쌍용차가 15일 브랜드 첫 순수전기차 '코란도 이모션'의 외관 이미지를 공개했다.쌍용차는 프로젝트명 E100으로 개발한 첫 전기차의 이름을 코란도 이모션으로 확정하고, 14일부터 본격적인 양산에 돌입했다.차명은 코란도 브랜드의 가치를 계승함과 동시에 전기차(EV)와 역동성(Motion)의 단어 조합으로, 고객의 감성(Emotion)에 충실하자는 의미까지 품고 있다. 쌍용차는 차명을 지난해 사내 공모를 통해 전문가 의견 수렴 후 최종 선정했다고 밝혔다.코란도 이모션은 패밀리카로 손색없는 거주 공간과 활용성을 갖춘 것이

기아가 첫 출시하는 전용전기차인 EV6의 1회 충전 주행거리가 공개됐다.기아는 EV6의 77.4kWh 배터리를 장착한 롱레인지 후륜구동 모델의 산업부 인증 주행거리가 최대 475km 라고 밝혔다. 이는 19인치 타이어를 선택했을 때 기준이다. 아울러 19인치 타이어 롱레인지 사륜구동 모델의 인증치는 최대 441km, 스탠다드 후륜구동 모델은 최대 370km인 것으로 공개했다.EV6의 주행거리는 현대차 아이오닉5보다 조금 더 길다. 아이오닉5의 경우 롱레인지 2WD 모델은 429km로, 동일사양의 EV6 대비 88.5% 수준이다. 롱

캐딜락이 10일 캐딜락하우스 서울에서 출시회를 갖고, 5세대 에스컬레이드를 국내 최초로 공개했다. 7년만에 풀 체인지된 캐딜락의 플래그십 SUV로, 더욱 커진 차체와 새로운 디자인이 적용했으며 동급 최고 수준의 신기술과 편의사양이 들어갔다. 외관은 풀사이즈 SUV 특유의 규모감을 표현하는 데 집중했다. 전장은 기존 모델보다 200mm 길어졌고, 휠베이스는 130mm 늘어났다. 여기에 수직형 주간 주행등과 1미터에 달하는 테일 램프, 22인치 휠 등으로 압도감을 높였고, 곳곳에 크롬 장식을 추가해 화려한 맛을 더했다. 두 가지 디자인

기아가 신형 스포티지의 내∙외장 디자인을 8일 공개했다. 이번에 공개된 신형 스포티지는 2015년 출시 이후 6년 만에 새롭게 선보이는 5세대 신차다.신차의 외관은 역동적인 느낌을 기반으로, 과감하고 도전적인 디자인 요소를 적용해 존재감을 강조했다. 차량 전면은 테크니컬 패턴을 적용한 타이거 노즈 대형 라디에이터 그릴과 날렵한 LED 헤드램프를 연결해 당당하고 미래지향적인 이미지를 구현했다.측면은 웅장하고 스포티한 바디 실루엣에 입체적인 볼륨감을 더했다. 여기에 유니크한 크롬 벨트라인 몰딩으로 역동적인 분위기를 연출했다.후면은 좌우

테슬라가 고성능 플래그십 모델 '모델S 플레이드 플러스'의 출시 계획을 전격 취소했다.테슬라 일론 머스크 CEO는 7일 자신의 트위터를 통해 "모델S 플레이드 플러스 출시는 취소됐다"고 발표했다. 그는 "(플레이드 플러스 모델은) 필요 없다"면서 "플레이드만으로도 충분하다"고 덧붙였다.테슬라는 앞서 1월 새로운 스티어링 휠과 가로형 디스플레이가 적용된 신형 모델S를 공개했다. 신차는 롱 레인지 모델, 플레이드 모델, 플레이드 플러스 모델 등 세가지 라인업으로 출시될 것으로 알려졌다.당시 공개한 제원에 따르면, 모델S

현대차 고성능 N 브랜드의 여섯번째 작품 아반떼 N 출시가 드디어 임박했다.환경부 인증 정보에 따르면, 아반떼 N은 지난달 28일 배출 및 소음 인증이 마무리됐다. 공개된 정보에 따르면, 아반떼 N은 2.0리터 가솔린 터보 엔진을 기반으로 6단 수동변속기 또는 8단 듀얼클러치 변속기(DCT)가 조합된다. 최고출력(280마력)은 벨로스터 N 퍼포먼스 패키지(275마력)보다 높고, 공차중량(1450~1485kg)은 벨로스터 N(1380~1460kg)보다 최대 70kg 가량 무겁다. 체감 성능은 더욱 뛰어날 전망이다. 최고출력 구간(55

포르쉐 911(992) GT3 RS 프로토타입이 5월 독일 뉘르부르크링 서킷에서 막바지 테스트를 진행했다.외형은 최근 공개된 911 GT3보다 더 강인한 인상이다. 새롭게 디자인된 전면부 공기 흡입구를 비롯해 보닛과 전륜 펜더까지 구멍을 뚫었다. 시선을 끄는 리어 스포일러는 하드코어 버전인 911 GT2를 비롯해 레이스카 버전인 RSR보다 더 크다.이와 함께 스포일러가 가변식으로 작동한다. 모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는 "리어 스포일러는 포뮬러 원(F1) 레이스카의 DRS 처럼 주행 상황에 따라 가변 작동하는 모습

