기아의 신형 준중형 세단 K4가 완전히 모습을 드러냈다.

베일을 벗은 기아 K4. 기아 특유의 타이거 페이스가 스타맵 시그니처 라이팅과 어우러져 날렵한 인상을 보인다.
베일을 벗은 기아 K4. 기아 특유의 타이거 페이스가 스타맵 시그니처 라이팅과 어우러져 날렵한 인상을 보인다.

기아는 27일 미국 뉴욕 제이콥 재비츠 컨벤션 센터에서 열린 '2024 뉴욕 국제 오토쇼'에서 K4를 세계 최초로 공개했다. K4는 기존 K3를 대체하는 준중형 세단으로, 숫자가 커진 만큼 새로운 디자인과 진일보한 기술을 바탕으로 새롭게 탄생했다.

외모는 기아의 디자인 철학 '오퍼짓 유나이티드'의 '미래를 향한 혁신적 시도'를 기반으로 역동적인 외모를 갖추고 있다. 앞쪽은 범퍼 가장자리에 위치한 세로형 헤드램프가 넓고 당당한 자세를 보여주고, 별자리를 형상화한 스타맵 라이팅이 한층 진화한 기아의 타이거 페이스를 보여준다.

3박스 형태의 세단이었던 K3와 달리 K4는 패스트백 스타일 지붕이 적용돼 시각적 역동성을 끌어올렸다.
3박스 형태의 세단이었던 K3와 달리 K4는 패스트백 스타일 지붕이 적용돼 시각적 역동성을 끌어올렸다.

옆모습은 엇갈린 사각형 조형을 배치해 빛의 흐름에 따라 다양한 느낌으로 변신한다. 지붕 라인은 맨 뒤까지 완만하게 이어지는 패스트백 스타일로 역동성을 극대화했고, 뒷면은 앞쪽과 마찬가지로 세로형 램프가 범퍼를 수직으로 잘라내듯 길게 이어져 에어 디퓨저와 함께 강인한 느낌을 더한다. 

실내는 오퍼짓 유나이티드의 '이유 있는 즐거움'을 기반으로 준중형 세단에서 예상되는 운전자 중심 구조 이상의 독창적인 디자인을 갖췄다. 12.3인치 클러스터 및 인포테인먼트 디스플레이가 적용됐고, 5인치 공조 디스플레이가 별도로 포함됐다. 그 아래는 사용 빈도가 높은 내비게이션 및 공조 기능을 직관적으로 사용할 수 있도록 물리 버튼도 놓여있다. 

기아 K4의 실내. 독특한 모양의 스티어링 휠이 돋보인다. 
기아 K4의 실내. 독특한 모양의 스티어링 휠이 돋보인다. 

K4는 생성형 AI 기술을 접목한 '기아 AI 어시스턴트'가 탑재돼 자연어 이해를 기반으로 복잡한 문맥을 이해하고 운전자와 자연스러운 방식의 대화를 할 수 있다. 현재는 여행 설계를 지원하거나 오너스 매뉴얼에 기반한 정보를 제공하며, 향후 업데이트를 통해 더욱 다양한 기능을 지원할 예정이다.

이밖에 후석 사이드 에어백을 포함한 8 에어백 시스템, 고속도로 주행보조 2, 스마트 크루즈 컨트롤, 차로 유지 보조, 지능형 속도 보조, 전방 충돌방지 보조, 후측방 충돌 경고, 후측방 모니터, 서라운드 뷰 모니터, 주차 거리 경고 등 첨단 운전자 보조 시스템과 다양한 안전·편의 사양으로 주행의 즐거움을 더한다.

기아 K4 GT라인의 모습. 일반 모델과 비교해 범퍼가 훨씬 공격적으로 다듬어졌다.
기아 K4 GT라인의 모습. 일반 모델과 비교해 범퍼가 훨씬 공격적으로 다듬어졌다.

파워트레인은 2.0 가솔린 엔진과 IVT 변속기, 그리고 1.6 가솔린 터보 엔진과 8단 자동변속기 등 두 가지 조합으로 판매된다. 2.0 가솔린은 최고출력 149마력, 최대토크 18.3kgf·m를, 1.6 터보는 193마력과 27.0kgf·m를 각각 발휘한다. 

기아는 K4를 올해 하반기 북미시장에 출시할 계획이다. 기아 관계자는 "K4는 앞선 기술과 강력한 퍼포먼스를 갖춘 역동적인 세단을 제공하겠다는 기아의 의지를 보여준다"며 "K4는 기대 이상의 상품성으로 고객이 기대하는 것 이상의 가치를 제공할 것"이라고 밝혔다.

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