「편집자주 - 매년 참신한 디자인으로 많은 관람객에게 즐거움을 선사한 홍익대학교 산업디자인과 졸업전시회가 올해도 개최됐다. 다만, 2020년 전시회는 코로나19 여파로 온라인 행사로 대체된다. 모터그래프에서는 미래 자동차 디자이너를 응원하며 이번 전시회에 출품된 감각적인 운송 디자인 작품을 약 2주에 걸쳐 소개한다. 세 번째 작품은 김재은의 ‘트랜스(TRANS)’다.」트랜스는 ‘오토파일럿과 미니멀한 인테리어 디자인으로 널리 알려진 테슬라가 자율주행 과도기 차량을 출시한다면?’이란 가정에서

DJI가 249g 미만 초경량 휴대용 드론 ‘DJI 미니 2’를 5일 출시했다.DJI 미니2는 접이식 디자인과 가벼운 무게로 편리한 휴대와 간편한 비행이 가능하며, 전작 대비 향상된 고화질 이미지 촬영 기능 및 송수신 기술, 더 강력해진 모터 출력 등을 갖췄다.DJI 미니2에 적용된 ‘오큐싱크 2.0’ 송수신 기술은 안정성을 확보하고 장거리 통신을 가능하게 해 컨트롤러와 드론을 안정적으로 연결한다. 최대 송수신 범위는 10km로, 전작인 매빅 미니와 비교해 약 150% 향상됐다. 강력해진

볼보코리아가 신형 V90 크로스컨트리(CC)를 출시하며, 플래그십 라인업을 완성했다.2017년 브랜드 모듈화 플랫폼 SPA를 바탕으로 제작된 V90 CC는 브랜드 헤리티지를 현대적으로 해석한 디자인과 넓은 적재공간, 높은 지상고를 바탕으로 실용성까지 겸비했다는 평가다. 3년 만에 부분변경 모델로 돌아온 신형 V90 CC는 한층 정교해진 디자인 디테일과 다양한 편의사양, 최신 파워트레인 및 첨단 안전 패키지 등을 갖췄다.외관은 3D 형태 엠블럼과 새롭게 디자인된 라디에이터 그릴 및 전방 안개등, 스키드 플레이트 등으로 자신감 넘치는

볼보자동차는 2017년 제네바모터쇼에서 새로운 디젤 엔진의 연구개발 중단을 선언했다. 갈수록 배출가스 규제 문턱이 높아짐에 따라 디젤 엔진 개발에 드는 비용을 친환경 파워트레인 개발에 집중하기로 결정한 것이다.지난해 국내 시장에서 1만대 클럽에 입성한 볼보코리아는 여기서 한 발 더 나갔다. 올해 7월 지속가능한 미래를 위해 디젤 엔진 모델을 전면 배제하기로 선언했다. 볼보자동차그룹 내에서도 처음이다. 더욱이, 2021년식 모델부터 전 라인업에 새로운 친환경 파워트레인을 도입하겠다고 선언하며 발 빠르게 움직이고 있다.과연 새로운 친환

미쉐린코리아가 다양한 날씨와 노면 환경에서 뛰어난 성능을 발휘하는 고성능 사계절 타이어 ‘미쉐린 파일롯 스포츠 올시즌 4’를 출시한다고 14일 발표했다.파일롯 스포츠 올시즌 4는 사계절 타이어 수요가 높은 국내 소비자 니즈에 맞춰 북미 시장에 이어 글로벌 두 번째로 출시됐다. 신제품은 마른 노면 및 젖은 노면 제동력과 눈길 접지력 성능을 대폭 강화한 것이 특징이다. 비대칭 트레드 패턴과 넓은 그루브 디자인으로 수막 현상을 차단하고 배수 성능을 높여 젖은 노면에서 최적의 제동력을 발휘한다. 여기에 젖은 노면에서

국토교통부가 메르세데스-벤츠코리아, 혼다코리아, 아우디폭스바겐코리아 등에서 수입 판매한 차량 5만5822대에서 제작결함이 발견돼 리콜을 실시한다고 밝혔다.우선 메르세데스-벤츠코리아에서 수입·판매한 E클래스, E클래스 왜건, E클래스 쿠페, E클래스 카브리올레, CLS, CLS 쿠페 등 4만3757대(2015년 12월~2019년 9월 생산)는 전장 부품 간 전류 통로 역할을 하는 전기 버스 바 결함이 발견됐다. 전기 버스 바에 빗물 등이 유입될 경우 전원 공급라인과 접지선에 부식 및 합선이 발생해 화재 발생하는 문제가 확

볼보코리아가 1일 신형 S90을 국내 공식 출시했다. 4년 만에 부분변경을 거친 신형 S90은 친환경 파워트레인과 정교해진 디자인 등을 통해 상품성을 강화했다.신차는 한층 긴 전장과 휠베이스를 갖췄다. 전장은 5090mm로 이전 모델보다 125mm 증가했으며, 휠베이스 역시 120mm가 추가돼 여유있는 공간을 제공한다. 전 트림에 어드벤스드 공기 청정기능 및 미세먼지 필터, 대형 파노라믹 선루프, 휴대전화 무선충전 (T8 제외) 및 2열 더블 C-타입 USB 등을 더했다.주력 모델인 ‘인스크립션’ 트림에는 오레

