11월 자동차 시장에는 고성능 신차가 잇따라 출시됐다. 현대차가 쏘나타 N라인을 추가했고, BMW와 아우디는 5시리즈 및 Q8에 각각 고성능 라인업을 더했다. 지난해 공개된 포르쉐 타이칸 역시 국내 공식 판매를 선언했다. 이 가운데 쌍용차와 르노삼성은 주력 차종의 상품성을 한층 강화하고 나섰다.2020년 11월 ‘이달의 신차’는 현대차 쏘나타 N라인, 쌍용차 올 뉴 렉스턴, 르노삼성 뉴 QM6, BMW M5, 아우디 SQ8, 포르쉐 타이칸 등에 관한 모터그래프 기자들의 단박 논평을 담았다.# 현대차 쏘나타 N라

메르세데스-벤츠코리아가 1일 신형 E클래스 쿠페와 카브리올레 모델을 공식 출시했다.앞서 5월 공개된 신차는 고급스러움을 강조한 익스테리어과 감각적인 인테리어, 48V ‘EQ 부스트’로 효율성을 강화한 파워트레인, 그리고 최신 주행 보조 및 차세대 인포테인먼트 시스템 MBUX 등을 탑재하며 이전보다 한층 더 업그레이드된 모습으로 돌아왔다.국내 출시된 모델은 E 450 4MATIC 쿠페, E 450 4MATIC 카브리올레, AMG E 53 4MATIC+ 쿠페 등 3종이다. E 450 4MATIC 쿠페는 스타일리시한

페라리가 GT 레이싱을 위해 특별 제작한 ‘488 GT 모디피카타’를 26일 공개했다. 신차는 레이싱 GT 모델인 ‘488 GT3’와 ‘488 GTE’를 기반으로 제작된 트랙 전용 한정판 모델이다.신차는 경기 규정에 구애받지 않고 트랙에서 최고 성능을 발휘하도록 개발됐다. 모델명 ‘모디피카타’는 변화 또는 개선을 의미하는데, 이는 차량 성능에서 의미있는 기술적 개선을 이뤘을 때 붙이는 페라리 브랜드의 명명법이다.특별 제작된 488 GT 모디피카타는

포르쉐코리아가 26일 브랜드 최초 순수 전기 스포츠카 타이칸을 공식 출시했다.이번에 출시된 타이칸 4S는 최고출력 530마력(390kW)의 퍼포먼스 배터리 모델와 571마력(420kW)의 퍼포먼스 배터리 플러스 모델로 구성된다. 총 용량 79.2 kWh의 싱글 덱 퍼포먼스 배터리가 기본 사양으로 장착되며, 93.4kWh의 퍼포먼스 배터리 플러스를 옵션으로 선택할 수 있다. 정지 상태에서 100km/h까지 4초 만에 도달하며, 최고 속도는 250km/h다. 특히, 800v 전압 시스템을 통해 5분 급속 충전으로 최대 100km까지 주

람보르기니가 공기역학 및 경량화 기술과 모터스포츠 노하우를 집약해 완성한 슈퍼카 ‘우라칸 STO’를 공개했다. STO는 슈퍼 트로페오 오몰로가타(Super Trofeo Omologata)의 약자로, 모터스포츠 레이싱 헤리티지로부터 영감을 얻어 완성했다는 뜻을 담고 있다.우라칸 STO는 일반 도로에서 주행이 가능하면서도 레이스카의 강력한 성능과 짜릿한 감성까지 담아냈다. 탁월한 공기역학 효율과 광범위하게 사용된 경량 소재, 거침없는 스티어링, 최상급 제동 성능 등을 통해 일상 속 주행에서 트랙 주행의 감동을 전달

페라리 역사상 가장 강력한 컨버터블 모델이 공개됐다.페라리는 12일 온라인 발표회를 갖고, SF90 스트라달레 기반의 컨버터블 모델 SF90 스파이더를 선보였다. 신차는 페라리 역사상 최초의 양산형 플러그인 하이브리드 슈퍼카다. 고유의 디자인을 그대로 유지하면서도 SF90 고유의 강력한 성능을 그대로 구현했다.파워트레인은 최고출력 780마력을 내는 V8 터보엔진과 220마력을 발휘하는 F1 기술 기반의 전기모터 3개가 탑재된다. 시스템 최고출력은 1000마력이며, 정지 상태에서 100km/h까지 도달하는 데에는 2.5초, 200km

현대차는 12일 쏘나타 N 라인을 출시한다고 밝혔다.현대차 측은 "쏘나타 하이브리드와 센슈어스에 이어 N 라인 모델을 추가했다"면서 "연비와 디자인, 강력한 주행성능을 모두 아우르는 쏘나타 라인업을 완성했다"고 설명했다. 현대차는 쏘나타 N 라인에 스마트스트림 가솔린 2.5 터보 엔진과 8단 습식 듀얼 클러치 변속기(N DCT)를 탑재해 최고출력인 290마력, 최대토크 43.0kgf·m을 달성했으며 11.1km/L의 연비를 갖췄다(※ 19인치 타이어 기준). 이를 바탕으로 정지상태에서 시속 100km까지 불과 6.5초만

