국토교통부가 르노삼성, 아우디, 혼다, 야마하 등 결함이 발견된 차량 4만9246대를 리콜한다고 4일 밝혔다.먼저, 르노삼성은 전자식 조향 제어장치 소프트웨어 결함으로 인해 XM3를 리콜한다. 구체적으로 2019년 12월~2021년 11월 생산한 TCe260 2만9810대와 2020년 1월~2021년 11월 생산한 1.6 GTe 1만5666대 등 총 4만5476대다.해당 차량은 소프트웨어 오류로 운전대를 끝까지 돌린 후 유지할 경우 회로 기판에 열 손상이 발생하고, 이로 인해 핸들링이 무거워져 안전에 지장을 주는 것으로 드러났다.

SK텔레콤이 세계적인 도심항공모빌리티(UAM) 기체 제조사 '조비 에비에이션'과 전략적 업무 협약을 맺었다고 7일 밝혔다.UAM은 수직 이착륙이 가능한 대형 유인드론을 뜻한다. 활주로가 필요없어 에어택시 등 새로운 교통수단으로 각광받고 있다. 현대차그룹과 한화시스템, 대한항공 등 대기업이 UAM 시장에 뛰어들고 있으며, 통신3사와 카카오모빌리티 등 국내 기업들도 UAM 제조사와 협업을 확장하고 있다.SKT와 협업을 맺은 조비 에비에이션은 미국 연방항공국(FAA)의 상업 비행용 허가인 G-1 인증을 획득한 UAM 기체

아우디폭스바겐코리아가 2021년을 ‘터닝 포인트’로 선언했다.사실 아우디폭스바겐코리아는 눈앞에 산적한 과제가 산더미다. 신차 투입 속도는 늦어졌고, 엔진 라인업은 빈약하다. 디젤게이트 오명을 벗고 신뢰를 회복하기 위한 과정도 여전히 현재진행형이다. 약 2년간의 판매 공백을 경험했던 딜러 네트워크는 엎친데 덮친격으로 올해 코로나19를 만났다.이 같은 상황 속에서 아우디폭스바겐코리아 르네 코네베아그 사장은 밝은 미래를 자신했다. 당장 내년에만 23종 이상 신차가 투입된다. 아우디는 고성능 RS7과 S4 등 무려 1

아우디폭스바겐코리아가 11일 온라인 기자간담회를 열고, 2021년 한 해 공격적인 신차 투입을 예고했다.내년 출시가 예고된 신차 및 부분변경 모델은 23종에 달한다. 아우디는 고성능 RS7과 S4 등 무려 17종을 선보이고, 폭스바겐은 골프, 티록, 티구안 페이스리프트 등 3종을 출시한다. 벤틀리는 플라잉스퍼 V8과 벤테이가 부분변경 모델을 내놓고, 람보르기니도 우라칸 STO를 소개할 계획이다.아우디폭스바겐코리아는 올해 산하 4개 브랜드 연간 누적 판매량이 4만2000대를 넘어설 것으로 기대했다. 이는 전년대비 2배 증가한 수치다.

모터스포츠의 역사는 곧 자동차 기술의 발전과 궤를 같이한다. 사람들은 더 빠르고 더 안전하고 더 오래 달리기 위해 끊임없이 노력했고, 시간과 돈을 쏟아부었다. 특히, 지면과 유일하게 맞닿은 타이어에 대한 관심과 경쟁은 그 어느 것보다 치열했다.국내 업체 중 모터스포츠에 가장 투자를 많이 하는 곳은 누가 뭐래도 한국타이어다. 한국타이어는 지난 1992년 레이싱 타이어 Z2000을 개발하며, 모터스포츠 무대에 뛰어들었고, 26년이 흐른 지금까지 전 세계의 다양한 서킷을 휘저으며 최고의 기술력을 입증하고 있다.한국타이어의 대표적인 모터스

얼마 전 독일 매체들이 기아 스팅어의 독일 판매가격을 공개했습니다. 최상위 트림인 3.3 GT 네바퀴 굴림 모델의 시작가가 5만4900유로였습니다. 370마력이나 되는 고성능 모델이라는 점 때문인지 BMW 340i, 아우디 S4, 메르세데스 C 43 AMG 등과 가격 비교를 당하기도 했는데요. 가격 차이가 크지 않아 전통 강자들과 경쟁이 되겠느냐는 어느 독일 네티즌의 우려 섞인 댓글도 보였고, 반대로 좋은 스타일에 기본 사양이 풍부하고, 또 7년 무상 보증 기간 등도 있어 해 볼만한 게 아니냐는 반론도 보

21일(현지시간), 독일 뉘르부르크링에서 주행 테스트 중인 아우디 신형 S7 시험주행차가 카메라에 잡혔다. 2세대 A7의 고성능 버전으로 스포티한 외관 디자인이 적용됐고, 다운사이징 엔진이 적용된 것이 특징이다. 외관은 기존 모델의 실루엣을 유지한 채 세부적으로는 브랜드 최신 디자인이 적용됐다. 직선 위주의 디자인으로 보다 날렵하고 남성적인 이미지를 강조한다. 아우디가 모터쇼에서 선보인 프롤로그 콘셉트의 디자인이 대거 반영됐으며, 전체적으로는 세련된 모습을 갖췄다. 또, 지난 세대 모델에 탑재됐던 리어 스

