‘포뮬러 원(F1) 챔피언’ 루이스 해밀턴(메르세데스-AMG)이 영국 여왕으로부터 기사 작위를 받는다.BBC 등 외신들은 30일(현지시간) “해밀턴이 새해 첫날 영국 왕실이 발표하는 서훈자 명단에 포함됐다”고 전했다. 헤밀턴은 이번 시즌 종합 우승으로 월드챔피언 7회 기록을 달성하며 ‘F1 황제’ 미하엘 슈마허의 우승 기록과 타이를 이뤄냈는데, 영국 왕실이 이러한 공로를 인정해 기사 작위를 수여한다는 것이다.해밀턴은 2008년 맥라렌 F1 팀에서 첫 월드챔피언을 따냈다

국토교통부가 2020년 자동차 안전도 평가(KNCAP, Korean New Car Assessment Program) 결과를 공개했다.국토부는 매년 신규 출시되었거나 판매량이 많은 신차에 대해 충돌 안전성 등을 평가하여 소비자가 비교할 수 있도록 결과를 공개하고 있다. 올해는 현대차 아반떼, 기아차 K5·쏘렌토·카니발, 제네시스 G80·GV80, 르노삼성 XM3 등 국산차 8종과 르노 캡처, 메르세데스-벤츠 A220, 아우디 Q7 등 수입차 3종을 평가했다.올해 자동차 안전도 평가 우수차는 중&

2020년 수입차 판매량은 계속되는 일본차 불매운동과 코로나19 사태 장기화에도 불구하고 크게 늘었다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 2020년 1~11월 수입 승용차 신규 등록 대수는 24만5371대로, 전년(21만7024대) 같은 기간 대비 13.1%나 증가했다.특히, 2020년은 BMW 5시리즈와 미니 컨트리맨 등이 한국에서 월드 프리미어를 진행했고, 수입차 시장 1위로 군림하고 있는 메르세데스-벤츠도 E클래스 등 주력 모델을 대거 국내 도입했다.모터그래프는 12월 15일부터 30일까지 보름간 홈페이지에서 ‘모터그래프

2020년은 오랫동안 기대를 모았던 다양한 국산차가 쏟아졌다. 제네시스 GV80을 시작으로 기아차 쏘렌토, 현대차 싼타페, 르노삼성 XM3 등 각 브랜드가 심혈을 기울인 신형 SUV가 대거 출시됐다. 여기에 현대차 아반떼, 제네시스 G80 등 경쟁력 높은 세단도 새얼굴로 등장했다.모터그래프는 12월 15일부터 30일까지 보름간 홈페이지에서 ‘모터그래프 독자들이 선택한 올해의 국산 신차’를 주제로 독자 설문을 진행했다. 이번 설문조사에는 총 2424명이 참여해 2020년 한해동안 활약한 주요 신차들을 대상으로 올

한국닛산이 2021년부터 A/S 서비스를 총괄할 공식 파트너로 KCC 모빌리티를 최종 선정했다.이에 따라 닛산이 서비스 유지를 약속한 2028년 말까지 닛산 및 인피니티 고객의 A/S는 KCC 모빌리티가 맡을 예정이다.KCC 모빌리티는 모그룹 KCC 오토그룹을 통해 한국닛산의 대다수 기존 닛산 및 인피니티 딜러와 제휴를 맺고, 다양한 지역에서 기존과 변함없는 서비스를 제공한다는 계획이다. KCC 오토그룹은 지난 약 10년간 닛산과 인피니티의 공식 딜러로서 사업을 운영했으며, 브랜드와 제품에 대한 높은 지식과 고객에 대한 깊은 이해도

현대차그룹의 9개 제품이 미국 유력 디자인 상인 ‘2020 굿디자인 어워드’에서 운송 디자인 부문 수상작으로 선정됐다.미국 굿디자인 어워드는 미국 시카고 아테네움 건축 디자인 박물관과 유럽 건축·예술·디자인·도시 연구센터가 협력해 선정하는 상이다. 매년 전자, 운송, 가구, 컴퓨터 등 포춘 500대 기업의 다양한 제품들에 대해 각 부문별 수상작을 발표하고 있다.현대차는 아반떼, 콘셉트카 45, 프로페시 등 ‘센슈어스 스포티니스’를 적용한 3개 차종과 전

폭스바겐 디젤게이트 이후 글로벌 시장에서 디젤차가 빠르게 줄고 있다. 볼보는 한발 앞서 디젤차 판매를 전면 중단하고 향후 모든 신차에 전동화 파워트레인을 도입한다는 계획이다. 국내에서도 하반기 신차 라인업은 빠르게 재편됐다.디젤 엔진의 빈자리는 B4(197마력)와 B5(250마력), B6(300마력) 등 48V 마일드 하이브리드 시스템이 추가된 ‘가솔린 B 엔진’이 대체한다. 과연 마일드 하이브리드는 힘 좋고 연비 좋은 디젤 엔진을 대체할 수 있을까.볼보코리아가 지난달 진행한 48V 마일드 하이브리드 시승 행사

