폭스바겐의 8세대 골프가 페이스리프트를 앞두고 있다. 디자인 변화보다 실내의 변화 폭이 클 것으로 예상되며, 전기로만 최대 100km를 주행할 수 있는 플러그인 하이브리드 시스템도 탑재된다. 마지막 내연기관 골프이기도 하다.새로운 골프는 2024년 공개될 예정이다. 전반적인 디자인 변화는 제한적으로, 헤드램프를 소폭 변형해 조금 더 날카로운 이미지로 바뀔 전마이다. 범퍼 역시 공기흡입구를 손봐 미소짓는 입처럼 보일 것이란 소식이다. 또, 범퍼 양측면에 공기흡입구를 추가해 공기역학적인 요소도 더해질 예정이다.측면부는 새로운 디자인의

랜드로버코리아가 '레인지로버 스포츠 SV 에디션 원' 사전계약을 실시한다고 4일 밝혔다. SV는 스페셜 비히클(Special Vehicle)의 약자로, 소수에게만 허락된 한정판 모델이다.외관은 SV만의 공기 역학 설계가 돋보인다. 공기 흐름을 개선한 전용 프론트 엔드, 새롭게 개발한 차체 하단부 측면, 액티브 배기 시스템을 위한 기능성 카본 파이버 팁 쿼드 테일파이프 등을 적용했다.아울러 레인지로버 레터링, 프론트 범퍼 블레이드, 그릴 주변부, 보닛 중앙 및 측면 통풍구 등에 카본 파이버 소재를 적용해 다이내믹한 분위

볼보의 소형 전기 SUV, EX30의 사전계약 건수가 이틀 만에 1000대를 넘어섰다.볼보자동차코리아는 30일 "EX30이 28일 국내 공개 이후 이틀만에 사전예약 1000대를 달성하며 소비자들의 큰 호응을 얻고 있다"라며 "EX30의 국내 공개를 기념해 서울 성수동 '피치스 도원'에서 팝업 스토어를 연다"고 밝혔다.EX30은 출시 전부터 '가성비 수입 콤팩트 SUV'로 뜨거운 관심을 받았다. 볼보 측은 사전예약이 시작되기 전 '사전예약 시작 알림' 설정을 한 소비자만 5000명이 넘었다고

현대차가 내년 초 아산공장 가동을 멈추고 아이오닉7 준비에 나선다.현대차는 27일 한국거래소 전자공시시스템을 통해 내년 초 아산공장을 잠시 멈추고 전기차 생산을 위한 공사에 돌입한다고 공시했다. 가동 중단 시기는 12월 31일부터 내년 2월 13일까지다. 업계에 따르면, 현대차는 이 기간동안 대형 전기 SUV인 아이오닉7 설비를 갖출 예정이다. 연 30만대를 생산할 수 있는 아산공장에서는 현재 쏘나타, 그랜저, 아이오닉6 등을 생산 중이다. 이미 E-GMP 기반 아이오닉6가 생산되고 있지만, 아이오닉7은 덩치가 더 큰 SUV인 만큼

국내 소형 SUV 시장의 절대 강자 기아 셀토스에 하이브리드 모델이 추가된다는 소식이다. 업계에 따르면 기아는 오는 2025년, 2세대 신형 셀토스를 출시하며 하이브리드 라인업을 함께 선보인다는 계획이다. 파워트레인은 니로와 코나, 아반떼 등에 탑재된 1.6리터 가솔린 엔진과 전기 모터에 6단 건식 DCT 조합이 유력하다. 시스템 최고출력은 141마력이다.셀토스에 하이브리드가 추가되면 소형 SUV 최강자 자리는 더욱 굳건해질 전망이다. 셀토스의 올해 1~10월 누적 판매량은 4만2633대로, 동급 경쟁 모델을 압도하며 1위를

포르쉐가 24일 3세대 파나메라를 공개했다. 지난 2016년 2세대 이후 7년 만의 완전변경 모델이다.외관은 더 각지고 스포티해졌다. 번호판 위 새로 더해진 에어 인테이크는 추가적인 공기를 확보해 엔진 성능에 도움을 준다. 리어 윈도우 가장자리는 차체 윤곽과 일치시켜 차량의 후면과 조화로운 라인을 완성했다.실내는 포르쉐 최신 디자인을 채택했다. 기존 아날로그 타코미터(rpm 게이지)를 없애고, 12.6인치 풀 디지털 계기판을 적용했다. 타이칸, 신형 카이엔에 이어 아날로그 타코미터가 없어진 세 번째 모델이다.포르쉐의 전통과 같던 시

르노가 4세대 마스터를 공개했다. 새로운 디자인과 편의장비가 추가됐으며 전기와 수소 연료전기 버전까지 추가됐다. 르노는 "마스터가 1980년 출시 후 전 세계에서 300만대 이상 판매됐다"면서 "기존 모델(3세대)과 같은 부품을 사용하는 것은 도어 핸들 뿐"이라며 완전 신차임을 강조했다.전면부는 르노의 새로운 로고를 중심으로 세로형 그릴 디자인을 크게 삽입했다. ‘ㄷ’자 형태의 헤드램프와 주간주행등 디자인으로 르노만의 통일성을 유지했다. 범퍼도 각진 형태로 만들고 가로바 형태의 디자인을 통해 차폭감을 강조했다.

