볼보의 첫 쿠페형 순수전기 SUV C40과 XC40 리차지가 사전계약 5일 만에 완판됐다.볼보자동차코리아는 지난 15일 사전 계약을 시작한 지 5일 만에 C40 리차지 1500대와 XC40 리차지 500대가 모두 판매됐다고 밝혔다. 회사 측은 사전계약 완판의 주요 이유로 가격 경쟁력을 꼽았다. 듀얼 모터 사륜구동 시스템과 첨단 안전 시스템, T맵 인포테인먼트 서비스 및 디지털 패키지가 모두 적용됐음에도 C40 리차지 기준 미국보다 약 890만원, 독일보다 2200만원 낮은 6391만원이라는 것. XC40 리차지는 이보다 더 저렴한

볼보가 현행 XC90의 생산을 지속하겠다는 의지를 피력했다. 아직 수요가 충분하다는 판단에서다.볼보의 하칸 사무엘손 CEO는 15일(현지시간) 오토모티브뉴스와의 인터뷰를 통해 이 같이 밝히고, XC90의 두번째 페이스리프트를 준비하고 있다고 밝혔다. 지난 2015년 글로벌 시장에 공개된 XC90은 2019년 부분변경을 거쳐 지금에 이르고 있다. 사무엘손 CEO는 "볼보가 차세대 순수 전기차에 투자하고 있는 것과는 별개로 미국과 중국에서는 여전히 하이브리드가 유망하다"며 "오래된 모델이라는 걸 이유로 이 차량(XC90)의 생산을 중단

볼보코리아가 브랜드 첫 쿠페형 순수전기 SUV 'C40 리차지'를 공개하고 예약 판매를 시작했다. C40 리차지는 볼보의 전동화 전략의 핵심 모델로 100% 순수 전기 파워트레인과 쿠페형 디자인, SUV 실용성 등을 겸비한 모델이다.전면은 차체 컬러와 조화를 이루는 전기차 전용 프론트 그릴과 픽셀 기술 기반 새로운 LED 헤드램프를 적용했다. 측면은 낮고 날렵한 루프라인을 바탕으로 시그니처 블랙 루프, 블랙 사이드 윈도우 데코, 블랙 스톤 마감 도어 미러 캡 및 20인치 리차지 전용 휠 등이 적용됐다.실내는 인간 중심

볼보트럭코리아가 11일 서울 포시즌스 호텔에서 신년 기자간담회를 갖고, 성장 전략을 공유했다. 2025년까지 수입 트럭 시장 점유율 50%를 달성하겠다는 목표다. 볼보트럭코리아 박강석 사장은 "올해 국내 대형 트럭 시장은 다시 1만대 고지를 돌파하며 성장 궤도에 오를 것으로 전망되며, 볼보트럭코리아는 수입 상용차 브랜드 최초로 올해 상반기 내 누적 판매 3만대를 돌파할 것으로 예상된다"며 "2025년까지 수입 트럭 시장 점유율 50% 달성과 누적 판매 4만대를 목표로 매진할 것"이라고 밝혔다. 볼보트럭코리아는 지난해 FH16, FH

볼보트럭코리아가 11일 서울 포시즌스호텔에서 신년 기자간담회를 갖고, 중장기 비전의 일환으로 국내 시장에 전기트럭을 도입하겠다고 공언했다.이날 볼보트럭코리아 박강석 사장은 "지속가능성 측면에서 대형 트럭의 전동화가 수반되어야 하는 것은 의문의 여지가 없는 사안이며 지금이 전동화를 추진하기에 적기라고 판단하고 있다"며 "올해 중 대형 전기트럭을 국내에 도입하고 2023년 국내 고객 인도를 목표로 적극적인 노력을 기울일 것"이라고 밝혔다.볼보가 투입을 예고한 전기트럭은 FH, FM, FMX 기반 대형 전기트럭이다. 세 차종은 1회 충전

르노삼성자동차가 신임 대표이사겸 CEO로 르노그룹의 스테판 드블레즈 선행 프로젝트 및 크로스카 라인 프로그램 디렉터가 부임한다고 11일 밝혔다. 드블레즈 내정자는 오는 3월 1일자로 취임한다. 그는 2008년 르노 남미시장 차량 개발 총괄 엔지니어를 시작으로, 둥펑르노 제품 브랜드 기획(2014~2017), 르노 C·D세그먼트 신차 개발 프로그램 디렉팅(2017~2020) 등을 이끈 인물이다.르노삼성은 신임 CEO에 대한 기대를 숨기지 않고 있다. 그가 신차 연구개발과 관련한 업무를 경험한 만큼, 향후 르노삼성이 개발할

페라리와 퀄컴이 기술 협력에 나선다.8일(현지시간) 로이터통신 등 주요 외신에 따르면 페라리와 퀄컴은 디지털 전환 협력을 위한 전략적 기술 제휴를 맺었다.양사 협력 발표에 따라 퀄컴은 페라리 차량에 시스템 솔루션 공급을 맡게 된다.이에 따라 퀄컴 스냅드래곤 칩 기반 인포테인먼트 시스템이 페라리 양산차에 탑재될 계획이다. 뿐만 아니라, 포뮬러 1 경주차에도 해당 칩이 사용될 것이라고 양사는 전했다.퀄컴은 '디지털 섀시' 브랜드를 내세워 오토보티브 부문 사업을 강화하고 있다. 자율주행 기능, 디지털 콕핏을 포함해 자동차를

