12월에는 4종의 신차가 출시될 예정이다. 전통적으로 신차 출시가 적은 연말을 맞아 업체들은 잠시 숨고르기에 들어간 양상이다. 국산차 브랜드에서는 현대차가 에쿠스의 후속모델인 제네시스 EQ900을 출시하며, 포드가 소형 SUV 쿠가와 포커스 페이스리프트를 선보인다. 또, 푸조는 유로6 엔진을 탑재한 3008을 출시한다. 올해 선보일 것으로 알려졌던 아우디 A3 e-트론을 비롯해 메르세데스-벤츠 S500e 등 플러그인 하이브리드 모델은 내년으로 출시가 연기됐다.12월 출시되는 신차를 간략히 살펴봤다.# 현대

인피니티가 판을 뒤집을 만한 신차를 내놨다. 브랜드 최초로 시도한 프리미엄 콤팩트 크로스오버 모델인 Q30이 바로 그것. 이 차는 개성 넘치는 디자인과 고급스러운 실내, 우수한 동력 성능과 높은 효율, 최첨단 안전·편의 사양에 이르기까지 모든 면에서 동급 경쟁 모델을 위협할 만한 강력한 슈퍼루키다.최근 인피니티의 장점은 너무도 분명하다. 경쟁 모델보다 저렴한 가격에 훨씬 상품성 좋은 차를 만들어 낸다는 것이다. 이는 2010년부터 시작된 메르세데스-벤츠와의 협업 이후 더욱 도드라지게 나타났는데, 인피니티 특유의 화려함·고성능에 벤츠

아우디는 10일(현지시간), 브라질 쿠르티바 공장에서 생산을 시작한다고 밝혔다. 아우디가 남미에서 차를 생산하는 것은 이번이 처음이다.아우디 이사회 버나드마르텐스 박사는 “아우디는 브라질 시장 및 남미 지역을 매우 중요하게 생각하고 있다”며 “A3와 Q3 등을 생산해 인근 지역으로 공급할 것”이라고 밝혔다.특히 아우디가 브라질 공장에서 생산하게 되는 A3 세단의 경우 아우디 최초로 1.4리터 TFSI 플렉스 엔진이 탑재됐다. 플렉스 엔진은 에탄올과 가솔린을 모두 연료로 사용할 수 있다.브라질은 광대한 사탕수수밭에서 생산하는 에탄올을

배기가스 조작 파문에도 불구하고 폭스바겐그룹의 미국시장 판매량은 증가했다. 1일(현지시간), 월 스트리트 저널 등 외신에 따르면, 폭스바겐그룹의 지난달 미국시장 판매량은 4만8092대로 작년(4만4828대)에 비해 7.3% 증가했다.브랜드별로는 폭스바겐이 2만6141대로 전년 대비 0.6% 판매량이 늘었고, 아우디가 1만7340대로 16.2%나 증가했다. 포르쉐는 4424대로 22.7% 성장했고, 람보르기니는 76대로 5.6% 늘었다.세부적으로 폭스바겐의 경우, 배기가스 조작 파문에서 직접 거론된 승용 모

폭스바겐 배기가스 조작 파문과 관련해 정부가 본격적으로 움직이기 시작했다. 환경부는 지난 1일, 아우디와 폭스바겐의 디젤차 배기가스 검사 계획을 공개했다.대상 차종은 아우디폭스바겐코리아가 국내 판매 중인 디젤 모델 7대로, 유로6 모델 5종과 유로5 모델 2종이 포함된다. 유로6 모델은 폭스바겐 골프, 제타, 비틀, 아우디 A3 등 신차 4개 차종과 실제로 운행된 1개 차종이 대상이며, 유로5 모델은 골프와 티구안이다.검사 방법은 시험실 내에서 진행되는 인증시험과 이동형배출가스 측정장치(PEMS)를 이용한

폭스바겐의 배기가스 조작 파문이 본격적으로 다른 브랜드로까지 확산되기 시작했다. 아우디는 28일(현지시간), 전 세계에 판매된 약 210만대의 차량에 배기가스 조작 프로그램이 장착된 것으로 확인됐다고 밝혔다. 해당 차량은 유로5 기준을 만족하는 모델들로 서유럽에서만 142만대, 독일 57만7000대, 미국 1만3000대 등이 판매됐다고 설명했다. 또, 대상 모델은 A1, A3, A4, A5, A6, TT, Q3, Q5 등이라고 밝혔다.업계 관계자에 따르면, 이번에 배기가스 조작 프로그램이 장착된 것으로 확

폭스바겐이 디젤차 배기가스 조작 파문에 휘말린 가운데 BMW 디젤차의 배기가스 오염물질도 허용치를 상회하는 결과를 보였다는 소식이다. 폭스바겐으로부터 시작된 이른바 '디젤게이트' 파문이 다른 브랜드로까지 확대될 것으로 보여 업계 관계자들을 긴장시키고 있다. 24일(현지시간), 독일 매체 아우토빌트 등 외신은 BMW의 콤팩트 SUV X3 디젤 모델의 배기가스를 검사해 본 결과 일반도로 주행 상황에서 기준치의 11배가 넘는 수치의 오염물질이 배출됐다고 보도했다.매체에 따르면 문제가 된 차량은 B

