BMW코리아가 ‘520i M 스포츠 패키지’를 공식 출시한다. BMW코리아는 5시리즈 가솔린 엔트리 라인업에 국내 소비자 선호도가 높은 M 스포츠 패키지를 새롭게 추가함으로써 한층 폭넓은 선택권을 제공한다는 계획이다.이번에 출시된 520i M 스포츠 패키지는 대형 공기 흡입구가 있는 전면부를 비롯해 사이드 도어 트림, 2개의 직사각형 테일파이프 등으로 구성된 M 에어로다이내믹 패키지를 통해 스포티한 외관을 자랑한다. 실내는 최고급 나파가죽 시트, 천연가죽 대시보드, M 스포츠 스티어링 휠 등으로 고급스러운 분위

코로나바이러스감염증-19(코로나19) 여파에도 불구하고, 3월 자동차 시장에는 신차가 쏟아졌다. 기아차와 르노삼성, 제네시스 등 국산차 브랜드가 올해 실적을 좌우할 핵심 신차를 선보였고, 수입차 시장에서도 어딘가 익숙한 신차들이 문을 두드렸다.모터그래프 기자들의 단박 논평을 담은 2020년 3월 ‘이달의 신차’는 르노삼성 XM3, 마스터, 기아차 쏘렌토, 캐딜락 XT6, 아우디 A7, Q7, 렉서스 RX450hL, 페라리 로마, 제네시스 G80 등을 다뤘다. # 착한 가격 내세운 르노삼성 XM3 ‘흥

제네시스 브랜드가 30일 3세대 신형 G80을 공식 출시했다. 신형 G80은 2013년 2세대 DH 이후 무려 7년 만에 완전변경(풀 체인지)된 신차다.신차는 고객의 입맛에 따라 원하는 대로 구성할 수 있는 ‘유어 제네시스(Your Genesis)’ 프로그램을 통해 차량을 자유롭게 구성할 수 있다. 신차 구매 프로세스를 통해 기존 모델과의 차이점을 비교해봤다(가솔린 모델 기준, 개별 소비세 1.5% 기준).기존 G80의 경우 가장 기본형인 3.3 가솔린 모델이 4847만원부터 시작했다. 엔트리부터 옵션이 추가될

제네시스가 30일 3세대 G80을 출시했다. 신형 G80은 앞서 GV80에 이어 엔진·구동 방식·컬러·옵션 패키지 등을 고객이 원하는 대로 구성할 수 있는 ‘유어 제네시스’ 시스템을 도입해 개인 맞춤형 상품을 제공한다는 점이 특징이다. 이에 따라 신차는 사전계약 없이 30일부터 판매를 개시했다.공개된 가격표를 살펴보면 2.5L 가솔린 터보 엔진을 탑재한 기본 모델(5247만원, 한시적 개소세 인하분 반영)을 제외한 모든 사항은 선택 사양으로 표기됐다. 기본 모델 가격에 3.

제네시스 브랜드가 30일 3세대 신형 G80을 공식 출시했다. 신형 G80은 2013년 2세대 DH 이후 무려 7년 만에 완전변경(풀 체인지)된 신차다.신형 G80은 기존 대비 전폭을 넓히고(+35mm), 전고를 낮춰(-15mm) 세련된 비율과 당당한 모습을 구현했다.전면부는 크레스트 그릴과 ‘두 줄’의 쿼드램프로 웅장하고 현대적인 이미지를 구현했다. 후드는 제네시스 로고 끝에서 시작되는 두 줄의 센터 라인과 크레스트 그릴 양쪽 끝부분부터 이어지는 후드 캐릭터 라인이 볼륨감을 강조한다.측면부는 쿼드램프에서 시작

제네시스가 30일 3세대 신형 G80을 출시했다. 2013년 2세대 모델로 제네시스 브랜드의 탄생을 이끈 G80은 2016년 2세대 상품성 개선과 함께 제네시스의 글로벌 차명 체계인 ‘G+숫자’를 국내에 처음 사용하며 브랜드 방향성을 드러낸 바 있다. 7년 만에 완전변경된 신형 G80은 우아하고 역동적인 외장 디자인과 균형 잡힌 실내공간은 물론, 첨단 사양을 기반으로 한층 높아진 안전성과 편의성을 자랑한다.신형 G80은 3세대 후륜구동 플랫폼을 기반으로 차체와 무게중심을 낮추는 설계를 통해 넓은 실내공간과 주행

혼다코리아가 레블500을 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다. 신차는 국내 시장에서는 처음으로 선보여지는 크루저 모델로, 2017년 출시 이래 글로벌 시장에서만 2만5000대 이상이 판매됐다.외형은 연료탱크와 좁고 날렵하게 설계된 차체 디자인으로 아메리칸 크루저 고유의 감각을 살렸다. 4개의 LED 광원이 적용된 헤드램프는 레블500만의 정체성을 드러내며, 테일램프, 방향지시등을 포함한 모든 등화류에 LED를 채택해 시인성을 높였다.레블500은 최고출력 46마력을 발휘하는 471cc 수랭식 병렬 2기통 엔진을 탑재했다. 여기에 혼다가

