현대차가 상품성을 개선한 '2024 팰리세이드'를 출시했다고 2일 밝혔다. 안전 및 편의사양을 기본화하고 신규 트림 '르블랑'을 추가한게 특징이다.2024년형 팰리세이드는 기본 트림부터 2열 세이프티 파워 윈도우, 오토디포그, 레인센서, 자외선 차단 유리 등이 적용된다. 프레스티지는 퀼팅 나파 가죽 시트, 운전석 에르고 모션 시트, 1열 릴렉션 컴포트 시트, 스마트 자세 제어, 스웨이드 내장재, 2열 수동 도어 커튼 등이 포함됐다.새롭게 추가된 르블랑 트림은 스마트 파워 테일게이트, 20인치 휠, 미쉐린

1일 공개된 티볼리 페이스리프트가 소형 SUV 중 가장 저렴한 시작 가격을 내세우며 주목받고 있다. 그러나 일부에서는 가격을 내리기 위해 사양을 너무 뺀게 아니냐는 의견도 있다. 이번에 나온 티볼리에는 2015년 출시 초기에 사용됐던 1.6리터 자연흡기 가솔린 엔진이 다시 추가됐다. 가격은 1883만원부터로, 앞서 '가성비'로 주목받은 쉐보레 트랙스 크로스오버(2052만원~)보다 170만원가량 낮다. 경차인 현대차 캐스퍼(1385~1870만원)와도 비슷하다.저렴한 가격은 큰 환영을 받았지만, 일명 '깡통'

KG모빌리티가 '가성비'를 앞세운 신형 티볼리를 출시했다. 시작 가격은 1883만원으로, 앞서 출시된 쉐보레 트랙스 크로스오버(2052만원~)보다 170만원가량 낮다. 티볼리는 지난 2015년 출시 이후 소형 SUV 시장을 견인해온 모델로, 2030 세대를 아우르며 각광받은 모델이다. 이번에 출시된 더 뉴 티볼리는 상품성 전반을 강화하고 가격 경쟁력을 높이는 등 사회 초년생들의 접근성을 한층 끌어올렸다. 외형에서 가장 큰 변화가 있는 곳은 전면부다. 독특한 형상의 그릴과 비대칭 스노클을 개성있게 연출했고, 볼륨감있는

애스턴마틴이 29일(현지시각) DB12를 공개하고 전 세계 소비자들을 대상으로 사전계약을 시작했다. DB12는 애스턴마틴 역사상 가장 강력한 성능과 첨단 기술, 고급스러움을 겸비한 DB 시리즈의 새로운 라인업이다. 애스턴마틴은 출범 110주년이자 출시 75주년을 맞아 출시한 DB12가 브랜드의 새로운 시대를 열어줄 수 있을 것으로 기대하고 있다. DB12의 파워트레인은 4.0리터 V8 트윈터보 엔진이다. 최고출력 680마력 최대토크 81.6kgf·m를 발휘하며, 정지상태에서 60마일(약 95km/h)까지는 단 3.5초만

링컨코리아가 24일 네비게이터 블랙 레이블을 출시했다. 대형 크롬 장식과 22인치 알루미늄 휠, 블랙 로고 등으로 디자인 포인트를 준 것이 특징이다.실내는 총 4가지 인테리어 테마와 함께 13.2인치 터치스크린 인포테인먼트, 열선·통풍 기능이 포함된 프리미엄 가죽 시트 등이 적용됐다. 여기에 무선 안드로이드 오토 및 애플 카플레이를 지원하며, 고급 오디오 시스템인 레벨 울티마 오디오 시스템도 탑재됐다.파워트레인은 3.5리터 V6 트윈터보 엔진과 10단 자동변속기가 조합됐다. 최고출력 446마력, 최대토크 71kgf&mi

스텔란티스코리아가 23일, '뉴 푸조 408'을 공식 출시했다.2022 파리모터쇼에서 데뷔한 408은 역동적인 디자인을 갖춘 패스트백이다. 1480mm의 낮은 전고를 통해 날렵한 실루엣을 구현했으며, 푸조만의 상징인 사자 송곳니 모양의 헤드램프와 리어 LED 램프, 새로운 엠블럼을 장착해 강력한 정체성을 부여했다.실내는 운전자 중심의 레이아웃으로 구성됐다. D컷 스티어링 휠과 3D 클러스터, 중앙 터치스크린을 적용했으며, 10인치 고해상도 인포테인먼트 'i-커넥트'도 탑재했다. 아울러 나파 가죽 시트에는

제네시스가 19일, G70의 두 번째 부분변경 모델인 2023년형 G70과 G70 슈팅브레이크를 출시했다. 2.5 터보 엔진과 브렘보 브레이크 및 일부 편의사양을 기본으로 적용한 것이 특징이다.제네시스는 기존 2.0 터보 엔진을 삭제하고 2.5 터보 엔진을 신규 적용했다. 최고출력은 50마력 늘어난 304마력으로, 최대토크도 43kgf·m로 7kgf·m 증가했다. 세단은 2.5 터보와 3.3 터보 둘 중 하나를 선택할 수 있지만, 슈팅브레이크는 2.5 터보 단일 엔진으로만 판매한다.옵션이었던 고성능 브렘보