최근 미국의 자동차 전문지 카앤드라이버(Car and drivers)는 아우디가 3.0리터급 V6 트윈터보 엔진을 탑재한 아우디 R8을 내후년 선보일 계획이라고 보도했다.이는 중국 소비자들이 현재 판매 중인 5.2리터 V10 엔진을 부담스러워하기 때문이다. 중국은 배기량 기준 세금을 책정하고 있어서 3.0리터급 이상일 경우 세금이 수배에 달하게 된다.또, 세계적인 다운사이징 추세도 회사의 이 같은 결정에 영향을 줬다는 분석이다. R8 6기통 모델의 엔진 성능에 대해선 알려지지 않았지만, 매체는 아우디 S4에 탑재된 3.0리터 V6

한국타이어는 16일, 아우디의 신형 A4 시리즈에 신차용 타이어를 공급한다고 밝혔다. 신형 A4는 아우디가 올해 국내 출시 예정인 주력 모델로, 풀체인지를 앞둔 구형 A4는 작년 국내에서 4954대 팔리며 수입차 판매순위 11위에 올랐다. 한국타이어의 신차용 타이어를 장착하는 모델은 세단인 신형 A4와 왜건 모델 A4 아반트, 고성능 버전 S4 등 3종이다. 한국타이어가 공급하는 타이어는 '벤투스 S1 에보2'로 민첩한 핸들링과 제동력, 방향 조정성 등 퍼포먼스에 특화된 제품이다.한국타이어는

27일(현지시간), 외신에 따르면 아우디는 A3의 고성능 모델인 신형 RS4에 3.0리터 V6 엔진을 탑재하고 전동식 터보 시스템을 추가할 예정이다. 아우디의 전동식 터보 기술은 터보랙을 최소화해 엔진의 저회전 구간부터 빠른 반응을 이끌어내며 고회전 영역에서는 더 높은 부스트 압력을 사용할 수 있도록 해주는 것으로 전해졌다. 아우디는 이 전동식 터보 기술을 다른 차량에도 확대 적용할 계획이다. 외신에 따르면 신형 S4와 RS4의 성능은 S4의 경우, 350마력 수준이 될 전망이며, RS4는 480마력 수준

22일(현지시간), 독일의 한 공터에 주차 중인 아우디 신형 A4 아반트 시험주행차의 실내 모습이 카메라에 잡혔다. 이 차는 신형 A4 왜건이지만, 실내는 세단과 동일하다.스티어링 휠은 기존과 비슷한 3 스포크 디자인이 적용됐고, 메탈 장식이 추가돼 스포티하게 보인다. 계기반 속도계의 숫자도 시속 300km까지 표시해 기존 모델에 비해 향상된 성능을 강조했다. 또, 에어벤트와 각종 버튼들은 직선 위주로 디자인됐고, 동그란 모양의 기어노브가 장착됐다. 기어노브 오른쪽엔 전자식 파킹 브레이크를 비롯해 주행 관련 버튼들이 위치했고, 뒷편

최근 독일의 한 도로에서 주행 테스트 중인 아우디 신형 A4 아반트 시험주행차가 카메라에 잡혔다. 이 차는 오는 9월 독일에서 열리는 2015 프랑크푸르트 모터쇼를 통해 선보일 예정인 아우디 신형 A4의 왜건 모델로, 국내 출시 가능성은 낮지만 이 차를 통해 신형 A4의 디자인 일부를 유추할 수 있다. 또, 신형 A4 세단은 대부분의 테스트를 마치고 막바지 점검 단계에 돌입했다고 외신은 전했다. 신형 A4 세단과 아반트에는 기존 아우디 모델들에서는 볼 수 없었던 전혀 다른 디자인의 헤드램프가 탑재된다. 새

그저 괴짜 취미라 생각했다. 4년전 처음 본 전기차 '예쁘자나'는 장난감 같은 디자인에 금방이라도 망가질 것 같이 허술했다. 이름마저 '예쁘자나'라니... 솔직히 말하면 별로 예쁘지도 않다. 모양만 얼추 자동차 형태를 띄고 있을 뿐, 도로를 달리는 모습이 전혀 머릿속에 그려지지 않았다. 그런데 이 괴짜는 생각보다 끈질겼다. 지난 '2013 서울모터쇼'에 상품성을 개선한 '예쁘자나 S4'를 선보인데 이어 올해 열리는 '2015 서울모터쇼'

국내 전기차 및 전원공급장치 제조업체 파워프라자는 내달 3일 일산 킨텍스에서 열리는 ‘2015 서울모터쇼’를 통해 전기차 ‘예쁘자나(YEBBUJANA)’ 시리즈의 로드스터 버전인 ‘예쁘자나R 콘셉트카’를 공개한다고 밝혔다.예쁘자나R 콘셉트는 정통 로드스터 디자인에 전기차 기술이 접목된 모델로, 전면부는 예쁘자나 시리즈의 패밀리룩인 돌고래 디자인이 적용됐고, 후면부는 곡선으로 볼륨감을 강조했다. 특히, 차체 실루엣은 새로운 공법인 원-피스(One-piece) 모노코크 기술이 적용돼 단순한 디자인을 갖췄다.