볼보가 차세대 전기차 생산을 위해 스웨덴 토슬란타 공장에 100억 크로나(약 1조3000억원)을 투자한다고 9일 밝혔다. 전기차를 위한 맞춤형 배터리 개발·제조에 300억 크로나(약 3조9000억원)를 투자하겠다는 노스볼트와의 협약에 따른 행보다. 토슬란다 공장은 지속가능한 가치가 반영된 새로운 제조 공정 '메가 캐스팅'을 적용한다. 차체 제작, 도장, 배터리 및 차체 조립 등 생산 과정 전반을 재정비한다. 제조공정 단순화를 통해 원자재 및 유통 등에 대한 비용 절감과 공급망 전반에 발생하는 탄소 발자국을

볼보가 배터리기업 노스볼트와 2025년까지 스웨덴 예테보리 지역에 배터리 셀 공장을 설립한다고 7일 밝혔다. 공사는 오는 2023년부터 진행될 예정이다.이번 공장은 전기차에 쓰이는 배터리 셀을 연간 최대 50GWh 규모로 만든다. 이는 순수 전기차 50만대에 공급 가능한 물량이다. 앞서 두 회사는 지난해 12월 대략적인 투자계획을 발표했고 구체적인 논의를 거쳐 투자지역 등을 정했다.신규 배터리 공장은 볼보 토슬란다 공장 근처에 위치한다. 접근성이 좋은 데다 재생가능한 에너지를 공급받을 수 있고 직무와 관련한 인재 확보도 수월할 것으

볼보가 2월 중 순수 전기차 C40 리차지를 선보이고 본격적인 판매에 나선다.이번에 출시되는 C40 리차지는 모듈형 CMA를 기반으로 제작된 순수 전기차다. 볼보 브랜드 최초의 쿠페형 SUV이자 순수 전기차로만 개발된 첫 번째 모델로, 다양한 운전자 지원 시스템과 고급 사양들을 기본으로 갖췄다. 국내에서는 제네시스 GV60, 메르세데스-벤츠 EQA, 아우디 Q4 e-트론 등과 직접적인 경쟁을 펼칠 예정이다. # 강하고 멀리가는 전기차, 안전까지 챙겼다C40의 강점은 주행거리와 성능을 모두 잡았다는 점이다. 긴 주행거리를 얻기 위해

2022년 첫 달 수입차 시장은 독일차 강세가 지속된 가운데 반기를 든 차종들이 속속 등장했다. 카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 1월 수입차 신규등록대수는 전년대비 18.9% 감소한 1만7817대를 기록했다. 반도체 공급난으로 수입차 시장이 전반적으로 위축된 가운데, 설날 연휴로 인한 일부 신차 출고가 연기됐다. 1월 브랜드 판매 1위는 BMW(5550대 전년대비 -2.9%)가 차지했다. 베스트셀링카 1위 자리를 차지한 5시리즈(1997대)를 필두로, 3시리즈(550대)와 X5(505대), X7(405대) 등이 톱10에 이름을 올

볼보의 순수 전기차 C40 리차지와 XC40 리차지가 국내에 출시된다. 최근 가장 돋보이는 브랜드 중 하나로 성장한 볼보가 과연 어떤 전기차를 내놓을지 소비자들의 기대가 매우 높다. 흥미로운건 볼보의 전기차가 하루아침에 뚝딱 만들어진게 아니라는 것이다. 마치 요즘의 전기차 시대를 내다 본 것처럼 철저한 계획에 따라 치밀하게 움직인 노력의 결과물이다. 파워트레인을 단순화하고, 모듈형 플랫폼을 개발하고, 실내외 디자인을 개선하고, 첨단 기술을 적용하는 등 볼보가 지난 10년간 보여준 변화는 모두 다 전기차인 ‘리차지'

굴착기 전문업체 볼보그룹코리아가 볼보건설기계 국내 인사 부문 총괄 송인선 부사장을 선임했다.송인선 신임 부사장은 보쉬코리아에서 인적자원 관리, 인사 구조 및 프로세스 변혁 등 HR 전반 업무를 두루 섭렵한 인사 분야 전문가다. 중동 지역에서도 관련 고위직을 담당하며 글로벌 역량을 쌓았다. 경영전략기획 경험을 통해 비스니스 통찰력까지 겸비하는 등 리더십 역량도 갖췄다는 평가다.그는 볼보그룹코리아 합류 이후, 회사의 비전을 실현하는 데 필요한 인사 전반을 운영하게 된다. 타 사업부서는 물론, 글로벌 본사와의 다양한 협업 체계 구축을 지

