현대차가 자동차 제조사 중 최초로 아마존에 디지털 쇼룸을 선보였다.현대차 아마존 디지털 쇼룸에서는 차량 가격부터 내외관 디자인, 사양, 딜러 재고 수준, 차량 리뷰, 시승 예약 등 다양한 정보를 확인할 수 있다. 이 디지털 쇼룸을 통해 차량을 구매할 경우, 딜러 선금 정보와 3일 내 차량 교환 보증 서비스도 제공된다. 현대차는 앞서 2016년 아마존과 함께 LA 지역 엘란트라(아반떼) 시승 캠페인을 진행한 바 있다. 이번 디지털 쇼룸은 고객 소비 성향에 따른 맞춤형 차량 정보를 제안할 뿐만 아니라 가망 고객들이 현대차를 더 이해하고

현대차와 기아차가 20일 서울 양재동 본사에서 해외법인장 회의를 실시했다. 이번 해외법인장 회의는 주요 시장별 권역본부가 설립된 후 처음 열리는 회의로, 각 권역을 책임지고 있는 권역본부장과 판매 및 생산법인장 등이 참석했다.해외법인장들은 각 지역의 안정적 운영과 실적 개선 방안을 모색하고, 급변하는 시장 환경에 주도적으로 대응하기 위한 창의적 전략들을 논의했다. 또한, 권역별 점검회의와 신차 품평회 등 다양한 예비 회의를 진행하며 지역 및 이슈별로 별도 협의 등도 가졌다.해외법인장들은 미국 금리인상, 유가상승, 통상 환경 악화 등

얼마만인지, 얼마나 반가웠는지 모른다. 길다란 미니가 나왔다고 해서 조금은 황당한 기분으로 시승한게 벌써 10년전. 당시는 닥스훈트 같은 차체가 요통을 일으키지나 않을까 걱정되는 수준이었는데 이젠 전혀 그렇지 않았다. 한쪽에만 자그마하게 달렸던 코치도어 대신 멀쩡한 문짝이 네개 달려선지, 아니면 눈이 익숙해져선지 비율이 꽤 좋아 보인다. 하지만 어떻게 달리는지는 더욱 궁금해진다. 미니는 억울하게도 외관이 예쁘기 때문에 오히려 달리기 성능이 저평가되는 차다. 바로 그렇기 때문에 이곳 인제스피디움 서킷에서 시승회를 열게 된 것이 아닐까

내년 3월 국내에 출시 예정인 현대차 신형 쏘나타의 모습이 카메라에 포착됐다.부품 일부를 교체한데다 위장막을 워낙 두껍게 쓰고 있어 정확한 디자인은 알 수 없다. 하지만 가로로 얇고 길게 뻗은 그릴이 매우 공격적으로 보여 전체 그릴이 날카로울 것으로 예상된다.이 차에는 현대차가 지난 3월 '2018 제네바모터쇼'에서 공개한 콘셉트카 '르필루즈'의 디자인 요소가 적용됐을 것으로 추정된다. 디자인과 함께 파워트레인도 바뀔 예정이다. 현대차그룹이 기아차 신형 K3부터 탑재한 '스마트 스트림(MPi 엔진

현대차가 오는 8월1일부터 6일까지 5박6일간 ‘썸머 위크(Summer Week) 렌탈 이벤트’를 실시한다고 밝혔다.이번 이벤트는 만 21세 이상 운전면허 소지자 누구나 참여할 수 있으며, 전국 시승센터에서 운영 중인 i30·벨로스터·아반떼·쏘나타·그랜저·코나·싼타페·맥스크루즈 등 총 250대가 투입된다.참여를 원하는 고객은 7월10일부터 19일까지 현대차 홈페이지(www.hyundai.com)에서 원하는 시승센터와 차종을

국산 준중형차 시장이 심상찮다. 월 1만대에 육박하며 '국민차' 자리를 지켰던 아반떼는 월 6000대 수준으로 떨어졌고, 이 빈틈을 노린 신형 K3는 겨우 '한 달 천하'를 끝으로 왕좌를 다시 아반떼에 넘겼다. '가격 탓'에 안 팔리던 크루즈는 '회사 탓'까지 겹치며 최악의 판매를 기록했으며, SM3는 신차 출시 없이 끈질긴 생명줄을 이어가고 있을 뿐이다. 모터그래프 조사에 따르면 올해 상반기 주요 국산 준중형차 판매량은 7만3372대로, 전년(7만2813대) 대비 0.2%

2018년 1월부터 6월까지 현대차, 기아차, 쌍용차, 한국GM, 르노삼성차, 제네시스 등 여섯개의 완성차 브랜드는 총 75만7003대를 판매했다. 지난해 같은 기간(76만973대)에 비해 국산차 판매는 0.5% 줄었다. 판매는 소폭 감소했지만, 중요한 변화는 많았다. 올해 상반기 국산차 판매량을 토대로 중요한 자동차 트렌드와 키워드 등을 살펴보자.# 국산차 점유율의 변화올해 상반기에 가장 눈에 띈 변화는 국산차 브랜드의 순위 바뀜이었다. 여전히 현대차와 기아차는 확고한 선두그룹을 형성했다. 현대차는 올해 상반기 32만2474대를

