애스턴마틴 DBX가 다음달 5일 국내 시장에 공개된다.DBX는 지난 2015년 버추얼 모델 공개 이후, 약 4년 만에 출시되는 브랜드 최초 SUV다. 신차는 최고출력 550마력, 최대토크 71.4kg.m의 4.0리터 V8 트윈터보 엔진을 탑재해 ‘스포츠카 DNA를 품은 럭셔리 SUV’를 콘셉트로 잡고 있다.내장재는 수작업을 통해 최고급 소재를 대거 적용했다. 헤드라이닝과 전동 루프까지 모두 알칸타라 가죽으로 마감됐다. 좌석은 풀-그레인 가죽으로 감싸 고급감을 높였다. 632리터의 기본 적재공간과 4:2:4 분할

캐딜락코리아가 새해 주요 신차 도입 계획을 발표했다. 브랜드는 올해 CT4·CT5·XT4·XT6 등 완전 새로운 신차 4종과 XT5 부분변경 모델 등을 출시한다.먼저, 상반기 럭셔리 대형 SUV XT6를 선보인다. XT6는 강력한 성능의 파워트레인과 최신 편의 및 안전 사양을 갖춘 다재다능한 대형 패밀리 SUV이다. 신차는 3열에 이르는 전 좌석 및 적재 공간에서 동급 최고의 활용성을 제공한다. 캐딜락은 XT6를 앞세워 최근 뜨거운 대형 SUV 시장 공략에 나선다.이어 상반기 중 브랜드 베스트셀

재규어랜드로버코리아가 다음달 뉴 디스커버리 스포츠 공식출시를 앞두고 사전계약에 돌입했다.신차는 랜드로버 최신 디자인 언어를 채택해 디스커버리 패밀리의 당당한 자태를 보여준다. 새롭게 적용된 LED 헤드램프와 깔끔한 디자인의 전면 그릴, 스포티한 전후방 범퍼, 아래로 길게 뻗은 에어 인테이크는 다이내믹하면서도 강인한 인상을 준다. 특히, 전방 및 후방에 새롭게 적용된 LED 램프 디자인은 세련되고 다이내믹한 존재감을 드러낸다.실내 공간은 실용성과 다목적성을 바탕으로 활용성을 높였다. 리클라인 기능을 포함한 뒷좌석 시트는 앞뒤로 160

쉐보레 트레일블레이저가 이달 16일 미디어 쇼케이스를 시작으로 본격적인 판매에 돌입한다. 신차의 경쟁 차종으로 기아차 셀토스가 지목되고 있다.작년 7월 출시된 셀토스는 상품성과 크기 등 다방면에서 호평을 받으며, 뜨거운 B세그먼트SUV 시장을 평정했다. 한국GM의 운명을 건 트레일블레이저가 셀토스에게 도전장을 내민다.두 차량은 디자인 구성에서부터 극명한 차이를 보인다.먼저, 트레일블레이저는 정통 SUV에 가까운 디자인을 적용했다. 브랜드 패밀리룩인 듀얼 포트 그릴이 적용돼 한층 강렬한 전면부를 갖췄으며, 주간주행등과 전조등을 분리한

오는 15일 국내 출시를 앞둔 제네시스 GV80은 최첨단 기술이 대거 탑재될 예정이다. 신차는 현대차그룹에서 최초로 선보인 신기술들을 앞세운 만큼, ‘기술적 플래그십’이라 불리기에 충분하다는 평가다.# 노면소음 저감기술 최초 적용 먼저 GV80에는 능동형 노면소음 저감기술(Road-noise Active Noise Control, 이하 RANC)이 최초로 탑재된다. 이는 도로에서 발생하는 각종 소음을 실시간으로 분석한 후 이를 상쇄시키는 반대 위상의 음파를 쏴 소음을 줄인다.구체적으로 가속도 센서가 노면 진동을

쉐보레가 이달 16일 새로운 소형 SUV 트레일블레이저를 출시한다. 트레일블레이저는 트랙스와 이쿼녹스 사이 위치하는 전략형 모델로, 현재 뜨거운 소형 SUV 시장을 공략할 한국GM의 기대주다.한국GM이 연구개발을 주도한 트레일블레이저는 출시 전부터 소비자들 주목을 받았다. 2015년 한국GM이 개발한 ‘9BUX 프로젝트’는 당시 트랙스의 후속 차량으로 알려졌으나, LA오토쇼를 통해 새로운 세그먼트의 신차 탄생을 알렸다.한국GM 스튜어트 노리스 전 디자인센터장은 트레일블레이저에 대해 “한국GM에서 디자

한동안 조용한 시기를 보내던 토요타가 새해 초 분위기 반전에 나선다.토요타코리아는 올 1분기 4종의 신차를 출시한다. 출발은 2002년 단종 이후 17년 만에 부활한 스포츠카인 GR 수프라가 맡는다. GR은 토요타 모터스포츠 디비전인 ‘가주 레이싱(GAZOO Racing)’을 뜻한다.BMW와 공동 개발한 GR 수프라는 BMW Z4와 상당 부분을 공유한다. 짧은 휠 베이스와 넓은 타이어 지름, 후륜 구동에 최적화된 디자인을 적용해 불필요한 요소를 줄이고 퍼포먼스에 집중했다. 하중 배분은 전·후 50:

