SK엔카닷컴이 수입 대형 SUV 10종의 잔존가치를 조사한 결과, 볼보 XC90이 가장 높은 것으로 나타났다. 10종 모델의 평균 잔존가치는 57.9%이다.잔존가치 조사 대상은 대형 혹은 준대형 SUV로 메르세데스-벤츠 GLE, BMW X5, 볼보 XC90, 랜드로버 레인지로버, 렉서스 RX450h, 지프 그랜드 체로키, 캐딜락 에스컬레이드, 포드 익스플로러, 포르쉐 카이엔, 혼다 파일럿(가나다순)의 2017년식 4WD 모델이다.조사 대상 가운데 잔존가치가 가장 높은 모델은 볼보 XC90으로 71.5%를 기록했다. 이번 대상 모델

새해 첫 달, 수입차 시장은 설 연휴로 인한 영업일수 감소와 개별소비세 인하 혜택 종료가 맞물리며 찬바람이 몰아쳤다. 메르세데스-벤츠와 BMW가 부동의 1·2위를 차지한 가운데 볼보가 깜짝 실적을 달성했다.카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 1월 수입차 신규등록대수는 전년대비 10.5% 감소한 1만6478대를 기록했다. 제한적인 판매 여건 속에서도 메르세데스-벤츠(5513대)와 BMW(2710대)가 굳건히 선두를 지켰다.주요 차종별 판매 실적을 살펴보면, 메르세데스-벤츠는 E클래스 2416대, S클래스 963대, GLC

쉐보레 콜로라도와 함께 1000km 장거리 주행에 나섰다. 다만, 당초 준비했던 캠핑 계획은 한겨울 폭우로 인해 취소했다.미국 자동차 시장은 포드 F시리즈와 쉐보레 실버라도, 램 픽업 등 풀사이즈 픽업트럭이 수십년째 판매 선두를 차지하고 있다. 콜로라도는 그보다 한 체급 낮은 미드사이즈 모델로, 북미 시장에서 포드 레인저, 토요타 타코마 등과 경쟁한다. 아직 국내 시장에서 직접 경쟁할 만한 상대는 쌍용차 렉스턴 스포츠 칸이 유일하다.거대한 차체를 가늠하기 위해 익숙한 출퇴근길부터 달렸다. 콜로라도는 5415mm의 긴 전장을 자랑한다

미국 자동차 시장은 지난해도 어김없이 픽업트럭이 판매 상위권을 독차지했다.자동차판매조사기관 굿카배드카가 발표한 자료에 따르면, 2019년 미국 내 판매량 1~3위 모두 픽업트럭이 차지했다. 이밖에 상위 20권 내 랭크된 차종 대부분이 픽업트럭 및 SUV였으며, 이 중 세단은 5종에 불과했다.최다 판매는 포드 F시리즈다. 2019년 한 해 89만6526대가 판매되며 부동의 1위 자리를 지켰다. 1981년 이후 무려 38년간 미국 신차 판매 1위를 이어오고 있으며, 특히 픽업트럭 부문에서는 43년 연속 1위에 올랐다.다만, 2위와 3위

모터그래프가 포털사이트 다음(Daum) 검색어 통계 자료를 바탕으로, 2019년 한 해 가장 많이 검색된 자동차를 살펴봤다.올해 1월부터 11월 20일까지 가장 많이 검색된 자동차는 기아차 셀토스다. 이어 팰리세이드, 모하비, K7, 베뉴 등이 차례로 이름을 올렸으며, QM6와 G80, 코란도, 그랜저, 코나 등이 TOP10에 포함됐다(검색순). TOP10 차량 중 SUV가 7대나 오르며 SUV 열풍을 다시금 실감했다.그랜저와 코나는 2018년에 이어 2019년에도 검색어 상위권에 올랐다. 반면, 지난해 검색어 1위를 차지했던 쌍용

자율주행과 전동화, 라스트 모빌리티 등 급변하는 글로벌 경영 환경 속에서 국내 자동차 시장 역시 다사다난한 한 해를 보냈다. 다양한 SUV 라인업이 소비자를 반겼고, 그랜저·쏘나타·K5 등 이른바 ‘국민차’ 3종이 새롭게 출시되며 한 해를 마무리 지었다. 2019년을 되돌아보며 국내 자동차 업계 10대 뉴스를 선정해봤다.# ‘NO 재팬’ 불매운동 직격탄 맞은 일본차한일 무역 분쟁으로 촉발된 반일감정은 일본 제품 불매운동으로 이어졌다. 수입차 시장 내 일본차 역시 직

2020년 새해 수입차 시장에는 비(非)독일계 브랜드의 날카로운 반격이 전개될 예정이다. SUV 시장에서는 새로운 얼굴이 대거 등판하고, 픽업트럭과 럭셔리 세단 시장도 한층 치열해질 전망이다.먼저, SUV 부문에서는 랜드로버 디펜더, 캐딜락 XT6, 링컨 콜세어 및 에비에이터 등이 출시된다. 대부분 국내 시장에 처음 선보여지는 신차란 공통점을 지녔다. 랜드로버 디펜더는 2019 프랑크푸르트모터쇼(IAA)에서 세계 최초로 공개됐다. 프레임 바디를 채용했던 과거 모델과 달리 신차는 경량 알루미늄 모노코크 섀시를 기반으로 재탄생했다. 휠

