지난 27일 수도권 외곽의 한 도로에서 현대차 마이티 탑차 한대가 견인 차량에 끌려 이동되는 모습이 포착됐다. 이날 촬영된 마이티의 적재함에는 '현대 전기트럭' 이라고 적힌 문구와 우체국 로고가 관찰된다. 이는 현대차가 지난 2020년부터 우체국과 함께 시범 운행을 진행한 마이티 전기차로, 빠르면 올해 중 국내 판매를 앞두고 있다. 전반적인 외형은 기존 마이티와 큰 차이가 없지만, 측면 하단에는 배터리와 모터를 보호하기 위한 커버가 적용됐다. 배터리팩은 카운티 일렉트릭에도 탑재된 128kWh 리튬이온배터리를 기반으로

BMW가 M 브랜드 출범 50주년을 맞아 고성능 SAV 'XM'을 공개했다.XM은 지난 1978년 M1 이후 반세기만에 처음 선보이는 M 전용 모델이자 첫 번째 고성능 전동화 모델로, BMW의 새로운 디자인 언어가 적용된 외관과 강력한 동력 성능 등이 특징이다.전면은 커다랄 키드니 그릴을 중심으로, 앞서 신형 7시리즈 및 X7 페이스리프트 등과 마찬가지로 두 줄 헤드램프를 탑재했다. 그릴 테두리에는 LED 바가 적용되어 존재감을 드러내고, 헤드램프는 윗부분이 주간주행등, 아랫부분이 전조등 역할을 수행한다. 다만, 앞서

르노코리아가 하반기 기대주, XM3 E-테크 하이브리드의 사전계약을 다음달 1일부터 시작한다.오는 10월 국내 출시를 앞둔 신차는 르노그룹의 F1 머신에서 운영 중인 하이브리드 기술 노하우를 접목해 개발된 소형 SUV로, 한동안 침체됐던 르노코리아의 판매 실적을 반전시킬 핵심 모델이다. XM3 E-테크 하이브리드는 앞서 유럽 시장에 아르카나 E-테크 하이브리드라는 이름으로 우선 출시되어 좋은 반응을 이끌어내고 있다. 이달 26일 기준 르노코리아 부산공장에서 생산된 XM3는 총 20만3000여대를 돌파했다. 이 중 13만9000여대가

현대차가 오는 2024년 캐스퍼 전기차를 양산한다. 수탁생산을 맡은 광주글로벌모터스(GGM)는 조기 생산체계 구축에 돌입한다. GGM은 최근 창사 3주년 기념식을 갖고, 내년 중 전기차 생산 설비 공사를 마무리하겠다고 밝혔다. 2023년 하반기부터는 전기차 생산을 위한 인력 채용을 진행하고, 2024년에는 시험생산 및 양산 체제에 돌입할 것이라고도 덧붙였다. GGM의 박광태 대표는 기념사를 통해 "캐스퍼 전기차 생산으로 안정적 사업기반을 구축해 GGM이 세계 최고의 자동차 생산 전문기업으로 자리매김 할 수 있도록 할 것"이라며 "전

기아가 고성능 전기차 EV6 GT 출시를 앞두고 막바지 인증 작업에 한창이다.한국환경공단 무공해차 통합 누리집에 따르면, EV6 GT는 1회 충전 주행가능거리 상온 342km, 저온 311km를 인증받았다. 롱레인지 싱글모터 모델과 비교하면 약 30%, 듀얼모터와 비교하면 약 25% 더 짧은 수준이다. 이미 배출가스 및 소음 인증도 마쳤다. 인증 자료에 따르면 신차는 기존 롱레인지 모델과 동일한 77.4kWh 용량의 배터리를 탑재하며, 앞 모터가 160kW(약 218마력), 뒷 모터가 270kW(약 367마력)를 각각 발휘한다. 합

볼보자동차가 오는 11월 9일 선보일 신차 'EX90'에 적용된 안전 기술 일부를 공개했다.볼보자동차는 21일(현지 시간), 앞으로의 안전 기술을 소개하는 '세이프티 인 마인드' 이벤트를 열었다. 짐 로완 최고경영자의 기조연설로 시작한 이번 행사에서는 차세대 전기 플래그십 SUV인 EX90부터 탑재될 표준 안전 기술을 소개하는 자리가 마련됐다. 볼보는 "EX90이 충돌 사고 및 탄소배출 제로라는 목표를 향한 브랜드의 새로운 안전 표준을 제시할 차량"이라며 "수십 년에 거쳐 진행해온 안전 연구 결과를 토대

현대차가 투싼 하이브리드에 사륜구동 옵션을 도입한다. 산업통상자원부가 16일 고시한 '환경친화적 자동차의 요건 등에 관한 규정'에 따르면, 투싼 하이브리드 4WD 모델이 정부의 에너지소비효율 기준 및 기술적 세부 사항을 만족하는 하이브리드 자동차로 추가됐다. 이에 따라 조만간 투싼 하이브리드 사륜구동 모델이 국내 출시될 전망이다.이미 연비 인증도 마쳤다. 한국에너지공단에 따르면 투싼 하이브리드 사륜구동 모델의 연비는 17·18인치 타이어 탑재 차량이 15.3km/L, 19인치가 15.1km/L다. 빌트인캠