기아가 이달 출시 예정인 '더 뉴 K9'의 주요 사양과 가격을 공개하고 3일부터 사전계약을 시작한다.신차는 3년 만에 새롭게 선보이는 부분 변경 모델로, 최상의 첨단 운전자 보조 시스템과 인포테인먼트 시스템, 럭셔리 대형 세단에 걸맞은 정숙하고 안정적인 승차감, 품격있고 모던한 디자인 등으로 우수한 상품성을 갖춘 것이 특징이다.기아는 더 뉴 K9에 운전자와 탑승자를 배려한 다양한 최첨단 운전자 보조 시스템을 적용해 주행 편의성과 안전성을 높였다.새롭게 탑재된 첨단 기술은 전방 예측 변속 시스템(PGS), 고속도로 주행

기아가 31일 신형 스포티지의 티저 이미지를 공개했다.이번에 공개한 신형 스포티지는 2015년 4세대 출시 이후 6년만에 새롭게 선보이는 5세대 모델로 1993년 출시 이후 지난해까지 전 세계에서 누적 600만대 이상 팔린 기아의 대표 베스트셀링 모델이다.신형 스포티지는 새로운 디자인 철학 '오퍼짓 유나이티드(Opposites United)'를 바탕으로 자연의 대담함과 현대적인 감성을 반영해 역동적이면서도 심플한 분위기를 느낄 수 있는 디자인으로 완성됐다.차량 외관은 기존 모델 대비 차체 크기를 키워 스포티하면서도 한

롤스로이스가 첫 번째 코치빌딩 모델 '보트 테일'을 27일(영국 현지시간) 공개했다.코치빌드는 고객이 콘셉트 설계부터 디자인, 엔지니어링 등 각 단계에 밀접하게 참여해 단 하나뿐인 차량을 만드는 특별 제작 프로그램이다. 롤스로이스는 "기존 맞춤 제작 방식인 비스포크의 전 세계적 인기에 힘 입어 보다 희소성 있는 서비스를 위해 코치빌드 독립 부서를 출범시켰다"고 설명했다.보트 테일은 현대 선박 디자인에 대한 심미안을 공유한 롤스로이스 최상위 고객 3명을 위해 제작됐다. 3대의 보트 테일은 공통된 바디에 각 고객의 취향을

아우디코리아가 e-트론 GT와 RS e-트론 GT를 한국 시장에 최초로 공개했다. 지난 2월 글로벌 최초 공개된 아우디 e-트론 GT와 RS e-트론 GT는 프리미엄 모빌리티의 미래를 구축한다는 아우디의 목표를 상징하는 모델이다.아우디 e-트론 GT는 유려한 디자인, 장거리 주행에 적합한 편안함, 일상적인 실용성, 스포티한 주행 성능을 갖춘 것이 특징이다. 최초의 순수 전기 RS 모델인 RS e-트론 GT는 최초의 순수 전기 RS 모델이자 보다 고성능 차량 특유의 민첩하고 다이내믹한 핸들링을 자랑한다.신차는 스포티함과 편안함 등 그

포드가 20일(한국 시각) 전기 픽업 F-150 라이트닝을 세계 최초로 공개했다. 신차는 포드가 22억 달러(한화 약 2조5000억원)를 투입한 글로벌 전기차 계획의 기둥으로, 포드는 F-150을 시작으로 머스탱, 트랜짓 등 인기 있는 모델들의 전동화를 진행할 예정이다.포드 F-150은 앞이 막혀있는 유광 검정 그릴과 공기 저항을 줄이기 위해 설계된 보닛, 곳곳에 위치한 에어 인테이크 등으로 공기 역학을 개선했다. 포드에 따르면 역대 F-150 중 공기 저항 계수가 가장 뛰어나다. 신차는 기존 F-150 디자인 DNA를 기반으로 현

이베코코리아가 새로운 플래그십 트랙터 'S-웨이'를 이달 25일 공식 출시한다.이베코 S-웨이는 브랜드 라인업 정리 이후 선보이는 첫 번째 모델로, 3년간 10만 시간의 디지털 시뮬레이션과 400만km에 달하는 실주행 테스트를 거쳐 제품력과 경제성, 내구성 등을 개선한 트랙터이다.공기역학 성능을 고려해 완전히 새롭게 디자인된 프론트 그릴과 유선형 캡은 이전 모델보다 약 4%에 달하는 연비 개선 효과를 달성했다.실내는 엔진 터널을 보다 낮게 설계해 한층 넉넉한 공간을 구현했고, 고해상도 컬러 계기판과 에어 서스펜션 시트

