현대차는 미국 캘리포니아 대기환경국(CARB)과 에너지위원회(CEC) 등이 주관하는 '캘리포니아 항만 친환경 트럭 도입 프로젝트' 입찰에서 최종 공급사 중 하나로 선정됐다고 27일 밝혔다.이에 따라 현대차는 오는 2023년 2분기부터 미국 캘리포니아주 북부 지역에 엑시언트 트럭 30대를 배치하고, 캘리포니아주 오클랜드에 대용량 수소충전소를 설치한다.작년 5월 출시된 엑시언트는 현대차가 세계 최초로 양산한 대형 수소전기트럭으로, 주행 중 이산화탄소 배출이 전혀 없는 친환경 차량이다.현대차 컨소시엄은 캘리포니아 대기환경국

GM이 포드를 상대로 소송을 제기했다. '크루즈(Cruise)'라는 자신들의 상표권을 사용했다는 이유에서다.25일(현지시간) 로이터통신 등에 따르면 GM은 최근 캘리포니아 북부 지방법원에 포드를 상대로 상표권 침해 소송을 제기하고, 상표 사용 금지를 요청했다. 포드가 주행 보조 시스템에 쓴 '블루 크루즈(Blue Cruise)'라는 이름이 고유 상표권 침해에 해당한다는 주장이다. GM은 공식 입장을 통해 "상표권 침해 문제와 관련해 포드와 원만하게 해결하기를 희망했지만, 브랜드를 지키고 노력을 통해 쌓아

캘리포니아는 다채로움이 가득한 곳이다. 기후도 온화하고(더울 때도 많다) 다양한 인종이 모여 사는 곳인 만큼 음식부터, 생활 등 모든 분야가 다채롭다. 그렇다고 마냥 즐겁기만 한 것은 아니다. 지역이 넓기 때문에 치안이 미치지 않는 곳도 있고 빈부격차가 우리가 생각하는 것 이상으로 크기 때문에 곳곳에 슬럼이 형성된 지역도 꽤 많다. 미국에서 가장 잘 사는 지역이라 불리는 캘리포니아 역시 마찬가지다. 어바인이나 뉴포트비치, 말리부 같은 바닷가 지역에 형성된 부촌은 별 문제가 없지만 조금만 반대쪽으로 들어가도 사람 구경하기 힘든 곳,

처음 계획은 여러 번 다녀 본 유럽이나 일본을 생각했었다. 그러나 미국 자동차여행의 환경이 전혀 다르다는 것을 깨달은 건 LA 공항을 나온 순간이었다. 생각보다 시행착오도 많았지만 미국, 특히 서부는 자동차 여행을 즐기기에 최적의 환경을 가지고 있는 곳이라는 점에는 이견이 없다. 늘 따뜻하고 건조한 기후, 다양한 민족이 모여 사는 다채로움, 다양한 먹거리 등 대륙 횡단이 아니더라도 미국 서부(캘리포니아) 로드 트립은 여행을 좋아하는 사람들에게 강력 추천하는 아이템이다. 미국은 땅덩어리가 넓은 만큼 자동차 문화도 다양하다. 미국 전역

페라리의 엔트리 모델 포르토피노 M을 시승할 기회가 생겼다. 고성능 컨버터블을 몰고 서킷부터 공도까지 다양한 코스가 포함된 기회다. 설레는 마음을 안고 시승 장소로 출발했다. 그런데 날씨가 도와주지 않는다. 아침부터 잔뜩 흐린 하늘은 시승 장소에 도착하자마자 빗방울까지 조금씩 떨어지기 시작한다. 궂은 날씨에 시승한 적은 많지만, 600마력 넘는 컨버터블이다. 더군다나 젖은 노면의 서킷에서 고성능차를 몰아야하기에 살짝 긴장이 올라왔다. 한두 방울씩 비가 내리던 날, 페라리 포르토피노 M을 몰아봤다. 포르토피노M은 2008년 캘리포니아

현대차가 2021년형 엑시언트 수소전기트럭을 25일 출시했다.엑시언트 수소전기트럭은 현대차가 세계 최초로 양산한 수소전기 대형트럭으로, 작년 7월부터 10개월 간 총 46대를 스위스로 수출했다. 해당 차량은 현재 종합 누적 거리 75만km를 달성한 것으로 알려졌다.엑시언트 수소전기트럭은 주행 중 이산화탄소를 배출하지 않는다. 동급 디젤 트럭이 1km 당 0.78kg의 이산화탄소를 배출한다고 가정했을 때, 지난 10개월 동안 스위스 전역에서 약 585톤 이상의 이산화탄소를 저감한 효과를 거뒀다.2021년형 모델은 기존 엑시언트 수소전

최근 1~2년 사이 전기차는 자동차 시장 주류로 확실히 편입된 듯합니다. 새로 나올 전기차에 대한 뉴스가 거의 매일 쏟아져 나오고 있으며, 전기차에 들어갈 배터리 문제를 놓고 완성차 업체와 배터리 기업 간의 헤게모니 다툼이 치열하다는 소식들이 연일 우리에게 들려옵니다.지구온난화 문제와 그에 따라 강화되고 있는 환경 정책은 자동차 시장의 색깔과 모양을 이전과는 전혀 다른 것으로 바꿔 놓고 있는데요. 환경친화적인 자동차를 만드는 것은 이제 선택이 아닌 필수가 되었고, 속속 완성차 업체들은 전동화 브랜드로 변화를 선언하고 있습니다.이렇다

