토요타코리아가 서울 잠실 커넥트투에서 GR수프라 출시회를 갖고, 국내 판매에 돌입했다. 17년 만에 부활한 신차는 운전이 주는 최상의 즐거움을 콘셉트로 개발됐다. 차명의 ‘GR’은 토요타의 모터스포츠 디비전 ‘토요타 가주레이싱(GAZOO Racing)’에서 따왔다.파워트레인은 3.0리터 직렬6기통 엔진이 탑재됐다. 최고출력은 340마력, 최대토크는 51.0kg.m이며, 휠베이스·트레드·중심고의 세가지 요소를 조합해 최적의 핸들링을 구현했다. 액티브 사운드 컨트롤은

포르쉐가 6기통 엔진을 탑재한 718 GTS 4.0 모델을 공개했다.신차는 4.0리터 6기통 박서 엔진과 6단 수동변속기, 그리고 스포츠 배기 시스템 등을 통해 한층 스포티한 주행 감각을 선사하는 것이 특징이다. 엔진 최고출력은 400마력, 최대토크는 43.0kg.m이다. 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는 데 4.5초가 소요되며, 최고속도는 293km/h다. 실 사용이 가능한 엔진 회선수는 7800rpm에 육박한다.주행 성능도 강화됐다. 718 GTS 4.0은 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)를 통해 차체를 최대

쉐보레 트레일블레이저가 16일 국내 출시와 더불어 본격적인 계약에 돌입했다. 신차는 한국GM이 연구개발을 주도한 모델로, 부평공장에서 글로벌 판매 물량 일체를 책임진다. 신차는 두 가지 엔진과 변속기, 그리고 세 가지 디자인을 제공해 고객 선택의 폭을 넓힌 것이 특징이다.# 경영 정상화 발표 이후 첫 신차트레일블레이저는 한국GM의 경영 정상화 추진 이후 처음으로 출시된 ‘완전한 신차’다. 그간 페이스리프트 및 수입 모델이 출시된 적은 있지만, 그와는 분명 성격이 다르다.신차는 기재부와 산업부, 산업은행 그리고

쉐보레가 16일 인천 파라다이스시티 호텔에서 새로운 SUV 트레일블레이저를 출시했다. 신차는 국내 고객들의 다양한 개성과 라이프스타일을 반영해 일반 모델 외에도 RS 및 액티브 모델이 추가됐다.한국GM 카허 카젬 사장은 “트레일블레이저는 독특한 스타일과 다양한 라이프스타일을 반영했다”라며 “개성을 표현하고 경험을 확대하고자 하는 고객들을 만족시킬 것”이라고 자신감을 내비췄다. 다양한 취향을 맞춘 각 모델의 디자인 특징을 살펴봤다.쉐보레 트레일블레이저는 보다 대담해진 쉐보레 특유의 듀얼 포트

한국GM이 쉐보레 트레일블레이저의 주행 성능을 자신했다. 각각 두 가지 엔진과 변속기를 내놓으며, 주행 성향에 따른 선택권을 제공하고 나섰다.신차는 1.2리터 및 1.35리터 3기통 가솔린 터보 엔진을 장착하고, 구동계에 따라 무단변속기(VT40)와 9단 자동변속기를 탑재했다. 전륜구동 모델에 탑재되는 CVT는 앞서 말리부에 적용됐으며, 사륜구동 모델의 9단 변속기는 대형 SUV 트래버스와 같은 계열이다.GM테크니컬센터코리아 성능개발본부 총괄 강신남 상무는 16일 인천 파라다이스시티에서 열린 트레일블레이저 출시행사장에서 &ldquo

쉐보레가 16일 인천 파라다이스시티 호텔에서 신형 SUV ‘트레일블레이저’를 공개하고 사전계약에 돌입했다.트레일블레이저는 브랜드 내 소형 SUV 트랙스와 중형 SUV 이쿼녹스 사이 위치한다. 신차는 한층 대담해진 쉐보레 특유의 듀얼 포트 그릴과 직선을 강조한 캐릭터 라인, 공중에 떠 있는 듯한 플로팅 루프, 그리고 후면으로 이어지는 근육질 보디라인 등을 통해 SUV 특유의 역동성을 살렸다. 1.2리터 가솔린 E-Turbo 프라임 엔진과 1.35리터 가솔린 E-Turbo 엔진이 탑재되며, CVT 및 9단 자동변속

한국GM이 첨단 신기술과 엔지니어링 노하우를 집약한 쉐보레 트레일블레이저를 출시했다.신차는 3기통 다운사이징 엔진을 비롯해 동급 유일의 9단 자동변속기 등이 적용된다. 차체 설계에는 GM의 스마트 엔지니어링 기술이 접목됐다. 더불어 첨단 안전사양과 인포테인먼트 시스템이 지원된다.3기통 다운사이징 엔진은 경량 알루미늄 소재로 블록의 무게를 줄이고, 초정밀 가변 밸브 타이밍 기술로 연료 소비를 줄여 효율성을 강화한 것이 특징이다. 여기에 워터펌프와 웨스트게이트, 진공펌프 등 기존의 기계식 작동 부품을 전자식으로 대체시켜 무게를 줄였다.

