최근 1~2년 사이 전기차는 자동차 시장 주류로 확실히 편입된 듯합니다. 새로 나올 전기차에 대한 뉴스가 거의 매일 쏟아져 나오고 있으며, 전기차에 들어갈 배터리 문제를 놓고 완성차 업체와 배터리 기업 간의 헤게모니 다툼이 치열하다는 소식들이 연일 우리에게 들려옵니다.지구온난화 문제와 그에 따라 강화되고 있는 환경 정책은 자동차 시장의 색깔과 모양을 이전과는 전혀 다른 것으로 바꿔 놓고 있는데요. 환경친화적인 자동차를 만드는 것은 이제 선택이 아닌 필수가 되었고, 속속 완성차 업체들은 전동화 브랜드로 변화를 선언하고 있습니다.이렇다

3월 시작과 함께 신차 수입 소식이 많이 들립니다. 특히 1~2년 전부터 시작된 대형 SUV의 인기로 전장 5m 이상 되는 (한국 기준)초대형 SUV 수입 소식이 연일 나오고 있습니다. 워낙 관심이 높은 차종이다 보니 소비자 반응 또한 나쁘지 않은데요.#전장 5m, 전폭 2m 넘는 SUV에 대한 기대와 우려 현대자동차의 팰리세이드는 국내 시장에 전장 5m 수준의 SUV가 얼마나 인기를 얻을 수 있는지 잘 보여줬습니다. 수입차 업체들도 발 빠르게 대응했습니다. BMW X7의 경우 작년 한국에서 수입 대형 SUV 중 가장 많이 판매(2

테슬라가 지난해 사상 최초로 연간 흑자를 기록했다. 다만, 시장의 기대치보다 밑돈 실적에 주가는 하락세로 마감했다.테슬라는 27일(현지 시각) 2020년도 연간 경영실적을 발표했다. 지난해 테슬라는 7억2100만달러(한화 약 8000억원)의 순이익을 기록하며, 사상 최초로 흑자를 달성했다. 최근 테슬라는 회사 운영비용을 절감했고, 상하이 기가팩토리 3 가동 확대 등으로 인해 생산 및 판매량이 크게 증가했다. 지난해 8억6200만달러(약 9600억원)의 적자와 비교하면 기록적인 성장세다.테슬라가 공개한 자료에 따르면, 작년 한 해 총

한국타이어가 인텔리전트 타이어 개발에 박차를 가한다.한국타이어앤테크놀로지는 미국 스마트타이어 기술 스타트업 '레보 테크놀로지(이하 레보)', 북미 친환경 폐기물 처리업체 '정크킹' 등과 함께 인텔리전트 타이어 개발을 위한 파일럿 프로젝트를 진행한다고 27일 밝혔다.이번 프로젝트는 프리미엄 버스 및 트럭에 신차용타이어(OE)로 공급되는 '스마트플렉스' 시리즈를 기반으로, 레보의 첨단 센서 기술과 데이터 분석 툴이 적용된다. 정크킹은 미국 캘리포니아주에서 운영 중인 트럭에 해당 제품을 장착해

현대차가 애플과 자율주행 전기차 생산 협력을 논의 중인 것으로 전해졌다. 8일, 국내 한 매체는 "애플은 애플카 출시를 위해 현대차그룹에 협력을 제안하고 협상을 진행 중인 것으로 확인됐다"면서 "현대차그룹 내부에서는 이미 검토가 마무리된 상태로 정의선 회장의 재가만이 남은 것으로 전해졌다"고 보도했다.이에 대해 현대차 측은 모호한 반응을 보였다. 현대차 재무관리 박해성 실장은 "당사는 다수의 기업으로부터 자율주행 전기차 관련 공동개발 협력요청을 받고 있다"면서 "아직 초기 단계로, 구체적으로 결정된 바 없다"고 밝혔을 뿐이다.그러나

2020년 글로벌 자동차 업계는 한 치 앞도 보이지 않는 어려움에 직면했다. 코로나19 팬데믹으로 산업과 시장이 흔들리는 가운데, 생존을 위한 합종연횡과 리더십 교체 작업이 이어졌다. 이와 별개로 전동화 및 자율주행 등 미래를 위한 발걸음은 지속됐다. 2020년을 되돌아보며 글로벌 자동차 10대 뉴스를 선정했다.# 전염병의 역설, 변화를 가속하다미래 모빌리티 시장을 선점하기 위한 산업의 변화는 코로나19 팬데믹 속에서 한층 가속화됐다.폭스바겐그룹은 당초 2025년까지 580억 유로(78조원)를 쓰기로 했던 미래차 투자 예산에 18조

로이터통신은 오는 2024년 애플이 자체 설계한 자율주행 전기차를 출시할 것이라고 21일(현지시각) 보도했다.소식통에 따르면 “애플 자동차의 핵심은 셀 크기를 키우고 파우치와 모듈을 없앤 차세대 배터리 기술”이라며 “아이폰을 처음 봤을 때와 맞먹는 혁신일 것”이라고 전했다. 애플의 자동차 출시 시점이 구체적으로 언급된 건 이번이 처음이다. 애플은 지난 2014년부터 타이탄 프로젝트를 통해 미래 자동차 연구를 이어왔다. 2017년에는 미국 캘리포니아주(州)로부터 자율주행 임시운행을 허가받았고

