폭스바겐 신형 폴로가 이달 11일(현지시간) 독일 한 도로에서 포착됐다. 지난 2017년 출시된 6세대 폴로는 올해 부분변경 모델 출시를 앞두고 있다.신차는 브랜드 최신 디자인 언어를 채용할 전망이다. 앞서 8세대 골프에서 엿볼 수 있던 새로운 헤드램프와 프론트 그릴 및 범퍼 등이 눈길을 끈다.시험을 진행 중인 테스트카는 테일램프 주변에 위장 테이프를 둘러 현행 모델처럼 보이도록 했다. 그러나 자세히 살펴보면 신형 골프와 유사한 가로형 램프 그래픽을 확인할 수 있다. 아울러 폭스바겐의 새로운 엠블럼도 함께 적용됐다. 이밖에 인테리어

우리나라 자동차 시장은 코로나바이러스 감염 사태에도 생각보다 큰 타격을 입지 않았습니다. 하지만 해외, 특히 자동차 거래가 활발한 북미나 중국, 그리고 유럽에서 제조사들은 보통 큰 손실을 본 게 아닙니다. 그중에서도 유럽은 바이러스가 한창 퍼져나가던 2분기를 지난 지금까지도 영향을 받고 있는 중입니다. 이게 다 코로나 때문만은 아니겠지만 어쨌든 한번 휘청인 시장이 코로나 이전 상태로 돌아가기까지는 긴 시간이 걸릴 것으로 보입니다.상황이 이렇다 보니 완성차 업체들은 생존을 위한 대책 마련에 여념이 없습니다. 불패의 길을 달리던 독일

2020년 상반기 독일 자동차 시장은 코로나바이러스 직격탄에 크게 휘청인 시기였다고 정리가 됩니다. 연간 판매량 4백만 대 시대를 향해 꾸준히 성장하던 신차 시장이 일순간 얼어붙었고, 2배 이상의 규모를 자랑하는 중고차 거래 또한 큰 폭의 마이너스 성장을 기록하고 말았습니다.독일 산업의 중심축인 자동차 업계는 공장 문을 일시 폐쇄하는 등, 이전에 없던 위기 속에서 안팎으로 엄청난 타격을 입었습니다. 하지만 모든 게 다 절망적이진 않았는데요. 이 와중에도 전기차는 꾸준히 팔려나가며 시장을 넓혀갔습니다. 2020년 상반기 독일 자동차

# 자동차 덕후, 바이크에 눈을 뜨다평생을 자동차만 보며 살아온 기자에게 2종 소형면허는 말 그대로 없어도 그만인 존재였다. 솔직히 자동차 외 탈 것에는 크게 감흥이 없었다. 꼭 필요하다면 1종 보통면허로 탈 수 있는 소형스쿠터도 충분하다고 생각했었다.그런데 유난히 교통 체증이 심하던 어느 출근길, 바로 옆을 지나는 한 대의 바이크가 눈길을 사로잡았다. 아니 정확히는 귀와 코를 자극했다. 엄청난 배기음과 함께 기름 냄새를 풍기며 유유자적 지나가는 거대한 바이크였다. 반소매 폴로 셔츠에 청바지의 가벼운 복장으로 출근 중인 듯했다.바이

현대차 3세대 i20 프로토타입 차량이 카메라에 잡혔다. 이번에 포착된 모델은 고성능 i20 N으로, 폭스바겐 폴로 GTI와 포드 피에스타 ST 등과 경쟁한다.신차는 고성능 N 모델답게 휠 사이즈 크기와 세부 디테일의 차별화를 시도했다. 최근 현대차 오스트리아법인이 공개한 티저 영상에는 레드 컬러의 웨이스트 라인과 대형 리어 스포일러까지 더해진 모습을 볼 수 있다.신형 i20 N에는 204마력의 1.6리터 가솔린 직분사 터보 엔진(GDi)과 7단 수동변속기가 맞물릴 예정이다. 현대차는 내년 상반기 유럽 시장에 신차를 내놓는다는 계획

메르세데스-벤츠가 오는 3일 프레스데이를 시작으로 스위스 제네바에서 열리는 2020 제네바 모터쇼에서 다수의 신차와 기술을 공개한다.우선 베스트셀링 세단인 E클래스의 부분변경 모델이 나온다. 새로운 E클래스는 보다 다이내믹한 디자인을 갖췄으며, 최신 액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉, 능동형 스탑 앤 고 어시스트, 액티브 스티어링 어시스트를 포함해 다양한 신기술이 적용됐다. 실내에는 새롭게 디자인된 스티어링휠과 MBUX 멀티미디어 시스템, 10.25인치 와이드 스크린이 기본 탑재된다.신형 E클래스는 다양한 하이브리드 버전으로 출시

