2021 신축년 새해가 밝았다. 지난해에 이어 올해도 국내 완성차 업계는 다양한 신차를 선보일 계획이다. 현대차의 전기차 전용 브랜드로 재탄생한 아이오닉 5를 비롯해 제네시스 JW, 쌍용차 코란도 e-모션 등 친환경차들이 출격을 앞두고 있고, 아반떼 N과 같은 고성능 모델도 출시될 예정이다.모터그래프는 1월 4일부터 15일까지 11일간 홈페이지에서 '2021년 새해 기대되는 국산차는?'을 주제로 독자 설문을 진행했다. 이번 설문조사에는 총 1439명이 참여해 2021년 활약할 주요 신차들을 대상으로 기대되는 신차에 투

아우디폭스바겐코리아가 또 다시 신차 인증 논란에 휩싸였다. 이번엔 전기차 e-트론의 저온 주행거리가 문제로 지적됐다.환경부는 19일 '아우디폭스바겐코리아의 전기차 인증 오류에 대해 사실관계를 조사하고 조치할 계획'이라고 발표했다. 환경부 저공해차 통합누리집에 따르면, 아우디 e-트론 55 콰트로 모델은 1회 충전 상온 주행가능거리가 307km, 저온 주행가능거리가 306km 등이다. 둘의 차이는 1km에 불과하다. e-트론은 작년 7월 출시 후 601대가 판매됐다.환경부는 아우디폭스바겐코리아가 국내 규정이 아닌 미국

벤틀리 디자인을 이끌던 스테판 시에라프가 중국 지리자동차로 이직한다.시에라프는 1990년 아우디 인테리어 디자이너로 입사해 폭스바겐 포츠담 디자인센터장과 벤틀리 디자인총괄을 역임하는 등 경력 대부분을 폭스바겐그룹에서 보냈다. 그는 루크 동커볼케(현대차 크리에이티브총괄)의 후임자로, 2015년부터 6년간 벤틀리를 이끌며 EXP 100 GT와 바칼라 등 디자인을 주도했다.그는 3개월의 휴식을 가진 뒤 지리자동차 디자인총괄로 자리를 옮긴다. 지리 상하이디자인센터에서 지리와 볼보 등 그룹 계열사 디자인을 총괄할 예정이다.벤틀리는 시에라프의

이달 6일 서울을 중심으로 중부 내륙 지방에 폭설이 내렸다. 눈이 올 것이란 예보는 있었지만, 예상보다 훨씬 더 빠르고 많이 쏟아진 탓에 퇴근길 서울 시내 곳곳의 교통이 마비됐다.이날 SNS에는 자동차가 미끄러지는 영상이 수 없이 올라왔고, 값비싼 스포츠카를 길에 방치하는 일까지 발생했다. 이를 두고 일부 네티즌은 '후륜구동 차는 위험하다', '폭설에 후륜구동 차를 끌고 나오다니 제정신이 아니다'는 등 날 선 비판을 쏟아졌다.과연 후륜구동 자체가 위험한 것일까? 모터그래프는 차량 구동 방식과 타이어 종류

피아트크라이슬러그룹(FCA)과 푸조시트로엥그룹(PSA)의 인수합병이 이달 16일(현지시간)부로 발효됨에 따라 합병사 스텔란티스가 공식 출범했다.양사는 이날 보도자료를 내고 520억 달러(약 57조원) 규모의 인수합병이 발효됐다고 밝혔다.스텔란티스는 2019년 기준 연간 800만대의 자동차를 판매해 세계 4위에 올랐다. 두 회사의 합병으로 FCA소속 피아트, 크라이슬러, 지프, 닷지, 램, 알파로메오, 란치아, 마세라티, 알파로메오를 비롯해 PSA 소속 푸조, 시트로엥, DS오토모빌, 오펠, 복스홀 등 14개 자동차 브랜드를 거느린다

올해 메르세데스-벤츠코리아의 최대 기대작으로 꼽히는 신형 S클래스(W223)의 인증 절차가 본격적으로 시작됐다. 영업 현장에서는 이미 가계약이 진행되고 있다.환경부에 따르면, 메르세데스-벤츠코리아는 이달 11일 신형 S580 4MATIC과 마이바흐 S580 4MATIC 2개 차종에 대한 배출가스 및 소음 인증을 마쳤다. 메르세데스-벤츠코리아는 오는 5월을 목표로 신형 S클래스를 투입할 계획이다.S클래스는 지난 1951년 220(W187)으로 첫 등장한 이후 70여년간 세계 시장에서 400만대 이상 판매된 베스트셀링 플래그십 세단이다

현대차그룹이 15일 중국 광둥성 광저우시에서 광저우개발구 정부와 수소연료전지 생산·판매법인 설립을 위한 투자 계약을 맺었다고 밝혔다. 신설 법인은 100% 현대차그룹 지분으로 설립된다.중국 수소연료전지시스템 생산기지는 다음달 말 착공에 들어가며, 내년 하반기부터 연 6500기 규모의 장치를 생산할 예정이다. 수소전기차 넥쏘에 탑재된 수소연료전지시스템을 주력으로 생산하며, 향후 중국 중앙정부 정책과 시장 상황에 맞춰 공급 능력을 순차적으로 확대해 나간다는 계획이다.현대차는 친환경차와 수소전기차, 수소상용차를 비롯해 수소연