트럼프 행정부의 환경 정책을 지지해온 GM이 돌연 입장을 바꿨다. 미국 현지 보도에 따르면, GM은 앞서 연방정부와 캘리포니아 주정부 사이 발생한 자동차 연비 규제 소송에 대해 연방정부 지지를 철회했다. GM의 이번 발표는 지난 4년과 사뭇 다르다. GM은 자체 연비 규제를 강화한 캘리포니아 주정부와 이를 무력화 하기 위한 연방정부 간 소송에서 백악관 편에 서왔다. 트럼프 대통령 취임 직후 오바마 행정부 시절에 수립된 연비규제 완화도 앞장 서서 촉구했다.GM은 바이든 당선인의 정책에 맞춰 입장을 바꾼 것으로 분석된다. 바이든 당선인

람보르기니가 18일 우라칸 STO(Super Trofeo Omologata) 모델을 공개했다. 람보르기니 모터스포츠팀인 스콰드라 코르세로부터 영감을 받아 개발된 우라칸 STO는 강력한 트랙 주행 성능은 물론, 일반 도로 주행까지 가능한 모델이다. 모터그래프는 우라칸 STO 개발에 참여한 마우리치오 레기아니 최고기술책임자(CTO)와 밋차 보커트 디자인센터 본부장 그리고 이 차를 기획한 지오바니 페로지노 최고영업책임자(CCO) 등과 온라인 인터뷰를 진행했다.Q. 우라칸 라인업에 하드코어 모델을 추가한 이유는 무엇인가?A. (페로지노)

미국 제 46대 대통령 선거에서 민주당 조 바이든 후보가 당선됐다.그는 트럼프 행정부와 달리 보호무역주의를 완화하고 다자간 자유무역주의 체제를 강화할 전망이다. 더불어 파리 기후변화협약 재가입과 함께 친환경차 산업 육성도 계획하고 있다. 미국 대선 결과에 따른 한국과 미국의 자동차 산업 전망에 대해 살펴봤다. # 연비 규제 강화…전동화 압박 거세질듯바이든 당선인은 연방정부 차원의 연비 규제를 한층 강화할 전망이다. 이를 위해 캘리포니아주(州)의 규제를 미국 전역으로 확대할 방침이다. 캘리포니아주의 연비 규제는 미국은 물

요즘 자동차와 관련한 여러 소식 속에 2035년이라는 특정 시기가 반복해 언급되고 있습니다. 왜 그럴까요? 2035년부터는 엔진이 들어간 자동차를 더는 팔지 못하게 하겠다는, 또는 그렇게 해야 한다는 주장이 곳곳에서 나오고 있기 때문입니다. 어느 한 나라, 한 도시만의 계획이 아닙니다. 북미와 유럽, 그리고 우리나라까지 포함한 주요 자동차 생산 및 소비 지역에서 나오고 있는 얘기입니다.#영국 ‘2040년에서 5년 앞당겨 실행하겠다’영국은 수년 전부터 2040년 자국에서 내연기관 자동차의 판매를 금지하고자 의지를

테슬라가 한층 더 강력한 모델S를 선보였다.테슬라는 22일(현지시간) 미국 캘리포니아주 프리몬트 공장 주차장에서 진행된 배터리데이 행사에서 최상위 제품 ‘모델S 플래드’를 전격 공개했다.모델S 플래드는 럭셔리 전기차 시장에 떠오르는 강자 루시드 에어와 포르쉐 타이칸 등을 정조준했다. 이달 10일 공개된 루시드 에어는 정지 상태에서 100km/h까지 2.5초 만에 도달하며, 쿼터마일(402.3m)을 9.9초 만에 주파하는 등 기존 모델S를 크게 능가하는 스펙을 자랑했다. 여기에 최고속도는 322km/h이며, 한

테슬라 일론 머스크 CEO가 스포츠카 로드스터의 출시 연기를 시사했다. 머스크 CEO는 7일 코미디언 조 로건의 팟캐스트에 출연해 이 같은 내용을 밝히고, 회사가 당면한 문제에 우선적으로 집중하겠다고 말했다. 그는 모델Y와 사이버트럭 생산을 비롯해 독일 신공장 건설 문제를 최우선 현안으로 꼽았다.그는 “로드스터는 테슬라 라인업의 디저트와 같은 존재여서 주재료들(모델Y, 사이버트럭)을 먼저 준비하는 게 맞다”라며 “사이버트럭, 모델Y, 신형 모델S 등이 출시된 이후 (로드스터를) 선보일 수 있을 것&r