새해 첫날, 제네시스가 브랜드 최초 SUV ‘GV80’의 디자인을 공개했다.GV80은 제네시스가 처음 선보이는 후륜구동 기반의 대형 SUV로, G90과 함께 브랜드 플래그십 모델로 자리 잡게 된다.GV80이라는 이름은 제네시스(Genesis) 브랜드가 제시하는 다재다능한(Versatile) 럭셔리 차량이라는 의미에 대형 차급을 뜻하는 숫자 80를 더해 붙여졌다. 제네시스 브랜드의 고급스러운 감성을 담아낸 ‘역동적인 우아함’이라는 디자인 콘셉트를 기반으로, 웅장함과 카리스마가 느껴지는 디자인

아우디가 내년 고성능 디젤 라인업을 국내 시장에 재출시한다. 디젤게이트로 SQ5 판매가 중단된 지 약 4년 만이다.아우디코리아는 이달 24일 S6 TDI와 S7 TDI, SQ8 TDI 등에 대한 배출가스 및 소음 인증을 획득했다. 아우디코리아 측은 신차 출시가 준비되고 있다는 점은 인정했지만, 구체적인 판매 시기는 언급하지 않았다.신차들은 48V 마일드 하이브리드 시스템이 결합된 것이 특징으로, 2020년부터 시행되는 유로6d 배출 기준을 충족했다. S6와 S7은 V6 TDI 엔진이 적용됐으며, SQ8은 V8 TDI 엔진이 탑재된다

폭스바겐 8세대 골프가 높은 안전성을 입증 받았다.신형 폭스바겐 골프는 유로앤캡(NCAP) 충돌 테스트에서 최고 등급인 5스타를 획득했다. 더불어 성인 승객, 어린이 및 교통약자 보호 뿐만 아니라, 보조 시스템의 탑재 측면에서도 높은 점수를 얻었다.유로NCAP은 세부 평가 기준에 따라 후방 충돌을 감안한 목뼈 손상 정도, ISOFIX와 같은 카시트 규격 점검, 보행자 및 자전거 이용자의 충돌 시 상해 규모를 측정했다. 그 결과, 성인 승객 보호 95%, 어린이 동승자 보호 89%, 교통 약자 보호 76% 등의 점수를 얻었다. 충돌

맥라렌의 하이브리드 슈퍼카 ‘스피드테일’이 403km/h(250mph)를 달성했다.맥라렌은 미국 플로리다주 케네디 우주센터 내 위치한 조니 보머 프루빙그라운드에서 고속테스트를 진행하고, “30회 이상 반복 시험을 통해 스피드테일의 성능을 입증했다”고 23일(현지시간) 발표했다.맥라렌은 스피드테일과 동일한 성능의 프로토타입 XP2를 통해 오랜 기간 테스트를 진행해 왔다. 해당 테스트 역시 XP2로 진행했으며, 이번 시험을 통한 결과값이 스피드테일의 양산 모델에 적용될 예정이다.3인승 구조의

페라리가 미드십 2도어 GT ‘로마’의 세부 제원을 공개했다.신차는 새로운 파워트레인과 브랜드 GT 라인업 최초의 5가지 주행 모드, 동급 최고 수준의 출력 대 중량비를 갖춘 것이 특징이다. 더불어 7년간 전문적인 정기점검 서비스를 제공하는 메인터넌스 프로그램으로 유지보수 부담도 줄였다.‘순수미’로 요약되는 로마의 외관은 1960년대 2+2 시트 구조의 페라리 GT 모델에서 영감을 받았다. 전면부는 돌출된 샤크 노즈 형태로, 널찍한 보닛과 굴곡진 윙이 부드럽게 연결되는 전통적인 스타일 요소

2020년 새해 수입차 시장에는 비(非)독일계 브랜드의 날카로운 반격이 전개될 예정이다. SUV 시장에서는 새로운 얼굴이 대거 등판하고, 픽업트럭과 럭셔리 세단 시장도 한층 치열해질 전망이다.먼저, SUV 부문에서는 랜드로버 디펜더, 캐딜락 XT6, 링컨 콜세어 및 에비에이터 등이 출시된다. 대부분 국내 시장에 처음 선보여지는 신차란 공통점을 지녔다. 랜드로버 디펜더는 2019 프랑크푸르트모터쇼(IAA)에서 세계 최초로 공개됐다. 프레임 바디를 채용했던 과거 모델과 달리 신차는 경량 알루미늄 모노코크 섀시를 기반으로 재탄생했다. 휠