아우디가 CES 2021에서 전기 스포츠카 'RS e-트론 GT 프로토타입'을 12일(현지시각) 공개했다.모터스포츠팀 '아우디 스포트 압트 섀플러' 대표 선수이자 포뮬러E 2016-17시즌 우승자인 루카스 디 그라시가 노이부르크 테스트 트랙에서 RS e-트론 GT 프로토타입을 직접 소개했다.RS e-트론 GT는 전·후륜에 각각 235마력, 449마력의 전기모터가 장착됐다. 디 그라시는 트랙에서 직접 주행한 뒤 "정지상태에서 시속 100km까지 4초도 걸리지 않는 재미있는 차"라며 "637마력

삼성전자가 완성차 업체들과 손을 잡고 '갤럭시 생태계' 구축에 나선다. 삼성전자는 15일 온라인에서 진행된 갤럭시 언팩 2021을 통해 이 같은 내용을 밝히고, '디지털 카 키' 서비스 출시를 예고했다. 이를 위해 구글, 제네시스, 아우디, BMW, 포드 등과 파트너십도 구축했다. 이날 공개된 갤럭시 S21에는 디지털 카 키가 처음으로 지원될 예정이다. 이는 기존 자동차 키를 대체하는 것으로, 스마트폰을 이용해 차 문을 열 수 있는 시스템이다. 주차장에서 차량을 찾거나 다른 사람에게 디지털 키를 공유할

람보르기니가 2020년 한 해 글로벌 시장에서 7430대를 판매했다고 15일 밝혔다. 2019년과 비교해 9% 감소했다.모델별로 살펴보면, 우루스는 4391대(전년대비 11.5%↓)가 인도돼 전체 실적의 59%를 차지했다. 우라칸이 2193대(전년대비 3%↑)로 실적을 뒷받침했고, 아벤타도르는 총 846대(전년대비 23.3%↓)가 판매됐다. 코로나19로 2개월간 공장 가동이 중단됨에 따라 차량 출고 물량이 전반적으로 감소한 모습이다.글로벌 시장에서는 미국 판매량이 2224대를 기록해 점유율 1위를 차지했다

기아차가 향후 출시할 전기차 7종에 대한 차명을 15일 공개했다. 신차 이름은 전기차를 뜻하는 'EV'와 아라비아 숫자가 조합된 형태로, 보다 단순하고 직관적인 작명법을 채택했다.앞서 기아차는 특허청에 30여건의 신규 상표권 등록을 마친 바 있다. 새 상표명은 EK, EV 등 알파벳과 차명과 숫자가 조합되는 구조다.기아차가 선보일 신형 전기차는 승용부터 SUV, MPV 등 다양한 라인업을 갖추고 있다. 모든 차급에 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP가 적용돼 장거리 주행과 고속 충전 기술이 적용된다.브랜드 첫

모빌아이가 자율주행 관련 부품 가격을 대폭 낮출 계획이다.모빌아이는 온라인으로 개최된 CES 2021에서 라이다와 레이더 그리고 카메라 등 자율주행 관련 시스템을 제어하는 통합칩(SoC)을 오는 2025년까지 선보이겠다고 밝혔다.모빌아이는 이를 통해 자율주행 시스템의 가격경쟁력을 한층 높이는 한편, 시스템의 완성도 향상을 기대하고 있다. 그간 모빌아이는 카메라를 기반으로 한 주행보조 시스템을 선보이며 기존 업계와 차별화된 전략을 구사해왔다. 모빌아이 암논 샤슈아 CEO는 "자율주행에 카메라만을 사용하는 방식에는 회의적인 시각이 있었

GM이 도심항공모빌리티(UAM) 사업에 진출할 것을 천명했다. 자동차 업계의 하늘길 경쟁이 한층 가속화되는 모양새다.GM 글로벌디자인부문 마이클 심코 부사장은 최근 온라인을 통해 개막한 CES 2021 기조연설을 통해 수직이착륙 항공기 'VTOL 콘셉트'를 공개하고, 캐딜락 브랜드를 앞세워 해당 시장에 진출하겠다고 밝혔다.이날 공개된 VTOL 콘셉트는 4개의 프로펠러를 갖춘 2인승 UAM이다. 90kW 전기모터를 동력원으로 삼고, 공대공 및 공대지 통신 기술을 적용해 연결성을 강화했다. 글라스 루프로 쾌적성을 높이고,