3월 시작과 함께 신차 수입 소식이 많이 들립니다. 특히 1~2년 전부터 시작된 대형 SUV의 인기로 전장 5m 이상 되는 (한국 기준)초대형 SUV 수입 소식이 연일 나오고 있습니다. 워낙 관심이 높은 차종이다 보니 소비자 반응 또한 나쁘지 않은데요.#전장 5m, 전폭 2m 넘는 SUV에 대한 기대와 우려 현대자동차의 팰리세이드는 국내 시장에 전장 5m 수준의 SUV가 얼마나 인기를 얻을 수 있는지 잘 보여줬습니다. 수입차 업체들도 발 빠르게 대응했습니다. BMW X7의 경우 작년 한국에서 수입 대형 SUV 중 가장 많이 판매(2

테슬라가 지난해 사상 최초로 연간 흑자를 기록했다. 다만, 시장의 기대치보다 밑돈 실적에 주가는 하락세로 마감했다.테슬라는 27일(현지 시각) 2020년도 연간 경영실적을 발표했다. 지난해 테슬라는 7억2100만달러(한화 약 8000억원)의 순이익을 기록하며, 사상 최초로 흑자를 달성했다. 최근 테슬라는 회사 운영비용을 절감했고, 상하이 기가팩토리 3 가동 확대 등으로 인해 생산 및 판매량이 크게 증가했다. 지난해 8억6200만달러(약 9600억원)의 적자와 비교하면 기록적인 성장세다.테슬라가 공개한 자료에 따르면, 작년 한 해 총

한국타이어가 인텔리전트 타이어 개발에 박차를 가한다.한국타이어앤테크놀로지는 미국 스마트타이어 기술 스타트업 '레보 테크놀로지(이하 레보)', 북미 친환경 폐기물 처리업체 '정크킹' 등과 함께 인텔리전트 타이어 개발을 위한 파일럿 프로젝트를 진행한다고 27일 밝혔다.이번 프로젝트는 프리미엄 버스 및 트럭에 신차용타이어(OE)로 공급되는 '스마트플렉스' 시리즈를 기반으로, 레보의 첨단 센서 기술과 데이터 분석 툴이 적용된다. 정크킹은 미국 캘리포니아주에서 운영 중인 트럭에 해당 제품을 장착해

현대차가 애플과 자율주행 전기차 생산 협력을 논의 중인 것으로 전해졌다. 8일, 국내 한 매체는 "애플은 애플카 출시를 위해 현대차그룹에 협력을 제안하고 협상을 진행 중인 것으로 확인됐다"면서 "현대차그룹 내부에서는 이미 검토가 마무리된 상태로 정의선 회장의 재가만이 남은 것으로 전해졌다"고 보도했다.이에 대해 현대차 측은 모호한 반응을 보였다. 현대차 재무관리 박해성 실장은 "당사는 다수의 기업으로부터 자율주행 전기차 관련 공동개발 협력요청을 받고 있다"면서 "아직 초기 단계로, 구체적으로 결정된 바 없다"고 밝혔을 뿐이다.그러나

2020년 글로벌 자동차 업계는 한 치 앞도 보이지 않는 어려움에 직면했다. 코로나19 팬데믹으로 산업과 시장이 흔들리는 가운데, 생존을 위한 합종연횡과 리더십 교체 작업이 이어졌다. 이와 별개로 전동화 및 자율주행 등 미래를 위한 발걸음은 지속됐다. 2020년을 되돌아보며 글로벌 자동차 10대 뉴스를 선정했다.# 전염병의 역설, 변화를 가속하다미래 모빌리티 시장을 선점하기 위한 산업의 변화는 코로나19 팬데믹 속에서 한층 가속화됐다.폭스바겐그룹은 당초 2025년까지 580억 유로(78조원)를 쓰기로 했던 미래차 투자 예산에 18조

로이터통신은 오는 2024년 애플이 자체 설계한 자율주행 전기차를 출시할 것이라고 21일(현지시각) 보도했다.소식통에 따르면 “애플 자동차의 핵심은 셀 크기를 키우고 파우치와 모듈을 없앤 차세대 배터리 기술”이라며 “아이폰을 처음 봤을 때와 맞먹는 혁신일 것”이라고 전했다. 애플의 자동차 출시 시점이 구체적으로 언급된 건 이번이 처음이다. 애플은 지난 2014년부터 타이탄 프로젝트를 통해 미래 자동차 연구를 이어왔다. 2017년에는 미국 캘리포니아주(州)로부터 자율주행 임시운행을 허가받았고

