애스턴 마틴이 독일 투어링카 마스터즈(DTM: Deutsche Tourenwagen Masters)에 참가한다. DTM은 독일을 비롯해 헝가리, 오스트리아 등에서 개최되는 세계적인 투어링카 레이스로, BMW·메르세데스-벤츠·아우디 등 독일 3대 프리미엄 브랜드의 자존심 대결로 유명했다. 메르세데스-벤츠가 차기 대회 불참을 선언함에 따라, 내년부터 애스턴 마틴이 그 자리를 채우는 모양새다. BMW와 아우디는 새로운 경쟁자를 환영하고 나섰다. DTM은 내년 애스턴 마틴의 참가와 더불어 일본 슈퍼 GT와 손을 잡

토요타 가주 레이싱(GAZOO Racing)이 세계 내구레이스 챔피언십(WEC) 4라운드 1·2위를 달성했다고 밝혔다. 지난 14일 일본 후지 스피드웨이에서 열린 4라운드 경기는 안개와 비로 인한 악천후 속에서 총 230바퀴를 가장 빠르게 돈 TS050 하이브리드 7호차가 1위, 8호차가 2위로 각각 골인하며 더블 포디움을 차지했다.토요타자동차 토요다 아키오 사장은 "경기 전 드라이버들에게 '후지 스피드 웨이를 최선을 다해 달려주었으면 한다. 끝까지 시합을 즐겨 주었으면 한다'는 말을 전했는데 이 말이 실

포르쉐가 올해 1~9월 글로벌 시장에서 전년대비 6% 증가한 19만6562대를 판매했다고 밝혔다.포르쉐는 유럽에서 지난해 같은 기간보다 9% 증가한 6만6551대를 기록했고, 단일 시장으로 가장 큰 중국에서는 5만6254대(전년대비 +4%)를 달성했다.차량별로 파나메라가 브랜드 성장세를 이끌었다. 911은 두 자릿 수 판매증가율을 보였고, 마칸은 6만8050대나 인도됐다.포르쉐 영업·마케팅 이사회 멤버 데틀레브 본 플라텐은 "다양한 변수가 있겠지만, 올해도 지난해 기록한 높은 실적을 다시 한 번 달성할 수 있을 것"이라

1억원이 넘는 고가 수입차 10대 중 7~8대는 법인 및 영업용 차량인 것으로 조사됐다. 국토교통부의 '수입차 용도별 등록현황(2013~2018.7)' 자료에 따르면, 지난해 등록된 1억원 이상 수입차 중 법인·영업용 차량 비중은 76.0%에 달했다. 더욱이 2억원 이상 수입차 중 법인·영업용 차량도 88.3%나 차지했다.작년 한 해 국내 판매된 수입차 중 개인용 차량 비중은 64.9%이고, 법인·영업용 차량 비중은 35.1%이다. 그러나 1억원이 넘는 고가 수입차는 개인용 차량(

자동차 화재 사고 발생 건수는 줄었지만, 관련 사고 사망자는 오히려 증가한 것으로 조사됐다.소방청 자료에 따르면, 2015년부터 2017년까지 3년간 발생한 자동차 화재 사고는 1만5011건으로 집계됐다. 해당 기간 차량 화재 사고 사망자는 82명이며, 부상자는 379명, 피해액은 872억원 등이다.연도별 차량 화재 사고는 2015년 5031건에서 2016년 5009건, 2017년 4971건으로 감소세를 보였다. 다만, 사망자는 2015년 21명에서 2016년 30명, 2017년 31명으로 오히려 늘어났다.지역별로 살펴보면, 경기도

테슬라가 또 구설수에 올랐다. 이번엔 미국 도로교통안전국(이하 NHTSA)의 차량 출돌 테스트 결과를 두고 '가장 안전한 차'라고 홍보한게 문제가 됐다.테슬라는 최근 공식 블로그를 통해 "모델 3가 지금까지 제조된 모든 자동차 중 가장 안전한 차"라며 "NHTSA에서 진행한 차량 안전도 테스트 결과 부상 가능성이 가장 낮은 차"라고 밝혔다. 이에 대해 NHTSA 측은 즉각 반박했다. 충돌시험은 전반적인 안전도를 따지는 것이지, 특정 점수에 따라 누가 더 안전한지 순위를 매기는게 아니라는 설명이다.NHTSA 관계자는 "

만트럭버스코리아가 최근 제기된 제품 이슈와 관련해 기술적 원인 및 향후 대책 등을 발표하고 나섰다.만트럭버스코리아는 12일 용인 에버랜드 스피드웨이에서 '만트럭버스코리아 페어 2018'을 개최하고 기자간담회를 진행했다. 이날 간담회에는 독일 본사 품질 총괄 토마스 코너트 수석부사장과 A/S 총괄 겸 한국 총괄 얀 비트 수석부사장 등이 참석했다.만트럭버스코리아는 '차량 엔진에서 녹이 발생한다'는 주장에 대해 "냉각수 호스 마모 현상으로 누수가 될 경우 보조 브레이크인 프리타더의 압력이 감소해 일부 손상을

