BMW 플래그십 전기차 i7이 2일(현지시간) 독일 한 도로에서 발견됐다. 신차는 브랜드 기함 7시리즈의 전기차 버전이다. 메르세데스-벤츠 EQS, 테슬라 모델 S 등과 럭셔리 전기차 시장에서 경쟁할 전망이다.앞서 등장했던 i7 시험주행차량은 현행 7시리즈 뼈대를 그대로 사용했던 것과 달리, 이번에 포착된 시험주행차량은 플랫폼이 다른 형태다. 두꺼운 위장 시트에 가려 세세한 디자인 요소는 파악하기 어렵지만, 긴 휠베이스와 거대한 리어 윈도우, 그리고 새롭게 적용된 전자식 도어 캐처 등이 눈길을 끈다.아직까지 신차에 대한 파워트레인

상반기 수입차 판매량이 전년 대비 16.3% 증가했다. 국산차(8.8%)보다 2배가량 높은 수치다. 코로나19 장기화로 인한 글로벌 생산 차질과 소비심리 위축, 일본차 불매운동 등의 악재가 이어졌지만, 다양한 신차 출시 및 세제 혜택 등에 힘입어 두 자릿수 성장률을 기록한 것으로 분석된다.수입차 업계는 하반기에도 공격적인 신차 출시를 통해 상승세를 이어가겠다는 방침이다. 이에 모터그래프는 '하반기 가장 기대되는 신차'를 주제로 홈페이지에서 독자 설문조사를 진행했다. 설문 기간은 8월 1일부터 31일까지 약 4주였고,

차세대 모델이 모습을 드러내면, 현행 모델은 마치 한물 간 구형처럼 보이게 마련이다. 세대를 거듭하며 출시되는 대부분의 자동차가 그렇다. 그러나 메르세데스-벤츠 6세대 S클래스(W222)는 조금 다르다.새로운 7세대 S클래스가 모습을 드러낸 가운데, 신차 디자인에 대한 호불호가 나뉘고 있다. 일각에서는 ‘너무 파격적이다’, ‘S클래스다운 중후함이 떨어지는 것 같다’, ‘신형이 구형만 못한것 같다’는 평가가 이어진다.그만큼 현행 S클래스가 가진 디자인 완성도는 높다. 소

올 상반기 수입차 시장은 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 여파에도 불구하고 두 자릿수 성장세(전년比 +16.3%)를 기록했다. 국산차 판매량이 8.8% 증가한 것과 비교하면, 두 배에 가까운 성장세다. 수입차 업계는 공격적인 신차 출시를 앞세워 하반기에도 이 같은 분위기를 이어가겠다는 방침이다. 올 하반기 출시가 예고된 수입차 목록을 간단히 살펴봤다.# 메르세데스-벤츠 “수입차 1위 수성”수입차 시장 부동의 1위를 지키고 있는 메르세데스-벤츠는 하반기 주력 모델인 신형 E클래스와 새로운 SUV GLB를 선

BMW가 27일 인천 영종도 드라이빙센터에서 4세대 6시리즈 그란 투리스모 부분변경 모델을 세계 최초로 공개했다. 신차는 독보적인 콘셉트를 자랑하는 모델로, 비즈니스와 레저를 동시에 만족하는 라이프스타일을 제시한다.신형 6시리즈는 역동적인 비율을 자랑하며, 럭셔리 세단의 우아함과 쿠페의 스포티한 감성을 동시에 담아냈다. 긴 보닛과 넉넉한 휠 베이스(3070mm), 유려하게 뻗은 루프라인 등은 그란 투리스모 특유의 감각적인 이미지를 강조한다. 여기에 120km/h 이상에서 자동으로 펼쳐지는 리어 스포일러는 다이내믹한 감성을 더한다.전

BMW가 27일 인천 영종도 드라이빙센터에서 7세대 5시리즈 부분변경 모델을 세계 최초로 공개했다.신차는 최근 BMW 디자인 트렌드에 맞게 내외관을 변경했다. 더불어 전동화 기술을 적용해 효율을 높이고, 주행 보조 시스템 등 다양한 첨단 신기술을 대폭 개선했다.전면부는 한층 날카로워진 헤드램프와 더욱더 커진 키드니 그릴이 적용됐다. 헤드램프는 풀 LED가 기본 사양으로 제공되며, 레이저라이트를 옵션으로 선택할 수 있다. 하나의 프레임으로 통합된 그릴은 전면부 에이프런과의 연결성을 추구하는 모습이다.리어램프는 검정색 테두리와 새로운

BMW코리아가 화재결함과 관련해 또 다시 리콜을 실시한다.BMW 520d 등 79개 차종 24만1921대는 일부 배기가스 재순환 장치(EGR) 쿨러에서 균열 사례가 확인됨에 따라 선제적 예방 차원에서 리콜을 실시한다. 해당 차량은 지난 2018년 불거진 연쇄 화재 사건 이후 개선된 부품으로 교체됐지만, 일부 부품에서 다시 문제가 발생했다.BMW코리아는 해당 차량에 대해 오는 6월 1일부터 6만5546대, 8월 1일부터 8만9964대, 10월 1일부터 8만6411대 등 단계적 리콜을 진행한다.이와 더불어 5시리즈 1대(2016년 11

