지난달 미국 시장에서 현대차와 기아차, 그리고 제네시스의 희비가 크게 교차했다. 현대차그룹은 지난 9월 한 달간 미국 시장에서 전년대비 0.6% 감소한 10만8862대를 판매했다.브랜드별로 현대차 5만6940대, 기아차 5만1503대, 제네시스 419대를 각각 기록했다. 현대차는 지난 8월에 이어 9월에도 판매상승세를 유지했다. 반면, 기아차는 마이너스 성장세로 돌아섰고, 제네시스는 심각한 판매 부진이 지속됐다.현대차는 아반떼(현지명 엘란트라)가 1만9923대나 판매됐다. 지난해 같은 달보다 38.3%나 증가했다. 9월 초 판매가

3일, 국산차 업체에 따르면 지난 9월 국산차 판매대수는 11만130대로 집계됐다. 지난해 같은 기간에 비해 판매는 18.6% 줄었다. 긴 추석 연휴로 인한 영업 일수 축소가 모든 브랜드에게 큰 영향을 줬다.현대차는 지난달 4만8375대를 판매했다. 지난 8월에 비해 판매는 10.5% 줄었고, 지난해 9월에 비해서는 12.7% 판매가 감소했다. 현대차의 판매를 이끄는 싼타페도 추석 연휴에 주춤했다. 싼타페는 신형 모델 출시 이후 매달 1만대를 넘거나, 1만대에 근접하게 판매됐는데 지난달에는 8326대에 그쳤다. 그랜저는 7510대가

현대차 아반떼 페이스리프트 출시 및 시승회를 다녀왔습니다. 스파이샷이 유출된 이후에 디자인 이슈로 많은 관심을 받았는데요. 이번 아반떼 페이스리프트는 외관 변화뿐 아니라 엔진과 변속기 등 파워트레인 교체, 실내 개선, 다양한 첨단 편의 사양 추가 등 풀체인지라고 해도 믿어질 정도의 대대적인 상품성 개선이 있었습니다. 그런데 디자인만 너무 부각되니 조금 아쉬운 마음이 들더군요.모터그래프는 당시 현장에서 라이브 방송을 했습니다. 최대 동접자 수가 2만7415명에 달할 정도로 많은 분들이 시청해 주셨더군요. 얼마나 많은 소비자들이 아반떼

기아차가 내달 출시할 예정인 신형 K3 디젤의 연비가 공개됐다. 신형 K3 디젤의 연비는 이전 모델에 비해 8.7% 상승했다. 국산 준중형차 중에서 가장 뛰어난 연비다.25일, 한국에너지공단은 홈페이지를 통해 기아차 신형 K3 디젤의 연비를 공개했다. 신형 K3 디젤의 연비는 15인치 타이어 기준으로 복합연비는 20km/l다. 도심 연비는 18.5km/l, 고속도로 연비는 22.1km/l이다. 이산화탄소 배출량은 91g/km다.신형 K3 디젤은 경쟁모델인 현대차 아반떼(15인치, 복합연비 17.8km/l), 르노삼성차 SM3 디젤(

5초, 15초, 1분.이건 모두 우리에게 익숙한 숫자들입니다. 5초는 대부분의 영상컨텐츠 시작 전 나오는 광고 분량이고, 15초는 전세계적 열풍조짐이 보이는 틱톡(TicToc) 어플에서 자신을 뽐낼 수 있는 시간이며, 마지막 1분은 인스타그램 동영상 길이제한입니다.생각하지 않으면 인지조차 할 수 없는 짧은 시간이지만, SNS 세상에서는 지금 이 순간에도 저 짧은 찰나에 새로운 역사가 생겨나고 있습니다. 몇 초짜리 영상이 인기를 끌어 인생이 바뀐 사람의 이야기 정도는 이제 낯설지도 않죠. 그러한 흐름 속에서 사람들이 인내할 수 있는

기아차 K3(현지명 포르테), 제네시스 G70, 현대차 벨로스터, 싼타페, 코나 등이 '2019 북미 올해의 차(NACOTY)' 후보에 선정됐다. 26회째를 맞은 북미 올해의 차는 미국과 캐나다 등 북미 지역에서 활동하는 60여명의 자동차 전문 기자단이 해당 연도에 출시된 신차 중 최고의 차를 선정한다. 승용차와 SUV, 트럭 등 3개 부문에서 투표가 진행되며, 디트로이트 모터쇼라 불리는 북미국제오토쇼에서 발표된다.2019 북미 올해의 차 승용차 부문 후보는 ▲기아차 K3 ▲닛산 알티마 ▲닛산 리프 ▲마쓰다 6 ▲메르

왔어? 아직. 이제 왔나? 아직도 안온 것 같은데. 마치 오랜 친구를 애타게 기다리듯, 태풍 ‘솔릭’의 위치를 시시각각 살폈다. 그런데 수도권을 관통한다던 솔릭은 급격하게 강원도로 방향을 바꿨다. 막상 서울에서는 태풍이 아니라 허풍이란 얘기까지 돌았지만, 인제스피디움에는 거센 비바람이 불었다. 마치 허리케인이란 뜻을 지니고 있는 우라칸이 비구름을 잔뜩 몰고 온 것 같았다.밤새 내린 비로 서킷 일부엔 물이 고였고, 개의치 않고 비는 계속 내렸다. 이탈리아에서 물 건너온 람보르기니 인스트럭터들은 심각한 표정으로 서

