BMW가 2022년경 수소연료전지 SUV를 공개한다.BMW그룹은 지난 2013년부터 토요타와 함께 수소연료전지 기술을 연구하고 있다. BMW 연구개발 담당 클라우스 프뢰흘리치 이사는 “수소연료전지 기술은 우리의 파워트레인 포트폴리오의 4번째 기둥이 될 수 있다”고 밝힌 바 있다.BMW그룹은 2022년경 공개 예정인 X5 기반 소형 SUV에 신규 파워트레인을 적용할 예정이다. BMW 측이 공개한 자료에 따르면 신규 파워트레인은 6kg 용량의 수소 탱크를 탑재하며, 125kW의 전기에너지를 발생한다. 수소 탱크의

아우디코리아가 플래그십 SUV Q8을 4월 1일 출시한다. 신차는 대형 SUV 고유의 넉넉한 공간과 다양한 운전자 보조 시스템, 최신 안전 및 편의 사양을 갖춘 것이 특징이다.국내 시장에는 V6 3.0 TDI 엔진과 8단 팁트로닉 변속기를 기반으로한 45 TDI 콰트로 프리미엄 모델과 50 TDI 콰트로 프리미엄 모델이 출시된다. 45 TDI 모델은 최고출력 231마력, 최대토크 50.99kg.m의 성능을 발휘하며, 50 TDI 모델은 최고출력 286마력, 최대토크 61.18kg.m의 성능을 갖췄다.여기에 주행 상황과 노면 상태에

현대차 신형 아반떼의 사전계약 대수가 하루 만에 1만대를 돌파했다. 1세대 엘란트라까지 포함해도 역대 아반떼 중 최대 기록이다.현대차는 26일 올 뉴 아반떼의 첫날 계약 대수가 1만58대를 기록했다고 밝혔다. 이는 지난해 기존 아반떼 한 달 평균 판매 대수 5175대의 약 두 배에 해당하는 수치이며 6세대 아반떼 첫날 사전계약 대수 1149대의 약 9배에 가까운 수치다. 더불어 지난해 10만대를 돌파하며 내수 판매 2위에 오른 쏘나타가 닷새 만에 1만203대를 기록한 데 비해 사흘이나 빠른 기록이다.현대차는 전세계적인 SUV 열풍으

현대차가 25일 신형 아반떼 사전계약 접수를 시작했다. 2015년 이후 5년 만에 완전 변경된 7세대 아반떼는 한층 스포티한 디자인과 더불어 최신 안전 및 편의 사양으로 높은 상품성을 갖췄다는 평가다.아반떼는 ‘국민 첫 차’로 불릴 만큼 합리적인 가격을 앞세워 많은 소비자의 관심을 받아왔다. 이번 7세대 신차 역시 1531만원(개소세 인하분 반영, 사전계약 최저 기준)이라는 매력적인 가격으로 소비자를 유혹하고 있다.이와 더불어 신형 아반떼는 다양한 옵션을 제공하고 있다. 고객의 선택에 따라 외관 디자인부터 인테

현대차가 다음달 7일 출시를 앞둔 ‘올 뉴 아반떼’의 주요 사양, 가격대를 공개하고 25일 사전계약을 시작한다고 밝혔다.‘올 뉴 아반떼’는 2015년 6세대 출시 이후 5년 만에 돌아온 신모델로, 혁신적이고 스포티한 디자인, 3세대 신규 플랫폼으로 향상된 안전성, 실내공간, 연비 효율, 차급을 뛰어넘는 최신 스마트 안전 편의사양이 집약된 상품성이 특징이다.3세대 신규 통합 플랫폼이 탑재된 ‘올 뉴 아반떼’는 기존 모델 대비 전고를 낮추고 전폭을 넓혀 스포티 디자인을 갖

신형 아반떼의 가격 정책이 매우 독특하다. 중간 트림인 '모던'에 모든 옵션을 더한 것보다, 최고급 트림인 '인스퍼레이션'에 옵션을 추가한 가격이 더 저렴하다. 최고급 트림에 들어가는 사양을 간소화해 생산 단가를 절약하면서 동시에 가격도 낮춘 것으로 풀이된다. 현대차가 25일 3세대 아반떼 사전계약에 돌입했다. 이달 18일 미국 할리우드에서 공개된 신형 아반떼는 3세대 통합 플랫폼을 기반으로, 충돌 안전성과 승차감, 소음 및 진동, 파워트레인, 연비 등에서 한층 개선된 성능을 갖췄다. 여기에 신차는 스포

현대차가 25일 3세대 아반떼 사전계약에 돌입했다. 이달 18일 미국 할리우드에서 공개된 신형 아반떼는 3세대 통합 플랫폼을 기반으로, 충돌 안전성과 승차감, 소음 및 진동, 파워트레인, 연비 등에서 한층 개선된 성능을 갖췄다. 여기에 스포티한 디자인과 동급 최고 수준의 휠베이스, 그리고 각종 첨단 사양으로 이목을 집중시켰다. 최근 뜨거운 소형 SUV 시장에 비해 별다른 주목을 받지 못했던 준중형 세단의 자존심을 회복할 수 있을지 귀추가 주목된다.신형 아반떼 LPi 모델 구매를 고민하는 이들을 위해 가격 및 옵션표를 정리해봤다.1.

