기아 EV9이 사전계약 일주일 만에 1만명 넘는 계약을 기록하며 소비자에게 뜨거운 관심을 받고 있다. 그러나 높은 관심 만큼 우려의 목소리도 나왔다. 5m에 달하는 거대한 차체에 '카니발급' 실내를 기대했지만, 막상 실물을 보니 이에 못미친다는 것이다. 관련 기사 : 기아 EV9 직접 앉아보니 "생각보다 불편…카니발은 대체 불가"기아는 EV9이 동급인 팰리세이드나 모하비보다 넓은 실내 공간을 갖추고 있다고 주장했다. 기아 연구소 중형패키지팀 김현욱 책임연구원은 "기존 차량은 2열 시트 밑에 연료탱크가 있는

컨버터블 스포츠카인 Z4가 왜건형 GT로 변신한다면 어떤 모습일까. BMW가 19일(현지시각), 이탈리아 레이크 코모에서 열린 '콩코르소 델레간차 빌라 데스테 2023'에서 색다른 콘셉트카를 선보였다.Z4 왜건의 정식 명칭은 '투어링 쿠페 콘셉트'다. 1940년 밀레 밀리아 내구 레이스에서 우승한 328 투어링 쿠페에서 영감을 얻은 모델로, BMW의 2인승 로드스터 Z4 3세대(G29)를 기반으로 제작됐다.전면부는 기존 Z4 로드스터와 동일하지만, 측면부는 완전히 새로워진 모습이다. 텅 비어있던 루프가

[편집자 주] 현대차가 포니 쿠페 콘셉트 복원 모델을 공개하며 '대한민국 첫 국산차, 포니 스토리'란 자료를 함께 제공했습니다. 우리나라 자동차 산업의 시작을 알 수 있는 좋은 내용이어서 모터그래프 독자에게 원문을 그대로 전달합니다.대한민국이 자동차를 조립 생산하게 된 건 1960년대 초반부터다. 경제개발 5개년 계획과 함께 자동차공업보호법이 시행되면서 해외 선진 업체와 제휴를 맺고 부품을 공수 받아 자동차를 생산하게 된다. 그 시절 조립 생산은 국내 자동차 산업에 새로운 전기를 열었으나 외국 기술에 비하면 한참 부족

각종 커뮤니티나 유튜브를 보다 보면, 말도 안 되는 조합이 있는 차들이 있다. 제네시스 쿠페에 쉐보레 콜벳의 V8 엔진을 얹는가 하면, 토요타 86에 페라리 엔진을 얹은 그런 튜닝카들 말이다.사실 이런 괴짜 같은 시도는 자동차 업체들에서도 볼 수 있다. 이른바 '오버 엔지니어링'이라고 불리는, 불필요하고 과도할 정도의 설계를 거친 차들이다. 폭스바겐 골프에 벤틀리의 심장을 품거나, 닷지 바이퍼의 엔진을 얹은 픽업트럭 등 그 종류도 다양하다. 대부분은 콘셉트 단계에서 머무른 차지만, 실제로 양산까지 이어진 경우도 있다.

혼다코리아가 11일, 6세대 '올 뉴 CR-V 터보'를 출시했다. 6년 만에 선보이는 완전변경 모델이다.외관은 정통 SUV 형상을 바탕으로 새로운 블랙 프론트 그릴과 롱 후드가 적용됐다. 후면부는 날렵한 루프 스포일러와 CR-V의 시그니처인 수직 리어 콤비네이션 램프가 조화를 이룬다.인테리어는 직선 위주의 수평적인 레이아웃을 통해 사용성과 개방감을 동시에 잡았다. 또 전면부 허니콤 패턴과 심플한 버튼 구성으로 직관적인 사용 환경을 만들었다.기존 모델과 비교해 길이는 75mm, 휠베이스는 40mm 늘어나며 한층 여유로운

폭스바겐이 15일(현지시각), 소형 전기차 'ID.2 올(all)' 콘셉트를 공개했다. 2025년 양산 예정인 엔트리급 전기차로 1회 완충시 최대 450km(WLTP 기준)를 주행할 수 있다.ID.2 올은 전장과 전폭, 전고, 휠베이스가 각각 4050x1812x1530x2600mm로 폴로와 유사하다. 다만 트렁크 용량은 기본 490리터, 최대 1330리터까지 확장되는 등 윗급의 골프와 유사한 공간감을 구현했다. 외관은 개성이 돋보이는 C필러 디자인이 눈길을 끈다. 이는 1세대 골프를 위해 개발됐던 기존 필러 디자인을

폭스바겐이 골프급 준중형 전기차 ID.3의 부분변경 모델을 공개했다.앞쪽 범퍼는 기존보다 더 넓어졌다. 앞유리 아래 블랙 스트립은 제거하고, 측면의 오목한 부분은 연장했다. 또, 에어 커튼을 통해 앞쪽 휠 주위 공기 흐름을 개선했다. 실내는 모든 부분을 비동물성 소재로 만들었다. 실내는 5.3인치 운전자 디스플레이와 12인치 터치식 센터 디스플레이를 탑재했다.충전 케이블을 꽂으면 차량이 스스로 인증해 충전하는 '플러그 앤 차지' 기능도 지원한다. 장거리 주행 시 가능한 한 빠르게 목적지에 도달할 수 있도록 배터리 잔량