포르쉐가 11일, 718 스파이더 RS를 공개했다. 미드엔진 라인업 중 가장 빠른 오픈형 모델이다.신형 718 스파이더 RS에는 4.0리터 6기통 박서엔진이 탑재됐다. 911 GT3 컵 레이싱 카의 엔진과 동일한 사양으로 최고출력 500마력, 최대토크 45.9kgf·m를 발휘한다. 자연흡기 엔진답게 회전수는 최대 9000rpm에 달한다.공차중량은 1410kg에 불과하다. 718 스파이더 기본형보다 40kg 이상 가벼운 수치다. 경량화를 위해 루프 수납은 수동 방식을 채택해 차량 내부나 개별 보관이 가능하도록 했다. 전체

KG모빌리티가 렉스턴 픽업트럭에 '쿨멘' 시리즈를 추가했다. 전면부 디자인을 대폭 바꾸고 고급사양을 기본으로 적용한 것이 특징이다. 쿨맨 전면부는 가로형 무늬를 강조한 옥타곤 그릴과 수직·수평 대비를 활용한 분리형 범퍼가 특징이다. 웰컴·굿바이 라이팅 및 4빔 풀 LED 프로젝션 헤드램프도 들어갔다. 여기에 17·18인치 알로이 휠과 20인치 스퍼터링 휠을 선택할 수 있게 했다. 실내는 렉스턴 뉴 아레나와 닮았다. 12.3인치 풀 디지털 클러스터와 12.3인치 인포콘 내비게이션 등

KG모빌리티가 렉스턴 아레나를 출시했다고 3일 밝혔다. 렉스턴의 연식변경 모델로, KG모빌리티로 브랜드 개편한 이후 첫 번째 선보이는 차량이다.렉스턴 아레나에는 다이아몬드 세이프 그릴과 4빔 풀 LED 프로젝션 헤드램프가 탑재됐다. 후면부는 가로로 배치한 'T'자형 LED 리어램프와 듀얼 테일파이프 가니시가 자리했다. 신형 20인치 스퍼터링 휠도 새롭게 적용됐다.'더 블랙' 트림은 전용 디자인을 채택해 최상위 트림다운 고급스러운 분위기를 연출한다. 블랙 라디에이터 그릴을 비롯해 휠 아치와도어 가니시,

기아가 셀토스의 연식변경 모델 '더 2024 셀토스'를 출시한다고 2일 밝혔다.기아는 인기 트림인 프레스티지에 전자식 변속 다이얼과 패들 시프트를 기본화하고 전 트림에 1열 시트백 포켓을 기본 적용했다. 모니터링팩 옵션에 원격 스마트 주차 보조도 추가했다. 고급감도 높였다. 시그니처 트림에 블랙 하이그로시 소재 도어 스위치 패널을 적용했으며, 최상위 모델인 그래비티에도 전용 라디에이터 그릴을 적용해 한층 세련된 인상을 구현했다. 기아 관계자는 "2024 셀토스는 고객 선호 사양을 기본 적용하고 내외장 디자인을 고급화해

현대차가 2023년형 캐스퍼를 27일 출시했다. 기존의 경제형 트림 '디 에센셜'보다 200만원 저렴한 '디 에센셜 라이트'가 추가된 게 핵심이다. 디 에센셜 라이트는 운전석 통풍 시트, 1열 열선 시트, 열선 내장 가죽 스티어링 휠, 버튼시동 스마트키, 인조가죽 시트 등 운전자와 탑승자를 배려하는 편의사양을 기본 적용했다. 8인치 내비게이션과 후방카메라는 지원되지 않는 대신 USB 포트와 블루투스 기능을 기본화했으며, 가격은 1490만원으로 책정됐다. 이와 별개로, 톰보이 카키 컬러의 무광 버전인 비자

메르세데스-벤츠가 25일(현지시각) 차세대 E클래스를 전격 공개했다.이번에 공개된 11세대 E클래스(W214)는 7년만에 출시된 풀체인지 모델이다. 75년간의 헤리티지를 계승하는 한편, 디지털 기반의 첨단 편의사양을 대거 탑재했으며, 더욱 지능화된 개인화 기술도 내장했다. 외형은 E클래스 특유의 클래식한 디자인과 메르세데스-EQ의 아방가르드함을 결헙했다. 독특한 형상의 LED램프는 라디에이터 그릴과 하나로 이어지며 감각적인 디자인을 구현했고, 그릴은 EQ를 연상시키는 블랙 패널 형태로 디자인했다.이 같은 기조는 측면에서도 이어진다.

