한국GM이 신형 쉐보레 트래버스의 외장 이미지를 공개하고, 오는 26일부터 사전계약에 돌입한다고 21일 밝혔다. 신차는 2019년 국내에 출시된 2세대 트래버스의 부분변경 모델이다. 한층 업그레이드된 내외관 디자인과 편의사양이 적용됐고, 국내 시장에 첫 선을 보이는 최상위 트림 '하이컨트리'를 추가됐다. 전반적인 외형은 기존 모델보다 디테일을 강화하는 데 집중했다. 그릴 패턴을 바꾸고, 헤드램프와 주간주행등, 후미등에 LED를 적용해 인상을 바꿨다. 실내에는 8인치 디스플레이가 내장된 클러스터, 무선 애플 카플레이 기

기아 신형 니로가 뜨거운 인기를 누리고 있다. 사전계약을 시작한 지 하루 만에 이미 지난해 연간 판매량과 비슷한 수준의 계약이 몰렸다.기아는 지난 18일 사전계약을 시작한 신형 니로의 첫날 계약 대수가 1만6300대를 기록했다고 밝혔다. 지난해 판매량(1만8504대)을 고려하면 하루 만에 일년치 계약을 마친 셈이다.기아 SUV로는 지난 2020년 출시된 4세대 쏘렌토(1만8941대)에 이어 2위이자 앞서 뜨거운 반응을 얻은 스포티지(1만6078대)보다도 뛰어난 성적이다. 국산차 전체로 범위를 넓히면 역대 9위 기록이다.니로는 스마트

포르쉐가 17일 카이엔 플래티넘 에디션을 공개했다. 신차는 기본 사양을 대폭 강화한 스페셜 모델로, 다양한 디자인 요소가 적용된 모델이다. 카이엔 플래티넘 에디션은 외형 곳곳에 새틴 플래티넘 컬러가 적용됐다. 전면 에어 인테이크 슬랫의 인레이, LED 리어 라이트 스트립에 통합된 포르쉐 레터링, 후면의 모델명과 플래티넘 에디션 전용 21인치 RS 스파이더 디자인 휠 등이 대표적이다.블랙 컬러 스포츠 테일파이프와 사이드 윈도우 트림은 스페셜 시리즈의 스포티하고 우아한 외관을 한층 더 강조한다. 화이트와 블랙 컬러, 메탈릭 페인트 마감

신형 니로의 가격표가 공개됐다. 18일 사전계약에 앞서 공개된 자료에 따르면 신차는 트림별 기본 가격이 약 200~300만원씩 올랐다. 그 대신 각종 안전·편의사양이 새로 추가됐고, 상위 트림에만 적용되던 사양이 확대되는 등 전반적인 상품성이 향상됐다. 최하위 모델인 '트렌디' 트림은 2660만원(개별소비세 3.5% 기준, 친환경차 세제 혜택 반영)이다. 2439만원이던 기존과 비교하면 약 221만원 인상됐다. 가격이 오른 만큼 각종 안전 사양이 대폭 확대됐다. 기존에는 동일 트림에서 옵션으로도 추가할 수

기아가 신형 니로의 주요 사양과 가격을 공개하고 18일부터 사전계약을 시작한다고 밝혔다.신차는 3세대 플랫폼으로 넓어진 공간과 향상된 주행 안정성, 환경 친화적인 소재와 기술 적용, 고객 편의성을 극대화한 최첨단 운전자 보조 시스템과 인포테인먼트 및 편의 사양 등이 특징이다.외형은 심플한 실루엣을 바탕으로 공기역학적인 디자인 요소와 강인한 디테일을 가미했다. 이를 통해 SUV 감성을 살려 세련되고 도전적인 스타일을 구현했다. 차체는 전장 4420mm, 전폭 1825mm, 전고 1545mm, 휠 베이스 2720mm로 우수한 실내 공간