폭스바겐코리아가 8일 문제가 됐던 안전삼각대 리콜을 발표하고, 오는 13일부터 전 차종 판매를 재개한다고 밝혔다.회사는 지난 달 27일부터 국내에서 판매하던 티구안·아테온·제타·골프 등 전 차종 판매를 일시 중단했다. 차량에 탑재된 트렁크 탑재 안전삼각대의 반사성능이 국내 안전 기준치를 충족하지 못한 결함이 발견됐기 때문이다.이와 관련해 국토부는 안전삼각대 반사 성능이 미흡한 폭스바겐 27개 차종 7만4809대의 리콜을 발표했다. 폭스바겐코리아는 10일부터 공식 서비스센터에서 안전삼각대를 무상으

메르세데스-벤츠코리아가 EQS SUV를 국내 출시했다. 벤츠의 전기차 전용 아키텍처 'EVA2'로 만든 첫 SUV로, 작년 4월 글로벌 공개 이후 약 8개월 만에 국내 판매에 돌입했다. EQS SUV는 벤츠 전기차 중 가장 큰 차량으로, 최대 7명이 탑승할 수 있는 공간을 갖추면서도 공기역학을 극대화한 디자인이 적용된 것이 특징이다. 휠베이스는 EQS 세단과 동일한 3210mm지만, 전고를 20cm 이상 높이고 C필러를 뒤로 밀어내 넉넉한 실내 공간을 갖췄다. 전면부에서 시작한 둥근 라인은 가파른 A필러와 루프 라인을

폭스바겐코리아의 갑작스런 전 차종 출고 중단이 '삼각대' 때문으로 밝혀졌다. 차량에 포함된 삼각대의 반사성능이 기준치에 미치지 못해 출고 중단 후 조처를 취하고 있다는 것이다. 폭스바겐코리아는 지난 27일, 딜러사에 전 차종의 출고를 일시적으로 중단해달라고 통보했다. 출고 중단 모델은 티구안과 투아렉, 골프, 아테온 등 판매 중인 전 차종이다. 이에 따라 소비자에게 인도될 예정이던 차량이 전시장 등에 묶이게 됐다.출고 정지 원인은 차량에 포함된 안전 삼각대다. 폭스바겐코리아 관계자는 "차량에 기본 포함된 삼각대의 반사

티구안 등 국내 판매 중인 폭스바겐 전 차종 출고가 중단됐다. 폭스바겐코리아 측은 독일 본사의 요청 때문이라 설명했다. 30일 수입차업계에 따르면 폭스바겐코리아는 지난 27일 딜러사에 전 차종의 출고를 일시적으로 중단해달라고 통보했다. 출고 중단 모델은 티구안과 투아렉, 골프, 아테온 등 판매 중인 전 차종이다.이에 따라 소비자에게 인도될 예정이던 차량이 전시장 등에 묶이게 됐다. 한 소비자는 "폭스바겐코리아가 정확한 출고 중단 이유를 밝히지 않아 답답하다"면서 "일부에서는 출고 지연이 한 달 이상 장기화 될 수 있다는 이야기도 돈

'왜건의 무덤'이라 불렸던 우리나라가 이제는 '해치백의 무덤'이라는 타이틀도 노리고 있다. 안그래도 한국은 전형적인 세단과 SUV 천국이었는데, 그나마 해치백에 남아있던 자리마저 소형 SUV에게 뺏긴지 오래다. 특히, 국산 해치백은 멸종 수준이라 해도 이상하지 않을 정도다.이런 해치백 가뭄에 수입 해치백은 단비 같은 존재다. 이번에 시승한 푸조 308은 폭스바겐 골프와 함께 유럽을 대표하는 해치백으로, 작년 풀체인지를 거치고 국내 시장에 들어왔다. 우리나라 소비자들은 잘 모르는 프랑스 출신 해치백의 매력

"유튜브에서 봤어요", "나무위키에서 봤어요" 최근에 만나는 사람들과 자동차에 관해 이야기를 나누다 보면 종종 듣게 되는 이야기다.개인적으로는 인터넷의 정보를 100% 신뢰하지 않는다. 특히 나무위키나 유튜브처럼 언론의 기능을 갖지 않는 곳은 잘못된 정보가 많은데다, 잘 고쳐지지도 않는다. 현명한 소비자라면 좀 더 시간을 투자해 정보의 사실 여부를 확인하겠지만, 대부분은 번거롭다는 이유로 인터넷에 나온(대부분 맨 위에 뜨는) 내용을 그대로 받아들이기 마련이다.위키피디아에 잘못된 정보 한 줄이 올라가면 최소 10만명 이상은 그것을 진

