쌍용차가 19일 올 뉴 렉스턴의 사전계약 접수를 시작했다. 신차는 내외관 구성을 대폭 끌어올렸다. 새로운 외관 디자인은 물론, 첨단 주행 보조 시스템 등을 통해 안전성을 높였다. 더불어 새로운 파워트레인을 적용해 주행 성능도 강화했다.전면부는 대형 라디에이터 그릴과 듀얼 프로젝션 타입 풀 LED 헤드램프가 장착됐다. 특히, 그릴은 방패 형상 패턴을 그릴 내부에 배열하고, 크롬으로 포인트를 주는 등 견고하고 단단한 이미지를 강조했다. 후면은 가로로 배치된 T 형상의 리어램프와 직사각형 구도로 배치된 범퍼 라인 등으로 안정감을 높였다.

폭스바겐코리아가 15일 ‘수입차 시장의 대중화’ 전략을 위한 중장기 비전을 발표했다.폭스바겐코리아는 이달 제타를 시작으로, 오는 12월 중형 프리미엄 세단인 신형 파사트 GT를 출시하며 세단 포트폴리오를 확대한다.내년에는 티록과 8세대 골프가 출시된다. 티록은 최근 시장에서 뜨거운 B세그먼트급 소형 SUV 시장에서 치열한 경쟁을 벌일 전망이다. 가을에는 폭스바겐 대표 모델이자, 한국 시장에 ‘핫해치’ 시장을 개척한 골프가 투입된다. 이어 2022년 넓은 공간의 패밀리 SUV 시장을 겨냥한

폭스바겐코리아가 15일 7세대 신형 제타 사전계약을 시작했다.지난 1979년 첫 선을 보인 제타는 40여년간 전 세계 시장에서 1750만대 이상 누적 판매를 기록한 폭스바겐의 간판 차종 중 하나다. 국내에서도 2005년 이후 1만7000여대 이상 판매되며 많은 사랑을 받아왔다.7세대 제타는 가로배치 엔진용 생산 모듈(MQB) 플랫폼을 바탕으로, 완전히 새로운 차체구조와 함께 더욱 풍부해진 사양을 채택했다. 6세대 모델 대비 실내 공간은 넓어지고, 상품성을 대폭 개선했음에도 불구하고 가격은 더 저렴하다. 론칭 에디션 기준, 프리미엄

쌍용차 렉스턴 페이스리프트 모델의 차명이 ‘올 뉴 렉스턴‘으로 확정됐다. 쌍용차는 15일 렉스턴 브랜드 신모델의 차명을 공개하고, 티저 이미지를 배포했다.티저 이미지 속 신형 렉스턴의 외관은 견고하고 담대한 이미지가 더해졌다. 특히, ‘ㄷ’자형 주간주행등과 풀 LED 헤드램프, 한결 커지고 화려한 그릴 디자인 등을 적용해 한층 당당한 인상으로 거듭났다. 전면 엠블럼은 기존 날개형 엠블럼 대신 내수형 쓰리 써클 엠블럼이 적용됐다. 후면에는 좌우로 길게 늘어진 T자형 브레이크등과 렉스턴 레터링

제네시스 G70 슈팅브레이크 혹은 G70 GT(가칭)가 또 한번 카메라에 잡혔다. 이달 6일(현지시간) 스위스 알프스에서 포착된 G70 슈팅브레이크는 페이스리프트를 앞둔 G70과 함께 동계 테스트를 진행했다.신차는 여전히 두꺼운 위장막으로 모습을 가렸다. 그러나 앞서 공개된 시험주행차량과 다른 새로운 부분도 발견됐다. 기존 G70 휠을 장착한 채 등장했던 7월 모습과는 달리 이번에는 새로운 디자인의 휠이 눈길을 사로잡았다. 형제 모델인 기아차 스팅어의 새로운 휠 디자인보다 더 복잡한 형태를 갖추고 있다.파워트레인은 가솔린 2.0 및

BMW 신형 5시리즈와 메르세데스-벤츠 신형 E클래스가 수입차 왕좌를 놓고 또 한번 치열한 승부를 앞두고 있다. 신형 5시리즈는 5일 국내 시장에 공식 출시됐으며, 신형 E클래스 역시 이달 13일 출시를 앞두고 있다.본격적인 경쟁에 앞서 두 차종의 주요 모델별 가격을 살펴봤다. 두 신차는 엔트리급 가솔린 모델과 인기 디젤 모델, 친환경 플러그인 하이브리드 모델까지 다양한 파워트레인 라인업을 구축한다.먼저, 엔트리급 가솔린 모델이다. 신형 5시리즈와 신형 E클래스 모두 첨단 안전 및 편의 사양을 기본 장착하며 상품 경쟁력을 높였다.신