기아차가 4세대 카니발을 기반으로 편의사양을 강화한 ‘카니발 하이리무진’ 모델을 출시했다고 11일 밝혔다.카니발 하이리무진은 기본 모델 대비 최대 291mm 높아진 헤드룸을 바탕으로 동급 최고수준 여유로운 공간성을 확보했으며, 하이리무진만의 차별화된 외관 디자인이 적용돼 한층 웅장한 볼륨감과 고급감을 갖춘 모델로 재탄생했다. 여기에 다채로운 고객 맞춤형 편의사양을 더해 최상의 편안함과 만족감을 제공한다.전면부는 공기역학적으로 설계된 하이루프와 프론트 범퍼가드가 적용돼 고급감을 한층 높이면서도 세련된 이미지를 갖

르노삼성이 6일 뉴 QM6를 출시했다. 지난해 6월 페이스리프트를 거친 QM6는 1년여 만에 마이너체인지를 단행했다.신형 QM6는 퀀텀 윙으로 완성된 크롬 라디에이터 그릴과 LED 퓨어 비전 헤드램프, 풀 LED 리어 콤비네이션 램프 및 다이내믹 턴 시그널(후방) 등이 적용됐다.실내는 모던 브라운 가죽시트와 동급 유일 프레임리스 룸 미러 등을 통해 보다 세련된 인테리어를 구성했다. 여기에 12채널 보스 서라운드 프리미엄 사운드 시스템으로 감성 품질을 더했다.엔진 라인업은 144마력의 2.0 가솔린 모델과 140마력의 2.0 LPG

쌍용차가 4일 ‘올 뉴 렉스턴’을 공개했다. 부분변경을 거친 신차는 세련된 내외관 디자인과 함께 신규 파워트레인과 첨단 주행안전 보조시스템, 커넥티드카 서비스까지 갖춰 상품성을 한층 개선했다.올 뉴 렉스턴은 정통 SUV의 당당한 존재감과 도시적 세련미를 더해 완전히 새로운 디자인을 선보인다. 라디에이터 그릴과 듀얼 프로젝션 타입의 풀 LED 헤드램프를 비롯한 각 요소들이 입체감있게 배치됐다. 측면엔 ‘더 블랙’ 전용 휠아치·도어장식과 20인치 스퍼터링 블랙휠이 자리한다.측면 디

10월 수입차 시장에서는 메르세데스-벤츠 E클래스와 BMW 5시리즈가 다시 맞붙었다. 두 신차는 한층 풍부해진 사양과 새로운 파워트레인으로 럭셔리 세단 시장을 적극 공략할 전망이다. 현대차는 위아래로 치이던 투싼의 풀 체인지 모델을 출시하는 한편, 코나 상품성도 끌어올렸다. 쌍용차는 티볼리 에어 재출시를 통해 ‘차박족’ 공략에 나섰다.2020년 10월 ‘이달의 신차’는 메르세데스-벤츠 E클래스, BMW 5·6시리즈, 현대차 투싼 및 코나, 쌍용차 티볼리 에어, 미니 컨트리맨 등

아우디코리아가 이달 5일부터 SQ8 TDI 모델을 판매한다고 밝혔다. 신차는 지난 3월 국내 선보인 플래그십 SUV Q8의 고성능 모델이다. 외관은 한층 공격적인 인상이 더해졌다. 블랙 패키지를 기본 적용했고, 전동식 사이드미러는 알루미늄 소재로 마감했다. 이외 디퓨저와 22인치 휠, 듀얼 트윈 배기파이프 등으로 강인한 인상을 살렸다. 다이내믹 턴 시그널이 적용된 HD 매트릭스 LED 라이트는 뛰어난 시인성으로 안전한 주행을 돕는다.차량 내부는 D컷 다기능 스티어링 휠, S 엠블럼이 새겨진 스포츠 시트 등이 특징이다. 앰비언트 라이

BMW코리아가 신형 M5 컴패티션을 출시했다.신차는 2018년 선보인 6세대 M5의 부분변경 모델로, 새로운 디자인과 첨단 운전자 보조 기능, 그리고 최신 편의 사양 등이 적용됐다.외관은 M 특유의 강인한 인상을 강조했다. 전면부 M 전용 더블 스트럿 키드니 그릴과 매트릭스 빔 기능이 추가된 레이저라이트가 장착됐고, 뒷면에는 3차원 리어라이트, M 리어 스포일러, M 스포츠 배기 시스템이 적용된 트윈 테일 파이프 등이 역동적인 분위기를 살렸다. 루프는 탄소섬유로 제작된 M 전용 루프를 장착해 스포티한 감각을 살리고, 무게 중심까지