지난달 초 국내 출시된 포드 신형 익스플로러가 허위광고 논란에 휩싸였다. 포드코리아의 홍보 내용과 달리 일부 기능이 탑재되지 않은 것으로 나타났다.포드코리아는 앞서 11월 5일 6세대 익스플로러를 출시하며 “후진 제동 보조 시스템(Reverse Brake Assist)은 운전자가 미처 인지하지 못한 위험 요소가 발견되면 자동으로 브레이크를 작동 시켜 충돌 상황을 방지한다”는 내용의 보도자료를 배포한 바 있다. 하지만 고객 인도가 시작된 이후 일부 매체 및 온라인 동호회 사이에서 해당 시스템이 탑재되지 않았다는

팅크웨어가 AI 기술과 새로운 아이나비 지도 플랫폼을 탑재한 ‘아이나비 i5 큐브’를 출시했다.아이나비 i5 큐브는 LCD가 탑재된 차량에서 순정처럼 내비게이션 기능을 사용할 수 있는 셋톱형 내비게이션이다. 특히, 네이버 AI 플랫폼인 ‘클로바(Clova)’가 탑재돼 목적지, 주변 시설 검색, 실시간 도로별 교통상황 안내 등을 음성 명령으로 활용할 수 있다.더불어 클라우드를 기반으로 한 신형 지도 플랫폼인 ‘아이나비 웨어(Where)’도 새롭게 탑재됐다. 아이나비 웨어

포드와 GM 쉐보레는 여러 세그먼트에 걸쳐 치열한 경쟁을 펼치고 있다. 스포츠카인 머스탱과 카마로, 픽업트럭인 F시리즈와 실버라도, 대형 SUV인 익스플로러와 트래버스 등이 대표적인 예다.포드코리아가 5일 신형 익스플로러를 출시하며 국내 시장에서도 트래버스와 맞붙게 됐다. 트래버스는 앞서 9월 국내 시장에 첫발을 내디뎠다. 미국에서 생산된 두 패밀리 사이즈 SUV를 비교해봤다.# 익스플로러, 작지만 강한 심장6세대 익스플로러는 북미에 이어 두 번째로 국내 시장에 공개됐다. 반면 2세대 트래버스는 올해 9월 국내 출시됐지만, 첫 등장

포드가 미국 튜닝카 모터쇼 세마(SEMA)에서 자동차 부품 전문업체 베바스토와 공동 제작한 ‘머스탱 리튬’을 공개했다.머스탱 리튬은 엔진룸에 두 개의 전기 모터와 800V 배터리를 탑재해 최고출력 900마력과 최대토크 138.2kgf·m의 성능을 발휘한다. 여기에 게트락 6단 수동변속기와 포드 퍼포먼스 하프 샤프트 및 토르센 디퍼렌셜 등도 탑재된다.머스탱 리튬은 일회성 시제품에 그치지 않고 스포츠카에 전동화를 도입하는 동시에 배터리 및 열관리 기술을 실험하는 모델로서 성장하고 있는 e-모빌리티 분야

포드 신형 익스플로러에 품질 논란이 발생했다. 출시 전 이미 4번의 리콜이 있다는 이유에서다. 이에 대해 포드코리아는 국내 모델과 관련 없거나, 이미 조처가 끝난 리콜이라고 답했다. 포드코리아가 지난 5일 대형 SUV ‘올 뉴 익스플로러’를 공식 출시했다. 올해 1월 열린 ‘2019 디트로이트모터쇼’에 공개된지 10개월 만에 나왔지만, 북미 시장에 이어 세계에서 2번째로 빨리 판매되는 것이다. 이번에 출시된 신형 익스프로러는 플랫폼을 바꾸고 최첨단 기술을 적용하는 등 대대적인 상품성 향상이

포드코리아가 6세대 ‘올 뉴 익스플로러’를 5일 공식 출시했다. 신차는 1000대 이상 사전계약을 기록하며, 초기 흥행몰이에 성공한 모양새다.국내 시장에는 2.3리터 GTDI 엔진이 장착된 리미티드 트림이 투입됐다. 최고출력 304마력, 최대토크 42.9kgf.m의 성능을 발휘하며, 10단 자동변속기와 후륜 기반 인텔리전트 사륜구동 시스템 등이 맞물린다. 이와 함께 향상된 통합 운전자 지원 시스템 ‘코-파일럿 360 플러스’를 포함한 다양한 최신 사양을 탑재했다.국내 판매되는 리미티드 트림

포드코리아가 6세대 ‘올-뉴 익스플로러’를 5일 국내에 출시했다.신차는 2.3리터 GTDI 엔진을 탑재해 최고출력 304마력, 최대토크 42.9kgf.m를 발휘한다. 여기에 새로운 10단 자동변속기와 결합해 부드러운 주행감과 개선된 연비를 자랑한다. 또한 통합 운전자 지원 시스템 ‘코-파일럿 360 플러스’를 비롯한 다양한 스마트 테크놀로지를 제공한다.포드 올-뉴 익스플로러 가격은 2.3L 리미티드 모델 5990만원이다.