유럽의 유명 서킷도 겨울이면 아예 문을 닫거나 이용 시간을 대폭 줄인다. 낮은 온도와 눈 혹은 얼음은 자동차 마니아들이 가장 피해야 할 것 중에 하나기 때문이다. 하지만 오히려 겨울을 기다린 자동차 마니아들도 많다. 광활한 얼음 호수 위에서 드리프트를 하고, 눈밭에서 마음껏 차의 바퀴를 굴린다. 유럽 브랜드들은 이같은 마니아들의 욕구를 풀어주기 위해 다양한 드라이빙 프로그램을 제공하고 있다. # BMW, Snow and Ice TrainingBMW는 다양하고 체계적인 윈터 체험 프로그램을 진행 중이다. 크게 스노우 베이직, 스노우

포르쉐를 세운 페르디난트포르쉐 박사는 무려 116년전, 2개의 전기모터가 각각 뒷바퀴를 돌려 시속 35km로 달릴 수 있는 전기차를 만들었다. 포르쉐 박사의 ‘Egger-Lohner electric vehicle, C.2 Phaeton’는 당시 여느 전기차에 비해 크게 다를 것이 없어보였지만 분명 월등히 빨랐다. 포르쉐 박사는 오스트로다임러, 다임러-벤츠 등을 거쳐 포르쉐를 세웠고, 독일 정부의 요구에 따라 국민차 폭스바겐 비틀까지 만들었다. 포르쉐 박사의 절대적인 영향력은 그의 아들 페리포르쉐

포르쉐디자인이 포르쉐의 최신 스포츠카를 보는 듯한 날렵한 디자인과 첨단 기술이 적용된 런닝화를 선보였다. 포르쉐디자인의 런닝화와 포르쉐 스포츠카의 목적은 동일하다. 오직 빠르게 달리는 것이다.포르쉐디자인은 ‘블랙 프라이데이’ 다음으로 오는 월요일인 ‘사이버 먼데이’에 최신 런닝화 ‘바운스 S4(Bounce S4) 리티미드 에디션’을 출시했다. 바운스4 리미티드 에디션은 전세계에 1천 켤레만 판매된다. 포르쉐디자인은 무게를 덜기 위해 경량 매쉬 재질을 사용했고, 카본파이버로 제작된 힐 플레이트를 적용했다. 또 폴리머 리프 스프링을 적

아우디코리아는 국내 판매된 2013년~2015년형 'A4'와 'S4' 모델의 전방 에어백에서 제조 결함이 발견돼 리콜 캠페인을 실시한다고 21일 밝혔다. 한달전, 같은 결함으로 미국에선 약 85만대의 A4시리즈를 리콜한다고 밝힌 바 있다. 리콜 대상 차량은 재작년 3월부터 올해 10월 중순 사이에 생산된 2.0 TDI 8055대, 2.0 TFSI 977대, S4 3.0 TFSI 59대 등 총 9091대다. 미국의 경우 2011년부터 올해 10월까지 만들어진 모델이 리콜 대상이다. 아우디코리아 측에 따르면

아우디의 콤팩트 프리미엄 세단 A4가 올해로 20주년을 맞았다. 아우디는 이를 기념해 30일(현지시간), A4의 생산을 책임을 지는 독일 잉골슈타트 공장에서 기념 행사를 진행했다.A4는 1994년 출시된 이래 현재까지 약 6백만대가 판매된 아우디의 인기차종이다. 세단 및 왜건 등으로 판매되며 잉골슈타트 공장에서 매일 700대의 A4가 생산된다. 또 중국, 인도 등에서는 현지 생산되고 있다. 아우디는 내년 5세대 신형 A4를 출시할 계획이다. 이를 위해 잉골슈타트 공장에는 차체 제작을 위한 로봇

사람이 직접 운전하지 않아도 저절로 주행하는 '자율주행자동차'가 내년부터 일반인에게 판매될 예정이다. 27일(현지시각), 미국 벤처기업인 크루즈오토모티브는 2012년형 아우디 A4와 S4에 적용 가능한 자율주행 시스템 'RP1'을 공개하고 내년부터 캘리포니아에서 판매할 계획이라 밝혔다. RP1은 기존 차량에 GPS, 센서, 카메라, 컴퓨터, 레이더 등을 장착한 시스템으로, 센서에서 얻은 주변 환경 정보를 컴퓨터가 분석해 스티어링휠과 페달을 조작하는 방식이다. 업계에 따르면 이 시스템의 기술력은 최신 크루