메르세데스-AMG가 차세대 C63 티저 이미지를 공개했다. 신차는 신형 C클래스 기반의 고성능 모델이다. 차명은 AMG C63에서 'AMG C63 E 퍼포먼스'로 바꿨고, 이름에 맞춰 4기통 가솔린 터보 엔진 기반의 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템으로 대체했다.차세대 C63은 이전 모델보다도 한층 강렬한 디자인을 갖춘 것으로 알려졌다. 공격적인 범퍼와 독특한 측면 공기 흡입구 디자인을 채택하고, 더욱 커진 리어 스포일러와 특유의 사각형 머플러 팁 등이 적용될 것으로 알려졌다. 세단은 물론, 왜건형 모델인 에스테이

BMW코리아가 11월 출시를 앞둔 7시리즈의 가격을 1억7300~1억7630만원으로 확정지었다. 순수 전기차 i7은 2억1570~2억1870만원이다.신차는 2015년 이후 7년만에 선보이는 풀 체인지 모델이다. 파격적인 디자인과 이전보다 커진 차체, 첨단 디지털 사양을 대거 적용했고, 운전의 즐거움과 고급 세단 본연의 뛰어난 승차감을 겸비했다.차량의 크기는 이전 롱 휠베이스 모델보다도 커졌다. 이를 통해 한층 쾌적하고 여유로운 실내 공간을 지녔다. 전면부 헤드램프는 상하 분리 구조를 적용했는데, 옵션으로 제공되는 BMW 크리스탈 헤

재규어랜드로버코리아가 19일 신형 레인지로버 스포츠의 가격을 공개하고 본격적인 판매에 나섰다. 2005년 출시 이후 3세대로 거듭난 신차는 새로운 MLA-플렉스 플랫폼을 바탕으로 우아한 디자인과 역동적인 주행 성능을 갖춘 것이 특징이다.외관은 기교 없이 깔끔한 표면, 그리고 짧은 오버행이 특징이다. 얇게 배치된 프런트 그릴과 헤드램프, 가파르게 깎아내리는 듯한 앞·뒤 윈드스크린 등이 레인지로버 스포츠만의 분위기를 만들어낸다. 이와 더불어 평상시에는 안쪽으로 들어가 있는 플러시 도어 핸들이 적용되었으며, 옆면의 히든 웨이

포드가 14일(현지시간) 2022 북미국제오토쇼에서 7세대 올 뉴 머스탱을 공개했다.신차는 더욱 날렵한 외관과 전투기에서 영감을 받은 인테리어를 바탕으로, 수동변속기와 V8 엔진, 쿠페 및 컨버터블 등 다양한 옵션을 제공하는 것이 특징이다.7세대 신형 머스탱은 모든 세대를 아우르는 현대적이고 입체적인 디자인이 적용됐다. 앞쪽을 가로지르는 낮은 전면부는 전체적인 차량의 폭을 강조했고, 그릴 디자인은 1960년대 오리지널 모델을 그대로 구현했다. 짧아진 오버행 역시 1세대 모델의 비율을 반영한 결과다.3분할 LED 헤드램프는 머스탱의

지프가 14일(현지시간) 미국 미시건주 디트로이트에서 열린 '2022 북미국제오토쇼'에서 신형 전동화 모델 2종을 공개했다.이날 공개된 두 차량은 랭글러 윌리스 4xe와 그랜드 체로키 4xe 30주년 스페셜 에디션이다. 플러그인 하이브리드 파워트레인을 기반으로 한 두 모델은 전기 주행 모드를 바탕으로 매연과 소음 발생 없이 오프로드를 즐길 수 있다. 윌리스 4xe는 지프 헤리티지에서 영감을 받아 디자인됐다. 블랙 그릴과 블랙 17인치 휠로 차체를 꾸몄다. 후드엔 4xe 시그니처 색상으로 감싼 'WILLYS

페라리가 13일(현지시간) 브랜드 첫 SUV '푸로산게(Purosangue)'를 공개했다. 신차는 람보르기니 우루스, 벤틀리 벤테이가, 애스턴마틴 DBX, 포르쉐 카이엔 등 쟁쟁한 모델과 함께 럭셔리 퍼포먼스 SUV 시장에서 치열한 경쟁을 펼칠 전망이다.푸로산게는 4인승 GT카 '로마'에 적용된 프론트 미드엔진 아키텍쳐를 기반으로 제작됐다. 외관은 브랜드 최신 디자인 언어가 적용됐으며, 보닛의 근육질 주름과 거대한 공기흡입구 등이 페라리의 고성능 이미지를 그대로 살렸다. 여기에 두툼한 펜더 및 휠하우스