롤스로이스 고스트가 약 10년 만에 세대 교체를 앞두고, 북유럽 지방에서 혹한 테스트를 진행하고 있다. 이번에 포착된 차량은 뒷좌석 공간을 약 170mm 늘린 익스텐디드 휠베이스(Extended Wheelbase, EWB) 모델이다.이전까지 BMW 7시리즈와 플랫폼을 공유했지만, 새로운 고스트는 신형 팬텀 등에 쓰이고 있는 롤스로이스 전용 ‘럭셔리 아키텍쳐’ 플랫폼을 사용할 계획이다. 이를 통해 더 넓고 고급스러운 실내를 갖출 전망이다.신차는 최고출력 570마력, 최대토크 91.7kgf·m의 6.7

오랫동안 정상을 지키는 것은 결코 쉬운 일이 아니다. 프리미엄 스포츠세단의 최강자란 타이틀을 빼앗기 위해 많은 경쟁자들이 ‘타도 3시리즈’를 외치며 수없이 도전했다. 그럼에도 불구하고 여전히 앞서가는 BMW는 이 분야에서만큼은 자신감 넘치는 모습을 보여주고 있다. 모든 프리미엄 스포츠세단의 적이자 표준이라 불리는 BMW 3시리즈(330i M스포츠 패키지)를 만났다.현행 3시리즈는 이전 세대와 비교해 전장 76㎜, 전폭 16mm, 전고 6mm, 휠베이스 41mm가 늘어났다. 주차칸 하나를 떡 하니 차지할 만큼 커

1800만 명 이상의 유료 회원으로 이뤄진 독일의 자동차 클럽 아데아체(ADAC)는 독일은 물론 유럽을 대표하는 자동차 단체라 할 수 있습니다. 이에 대해서는 여러 차례 말씀을 드린 바 있죠. 회원들에게 자동차와 관련한 거의 모든 정보를 제공하고 있습니다. 그뿐만 아니라 독일 외 유럽 지역에서 회원이 교통사고라도 당하게 되면 헬기가 아닌 제트기까지 띄워 후송을 할 정도로 보호에 적극적입니다.독일 교통 정책에도 큰 영향력을 행사하는데요. 정책에 대한 의견은 모두 회원의 안전과 편의에 맞춰져 있습니다. 정말 안 하는 거 없다고 할 정도

경자년 새해, 모두가 새로운 목표를 갖고 한 해를 시작한다. 한때 브랜드 ‘얼굴’을 결정짓던 자동차 대표 디자이너들도 자신의 자리를 떠나 새 출발을 이어가고 있다. 자신이 디자인했던 작품을 재창조하거나 완전히 새로운 영역에서 활동하는 이들을 살펴봤다.# 이안 칼럼, 19년 전 자신의 작품을 재해석하다20여년간 재규어 디자인을 이끈 이안 칼럼은 작년 6월 회사를 떠났다. 그는 은퇴 후 자신의 이름을 딴 ‘칼럼디자인’을 설립했다. 새 회사에는 재규어 출신 디자이너 및 엔지니어들이 대거 합류했다

BMW와 SK텔레콤이 한국 고객을 위한 차세대 내비게이션을 선보인다.BMW는 27일 인천 영종도에 위치한 BMW드라이빙센터에서 기자간담회를 열고, SKT와의 차세대 내비게이션 계약 체결을 알렸다. SK텔레콤은 이미 국내 BMW 차량에 대한 온라인 POI(Point of Interest) 데이터 및 실시간 교통 정보를 제공하는 파트너 회사다.이번 협업으로 그동안 대부분의 수입차가 지적받아왔던 불편한 내비게이션과 관련된 문제점이 해결될 전망이다. 양사는 차세대 내비게이션을 통해 더욱 폭넓게 한국의 디지털 환경을 반영한 서비스를 제공한다

차세대 롤스로이스 고스트가 독일 뉘르부르크링 서킷에서 고속 테스트 도중 포착됐다. 이번에 등장한 고스트는 2세대 모델로, 풀체인지 주기가 다소 늦은 롤스로이스답게 11년만에 등장한 신차다.2009년 첫 출시된 고스트는 팬텀보다는 작지만 독일 3사 플래그십 세단보다 큰 덩치를 자랑하는 대형 럭셔리 세단이다. 세단 모델 외에 쿠페형 ‘레이스’와 천정이 열리는 ‘던’ 등의 파생 모델도 있다. 이들의 이름은 모두 ‘유령’을 뜻한다. 테스트카는 대부분이 가려졌지만, 거대한 파르