테슬라가 공장에서 발생한 근로자 부상 수백건을 은폐했다는 의혹이 제기됐다.블룸버그 등 외신 보도에 따르면, 미국 캘리포니아 산업안전보건부(CAL/OSHA)의 조사 결과 테슬라가 지난 12월 제출한 노동자 안전 보고서에서 수백건의 안전 사고를 누락한 것으로 전해졌다. 이와 관련해 최근 모델3 생산량을 끌어 올리기 위해 직장 내 안전 문제에 무관심했다는 지적이 나오고 있다.테슬라 일론 머스크 CEO는 지난 2018년 CAL/OSHA가 테슬라를 조사했으며, 안전 사고 및 부상을 축소 보고하지 않다고 주장했다. 그러나 CAL/OSHA 대변

코로나19 확산에도 뉴욕오토쇼 측이 정상 개최를 준비하고 있다고 블룸버그통신 등 주요 외신들이 전했다. 원래 예정대로라면 이번 모터쇼는 오는 4월10일 공식 개막된다. 주최측은 4일(현지 시간) 공식 입장을 통해 별도의 대책을 마련하고 있다고도 밝혔다. 이미 컨벤션 센터 내에만 70개의 소독 시설 설치를 끝마친데다, 만약의 상황을 대비한 의료진도 상주시킬 계획이다. 더불어 관리 직원들의 청소 주기도 기존보다 늘리겠다고 설명했다.다만, 코로나19 바이러스가 미국에서도 확산 조짐을 보임에 따라, 모터쇼의 흥행 여부는 미지수다. 현재 미

LG화학이 미국 전기차 업체 루시드모터스에 원통형 배터리를 독점 공급한다고 25일 밝혔다. 탑재 모델은 ‘루시드 에어’ 표준형으로, 공급 기간은 올 하반기부터 2023년까지다. 구체적인 공급 규모나 금액은 계약상의 이유로 밝히지 않았다.2007년 미국 캘리포니아에서 설립된 루시드모터스는 지난 2018년 사우디아라비아 국부 펀드로부터 10억 달러(약 1조1500억원)의 투자를 유치하면서 세계적으로 큰 주목을 받고 있는 신생 전기차 업체다. 루시드모터스는 올 하반기에 첫 양산차량인 ‘루시드 에어&rsqu

현대차가 미국 정부와 함께 수소 사회 구현을 위한 협력에 나선다현대차는 10일(이하 현지 시간) 미국 워싱턴 D.C.에 위치한 에너지부 청사에서 에너지부 수니타 사티아팔 국장과 현대차 연료전지사업부 김세훈 전무 등이 참석한 가운데 수소 및 수소연료전지 기술 혁신과 글로벌 저변 확대를 위한 협력을 주요 내용으로 하는 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다.이번 MOU는 수소전기차와 수소충전소 운영을 통해 확보한 실증 분석 데이터를 학계, 정부 기관, 기업 등과 공유하고 수소 에너지의 경쟁력을 다양한 산업군과 일반 대중에게 확산해 수소와

자동차 번호판에 자신만의 개성을 담을 수 있는 선택지가 점차 넓어지고 있다. 미국 일부 주에서는 ‘이모티콘’까지 허용하자는 분위기다.최근 미국 버몬트 주(州) 하원의회에서는 자동차 번호판에 이모티콘 사용을 허가하는 법안이 제출됐다. 관련 법안이 통과될 경우, 버몬트는 미국에서 가장 먼저 ‘이모티콘 번호판’을 허용하게 된다. 현재 번호판에 이모티콘 표기를 허용하고 있는 곳은 호주 퀸즐랜드가 유일하다.관련 법안을 작성한 레베카 화이트 하원의원은 “새 번호판 체계 도입으로 주민들의 개

현대차에 이어 토요타도 플라잉카 시장에 뛰어든다. 회사는 개인의 다양한 이동성 요구를 충족하겠다는 입장이다.토요타는 미국 캘리포니아에 기반으로 둔 항공 스타트업 ‘조비’에 대규모 투자를 결정했다고 15일(현지시각) 밝혔다. 투자 금액은 3억9400만 달러(한화 약 4567억원)에 달하며, 양사는 항공 모빌리티 부문 연구개발을 함께 진행한다.토요다 아키오 회장은 “항공 모빌리티는 토요타의 장기적 목표였다”라며 “이번 투자를 통해 잠재력을 끌어올리고, 미래의 운송 및 생활에 혁명을

보쉬가 7일 미국 라스베이거스에서 개막한 2020 국제가전박람회(이하 CES 2020)에서 버추얼 바이저, 3D 디스플레이, 차량 내 모니터링 시스템, 스마트 글라스 라이트 드라이브, IoT 셔틀 등 다양한 신기술을 전시하고 미래 인공지능(AI)에 대한 투자 계획을 밝혔다.이번 CES에서 세계 최초로 공개된 버추얼 바이저는 투명한 디지털 썬바이저로, 차량 내 모니터링 카메라와 연결된 투명 LED 디스플레이가 운전자 눈 위치를 감지하고, 강한 햇빛이 눈을 부시게 하는 부분만 어둡게 가려준다. 3D 디스플레이는 패시브 3D 기술을 사용