링컨이 17일(현지시각) 뉴욕에서 언베일링 행사를 열고 신형 노틸러스를 공개했다. 노틸러스는 링컨 에비에이터와 코세어 사이에 위치한 중형 SUV로, 메르세데스-벤츠 GLC, BMW X3, 캐딜락 XT5 등과 경쟁하고 있다. 이번에 공개된 노틸러스는 3세대 풀체인지 모델로, 링컨의 최신 디자인 요소를 적용하고, 거대한 디스플레이를 포함해 다양한 첨단 기술들을 집약한 게 특징이다.외형은 수평적인 디자인 요소들로 가득하다. LED가 내장된 H2 픽셀 헤드램프를 비롯해 LED 테일램프에는 다양한 애니메이션 기능이 내장됐고, 차량 후면에는

현대차가 13일 신형 코나 일렉트릭을 출시했다. 5년 만에 선보이는 완전변경 모델이다.이번에 나온 코나 일렉트릭에는 64.8kWh 리튬이온 배터리가 장착돼 1회 충전 시 417km를 달릴 수 있다(롱레인지, 17인치 휠 기준). 최고출력은 203마력(150kW)으로 1.6 가솔린 터보(198마력) 모델과 비슷하다.아울러 현대차그룹의 '소프트웨어 중심의 자동차(SDV)' 전략이 반영돼 다양한 IT 융합 기술들이 들어갔다. 항상 최신사양으로 유지할 수 있는 무선 소프트웨어 업데이트(OTA), 차세대 인포테인먼트 시스템 c

전동화 모델을 찾는 소비자들이 부쩍 많아졌다. 디젤 대신 하이브리드를 선택하는 일이 흔해졌고, 전기차도 예전보다 도로에서 쉽게 만나볼 수 있다. 실제로 하이브리드는 전체 자동차 판매량의 16.3%를 차지했고, 전기차는 369.3%라는 폭발적인 성장세를 기록했다.그러나 플러그인 하이브리드(PHEV)는 아직 찬밥 신세다. 전기차와 하이브리드의 장점을 두루 갖췄지만, 정작 찾는 소비자는 그리 많지 않다. 현대차, 기아, 한국GM 등 여러 국내 완성차 업체들이 PHEV 시장에 진출한지 얼마 안 돼 떠나면서 매스 마켓이 형성되지 않았다. 소

혼다코리아가 11일, 6세대 '올 뉴 CR-V 터보'를 출시했다. 6년 만에 선보이는 완전변경 모델이다.외관은 정통 SUV 형상을 바탕으로 새로운 블랙 프론트 그릴과 롱 후드가 적용됐다. 후면부는 날렵한 루프 스포일러와 CR-V의 시그니처인 수직 리어 콤비네이션 램프가 조화를 이룬다.인테리어는 직선 위주의 수평적인 레이아웃을 통해 사용성과 개방감을 동시에 잡았다. 또 전면부 허니콤 패턴과 심플한 버튼 구성으로 직관적인 사용 환경을 만들었다.기존 모델과 비교해 길이는 75mm, 휠베이스는 40mm 늘어나며 한층 여유로운

현대차가 유니버스 수소전기버스를 출시했다고 6일 밝혔다. 수소연료전지 시스템을 탑재한 세계 최초의 고속형 대형버스다.유니버스의 디자인은 수소전기버스의 정체성을 강조하고 있다. 전면부 그릴 위에 친환경을 상징하는 파란 선을 추가했고, 차체와 일체감 있는 직선형 루프 디자인을 채택해 깔끔한 이미지를 구현했다. 실내에는 심플한 슬림형 시트를 통해 여유있는 공간을 확보했고, 착좌감을 개선해 승차감도 높였다. 첨단 커넥티비티 서비스도 블루링크 플릿도 마련됐다. 연비와 충전 패턴을 분석해주고, 실시간 운행 상황부터 고장 발생 여부까지 제공하는

중국 전기차업체 BYD가 국내 1톤 전기 화물차 시장 진출을 선언했다.BYD 공식 수입원 GS글로벌은 6일 크레스트72에서 런칭 쇼케이스를 열고 1톤 전기트럭 T4K를 공개했다. GS 측은 이날부터 본격적인 판매에 돌입할 계획이다. T4K는 기존 1톤 트럭 소비자들의 목소리를 반영해 개발된 한국형 전기트럭이다. 기존 리튬인산철(LFP) 배터리의 단점을 보완한 차세대 블레이드 배터리를 탑재해 최대 246km를 주행할 수 있고, 저온 주행거리도 209km까지 확보했다. 주행거리만 놓고 보면 포터나 봉고의 주행거리(211km)보다도 길고

BMW코리아가 2023 서울모빌리티쇼에서 고성능 SUV '뉴 XM'을 공개했다.XM은 지난 1978년 등장한 M1 이후 45년만에 선보이는 M 전용 모델이다. 진보적인 디자인과 M 하이브리드 시스템, 미래 지향적이면서 고급스러운 실내 등을 갖췄다.파워트레인은 489마력 V8 가솔린 엔진과 197마력 전기모터 조합이다. 합산 최고출력 653마력, 최대토크 81.6kgf·m를 발휘하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는데 걸리는 시간은 단 4.3초에 불과하다.여기에 29.5kWh 배터리를 탑재해 전기