현대차가 6일 경기도 남양주시에서 아반떼 페이스리프트 모델을 새롭게 선보였다. 신차는 한층 역동적인 디자인을 적용하고, 새로운 파워트레인을 통해 실용성을 향상시켰다. 더 뉴 아반떼의 외관은 '지면을 스치듯이 낮게 활공하는 제트기'에서 영감을 받았다. 전면부는 강렬하고 날카로운 이미지를, 후면부는 단단하고 세련된 모습을 구현했다. 특히 직선적인 라인들이 감각적으로 교차하며 기존 모델과 차별화된 인상을 발산한다. 실내는 새로운 스티어링 휠을 기준으로 각 요소의 입체감을 강조했다. 공조 스위치부 등을 새롭게 꾸미고, 카본

3일, 국산차 업체에 따르면 지난 8월 국산차 판매대수는 12만6336대로, 지난해 같은 기간에 비해 4.5% 증가했다. 현대차는 7.5%, 기아차는 7.7%, 쌍용차는 9.7%, 르노삼성차는 1.5%, 제네시스는 5.6% 판매가 증가했다. 한국GM만 26.1% 판매가 줄었다. (대형 트럭 및 버스 포함)현대차는 지난달 5만4057대를 판매했다. 지난 7월에 비해 판매는 4.1% 줄었고, 지난해 8월에 비해서는 7.5% 판매가 증가했다. 싼타페는 지난달에도 아쉽게 1만대를 넘지 못했다. 싼타페는 9805대가 팔렸다. 개소세 인하 혜

이달 국내 완성차 업계는 추석 연휴를 맞아 다양한 구매 혜택을 마련했다. 더불어 지난 8월에 이어 9월에도 브랜드별 개별소비세 추가 할인과 노후차 보상 프로그램 등을 운영한다. 특히, 노후차 보상 프로그램은 정부의 노후경유차 폐차 지원제도(10년 보유)와 별개로, 유종에 관계없이 일정 기간(5~7년) 이상 차량을 보유하면 누구나 혜택을 받을 수 있다.# 현대차, 수해 피해 및 다문화 가정 대상 특별 판매현대차는 이달 수해 피해 고객과 다문화 가정 및 재한 외국인을 대상으로 특별 판매 조건을 내걸었다.수해 피해 고객이 올 연말까지 현

기아차가 준고성능 모델인 K3 GT를 연말에 출시한다. 고성능 파워트레인을 장착하고, 스포티한 외관을 갖춘게 특징이다. 기아차는 이로서 현대 아반떼 스포츠보다 우위에 서겠다는 목표를 세웠다. 기아차 K3(현지명 포르테)의 외관이 미국 네바다주 데스밸리 주변에서 혹서기 테스트를 하는 과정에서 카메라에 포착됐다. 신형 K3 GT는 전면 범퍼와 에어인테이크를 보다 크게 키우고 새로운 형태의 깜박이를 장착하는 등 일반 K3와 상당부분 구분되는 디자인을 갖췄다. 후면에도 좀 더 스포티한 범퍼디자인에 더 넓은 배기관을 갖춘게 특징이다. 현대차

얼마 전 아반떼 가격으로 A3를 살 수 있다는 소식이 전해지면서 많은 소비자들이 아우디 전시장으로 몰렸습니다. 4000만원이나 하는 차를 2000만원 초반대에 살 수 있다니 얼마나 좋은 기회겠습니까. 아우디 전시장은 사전 계약을 하기 위해 찾아온 손님들로 북새통이 이뤄졌고, 상담 전화기에는 불이 났습니다. 저 역시 한동안 지인들의 문의에 시달려야 했을 정도였죠.아우디코리아는 예상치 못했던 반응에 당황한 듯 서둘러 진화에 나섰습니다. 언제 팔지 아직 결정된게 없다, 직원 및 딜러사 대상으로 한정 판매하는 것이다, 35~40% 할인이라

현대차가 아반떼(AD)의 페이스리프트 모델인 ‘더 뉴 아반떼’를 공개했다. 더 뉴 아반떼는 파격적인 디자인이 적용된 것이 가장 큰 특징이다. 자동차 디자인에선 금기시 되던 ‘삼각형’을 헤드램프, 방향지시등 등에서 볼 수 있으며, 이를 통해 이전 모델에 비해 한층 날카로운 느낌이 강조됐다.아반떼는 북미 시장에서 연간 20만대 가량 판매되는 북미 핵심 차종이기 때문에, 현대차는 북미형 더 뉴 아반떼를 하루 먼저 공개했다. 한국형 모델과 디자인은 동일하고, 다만 엔진 구성이 조금 다르다. 북미형