트럼프 행정부의 환경 정책을 지지해온 GM이 돌연 입장을 바꿨다. 미국 현지 보도에 따르면, GM은 앞서 연방정부와 캘리포니아 주정부 사이 발생한 자동차 연비 규제 소송에 대해 연방정부 지지를 철회했다. GM의 이번 발표는 지난 4년과 사뭇 다르다. GM은 자체 연비 규제를 강화한 캘리포니아 주정부와 이를 무력화 하기 위한 연방정부 간 소송에서 백악관 편에 서왔다. 트럼프 대통령 취임 직후 오바마 행정부 시절에 수립된 연비규제 완화도 앞장 서서 촉구했다.GM은 바이든 당선인의 정책에 맞춰 입장을 바꾼 것으로 분석된다. 바이든 당선인

람보르기니가 18일 우라칸 STO(Super Trofeo Omologata) 모델을 공개했다. 람보르기니 모터스포츠팀인 스콰드라 코르세로부터 영감을 받아 개발된 우라칸 STO는 강력한 트랙 주행 성능은 물론, 일반 도로 주행까지 가능한 모델이다. 모터그래프는 우라칸 STO 개발에 참여한 마우리치오 레기아니 최고기술책임자(CTO)와 밋차 보커트 디자인센터 본부장 그리고 이 차를 기획한 지오바니 페로지노 최고영업책임자(CCO) 등과 온라인 인터뷰를 진행했다.Q. 우라칸 라인업에 하드코어 모델을 추가한 이유는 무엇인가?A. (페로지노)

미국 제 46대 대통령 선거에서 민주당 조 바이든 후보가 당선됐다.그는 트럼프 행정부와 달리 보호무역주의를 완화하고 다자간 자유무역주의 체제를 강화할 전망이다. 더불어 파리 기후변화협약 재가입과 함께 친환경차 산업 육성도 계획하고 있다. 미국 대선 결과에 따른 한국과 미국의 자동차 산업 전망에 대해 살펴봤다. # 연비 규제 강화…전동화 압박 거세질듯바이든 당선인은 연방정부 차원의 연비 규제를 한층 강화할 전망이다. 이를 위해 캘리포니아주(州)의 규제를 미국 전역으로 확대할 방침이다. 캘리포니아주의 연비 규제는 미국은 물

요즘 자동차와 관련한 여러 소식 속에 2035년이라는 특정 시기가 반복해 언급되고 있습니다. 왜 그럴까요? 2035년부터는 엔진이 들어간 자동차를 더는 팔지 못하게 하겠다는, 또는 그렇게 해야 한다는 주장이 곳곳에서 나오고 있기 때문입니다. 어느 한 나라, 한 도시만의 계획이 아닙니다. 북미와 유럽, 그리고 우리나라까지 포함한 주요 자동차 생산 및 소비 지역에서 나오고 있는 얘기입니다.#영국 ‘2040년에서 5년 앞당겨 실행하겠다’영국은 수년 전부터 2040년 자국에서 내연기관 자동차의 판매를 금지하고자 의지를

테슬라가 한층 더 강력한 모델S를 선보였다.테슬라는 22일(현지시간) 미국 캘리포니아주 프리몬트 공장 주차장에서 진행된 배터리데이 행사에서 최상위 제품 ‘모델S 플래드’를 전격 공개했다.모델S 플래드는 럭셔리 전기차 시장에 떠오르는 강자 루시드 에어와 포르쉐 타이칸 등을 정조준했다. 이달 10일 공개된 루시드 에어는 정지 상태에서 100km/h까지 2.5초 만에 도달하며, 쿼터마일(402.3m)을 9.9초 만에 주파하는 등 기존 모델S를 크게 능가하는 스펙을 자랑했다. 여기에 최고속도는 322km/h이며, 한

테슬라 일론 머스크 CEO가 스포츠카 로드스터의 출시 연기를 시사했다. 머스크 CEO는 7일 코미디언 조 로건의 팟캐스트에 출연해 이 같은 내용을 밝히고, 회사가 당면한 문제에 우선적으로 집중하겠다고 말했다. 그는 모델Y와 사이버트럭 생산을 비롯해 독일 신공장 건설 문제를 최우선 현안으로 꼽았다.그는 “로드스터는 테슬라 라인업의 디저트와 같은 존재여서 주재료들(모델Y, 사이버트럭)을 먼저 준비하는 게 맞다”라며 “사이버트럭, 모델Y, 신형 모델S 등이 출시된 이후 (로드스터를) 선보일 수 있을 것&r

테슬라가 공장에서 발생한 근로자 부상 수백건을 은폐했다는 의혹이 제기됐다.블룸버그 등 외신 보도에 따르면, 미국 캘리포니아 산업안전보건부(CAL/OSHA)의 조사 결과 테슬라가 지난 12월 제출한 노동자 안전 보고서에서 수백건의 안전 사고를 누락한 것으로 전해졌다. 이와 관련해 최근 모델3 생산량을 끌어 올리기 위해 직장 내 안전 문제에 무관심했다는 지적이 나오고 있다.테슬라 일론 머스크 CEO는 지난 2018년 CAL/OSHA가 테슬라를 조사했으며, 안전 사고 및 부상을 축소 보고하지 않다고 주장했다. 그러나 CAL/OSHA 대변