제네시스가 이달 30일 드디어 3세대 G80을 공개한다. 신형 G80은 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 여파로 인해 온라인으로 론칭 행사가 진행된다.앞서 기아차 쏘렌토와 현대차 아반떼 역시 온라인을 통해 신차 공개 행사를 진행한 바 있다. 회사 측은 20일 언론에 발송한 공문을 통해 “최근 국내외 상황을 감안해 새로운 방식으로 여러분을 찾아가려 한다”며 배경을 설명했다.제네시스 브랜드는 20일 공식 SNS 채널을 통해 15초 분량의 티저 영상도 선보였다. 오는 30일에 진행되는 온라인 출시회는 오후 12시

현대차가 아반떼 하이브리드 출시를 예고했다. 신차는 높은 연료 효율성을 갖춘 것이 특징이다.현대차 연구개발본부장 알버트 비어만 사장은 18일 온라인을 통해 진행된 아반떼 신차 출시회를 통해 이 같이 밝히고, 차량 세부 제원도 함께 공개했다.그의 설명에 따르면, 아반떼 하이브리드는 1.6리터 가솔린 엔진과 32kW 전기모터가 적용됐다. 시스템출력은 139마력, 최대토크는 26.5kg.m이며, 미국 기준 갤런당 50마일(21.2km/l) 이상을 주행할 수 있다. 전기모터의 용량에 비춰볼때, 이는 아이오닉 하이브리드와 동일한 파워트레인으

현대차가 18일 7세대 ‘올 뉴 아반떼’의 주요 안전 및 편의사양 등을 공개했다. 신차는 차급을 뛰어넘는 첨단 사양을 대거 탑재한 점이 특징이다.먼저 현대차는 모든 트림에 전방 충돌 방지 보조(차량·보행자·자전거·교차로대향차), 차로 유지 보조(LFA), 차로 이탈방지 보조(LKA), 차로 이탈 경고(LDW), 운전자 주의 경고(DAW), 하이빔 보조(HBA)를 기본 적용했다.국내 준중형 세단 최초 적용된 전방 충돌 방지 보조는 교차로 좌·우측에서 다가오는 차량

현대차가 18일 미국 로스앤젤레스 할리우드에서 ‘올 뉴 아반떼’를 최초로 공개한다.신차는 3세대 통합 플랫폼을 기반으로, 충돌 안전성과 승차감, 소음 및 진동, 동력, 연비 등에서 한층 개선된 성능을 갖췄다. 여기에 스포티한 디자인과 동급 최고 수준의 휠베이스, 우수한 공간성 등이 돋보인다.신형 아반떼는 브랜드 아이덴티티 ‘센슈어스 스포티니스(Sensuous Sportiness)’를 바탕으로 미래지향적이고 혁신적인 디자인 언어를 적용했다. 기하학적인 파라메트릭 쥬얼 패턴 그릴과 헤드램프,

아우디코리아가 오는 19일 신형 A7 55 TFSI 콰트로 프리미엄 모델을 출시한다.신차는 레이저 라이트 및 다이내믹 턴 시그널을 포함한 HD 매트릭스 LED 헤드라이트와 함께 S라인 익스테리어 패키지를 기본으로 적용해 프런트 범퍼, 리어 범퍼, 디퓨저, 프런트 그릴 그리고 트윈 테일 파이프 등이 한층 역동적이고 스포티한 디자인으로 설계됐다.실내는 내추럴 파인 그레인 버치 인레이, 블랙 헤드라이닝, 전동식 스티어링 휠 컬럼 등이 고급스럽고 세련된 분위기를 연출한다. 이와 함께 통풍 및 마사지 등 다양한 기능을 탑재한 발코나 가죽 컴

모빌리티 플랫폼 전문기업 KST일렉트릭이 초소형 전기차 브랜드 ‘마이브’를 론칭하고 오는 5월부터 본격적인 판매에 나선다.마이브는 마이 EV(My EV), 그리고 최고의 역동적인 지능형 자동차(Most Activity Intelligence Vehicle)의 약자로, KST일렉트릭의 첫번째 친환경 전기차를 의미한다.KST일렉트릭은 배터리 및 전장 부품을 국산화했으며, 향후 수출도 고려한다고 밝혔다. 특히, 배터리는 기존 널리 쓰이는 18650보다 상대적으로 용량이 크고 충·방전 성능이 앞선 것으로