현대차그룹이 상반기 미국 시장에서 기대 이하의 부진한 성적을 거뒀다.현대차그룹은 올해 1월부터 6월까지 미국에서 전년동기대비 2.1% 감소한 62만8610대를 판매했다. 이는 월 10만대 이상 판매하는 대형 제조사 중 두 번째로 낮은 성장률이며, 시장 평균 성장률(+1.9%)보다도 4%포인트 낮다.브랜드별로 현대차 32만7785대, 기아차 29만3563대, 제네시스 7262대 등을 각각 기록했다. 현대차는 작년 상반기보다 2.6% 하락했으며, 같은 기간 기아차는 0.7%가 떨어졌다. 별도 브랜드로 독립한 지 2년째인 제네시스는 지난

올해 상반기의 핵은 그랜저와 싼타페였다. 현대차의 두 인기차종은 서로 엎치락뒤치락 판매 1위를 두고 경쟁했다. 그랜저가 지난해에 이어 다시 한번 상반기 베스트셀링카의 자리를 지켰지만, 싼타페의 상승세가 매섭다. 시간이 지날수록 두 모델의 분위기는 달라질 것으로 예상된다.2018년 1월부터 6월까지 현대차, 기아차, 쌍용차, 한국GM, 르노삼성차, 제네시스 등 여섯개의 완성차 브랜드는 총 75만7003대를 판매했다. 지난해 같은 기간에 비해 0.5% 줄었다. 베스트셀링카의 판매도 큰폭으로 줄었다. 현대차와 기아차는 ‘가장

현대기아차를 제외한 국내 완성차 업계는 여름을 맞아 한층 다양한 구매 프로그램을 마련했다. 7월 쌍용차는 여름 휴가비를 제공하고, 한국GM은 말리부 가격을 공식 인하했다. 르노삼성도 SM6와 QM6 등 주력 모델에 대한 구매 혜택을 늘렸다. 이와 달리 현대기아차는 상반기 재고 물량과 구형 모델을 중심으로 판매 조건을 강화했다.# 현대차, 상반기 재고떨이에 나서다현대차는 지난 상반기 생산 물량 처분에 적극 나서는 모양새다.엑센트·아반떼·i30는 30만원, 쏘나타·벨로스터는 50만원, 싼타페&mid

현대차가 보증 수리 기간을 연장할 수 있는 서비스 상품을 출시하고 나섰다.현대차 보증 연장 상품은 출고 기준 1년 이내 개인고객에게 제공되며, 기존 보증 기간에 2년/4만km 또는 3년/6만km의 보증 기간을 추가 연장할 수 있는 상품이다(제네시스 브랜드, 포터, 택시, 리스, 렌트카, 상용차 제외). 특히, 해당 상품은 차량 매매 또는 승계시 차량 소유주가 변경되더라도 해당 차량에 대한 보증 조건은 함께 양도된다. 보증 유형에 따라 차체 및 일반부품 보증 연장, 엔진 및 동력전달 부품 보증 연장 등 2가지 상품으로 운영된다. 현재

국산차 판매의 큰 변화는 없었다. 현대차 싼타페와 그랜저는 나란히 1만대를 돌파하며, 국산차 시장을 이끌었다. 쌍용차는 3위 굳히기에 총력을 기울이고 있으며, 한국GM의 판매는 소폭 상승했다. 르노삼성차는 클리오가 추가됐지만, 기존 신차의 볼륨이 줄어들고 있다.1일, 국산차 업체에 따르면 지난 5월 국산차 판매대수는 13만3663대로, 지난해 같은 기간에 비해 1.3% 판매가 줄었다. 현대차는 1.7% 판매가 상승했고, 기아차와 제네시는 각각 8.1% 판매가 상승했다. 쌍용차는 5.2% 감소했고, 한국GM은 35.3%, 르노삼성차는

이달 국내 완성차 업계는 한층 다양한 구매 혜택을 마련하고 나섰다. 현대차는 벨로스터를 대상으로 유예 할부와 추가 할인 프로그램을 운영한다. 기아차는 러시아 월드컵 마케팅을 진행하고, 쌍용차는 호국보훈의 달을 맞아 국가유공자에게 추가 할인을 지원한다. 한국GM은 실추된 소비자 신뢰를 회복하기 위해 파격적인 할인 및 할부 조건을 내걸었다. 르노삼성은 부산공장 300만대 생산 달성을 기념한 이벤트를 진행한다.#현대차, 하루 1만원으로 벨로스터를 타자현대차는 이달 벨로스터 구매 고객에게 혜택을 집중하는 모습이다.먼저, 36개월 잔가보장형

