1월 완성차 시장은 그랜저와 싼타페가 맹위를 떨치는 가운데, 팰리세이드와 렉스턴 스포츠, 그리고 E클래스 등이 두각을 나타냈다.카이즈유 데이터 연구소에 따르면(국토교통부 자동차 등록 기준), 지난해에 이어 올해도 현대차 그랜저와 싼타페의 인기가 지속됐다. 2년 연속 연 10만대를 달성한 그랜저는 기해년 첫 달 1만2419대를 판매하며, 순조로운 새해 출발을 알렸다(2017년 13만6375대, 2018년 11만3091대). 쏘나타와 아반떼가 누리던 '국민차' 타이틀이 이제는 그랜저로 넘어간 모양새다. 경쟁모델인 기아차

현대차그룹이 미국 시장에서 지난해 부진을 딛고 새해 순조로운 출발을 알렸다. 현대차그룹은 지난 1월 한 달간 미국 시장에서 전년대비 3.3% 증가한 7만9396대를 판매했다. 브랜드별로 현대차 4만796대, 기아차 3만7376대, 제네시스 1224대 등을 각각 기록했다. 현대기아차는 지난해 말 상승세를 이어간 반면, 제네시스는 13개월 연속 감소세를 보였다.현대기아차의 성장세는 SUV 및 RV 제품군이 이끌고 있다. 현대차는 지난달 싼타페 7832대, 투싼 7444대, 코나 5696대 등 SUV 라인업이 2만1007대나 판매됐다.

1일, 국산차 업체에 따르면 지난 1월 국산차 판매대수는 11만7464대로 집계됐다. 지난해 2018년 1월에 비해 판매는 약 4.4% 증가했다. 현대차와 쌍용차의 판매가 지난해 같은 기간에 비해 크게 증가했다. 또 제네시스 브랜드는 르노삼성차와 한국GM보다 높은 판매대수를 기록했다. (버스 및 상용차 포함)현대차는 지난달 5만5166대를 판매했다. 지난해 12월에 비해 판매는 5.7% 줄었고, 지난해 같은 기간에 비해서는 22.5% 증가했다. 현대차가 새롭게 내놓은 대형 SUV 팰리세이드는 생산이 원활하게 진행되면서 5903대가

설 연휴가 포함된 2월 국내 자동차 업계는 1월보다 한층 풍성한 혜택을 내놓았다. 해를 넘겨 1월에도 처리하지 못한 재고 물량에 프로모션이 집중됐고, 주력 인기 차종은 귀성비 명목의 할인 혜택이 마련됐다. 더불어 무이자 및 저리 할부 프로그램 범위가 넓어졌다.#현대차, 모델 체인지 앞둔 쏘나타 200만원 할인 현대차는 2월 한 달간 쏘나타(하이브리드 포함) 구매 고객에게 200만원을 할인해준다.쏘나타의 경우 오는 3월 완전 변경된 8세대 모델이 공개될 예정이다. 쏘나타는 지난 1월까지 130만원 상당의 스마트센스 장착과 2년/4만k

기아차가 28일 상품성을 강화한 2020년형 쏘렌토를 출시했다. 신차는 새로운 디자인 요소를 적용하고, 첨단 안전사양의 적용 범위를 대폭 확대했다. 이와 함께 신규 트림 및 사양 강화 등을 통해 상품성을 높였다.외관은 새로운 디자인의 다크 크롬 라디에이터 그릴을 적용했다. 전체 판매량의 1/4을 차지하는 마스터 트림은 신규 19인치 크롬 스퍼터링 알로이휠을 탑재해 한층 고급스러운 이미지를 더했다.이어 디젤 모델 전 트림에 ▲전방 충돌방지 보조(FCA) ▲전방 충돌 경고(FCW) ▲차로 이탈방지 보조(LKA) ▲차로 이탈 경고(LDW

해외 자동차 매체들은 지난 18일(현지시각), 현대차와 기아차가 미국에서 수 차례의 화재 사건 이후 자발적 리콜 및 무상수리를 실시한다고 보도했다. 리콜은 약 17만대로, 무상수리 대상은 총 368만대에 달한다. 기아차는 6만8000대 차량을 리콜한다. 해당 모델은 K5(현지명 옵티마) 5만51대, 쏘렌토 1만7024대, 스포티지 1052대 등이다. 이번 리콜은 엔진을 교체했던 기존 리콜에 이어 진행되는 것으로, 고압 연료 파이프가 제대로 설치되었는지를 확인한다. 기아차는 “엔진을 교체하는 과정에서 고압 연료 파이프가 어

교통안전공단은 자동차 안전기준에 적합하지 않거나, 자동차 결함으로 인해 안전운행에 지장을 주는 사례를 수집하고 조사하기 위해서 ‘자동차리콜센터’를 운영하고 있다. 차량 소유주들은 결함으로 의심되는 내용을 자유롭게 신고할 수 있다.자동차리콜센터를 통해 제작결함 정보를 수집하고 일정기간 동안 동일 문제 대한 발생 빈도 및 지속성을 검토한다. 이후 객관성과 공정성을 위해 정부와 학계, 관련기관 및 전문가 등으로 구성된 위원회를 조직하고 본격적인 제작결함 조사에 나선다. 결함 여부가 확인되면 청문회가 열리고, 이를 통