현대차가 인도전략모델 ‘아우라’의 렌더링 이미지를 공개했다.현대차는 지난달 인도에서 4만4600대를 판매하며 전년동월대비 2% 성장했다. 특히, 엘리트 i20(1만446대), 그랜드 i10(1만186대), 베뉴(9665대) 등 소형차 라인업의 선전이 돋보인다.아우라는 현대차의 ‘센슈어스 스포티니스’를 바탕으로 디자인됐으며, 날렵하고 미래지향적이면서도 진보적인 이미지를 투영하고 있다. 실제로 차량 전·후면은 최근 출시된 신형 쏘나타 및 그랜저 등과 유사한 부분을 쉽게 찾아볼 수

수입차 시장 내 독일차 독주가 내년에도 이어질 전망이다. 2020년 새해 독일차 업체들은 20여종의 신차를 쏟아낼 계획이다. 친환경차와 SUV를 중심으로, 베스트셀링카들의 페이스리프트가 함께 이뤄진다.먼저, 올해 연 7만대 달성이 유력한 메르세데스-벤츠코리아는 강력한 신차 라인업을 통해 점유율 수성에 나선다. 메르세데스-벤츠는 A클래스 세단, GLS, CLA 등 3종의 신차를 비롯해 E클래스와 GLC 등 페이스리프트 모델 2종을 내놓는다.A클래스 세단과 신형 CLA는 2019 서울모터쇼를 통해 아시아 최초로 공개된 신차다. 지능형

2020년 경자년에도 SUV 인기는 지속될 전망이다. 현대기아차를 포함한 국산차 업계 모두가 새로운 SUV를 준비하고 있다. 더불어 주력 제품군의 풀 체인지 및 부분 변경 모델도 출시된다.먼저, 현대차는 7세대 아반떼와 4세대 투싼 등 풀 체인지 모델을 선보인다. 싼타페는 하이브리드 라인업을 추가해 판매 확대를 계획하고 있으며, i30 페이스리프트 모델을 통해 니치 시장 공략을 강화한다.프로젝트명 ‘CN7’으로 알려진 아반떼는 내년 현대차의 첫 신차이다. 빠르면 1분기 국내 출시가 예고된 아반떼는 한층 차체를

폭스바겐코리아가 9일 티록의 환경부 배출가스 및 소음 인증을 획득했다.폭스바겐이 2017년 선보인 티록은 티구안보다 작은 엔트리급 SUV다. 티록은 최근 국내 자동차 시장에서 가장 뜨거운 B세그먼트급 SUV 시장에 도전장을 내민다.이번에 인증받은 모델은 2.0 TDI 모델로, 최고출력 150마력, 최대토크 32.6kgf·m의 2.0리터 디젤 엔진과 7단 듀얼클러치 변속기(DSG)가 맞물린다.여기에 폭스바겐의 새로운 인포테인먼트 시스템 MIB3와 8인치 디스플레이, eSIM, 11.7인치 디지털 계기판 등 편의사양이 적용

맥라렌이 GT4 레이스카의 양산형 모델인 ‘620R’을 최초로 공개했다.620R은 GT4 클래스에 출전중인 570S GT4 레이스카를 일반도로 주행용으로 재설계한 모델로, 맥라렌 스포츠 시리즈 모델 중 가장 강력한 성능을 발휘한다.620R는 레이스카와 동일한 카본 파이버 모노셀 II 섀시가 적용돼 1282kg에 불과한 공차중량을 자랑한다. 가벼우면서도 견고한 차체와 더불어 파워트레인 및 제동 시스템, 서스펜션과 공기역학까지 여러 요소를 레이스카와 공유한다.620R에는 GT4에 탑재된 엔진과 동일한 3.8리터 V

제네시스 브랜드가 GV80에 적용할 사륜구동 시스템 명칭을 놓고 고심에 빠진 모습이다.최근 제네시스 브랜드 최초의 SUV인 GV80 내외관 사진이 유출됐다. 온라인을 통해 확산되고 있는 GV80의 후면부에는 ‘AWD’ 혹은 ‘4WD’로 추정되는 새로운 로고가 적용됐다. 제네시스는 그간 사륜구동 모델에 ‘HTRAC’을 사용했다는 점에서 이례적이다.HTRAC은 현대차가 제네시스 DH에 최초로 탑재한 전자식 사륜구동 시스템이다. 노면의 상태와 차량의 속도 등을 감지해 각 바

DS오토모빌 공식수입사인 한불모터스가 콤팩트 SUV ‘DS3 크로스백’ 사전계약을 실시한다.DS3 크로스백은 DS가 선보이는 두 번째 신차다. PSA 차세대 플랫폼 CMP를 기반으로 독특한 내외관 디자인을 갖추고, 동급 최고 수준의 첨단 안전 사양을 장착했다.전면부는 크롬 라인으로 구성된 DS 윙스(DS WINGS)를 비롯해 펄 스티치 디자인의 주간주행등과 DS 매트릭스 LED 비전 등이 차별화된 이미지를 연출한다. 측면부에는 상어 지느러미에서 영감을 얻은 B필러와 자동전개식 플러시 피팅 도어 핸들 등이 독특함