람보르기니가 9일(현지시간) 온라인을 통해 시안 로드스터 라운드 테이블을 열고 신차의 디자인 요소에 대해 소개했다.행사에 참여한 람보르기니 밋챠 보커트 수석디자이너는 “역사상 가장 강력한 람보르기니를 디자인하게되어 영광이다”며 소감을 전했다.루프리스 디자인의 시안 로드스터는 오픈톱 상태에서 매력적인 V12 엔진의 사운드와 강력한 성능을 만끽할 수 있다.보커트 수석디자이너는 “시안 로드스터는 람보르기니의 아이콘이자 슈퍼카 아이콘인 쿤타치 바디 라인으로부터 영감을 받았다”며 “그 어

타타대우가 일부 디자인 및 사양을 개선한 2021년형 프리마를 출시했다.외관 디자인은 오션 블루 바디 컬러를 새롭게 적용하고, 새로운 사이드 데칼 디자인으로 단단한 이미지를 부여했다. 일체형 아웃사이드 미러를 적용해 후방 시계성을 높였고, 범퍼 및 와이퍼 판넬은 바디 컬러와 통일해 고급감을 강조했다.2021년형 모델은 운전석 시트 메커니즘도 개선했다. 장시간 운전에도 운전자가 보다 편안함을 느낄 수 있도록 바꿨으며, 알루미늄 사이드 프로텍터를 적용해 내구성을 높였다. 기존 전자식 경적도 에어혼으로 바꿨다.타타대우는 신형 프리마 출시

기아차가 9일 4세대 쏘렌토 하이브리드 계약을 재개했다. 기아차는 하이브리드 SUV에 대한 높은 시장 수요를 고려해 앞서 중단했던 쏘렌토 하이브리드 계약을 5개월여 만에 재개하기로 결정했다.신형 쏘렌토 하이브리드는 ‘환경친화적 자동차’ 요건 미충족으로 세제 혜택을 받지 못하게 됨에 따라 사전계약 하루 만에 계약 접수를 중단했다. 일반 가솔린 하이브리드 자동차 에너지 소비 효율 기준에 의해 배기량 1000cc~1600cc 미만 차량은 복합 연비 15.8km/l를 달성해야 하지만, 배기량 1598cc인 쏘렌토 하이

BMW코리아가 플러그인 하이브리드 스포츠세단 뉴 330e를 출시했다. 3시리즈는 가솔린·디젤·M 퍼포먼스 모델에 이어 PHEV 모델까지 한층 폭넓은 라인업을 구축했다.뉴 330e에는 113마력의 전기모터와 12kWh 용량의 고전압 배터리가 탑재돼 전기만으로 최대 40km를 주행할 수 있다. 전기모드에서 최고속도는 140km/h다.여기에 4기통 가솔린 트윈 터보 엔진이 조화를 이뤄 최고출력은 292마력, 최대토크는 42.8kg.m에 달한다. 정지상태에서 100km/h까지 5.9초 만에 가속하며, 복합 연비는

BMW코리아가 6일 뉴 3시리즈 투어링을 공식 출시했다.3시리즈 투어링은 지난 32년 동안 전 세계적으로 170만대 이상 판매된 스포츠 투어링 세그먼트의 기준이다. 넉넉한 적재공간과 뛰어난 활용성은 물론, 3시리즈 특유의 주행성능까지 갖췄다.이번에 출시된 6세대 3시리즈 투어링은 스포티한 주행 성능과 역동적인 디자인, 고급스러운 분위기, 그리고 혁신적인 사양 등을 고루 갖췄다. 이전 세대 대비 전장은 76mm, 전폭은 16mm 증가해 날렵한 비율을 자랑하며, 휠베이스도 41mm나 늘어나 한층 여유로운 공간을 갖췄다.트렁크 적재용량은

쌍용차가 2일 아웃도어 감성을 가미한 렉스턴 스포츠 다이내믹 에디션을 출시했다.신차는 렉스턴 스포츠 프레스티지 트림을 기반으로 제작됐다. 다채로운 전용 사양과 아웃도어 활용성을 높여줄 옵션들을 기본 적용해 상품성을 높인 것이 특징이다.다이내믹 에디션의 외관은 전용 데칼과 펜더플레어, 18인치 블랙 알로이 휠로 강인한 인상을 강조했다. 차고도 기존 대비 10mm 높여 험로주파능력도 개선했다.전용 사양으로는 다이내믹 서스펜션을 비롯, 오프로드 언더커버, 차동기어 잠금장치 커버, 오프로드 사이드스텝 등이 있다. 더불어 데크를 편하게 여닫

캐딜락코리아가 2일 서울 논현동에 위치한 캐딜락하우스 서울에서 CT4 및 CT5를 공개하고, 본격적인 사전계약을 접수받는다. 신차는 ATS와 CTS를 대체하는 후속 모델이다.두 신차의 디자인은 캐딜락 브랜드의 미래 방향성을 담은 콘셉트카 ‘에스칼라’와 패밀리룩을 이룬다. 기존 세로형 헤드램프는 가로 배치 형태로 변화했고, 리어램프 형상도 콘셉트카와 유사한 형태로 다듬어졌다. CT4는 스포츠 단일 트림으로 출시됐고, CT5는 프리미엄 럭셔리 트림과 스포츠 트림으로 이원화해 각각 차별화된 디자인을 갖췄다.실내는 고