현대차의 베스트셀링카 아반떼의 부분변경 모델이 내달 6일 출시된다. 현대차는 이에 앞서 '더 뉴 아반떼'의 내외관 디자인을 공개했다. 더 뉴 아반떼는 날카로운 디자인과 안전장비가 추가된 것이 특징이다.현대차는 "더 뉴 아반떼는 ‘지면을 스치듯이 낮게 활공하는 제트기’에서 영감을 받아 날렵하고 역동적인 이미지를 구현했다"며 "일상 속에서 존재감을 드러내는 ‘감각적인 라이프 스타일 세단’으로 재탄생했다"고 설명했다.전면부는 ‘로우 & 와이드 스탠스’를 기반으

13일 현대차 관계자에 따르면 현대차의 차세대 투싼(코드명 NX4)을 2020년부터 북미서도 생산하기로 결정돼 그에 맞춰 현대차와 협력업체들은 미국 앨라배마 공장의 라인과 공급선을 정비하고 있다. 투싼은 픽업트럭으로도 확장해 2021년부터 생산하게 된다. 미국 자동차 시장의 60% 이상이 SUV를 선택하게 되고 상대적으로 세단의 인기가 줄면서 앨라배마 공장에 투싼을 생산하게 됐다. 때문에 아반떼와 쏘나타의 생산이 줄어들 것으로 예상이 가능한 대목이다. 현재 앨라배마 공장은 싼타페, 쏘나타, 아반떼(현지명 엘란트라) 등 3개 차종만

허락된 시간은 한달 정도였다. 닷새 정도 출장을 위해 독일에 있었고, 브레이크 패드 교체를 위해 벨로스터를 며칠 정비소에 맡겨놓기도 했다. 그래서 더 가혹하게 달렸다. 총주행거리 2080km에서 차를 건네 받아 6488km까지 달렸다. 인제스피디움을 달리기도 했고, 모터쇼 취재를 위해 부산을 갔다오기도 했다. 전문 테스트 드라이버처럼 하루하루 의무적으로 킬로미터를 쌓으며 벨로스터를 살폈다.# 2세대 벨로스터의 방향성2세대 벨로스터는 ‘패션카’와 ‘펀카’에 대한 진지한 고민이 담겼다. 그리고

현대차그룹이 지난달 미국 시장에서 부진한 성적을 거뒀다. 7월 미국 신차 시장은 여름휴가 등 계절적 요인과 더불어 금리 인상과 유가 상승, 경제 성장 둔화 등이 판매에 악영향을 미쳤다. 특히, 현대차그룹은 세단 중심의 제품 포트폴리오와 높은 플릿 판매(법인 판매) 비중에 발목을 잡혔다.현대차그룹은 7월 미국에서 전년대비 5.1% 감소한 10만4864대를 판매했다. 같은 달, 시장 평균 성장률 -3.7%보다 1.4%포인트가 더 낮았다.브랜드별로 기아차 5만3112대, 현대차 5만1137대, 제네시스 615대 등을 각각 기록했다. 기아

1일, 국산차 업체에 따르면 지난 7월 국산차 판매대수는 13만3792대로, 지난해 같은 기간에 비해 2.5 판매가 증가했다. 현대차는 1.8%, 기아차는 7.8% 상승했고, 쌍용차는 13.5% 증가했다. 하지만 한국GM은 지난해 같은 기간에 비해 판매가 16.7% 줄었고, 르노삼성차도 4.1% 감소했다. 제네시스도 5.7% 하락했다. (대형 트럭 및 버스 포함)현대차는 지난달 5만6355대를 판매했다. 지난 6월에 비해 판매는 3% 상승했고, 지난해 7월에 비해서는 1.8% 판매가 증가했다. 싼타페는 지난 7월에 비해 판매는 증가

8월 국내 완성차 업계는 정부의 개별소비세 인하 정책에 호응하며, 브랜드별 추가 할인 혜택과 노후차 보상 프로그램 등을 마련했다. 각 업체마다 추가 할인과 더불어 선보인 노후차 보상 프로그램은 정부의 노후경유차 폐차 지원제도(10년)와는 별개로, 유종에 관계없이 일정 기간(5~7년) 이상 차량을 보유한 고객이면 누구나 혜택을 받을 수 있다.현대차는 정부의 개소세 인하 조치를 기념해 8월 특별 추가 할인을 실시한다.대부분의 승용 라인업에 20만원 추가 할인이 적용된다. 여기에 올 하반기 신차 투입을 앞둔 아반떼(70만원)와 투싼(50

현대차가 26일 서울 양재동 본사에서 2018년도 상반기 경영실적 컨퍼런스콜을 개최했다.올 상반기 신차 판매 대수는 전년대비 4.5% 증가한 224만1530대를 기록했다. 국내 시장에서는 코나, 싼타페 등 신형 SUV의 인기가 지속됐다. 이어 인도, 러시아, 브라질 등 주요 신흥 시장과 유럽의 판매 확대가 글로벌 실적을 견인했다. 신차 판매 확대에도 불구하고, 상반기 매출은 환율 여파로 지난해보다 1.1% 줄어든 47조1484억원에 그쳤다. 더욱이 영업이익(1조6321억원)과 당기순이익(1조5424억원)의 경우 작년 상반기보다 각각