볼보가 오는 2월부터 본격적인 전기차 판매에 돌입한다. 인증 등 제반 절차도 속도감있게 준비되는 모습이다. 12일 볼보자동차코리아에 따르면, 회사는 오는 2월 중순 순수 전기차 C40 리차지와 XC40 리차지를 선보이고, 본격적인 시판에 나선다. 두 모델을 동시 투입해 국내 시장에서 양적 성장 및 질적 성장을 이어가겠다는 계획이다. XC40 리차지와 C40 리차지 두 차종은 모듈형 플랫폼 CMA를 기반으로 제작된 순수전기차다. 78kWh 배터리팩을 탑재했고, 급속 충전으로 40분 만에 80%까지 충전할 수 있다. 1회 충전 시 XC

한국GM이 초대형 SUV 쉐보레 타호를 출시하고 12일부터 사전계약에 돌입한다.타호는 쉐보레의 플래그십 SUV다. 캐딜락 에스컬레이드, GMC 유콘과 같은 플랫폼을 공유하며, 5세대에 걸쳐 새롭게 태어났다. 국내에 출시되는 타호는 최고 등급 하이컨트리 트림으로, 2열 파워 릴리즈 기능이 적용된 캡틴시트와 3열 파워 폴딩 시트가 탑재된 7인승 모델이다.전면 디자인은 기존의 대담하고 위엄 있는 디자인 요소를 유지한 채 보다 젊은 감성이 가미된 쉐보레 특유의 최신 패밀리룩을 적용했다. 전면에는 새롭게 디자인된 LED 헤드램프와 테일램프,

미니코리아가 브랜드 최초 순수전기 모델 '미니 일렉트릭' 사전예약을 오는 11일부터 실시한다.미니 일렉트릭은 브랜드 완전 전기화 시대를 여는 첫 번째 모델이다. 3도어 해치백만의 뚜렷한 정체성을 지닌 디자인과 감각적인 개성을 바탕으로, 소형 순수전기차만이 선사할 수 있는 한 차원 높은 수준의 감성적인 주행성능을 제공한다.실내외에는 순수전기 모델만의 디자인 요소들이 반영된다. 앞뒤 엠블럼과 사이드 미러 캡에는 미니 브랜드의 순수전기 모델임을 상징하는 옐로우 컬러가 적용되며, 실내에도 전용 로고와 전용 기어 노브 및 스타

쌍용차 첫 번째 전기차 '코란도 이모션'이 올해 3월 출시를 확정지었다.쌍용차는 준중형 전기SUV 코란도 이모션 출시를 앞두고, 이달 11일부터 사전계약을 실시한다고 10일 밝혔다. 오는 3월 출시 예정인 신차는 SUV 특유의 당당함을 기반으로 공기역학을 고려한 유선형 라인이 가미됐다. 특히, 상어 지느러미를 모티브로 한 범퍼와 밀폐형 라디에이터 그릴, 입체적이고 간결한 리어 램프로 하이테크 이미지 등이 더해졌으며 날렵한 측면 캐릭터라인으로 스포티한 이미지를 살렸다.실내는 12.3인치 풀 디지털 클러스터와 9인치 센터

제너럴모터스(GM)가 5일(현지시간) CES2022 온라인 컨퍼런스를 통해 쉐보레 이쿼녹스 EV 출시를 예고했다.신차는 내년 상반기 투입을 앞둔 중형 SUV 전기차다. GM 전기차 전용 아키텍쳐 얼티엄 플랫폼을 바탕으로, LG에너지솔루션과 협업해 만든 얼티엄 배터리팩이 적용될 전망이다. GM은 이번 발표에서 이쿼녹스 EV가 뛰어난 기능성과 저렴한 가격을 겸비했다고 강조했다.이번에 공개된 이미지는 파격적으로 바뀐 디자인을 담고 있다. 우선 차체 전면부를 가로지르는 주간주행등과 거대한 육각형 패턴의 에어 인테이크가 적용됐다. 이전보다