현대차가 싼타페 페이스리프트 모델을 내놓으며, 중형 SUV 시장 왕좌 탈환에 나섰다. 아우디코리아는 공격적인 신차 출시를 이어갔고, BMW코리아는 고성능 SUV 시장의 입김을 강화했다.모터그래프 기자들 단박 논평을 담은 2020년 6월 ‘이달의 신차’는 아우디 A4·A5, BMW X5·X6 M, 현대차 더 뉴 싼타페·카운티 일렉트릭 등이다.# 아우디 A4·A5, ‘취향껏 고르세요’아우디 A4는 5세대, A5는 2세대 부분변경 모델이다. A4

아우디 브랜드 첫 순수전기SUV ‘e-트론 55 콰트로’가 1일 국내 출시됐다. 전기모터 2개가 앞·뒤에 장착된 신차는 시스템 최고출력 360마력, 최대토크 57.2kgf·m의 성능을 발휘한다.95kWh 용량의 리튬이온 배터리는 배터리 셀 12개와 배터리 셀 모듈 36개로 구성됐다. 국내 인증 기준 완충시 총 307km를 주행할 수 있으며 150kW 급속 충전시 80% 충전에 30분이 소요된다. 배터리 보증 기간은 8년 또는 16만km다.외관에서는 기존 사이드 미러를 카메라와 OLED

아우디코리아가 1일 순수전기차 e-트론을 출시했다.이번에 공개된 신차는 e-트론 최상위 모델인 ‘55 콰트로’이다. 두 개의 전기모터와 전자식 콰트로 시스템을 탑재했고, 버츄얼 사이드 미러, 고효율 에너지 회수 기능 등 첨단 신기술이 집약됐다.e-트론의 외관은 전기차 시대를 염두한 아우디의 차세대 디자인 언어가 적용됐다. 새로운 8각형 싱글프레임 그릴을 비롯해 배터리 위치를 표시해주는 도어 실, 배기 파이프가 없는 디퓨저 등을 통해 전기차만의 디자인 정체성을 확립했다. 외관에서는 기존 사이드 미러를 카메라와 O

기아차가 30일(현지 시간) 북미형 K5의 주요 사양을 공개했다. 파워트레인을 비롯해 아직 국내에서 만나볼 수 없는 조합이라 인상적이다.가장 큰 차이는 파워트레인이다. K5는 국내 시장에 2.0 가솔린과 1.6 터보, 2.0 LPi, 2.0 하이브리드로 구성됐지만, 북미형 K5는 1.6 터보 및 2.5 터보 라인업을 갖췄다. 더불어 1.6 터보 엔진에는 AWD까지 지원된다.2.5 터보 엔진이 적용된 모델은 하반기 중 ‘K5 GT’란 이름으로 미국에서 판매된다. 이는 2.5 터보 엔진과 8단 습식 DCT가 조합된

기아차가 1일 2021년형 셀토스를 출시했다.연식변경 모델인 2021 셀토스는 첨단 안전 및 편의 사양을 추가 적용하고, 차별화된 디자인 요소를 적용한 ‘그래비티’ 트림을 운영한다.2021 셀토스는 차로 유지 보조, 하이빔 보조, 전방 충돌 방지 보조(차량·보행자) 등과 함께 뒷좌석 승객 알림 기능을 전 트림 기본 적용했다. 또한, 전방 충돌 방지 보조 범위를 교차로 대향차까지 넓혀(옵션 제공) 좌회전 시 맞은편에서 다가오는 차량과 충돌 위험이 감지되는 경우 자동으로 제동을 돕는다.또한, 프레스티지

현대차가 30일 더 뉴 싼타페를 선보였다. 2018년 출시된 4세대 싼타페의 페이스리프트 모델인 신차는 강렬한 외관을 비롯해 신규 플랫폼과 파워트레인, 첨단 안전 및 편의 사양 등을 적용했다.신형 싼타페는 2.2 디젤 모델만 우선 판매하며, 가격은 프리미엄 3122만원, 프레스티지 3514만원, 캘리그래피 3986만원 등이다(개별소비세 3.5% 기준). 신차 구매를 고민하는 이들을 위해 가격 및 옵션표를 정리해봤다.신형 싼타페는 엔트리 프리미엄 트림(3122만원)부터 LED 헤드램프, 앞면 이중접합 차음 유리, 앞좌석 통풍시트, 전

