맥라렌 오토모티브가 2인승 오픈톱 로드스터 ‘엘바’를 공개했다.신차는 P1, 세나, 스피드테일 등과 함께 극한의 성능을 추구하는 맥라렌의 얼티밋 시리즈 모델로, 399대만 생산되는 한정판이다. 차명은 1960년대 활약했던 드라이버 브루스 맥라렌이 개발 및 디자인을 맡았던 오픈톱 레이스카에서 따왔다.신차는 일반 도로 주행을 우선해 설계됐다. 폭발적인 파워를 기반으로 한 드라이빙의 즐거움과 오픈톱 구조를 통해 주위 환경과 운전자가 어우러지는 오픈 에어링 성능까지 포함하고 있다.오픈형 디자인이 부담스러운 소비자를 위

페라리가 이탈리아 로마에서 새로운 모델 ‘페라리 로마’ 프리뷰 행사를 진행했다고 14일 밝혔다.현지 고객들에게 선 공개된 로마는 프론트 미드십 방식의 2도어 쿠페로, 페라리의 새로운 디자인 코드와 독보적인 성능, 핸들링까지 겸비한 것이 특징이다.신차는 1950~60년대 이탈리아의 수도 로마를 대표하는 자유분방하고 즐거운 삶을 현대적인 감각으로 재해석했다. 신차는 새로운 디자인 코드를 통해 ‘라 돌체 비타(달콤한 인생)’ 콘셉트를 고객들에게 선사할 것으로 기대된다.로마는 4년 연속 &lsqu

기아차가 다음달 출시 예정인 3세대 K5의 외장 디자인을 12일 공개했다.3세대 K5는 동급 최대 수준의 휠베이스, 늘어난 전장, 낮아진 전고로 한층 스포티해진 옆모습 등을 통해 더욱 과감하고 더욱 다이내믹한 모습으로 진화한 것이 특징이다.신차는 2850mm의 동급 최대 수준 휠베이스와 기존 대비 늘어난 전장(4905mm), 전폭(1860mm) 등 확대된 제원을 통해 공간성을 향상했으며, 낮아진 전고(1445mm)로 다이내믹한 스포티 세단의 모습을 갖췄다.전면부는 기아차 디자인의 상징이었던 ‘타이거 노즈’ 라디

롤스로이스가 고성능 SUV ‘컬리넌 블랙 배지’를 공개했다.신차는 롤스로이스 특유의 편안하고 매끄러운 주행감을 유지함과 동시에, 기존 컬리넌 대비 29마력 높인 600마력의 출력을 발휘하는 것이 특징이다.전면, 후면 및 측면에 자리잡은 ‘RR’ 배지는 검정 바탕에 은색 로고가 새겨져 있다. 프론트 그릴, 사이드 프레임 장식, 트렁크 핸들 및 트림, 하단부 공기 흡입구 장식 및 배기구도 모두 블랙 컬러를 입었다. 광택을 발하며 주변 물체를 반사하는 프론트 그릴은 컬리넌의 역동적인 면모를 드러

기아차가 5일 중국 상하이에서 열린 ‘제 2회 국제 수입박람회’에서 콘셉트카 ‘퓨처론(Futuron)’을 세계 최초로 공개했다.퓨처론은 중국 현지 시장의 디자인 선호도를 반영한 전기차 기반 쿠페형 SUV다. 차명은 ‘Future is on’의 줄임말로, 차세대 브랜드 디자인 철학인 ‘동적 순수성(Dynamic Purity)’을 적용했다.콘셉트카는 전동화 전용 플랫폼을 기반으로 제작됐다. 특히, 도어부터 트렁크까지 이어지는 하나의 캐릭터 라인으로 장

현대차는 더 뉴 그랜저의 첫 날 계약대수가 1만7294대 기록했다고 밝혔다.이는 지난 2016년 11월 출시한 6세대 그랜저가 보유하고 있던 첫 날 사전계약 대수 1만5973대를 1321대 초과 달성한 수치다. 특히 풀 체인지 모델이 아닌 페이스리프트(부분변경) 모델인 점을 감안하면 상당한 기록이다.더 뉴 그랜저는 헤드램프와 그릴의 경계를 의식하지 않고 ‘파라메트릭 쥬얼’이라는 현대차만의 보석모양 패턴을 사용해 헤드램프와 그릴을 통합시켜 독창적이면서도 강력한 전면 디자인으로 그랜저만의 프리미엄을 강조했다.내장

현대차가 4일 더 뉴 그랜저의 사전계약을 시작한다고 밝혔다.신차는 2016년 11월 6세대 모델 출시 이후 3년 만에 선보이는 페이스리프트 모델이다. 브랜드를 새롭게 대표할 플래그십 세단으로서 강화된 상품성과 혁신적인 디자인이 특징이다.더 뉴 그랜저는 2.5 가솔린, 3.3 가솔린, 2.4 하이브리드, 3.0 LPi 등 총 네 가지 엔진 라인업이 동시에 출시된다.2.5 가솔린 모델은 차세대 ‘스마트스트림 G2.5 엔진’을 새롭게 탑재한다. 이는 기존 2.4 가솔린 모델 대비 연비와 동력성능, 정숙성을 모두 개선