현대차가 2023 서울모빌리티쇼에 신형 아반떼를 전시했다. 2020년 4월 이후 3년 만에 나온 부분변경 모델로, 한층 정돈된 이미지와 다양한 신기술이 적용된 것이 특징이다.외관은 기존 모델의 '파라메트릭 다이내믹스'를 더욱 강조하면서 낮고 넓게 바뀌었다. 더 슬림해진 헤드램프는 눈매가 아래로 내려와 한층 차분한 인상을 준다.실내는 바이오 친환경 소재를 사용한 신규 색상이 더해지며 취향에 맞춰 선택지가 넓어졌다. 또, 2열 사이드 에어백을 더해 총 8개 에어백 시스템을 갖췄다. 스마트폰으로 차량을 제어하거나 공유할 수

기아가 29일 EV9의 세부 사양을 공개했다. 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 만든 기아의 두 번째 차량으로, 압도적인 실내 공간과 다양한 첨단 사양을 갖춘 것이 특징이다.크고 무거운 대형 SUV인 만큼, EV9은 출시 전부터 주행거리가 관건이었다. 이에 대해 기아 측은 "19인치 휠을 장착한 2WD 모델 기준 최대 500km 이상을 목표로 하고 있다"라고 전했다. 유럽 WLTP 기준 주행거리는 541km다. 주행거리를 늘리기 위해 공력 휠과 전면 범퍼 에어커튼, 3D 언더커버 등 공기 역학을 끌어올리기 위한 다양한 기술이

BMW코리아가 고성능 SUV '뉴 XM'을 공식 출시했다고 28일 밝혔다.XM은 지난 1978년 등장한 M1 이후 45년만에 선보이는 M 전용 모델이다. 진보적인 디자인과 M 하이브리드 드라이브 시스템, 미래 지향적이면서 고급스러운 실내 등을 갖췄다.파워트레인은 489마력 V8 가솔린 엔진과 197마력 전기모터 조합이다. 합산 최고출력 653마력, 최대토크 81.6kgf·m를 발휘하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는데 걸리는 시간은 단 4.3초에 불과하다.또한 29.5kWh 배터리를 탑재해 전

드디어 우리나라에도 풀사이즈 픽업트럭이 나왔다. 그간 포드 F-150과 쉐보레 실버라도 등이 병행수입된 바 있지만, 정식으로 출시된건 GMC 시에라가 처음이다. 쉐보레 콜로라도와 포드 레인저 등의 수입 픽업은 이보다 한단계 작은 중형급이다. 한국GM이 새롭게 소개하는 GMC 브랜드, 그중에서도 첫 번째 모델인 시에라를 시승했다.한껏 기대에 부푼 마음으로 만났지만, 막상 마주한 풀사이즈 픽업은 좁디 좁은 한국 도로가 품기엔 너무도 컸다. 당황스러운 마음에 숫자부터 다시 살폈다. 길이와 너비 높이는 5890x2065x1950mm로, 우

BMW코리아가 3세대 신형 X1과 이를 기반으로 한 전기차 iX1을 27일 출시했다.X1과 iX1은 BMW의 엔트리 SUV다. 더욱 세련된 외관과 진보적인 디자인의 실내, 더욱 넉넉한 공간과 풍부한 운전자 지원 시스템을 갖췄으며, 동급 최고 수준의 주행 경험을 제공한다.외형은 매끈하게 다듬어진 차체 패널과 긴 루프라인 등으로 역동적인 실루엣을 강조했다. 전면부에 새롭게 적용된 'ㄱ'자 형태의 LED 주간주행등과 일체형 키드니 그릴이 한층 더 강렬한 존재감을 드러내며, 후면부에는 상단을 향해 날카롭게 꺾인 LED 램프와

"3일간 시내를 걸어봤는데, 폭스바겐 제타의 92%에는 여자가 타 있었어" -시트콤 '더 리그'"젊고 섹시한 여성들은 제타를 타!" - 영화 '아더 우먼''제타 룰(Jetta Rule)' 또는 '제타 이론(Jetta theory)' 이라고 불리는 미국의 신조어를 빗댄 대사다. 캘리포니아의 제타 운전자 중 젊은 여성이 압도적으로 많다는 의미다. 신조어까지 회자될 정도로 여성들이 제타를 선택하는 이유는 무엇일까?# 담백함과 곳곳에 숨은 반전제타 디자인은 화려하진 않다. 그러나 담