현대차가 21일, 신형 투싼 디자인을 최초로 공개했다. 지난 2020년 출시된 4세대의 부분변경 모델이다.전면부는 하나의 유기체와 같던 전작과 달리 각지게 변했다. 주간주행등과 라디에이터 그릴의 세부 그래픽은 얇아졌고, 좌우로 뻗어 나가는 형상의 범퍼와 스키드 플레이트를 적용해 차체가 넓어 보이는 느낌을 줬다. 측면부는 새롭게 디자인된 알로이 휠이 캐릭터 라인과 조화를 이루며 역동적인 인상을 준다. 후면부 스키드 플레이트는 범퍼 몰딩과 일체화됐으며, 기존보다 가로 방향으로 커졌다. 전면부와의 통일감뿐 아니라 후면의 안정감도 준다.

루시드가 7인승 3열 대형 전기 SUV인 그래비티(Gravity)를 공개했다. 900V 시스템, 700km 이상 주행거리, 34인치 디스플레이, 소파처럼 이용할 수 있는 프런트 트렁크가 핵심이다. 가격은 8만달러(약 1억300만원)부터 시작한다. 미국에서 7만3900달러(약 9570만원) 부터 시작하는 기아 EV9 GT라인 사양과 근소한 차이다.그래비티의 디자인은 세단형으로 공개됐던 루시드 에어(AIR)를 위아래로 늘려 놓은 모습이다. ‘형태와 기능의 균형(Balance of Form and Function)’

로터스자동차코리아가 서울 신사동에 첫 플래그십 전시장을 열고, 브랜드 마지막 내연기관차인 에미라를 전시했다. 에미라는 완전히 새로운 미드십 엔진을 탑재한 로터스의 프리미엄 스포츠카로, 뛰어난 승차감과 해들링 성능으로 로터스의 미래를 담았다는 평이다.전면부는 두 줄의 주간주행등이 들어간 LED 헤드램프와 각을 세운 보닛의 공기흡입구가 시선을 모은다. 옆면은 조각한 듯 입체적인 형상의 라인이 미드십 스포츠카임을 암시하고 있다. 앞쪽에서 흘러들어온 공기는 자연스럽게 리어 펜더의 흡입구로 들어가 엔진을 식히게 된다.실내는 운전자와 자동차가

중국 전자기기 업체 샤오미(小米)가 자사 첫 전기차 SU7을 공개했다. 4도어 쿠페 형태로, 아이폰처럼 모델 등급에 따라 SU7·SU7 프로·SU7 맥스로 나뉜다는 점이 독특하다. 최상위 모델은 650마력의 현대차 아이오닉 5 N보다 강력한 673마력을 발휘한다. 대신 가격도 높아 이제는 '대륙의 실수'라며 가성비를 논할 수 없게 됐다.당장 중국에서는 SU7이 포르쉐 파나메라와 타이칸을 연상시킨다는 긍정적인 평가다. 4도어 쿠페 스타일의 부드러운 실루엣을 갖췄기 때문이다. 실제로 공개된 이미지

토요타가 9세대로 변경된 신형 캠리를 공개했다. 5세대로 진화한 토요타 하이브리드 시스템(THS 5)이 탑재됐으며, 캠리 역사상 최초로 전자식 4륜구동이 추가됐다. 내연기관 없이 하이브리드 단독으로만 판매되는 첫 모델로, 내년부터 북미를 비롯해 세계 시장에 판매될 예정이다.신형 캠리에 탑재된 5세대 하이브리드 시스템은 이전보다 가볍고 컴팩트해진 전기모터를 사용하면서도 더 강력한 성능을 발휘한다. 후륜에 전기모터가 더해진 AWD 모델도 추가된다. 전자적으로 제어되는 4륜 시스템을 통해 전후 토크를 배분시킬 수 있어 미끄러운 노면에서의

메르세데스-벤츠코리아가 A클래스 부분변경 모델을 이달 출시한다.A클래스는 안전성, 효율성, 젊은 감각의 디자인을 앞세운 모델로, 지난 2019년 4세대 해치백 모델이 먼저 출시됐고 2020년 세단 모델이 처음 국내 출시된 바 있다. 이번 부분변경으로는 새로운 디자인, 최신형 스티어링 휠, 신규 내·외장 색상 등 세세한 변화와 더불어 최신 인포테인먼트, 48V 마일드 하이브리드 시스템 등 최신 기술이 더해진 것이 특징이다.전면부는 새롭게 적용된 벤츠 삼각별 패턴의 라디에이터 그릴이 적용됐고, 보닛 위에 2개의 파워 돔이