BMW 6시리즈 그란투리스모(이하 6GT)가 2년 만에 페이스리프트를 감행한다.6시리즈는 5시리즈GT 후속 모델인 6GT 외에 그란 쿠페 모델이 판매되고 있다. 6시리즈 그란 쿠페는 차후 8시리즈로 대체될 예정이다. 현재 6시리즈는 미국 내 판매 라인업에서 제외됐지만, 6GT는 페이스리프트를 통해 유럽 등 지역에서 여전히 판매가 이어질 전망이다.전면부는 변화폭이 큰 편이다. 신형 3·7시리즈의 최신 디자인이 적용될 예정이며, 기존보다 한층 더 커진 키드니 그릴이 탑재된다.새롭게 디자인된 헤드램프와 LED 그래픽도 눈에

BMW i3가 후속 모델 없이 단종 수순을 밟는다.BMW그룹 세일즈·마케팅 총괄임원 피터 노타는 영국 파이낸셜타임즈(FT)와의 인터뷰를 통해 “i3 후속 모델에 대한 계획은 없다”라고 밝혔다.i3는 브랜드 첫 순수전기차로, 지금까지 15만대 이상 판매됐다. 특히 i3와 관련된 올 상반기 매출은 전년대비 21%나 증가하는 등 아직까지 수요가 여전하다.파이낸셜타임즈는 ‘i3가 높은 인기를 얻고 있지만, BMW 브랜드 이미지와 동떨어진 모델임을 인지했기 때문에 이 같은 결정을 내렸다&rsquo

기아차가 인피니티 수석디자인 총괄 카림 하비브를 기아디자인센터장(전무)로 영입한다고 밝혔다.카림 하비브 전무는 인피니티를 비롯해 BMW와 메르세데스-벤츠 등 프리미엄 브랜드에서 중책을 맡으며, 다양한 디자인 프로젝트를 진두지휘했다.캐나다 맥길대에서 기계공학을 전공한 하비브 전무는 디자인 교육기관 아트 센터 컬리지 오브 디자인에 진학해 디자인 전문성을 키웠다. 그는 1998년 독일 BMW에서 5시리즈, 8시리즈, X7, 그리고 콘셉트카 자가토 쿠페 등 주요 모델의 내외장 디자인을 맡았다.특히 2007년 수석선행디자이너에 임명된 하비브

BMW가 5시리즈 페이스리프트 모델을 준비 중이다. 모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는 “신형 5시리즈 프로토타입을 유럽 남부 지역에서 처음 포착했다”며 사진을 보냈다.이번에 발견된 5시리즈 프로토타입은 차량 앞·뒤만 위장 래핑을 장착했다. 따라서 페이스리프트 모델의 디자인 변화도 앞·뒤에만 국한될 것으로 예상된다.먼저, 전면에서는 그릴과 범퍼의 변화가 주목된다. 앞서 출시된 3·7시리즈처럼 키드니 그릴이 하나로 맞붙을 것으로 예상된다. 또한, 매번 그래왔듯 크

BMW코리아가 지난달 26일 외곽순환고속도로 판교분기점 인근에서 화재가 발생한 740Li 차량이 전손 부활 차량이라고 발표했다.BMW코리아는 “해당 차량은 2012년식 740Li 차량으로, 폐차를 요하는 전손 차량을 임의로 개조하여 부활시킨 차량이다”라며 “공식 서비스센터가 아닌 외부 수리 업체 등에서 검증되지 않은 수리 방식으로 진행되어 사고 위험이 매우 높다”고 현재 리콜 진행 중인 사안과는 관련이 없다는 입장을 전했다.한편 BMW코리아는 이달 1일부터 연말까지 BMW 및 MINI 디젤

BMW가 한층 젊은 감각을 앞세워 메르세데스-벤츠 S클래스가 독주하는 대형 럭셔리 세단 시장에 다시금 도전장을 내밀었다.이번 BMW 뉴 7시리즈는 차별화된 ‘진보적 럭셔리’를 추구했다. BMW코리아 역시 서울 중심가와 전시장 등에 럭셔리 라운지를 설치하고 아주 특별한 고객 마케팅을 전개하고 나섰다.뉴 7시리즈의 외관은 ‘강한 존재감’이 특징이다. 전작 대비 약 50%나 커진 키드니 그릴과 95mm에 달하는 BMW 로고가 너무나도 강력해 다른 부분으로 시선이 잘 넘어가지 않았다. BMW의 키

BMW코리아가 26일 서울 광진구 워커힐 호텔에서 플래그십 럭셔리 세단 뉴 7시리즈를 공식 출시했다.지난 6세대 7시리즈는 2015년 10월 국내 출시 이후 지금까지 총 1만239대 판매되며 브랜드 플래그십 모델의 자존심을 지켜왔다.부분변경 모델로 돌아온 뉴 7시리즈는 강력한 존재감을 과시하는 새로운 디자인, 안락하지만 다이내믹한 주행성능, 첨단 주행 보조 및 편의 기능 적용 등이 특징이다. 또한, 우아한 느낌의 디자인 퓨어 엑설런스와 스포티한 느낌의 M 스포츠 패키지 두 가지 외관을 제공해 국내 고객들의 다양한 요구를 만족시킨다.