혼다코리아가 24일 리터급 크루저 바이크 레블1100을 출시했다.레블1100은 '편안하게 앉아 라이딩을 즐겨라' 라는 콘셉트 아래 개발된 모델로, 지난 2020년 국내에 들여온 레블500보다 더 강력한 엔진을 탑재했다. 6단 수동변속기를 비롯해 자동변속 기능을 지원하는 DCT 트림까지 추가돼 소비자들의 선택지도 넓혔다. 외형은 기존 레블 시리즈의 개성있는 느낌 그대로다. 모든 등화류는 LED를 적용해 시인성을 높였고, 안정적인 핸들링을 돕는 5스포크 휠과 폭 넓은 리어 타이어로 터프한 이미지를 완성했다. 플랜지리스 공

포드코리아가 픽업트럭 레인저의 랩터 모델을 국내 출시했다. 먼저 출시된 와일드트랙이 견인력과 적재 중량을 중시했다면, 이번에 출시된 랩터는 스타일과 오프로드 레이싱 모드를 더한 것이 특징이다.레인저 랩터는 2.0L 바이터보 디젤 엔진과 10단 자동변속기가 맞물려 최고출력 210마력, 최대토크 51.0kgf·m를 발휘한다. 고강도 프레임을 바탕으로 견인 능력은 2500kg에 달한다.먼저 출시된 와일드트랙 모델과 비교하면 견인 능력이 약 1000kg가량 낮지만, 최고출력이 5마력 더 높다. 여기에 오프로드 레이싱 모드인 &

BMW코리아가 21일 220i 액티브투어러를 출시했다. 앞서 공개된 신형 액티브투어러의 가솔린 보델로, 뛰어난 실용성과 첨단 편의 사양 및 최신 커넥티비티 기술을 갖춘 크로스오버다. 외관은 BMW의 최신 디자인 언어가 반영됐다. 전면부에는 에어 플랩이 내장된 대형 키드니그릴이 자리잡았고, 슬림하게 디자인된 어댑티브 LED 램프가 결합됐다. 여기에 에어 인테이크 및 에어 커튼 디자인을 날렵하게 다듬어 스포티한 분위기를 연출했다. 실내에는 최신 BMW 커브드 디스플레이가 장착됐으며, 플로팅 타입 암레스트를 적용하는 등 물리적 버튼을 최

벤틀리가 컨티넨탈 GT S 원오프 에디션을 2023 상하이오토쇼에서 공개했다. 이번에 공개된 컨티넨탈 GT S 원오프 에디션은 컨티넨탈 GT 탄생 20주년을 기념해 뮬리너가 제작한 모델이다. 벤틀리는 이와 함께 컨티넨탈 GT 탄생 20주년을 축하하기 위한 다양한 글로벌 캠페인도 전개할 계획이다. 외형은 21세기 벤틀리의 상징이 된 컨티넨탈 GT의 20년 역사에서 영감 받아 제작됐다. 차체는 강렬한 인상을 주는 무광 마그네틱 다크 그레이 메탈릭 컬러로 도색됐으며, 22인치 블랙 크롬 10스포크 스포츠 휠과 붉은색 캘리퍼가 장착됐다.블

스텔란티스코리아가 20일 푸조 강남전시장에서 다음달 출시를 앞두고 있는 408을 사전 공개했다. 2022 파리모터쇼에서 데뷔한 408은 기존에 볼 수 없던 역동적인 디자인을 갖춘 패스트백이다. 외신들을 통해 '모두를 위한 스포츠카'라며 호평 받았고, 유럽에서만 1만6000여대가 팔려나가며 흥행을 이어가고 있다. 공간감은 SUV에 견줄 만큼 뛰어나다. 항공기 조종석에서 영감을 받은 푸조의 디지털 아이콕핏이 적용됐고, 2790mm에 달하는 휠베이스로 넓은 2열 공간을 확보했다. 트렁크는 기본 536리터에서 뒷좌석 폴딩 시

스텔란티스코리아가 신형 푸조 408 사전계약을 시작한다고 18일 밝혔다. 푸조 408은 기존 자동차 시장에서는 볼 수 없던 새로운 차체 디자인을 채택한 패스트백이다. 1480mm의 낮은 전고를 통해 역동적인 패스트백 실루엣을 구현했으며, 푸조만의 상징인 사자 송곳니 모양의 헤드램프와 리어 LED 램프, 새로운 엠블럼을 장착해 강력한 정체성을 부여했다. 공간감은 SUV에 견줄 만큼 뛰어나다. 항공기 조종석에서 영감을 받은 푸조의 디지털 아이콕핏이 적용됐고, 2790mm에 달하는 휠베이스로 넓은 2열 공간을 확보했다. 트렁크는 기본 5

링컨이 17일(현지시각) 뉴욕에서 언베일링 행사를 열고 신형 노틸러스를 공개했다. 노틸러스는 링컨 에비에이터와 코세어 사이에 위치한 중형 SUV로, 메르세데스-벤츠 GLC, BMW X3, 캐딜락 XT5 등과 경쟁하고 있다. 이번에 공개된 노틸러스는 3세대 풀체인지 모델로, 링컨의 최신 디자인 요소를 적용하고, 거대한 디스플레이를 포함해 다양한 첨단 기술들을 집약한 게 특징이다.외형은 수평적인 디자인 요소들로 가득하다. LED가 내장된 H2 픽셀 헤드램프를 비롯해 LED 테일램프에는 다양한 애니메이션 기능이 내장됐고, 차량 후면에는