국토교통부가 13일 BMW코리아, FCA코리아, 만트럭버스코리아, 아우디폭스바겐코리아 등에서 수입·판매한 차량 3561대에서 제작결함이 발견돼 리콜을 실시한다고 밝혔다.우선, FCA코리아에서 수입·판매한 피아트 500 872대(2012년 8월~2013년 1월 생산)는 변속장치 결함이 발견됐다. 해당 차량은 변속 케이블 조정기의 내구성 약화로 변속 케이블이 분리되어 기어가 변경되지 않을 가능성이 확인됐다.대상 차량은 오는 19일부터 공식서비스센터에서 리콜을 진행한다.BMW코리아에서 수입·판매한 3

2019년 독일에서는 역대 최고 수준의 신차 판매량이 기록됐습니다. 독일 연방자동차청 자료에 따르면 총 360만 7,258대가 팔렸는데 이는 2018년에 비해 5% 늘어난 결과였습니다. 1년 내내 브렉시트와 미국과의 무역 갈등으로 불확실성이 컸던 것을 고려하면 예상외의 선전이었습니다. 유럽 최대 자동차 소비국인 독일의 지난 1년을 정리해봤습니다.▷ 전체 판매량 (승용차 기준)신차 판매량 : 360만7258대중고차 거래량 : 719만5437대보통 중고차 판매량이 신차 판매량의 2배가 넘었으나 지난해 신차 판매량이 늘어나면서 그 벽이

폭스바겐은 2017년 티록(T-Roc)이라는 소형 SUV가 등장하기 전까지 단 두 개의 SUV, 투아렉과 티구안만으로 버티고 있었죠. 독일 국민차이자 세계에서 가장 큰 자동차 그룹 모체 브랜드의 SUV 진용이라고 하기엔 부족해 보이는 게 사실이었습니다.투아렉도 경쟁 업체들과 비교하면 다소 늦은 2002년 첫 출시 되었고, 폭스바겐을 먹여 살리고 있는 티구안은 그보다 더 늦은 2007년에 선을 보였습니다. 그리고 티록이 나오기까지는 무려 10년이나 기다려야 했습니다. 하지만 최근 폭스바겐은 그간의 굼뜬 움직임을 반성(?)이라도 하듯

부가티, 코닉세그, 파가니 등을 비롯해 페라리 디자인으로 유명한 피닌파리나와 중국 자본으로 재탄생한 아폴로까지, 수십억원을 호가하는 하이퍼카 제조사들이 올 들어 국내 시장에 손을 뻗고 있다. 웬만한 아파트보다 비싼 몸값을 자랑하는 궁극의 자동차들이 한국에 몰려드는 까닭은 무엇일까.국내 자동차 업계 관계자는 하이퍼카 브랜드의 국내 진출에 대해 “기존 슈퍼카 브랜드를 넘어 초고가 브랜드의 잠재 수요가 늘고 있기 때문”이라고 분석했다.페라리, 람보르기니, 맥라렌 등 슈퍼카 브랜드의 국내 판매량은 최근 5년간 200%

중국 최대 검색엔진 기업 바이두가 충칭시에서 자율주행 플랫폼을 탑재한 로보택시를 운행한다.바이두는 26일 열린 ‘2019 스마트 차이나 엑스포’에서 충칭시와 전략적 제휴를 맺고, 자율주행부터 블록체인, 스마트시티 등 미래 사업을 추진한다.구체적으로 바이두는 충칭시 내 지정된 개방 도로에서 자사 자율주행 플랫폼 ‘아폴로’를 탑재한 로보택시를 시범 도입한다. 또한 충칭시 융촨구에 아폴로 기반 자율주행 혁신 거점을 설치하고 로보택시 활용과 운용을 가속화할 계획이다.이어 충칭시는 자율주행 관련 지

현대차 고성능 N 브랜드의 신작 ‘i20 N’이 포착됐다. i20은 현대차 클릭의 후속작으로, 2008년 파리모터쇼에서 첫 선을 보인 유럽전략형 모델이다.모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는 “독일 뉘르부르크링에서 테스트 중인 i20 N의 내·외관을 포착했다”며 사진을 보냈다.i20 N은 외관을 전혀 위장하지 않은 상태로 나타났다. 따라서 디자인 변화보다는 성능 위주로 테스트를 진행 중인 것으로 추정된다.전면부는 램프가 달라졌다. 일반 모델과 모양은 같지만, 램프 안

폭스바겐 신형 골프의 출시가 임박했다. 폭스바겐은 위장막 대신 간소한 스티커를 붙인 채, 신형 골프를 테스트하고 있다. 신형 골프는 올 여름 공개될 것으로 예상되며, 세부적인 정보는 오는 9월 독일에서 열리는 ‘2019 프랑크푸르트 모터쇼’를 통해 발표될 것으로 보인다.폭스바겐 골프는 전세계에서 가장 유명한 소형차다. 1974년 처음 등장했고, 세대가 교체될 때마다 소형차의 새로운 비전을 제시하고, 유행을 이끌었다. 골프는 해치백을 대중화 시킨 장본인이며, 작은 차는 힘이 부족하다는 편견을 깨기도 했다.8세대로