배기가스 조작 파문으로 최대 위기를 맞고 있는 폭스바겐의 수장 마틴 빈터콘 회장의 사임 가능성이 독일 언론을 통해 제기됐다. 22일(현지시간), 일부 독일 매체들은 폭스바겐그룹 마틴 빈터콘 회장이 이번 사태에 대한 책임을 지고 오는 25일 사임할 가능성이 있다고 밝혔다. 본래 25일은 빈터콘의 계약을 연장하는 날이었다. 앞서 빈터콘 회장은 18일과 22일(현지시간) 두 차례에 걸쳐 공식 입장 표명을 통해 배기가스 조작 사건에 대해 사과한 바 있다. 사과 당시 빈터콘 회장은 자신의 거취에 대한 내용은 밝히지

독일에서 스케치북이라는 필명으로 인기리에 스케치북다이어리 블로그를 운영하는 이완님의 칼럼입니다. 한국인으로서 독일 현지에서 직접 겪는 교통사회의 문제점들과 개선점들, 그리고 유럽 자동차 제조사들과 현지 언론의 흐름에 대해 담백하게 풀어냅니다. 지난주 토요일, 독일 전역에서 프랑크푸르트모터쇼를 보기 위해 박람회장으로 많은 팬들이 몰려들었다. 이른 아침부터 박람회장 주변은 모터쇼를 찾은 자동차들로 인해 정체됐고, 쏟아져 나오는 사람들로 인산인해를 이뤘다. 독일인들에게 자국 브랜드들이 주도하는 이번 모터쇼는 자

최근 폭스바겐이 배출가스 측정에 꼼수를 동원해 미국서 최대 22조원에 해당하는 과징금을 내야 할 지경이 됐습니다. 비록 규모는 다르겠지만 우리나라에서도 문제가 이어질 가능성이 큽니다. 독자들에겐 조금 어려울 수 있는 그 원인과 진행 상황을 알아보기로 합니다. # 1. 어떤 꼼수였나폭스바겐은 미국서 판매되는 폭스바겐 제타, 골프, 비틀, 파사트 및 아우디 A3 등 5개 차종의 디젤엔진의 ECU의 소프트웨어에 특정 상황에서 배출가스를 조절하는 프로그램을 만들어 넣었습니다. 명확한 방법은 밝혀져 있지 않지만 상황에 맞춰 출력을 낮추는 식

국토부 산하 자동차결함신고센터는 20일, 홈페이지를 통해 ‘2015 상반기 자동차 안전도 평가(KNCAP)’ 결과를 공개했다.이번 평가 대상은 인피니티 Q50, 기아차 쏘울 EV, BMW X3, 현대차 신형 투싼, 쌍용차 티볼리 등 5개 모델이다. 평가 항목은 충돌, 보행자, 주행, 사고예방 등 4개 분야 9개로, 각 점수를 합산해 총점과 최종등급을 매겼다. 이번 평가 대상 차종 모두 최고점수인 1등급을 획득했다. 가장 높은 점수는 인피니티 Q50(2.2d 프리미엄)으로 92.1점을 받아 1등급을 획득했다

얄궂게도 BMW M4, 포르쉐 카이엔 S E-하이브리드를 신나게 탄 직후, 아우디 A1에 올랐다. 아무리 차를 타고 객관적인 평가를 하는게 직업이라지만 A1이 상대적으로 좀 초라해 보였다. 아우디의 디자인 능력은 감탄할만큼 훌륭했고, A1는 몹시나 귀여웠지만, 1억원이 넘는 차들과 비교 아닌 비교를 당할 처지. 당연히 A1의 단점은 더 선명하게 보였다. 하지만 미처 생각지도 못한 점 때문에 놀라기도 했다. 특히 제2자유로를 달리때는 이 차가 위대해보이기까지 했다.역사를 거슬러 올라가면, 아우디는 소형차 만들기에 있어서 폭스바겐을 능

27일(현지시간), 외신에 따르면 아우디는 A3의 고성능 모델인 신형 RS4에 3.0리터 V6 엔진을 탑재하고 전동식 터보 시스템을 추가할 예정이다. 아우디의 전동식 터보 기술은 터보랙을 최소화해 엔진의 저회전 구간부터 빠른 반응을 이끌어내며 고회전 영역에서는 더 높은 부스트 압력을 사용할 수 있도록 해주는 것으로 전해졌다. 아우디는 이 전동식 터보 기술을 다른 차량에도 확대 적용할 계획이다. 외신에 따르면 신형 S4와 RS4의 성능은 S4의 경우, 350마력 수준이 될 전망이며, RS4는 480마력 수준