볼보코리아가 다음 달 국내 출시를 앞두고 있는 'C40 리차지'를 시작으로 OTA 소프트웨어 업데이트 기능을 국내에 도입한다.OTA(over-the-air) 소프트웨어 업데이트는 서비스센터 방문 없이도 차량 내 무선 통신 모듈을 이용해 고객이 직접 차량용 소프트웨어를 최신화 할 수 있는 기능이다. 스마트폰처럼 클릭 한 번 만으로 새로운 기능과 성능 개선을 위한 업데이트가 이뤄져, 출고 이후에도 최신 상태를 유지할 수 있다.지난해 OTA 서비스 특례 승인을 획득한 볼보코리아는 순수전기차 C40 및 XC40 리차지를 시작

르노삼성 부산공장에서 르노그룹과 지리홀딩스가 공동 연구·개발한 차량이 생산된다.르노그룹과 지리홀딩스는 21일 한국 시장을 위한 합작 모델 출시 등의 내용이 담긴 상호 협력안에 최종 합의했다. 양사는 이를 바탕으로 글로벌 시장에 진출하는 방안도 모색하기로 했다.합작 모델은 지리홀딩스 산하 볼보의 CMA 플랫폼 및 최신 하이브리드 기술을 바탕으로 개발한다. 이를 위해 지리홀딩스는 스웨덴 R&D센터를 중심으로 기술 지원을 맡고, 르노그룹은 차량 디자인을 담당할 예정이다.CMA 플랫폼은 내연기관, 하이브리드, 플러그인 하이브리

현대차기아가 2021년 유럽 시장에서 BMW를 넘어서고 점유율 4위를 기록했다.18일 유럽자동차공업협회에 따르면 현대차기아는 작년 유럽에서 101만8563대를 판매하며 전년 대비 21.1% 성장했다. 2019년(106만5227대) 이후 2년 만에 100만대를 넘은 것으로, 역대 세 번째로 많은 기록이다. 1위는 무려 25%를 유지하고 있는 폭스바겐그룹이 차지했다. 이어 스텔란티스(20.2%), 르노그룹(9.3%)이 뒤를 이었다. 작년 4위였던 BMW그룹은 7.3%로 현대차기아(8.7%)에 밀려 한 계단 하락했다. 이밖에 다임러그룹

볼보가 오는 2월부터 본격적인 전기차 판매에 돌입한다. 인증 등 제반 절차도 속도감있게 준비되는 모습이다. 12일 볼보자동차코리아에 따르면, 회사는 오는 2월 중순 순수 전기차 C40 리차지와 XC40 리차지를 선보이고, 본격적인 시판에 나선다. 두 모델을 동시 투입해 국내 시장에서 양적 성장 및 질적 성장을 이어가겠다는 계획이다. XC40 리차지와 C40 리차지 두 차종은 모듈형 플랫폼 CMA를 기반으로 제작된 순수전기차다. 78kWh 배터리팩을 탑재했고, 급속 충전으로 40분 만에 80%까지 충전할 수 있다. 1회 충전 시 XC

메르세데스-벤츠가 왜건 라인업을 순차적으로 단종한다. '선택과 집중'이 이유다.10일(현지시간) 독일의 자동차 전문지 아우토모빌보헤에 따르면, 벤츠는 CLA 슈팅브레이크, C클래스 및 E클래스 에스테이트 등 주요 왜건 라인업을 2030년까지 단종시킬 계획이다.벤츠는 이에 따라 차세대 E클래스에서 왜건 라인업을 제공하지 않을 계획이다. CLA 슈팅브레이크는 2025년 단종시킬 방침이며, 현행 C클래스 에스테이트는 마지막 왜건형 C클래스로 남을 것이라는 주장이다. 외신들은 고성능 AMG는 물론, 험로 주파 능력을 키운 올

볼보자동차 하칸 사무엘손 최고경영자(CEO)가 오는 3월부로 퇴임한다고 4일(현지시간) 밝혔다. 볼보를 이끈지 10년 만이다. 볼보자동차그룹 에릭 리 회장은 입장문을 통해 "그는 볼보를 미래를 준비하고 있는 프리미엄 브랜드 반열에 올려놓은 인물"이라며 "지난 10년간 이어진 하칸 사무엘손의 헌신과 결단에 감사드린다"고 밝혔다.2012년 취임한 사무엘손 CEO는 10년간 볼보의 변화를 주도해왔다. 그는 경쟁사들보다 앞서 다운사이징 파워트레인을 도입하고, 2030년까지 순수 전기차 브랜드로 거듭나겠다는 전동화 전략을 입안했다. 더욱이

작년 한 해 수입차 업계는 여러 어려움에도 불구하고 견고한 성장세를 기록했다. 코로나19 여파가 지속되는 가운데, 오미크론 변이 등장과 글로벌 반도체 수급 불안에도 단단했다.카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 2021년 수입차 시장에서는 총 28만6772대(승용차 기준)가 판매됐다. 2020년 27만6143대와 비교해 3.8%의 증가세를 보였다. 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디 등 독일 프리미엄 브랜드 3사를 필두로 테슬라와 볼보, 폭스바겐, 미니, 지프 등이 '연 1만대 클럽'을 달성했다.# 메르세데스-벤츠 "1등=