현대차가 이달 출시 예정인 더 뉴 그랜저의 실내 이미지를 추가 공개했다.이번에 공개된 사진 속 센터 콘솔에는 버튼식 기어 조작부와 터치형 공조 장치 조작부가 눈에 띈다. 버튼식 기어는 팰리세이드와 동일한 방식으로, 주차 기어 버튼(P)을 제외하고 디자인도 팰리세이드와 동일하다. 변속 버튼 오른쪽에는 휴대폰 무선충전기, USB 단자 등이 포함된 수납함이 자리잡고 있다. 이외 버튼식 주차 브레이크와 오토 홀드 버튼이 하단에 위치한다.공조 조작 장치는 터치 방식이 지원된다. 바람 세기 및 방향 조절과 스티어링휠 열선, 에어컨 가동 버튼

페라리가 이탈리아 무겔로 서킷에서 열린 피날리 몬디알리 행사에서 신형 ‘488 챌린지 에보’를 공개했다.신차는 지난 2016년 488 챌린지가 첫선을 보인지 3년 만에 공개되는 모델로, 488 챌린지의 전반적인 퍼포먼스와 레이스 역량을 높이고 핸들링 성능을 한층 개선해 더욱 강력한 차량으로 거듭났다.페라리 에보 패키지는 공기역학적 특성과 차량 주행 성능 간 시너지를 최대화하는 것을 목표로 개발됐으며, 이번 모델은 다운포스의 증가와 함께 새롭게 적용한 피렐리 타이어를 통해 퍼포먼스가 개선됐다. 또한, 개발 초기

현대차가 31일 고속형 경찰 수소전기버스를 공개했다. 현대차는 이전에도 시내버스 기반의 저상형 경찰 수소전기버스를 공개한 적은 있지만, 승차 인원 및 화물 공간 등 경찰버스의 특성에 맞춘 고속버스급 수소전기버스는 이번이 처음이다.이날 공개된 수소전기버스는 기존 유니버스 기반 경찰버스에 수소연료전지 시스템을 탑재하는 방식으로 개발됐다. 운전자 포함 29인이 탑승 가능하며, 국내 도로 여건과 고속주행에 적합하도록 차체 바닥이 높은 고상형이라는 점이 특징이다.같은 수소전기차 넥쏘에 탑재되는 95kW 스택 2개가 적용됐으며, 상용 전용 수

MINI 브랜드 첫 순수전기차의 판매 가격이 공개됐다.2020년형 MINI 쿠퍼 SE 일렉트릭의 미국 현지 판매 가격은 2만9900달러(3480만원)로 책정됐다. 여기에 전기차 구매 보조 혜택을 더할 경우, 최대 1만7900달러(2085만원)까지 낮아질 전망이다.쿠퍼 SE는 전기차임에도 불구하고 기존 MINI가 가지고 있는 상징적인 디자인과 고카트 필링의 역동적인 주행감각을 그대로 갖췄다. 184마력의 전기모터를 장착했으며, 정지 상태에서 100km/h까지 도달하는 데 걸리는 시간은 7.3초다. 신차는 리튬 이온 배터리를 탑재해 1

기아차가 오는 12월 출시 예정인 3세대 신형 K5의 렌더링 이미지를 공개했다.신형 K5는 새로운 디자인 콘셉트인 ‘역동성의 진화’에 기반해 날렵한 패스트백 스타일로 디자인됐다. 기아차는 과감한 디자인 요소를 적극적으로 적용해 강렬하고 미래적인 이미지를 구현했다.외장 디자인은 더 두꺼워진 측면 유리 몰딩을 더 짧아진 트렁크 리드까지 확장해 과감하고 날렵해진 패스트백 스타일 이미지와 전후면의 조형과 연계된 강렬한 느낌의 ‘라이팅 스트럭처’ 등을 갖춘 것이 특징이다.특히 전면부의 경우, 개별적

폭스바겐이 24일(현지시간) 독일 볼프스부르크 본사에서 8세대 신형 골프를 공개했다.약 7년 만에 완전변경된 신차는 하이브리드 라인업만 5종을 도입한 것이 특징이다. 48V 마일드 하이브리드 시스템이 적용된 eTSI 모델은 110마력과 130마력, 150마력 3가지가 출시된다.더불어 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델 GTE도 제공된다. GTE는 204마력, 245마력 두 가지 버전으로 출시되며, 두 모델 모두 13kWh 리튬이온 배터리를 탑재해 최대 60km까지 전기주행이 가능하다.이와 함께 각각 두 가지 버전의 4기통 가솔린 엔