포드코리아가 6세대 ‘올-뉴 익스플로러’를 5일 국내에 출시했다. 9년 만에 풀 체인지된 올-뉴 익스플로러는 포드의 차세대 인텔리전트 사륜구동 모델로, 7가지 주행 모드를 지원하는 지형 관리 시스템(TMS)를 통해 더욱 다이내믹한 온·오프로드 주행 능력을 발휘한다.신차는 2.3리터 GTDI 엔진을 탑재해 최고출력 304마력, 최대토크 42.9kgf.m를 발휘한다. 여기에 새로운 10단 자동변속기와 결합해 부드러운 주행감과 개선된 연비를 자랑한다. 또한 통합 운전자 지원 시스템 ‘코-파일럿

국토교통부가 BMW, 두카티, 포드, 포르쉐, 혼다 등 19개 차종 5857대를 리콜한다고 밝혔다.포드코리아가 수입·판매한 차량 438대에서는 파워스티어링 결함이 발견됐다. 해당 차량은 부식 가능성이 높은 환경에서 파워스티어링 모터의 볼트가 부식돼 파손되는 문제점이 발견됐다. 리콜 대상은 2015년 4월~7월 생산 몬데오 279대, MKZ 158대, MKX 1대 등이다.더불어 아직 미판매된 2019년 5월~9월 생산 익스플로러 50대는 2열 바깥쪽 좌석 등받이가 안전기준에 부적합한 것으로 드러났다. 포르쉐코리아가 수입&

포드코리아가 차세대 익스플로러 출시를 앞두고 사전 계약을 시작한다.올-뉴 익스플로러는 9년 만에 풀체인지된 6세대 모델로, 강력한 파워와 넓은 공간, 다양한 최첨단 사양을 갖췄다.신차에 적용된 2.3리터 에코부스트 엔진은 최고출력 275마력, 최대토크 42.9kgf.m의 성능을 발휘한다. 여기에 10단 변속기가 맞물려 연비 효율성이 대폭 개선됐다.신차는 짧은 오버행과 긴 휠베이스, 그리고 낮은 차체 등으로 날렵하면서도 역동적인 디자인이 특징이다. 새로운 그릴 디자인은 올-뉴 익스플로러의 첫인상을 더욱 강하게 만들었다.검은색 A필러와

랜드로버가 2019 프랑크푸르트 모터쇼(IAA)에서 ‘올 뉴 디펜더’를 세계 최초로 공개했다.신형 디펜더는 900mm 도강 능력을 비롯해 3500kg 견인 능력, 300kg 루프 적재 등을 갖춘 다재다능한 오프로더다.신차는 새롭게 설계한 D7x 아키텍처 기반의 경량 알루미늄 모노코크 보디로 제작됐다. 기존 프레임 보디 대비 3배 이상 더 높은 강성을 제공하며, 독립식 에어서스펜션 또는 코일-스프링 서스펜션이 탑재된다.전후방 짧은 오버행과 독특한 실루엣은 탁월한 접근성 및 이탈각을 구현하며, 어떠한 험로에서도 최

2019 프랑크푸르트 모터쇼가 오는 10일 프레스데이를 시작으로 독일 프랑크푸르트 암 마인에서 개막한다.세계 5대 모터쇼 중 하나로 평가받는 프랑크푸르트 모터쇼는 1897년을 시작으로 올해 68회째를 맞았다.이번 모터쇼는 ‘드라이빙 투모로우(Driving Tomorrow)’를 주제로 진행된다. 참가 업체들도 최신 전동화 기술 및 새로운 디자인을 앞세워 관람객의 시선을 사로잡을 예정이다.다만, 기아차, 토요타, 닛산, 마쯔다, 미쓰비시 등 아시아 브랜드를 비롯해 푸조, 볼보, 롤스로이스, 애스턴마틴, 피아트, 크

쉐보레 트래버스와 기아차 모하비가 새롭게 출시됨에 따라 대형 SUV 시장이 한층 더 뜨거워질 전망이다. 현대차 팰리세이드, 쌍용차 G4렉스턴, 그리고 다음달 출시가 예고된 포드 익스플로러까지 국내 소비자들이 선호하는 대형 SUV는 무엇일까?모터그래프가 8월 16일부터 31일까지 약 2주간 홈페이지(www.motorgraph.com)에서 독자 설문 조사를 진행했다. 이번 조사에는 총 3066명이 참여해 자신의 의견을 밝혔다.전체 응답자 중 34.6%인 1061명이 현대차 팰리세이드를 선택했다. 팰리세이드는 3500만원대부터 시작하는