현대차그룹이 2018년 미국 시장에서 다소 아쉬운 성적표를 받았다.현대차그룹은 작년 한 해 미국에서 전년대비 0.6% 감소한 126만7618대를 판매했다. 브랜드별로 현대차 66만7633대, 기아차 58만9673대, 제네시스 1만312대 등을 각각 기록했다. 현대차는 8월부터 꾸준히 판매량을 높여갔다. 이는 신형 싼타페를 비롯해 투싼 및 아반떼 페이스리프트 모델 등 신차 투입에 따른 효과로 풀이된다. 이뿐 아니라 새롭게 출시된 코나가 월 평균 5000대에 가까운 성적을 거두며 새로운 볼륨 차종으로 성장했다.재작년과 비교해 지난해 가

현대차 그랜저가 2018년 베스트셀링카에 등극했다. 그랜저는 2017년에 이어 2년 연속 베스트셀링카에 이름을 올리며, 상품성을 인정받았다.그랜저는 작년 한 해 11만3101대가 판매됐다. 특히, 하이브리드 모델이 전체 판매량의 21.7%(2만4568대)를 차지했다. 그랜저는 한층 젊어진 디자인을 바탕으로 폭넓은 고객층을 확보했다. 넉넉한 실내 공간과 다양한 안전 및 편의 사양 등 제품력도 우수하다. 여기에 국산 및 수입 경쟁모델 대비 가격경쟁력을 확보하며, 많은 소비자들의 마음을 사로잡았다. 현대차 싼타페 역시 연 10만대(10만

2일, 국산차 업체에 따르면 지난해 12월 국산차 판매대수는 13만8924대로 집계됐다. 2017년 12월에 비해 판매는 약 5% 증가했다. 대체로 연말은 자동차 판매가 저조하지만, 현대차는 막판 ‘화력’을 집중시켰고, 한국GM는 공격적인 프로모션으로 판매를 끌어올렸다.현대차는 지난달 5만8500대를 판매했다. 지난해 11월에 비해 판매는 8.8% 줄었지만, 2017년 12월에 비해서는 9.6% 증가했다. 그랜저는 2018년 마지막달에도 1만대가 넘는 큰 인기를 끌었다. 팰리세이드의 등장에도 싼타페는 우수한 판

올 한해 국내 자동차 업계는 이런저런 어려움이 많았다. 한국GM 군산공장 폐쇄를 비롯해 BMW 화재 리콜과 현대기아차 에바가루 결함 등 나쁜 소식들이 잇따랐다. 물론, 좋은 소식도 있었다. 현대차는 모터스포츠에서 성과를 올렸고, 쌍용차는 창사 첫 내수 3위를 달성했다. 친환경차 시장 역시 가파른 성장세를 보이며 기대감을 높였다. 다사다난했던 2018년을 되돌아보며, 국내 자동차 업계 10대 뉴스를 선정했다(무순).# 한국GM, 군산공장 폐쇄 및 R&D 법인 분리한국GM은 2월, 군산공장 폐쇄를 발표했다. 이는 회사 구조조정 소식을

현대·기아차가 미국에서 최근 몇년간 발생한 화재 사건으로 인해 집단소송에 휘말렸다. 41장으로 구성된 소송장 내용에는 물리적인 충격이 가해지지 않아도 화재가 발생하는 경우도 있다는 내용과 도로안전교통국(NHTSA)에 350건의 민원 등이 포함돼 있다.미국의 소비자들이 주장하는 주된 화재의 원인은 엔진 설계 결함이다. 특히 엔진 오일이 제대로 공급되지 않아, '커넥팅 로드 베어링'에서 저항과 열이 발생하고 결국 엔진동력 부품에 균열과 마모가 발생한다는 것이다. 엔진의 데미지가 누적된 상태에서 커넥팅 로드가

현대차와 기아차가 미국에서 우수한 충돌 안전성을 입증받았다. 현대차그룹은 19일(현지시각), 미국 고속도로안전보험협회(이하 IIHS)가 발표한 충돌 테스트 결과에서 세계 자동차 업체 중 가장 많은 ‘톱 세이프티 픽 플러스(Top Safety Pick+)’ 등급에 이름을 올렸다고 밝혔다.현대차에서는 아반떼(현지명 엘란트라), 쏘나타, 코나, 싼타페, 제네시스는 G70과 G80, G90, 기아차는 K3(현지명 포르테), 니로 하이브리드, 니로 플러그인 하이브리드, K5(현지명 옵티마), 쏘렌토 등 총 12개 차종이