현대차가 중형 SUV 왕좌 탈환에 나섰다. 30일 출시된 더 뉴 싼타페는 신규 플랫폼을 기반으로 새로운 파워트레인과 파격적인 내외관 디자인을 적용했다.신차는 경쟁자인 쏘렌토에 비해 열세였던 최신 사양을 보강하고, 상위 모델인 팰리세이드에서도 볼 수 없던 고급 옵션들이 적용됐다. 상대적으로 풀 체인지가 아닌 페이스리프트 모델답게 경쟁 차종에 비해 일부 부족한 구성도 발견됐다. 신형 싼타페는 전장 4785mm, 전폭 1900mm, 전고 1705mm, 휠베이스 2765mm 등이다. 전장은 이전보다 15mm 늘었고, 전폭은 10mm 증가했

현대차 싼타페가 2년 만에 페이스리프트 모델로 돌아왔다.현대차는 30일 공식 홈페이지 및 유튜브 통해 ‘더 뉴 싼타페’를 공개했다. 신차는 지난 2018년 출시된 4세대 싼타페의 페이스리프트 모델로, 강렬한 외관을 비롯해 신규 플랫폼과 파워트레인, 첨단 안전 및 편의 사양 등을 적용했다.전면부 디자인은 날카로운 ‘독수리의 눈’을 콘셉트로 한 헤드램프와 거대한 라디에이터 그릴, T자형 수직 주간주행등 등이 특징이다. 색상은 외장 8종, 내장 5종 등으로 취향에 맞게 선택할 수 있다.측면부는

현대차가 국산 최초 중형 전기버스 ‘카운티 일렉트릭’을 출시한다고 29일 밝혔다.카운티 일렉트릭은 15~33인승 중형 버스에 고효율·고출력 배터리와 전기 모터를 탑재했다. 기존 디젤 모델보다 리어 오버행을 600mm 늘려 7710mm의 전장을 갖춘 초장축 모델로 출시됐으며, 용도에 따라 마을버스용과 어린이통학버스용 두 가지로 운영된다.늘어난 전장만큼 차량 하부에 추가적으로 128kWh급 리튬-이온 폴리머 고전압 배터리를 탑재했다. 1회 완충 시 최대 주행가능거리 250km(15인승, 인증 기준)이며

MINI 브랜드가 24일 세계 최초로 신형 컨트리맨을 한국에서 선보였다. 이번 월드프리미어 행사는 경기도 용인 에버랜드 포레스트캠프에서 열렸다.신차는 2세대 컨트리맨의 부분변경 모델로, 디자인과 공간, 편의사양 등 전 부문에서 한층 진화했다. 여기에 플러그인 하이브리드 파워트레인까지 추가하며 상품 선택지를 넓혔다.신형 컨트리맨은 4분기 국내 출시를 앞두고 있다. 가솔린 및 디젤 모델을 먼저 선보이며, 플러그인 하이브리드 출시 일정은 아직 확정되지 않았다.

BMW코리아가 신형 X5 M과 X6 M을 공식 출시했다.신차는 X시리즈 중 가장 강력한 성능을 발휘하는 모델이다. 일반 도로는 물론, 트랙에서도 최상의 주행 성능을 발휘하기 위해 레이스용 냉각 시스템과 M 전용 스트럿바 등 다양한 특화 사양을 갖췄다.파워트레인은 4.4리터 V8 가솔린 엔진과 8단 M 스텝트로닉 자동변속기, M xDrive 시스템으로 구성된다. 최고출력은 608마력, 최대토크는 76.5kg.m이며, 정지 상태에서 100km/h까지 3.9초만에 주파한다.내외관 디자인도 차별화됐다. 전면부는 공기 역학 및 냉각 성능을

르노삼성이 QM6 GDe 모델을 기반으로 내외관 디자인에 디테일을 더한 한정판 모델 ‘QM6 볼드 에디션’을 출시했다.1600대 한정 판매될 QM6 볼드 에디션은 외관 및 실내 디자인을 블랙과 옐로골드 컬러로 스타일링해 대담하고 다이내믹한 면모를 표현했으며, 프리미엄 추가 사양으로 가성비를 강화한 것이 특징이다.외관은 볼드 에디션 전용 19인치 알로이 휠과 전후방 스키드 및 바디키트, 블랙 컬러의 루프랙, 휠캡, 아웃 사이드 미러 등이 강인한 인상을 자아낸다. 이는 사이드 가니시, 하단 듀얼 디퓨저 형상 리어

아우디코리아가 3일 디지털 론칭 행사를 개최하고 신형 A4를 출시했다. 신차는 5세대 부분변경 모델로, 가솔린 TFSI 모델 2종과 디젤 TDI 모델 2종 등 총 4가지 라인업을 갖췄다. 외관은 최신 아우디 디자인 트렌드를 적극 반영했다. 허니콤 패턴이 적용된 싱글 프레임 그릴과 일체형 듀얼 배기파이프 디자인 범퍼, LED 헤드 및 테일 램프 등이 대표적이다. 특히, LED 램프는 일반 LED보다 높은 조도를 갖춰 보다 넓은 가시범위를 지원한다.익스테리어는 어드밴스드 라인과 S라인 패키지 등 2가지로 구분된다. 가솔린 기본 모델에는