BMW코리아가 X3의 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 뉴 X3 xDrive30e를 공식 출시한다고 밝혔다.신차는 X3 최초의 PHEV 모델로, 강력한 가솔린 엔진과 고전압 리튬 배터리를 통해 탁월한 효율성과 BMW 특유의 운전 재미를 모두 만족시키는 것이 특징이다. 뿐만 아니라 배터리를 뒷좌석 아래에 설치한 덕분에 BMW PHEV 모델 중 가장 큰 적재공간을 자랑한다.뉴 X3 xDrive30e는 12.0kWh 용량의 고전압 배터리를 탑재해 1회 충전 시 순수 전기 모드로 최대 31km 달릴 수 있고 시속 135km까지 주행 가

페라리 로마가 아시아 지역 최초로 25일 국내에 출시됐다.‘라 누오바 돌체 비타(새로운 달콤한 인생)’ 콘셉트를 기반으로 제작된 페라리 로마는 1950~60년대 로마의 자유분방한 라이프스타일을 현대적으로 재해석한 모델이다. 620마력의 강력한 8기통 터보 엔진과 8단 듀얼 클러치가 탑재되며, 2+2 시트 배치의 데일리카로도 손색없는 편안한 승차감을 갖췄다.신차의 국내 인도는 빠르면 올해 말부터 시작될 예정이다. 판매 기본 가격은 3억원 초반으로 알려졌다.

페라리 로마가 아시아 지역 최초로 25일 국내에 출시됐다.‘라 누오바 돌체 비타(새로운 달콤한 인생)’ 콘셉트를 기반으로 제작된 페라리 로마는 1950~60년대 로마의 자유분방한 라이프스타일을 현대적으로 재해석한 모델이다.2도어 패스트백 디자인을 갖춘 로마는 정제된 스타일링에 스포티한 성능을 반영해 모던한 디자인 언어를 완성했다. 페라리 디자이너들은 미니멀리즘을 유지하기 위해 환기구 등 기타 불필요한 디테일을 제거했으며, 후면부는 배기구 일체형 디퓨저로 깔끔하게 마감했다.실내는 기본 대칭 구조를 하고 있으며,

BMW코리아가 2시리즈 그란쿠페를 출시했다. 신차는 BMW 콤팩트 세그먼트에서 최초로 선보여지는 4도어 쿠페로, 4기통 디젤 엔진을 탑재한 220d 모델이 가장 먼저 투입됐다.2시리즈 그란쿠페의 전면부는 알루미늄 새틴으로 마무리된 새로운 키드니 그릴과 4개의 눈을 형상화한 풀 LED 헤드라이트가 장착됐다. 루프 라인과 프레임리스 도어는 다이내믹한 실루엣을 연출하며, LED 리어 라이트와 이를 연결하는 블랙 하이글로스 캐릭터 라인은 차 폭을 더 넓어 보이게 한다. 차체 사이즈는 전장 4525mm, 전폭 1800mm, 전고 1420mm

기아차가 2021년형 쏘울 및 쏘울 EV를 출시했다.신차는 전방 충돌방지 보조, 차로 이탈방지 보조, 운전자 주의 경고, 하이빔 보조 등 주행 보조 사양이 기본 적용되며 운전 편의성과 안전성을 높였다. 해당 기능은 기존 45만원에 옵션 패키지로 제공된 바 있다. 더불어 전 트림에 원격 시동 스마트키를 새롭게 적용하는 등 소비자 요구를 적극 반영했다.2021년형 쏘울 EV는 트림별로 다른 배터리를 적용했다. 노블레스 트림에는 기존과 동일한 64kWh 배터리를 탑재해 386km를 달릴 수 있고, 프레스티지 트림에는 주행가능거리가 250

아우디코리아가 2세대 Q7 부분변경 모델을 공개하고, 오는 25일부터 본격적인 판매에 돌입한다.신차는 3.0리터 V6 TDI 디젤 엔진과 8단 자동변속기가 탑재된 45 TDI 모델이다. 다이내믹 턴 시그널을 포함한 매트릭스 LED 헤드라이트 등 새로운 디자인 요소가 적용되고, 프리센스 360°와 듀얼 터치스크린 등 향상된 안전 및 편의사양을 더한 것이 특징이다.외관은 새로운 매트릭스 LED 헤드라이트와 테일라이트를 적용해 차체의 윤곽을 강조했다. 신형 라디에이터 그릴은 아우디의 최근 디자인 흐름과 통일성을 갖췄다. 19인치

