# 애증과도 같은 존재, 원메이크 레이스“나는 왜 이 길에 서 있나. 이게 정말 나의 길인가. 이 길의 끝에서 내 꿈은 이뤄질까.”모두에게 잘 알려진 GOD의 대표곡 ‘길’의 후렴구 중 일부입니다. 이 노래를 처음 접했을 때만 해도 아무 생각 없이 가사를 받아들였던 것 같은데, 지금은 정말 여러 생각을 하게 됩니다. 인생은 끊임없는 선택의 연속이고, 그 선택은 각자에게 달려 있기 마련입니다. 그에 대한 결과와 책임 역시 각자에게 귀속되겠죠. 도대체 무슨 말을 하려고 이런 이야기를 하나 싶으

미국 고속도로안전보험협회(이하 IIHS)가 13일(현지 시간) 23개 차종에 대해 최우수 등급인 ‘톱 세이프티 픽+(이하 TSP+)’를 부여했다.IIHS는 매년 미국 내 판매되는 신차를 대상으로 충돌 안전 시험을 진행하며, 이에 따른 안전등급을 부여하고 있다. IIHS의 차량 안전 등급 평가 항목과 기준은 해가 갈 수록 강화된다. 올해의 경우 TSP+ 기준에는 보행자 감지 기능이 포함된 긴급 제동 시스템과 조수석 스몰오버랩 테스트 등이 새롭게 포함됐다. 이 밖에도 정면·측면·지붕&mid

현대차가 미국에 이어 국내에서도 i30와 아반떼를 리콜한다. 13일 국토교통부에 따르면, 2005년 8월~2010년 8월 생산된 아반떼 41만4695대와 2006년 11월~2010년 12월 생산된 i30 7만6407대 등 총 49만1102대를 리콜한다. 해당 차량은 ABS 및 ESC 모듈 전원부에 오일 혹은 수분 등이 유입될 경우 내부 합선으로 인해 화재가 발생할 가능성이 확인됐다. 이는 앞서 미국 도로교통안전국(NHTSA)에서 발표한 아반떼(미국명 엘란트라)나 i30(미국명 엘란트라 투어링) 리콜 사유와 동일하다. NHTSA에 따

현대차 아반떼(미국명 엘란트라)와 i30(미국명 엘란트라 투어링)가 미국에서 약 43만대를 리콜한다.미국 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면, 리콜 대상은 2005년 8월~2010년 11월 생산된 아반떼와 2007년 6월~2010년 12월 생산된 i30 등 총 42만9686대이다.해당 차량은 엔진이 작동 중이지 않을 때도 전기가 공급되는 ABS 모듈이 탑재됐다. 이 모듈에 습기가 찰 경우 회로 단락이 발생하고, 심할 경우 화재가 발생할 가능성이 확인됐다. 다만, NHTSA는 회로 단락이 기초 브레이크 시스템에는 영향을 미치지 않는다

정통 2인승 로드스터 BMW Z4가 10년 만에 3세대 풀 체인지 모델로 돌아왔다. 신형 Z4는 순한맛(s드라이브 20i)과 매운맛(M40i)을 선택할 수 있다. 3일간 매운맛과 함께 도심 출퇴근과 800km 장거리 주행에 나섰다.신형 Z4는 특유의 롱노즈 숏데크 스타일을 갖추고 있다. 넓고 낮은 차체는 첫인상부터 ‘좀 달릴 줄 아는 놈이구나’란 생각이 절로 들게 만든다.이어 차체 중앙에서 살짝 뒤편에 위치한 시트 포지션이 눈에 들어온다. 덕분에 운전석에 앉으면 차가 무척이나 길어 보이지만, 전장은 4325mm

SK엔카닷컴이 2월 중고차 시세를 발표했다. 이번 공개된 자료는 2017년식 인기 차종의 시세다.2월은 일반적으로 중고차 구매 수요가 떨어지는 시기이다. 설 연휴를 비롯해 가계지출이 늘어나고 영업 일수도 적어 구매 여력이 줄어들기 때문이다. 올해 2월 중고차 시세는 전월대비 평균 1.5%의 하락세를 보인 가운데, 기아차 K5는 지난달보다 오히려 소폭 상승했다. 국산차는 전월대비 평균 1.27% 하락했다. 구체적으로 기아차 K3의 하락폭이 10.59%(최고가 기준)로 가장 크게 나타났다. K3 가솔린 모델의 최상위 등급인 노블레스 트

현대기아차가 새해 첫 달 미국 시장에서 순조로운 출발을 알렸다.현대차그룹은 지난 1월 한 달간 미국 시장에서 전년대비 6.4% 증가한 8만4498대를 판매했다. 브랜드별로 현대차 4만2744대, 기아차 4만355대, 제네시스 1399대 등을 각각 기록했다.현대차는 투싼(8068대)을 필두로, 싼타페(7148대), 팰리세이드(5432대), 코나(4208대) 등 SUV 라인업이 브랜드 실적을 이끌었다. SUV 판매 비중은 지난해 1월 49%에서 올해 62%로 급증했다. 특히, 지난해 새롭게 투입된 팰리세이드가 현지 시장에서 선전하며,