제너럴모터스(GM)가 12일(현지시간) 쉐보레 이쿼녹스 EV를 공개했다. 신차는 실버라도 EV, 블레이저 EV에 이은 쉐보레의 얼티엄 플랫폼 기반 세번째 전기차다. 최대 483km에 달하는 주행거리를 갖췄으며, 합리적인 가격대로 전기차 시장 대중화를 주도할 모델로 평가받고 있다. 외관은 현행 이쿼녹스보다 파격적이다. 차체 전면부를 가로지르는 주간주행등과 거대한 육각형 패턴의 에어 인테이크가 적용됐다. 이전보다 낮아보이는 전장 탓에 전반적인 실루엣은 SUV보다는 크로스오버를 연상케 한다. 실내도 대대적으로 바뀌었다. 운전석부터 센터페

페라리 브랜드 첫 SUV '프로산게(Purosangue)'가 오는 13일 글로벌 데뷔한다. 신차는 람보르기니 우루스, 벤틀리 벤테이가, 애스턴마틴 DBX, 포르쉐 카이엔 등 쟁쟁한 모델과 함께 럭셔리 퍼포먼스 SUV 시장에서 치열한 경쟁을 펼칠 전망이다.프로산게는 4인승 GT카 '로마'에 적용된 프론트 미드엔진 아키텍쳐를 기반으로 제작된다. 외관은 브랜드 최신 디자인 언어가 적용될 전망이다. 보닛의 근육질 주름과 거대한 공기흡입구 등이 고성능을 예고하며, 두툼한 펜더 및 휠하우스 등이 SUV의 이미지를

BMW가 3시리즈 페이스리프트 출시 준비에 돌입했다. 주요 라인업에 대한 인증 절차도 한창 진행되고 있다. 환경부에 따르면, BMW코리아는 최근 신형 3시리즈에 대한 배출 및 소음 인증을 마쳤다. 2.0리터 가솔린 터보 엔진 기반의 320i가 먼저 인증을 마친 가운데, 향후 디젤, 플러그인 하이브리드 등 주요 모델들의 관련 절차도 마무리될 것으로 전망된다. 신형 3시리즈는 브랜드의 최신 디자인 기조를 반영하고, 한층 디지털화된 인테리어 디자인을 갖춘 것이 특징이다. 일부 트림에 마일드 하이브리드 파워트레인을 추가해 효율성을 높였고,

2023년 공개를 앞둔 신형 마세라티 그란투리스모가 역대급 성능을 예고했다. 회사는 2일(현지시간) 공식 유튜브를 통해 그란투리스모 폴고레의 내·외관 디자인을 공개하고, 차량에 대한 주요 제원을 소개했다. 전반적인 외형은 긴 후드와 패스트백을 연상시키는 루프 라인을 통해 기존 모델과 유사한 비례감을 보여준다. 여기에 MC20과 그레칼레 등을 통해 선보인 새로운 디자인 요소가 접목됐고, 전기차임을 뜻하는 '폴고레(Folgore)' 레터링이 곳곳에 적용됐다. 실내는 흰색과 푸른색 등이 조합된 인테리어가 눈길을

메르세데스-벤츠 EQE의 국내 인증 주행거리가 공개됐다.29일 한국에너지공단에 따르면, 메르세데스-벤츠코리아는 최근 EQE 350+의 주행거리를 471km로 인증받았다. 신차는 90.6kWh 배터리 용량과 최고출력 292마력, 최대토크 54.0kgf·m를 발휘하는 모델이다.EQE는 메르세데스-벤츠 전기차 전용 플랫폼 EVA2를 기반으로 개발됐다. 이를 통해 현행 E클래스 모델보다 더 넉넉한 실내 공간을 자랑한다. 전장은 4946mm로, 현행 E클래스(4940mm)와 거의 유사하지만, 휠 베이스는 3120mm에 달해 현행

아우디 Q4 e-트론 스포트백의 저온 주행거리와 보조금이 공개됐다.30일 한국환경공단 무공해차 통합 누리집에 따르면, Q4 스포트백 e-트론 40의 주행가능거리는 357km로 인증받았다. 저온 주행거리는 254km로 약 28.9% 짧다.형제차인 폭스바겐 ID.4(상온 405km, 저온 288km)와 비교하면 Q4 e-트론이 약 12% 짧은 수준이다. 그간 아우디 전기차는 동급 차량 대비 짧은 주행거리를 보여왔는데, 이번에도 그 여파를 피해갈 수는 없었다. 덕분에 국고보조금은 289만원으로 책정됐다. 짧은 상온·저온 주행

폭스바겐의 첫 순수 전기 SUV, ID.4의 저온 주행가능거리와 국고보조금이 공개됐다.30일 한국환경공단 무공해차 통합 누리집에 따르면, 폭스바겐 ID.4 Pro 트림의 1회 충전 주행가능거리는 405km로 확정됐다. 앞서 한국에너지공단이 공개한 주행거리와 동일한 수준이다. 다만, 저온 주행가능거리는 288km로, 상온 대비 28.9%나 짧다. 이로 인해 최대 700만원보다 낮은 651만원의 보조금이 책정됐다.올해 정부는 5500만원 미만 전기차에 보조금 전액(최대 700만원)을, 5500만원 이상 8500만원 미만에는 50%(최대