기아차가 24일 경영실적 발표 컨퍼런스콜에서 신형 K5 소식을 전했다.지난 2015년 2세대 출시 이후 4년 만의 모델 풀 체인지를 앞둔 K5는 오는 12월 출시된다. 연간 판매 목표량은 약 6만대이며, 2.0L 가솔린, 1.6L 터보, 하이브리드, LPi 모델을 동시에 선보인다.기아차는 신형 K5를 ‘가장 미래적인 세단’으로 포지셔닝하는 한편, 밀레니얼 세대들의 취향과 라이프스타일을 공략한다는 계획이다.기아차는 “신형 K5는 혁신적 디자인과 첨단 IT 신기술이 특징”이라며 “혁

현대차가 플래그십 세단 ‘더 뉴 그랜저’의 티저 이미지를 공개했다.그랜저는 지난 2016년 11월 6세대 모델 출시 이후 3년 만에 페이스리프트를 맞게 됐다. 현세대 그랜저는 지난달까지 약 34만대가 판매되며, SUV 시장의 인기 속에서도 세단 시장을 이끌어왔다는 평을 받는다.티저 이미지 속 그랜저는 페이스리프트 모델임에도 불구하고 미래지향적인 디자인과 실내 인테리어로 파격 변신을 이루었다.더 뉴 그랜저는 현대차의 새 디자인 방향성인 ‘센슈어스 스포티니스’를 적용해 디자인 변화를 달성했다.

현대차가 11월 출시 예정인 ‘더 뉴 그랜저’ 티저 영상을 자사 유튜브 채널을 통해 공개했다.30초 티저 영상 속 그랜저는 부분변경 모델임에도 불구하고, 풀 체인지 못지않은 디자인 변화가 눈에 띈다. 최근 온라인상에 유출된 실물 사진과 동일한 디자인을 보였다.가장 큰 변화가 돋보이는 전면부는 라디에이터 그릴과 주간주행등이 통합됐다. 신형 쏘나타에 적용된 주간주행등처럼 램프가 꺼져 있을 때는 라디에이터 그릴의 크롬 장식 일부처럼 보일 것으로 예상된다.헤드램프와 라디에이터 그릴, 범퍼 사이의 경계가 명확하지 않은

아우디코리아가 신형 A6 가격을 공개하고 사전 예약에 돌입했다.신형 A6에는 2.0리터 4기통 가솔린 터보엔진과 7단 S트로닉 변속기, 그리고 콰트로 사륜구동 시스템이 적용된다. 최고출력 252마력, 최대토크 37.7kgf.m, 국내 복합연비는 11.4km/l다. 정지상태에서 100km/h 가속은 6.3초, 최고속도는 210km/h에서 제한된다.신차는 ‘45 TFSI 콰트로 컴포트’와 ‘45 TFSI 콰트로 프리미엄’ 두 가지 트림으로 판매된다.45 TFSI 콰트로 컴포트에는 S-라인 익스

현대차가 가솔린 엔트리 트림을 신설하고 고객 선호 사양을 확대한 ‘2020 투싼’을 출시했다.신차는 가솔린 모델에 새로운 엔트리 ‘스마트’ 트림을 추가하며 진입 가격을 낮춘 것이 특징이다. 기존 가솔린 모델은 디젤 모델과 달리 중간 트림인 모던부터 구입이 가능했다.최근 우수한 정숙성으로 가솔린 엔진에 대한 소비자 선호도가 높아진 가운데, 신규 트림 추가로 소비자 선택의 폭을 넓힐 것으로 기대된다. 실제 올해 1~9월 판매된 투싼 중 가솔린 모델이 차지하는 비중은 32%로, 지난해 연간 판매

포르쉐AG가 럭셔리 스포츠세단 파나메라의 10주년 스폐셜 에디션을 공개했다.이번에 공개된 파나메라 10주년 에디션은 ‘파나메라 4’, ‘파나메라 4 스포츠 투리스모’, ‘파나메라 4 E-하이브리드’, ‘파나메라 4 E-하이브리드 스포츠 투리스모’ 등 4개 라인업으로 구성된다.기본 모델인 파나메라 4는 2.9리터 바이터보 엔진을 장착해 최고출력 330마력을 발휘하고, 파나메라 4 E-하이브리드는 2.9리터 바이터보 엔진에 136마력 전기모터를 결합해

기아차가 K3 1.6 디젤 모델의 연비 인증을 마쳤다.30일 한국에너지공단에 따르면, 기아차 K3 1.6 디젤 모델의 복합연비는 20.0km/L(도심 18.5km/L, 고속도로 22.1km/L, 15인치 타이어 기준)로 책정됐다.K3 디젤 모델은 1.6L 디젤 엔진과 7단 DCT의 조합으로, 최고출력 136마력, 최대토크 32.6kg·m의 성능을 발휘한다. 기존 G1.6 스마트스트림 모델(123마력, 15.7kg·m, 15.2km/L, 15인치 타이어 기준)과 비교해 뛰어난 연비와 강력한 성능을 동시에 갖췄