2020년 기아차 임금 및 단체협약(이하 임단협) 교섭이 최종 통과됐다.전국금속노동조합 기아차지부는 29일 임단협 잠정합의안에 관한 찬반투표를 진행했다. 이날 투표에는 조합원 2만9262명 중 2만7050명이 참여했다. 개표 결과 임금안은 1만5856명(58.6%)이 찬성했고, 단협안은 1만5092명(55.8%)이 찬성하며 각각 과반 찬성으로 가결됐다.기아차 노사는 올해 잔업 복원과 정년 연장 등에 대한 입장 차이로 협상에 어려움을 겪었다. 최대 쟁점이던 잔업시간 30분 복원은 생산능력 만회를 통한 임금 보전이라는 대전제를 바탕으로

한국테크놀로지그룹이 29일 임시주주총회를 열고, 회사 이름을 ‘한국앤컴퍼니(Hankook & Company)’로 바꾸는 상호 변경 안건을 결의했다. 한국앤컴퍼니 측은 “신규 사명은 전략적 인수합병(M&A)과 사업 확장성 등을 고려해 미래 신성장 동력을 발굴하고 지속 성장을 실현해 나가겠다는 그룹의 장기적 비전과 의지를 담고 있다”라며 “브랜드 가치 제고를 통해 그룹 전체의 시너지를 창출하고, 이를 기반으로 미래 비즈니스 경쟁력을 강화한다”고 입장을 밝혔다.회사는 지난해

지프가 5세대 그랜드체로키를 준비하고 있다. 이번에 포착된 차량은 새로운 7인승 모델로 추정된다. 신차는 앞서 9월 온라인을 통해 공개된 그랜드 왜고니어 콘셉트와 일부 디자인 아이덴티티를 공유하는 모양새다. 전면부에는 브랜드를 상징하는 7슬롯 그릴이 자리잡고 있다. 다소 둥글었던 지금의 인상과 달리 각진 실루엣을 채택했다. 특히, 얇고 날카로운 눈매가 눈에 띈다. 주간주행등은 헤드램프 바로 위쪽에 붙어있다.측면에는 앞 펜더에서 도어 손잡이를 거쳐 테일램프로 이어지는 날카로운 캐릭터라인이 중심을 잡고 있다. 여기에 사다리꼴 휠 아치가

2020년 국내 자동차 업계는 어느 때보다 어렵고 힘든 한 해를 보냈다. 무엇보다 코로나19가 산업계 전반을 뒤흔들었다. 시장 사이클이 돌아가지 않는 가운데 위기에 취약한 몇몇 업체들은 사업 철수 및 법정관리를 결정했다. 신차의 품질 문제를 비롯해 일부 경영진의 부적절한 처신에 대한 비판의 여론도 들끓었다. 2020년을 되돌아보며 국내 자동차 업계 10대 뉴스를 선정해봤다. # 코로나19 직격탄에 ‘휘청’국내 자동차 업계는 연초부터 코로나19 여파로 공장 가동에 어려움을 겪었다.와이어링 하네스 등 중국산 부품

법원이 쌍용차가 제출한 회생절차(법정 관리) 개시 여부 보류 신청서(ARS 프로그램)을 받아들였다. 이에 따라 쌍용차는 당분간 대출금 상환 압박 없이 경영정상화에 전력투구할 방침이다.서울회생법원은 28일 쌍용차가 제출한 ARS 프로그램 신청을 받아들였다. 일명 자율 구조조정 지원이라 불리는 ARS 프로그램은 회생절차 개시를 보류하고 채권자들과 채무자 사이의 자율적 구조조정 협의를 할 기회를 준다.쌍용차는 내년 2월 28일까지 대출 상환 압박 없이 영업을 이어가며 채권자들과 합의에 나설 수 있게 됐다. 쌍용차는 2개월 동안 채권자 및

르노삼성 XM3 하이브리드가 유럽 수출을 시작하며 국내 출시를 기다리는 소비자들의 궁금증이 더해졌다. 르노삼성은 25일 르노삼성 부산공장에서 생산된 XM3 750대가 유럽 수출을 위해 선적됐다고 밝혔다. 유럽 시장에서 ‘르노 뉴 아르카나’로 판매되는 XM3의 주력 파워트레인은 1.3L 가솔린 직분사 터보 및 하이브리드 모델이다.XM3 수출형 하이브리드 모델을 두고 국내에서도 파워트레인 다양화를 바라는 목소리가 높아지고 있다. 최근 XM3는 신차효과가 다소 희미해지며 판매량이 감소했기 때문이다. 출시 직후 신차효