한국GM 카허 카젬 사장이 10일 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회(이하 산자위) 국정감사에 참고인 출석을 하지 않았다. 이에 민주평화당 조배숙 의원과 바른미래당 김관영 의원 등은 카젬 사장을 오는 29일 종합감사 증인으로 출석시킬 것을 촉구했다.카젬 사장이 이번 국감에 출석하지 않은 이유는 연구개발(R&D) 법인 분리와 관련된 중요한 법적 절차를 앞두고 있기 때문이다.앞서 한국GM은 디자인센터와 기술연구소 등 연구개발 부서를 묶어 별도의 독립 법인으로 분리하는 방안을 추진하고 있다. 해당 안건은 이달 4일 열린 이사회를 통과했으며

현대차가 미국 인공지능(AI) 전문 스타트업 ‘퍼셉티브 오토마타(이하 P 오토마타)'에 전략적 투자를 결정했다.지난 2014년 설립된 P 오토마타는 비전 센서와 정신물리학을 기반으로, 인간 행동을 예측하는 AI 기술을 연구하고 있다. 일반적인 인공지능이 축적된 객관적 데이터로 반복 훈련을 진행하는 반면, P 오토마타는 실제 인간 관점에서 주관적 판단을 가미해 학습하는 AI 기술에 집중하고 있다. 인간 행동을 예측하는 AI 기술은 자율주행 기술과 융합해 보다 안전한 운행 환경를 만들 것으로 기대된다. 이 기술은 보행

현대차와 오토플러스가 '상용 중고차 품질 인증 프로그램 추진 업무협약(MOU)'을 체결했다고 10일 밝혔다.MOU 파트너사인 오토플러스는 국내 최대 중고차 상품 공장을 보유한 자동차 유통 관리 전문기업이다. 현대차는 이번 협약을 기점으로 내년 초부터 중고 상용차 품질 인증 프로그램을 운영할 예정이다.이번 프로그램은 고객들이 중고 상용차를 믿고 살 수 있도록 현대차가 품질을 보장한다. 세부적으로 현대차는 검사 및 수리 부분에 대한 전문 기술과 가이드 라인을 제공하며, 오토플러스가 차량 정밀 검사 및 품질 개선 등 상품화

교통과태료 체납액이 눈덩이처럼 쌓이고 있다경찰청 자료에 따르면, 지난해까지 1년 이상 체납된 교통과태료가 8338억원인 것으로 나타났다. 특히, 5년 이상 교통과태료 장기 체납자는 121만여명으로, 금액도 6132억원에 달했다.교통과태료 체납자 중 최다액은 (주)코OOO으로 3만2625건이 체납됐으며, 금액도 26억원에 이르렀다. 해당 법인 외에도 10억원 이상 교통과태료를 체납하고 있는 체납자(법인 및 개인)는 8명으로 조사됐다.이 같은 장기체납의 주요 원인은 법인 폐업 및 정상적인 명의 이전 없이 거래되는 대포차량 등에 의해 집

한국GM이 4일 이사회에서 연구개발(R&D) 법인 분리안을 통과시킨 것으로 알려졌다. 회사는 이달 19일 주주총회를 열고 법인 분리 절차를 마무리할 예정이다.한국GM은 지난 7월 5000만 달러의 신규 투자 계획과 함께 연내 글로벌 제품 개발 업무를 전담할 신설 법인을 마련한다고 발표한 바 있다. 기술연구소, 디자인센터, 생산기술연구소, 그리고 청라주행시험장 등 4곳의 R&D 조직 중 기술연구소와 디자인센터를 중심으로 새로운 법인을 설립할 예정이다.한국GM 관계자는 "국내에서 생산할 차량만 개발하는 데는 한계가 있다"라며 "이번 연

현대차가 이르면 내년, 우리나라에 드라이빙 센터를 세울 전망이다. 현대차는 드라이빙 센터 건립을 통해 소비자들에게 새로운 가치를 선사하고, 고성능 이미지도 굳건히 다질 계획이다.BMW M에서 지난 3월 현대차 고성능사업부로 자리를 옮긴, ‘토마스 쉬미에라’ 부사장은 이번 2018 파리모터쇼를 통해 현대차의 새로운 미래 계획을 알렸다. 한국 드라이빙 센터를 세우고, 새로운 고성능 모델을 선보이겠다는 계획이다.쉬미에라 부사장은 “현대차 고성능 모델의 정체성은 한국에 있다”며 “한국의