렉서스코리아가 6인승 대형 SUV RX450hL을 출시했다. RX450hL의 전장은 5000mm로, 기존 RX대비 110mm나 길어졌다. 각 열마다 높이가 다른 극장식 배열로 설계해 탑승자 시야를 확보하는 등 다인승 SUV로서의 장점을 부각했다.2열에 적용된 캡틴 체어는 탑승자 간 넉넉한 간격을 확보했다. 암레스트에는 컵홀더를 적용해 편의성을 높였으며, 전후 슬라이딩 기능으로 공간을 보다 여유롭게 조절할 수 있다. 시트를 폴딩 시 3열 좌석 이동도 편리하다.3열 좌석에서는 독립적인 에어컨 제어가 가능하다. 더불어 파워폴딩 기능을 적

기아차 4세대 신형 쏘렌토가 30~40대 취향을 저격했다. 17일 기아차에 따르면, 신형 쏘렌토 사전계약 대수는 2만6368대에 달한다. 이 중 40대 고객이 30.8%, 30대 고객이 27.9%로 전체 58.6%를 차지하는 것으로 나타났다. 지난해 쏘렌토를 구매한 고객 중 30~40대 비중이 47%였던 것과 비교하면 10%포인트 이상 급증했다. 이에 대해 기아차 측은 가장으로서의 역할은 다하면서도 본인의 행복까지 추구하는 ‘밀래니얼 대디’를 공략했기 때문이라고 분석했다.또한, 트렌디·프레스티지&m

기아차가 4세대 쏘렌토 출시와 동시에 심각한 고민에 빠졌다. 하이브리드 모델 출고 일정이 불투명한 가운데, 당장 디젤 모델의 일부 부품도 수급에 난항을 겪고 있기 때문이다.신형 쏘렌토는 지난 2월 20일부터 이달 16일까지 사전계약 대수 2만6368대를 달성했다. 구체적으로 디젤 모델 1만3491대(51.2%), 하이브리드 모델 1만2877대(48.8%) 등이다. 하이브리드 모델은 사전계약 접수 첫날 하루 만에 절반을 채웠다.문제는 하이브리드 모델의 생산량이 턱없이 부족하다. 기아차 및 협력사 등에 따르면, 이달 생산이 예정된 신형

기아차는 17일 신형 쏘렌토를 온라인 공개하고 판매를 개시했다.4세대 쏘렌토는 2014년 3세대 출시 이후 6년 만에 출시된 신규 모델로, 대형 SUV 수준의 공간활용성과 강력한 주행성능, 첨단 안전 및 편의 사양 등을 강화했다.외장 디자인은 ‘정제된 강렬함(Refined Boldness)’을 콘셉트로 완성됐다.전면부는 라디에이터 그릴과 LED 헤드램프를 하나로 연결해 과감함을 더한 ‘타이거 노즈’ 디자인이 적용됐으며, 후면부는 세로형 LED 리어 콤비네이션 램프와 가로 배치된 레터링 타입

캐딜락코리아가 16일 서울 캐딜락 하우스에서 대형 럭셔리 SUV ‘XT6’를 공개했다.신차는 공간성과 안전성, 그리고 스타일의 가치를 기반으로 개발된 만큼 모든 면에서 우수한 상품성을 자랑한다.XT6는 개선된 3.6리터 V6 가솔린 직분사 엔진을 탑재해 최고출력 314마력, 최대토크 38kgf·m의 강력한 성능을 발휘한다. 여기에 정속 주행 등 상황에서 2개의 실린더를 비활성화하는 액티브 퓨얼 매니지먼트 시스템을 통해 연료 효율을 끌어올렸다.강력한 엔진은 하이드로매틱 자동 9단 변속기와 전자식 변속

르노삼성이 16일 신형 마스터를 국내 출시했다.신형 마스터는 부분변경을 통해 내·외관 디자인을 변경하고 편의사양 등 전반적인 상품성을 개선했다. 전면에는 르노 브랜드 아이덴티티인 C자형 주간주행등과 함께 헤드램프, 보닛, 범퍼, 라디에이터 그릴 등에 신규 디자인을 적용해 한층 정제되고 깔끔한 이미지를 완성했다.실내는 승용차 디자인의 새로운 대시보드와 스티어링 휠, 기어노브 등이 적용됐고, 시인성이 우수한 신규 클러스터와 3.5인치 TFT 디스플레이를 탑재했다. 여기에 넉넉한 용량의 보냉 기능을 더한 신규 매직 드로어와

토요타코리아가 2020년형 프리우스 및 프리우스C 크로스오버를 10일 출시했다.2020년형 프리우스는 전륜구동(2WD) 모델과 사륜구동(AWD) 모델이 함께 출시됐다. 2020년형 신차는 긴급 제동 보조 시스템(PCS), 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤(DRCC), 차선 이탈 경고 장치(LDA), 오토매틱 하이빔(AHB) 등으로 구성된 토요타 세이프티 센스(TSS)가 기본 장착돼 안전성을 높였다.두 모델 모두 1.8리터 가솔린 엔진과 하이브리드 트랜스액슬이 결합해 2WD 모델은 22.4km/l, 4WD 모델은 20.9km/l의 복합연