메르세데스-벤츠코리아가 정통 오픈탑 스포츠카 ‘메르세데스-AMG GT C 로드스터’를 국내 출시했다.더 뉴 GT C 로드스터는 지난 10월에 출시된 GT 2도어 쿠페의 고성능 오픈탑 모델이다. 한층 고급스러워진 내·외관 디자인 요소와 강력한 성능을 발휘하는 V8 바이터보 엔진, 전자식 리어 액슬 리미티드 슬립 디퍼렌셜, AMG 리어 액슬 스티어링과 더불어 50km/h 이하에서 11초 만에 여닫을 수 있는 소프트탑이 오픈 투어링의 정수를 선사한다.외관에는 프런트 스플리터, 사이드 스커트, 측면 흡기관

르노삼성이 XM3 유럽 수출물량 선적을 개시했다.르노삼성은 지난 25일 XM3 유럽 수출물량 총 750대를 선적했다고 밝혔다. 뱃길에 오른 XM3는 약 40일간의 항해를 거쳐 유럽 내 주요국으로 향할 예정이다.르노삼성 부산공장에서 생산되는 XM3는 ‘르노 뉴 아르카나’라는 이름으로 유럽 시장에 판매된다. 주력 파워트레인은 1.3L 가솔린 직분사 터보 엔진과 하이브리드다. 르노 뉴 아르카나는 프랑스와 영국, 이탈리아, 스페인, 독일 등 유럽지역을 주요 시장으로 공략하며, 중동을 비롯해 남미와 오세아니아 등 유럽

“집까지 갈 수 있을까?”메르세데스-벤츠 GLC 300e 쿠페를 타고 전기만으로 퇴근하기에 도전했다. 신차는 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 GLC 350e의 부분변경 모델로, 실내외 소소한 변화와 더불어 배터리 용량을 기존 8.7kWh에서 13.5kWh까지 늘렸다.계기판에 찍힌 전기모드 주행 가능 거리는 38km이다. 사무실이 위치한 서울 성산동에서 경기 군포까지 편도 거리는 약 35km로, 수치상 기름 한 방울 안 쓰고 갈 수 있는 거리다.먼저, 드라이브 모드를 살펴봤다. 에코와 컴포트, 스포츠, 인디

정부가 하이브리드 자동차에 대한 친환경차 기준을 바꿨습니다. 개정안을 살펴보니 여러 가지 내용이 있었지만, 결국은 현재 판매되고 있는 기아차 쏘렌토 하이브리드와 앞으로 판매될 현대차 싼타페 하이브리드도 친환경차에 포함돼 정부의 세제 혜택을 받을 수 있게 된다는 것이더군요. 사실상 현대기아차를 위한 개정이란 의심을 피하기 힘들어 보입니다.이 소식을 들은 많은 소비자가 비판의 목소리를 내고 있습니다. 정부의 친환경차 정책이 환경이 아닌 기업 논리에 의해 움직이고 있다고요. 특히, 차가 안 되면 차를 바꿔야지 법을 바꾸는게 말이 되냐며

친환경차 분류 기준이 개정된다. 기아차 쏘렌토 하이브리드 등 일부 차종의 친환경차 인증이 가능해졌다. 산업통상자원부는 지난 1일 ‘환경친화적 자동차의 요건 등에 관한 규정’ 고시 개정을 예고했다. 개정안은 하이브리드 모델의 차급 및 연비 기준을 재정립하고, 전기차 분류체계에 초소형 전기차를 추가하는 내용 등을 담고 있다. 하이브리드 차량 분류 기준은 배기량 대신 차급 기준을 적용했다. 기존 안은 1000cc 미만부터 2000cc 이상까지 4단계로 구분됐지만, 이를 자동차관리법에 따라 경형·소형&mi

현대기아차 양재사옥에 걸려있던 기아차 엠블럼이 사라졌다. 기아차는 최근 서울 양재동 사옥에 붙어있던 기아차 엠블럼과 ‘기아모터스(KIA MOTORS)’ 레터링을 제거했다. 이는 내년 출범을 앞둔 새 브랜드 및 사명 적용을 위한 교체 작업으로 파악됐다.기아차 관계자는 “플랜S 중장기 전략에 맞춰 미래 모빌리티 전략의 혁신적 변화를 추구할 계획”이라며 “새로운 로고를 포함한 브랜드 전략을 내년 초에 공개하고, 새로운 기아차를 알려나갈 예정”이라고 설명했다. 기존 로고 제거

쌍용차 노조가 법정관리 신청에 대한 지지와 관심을 호소했다. 사태에 대한 유감과 사과도 표명했다.쌍용차 노조는 23일 정일권 위원장 명의로 입장문을 내고, 고용 보장을 위한 사측의 회생개시 보류신청(ARS제도) 지지 의사를 표명했다. 대주주의 책임있는 태도를 비롯해 정부와 채권단의 지원도 촉구했다. 노조는 “총 고용을 지키기 위한 결단으로 ARS 제도를 제출한 것에 동의한다”며 “해고자 전원 복직이 전개된 2020년에 다시 회생절차를 밟는 것에 대해 반성하고 자숙한다”고 밝혔다. 11년 연