. BMW iX1은 엔트리 SUV X1을 기반으로 만들어진 전기차다. 공기역학에 최적화된 디자인과 5세대 BMW e드라이브 시스템, 다양한 편의 사양 등이 특징이다. 국내 출시 사양은 듀얼 모터로 사륜구동을 구현하는 xDrive30 모델이다. 이는 시스템 최대출력 313마력 최대토크 50.4kgf·m를 발휘한다. 국내 인증 주행거리는 310km(19인치 타이어 기준)로, 경쟁 모델인 메르세데스-벤츠 EQA(303km)보다 소폭 앞선다.

신형 코나 하이브리드의 가격이 논란이다. 한 체급 위인 투싼 하이브리드와 비슷하다는 이유다. 공개된 가격표에 따르면 코나 하이브리드에 모든 옵션을 더할 경우 4000만원까지 올라간다. 일부에서는 '그 돈이면 투싼뿐 아니라 싼타페도 노려볼 수 있다'는 반응이 나올 정도다. 실제로 신형 코나 하이브리드는 이전보다 최대 600만원가량 올랐다(풀옵션 기준). 과연 비싸진 몸값에 합당한 상품성을 갖췄는지 투싼 하이브리드와 비교해봤다. 일단 기본 스펙은 투싼의 압승이다. 차체 크기를 비교하면 전장은 300mm, 휠베이스는 100