소비자들은 세계 자동차 판매량엔 그리 관심이 없는 것 같다. 특히 르노닛산그룹의 판매량이 폭스바겐을 제치고 세계 1위에 올랐다는 사실이나 현대기아차가 포드를 제치고 수년째 5위를 굳건하게 지키고 있다는 점도 잘 알려져 있지 않다. 그러면 유럽에서 가장 많이 팔리는 소형 해치백은 어떤 차일까. 바로 르노 클리오다. 때로는 유럽 판매 전 차급 중 1위를 차지한 적도 있었을 정도니 그 인기는 말로 다 할 수 없다. 현대차의 i20, 기아차 리오(프라이드), 폭스바겐 폴로를 모두 제친건 물론이고, 다른 세그먼트의 차량까지 넘보게 된 비결은

기아차 K3가 지난달 내수 시장에서 현대차 아반떼를 앞질렀다. 2012년 9월 1세대 모델 출시 이후 K3가 아반떼를 추월한건 이번이 처음이다. 하지만 현대차 역시 만만치 않은 반격을 준비하고 있다. K3는 4월 한 달간 6925대가 판매되며, 최다 판매 5위권에 올랐다. 6위에 머문 아반떼(5898대)와의 차이는 1027대. 다만, 지난달 K3 판매 실적에는 구형 모델(YD) 1273대가 포함됐다. 이를 제외한 신차(BD) 판매 대수는 5652대로, 신차만 놓고 보면 아반떼에는 살짝 못 미친 셈이다.그간 K3는 플랫폼과 파워트레인

현대차그룹이 미국 시장에서 부진한 성적을 이어갔다. 특히, 현대차와 제네시스는 전년대비 두 자릿수 하락세를 보였다.현대차그룹은 4월 미국 시장에서 전년대비 8.4% 감소한 10만6648대를 판매했다.브랜드별로 현대차 5만5035대, 기아차 5만585대, 제네시스 1028대 등을 각각 기록했다. 현대차는 작년 4월보다 10.7% 감소했고, 제네시스는 26.5% 하락했다. 기아차는 지난 3월 오름세를 보였으나, 4월 다시 마이너스 성장세로 돌아섰다.현대기아차는 주력인 승용 제품군이 일제히 폭락했다. 쏘나타의 경우 전년대비 41.0% 감

한국GM의 판매가 곤두박질쳤다. 군산공장 철수를 발표한 직후부터 판매가 큰폭으로 감소했고, 결국 제네시스 브랜드와 약 200대 차이로 격차가 좁혀졌다. 한국GM은 “주력 차종에 대한 파격적인 보증 연장 혜택으로 내수 실적 반등의 기회를 모색할 것”이라고 밝혔다.2일, 국산차 업체에 따르면 지난 4월 국산차 판매대수는 13만4197대로, 지난해 4월에 비해 약 1.1% 판매가 증가했다. 현대차는 4.5% 판매가 증가했고, 기아차는 14.9%, 제네시스는 21.4% 상승했다. 쌍용차는 2.7%, 르노삼성차는 20.

이달 국내 완성차 업계는 다양한 구매 방안을 제시하고 나섰다. 현대차는 재고 물량을 중심으로, 기본 현금 할인과 할부 프로모션을 동시에 지원한다. 상대적으로 기아차는 신차를 제외한 대부분의 제품에 고른 판촉 혜택을 내걸었다. 한국GM은 실추된 쉐보레 브랜드 이미지 제고를 위해 파격적인 프로모션을 내걸었다. 르노삼성은 주력 모델, 쌍용차는 비인기 모델에 각각 이달 혜택을 집중했다.#현대차, 구형 모델 재고 처분 집중현대차는 재고 모델에 할인 및 혜택을 집중했다. 우선 물량이 얼마 남지 않은 구형 싼타페(DM)는 10% 할인이 적용된다

현대차는 25일, ‘중국 신국제전람중심(New China International Exhibition Center)’에서 열린 '2018 베이징 국제 모터쇼(The 15th Beijing International Automotive Exhibition)'을 통해 중국 전용 준중형 스포티 세단 '라페스타(Lafesta)'를 최초로 공개했다. 이 자리에는 정의선 현대차 부회장, 설영흥 현대차그룹 중국사업 담당 고문 등이 참석했다.라페스타(Lafesta)는 이탈리아어로 ‘축제&

현대차는 지난 21~22일 이틀간 용인 에버랜드 스피드웨이 서킷에서 열린 '2018 현대 아반떼컵 마스터즈 레이스' 개막전을 성황리에 개최했다고 23일 밝혔다. 이번 대회에 참가한 40명의 레이서들은 국내 아마추어 최상위권 선수들로, 21일 예선과 22일 결선 등 이틀간 치열한 레이스를 펼친 끝에 최광빈 선수가 우승 트로피를 들어올렸고 2위는 박동섭 선수, 3위는 추성택 선수가 차지했다.현대차가 작년 처음 선보인 '아반떼컵 레이스 시리즈'는 2017년 154명의 선수가 참가한 단일 대회 국내 최대 규모의