포드코리아가 20일 대형 SUV 익스플로러 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델을 공식 출시했다.포드코리아는 지난해 11월 6세대 익스플로러 가솔린 모델을 출시한 데 이어 새롭게 PHEV 모델까지 추가했다. 회사는 뛰어난 주행 퍼포먼스와 우수한 공간 활용성 등과 함께 전동화의 장점인 연비 효율성까지 겸했다고 소개했다.익스플로러 PHEV는 최고출력 405마력, 최대토크 57.3kg·m를 발휘하는 3.0L V6 GTDI 엔진과 75kW(약 101마력), 30.6kg·m를 발휘하는 전기 모터가 조합됐다. 후륜구동

올 하반기부터 자율주행 레벨3 차량 판매가 허용됨에 따라 해당 기술에 대한 관심이 급증하고 있다. 자율주행 기술은 지금 어디까지 왔을까.먼저, 글로벌 기준으로 통용되는 미국자동차기술협회(SAE)의 자율주행 레벨을 간단히 살펴봤다. SAE는 레벨0부터 레벨5까지 자율주행 기술을 6단계로 구분하고 있다. 레벨0는 ‘긴급 제동 장치’나 ‘전방 추돌 경보 장치’처럼 위급한 상황에서 단순 경고나 순간적으로 시스템이 개입한다. 레벨1은 조향이나 속도 중 하나를 조절하는 단계이며, 레벨2는 조향과 속도

테슬라 자율주행 기술에 대한 논란이 이어지고 있다. 최근 독일 법원에서 테슬라 오토파일럿을 허위 광고라 판결한 데 이어, “올해 레벨5를 달성할 것”이란 일론 머스크의 발언에 비판이 이어지고 있다.테슬라 일론 머스크 CEO는 이달 초 중국에서 열린 세계인공지능회의(WAIC) 개막식에서 영상 메시지를 통해 “테슬라는 올해 자율주행 레벨5를 달성할 것”이라고 밝혔다. 이에 대해 각계각층의 전문가들이 반박에 나섰다.미국자동차공학회(SAE)에서는 자율주행 기술을 레벨0부터 레벨5까지 6단계로 구분

하반기 수입 소형 SUV 시장이 한층 뜨거워질 전망이다. 아우디가 이달 1일부터 신형 Q3 판매를 시작했고, 하반기 중 신형 Q2를 투입할 예정이다. 메르세데스-벤츠는 작년 12월 공개한 신형 GLA를 연내 국내 출시할 계획이다. 신형 컨트리맨을 세계 최초로 공개한 미니도 하반기 시장 공략을 선언했다.이와 관련해 국내 판매 중인 4000만원대 수입 소형 SUV 5종(BMW X1, 아우디 신형 Q3, 볼보 XC40, 지프 레니게이드, DS 3 크로스백)과 출시 예정인 2종(메르세데스-벤츠 신형 GLA, 미니 신형 컨트리맨)을 간략히

쉐보레 8세대 콜벳의 고성능 모델인 ‘콜벳 C8 Z06’가 포착됐다.신차는 두꺼운 위장막을 두른 채 공도 테스트를 진행하고 있다. 기존 C8 모델에서는 볼 수 없었던 대형 리어 스포일러와 함께 양쪽으로 뻗은 4구의 트윈 머플러가 눈길을 끈다. 테스트카는 휠마저 더미로 막혔는데, 양산 모델에는 탄소섬유로 제작된 경량휠이 자리할 것으로 알려졌다.시험주행차량은 상당부분을 가렸음에도 불구하고 거대한 타이어 사이즈는 숨길 수 없다. 신형 Z06의 앞 타이어 사이즈는 275/30ZR20이며, 미쉐린 파일럿 스포트 컵 2R

캐딜락 CT5-V 블랙윙이 미국 미시건주 한 도로에서 포착됐다. 신차는 캐딜락 CTS-V를 잇는 고성능 스포츠세단이다.블랙윙 모델 외관은 앞서 공개된 기본형 CT5-V와 거의 동일하지만, 한층 공격적인 프론트 및 리어 범퍼를 적용하며 포인트를 살렸다. 더불어 더미로 막혀 있던 에어인테이크는 블랙윙 모델에서는 실제로 기능을 할 것으로 보인다.무엇보다 시선을 이끄는 것은 이전 시험주행차량에서 볼 수 없었던 휠 디자인이다. 독특한 색상이 적용된 새로운 휠에는 고성능 미쉐린 파일럿 스포트 타이어가 맞물렸다. 사이즈는 무려 앞 275/35