제네시스 GV70이 드디어 모습을 드러냈다.제네시스 브랜드가 29일 홈페이지를 통해 GV70 티저 이미지를 공개했다. 위장 필름으로 둘러쌓인 GV70은 이달 29일부터 한 달간 전국 도로에서 시험 주행에 돌입한다.위장 필름은 제네시스 고유의 디자인 디테일 지-매트릭스(G-Matrix) 패턴이 적용됐다. 여기에 브랜드 홈페이지로 연동되는 QR코드를 삽입해 소비자 관심을 유발했다.외관은 ‘두 줄’로 대변되는 쿼드램프와 크레스트 그릴 등 제네시스 디자인 아이덴티티가 반영됐다. 측면에서 포물선을 그리며 떨어지는 파라볼

쌍용차가 ‘차박족’을 겨냥한 티볼리 에어 사전계약에 돌입한다. 신차는 외관 디자인 및 첨단 사양 등 상품성이 강화됐다. 2열 폴딩 시 1879mm의 공간이 확보돼 185cm 성인도 편안하게 차박을 즐길 수 있는 점도 특징이다.외관은 신형 티볼리를 기반으로 에어만의 스타일 요소가 가미됐다. LED 헤드램프가 적용됐고, 뒷범퍼 형상도 바뀌었다. 실내에는 10.25인치 디지털 클러스터와 9인치 AVN이 내장된 블레이즈 콕핏이 탑재됐다.파워트레인은 1.5리터 가솔린 터보 엔진과 6단 자동변속기가 조합돼 최고출력 163

메르세데스-벤츠코리아가 ‘더 뉴 E클래스’를 오는 10월13일 공식 출시한다고 28일 밝혔다.더 뉴 E클래스는 2016년 출시된 10세대 E클래스의 부분 변경 모델로 지난 3월 메르세데스 미 미디어 사이트에서 진행된 디지털 월드 프리미어 행사에서 세계 최초로 공개됐다.새로운 E클래스는 대대적인 디자인 변화를 통해 다이내믹해진 외관과 다채로운 편의사양으로 안락해진 실내로 무장했다. 여기에 강력하고 효율적인 신형 파워트레인, 진화된 인텔리전트 드라이브 시스템, 증강현실(AR) 내비게이션 등 다방면의 혁신을 통해 프

푸조가 24일(현지시간) 브랜드 창립 210주년 온라인 행사에서 푸조 역사상 최고 퍼포먼스를 자랑하는 고성능 플러그인 하이브리드(PHEV) ‘푸조 508 PSE’를 최초로 공개했다.신차는 푸조 양산형 차량 중 역대 최고 퍼포먼스를 자랑한다. 1.6리터 가솔린 엔진과 2개 전기모터는 8단 자동변속기와 맞물려 최고출력 360마력, 최대토크 53kgf·m 성능을 발휘, 정지 상태에서 100km/h까지 단 5.2초에 도달한다.여기에 가변식 서스펜션을 적용해 다양한 노면 환경에도 효과적으로 대응하며, 직경

폭스바겐이 24일 브랜드 첫 전기 SUV ‘ID.4’를 공식 발표했다. 친환경 소형 SUV 시장을 정조준한 ID.4는 연내 유럽 시장 판매를 시작한다.외관은 간결하면서도 유려한 면 처리로 마감했다. 덕분에 공기저항계수는 0.28Cd에 불과하다. 전면부 그릴을 없애고 양쪽 헤드램프를 잇는 LED 시그니처 라이트를 적용했다. 측면은 20~21인치 대구경 휠로 역동적인 비율을 완성했으며, 어깨선을 부풀리고 루프 아치를 강조했다.후면 3D LED 테일 라이트 클러스터는 순차적인 점등 방향지시등 기능이 포함됐다. &ls

현대차 신형 투싼 하이브리드 모델이 오는 28일부터 사전계약에 돌입한다. 친환경차 세제혜택 및 개별소비세 3.5%를 반영한 하이브리드 모델 가격은 트림별로 모던 2857만원, 프리미엄 3073만원, 인스퍼레이션 3467만원 등으로 책정됐다.신형 투싼 1.6 가솔린 터보 및 2.0 디젤 모델은 앞서 이달 16일부터 사전계약을 진행하고 있다. 가격은 가솔린 모델 2435만~3155만원, 디젤 모델 2626만~3346만원 등이다.하이브리드 모델은 최고출력 180마력의 스마트스트림 1.6 가솔린 터보 하이브리드 엔진과 6단 자동변속기, 그

테슬라가 한층 더 강력한 모델S를 선보였다.테슬라는 22일(현지시간) 미국 캘리포니아주 프리몬트 공장 주차장에서 진행된 배터리데이 행사에서 최상위 제품 ‘모델S 플래드’를 전격 공개했다.모델S 플래드는 럭셔리 전기차 시장에 떠오르는 강자 루시드 에어와 포르쉐 타이칸 등을 정조준했다. 이달 10일 공개된 루시드 에어는 정지 상태에서 100km/h까지 2.5초 만에 도달하며, 쿼터마일(402.3m)을 9.9초 만에 주파하는 등 기존 모델S를 크게 능가하는 스펙을 자랑했다. 여기에 최고속도는 322km/h이며, 한