볼보자동차코리아가 28일 소형 전기 SUV EX30의 온라인 사전 예약을 시작한다고 밝혔다.볼보에 따르면 EX30은 새로운 패밀리룩과 뛰어난 공간 설계, 첨단 커넥티비티 등을 갖춘 것이 특징으로, 최근 빠르게 성장하는 전기차 트렌드에 맞춰 새로운 수요를 창출하기 위한 컴팩트 SUV로 개발됐다. 국내에는 후륜구동 싱글모터 단일 파워트레인으로 출시된다. 배터리 용량은 69kWh로, WLTP 기준 475km를 달릴 수 있다. 아직 국내 사양은 인증 전으로, 300km 후반에서 400km 초반이 예상된다.볼보코리아는 "전기차 보급 확대 및

현대차가 울산에 연 20만대 규모의 전기차 공장을 짓는 가운데, 이곳에서 첫선을 보일 제네시스 GV90에 대한 관심이 모아지고 있다.현대차는 13일 울산 EV 전용공장 기공식에서 "제네시스의 초대형 SUV 전기차 모델이 신설 공장에서 처음 생산될 예정"이라고 발표했다. 현대차가 '초대형'이라고 언급한 만큼 신차는 현재 판매 중인 GV80보다 훨씬 크고 고급스러운 플래그십 SUV가 될 것으로 예상된다. 이 경우 국산차 최초로 F세그먼트 차량이 된다. 브랜드 네이밍 체계상 이름은 GV90이 유력하다. 이미 지난 2015년

볼보가 카니발급 전기 미니밴 EM90를 공개했다. 주력 시장은 유럽과 북미가 아닌 중국으로, 올해 상반기에만 50만대 이상의 미니밴이 팔렸을 정도의 거대 시장이다. EM90은 1953년부터 1969년까지 판매했던 듀엣(Duett)을 모티브로 개발됐다. 듀엣이라는 이름은 세단처럼 편안한 주행감각과 상업용 차량처럼 다양한 활용성을 겸비했다는 뜻에서 붙여졌다. 여기에 볼보만의 고급스러운 감각을 더한 것이 EM90이라고 강조한다.일부에서는 중국 지리그룹의 전기차 브랜드 지커(极氪)가 내놓은 009의 볼보 버전이라는 평가도 있다. 지리에 인

한국토요타가 13일부터 신형 프리우스 사전계약을 실시한다.5세대로 거듭난 신형 프리우스는 새롭게 도입한 2세대 TNGA 플랫폼을 바탕으로 제작됐다. 이전 모델 대비 더 낮아지고 넓어진 저중심 차체설계를 통해 역동적인 외관 이미지로 재탄생했으며 동시에 차체 경량화, 고강성화를 통해 주행 안정성과 핸들링을 향상했다.파워트레인은 하이브리드와 플러그인 하이브리드(PHEV) 두 가지로 출시된다. 엔진 기존 1.8리터에서 2.0으로 크기를 키웠으며, 시스템 출력은 193마력으로 이전 모델 대비 71마력 높아졌다. 여기에 전동식 사륜구동 시스템

현대차그룹이 오는 2025년 2.5 터보 하이브리드 시스템을 선보인다. 주력인 1.6 터보 하이브리드보다 더 높은 성능을 발휘하는 시스템을 개발하고 있다는 소문은 있었지만, 사내 관계자를 통해 언급된 것은 이번이 처음이다.최근 기아 노조는 "전동화 시대로 변화됨에 따라 파워트레인 부문 조합원들의 고용 안정을 위해 세타3 T-GDI 전개를 위한 사측의 투자를 쟁취했다"고 밝혔다.노조가 공개한 자료에 따르면, 오는 2025년부터 세타3 엔진을 기반으로 만든 2.5 가솔린 터보와 가솔린 터보 하이브리드 시스템이 화성공장에서 만들어진다.

폴스타의 전기 쿠페형 SUV '폴스타4'가 르노코리아 부산공장에서 생산된다.폴스타와 지리그룹, 르노코리아는 10일 북미 수출과 한국 시장을 위해 폴스타4를 르노코리아 부산공장에서 생산하기로 합의했다고 밝혔다. 폴스타 측은 르노코리아 부산공장의 23년 차량 제조 경험 및 수출항과 바로 연결되는 지리적 장점을 고려한 것으로 전해진다.폴스타는 자체 시설보다 협력사와 주요 주주들의 역량, 유연성, 확장성을 활용하는 자산 경량화 운영 방식을 펼치고 있다. 폴스타4의 부산 생산 역시 이같은 점을 고려한 것으로 해석된다. 폴스타의

중국 지리자동차가 '싱루이L'을 공개했다. 일반적으로 알파벳 'L'은 롱휠베이스 모델에 쓰이지만, 지리는 럭셔리(Luxury)을 뜻하는 의미로 'L'을 사용했다. 지리자동차에 따르면 싱루이L은 새롭게 개발한 하이브리드 시스템을 탑재해 1회 주유로 1200km 주행할 수 있는게 특징이다. 평균 400km 내외인 전기차의 3배에 달하는 긴 주행거리를 자랑하지만, 가격은 3분의 1 수준인 에 불과하다(한화 기준).지리 측은 DHT(Dedicated Hybrid Transmission) 시스템을