차명에서 브랜드명으로 탈바꿈한 것도, 브랜드 내 첫번째 풀 체인지를 거친 것도 모두 G80이 역할을 맡았다. 그만큼 제네시스 브랜드에서 신차가 갖는 입지는 중요하다.제네시스 신형 G80이 성공적인 첫 발을 내디뎠다. 5월 한 달간 7500여대가 판매되며, 국산차 베스트셀링 탑5에 등극했다. 신차는 2008년 현대 제네시스(BH), 2013년 제네시스(DH)에 이은 3세대 모델이다. 2세대 DH의 연식변경 모델부터 브랜드가 독립하며 G80이라는 이름을 얻은 바 있다.정식 명칭은 ‘디 올 뉴 제네시스 G80’. 대

링컨코리아가 오는 5월 출시 예정인 ‘올 뉴 코세어’ 사전 계약을 시작한다고 28일 밝혔다.코세어는 노틸러스, 에비에이터에 이어 링컨 럭셔리 SUV 라인업을 완성하는 콤팩트 SUV다. 코세어는 여행을 뜻하는 라틴어 ‘커서스(Cursus)’에서 유래한 이름으로, 회사는 새로운 네이밍 전략에 따라 탐험과 여행이라는 브랜드 콘셉트와 방향성을 담아냈다고 밝혔다.코세어는 ‘고요한 비행’이라는 브랜드 핵심 컨셉트를 담고 있다. 앞모습과 전반적인 실내는 인간적인 아름다움과 동적인

“차만 잘 만들면 뭐해. 광고를 잘해야지!”1878년생 앙드레 시트로엥은 창조적 아이디어를 실현한 ‘괴짜’였다. 1919년 자동차 회사를 설립한 그는 당시 시장의 선두주자였던 르노와 푸조를 따라잡길 원했다. 그는 자신만의 실험적이고 과감한 홍보·마케팅 전략을 쓰기로 결심한다.100여년 전, 앙드레 시트로엥의 행보는 현대인의 시각으로도 흥미롭다. 1920년대 프랑스 도로 표지판은 광고 부착이 가능했는데, 시트로엥은 1921년 프랑스를 포함해 자국 식민지의 모든 도로 표지판에 브랜

SK엔카닷컴이 수입 대형 SUV 10종의 잔존가치를 조사한 결과, 볼보 XC90이 가장 높은 것으로 나타났다. 10종 모델의 평균 잔존가치는 57.9%이다.잔존가치 조사 대상은 대형 혹은 준대형 SUV로 메르세데스-벤츠 GLE, BMW X5, 볼보 XC90, 랜드로버 레인지로버, 렉서스 RX450h, 지프 그랜드 체로키, 캐딜락 에스컬레이드, 포드 익스플로러, 포르쉐 카이엔, 혼다 파일럿(가나다순)의 2017년식 4WD 모델이다.조사 대상 가운데 잔존가치가 가장 높은 모델은 볼보 XC90으로 71.5%를 기록했다. 이번 대상 모델

PSA의 프리미엄 브랜드 DS가 24일(현지 시간) DS9을 최초로 공개했다. 신차는 브랜드의 플래그십 세단으로, 첨단 신기술과 플러그인 하이브리드 시스템이 적용됐다.차체 크기는 전장 4930mm, 전폭 1850mm다. 메르세데스-벤츠 E클래스와 비교해 전장은 5mm 길고, 전폭은 같은 수준이다. 다만, 휠베이스는 2895mm로, 45mm 짧다.차량의 전면부는 ‘DS 윙(DS Wing)’으로 대변되는 디자인 아이덴티티가 투영됐다. 구체적으로는 풀 LED 헤드램프와 라디에이터 그릴을 비롯, 고급 가죽 제품의 스티

국제자동차연맹(FIA)과 ABB FIA 포뮬러E가 오는 2020-21시즌에 새롭게 투입되는 전기 경주차 ‘젠2 에보(Gen2 EVO)’를 공개했다.이번에 공개된 젠2 에보는 성능 개선 뿐만 아니라, 새로운 디자인으로 포뮬러E의 신선한 이미지를 배가했다. 또한, 젖은 노면과 마른 노면에 모두 사용할 수 있도록 특별 설계된 18인치 미쉐린 파일럿 스포트 전천후 타이어를 장착하게 된다.포뮬러E에 참가하는 모든 팀은 2020-21시즌부터 사진과 동일한 섀시 및 차체를 사용하게 된다. 전기 부품 및 파워트레인 관련 설계

지난 2004년 4세대 모델을 마지막으로 단종됐던 포드 머스탱 마하1이 16년 만에 부활한다.1968년 1세대 머스탱에서 처음 등장한 마하1은 7.0리터 V8 엔진을 얹고 한층 더 스포티한 디자인을 적용한 고성능 대배기량의 상징적 모델이다. 이번에 포착된 신차는 전용 프런트 및 리어 범퍼 등과 함께 새로운 디자인의 스포일러와 디퓨저 등이 적용된다. 여기에 미쉐린 파일럿 스포츠 타이어, 브렘보 브레이크 등 고성능 파츠가 추가될 예정이다.마하1은 500마력을 상회하는 5.0리터 V8 엔진을 탑재할 것으로 예상됐다. 이로써 신차는 460