대동그룹이 새해 스마트 농기계와 모빌리티 사업 역량을 강화한다. 대동그룹 김준식 회장은 5일 발표한 신년사를 통해 "자율주행 3단계 트랙터와 콤바인을 출시해 진정한 하이테크 농기계 회사로 도약하겠다"며 "전동화·자동화·지능화 기반의 모빌리티를 보급하고 핵심 역량을 빠르게 내재화해 모빌리티 선도기업으로 자리매김 할 것"이라고 밝혔다. 대동은 2025년까지 2234억원을 투자해 모빌리티 플랫폼을 연구할 계획이다. 2022 부산모터쇼를 통해 전기 이륜차를 공개하고, 자동화 잔디깎기, 스마트 로봇체어, 골프카트 등

폭스바겐코리아가 골프 GTI를 공식 출시하고 본격적인 인도를 시작한다고 15일 밝혔다. 골프 GTI는 지난 1976년 처음 출시된 이후, 합리적인 가격대에 강력한 성능을 만끽할 수 있는 모델로 자동차 마니아들의 사랑을 받아온 모델이다. C세그먼트급 해치백이지만, 스포츠카에 준하는 성능을 발휘해 '서민들의 포르쉐', '포켓로켓' 등의 별칭으로 불리며 핫해치 세그먼트를 개척한 차량이다.외형은 GTI 본연의 DNA를 계승한 스포티한 모습을 품고 있다. 전면부에는 GTI의 상징인 허니컴 패턴 그릴과 레드 스트립

올해 국내 전기차 시장에는 현대차 아이오닉6을 비롯해 기아 EV6 GT와 BMW i4, 메르세데스-벤츠 EQE, 아우디 Q4 e트론, 폭스바겐 ID.4, 폴스타2 등이 출시되며 친환경차 바람을 일으켰다. 다가오는 새해에도 전동화 바람은 멈추지 않을 전망이다. 많은 소비자들이 기대하는 모하비급 전기차 기아 EV9을 시작으로 다양한 차급, 다양한 성격의 전기차가 출시를 기다리고 있다. 모터그래프에서 내년 출시가 기대되는 전기차 5종을 정리해봤다.# "E-GMP 대형 SUV는 어떤 느낌?" 기아 EV9기아는 내년 1분기 EV9을 공개하며

현대차 포니 쿠페 복원 프로젝트를 위해 한국을 찾은 조르제토 주지아로가 디자이너들도 엔지니어링에 대한 상식을 갖춰야 한다고 조언했다. 주지아로는 24일 현대차그룹 인재개발원에서 진행된 디자인 토크쇼를 통해 "자동차 디자인은 수만개의 부품을 예술적인 감각으로 결합해내는 훌륭한 일"이라며 "디자이너들은 기술적인 부분을 일정 수준 이해하고, 이를 융합해 좋은 결과를 낼 수 있어야 한다"라고 말했다. 그가 디자이너들에게 기술적인 이해도를 강조한건 양산을 염두한 현실적인 규제 영역 때문이다. 주지아로는 "(양산 과정에서) 램프의 길이, 각도

'핫해치의 원조', '서민들의 포르쉐'로 불리며 두터운 마니아층을 형성하고 있는 폭스바겐 골프 GTI가 돌아온다.폭스바겐코리아는 15일 서울 성수동에서 진행된 미디어 행사를 통해 이 같이 밝히고, 오는 12월 8세대 골프 GTI를 공식 출시하겠다고 말했다. 골프 GTI의 국내 복귀는 지난 2016년 판매 중단 결정 이후 6년 만이다. 골프 GTI는 지난 1976년 처음 출시된 이후, 합리적인 가격대에 강력한 성능을 만끽할 수 있는 모델로 자동차 마니아들의 사랑을 받아온 모델이다. C세그먼트급 해치백이지만

농기계 기업 대동이 종합 모빌리티 기업으로 도약하겠다고 선언했다. 2025년까지 2234억원을 투자해 농업 및 비농업용 모빌리티 플랫폼 연구개발을 이어가고 있는 회사는 내년 전기 이륜차 양산을 시작으로, 퍼스널 부문은 물론, 레저, 가드닝 분야에서 경쟁력을 발휘하겠다는 계획이다. 이들은 장기적으로는 0.5톤급 전기 상용차 양산까지 염두하며 모빌리티 사업 영역을 확대해나가고 있다. 카이스트와 모빌리티 연구센터를 설립해 R&D 기반을 확장했고, 카카오모빌리티와 사업제휴 및 100억원 규모의 지분 참여 계약을 체결하는 등 협력관계 구축도

농기계를 만들던 대동이 모빌리티 기업으로의 도약을 선언했다. 대동은 '농촌의 삼성'이라고 불릴 정도로 농기계 시장에서 가장 잘 나가는 회사다. 75년의 긴 역사를 통해 국내 농기계 점유율 1위 자리를 차지하고 있으며, 작년에는 국내 농기계 업계 중 최초로 매출 1조원을 돌파하는 등 승승장구하고 있다. 특히, 매출의 63%를 해외에서 벌어들일 정도로 경쟁력이 높은데, 미국을 비롯해 캐나다와 중국, 네덜란드 등의 해외 법인을 통해 70여개국에 농기계를 수출하고 있다. 한국판 람보르기니 신화가 가능할지 업계에서 주목하는 이