제네시스 브랜드가 오는 2월 3일(현지시간) 개막하는 미국 프로미식축구(NFL) 챔피언 결정전 ‘슈퍼볼(Super bowl)’에서 GV80를 데뷔시킨다.제네시스 사업부 이용우 부사장은 15일 일산 킨텍스에서 열린 GV80 출시 행사장에서 이 같은 계획을 알렸다. 이 부사장은 “지난해 미국 시장에 350여곳의 제네시스 딜러십을 확보했다”라며 “다음달 슈퍼볼 대회에 맞춰 GV80을 선보일 계획이다. 본격적인 신차 출시는 여름경 진행될 예정이다”고 전했다.제네시스는 향후 1

“기존 SUV에서 보던 스타일과는 차이가 있을 겁니다.”현대디자인센터장 이상엽 전무는 15일 일산 킨텍스에서 열린 제네시스 GV80 출시회에서 신차 디자인에 대해 이 같이 설명했다. 그는 SUV 고유의 강건한 이미지와 브랜드 특유의 우아함을 공존시킨 디자인이라고 정의했다. 제네시스 브랜드는 ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’을 디자인 기조로 내세운다. 이는 박차고 나가기 직전인 육상선수의 긴장감, 혹은 달리는 말의 근육과 같은 이미지로 요약된다. 이상엽 전무는 이 같은 디

현대차 연구개발본부장 알버트 비어만 사장이 제네시스 GV80에 대해 “새로운 수준의 SUV”라며 강한 자신감을 표시했다.비어만 사장은 15일 일산 킨텍스에서 진행된 GV80 출시 행사에서 “신차에 제네시스 DNA를 어떻게 녹여낼지 고민했다”라며 “실도로는 물론이고 북극권, 사막, 독일 뉘르부르크링 등에서 다양한 테스트를 통해 ‘다재다능’한 럭셔리 SUV를 선보이게 됐다”고 전했다.그는 “내가 전에 타던 SUV에는 애완견이 트렁크에 탑승하

제네시스 브랜드가 15일 일산 킨텍스에서 GV80 신차출시회를 갖고 본격적인 국내 판매에 돌입했다. 현대차 국내사업본부장 장재훈 부사장은 “GV80는 올해 국내 시장에서 2만4000대 판매를 목표로 한다”면서 “국내 고객들이 선호하는 디젤 모델부터 우선 선보이며, 가솔린 모델은 향후에 순차적으로 도입할 예정”이라고 밝혔다.올 하반기 투입될 가솔린 모델은 2.5L 및 3.5L 터보 가솔린 엔진을 탑재할 예정이다. 스마트스트림 G2.5 T-GDi 엔진은 최고출력 290마력, 최대토크 48.0k

제네시스 브랜드가 15일 일산 킨텍스에서 브랜드 최초 SUV GV80를 출시했다.‘역동적인 우아함’을 표방한 GV80는 제네시스 브랜드 로고를 형상화한 전면 디자인과 쿼드램프부터 측면을 거쳐 이어지는 파라볼릭 라인으로 고급스러움과 차체의 볼륨감을 강조했고, 휠과 라디에이터 그릴엔 지-매트릭스 패턴이 적용돼 유니크함을 더했다.실내는 여백의 미를 강조해 편안함을 느낄 수 있도록 설계했다. 특히 촉감 등 차량의 소재에서 느낄 수 있는 감성품질도 강화했다.한편, 제네시스는 GV80를 3.0 디젤부터 우선 출시하고, 추

제네시스의 첫 SUV가 베일을 벗었다.제네시스 브랜드는 15일 경기도 고양시에 위치한 킨텍스(KINTEX)에서 신차 출시회를 갖고, 이날부터 GV80의 국내 시판에 돌입했다.신차는 엔진, 구동방식, 컬러, 옵션패키지 등 차량을 원하는대로 구성할 수 있는 ‘유어 제네시스’ 시스템을 새롭게 도입해 선택권을 확장하고, 첨단 신기술을 대거 집약한 것이 특징이다.외관 디자인은 제네시스의 디자인 방향성 ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’를 담아냈다. 전면부는 가문의 문장인 방패 형태

메르세데스-벤츠코리아가 ‘더 뉴 GLC 300 4매틱’과 ‘더 뉴 GLC 300 4매틱 쿠페’ 부분변경 모델을 13일 공식 출시했다.신차는 메르세데스-벤츠의 최신 인포테인먼트 시스템 MBUX와 최신 드라이빙 어시스턴트 패키지를 탑재해 편의 및 안전성을 높였다.신차는 ‘모던함, 강인함, 다재다능함’이라는 디자인 철학을 바탕으로 강력하면서도 개성 있는 외형을 갖췄다. 전면부터 후면까지 크롬 장식을 적용해 스포티함을 강조했으며, 뚜렷한 라인, 근육질 형태의 표면은 오프로드에