새해 첫 달, 국내 완성차 업계는 전년대비 15.2% 감소한 9만9602대를 판매했다. 이 같은 감소세는 설 연휴로 인한 영업일수 감소와 개별소비세 인하 혜택 종료가 주효했다. 한국GM을 제외한 모든 브랜드의 판매량이 일제히 감소한 가운데, 기아차 K5는 출시 2달 만에 중형세단 판매 1위로 올라섰다.현대차는 1월 내수 시장에서 전년대비 19.1% 감소한 4만4591대를 판매했다. 그랜저는 9350대(하이브리드 2467대)가 판매되며, 3개월 연속 베스트셀링카에 등극했다. 쏘나타(6423대), 아반떼(2638대) 등 세단 라인업 판

2월 국내 완성차 업계 프로모션은 지난달과 마찬가지로, 현대기아차와 외국계 3사 두 그룹으로 극명히 나뉘었다. 현대기아차는 재고차 할인 위주의 프로모션을 내세웠고, 르노삼성과 한국GM, 쌍용차 등 3사는 각각 현금 할인, 무이자 할부, 옵션 지원 등을 제시했다. 국산차 프로모션은 1월에 이어 2월에도 눈에 띄는 혜택이 없다. 절기상 봄이 시작되는 ‘입춘(2월 4일)’이지만, 소비자 구매 심리를 녹이기에는 턱없이 부족해 보인다.# 현대차 “봄은 언제쯤?”현대차는 지난달에 이어 이달에도 재고차

2019년 현대차 그랜저와 쏘나타가 나란히 10만대를 돌파하며, 판매 1·2위를 차지했다. 르노삼성 QM6처럼 뛰어난 상품성을 앞세워 전년대비 판매량을 대폭 끌어올린 차종도 있다. 하지만, 부진한 실적이 이어지며 꾸준히 단종설에 시달리는 차종도 많았다. 국내 판매되는 차량 중 모터그래프 독자들이 생각하기에 부진한 성적이 가장 안타까운 차는 무엇일까?모터그래프가 1월 2일부터 31일까지 약 4주간 홈페이지에서 독자 설문조사를 진행했다. 이번 설문조사에는 총 3248명이 참여해 자신이 생각하는 가장 안타까운 차량에 대한 의

현대차가 22일 서울 양재동 본사에서 2019년도 4분기 경영실적 컨퍼런스 콜을 진행하고 2020년 사업계획을 발표했다.현대차는 미·중 무역갈등 장기화와 더불어 중동 및 유럽 등 동시다발적으로 발생하는 지정학적 리스크가 글로벌 경제에 부정적으로 작용하고 있다고 평가했다. 자동차 산업 또한 정치적 불확실성과 환경 규제 강화 등으로 선진국 판매 부진이 심화되고 전반적인 저성장 기조가 계속될 것으로 예상했다. 현대차가 밝힌 2020년 판매 목표는 내수 73만2000대, 수출 384만4000여대 등 총 457만6000대다. 내

‘코리아 스피드 페스티벌(이하 KSF)’이 잠정 중단된다. 당장 올해부터 관련 경기가 개최되지 않을 전망이다.KSF 주최 측은 13일 이 같은 사실을 참가 선수들에게 통지하고, 대회를 잠정 중단한다고 밝혔다. 한때 4개 이상 클래스가 운영되던 KSF는 지난해 아반떼 챌린지와 모닝 챌린지, 2개 클래스로 운영됐다.프로모터를 담당한 이노션 측은 14일 “당사 내부 사유와 정책으로 인해 KSF 운영을 잠정 중단하게 됐다”며 “KSF는 잠정 중단하지만 자동차 문화 발전을 위한 노력은 계

미국 자동차 시장은 지난해도 어김없이 픽업트럭이 판매 상위권을 독차지했다.자동차판매조사기관 굿카배드카가 발표한 자료에 따르면, 2019년 미국 내 판매량 1~3위 모두 픽업트럭이 차지했다. 이밖에 상위 20권 내 랭크된 차종 대부분이 픽업트럭 및 SUV였으며, 이 중 세단은 5종에 불과했다.최다 판매는 포드 F시리즈다. 2019년 한 해 89만6526대가 판매되며 부동의 1위 자리를 지켰다. 1981년 이후 무려 38년간 미국 신차 판매 1위를 이어오고 있으며, 특히 픽업트럭 부문에서는 43년 연속 1위에 올랐다.다만, 2위와 3위