미니의 첫 순수전기차 미니 일렉트릭의 환경부 인증 국내 주행거리가 공개됐다.4일 한국에너지공단 홈페이지에 따르면 미니 일렉트릭의 1회 충전 주행거리는 159km로 인증받았다. 지난해 11월 서울모빌리티쇼에서 국내에 첫선을 보인 '뉴 미니 일렉트릭'은 전동화 파워트레인을 탑재했음에도 불구하고 3도어 특유의 감각적인 디자인과 브랜드 아이덴티티인 '고 카트 필링'의 경쾌한 주행 감각을 유지했다. 특히, 내연기관보다 작은 전동화 파워트레인과 바닥에 깔린 배터리 등 장점을 그대로 살렸으며, 트렁크 적재 공간도 내

메르세데스-벤츠가 3일(현지시각) 미래 전기차의 방향성을 제시하는 '비전 EQXX' 콘셉트카를 공개했다.메르세데스-벤츠 R&D 센터와 메르세데스-AMG 하이 퍼포먼스 파워트레인스(HPP) 소속 엔지니어들이 함께 개발한 콘셉트카는 기존 양산차와 비슷한 배터리 용량을 갖췄음에도 불구하고 1회 충전 시 주행가능거리가 1000km에 달한다.콘셉트카는 메르세데스-벤츠의 디자인 철학인 '감각적 순수미'를 바탕으로 디자인됐다. 전체적으로 모난 곳 없이 물결처럼 부드럽게 이어지는 라인이 사용됐으며, 차체 하부에는 유광

2022년에도 다양한 국산 신차가 쏟아질 예정이다. 현대차와 기아, 제네시스는 파생모델 출시와 함께 기존 차량 상품성을 강화하고, 르노삼성과 쌍용차는 친환경차 시장에 집중한다. 이어 쉐보레가 수입차 제품군을 늘려 시장점유율을 높일 방침이다.# 현대차- 펠리세이드·쏘나타 페이스리프트, 신형 그랜저도 연말 출격현대차는 펠리세이드와 쏘나타 등 기존 스테디셀러 모델의 상품성을 강화한다. 연말에는 신형 그랜저도 예정됐다.먼저 상반기 팰리세이드 부분변경 모델을 선보인다. 현대차 그랜드마스터 콘셉트(HDC-2)를 빼닮은 헤드램프를

제네시스 브랜드가 신형 G90의 사전계약을 시작한 지 하루 만에 지난해 판매량을 앞질렀다고 밝혔다.지난 17일 사전계약을 시작한 신형 G90은 하루 만에 1만2000건의 계약 대수를 기록했다. 현대차그룹 내 세단으로서는 K8(1만8015대)과 더 뉴 그랜저(1만7294대)에 이은 세 번째 기록으로, 지난해 연간 판매 대수(1만9대)를 이미 뛰어넘은 수준이다.4세대 완전변경 모델로 돌아온 신형 G90은 새로운 크레스트 그릴과 날렵한 두 줄 램프로 대표되는 신규 디자인과 더불어 멀티 챔버 에어 서스펜션, 능동형 후륜 조향, 액티브 노이

신형 니로의 파워트레인에 대한 정보가 공개됐다. 파격적인 디자인과는 별개로 동력 성능은 기존 모델과 큰 차이가 없을 것으로 예상된다. 환경부에 따르면, 기아는 지난 15일 신형 니로(SG2) 하이브리드에 대한 배출 및 소음 인증을 마쳤다. 내년 1분기 출시를 목표로 하고 있는 만큼, 각종 인증 절차를 마무리하는 모습이다.공개된 자료에 따르면, 신형 니로 하이브리드의 파워트레인은 1.6리터 가솔린 직분사 엔진(GDi)과 6단 듀얼클러치 변속기(DCT) 조합이다. 기존 니로(DE)와 아반떼 하이브리드에 적용된 것과 같은데, 제원상 엔진