지난달 국내에서 가장 인기있는 승용 차종은 그랜저와 싼타페였다. 기아 카니발이 그 다음이고 쏘렌토 인기도 만만치 않다. 가까운 일본 시장에서는 이 정도로 큰 차를 찾아보기 어렵고, 미국시장도 트럭을 제외하면 도요타 RAV4나 혼다 CR-V 같은 소형SUV가 주축이다. 큰 패밀리카가 인기인 것은 우리나라 자동차 시장의 독특한 점이다. 대가족 문화가 남아 3대가 함께 차를 타는 경우가 흔하기 때문으로 보인다. 막연히 해외 시장을 흉내낼게 아니라 우리나라만을 위한 차가 필요했는지도 모른다. 이 독특한 시장에 걸맞는 자동차는 어쩌면 3열까

현대차그룹이 미국 시장에서 두 달 연속 오름세를 유지했다.현대차그룹은 지난 11월 한 달간 미국에서 전년대비 1.1% 증가한 10만2601대를 판매했다.브랜드별로 현대차 5만7083대, 기아차 4만5101대, 제네시스 417대 등을 각각 기록했다. 현대차는 지난 8월부터 꾸준한 상승세를 이어갔고, 기아차도 두 달 연속 증가세를 보였다. 다만, 제네시스는 신차 투입에도 불구하고 여전히 판매가 부진하다.현대차는 아반떼(현지명 엘란트라)가 1만8148대나 판매됐다. 9월 초부터 현지 판매가 시작된 신형 아반떼가 브랜드 판매 볼륨을 견인하

국내 완성차 5사(社)는 지난 11월 한 달간 내수 시장에서 전년대비 0.3% 감소한 13만9862대를 판매했다. 업체별로 현대차와 기아차, 르노삼성은 지난해와 비슷한 성적을 거뒀다. 반면, 쌍용차와 한국GM은 희비가 크게 엇갈렸다.현대차는 지난달 내수 시장에서 6만4131대를 달성했다. 11월 실적은 지난해 같은 달보다 0.4% 증가했지만, 전달보다는 3.3% 감소했다. 차종별로 그랜저가 1만191대를 기록했다. 그랜저는 월 1만대를 돌파하며, 9개월 만에 베스트셀링카에 올랐다. 올해 1~11월 누적 판매량도 10만대를 넘어섰다(

12월 국내 완성차 업계는 정부의 개별소비세 인하 혜택이 종료됨에 따라 막바지 판촉전을 예고하고 나섰다. 특히, 재고 물량이 많은 모델의 경우 연식 변경에 따른 감가상각분을 미리 보상하기 위해 할인폭을 확대했다. 현금 할인폭이 컸던 예년과 달리 올 연말 판촉전에는 무이자 혹은 1% 이하의 초저리 할부 금융 프로모션 상품이 적극 활용됐다.#현대차 '1.5% 개소세 인하·1.5% 저금리 할부·1.5% 추가 할인' 3종 묶음 혜택현대차는 12월 트리플 기프트 프로모션과 조기 출고 우대 조건 등을 제

현대차그룹이 지난달 미국 시장에서 비교적 안정된 판매 실적을 거뒀다.현대차그룹은 지난 10월 한 달간 미국에서 전년대비 0.7% 증가한 9만8127대를 판매했다.브랜드별로 현대차 5만2653대, 기아차 4만5102대, 제네시스 372대를 각각 기록했다. 현대차는 8월부터 3개월 연속 상승세를 이어갔고, 기아차도 오름세로 돌아섰다. 다만, 제네시스는 현지 딜러와의 갈등 해소에도 불구하고 심각한 판매 부진이 지속됐다.현대차는 아반떼(현지명 엘란트라)가 1만8312대나 판매됐다. 지난해 같은 달보다 24.3%나 증가했다. 9월 초부터 판

1일, 국산차 업체에 따르면 지난 10월 국산차 판매대수는 13만9557대로 집계됐다. 지난해 같은 기간에 비해 판매는 23.8% 증가했다. 개소세 인하 및 ‘코리아 세일 페스타’ 등의 이유로 지난달 국산차 판매가 큭폭으로 증가한 것으로 분석된다. (버스 및 상용차 포함)현대차는 지난달 6만1162대를 판매했다. 지난 9월에 비해 판매는 26.4% 증가했고, 지난해 10월에 비해서도 25.5% 판매가 상승했다. 싼타페, 포터, 그랜저 등은 9천대가 넘게 팔렸다. 신형 아반떼가 본격적으로 출고되면서 아반떼의 판매

기아차가 플러그인 하이브리드(이하 PHEV) 모델을 대거 투입한다. 점차 강해지는 배출가스 규제를 만족시키기 위해서다. 해외 자동차 매체들은 15일(현지시각), 기아차가 '2018 파리모터쇼'에 선보인 씨드의 PHEV 모델을 내년 유럽 시장에 출시할 예정이라고 보도했다. 씨드 PHEV에는 니로 PHEV에 사용된 파워트레인이 그대로 적용된다. 최고출력 139마력을 내는 1.6리터급 가솔린 엔진에 59kW급 전기모터와 8.4kWh 배터리팩이 추가된 것이다. 기아차 유럽법인 아터 마틴스 마케팅 담당은 "이 PHEV 파워트레