현대차가 7세대 아반떼를 출시하며, 대대적인 라인업 개편을 단행한다.이달 공개를 앞둔 신형 아반떼는 눈길을 사로잡는 파격적인 디자인을 적용하고, 3세대 신형 플랫폼을 바탕으로 쾌적한 승차감과 NVH 성능을 확보했다는 평가다. 이와 더불어 파워트레인 구성도 대폭 바뀔 것으로 전해졌다.현재 아반떼는 기본 모델과 고성능 스포츠 등 2종으로 운영되고 있다. 기본 모델은 지금과 같이 동력 손실을 줄이고 연료 효율성을 높인 1.6L 가솔린 엔진과 무단변속기(CVT)의 조합, 1.6L LPi 엔진과 6단 자동 변속기의 조합 등 2가지 파워트레인

현대차가 준중형 세단 ‘올 뉴 아반떼’의 티저 이미지를 공개했다. 신차는 오는 4월 공식 출시가 예고됐다.올 뉴 아반떼는 2015년 6세대 모델 출시 이후 5년 만에 선보이는 7세대 모델로, 과감한 디자인과 최첨단 편의 기술, 효율적이면서도 역동적인 주행 성능 등을 갖췄다. 스페인어로 ‘앞으로 전진, 발전’이라는 뜻을 가진 아반떼는 1990년 첫 출시 이후 글로벌 누적 1380만대 이상 판매된 현대차의 베스트셀링 모델이다.현대차는 신형 아반떼에 신규 플랫폼을 적용해 무게중심이 낮고 안정적인

캐딜락코리아가 대형 럭셔리 SUV XT6 사전계약을 9일 개시했다.XT6는 스타일리쉬한 디자인과 한층 더 넓어진 실내 공간이 특징이다. 캐딜락은 3열에 이르는 좌석의 모든 탑승자에게 최상의 드라이빙 경험을 제공하는 럭셔리 대형 3열 SUV라고 소개했다. 캐딜락은 XT6 출시로 XT5, 에스컬레이드와 함께 한층 두터운 프리미엄 SUV 라인업을 갖추게 됐다.XT6는 공간성, 안전성, 스타일의 가치를 기반으로 개발됐다. 특히, 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)에서 발표하는 2020 IIHS 어워드에서 최고 등급인 ‘탑 세이프

기아차가 신형 쏘렌토 하이브리드 사전계약 고객에 대한 보상안을 내놓았다.신형 쏘렌토 하이브리드는 정부의 에너지 소비효율 기준을 충족시키지 못하며 친환경차 세제 혜택 대상에 포함되지 못했다. 이에 따라 개별소비세 최대 100만원을 비롯해 이와 연동된 교육세(개별소비세의 30%), 부가가치세(개별소비세+교육세의 10%), 취등록세 90만원 등 최대 233만원 감면 혜택을 받지 못하게 됐다. 그로 인해 사전계약자의 구매가격 또한 올라야 할 처지에 놓였다.기아차는 이미 계약한 고객들에게 받지 못하게 된 세제 혜택 전액을 보장하기로 결정했다

8단 DCT를 탑재한 벨로스터 N 출시가 임박했다.산업통상자원부 산하 한국에너지공단에 따르면 신형 벨로스터 N이 연비 인증을 마쳤다. 신차는 2.0L 가솔린 터보 엔진을 기반으로 최고출력은 275마력, 최대토크는 36kg·m를 발휘하는 등 기존 모델과 동일한 엔진을 탑재했다.가장 큰 차이점은 변속기로, 기존 6단 수동변속기 대신 8단 습식 DCT를 탑재한다. 이에 따라 공차중량은 50kg 증가했으며, 연비가 10.7km/L에서 10.2km/L로 소폭 하락했다. 지난해 현대차가 공개한 자료에 따르면 8단 습식 DCT는 기

제네시스 브랜드가 5일 3세대 신형 G80 이미지를 공개했다. G80은 제네시스가 2015년 독립 브랜드 출범 이전부터 함께 한 대표 차종이다. 2008년 1세대, 2013년 2세대 모델을 거쳐 올해 3세대 모델로 새롭게 태어났다.신형 G80은 제네시스 디자인 정체성인 ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’이 적용됐다. 특히 쿠페와 같이 매끄럽게 떨어지는 루프라인에도 불구하고 2열 헤드룸을 충분히 확보한 것이 특징이다.전면부 크레스트 그릴과 ‘두 줄’의 쿼드램프는 앞서 출시된

르노삼성 XM3 사전계약 물량이 5500대를 돌파했다.지난 3일 XM3 미디어 공개 행사 당시 사전계약 대수가 5000대라고 밝힌 점을 고려하면, 실차 공개 이후 하루 만에 500여대가 추가 계약됐다.르노삼성에 따르면, 르노그룹과 다임러AG가 공동개발한 신형 1.3L 터보 엔진을 탑재한 TCe 260 모델이 전체 계약 중 85.8%를 차지한다. 또한, 최고급 트림인 RE 시그니쳐를 선택한 고객이 71%로 압도적이며, 한 단계 아래 트림인 RE가 10.2%이다. 즉, 상위 2개 트림 선택률이 80%를 넘는다. 상위 파워트레인과 옵션을