중국 지리자동차가 애플 아이폰 위탁생산업체로 유명한 대만 폭스콘과 손을 잡는다. CNBC, 로이터 등 외신 보도에 따르면, 지리자동차와 폭스콘은 13일(현지 시각) 합작회사를 설립하기로 합의했다. 양사는 신규 법인에 각각 50%씩 투자를 진행하며, 전기차 생산과 자율주행 시스템 등 연구·개발에 협력할 예정이다.업계는 전기차 시장에 새롭게 진입하는 폭스콘과 볼보·다임러AG 등 지분을 소유한 지리의 시너지 효과에 주목하고 있다.폭스콘은 오는 2025년까지 전기차 시장 점유율 10% 달성이라는 목표를 향해 공격적

현대차가 아이오닉 5의 주행거리가 500km 이상이라고 밝혔다. 그러나 이는 어디까지나 유럽 기준으로, 국내 출시될 경우 주행거리는 대폭 줄어들 것으로 예상된다. 현대차는 13일, 내달 선보일 예정이라며 새로운 전기차 아이오닉 5의 이미지를 공개했다. 현대차 측은 "현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP로 만들어진 최초의 전기차"라며 "최적화된 구조로 설계돼 차종에 따라 1회 충전으로 최대 500km 이상(WLTP 기준) 주행할 수 있다"고 설명했다. 현대차 말했듯 500km란 숫자는 WLTP, 즉 유럽 기준이다. 비교적 관대

캐딜락이 12일(미국 현지시간), 비대면 온라인으로 진행되고 있는 ‘CES 2021’에서 순수전기차 셀레스틱(CELESTIQ)의 티저 이미지를 공개했다.셀레스틱은 모듈식 얼티움 배터리 플랫폼을 기반으로, 다양한 배터리 셀 배치를 통해 디자인 유연성을 높일 수 있는 특징을 가지고 있다. 신차 디자인 및 엔지니어링 팀은 얼티움 플랫폼의 공간적인 이점을 활용해 최첨단 기술을 정교하게 통합했다고 전했다.또한 장인정신이 깃든 엄선된 수제 소재를 제공하며, 각 차량 소유주의 개성을 반영하도록 디자인된다. 아울러 후륜조향장

산업은행 이동걸 회장이 12일 신년 온라인 기자간담회를 통해 기업 회생절차를 밟고 있는 쌍용차에 대해 지원 조건을 제시했다.이동걸 회장은 "쌍용차와 투자자 간 협상이 진행 중"이라며 "신규 투자자가 경영정상화 방안을 제출하면 지원을 검토할 것"이라고 밝혔다. 이 회장은 "이번이 마지막 기회"라면서 "단체 협약을 기존 1년에서 3년으로 늘리고, 흑자 전환 전 일체 쟁의행위를 중단한다는 각서를 써야 한다"고 못 박았다. 이어 "이 두 가지 조건이 받아들여지지 않는다면 산업은행은 단돈 1원도 지원하지 않을 것"이라고 쌍용차 노사 양측에

소니의 콘셉트카 '비전 S'가 11일(현지 시간) 온라인으로 진행된 CES 2021에서 다시 공개됐다.비전 S는 소니의 자동차 전장산업 진출 의지를 담은 콘셉트카다. 센싱과 인공지능(AI), 통신 및 엔터테인먼트 등 최신 기술이 더해졌고, 레벨2 수준의 주행 보조 시스템을 탑재하는 등 소니가 보유하고 있는 전장 기술력을 집약시켰다.이날 비전 S는 소니가 최초로 공개한 상업용 드론 '에어픽' 영상에서 등장했다. 공개된 영상은 작년 12월 경 촬영된 것으로, 비전 S의 일반도로 주행 장면을 담고 있다. 소니

파나소닉이 11일(현지 시간) 진행된 CES 2021에서 테슬라와의 협업을 통해 전기차 배터리 시장 점유율을 탈환하겠다고 밝혔다.파나소닉은 이날 배터리 셀 공급을 한층 확대하고, 에너지 밀도를 높인 차세대 배터리를 개발하는 한편, 특정 광물 의존도를 해소한 배터리 제조 기술을 선보이겠다고 말했다. 이를 통해 LG화학·CATL에 밀려난 배터리 점유율 1위 자리를 되찾겠다는 목표다.파나소닉 북미법인 마이클 모스코비츠 CEO는 "늘어나고 있는 테슬라 전기차 수요에 대응하기 위해 네바다 기가팩토리 라인을 증설하고, 생산량도 이

마그나가 LG전자와의 협업을 더욱 강화한다. 11일(현지 시간) 온라인으로 개막한 CES 2021에서 마그나의 스와미 코타기리 CEO는 "마그나의 파워트레인 시스템 제조 역량과 LG의 전기차 모터 부품 개발 전문성을 결합해 전기차 파워트레인 시장에서 위상을 높이겠다"며 "양측의 시너지를 통해 투자의 효율성과 시장 접근 속도를 높이겠다"고 밝혔다. 마그나와 LG전자는 작년 12월 합자회사 LG마그나이파워트레인(LG Magna ) 설립을 발표하고, 전기차 파워트레인 시장 진출을 공식화했다. 신설 회사 지분 구조는 LG전자 51% 마그나