이달 22일(현지시간) 이탈리아 마라넬로 한 도로에서 위장막을 두른 라페라리가 포착됐다.지난 2013년 등장한 라페라리는 기존 페라리의 플래그십이었던 엔초의 후속 모델이다. 14억원이 넘는 가격에도 불구하고, 공식 출시 전 한정 수량 499대가 모두 판매됐다.그 라페라리가 7년만에 위장막을 두르고 다시 나타났다. 모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는, “시험주행 중인 라페라리는 완전히 새롭게 제작된 차량 같다”며 “이전에 만들어 놓은 차량을 다시 꺼낸 것 같지는 않아보인다”고 말

현대차가 22일 상품성을 강화한 ‘2021베뉴’를 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다.신차는 고객 선호도를 반영해 인기 사양을 기본화하고 인포테인먼트 시스템을 개선하는 등 상품성을 강화했다.2021 베뉴는 기본 트림부터 고객 선호 사양인 인조가죽시트, 앞좌석 열선시트, 전동접이, LED 방향지시등이 포함된 아웃사이드 미러를 기본 적용했다. 또한, 수동변속기를 제외하고 스마트스트림 IVT(무단변속기)를 기본화했다.주력인 모던 트림은 운전석 통풍시트, LED 헤드램프를 기본 사양으로 적용했으며, 최상위 트림인 플럭스

메르세데스-벤츠코리아가 21일 3세대 플러그인하이브리드(PHEV) 기술이 적용된 GLC 300 e 4MATIC 모델과 GLC 300 e 4MATIC 쿠페 모델을 출시했다.이번에 출시된 신차는 지난 1월 부분변경 출시 이후 4500대 이상 판매된 GLC의 PHEV 모델이다. 벤츠코리아는 최근 48V 마일드하이브리드, 플러그인하이브리드, 순수전기차 등 전동화 EQ 브랜드 라인업을 강화하고 있다. 신차는 3세대 PHEV 기술을 적용해 이전 모델보다 한층 배터리 효율성이 높아졌다. 가솔린 엔진과 전기 모터의 시스템 합산 출력은 320마력에

제네시스 브랜드가 더 뉴 G70의 주요 사양과 가격을 공개했다. 신차는 2017년 출시된 G70의 페이스리프트 모델로, 브랜드 정체성을 반영한 디자인과 첨단 편의 및 안전사양을 갖췄다. 고성능 세단에 걸맞게 주행 사양도 강화됐다.외관은 ‘두 줄’로 요약되는 쿼드램프를 비롯해 한층 더 커진 크레스트 그릴 등이 특징이다. 긴 후드와 짧은 전방 오버행으로 역동적인 비율을 강조했고, 실내는 10.25인치 인포테인먼트 시스템과 8인치 클러스터 디스플레이 등이 새롭게 적용됐다.파워트레인은 2.0 가솔린 터보와 3.3 가솔

제네시스 브랜드가 20일 더 뉴 G70의 주요 사양과 가격을 공개했다.신차는 2017년 출시된 G70의 페이스리프트 모델이다. ‘두 줄’로 대변되는 새로운 디자인을 적용했고, 첨단 안전 사양 등을 신규 적용했다. 더불어 주행 성능도 강화했다.전면부는 제네시스 엠블럼을 형상화했다. 크레스트 그릴과 양 옆으로 날개처럼 뻗어나가는 쿼드램프 등이 적용됐고, 측면부는 긴 후드와 짧은 전방 오버행으로 역동적인 비율을 담았다. 후면부는 쿼드램프, 차체 색상과 동일한 디퓨저 등으로 고성능 세단의 모습을 완성했다.실내는 10.

기아차가 16일 2021년형 K5를 출시하고, 본격적인 판매에 나섰다. 2021년형 K5는 주 고객층이 선호하는 사양을 기본화 하면서도 매력적인 가격 경쟁력을 갖춘 것이 특징이다. 기아차는 고객들의 의견을 적극 반영하여 트림별 사양을 구성하고 선택 사양 적용 범위를 확대해 고객 선택의 폭을 넓혔다고 설명했다.기존 최상위 트림에만 적용되던 앞좌석 이중 접합 차음 유리가 전 트림에 확대되며 정숙성을 확대했다. 또한, 주력 트림인 노블레스 트림부터 A필러와 B필러에 니트 내장재를 적용했다.아울러 리모트 360도 뷰 기능이 새롭게 추가되어

현대차가 15일 상품성 개선 모델 ‘더 뉴 코나’를 출시했다. 신차는 한층 날렵해진 디자인과 역동적인 주행성능, 그리고 동급 최고 연비를 달성했다. 아울러 안전 및 편의사양을 대폭 업그레이드하고 각 부위에 적용되는 흡차음재를 강화하여 경쟁 모델보다 우수한 정숙성을 갖춰냈다.이외 신형 코나는 기존 가솔린 및 하이브리드 모델 외에도 현대차 SUV 최초로 N라인 모델을 추가했다.현대차 더 뉴 코나 판매 가격은 가솔린 모델 2031만원~2716만원, 하이브리드 모델은 2365만원~2981만원, N 라인 모델 2460만