포르쉐 첫 순수 전기SUV인 마칸 전기차가 본격적인 내구 테스트에 돌입했다.포르쉐는 10일(독일 현지시간) 마칸 전기차 프로토타입이 도로 위 내구성 테스트를 위한 모든 준비를 마쳤다고 밝혔다. 신차는 독일 바이작에 위치한 포르쉐 개발 센터에서 개발 및 초기 테스트를 진행했다. 마칸 전기차는 오는 2023년 출시를 앞두고, 전 세계 다양한 주행 환경에서 300만km에 달하는 테스트를 실시한다.마칸 전기차의 첫 번째 프로토타입 모델은 가상 현실에서 얻은 데이터를 기반으로 제작됐다. 디지털 개발 및 테스트를 통해 시간과 비용은 물론, 자

재규어랜드로버코리아가 2021년형 레인지로버 벨라를 출시한다.이달 11일부터 사전 계약에 돌입한 2021년형 모델은 4P(Product· Price· Powertrain· Pivi Pro) 전략에 맞춰 한층 새롭게 다듬어졌다. 새로운 가격 정책으로 가격이 조정됐으며, 차별화된 서비스를 통해 고객 만족도를 향상시킬 예정이다. 여기에 신형 인포테인먼트 시스템 PIVI 프로를 탑재해 상품성을 더욱 강화했으며, 친환경 파워트레인 확대 정책에 따라 신형 인제니움 가솔린 엔진을 새롭게 적용해 부드러우면서

페라리가 5일(현지시간) 812 슈퍼패스트를 기반으로 만든 특별 한정판 2종을 공개했다.이번에 모습을 드러낸 '812 컴페티치오네'와 '812 컴페티치오네 A'는 파워트레인과 공기역학 및 동역학 등 최신 기술을 바탕으로 한 차원 높은 수준의 성능을 발휘한다.외관은 기존 812 슈퍼패스트와 명확히 구분된다. 페라리 스타일링 센터는 차량의 구조적 디자인과 조형미, 그리고 역동성을 높이기 위해 곳곳에 특별한 포인트를 추가했다고 전했다.특히 보닛 위를 가로지르는 탄소섬유 블레이드는 공기 배출구를 숨기는 독창적인

토요타코리아가 2022년형 캠리 사전계약을 실시한다고 3일 밝혔다.2022년형 신차는 8세대 캠리의 부분변경 모델이다. 외관은 보다 감각적이고 세련된 이미지가 더해졌다. 차선 추적 어시스트(LTA)를 비롯해 긴급 제동 보조 시스템(PCS)과 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤(DRCC) 등 '토요타 세이프티 센스'도 한층 강화됐다. 이어 새롭게 출시된 캠리 하이브리드 XSE 모델에는 스포티한 전면 그릴을 적용하고 효율적인 하이브리드 시스템을 통해 우수한 경제성까지 갖췄다.토요타코리아 강대환 상무는 "새로운 외관 디자인과 강

재규어랜드로버코리아가 뉴 디스커버리 사전계약을 실시한다고 3일 밝혔다. 부분변경 모델인 신차는 재규어랜드로버코리아가 최근 선언한 4P 전략에 맞춰 새롭게 태어났다.뉴 디스커버리는 디젤 엔진을 탑재한 D250 S와 D250 SE, D300 HSE 그리고 가솔린 엔진이 탑재된 P360 R-다이내믹 SE 등 4개 라인업으로 출시된다. 전 라인업에 최신 48V 마일드 하이브리드 시스템이 적용돼 한층 우수한 성능과 효율을 동시에 달성했다.뉴 디스커버리 D250은 최고출력 249마력, 최대토크 58.1kgf·m의 힘을 발휘하며,

메르세데스-벤츠코리아가 신형 S클래스의 최상위 모델인 '더 뉴 메르세데스-마이바흐 S클래스'를 올 여름 국내에 공식 출시한다고 3일 밝혔다. 신차는 S클래스의 완성도와 첨단 기술에 마이바흐만의 고급스러움과 전통을 더했다.마이바흐 S클래스는 시간이 지나도 변치 않는 우아함과 차별화된 럭셔리를 선사한다. 크롬 처리된 핀을 장착한 보닛과 3차원 트림 스트립이 세로로 배열된 라디에이터 그릴은 마이바흐만의 차별화 포인트를 자랑한다. 옵션으로 제공하는 투톤 색상의 마감은 고급스러운 외관을 한층 더 강조한다.신형 S클래스를 기반으

애스턴마틴이 전 세계 88대만 한정 판매하는 리미티드 에디션 'V12 스피드스터'를 공개했다.V12 스피드스터는 브랜드 최고의 레이싱 머신 중 하나인 'DBR1'과 지난 2013년 애스턴마틴 100주년을 맞아 공개했던 'CC100'의 특별한 감성을 계승했다.신차는 DBR1에서 영감을 받은 옵션을 다수 채택했다. 애스턴마틴의 상징적인 레이싱 그린 컬러부터 클럽스포츠 화이트 색상의 스트라이프와 원형 그래픽, 그리고 실내 콘코 새들 가죽과 비리디안 그린 직물 등 DBR1의 아이코닉한 디자인을 계