포르쉐가 신형 마칸 GTS를 공개했다. 신차는 새로운 엔진과 듀얼 클러치 변속기(PDK), 성능 중심의 섀시, 개선된 첨단 장비 등이 특징이다.신차는 최고출력 380마력, 최대토크 53.1kg.m의 2.9리터 V6 바이터보 엔진이 탑재됐다. 기존 모델 대비 출력은 20마력, 토크는 2kg.m씩 각각 증가했다. 정지 상태에서 100km/h까지 4.7초 만에 도달하며, 기존 마칸 GTS보다 0.3초 빨라졌다. 최고안전속도는 261km/h에 이른다.신차의 전고는 기존 대비 15mm 낮아져 공기역학 성능이 강화됐다. 여기에 10mm를 더

람보르기니가 운전의 재미를 만끽할 수 있는 ‘우라칸 에보 RWD’를 공개했다.우라칸 에보는 고성능 모델인 우라칸 퍼포만테의 성능과 파워를 기반으로, 최첨단 차체제어 기술 및 공기역학 기술을 적용해 슈퍼카의 기준을 새로운 차원으로 끌어올린 모델이다.우라칸 에보 RWD는 후륜구동 고유 운전의 재미를 강조했다. 특히, 후륜구동 모델을 적극적으로 다룰 수 있도록 제작된 새로운 차체 제어 시스템 ‘퍼포먼스 트랙션 컨트롤 시스템(P-TCS)’을 탑재해 감각적인 드라이빙 경험을 선사한다. 더불어 후륜구

MINI 브랜드가 역동적인 주행성능을 자랑하는 최상급 퍼포먼스 모델 ‘JCW 컨트리맨’을 공식 출시한다고 7일 밝혔다.JCW 컨트리맨은 넉넉한 실내공간과 다양한 활용성, 여기에 강력한 주행성능까지 갖춘 고성능 모델이다. 이번에 새롭게 출시된 JCW 컨트리맨은 한층 더 업그레이드된 성능으로 무장했다. 최고출력 306마력, 최대토크 45.9kgf·m의 신형 4기통 JCW 트윈파워 터보 엔진을 장착해 정지 상태에서 100km/h까지 5.1초 만에 도달한다.특히, 세심하게 설계된 섀시 기술과 8단 스텝트로

지프가 체로키 라인업을 새롭게 단장했다. 2020년식 체로키는 리미티드 2.4 AWD 모델과 오버랜드 3.2 AWD 모델 등 기존 제품군과 더불어 합리적인 가격대의 리미티드 2.4 FWD 모델과 우수한 오프로드 성능을 갖춘 트레일호크 3.2 4WD 모델을 추가했다.새로운 라인업 중 가장 주목할 모델은 국내 최초로 출시되는 오프로드용 고성능 특화 모델 트레일호크 3.2 4WD다. 2020년식 체로키 트레일호크 3.2 4WD 모델에는 최고출력 275마력, 최대토크 32.1kg·m의 3.2L 펜타스타 V6 가솔린 엔진이 장착

기아차가 봉고3 기반의 전기차를 내놓고, 친환경 상용차 시장에 진출한다.6일 판매에 돌입한 봉고3 EV는 완충 시 211km를 주행할 수 있는 기아차 최초의 전기 트럭으로, 135kW 모터와 58.8kWh 배터리가 탑재됐다. 더불어 100kW급 급속 충전기를 이용할 경우, 54분만에 완충이 가능하다.신차는 편의 및 안전사양이 대폭 강화된 것도 특징이다. 전동식 파워 스티어링(R-MDPS), 버튼 시동 시스템, 전자식 파킹 브레이크가 전 트림에 기본 적용됐으며, 전방 충돌방지 보조, 차로 이탈방지 보조, 운전자 주의 경고 기능이 선택

현대차가 6일 고객 선호 편의사양을 추가해 상품성을 높인 ‘2020 코나 일렉트릭’을 출시했다.2020 코나 일렉트릭은 기존 8인치 내비게이션이 10.25인치로 변경돼 더 넓고 선명한 화면으로 다양한 멀티미디어 콘텐츠를 제공한다. 더불어 내비게이션 자동 무선 업데이트(OTA) 기능을 새롭게 추가해 고객 편의성을 높였다. 특히 2020 코나 일렉트릭에 장착된 내비게이션 화면을 활용한 분할 화면 기능은 날씨, 스포츠, 엔터테인먼트 등 다양한 정보를 제공해 고객 사용성을 대폭 증대시켰으며, 급·완속 충전