메르세데스-벤츠 C클래스를 탔습니다. 정확하게는 2018년 하순부터 유럽에서 판매가 시작된 W205의 부분변경 모델이죠. 그중에서도 엔진 다운사이징이 된 C200 왜건이 오늘 소개할 주인공입니다. 어떤 점들이 좋았고, 어떤 점들이 좋지 않았는지 정리해봤습니다.# 독일인들이 사랑하는 C 클래스와 왜건C클래스는 비싼 프리미엄 브랜드의 D세그먼트 모델임에도 독일에서는 2018년 62,784대가 팔렸습니다. VW 집안 (골프, 티구안, 폴로, 파사트)이 1~4위까지 순위를 차지했고 C 클래스가 그다음에 위치했습니다. 이 정도면 굉장히 많이

르노가 오는 3월 개최를 앞두고 있는 제네바 모터쇼에서 공개할 5세대 클리오 모델의 공식 인테리어 사진을 28일 공개했다. 폭스바겐 폴로, 포드 피에스타 등 슈퍼미니들과 글로벌 시장에서 경쟁을 치를 모델이다.새로운 세대의 뉴 클리오는 완전히 새롭게 디자인 된 대시보드에서 콕핏의 형태를 갖춘 것 뿐만 아니라 보다 커진 인포테인먼트 시스템과 디지털 인스트루먼트 클러스터의 모습을 확인할 수 있다.9.3인치 부드럽게 꺾인 곡선과 세로형의 디스플레이는 르노 브랜드에서 역대 가장 큰 크기를 자랑한다. 디스플레이는 시인성을 위해 살짝 운전자를

여러가지 어려움에도 불구하고 폭스바겐 브랜드는 2018년 한 해 동안 세계에서 624만대를 판매하면서 사상 최대실적을 기록했다.공격적인 SUV 라인업 확대와 적극적인 신차 출시가 역대 최고 판매량 달성에 핵심적인 역할을 했으며, 지역 별로는 13.1%의 성장률을 기록한 남미를 비롯해 미국(+4.2%), 그리고 유럽(+3.6%) 시장이 호조를 보였다.폭스바겐 브랜드 이사회 세일즈 부문 총괄 위르겐 스탁만(Jürgen Stackmann)은 "2018년은 일부 시장의 불확실성이 높았던 어려운 상황이었지만 매력적인 신차를 적극적으

푸조의 핵심 차종인 208이 풀체인지를 준비하고 있다. 신형 208은 대대적인 디자인을 겪었고, 파워트레인에 대한 발전도 있을 것으로 예상된다.모터그래프에게 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프(Stefan Baldauf)는 최근 북유럽 도로에서 혹한기 테스트 중인 푸조 208 프로토타입의 사진을 찍었다. 그는 “테일램프의 변화를 쉽게 확인할 수 있고, 푸조의 새로운 주간주행등 디자인이 돋보인다”고 설명했다.208은 푸조를 대표하는 B세그먼트 소형차로, 폭스바겐 폴로, 포드 피에스타, 르노 클리오, 현대차 i20

현대차그룹이 동남아시아 최대 차량 호출 서비스 기업인 '그랩(Grab)'에 역대 최대 규모의 투자를 결정하고, 내년부터 순수 전기차(EV) 기반의 혁신적인 모빌리티 서비스를 시작한다고 7일 밝혔다. 현대기아차는 그랩에 2억5000만달러(2840억원)를 투자할 계획이다. 세부적으로는 현대차가 1억7500만달러(1990억원), 기아차는 7500만달러(850억원)다. 지난 1월 현대차가 투자한 2500만달러(284억원)를 더하면 총 투자액은 2억7500만달러(3120억원)다.이번 투자는 현대기아차가 외부 업체에 투자한 액수

폭스바겐이 올해 말 출시될 ‘T-크로스(T-Cross)’의 스케치 및 동영상을 공개했다. 이 차량은 2년 전 파리 모터쇼에서 공개된 T-크로스 콘셉트카에서 영감받아 제작됐다.T-크로스는 폭스바겐에서 가장 작은 SUV로, 폴로·골프 등과 같은 MQB 플랫폼을 사용한다. 리어 전체를 감싸는 듯한 테일라이트 룩과 루프 스포일러, 루프 레일, 휠 아치 등 공개된 스케치와 영상을 통해 전반적인 디자인을 엿볼 수 있다. 네모난 안개등과 헤드라이트, 프론트 그릴 등은 최근 출시된 티구안과도 일부 비슷하다. 폭스

현대차는 13일(현지시각) 중국 상하이 신국제엑스포센터(SNIEC)에서 개막한 아시아 최대 규모의 전자제품박람회 ‘CES 아시아 2018(CES ASIA 2018)’에 참가해 중국 인공지능 분야 스타트업 ‘딥글린트(DeepGlint,格灵深瞳)’와의 기술 협력 파트너십을 발표하고, 중국 최대 인터넷 서비스 업체 ‘바이두(Baidu, 百度)’의 자율주행 프로젝트인 ‘아폴로 프로젝트’에 참여한다고 발표했다.아울러 궁극의 친환경차로 평가받는 수소전기차와