현대차가 쏘나타 N라인 외장 이미지를 23일 공개했다. 현대차는 디자인 정체성 ‘센슈어스 스포티니스’ 콘셉트를 바탕으로, N 브랜드 특유의 고성능 이미지를 더했다.중형급 세단에 N라인 트림이 적용된 것은 이번이 처음이다.전면부는 기하학적 문양의 파라메트릭 쥬얼 패턴 그릴과 3개의 인테이크 홀이 적용된 N라인 전용 범퍼, 스포티함을 강조한 프론트 윙, 전용 N라인 엠블럼 등을 적용해 스포티한 감각을 극대화했다.측면부는 역동적인 사이드실과 휠 하우스 공기 흐름을 고려한 에어벤트, 블랙 하이그로시 포인트 컬러, 그리

쌍용차가 만드는 최초의 순수전기차 코란도 e-모션(프로젝트명 E100)이 친환경차 인증을 받았다. 21일 산업통상자원부가 개정 고시한 행정규칙 ‘환경친화적 자동차의 요건 등에 관한 규정’에 따르면 쌍용차 코란도 e-모션이 친환경차 목록에 이름을 올렸다. 이 규정에 의하면 연비가 3.5km/kWh를 넘는 전기 승용차는 친환경차 혜택을 받을 수 있다.그간 쌍용차는 개발 중인 전기차에 대해 프로젝트명 E100을 공식적으로 사용했으나, 이름이 코란도 e-모션으로 확정된 것으로 보인다. 쌍용차는 지난 4월 코란도 e-모

KST 일렉트릭이 만든 첫 번째 전기차 ‘마이브’가 보조금 인증을 마쳤다. 신차는 오는 25일부터 사전 예약 고객을 시작으로 본격적인 고객 인도를 개시할 예정이다.마이브의 첫번째 모델인 m1은 전장이 2860mm, 전폭이 1500mm, 전고가 1565mm, 휠베이스가 1815mm 등 크기로 설계됐다. 트렁크 공간은 라면 박스 14개가 들어갈 수 있어 배달업종에 적합하다. KST일렉트릭 측에 따르면 현재 예약 고객 중 20%가 배달업에 종사하는 것으로 나타났다.실내는 편의성을 극대화할 수 있도록 안드로이드 기반의

페라리가 16일(현지시간) 이탈리아 마라넬로에서 컨버터블 GT ‘포르토피노 M’을 공개했다. 2018년 출시한 포르토피노의 부분변경 모델로, 지난 5월 코로나19로 중단됐던 이탈리아 공장이 재가동을 시작한 후 처음 선보이는 신차다.페라리는 “코로나19로 잃어버린 일상의 재발견을 상징하는 모델”이라며 "뒤에 붙은 ‘M’은 ‘변화(Modificata)’를 의미한다"고 설명했다. 신차는 4년 연속 ‘올해의 엔진상’ 대상을 수상한 V

닛산이 16일 온라인 발표회를 통해 ‘Z 프로토(Z Proto)’를 선보였다. 콘셉트카는 2009년 공개된 370Z의 후속 모델이다. Z시리즈의 디자인 아이덴티티를 계승했고, 고성능 기술과 최신 트렌드를 반영했다. 외관은 ‘악마의 Z’란 별칭을 지녔던 1세대 Z(S30)와 300ZX(Z32)를 연상시키는 가운데 최신 Z 시리즈의 정체성도 계승했다.닛산 디자인총괄 알폰소 알바이사는 “신형 Z의 디자인은 복고풍 테마와 미래지향적 이미지를 결합시킨 디자인을 갖고 있다”며 &

메르세데스-벤츠 S클래스의 전기차 버전인 ‘EQS’가 10일 독일 한 공도에서 포착됐다. 이번에는 인테리어까지 카메라에 잡혔는데, 양산 버전의 실내가 드러난 것은 이번이 처음이다.모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는 “보다 자세히 드러난 EQS 실내를 접할 수 있다”고 전했다. 그간 EQS는 두꺼운 위장막으로 덮혀 있어 인테리어를 자세히 확인하기가 어려웠다.스티어링 휠 형상부터 두 개의 독립된 디스플레이 등 전반적인 인테리어는 신형 S클래스와 유사하다.다만, 인포테인먼트 디스플레

BMW코리아가 뉴 5시리즈 및 뉴 6시리즈 그란 투리스모 사전계약을 실시한다고 10일 밝혔다.지난 5월 한국에서 전세계 최초 공개된 BMW 뉴 5시리즈 및 뉴 6시리즈 그란 투리스모는 BMW의 새로운 디자인 언어와 다양한 편의사양, 최신 반자율 주행 기능 등이 적용된 것이 특징이다. 또한, 48V 마일드 하이브리드 기술을 포함한 다양한 파워트레인을 통해 소비자에게 폭 넓은 선택의 기회를 제공할 예정이다.먼저 BMW 뉴 5시리즈는 앞면에 하나의 프레임으로 통합된 키드니 그릴, 새로운 디자인의 LED 헤드라이트가 탑재되고 뒷면에는 신규