지난달 미국 시장에서 현대차와 기아차, 그리고 제네시스의 희비가 크게 교차했다. 현대차그룹은 지난 9월 한 달간 미국 시장에서 전년대비 0.6% 감소한 10만8862대를 판매했다.브랜드별로 현대차 5만6940대, 기아차 5만1503대, 제네시스 419대를 각각 기록했다. 현대차는 지난 8월에 이어 9월에도 판매상승세를 유지했다. 반면, 기아차는 마이너스 성장세로 돌아섰고, 제네시스는 심각한 판매 부진이 지속됐다.현대차는 아반떼(현지명 엘란트라)가 1만9923대나 판매됐다. 지난해 같은 달보다 38.3%나 증가했다. 9월 초 판매가

아우디·폭스바겐이 BMW와 메르세데스-벤츠를 제치고 9월 수입차 판매 1·2위를 차지했다. BMW는 화재 및 리콜 사태에, 메르세데스-벤츠는 배출가스 인증에 각각 발목을 잡혔다.카이즈유 데이터 연구소에 따르면 지난 9월 수입 신차 등록대수는 1만8074대로 전년(2만630대) 대비 15.7% 감소했다. 올해 1~9월 누적 등록대수는 19만9030대다. 브랜드별 판매 1위는 아우디(2377대)가 차지했다. '인증중고차' 형태로 판매된 A3(2247대)가 지난달 수입 베스트셀링카에 등극하며 브랜드

역사적인 전환점일까, 터무니 없는 몽상에 불과할까. 테슬라의 CEO 일론 머스크가 관계된 모든 일에는 이같은 의문이 따라 붙는다. 이번엔 음속에 가까운 속도로 달리는 운송수단 '하이퍼루프'가 그 주제가 됐다. 서울에서 부산까지 10분만에 도달한다는 점에서 미래의 환상적인 운송수단이라는 의견과 사실이라고 믿기엔 지나치게 매력적이라는 주장이 맞서는 가운데, 관련 업체들이 속속 결과물을 내놓고 있다. 2일(현지시간) 미국CNN은 미국의 스타트업 하이퍼루프TT(Hyperloop Transportation Technologie

테슬라 대표인 일론 머스크의 구설수가 끊이지 않는다. 이번에는 고소 사건으로 시가총액 약 8조2000억원(73억달러)를 손해 보는 일이 발생했다. 미국 자동차 매체들은 1일(현지시각), 미국 증권거래위원회(SEC)가 일론 머스크 대표를 고소하는 사건이 발생하며 테슬라의 시가총액 약 8조2000억원이 증발했다고 보도했다. 이번 손해는 일론 머스크가 자신의 트위터에 올린 게시물 때문이다. 일론 머스크는 지난 8월 트위터에 테슬라 비상장 전환 관련 내용을 올렸다 내렸는데, 이 행위가 '투자자 기만 혐의'로 SEC에게 소송을

현대차에 이어 기아차도 고성능 브랜드를 선보일까.현대차 고성능 N 브랜드를 이끌고 있는 알버트 비어만 사장은 이 같은 질문에 대해 "아직 계획이 없다"라며 가능성을 일축했다.비어만 사장이 현대차에 합류한 이후, 새로운 고성능 차량이 대거 출시됐다. 기아차 역시 스팅어와 씨드 GT 등을 선보이며, 고성능 모델에 대한 기대감을 높였다. 비어만 사장은 "고성능 차량을 개발하기 위해서는 서킷에서 살다시피 일해야 한다"며 "상당한 비용 투입부터 이윤 창출을 위한 전략 수립까지 여러가지로 어렵다"고 설명했다. 다만, 그는 "기아차는 세상을 놀

미국 도널드 트럼프 대통령이 일본 아베 신조 총리와 회담을 갖고, 미·일 무역협정 체결을 위한 교섭을 개시하기로 합의했다. 이번 교섭에서는 그간 미국 측이 검토해온 '일본산 자동차에 대한 추가 관세' 내용은 다루지 않기로 결정했다. 트럼프 대통령은 앞서 해외에서 수입되는 자동차에 대해 25% 폭탄 관세를 부과해 내수 경제를 발전시키겠다고 밝힌 바 있다. 특히 일본차의 경우 미국 내 시장점유율은 40%에 육박하지만, 미국차의 일본 시장점유율은 0.3%에 불과해 트럼프 대통령이 불공정 교역의 대표 사례로 거론

3일, 국산차 업체에 따르면 지난 9월 국산차 판매대수는 11만130대로 집계됐다. 지난해 같은 기간에 비해 판매는 18.6% 줄었다. 긴 추석 연휴로 인한 영업 일수 축소가 모든 브랜드에게 큰 영향을 줬다.현대차는 지난달 4만8375대를 판매했다. 지난 8월에 비해 판매는 10.5% 줄었고, 지난해 9월에 비해서는 12.7% 판매가 감소했다. 현대차의 판매를 이끄는 싼타페도 추석 연휴에 주춤했다. 싼타페는 신형 모델 출시 이후 매달 1만대를 넘거나, 1만대에 근접하게 판매됐는데 지난달에는 8326대에 그쳤다. 그랜저는 7510대가