지난해 국산차 업계는 전년대비 0.9% 감소한 153만3000여대를 판매했다. 이중 세단 판매량은 54만6000여대로, 2018년보다 3.6% 하락했다. 현대차 그랜저와 쏘나타가 나란히 10만대를 돌파하며 전체 판매 1·2위를 차지했지만, 전반적인 수요 감소와 더불어 소형 및 대형 SUV의 약진으로 세단 시장은 위축됐다. # 소형·준중형 세단 ‘총체적 난국’소형 및 준중형 세단의 내수 판매량은 2018년 14만1000여대에서 2019년 12만여대로 14.7%나 급감했다. 비슷한 가격대에

국내 완성차 업계는 작년 한 해 내수 시장에서 153만여대를 판매했다. 개별소비세 인하 혜택이 연장되고 LPG 차량 일반 판매가 허용됐지만, 연간 판매 실적은 전년대비 0.9% 감소했다. 르노삼성·쌍용차·한국GM 등 외국계 3사의 실적이 부진한 가운데, 현대기아차의 시장 지배력은 한층 더 높아졌다. 2019년 가장 많이 판매된 상위 10개 차종 모두 현대기아차였다.# 현대기아차, 베스트셀링카 TOP10 ‘싹쓸이’2019년 국산차 판매 순위 상위권은 모두 현대기아차로 채워졌다. 탑10 목

국내 완성차 업계는 지난 12월 한 달간 내수 시장에서 전년대비 4.3% 증가한 14만4839대를 판매했다. 10월과 11월의 마이너스 성장세는 공격적인 연말 프로모션과 마지막 개별소비세 인하 혜택 등에 힘입어 주춤한 모습이다. 대부분 전월대비 판매량이 증가한 가운데, 르노삼성 QM6는 현대차 싼타페를 제치고 차트 순위권에 깜짝 진입했다.현대차는 12월 내수 시장에서 전년대비 5.3% 증가한 6만1630대를 판매했다. 최근 페이스리프트를 거친 그랜저는 1만3170대(하이브리드 3745대)가 판매되며 두 달 연속 베스트셀링카에 등극했

새해 첫 달 국내 완성차 업계 프로모션은 현대기아차와 외국계 3사, 두 그룹으로 극명히 나뉘었다. 현대기아차는 재고차 할인 위주의 프로모션을 내걸었고, 르노삼성과 한국GM, 쌍용차 등 3사는 주력 라인업을 중심으로 공격적인 판촉 활동에 나섰다. 특히, 개별소비세 인하 혜택이 종료됨에 따라 위축될 수 있는 연초 판매량을 끌어올리기 위해 외국계 3사의 할인 공세가 눈에 띈다.# 현대차 “새해 시작은 조용하게”작년 11월과 12월 코리아 세일 페스타를 연달아 진행한 현대차는 새해 첫 달 숨 고르기에 나선 모양새다.

모터그래프가 포털사이트 다음(Daum) 검색어 통계 자료를 바탕으로, 2019년 한 해 가장 많이 검색된 자동차를 살펴봤다.올해 1월부터 11월 20일까지 가장 많이 검색된 자동차는 기아차 셀토스다. 이어 팰리세이드, 모하비, K7, 베뉴 등이 차례로 이름을 올렸으며, QM6와 G80, 코란도, 그랜저, 코나 등이 TOP10에 포함됐다(검색순). TOP10 차량 중 SUV가 7대나 오르며 SUV 열풍을 다시금 실감했다.그랜저와 코나는 2018년에 이어 2019년에도 검색어 상위권에 올랐다. 반면, 지난해 검색어 1위를 차지했던 쌍용

#1만km를 타며 느낀 벨로스터 N의 단점출고 8개월 차, 마침내 누적 주행거리 1만km를 돌파했습니다.여기까지 많은 일이 있었고, 이를 회차별로 상세히 소개해드린 바 있습니다. 제 카라이프 역사상 가장 오랜 시간이 걸렸더군요. 개인 업무상 시승차 타는 일이 많았던 것과 별개로 제 차를 의도적으로 봉인한 영향이 컸던 것 같습니다. 사실 제 차를 출고하고 1주일 동안 정말 원 없이 다니긴 했습니다. 그때만 해도 1주일 안에 기필코 길들이기를 끝내겠다는 ‘사명감’에 불탔었습니다. 그 결과, 신차 출고부터 길들이기

2020년 경자년에도 SUV 인기는 지속될 전망이다. 현대기아차를 포함한 국산차 업계 모두가 새로운 SUV를 준비하고 있다. 더불어 주력 제품군의 풀 체인지 및 부분 변경 모델도 출시된다.먼저, 현대차는 7세대 아반떼와 4세대 투싼 등 풀 체인지 모델을 선보인다. 싼타페는 하이브리드 라인업을 추가해 판매 확대를 계획하고 있으며, i30 페이스리프트 모델을 통해 니치 시장 공략을 강화한다.프로젝트명 ‘CN7’으로 알려진 아반떼는 내년 현대차의 첫 신차이다. 빠르면 1분기 국내 출시가 예고된 아반떼는 한층 차체를