캐딜락코리아가 내년 고성능 슈퍼세단 시장에 복귀한다. CTS-V가 단종된 2019년 이후 3년 만이다.환경부에 따르면, 캐딜락코리아는 지난 8일 CT5-V 블랙윙의 배출 및 소음 인증을 마쳤다. 중형세단 CT5를 기반으로 한 신차는 수입차 시장에서 BMW M5, 아우디 RS6, RS7 등과의 직접 경쟁을 펼칠 전망이다. CT5-V 블랙윙이 주목받는건 캐딜락 역사상 가장 강력한 양산차이기 때문이다. 출력만 놓고 보면 동급 최고 수준인데다, 트랙 주행까지 염두해 다양한 고성능 기술까지 집약했다. 더욱이 국내에선 좀처럼 접하기 힘든 슈퍼

제네시스 브랜드가 14일 4세대 G90을 공개했다.제네시스를 넘어 현대차그룹 내 최상위 플래그십 모델인 G90은 최고급 세단에 걸맞게 운전자 부담을 덜어주는 첨단 주행 보조 기술과 다양한 기술이 집약됐다. 신차 출시에 앞서 제네시스가 G90에 적용한 최첨단 기술을 정리해봤다.# 이젠 '진짜 두 줄'이 된 헤드램프G90은 브랜드 디자인 아이덴티티인 '두 줄'이 돋보이도록 헤드램프를 얇게 구현했다. 이를 위해 마이크로 렌즈 어레이(MLA) 기술을 도입하고 하향등과 주간 주행등, 그리고 상향등 렌즈를 교차 배

제네시스 브랜드가 14일 G90의 전체 사양 및 가격을 공개하고, 오는 17일부터 사전 계약을 시작한다고 밝혔다.신형 G90은 4세대 완전변경 모델로, 브랜드 디자인 철학과 우수한 상품성을 갖춘 플래그십 세단이다. 제네시스가 선보이는 가장 우아한 라인과 여백의 미를 바탕으로, 편안한 이동을 돕는 멀티 챔버 에어 서스펜션과 능동형 후륜 조향(RWS), 액티브 로드 노이즈 컨트롤 등 최신 주행 사양이 적용됐다.신차는 새로운 크레스트 그릴과 날렵한 두 줄 램프로 제네시스 엠블럼을 형상화했으며, 측면은 럭셔리 세단의 인상을 주는 파라볼릭

제네시스 브랜드의 세번째 전기차 GV70 전동화모델은 GV60의 최상위 모델에 맞먹는 성능을 낼 전망이다.환경부에 따르면, 제네시스는 6일 GV70 전동화모델의 배출·소음 인증을 마쳤다. 대상은 19인치 및 20인치 휠을 장착한 모델로, 두 개의 전기모터를 탑재한 AWD 모델이다. GV60과는 달리 싱글모터 기반 후륜구동 버전은 배제됐다. 공개된 제원을 살펴보면, GV70 전동화모델은 최고출력 245마력(180kW)을 발휘하는 전기모터 2개가 탑재된다. 제원상 수치만 놓고 보면 218마력(160kW)급 모터 두개를 쓴

BMW M 유한회사(BMW M GmbH)가 '2021 아트 바젤 마이애미 비치 쇼'에서 최상위 SUV, 'XM'의 콘셉트 모델을 최초 공개했다.신차는 BMW M 출범 50주년을 앞두고 공개됐다. 1978년 M1 이후 반 세기만에 처음 선보이는 M 전용 모델이자 첫 고성능 전동화 모델이라는 의미도 지닌다. 완전히 새로운 브랜드 언어가 적용된 것도 특징이다. 전면 디자인은 파격적이다. 헤드램프는 두 개의 모듈로 분할되어 시각적으로 매력적인 모습을 갖췄으며, 날렵한 스타일의 주간주행등이 특히 눈길을 끈다.헤드