쉐보레 트랙스 크로스오버가 많은 이들의 관심을 받고 있다. B세그먼트 소형 SUV보다 큰 차체와 넉넉한 공간을 갖고도 경쟁력 있는 가격표를 달고 있기 때문이다.소비자들이 가장 주목하는건 기본형 LS 트림이다. 2052만원으로, 한등급 아래로 볼 수 있는 베뉴 시작가(2130만원)보다 78만원 저렴하다. 최근 풀체인지된 코나 1.6 터보 기본형(2537만원)과 비교하면 무려 485만원이나 싸다.가격만 낮은건 아니다. 이른바 '깡통'이라는 최하위 트림도 기본 사양이 제법 괜찮다. 당장 밖에서 보이는 대부분의 등화류는 LE

쉐보레가 22일 소형 SUV '트랙스 크로스오버'를 선보였다. 출시 전부터 저렴한 가격에 나올 것으로 기대를 모았는데, 시작 가격을 2052만원으로 맞추며 경쟁력을 높였다는 평가를 받았다.트랙스 가격이 공개되자 소비자들은 현대차 캐스퍼와 비교하기 시작했다. 캐스퍼에 모든 사양을 넣은 풀옵션 모델은 2057만원으로, 트랙스 시작 가격과 거의 비슷하기 때문이다. 실제로 캐스퍼 구매를 고려하던 일부 소비자들이 트랙스로 눈길을 돌리는 경우도 늘어나는 모습이다. 모터그래프가 트랙스 기본형과 캐스퍼 풀옵션을 비교해봤다.우선, 차

쉐보레가 22일, 소형 SUV 트랙스 크로스오버를 공식 출시했다. 가격은 2052~2739만원으로, 동급 경쟁 모델보다 저렴하게 나왔다는 평가다. 외관 디자인은 중형 SUV인 블레이저에서 영감 받았다. 길게 뻗은 라디에이터 그릴을 통해 차체가 커보이는 효과를 주면서 곳곳에 다양한 디자인 요소를 추가해 SUV의 존재감을 키웠다. 쿠페형 SUV를 연상케하는 루프 라인도 매력적이다.차체 크기는 길이와 너비, 높이가 각각 4540x1825x1560mm로, 트레일블레이저보다 크다. 휠베이스도 2700mm로 넉넉하다.트랙스 크로스오버는 스포티

국산 전기 버스 시장은 위기다. 중국 업체들이 저렴한 가격을 앞세워 '물량전'을 벌이고 있기 때문이다. 이미 많은 운수업체들이 중국 버스를 택하고 있는 상황이다. 이런 와중에도 현대차는 꾸준히 전기 버스 라인업을 늘리고 있다. 큰 차 '일렉시티'와 작은 차 '카운티'를 넘어 작년 말에는 중형인 '일렉시티 타운'까지 선보였다. 이들은 과연 중국 버스의 '가격 공세'를 이겨낼 수 있을지 일렉시티 타운을 직접 시승해봤다. 일렉시티 타운은 일렉시티의 전장(11m)을 9

현대차가 13일 '더 뉴 아반떼'를 출시했다. 2020년 4월 출시 이후 3년만에 선보이는 부분변경 모델이다. 중형차급에 준하는 신기술과 편의사양이 적용됐는데, 그만큼 가격도 올랐다. 신형 아반떼는 스마트와 모던, 인스퍼레이션 등 세 가지 트림으로 구성됐다. 출시 때와 동일한 구성이지만, 트림에 따라 218~308만원 인상됐다(이하 1.6 가솔린 기준).스마트(1960만원)는 243만원 인상됐다. 동급 최초로 뒷좌석 사이드 에어백(좌/우)를 적용한 8에어백이 새롭게 추가됐으며(기존 6에어백), 옵션이었던 인조가죽시트

현대차가 신형 아반떼를 출시했다. 2020년 4월 이후 3년 만에 나온 부분변경 모델로, 중형차에나 들어가던 다양한 신기술과 편의사양이 대거 적용된 것이 특징이다. 외관은 기존 모델의 '파라메트릭 다이내믹스'를 더욱 강조하면서 낮고 넓게 바뀌었다. 더 슬림해진 헤드램프는 눈매가 아래로 내려와 한층 차분한 인상을 준다.실내는 바이오 친환경 소재를 사용한 신규 색상이 더해지며 취향에 맞춰 선택지가 넓어졌다. 또, 2열 사이드 에어백을 더해 총 8개 에어백 시스템을 갖췄다. 스마트폰으로 차량을 제어하거나 공유할 수 있는 &

BMW는 2030년까지 전체 판매량의 절반을 전기차로 대체하겠는 목표로 다양한 전기차를 쏟아내고 있다. 이를 두고 일부 소비자들은 걱정을 나타내기도 했다. BMW 오랫동안 내연기관으로 쌓은 유산이 허물어지는게 아니냐는 우려의 목소리다.i4를 시승하니 이런 염려들은 다 기우였다는 생각이 들었다. 우리가 사랑하는 내연기관 BMW의 디자인과 주행 감각을 그대로 이어받았다. 전기차 시대에도 자동차의 본질은 변하지 않는다는 BMW의 고집과 자부심이 느껴졌다. 시승차는 8490만원짜리 i4 M50 모델이다. 외모부터 확 바꾸면서 새로움을 강조