22일(현지시간), 독일에서 주행 테스트 중인 아우디 신형 A4 올로드 시험주행차가 카메라에 잡혔다. 이 차는 신형 A4 왜건 모델을 기반으로 오프로드 주행에 특화된 모델이다. 최근 미국의 한 매체는 아우디가 A3부터 A7까지 기존 세단 주력 모델에 올로드 버전 추가를 고려중이라고 보도한 바 있다. 이번 A4 올로드 시험주행차의 포착은 이 같은 매체 보도에 힘을 보탠다.시험주행차 외관은 얼핏봐선 왜건과 큰 차이가 없다. 다만, 휠 하우스를 유심히 살펴보면 이 차의 서스펜션이 높게 세팅돼 있음을 확인할 수 있다. 서스펜션이 높아진 만

21일(현지시간), 독일의 도로에서 아우디 신형 Q5 시험주행차가 모습을 드러냈다. 이 차는 BMW X3, 메르세데스-벤츠 GLC 등 차종과 경쟁하는 주력 SUV로 아우디의 초소형 SUV Q1에 이어 공개될 계획인 것으로 알려졌다. 생산은 멕시코 공장에서 이뤄진다.위장막으로 가려진 신형 Q5 테스트카의 외관은 Q7을 닮은 모습을 갖췄다. 기존 모델보다 전고가 낮아져 안정감 있고, 스포티한 느낌이다. 헤드램프와 보닛 라인을 비롯해 측면 캐릭터 라인 등은 직선이 강조된 디자인을 갖췄다. 또, 사이드 미러는 지난 6월 공개된 신형 A4처

21일(현지시각), 주행 테스트를 하고 있는 아우디 Q1 스파이샷이 공개됐다. 이 차는 아우디가 새롭게 선보이는 엔트리급 SUV 모델로, 메르세데스-벤츠 GLA 등과 경쟁하는 가장 작은 크기의 프리미엄 SUV다. 플랫폼은 아우디 A1과 폭스바겐 폴로 등에 사용된 PQ25을 기반으로 만들어진다. 차체 길이는 Q3보다 400mm가량 짧은 3900~4000mm 수준이지만, 보다 넉넉한 공간 확보를 위해 오버행을 줄이고 휠베이스를 넓히는 디자인이 적용됐다. 파워트레인은 1.4리터 3기통 가솔린 및 디젤 엔진과 7

아우디가 다양한 종류의 오프로드 특화 모델 개발을 고려중이다. '올로드'라는 이름으로 특화된다. 7일(현지시간), 외신에 따르면 아우디가 오프로드 주행 성능이 강화된 세단과 왜건 올로드(Allroad) 모델을 대거 출시할 전망이다.미국 매체 오토모빌 매거진에 따르면 아우디 A3를 비롯해 A5 스포트백, A7 스포트백 등의 올로드 모델 개발을 고려중이라고 밝혔다. 또, 세단의 올로드 버전이 만들어질 것이란 루머도 있지만, 아직 공식적으로 확정된 내용은 아니라고 덧붙였다.매체는 올로드 모델 라인업 강화를 비롯해 아우디가

상반기 국산차와 수입차의 치열했던 각축전은 하반기에도 그대로 이어질 전망이다.초조한 입장의 국산차는 하반기 시작과 동시에 주력 모델 신차를 선보이며 국내 시장을 공략한다. 반면, 공격적인 신차 출시와 파격 할인 등으로 상반기 시장 점유율을 끌어올린 수입차는 7월 한달 간 숨고르기에 들어간 후 내달부터 공세에 돌입한다.현대차는 LF쏘나타의 라인업을 대폭 강화하고, 베스트셀링카 아반떼의 풀체인지 모델을 출시해 점유율 탈환을 노린다. 또, 국내 고급차 시장 탈환을 위해 내년 초 출시 예정이던 신형 에쿠스를 올해 조기 투입할 방침이다. 기

모터그래프는 6월 국내 출시된 신차를 평가했다. 같은 매체의 소속 기자지만 차를 보는 관점은 분명 다르다. 각자 나름의 시선으로 차를 평가했다. 지난달 국내에는 현대차 싼타페 더 프라임, 기아차 2016년형 카렌스 및 쏘울, 카니발 9인승 가솔린, 쌍용차 코란도스포츠 익스트림, BMW 1시리즈 페이스리프트, 아우디 A1, 포르쉐 카이엔 터보 S, 재규어 2016년형 F-타입, DS3 페이스리프트, 인피니티 Q50S 에센스 등이 출시됐다. 이중 가장 좋은 평가를 받은 차는 아우디 A1이었다. A1은 마땅한

28일(현지시각), 아우디는 5세대 신형 A4 세단과 왜건을 공개했다. 교통체증으로 막히는 도로에서 차가 스스로 가속페달과 브레이크를 제어하고, 운전자가 핸들에서 손을 놓아도 차가 차선을 따라 주행한다. 적어도 막히는 도로에서는 자율주행차에 가까운 셈이다. 디자인도 큰 폭으로 변경됐다. 2007년 이후 약 8년 만에 선보이는 풀체인지 모델로, 직선 디자인이 적용돼 이전에 비해 남성다운 느낌이 강조됐다.# 세련된 외관·커진 차체…"스포티한 이미지 갖추고 크기도 키웠다"헤드램프는 제논을 기본으로 LED 또는 매트릭스 L