기아차 4세대 신형 쏘렌토가 30~40대 취향을 저격했다. 17일 기아차에 따르면, 신형 쏘렌토 사전계약 대수는 2만6368대에 달한다. 이 중 40대 고객이 30.8%, 30대 고객이 27.9%로 전체 58.6%를 차지하는 것으로 나타났다. 지난해 쏘렌토를 구매한 고객 중 30~40대 비중이 47%였던 것과 비교하면 10%포인트 이상 급증했다. 이에 대해 기아차 측은 가장으로서의 역할은 다하면서도 본인의 행복까지 추구하는 ‘밀래니얼 대디’를 공략했기 때문이라고 분석했다.또한, 트렌디·프레스티지&m

기아차가 4세대 쏘렌토 출시와 동시에 심각한 고민에 빠졌다. 하이브리드 모델 출고 일정이 불투명한 가운데, 당장 디젤 모델의 일부 부품도 수급에 난항을 겪고 있기 때문이다.신형 쏘렌토는 지난 2월 20일부터 이달 16일까지 사전계약 대수 2만6368대를 달성했다. 구체적으로 디젤 모델 1만3491대(51.2%), 하이브리드 모델 1만2877대(48.8%) 등이다. 하이브리드 모델은 사전계약 접수 첫날 하루 만에 절반을 채웠다.문제는 하이브리드 모델의 생산량이 턱없이 부족하다. 기아차 및 협력사 등에 따르면, 이달 생산이 예정된 신형

기아차는 17일 신형 쏘렌토를 온라인 공개하고 판매를 개시했다.4세대 쏘렌토는 2014년 3세대 출시 이후 6년 만에 출시된 신규 모델로, 대형 SUV 수준의 공간활용성과 강력한 주행성능, 첨단 안전 및 편의 사양 등을 강화했다.외장 디자인은 ‘정제된 강렬함(Refined Boldness)’을 콘셉트로 완성됐다.전면부는 라디에이터 그릴과 LED 헤드램프를 하나로 연결해 과감함을 더한 ‘타이거 노즈’ 디자인이 적용됐으며, 후면부는 세로형 LED 리어 콤비네이션 램프와 가로 배치된 레터링 타입

캐딜락코리아가 16일 서울 캐딜락 하우스에서 대형 럭셔리 SUV ‘XT6’를 공개했다.신차는 공간성과 안전성, 그리고 스타일의 가치를 기반으로 개발된 만큼 모든 면에서 우수한 상품성을 자랑한다.XT6는 개선된 3.6리터 V6 가솔린 직분사 엔진을 탑재해 최고출력 314마력, 최대토크 38kgf·m의 강력한 성능을 발휘한다. 여기에 정속 주행 등 상황에서 2개의 실린더를 비활성화하는 액티브 퓨얼 매니지먼트 시스템을 통해 연료 효율을 끌어올렸다.강력한 엔진은 하이드로매틱 자동 9단 변속기와 전자식 변속

르노삼성이 16일 신형 마스터를 국내 출시했다.신형 마스터는 부분변경을 통해 내·외관 디자인을 변경하고 편의사양 등 전반적인 상품성을 개선했다. 전면에는 르노 브랜드 아이덴티티인 C자형 주간주행등과 함께 헤드램프, 보닛, 범퍼, 라디에이터 그릴 등에 신규 디자인을 적용해 한층 정제되고 깔끔한 이미지를 완성했다.실내는 승용차 디자인의 새로운 대시보드와 스티어링 휠, 기어노브 등이 적용됐고, 시인성이 우수한 신규 클러스터와 3.5인치 TFT 디스플레이를 탑재했다. 여기에 넉넉한 용량의 보냉 기능을 더한 신규 매직 드로어와

토요타코리아가 2020년형 프리우스 및 프리우스C 크로스오버를 10일 출시했다.2020년형 프리우스는 전륜구동(2WD) 모델과 사륜구동(AWD) 모델이 함께 출시됐다. 2020년형 신차는 긴급 제동 보조 시스템(PCS), 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤(DRCC), 차선 이탈 경고 장치(LDA), 오토매틱 하이빔(AHB) 등으로 구성된 토요타 세이프티 센스(TSS)가 기본 장착돼 안전성을 높였다.두 모델 모두 1.8리터 가솔린 엔진과 하이브리드 트랜스액슬이 결합해 2WD 모델은 22.4km/l, 4WD 모델은 20.9km/l의 복합연

BMW코리아가 9일 530e M 스포츠 패키지를 공식 출시한다고 밝혔다.BMW코리아는 지난해 출시한 530e 럭셔리 플러스 모델에 국내 소비자 선호도가 높은 M 스포츠 패키지를 새롭게 추가함으로써 고객 선택의 폭을 넓히고, 플러그인 하이브리드(PHEV) 라인업을 한층 강화하고 나섰다.신차는 역동적인 주행 성능과 최신 e드라이브 기술을 통한 높은 효율성을 겸비한 것이 특징이다. 12kWh 용량 고전압 리튬이온 배터리를 탑재해 전기 모터만으로 최대 39km까지 주행이 가능하며, 최고 140km/h까지 속도를 높일 수 있다.530e M

재규어랜드로버코리아가 뉴 디스커버리 스포츠 가솔린 모델인 P250 SE를 공식 출시한다고 9일 밝혔다.P250 SE는 디스커버리 스포츠 최초로 출시되는 가솔린 모델이다. 인제니움 가솔린 엔진의 부드러운 주행 질감과 우수한 정숙성을 제공하면서도 강력한 퍼포먼스를 갖췄다.2.0리터 4기통 터보 가솔린 엔진은 최고출력 249마력, 최대토크 37.2kgf·m를 통해 다이내믹한 퍼포먼스를 발휘한다. 또한 엔진 스로틀에 빠르게 반응하고 부스트 압력을 즉각적으로 전달하여 터보 랙을 최소화했다.뉴 디스커버리 스포츠 P250 SE 가격

제네시스 브랜드가 9일 GV80 가솔린 모델을 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 신차는 새로운 2.5리터 터보 및 3.5리터 터보 엔진을 적용했다.GV80 가솔린 모델에 탑재된 신형 엔진은 듀얼 퓨얼 인젝션 시스템과 수냉식 인터쿨러 등 첨단 기술이 적용돼 연비 효율과 응답 성능을 높인 것이 특징이다.듀얼 퓨얼 인젝션 시스템은 연료를 연소실 내부에 직접 분사하는 가솔린 직분사(GDi)와 연료를 연소실 입구 흡기 포트에 분사하는 다중 분사(MPi)의 장점을 융합해 차량 주행 조건에 따라 최적의 분사 방식을 적용한다.수냉식 인터쿨러는

코닉세그가 초고성능 GT ‘제메라’를 공개했다. 신차는 회사 창립자 겸 CEO인 크리스티앙 본 코닉세그의 어머니 이름을 붙였다. 앞서 아버지의 이름을 딴 ‘제스코’에 이어 두 번째 가족 에디션이다.신차는 1000마력 이상 하이퍼카의 약점으로 지목되던 좁은 실내 공간과 극악의 연비 등을 고려해 ‘성인 네 명이 여유롭게 탈 수 있는 하이퍼카’란 특수 시장을 겨냥했다.제메라는 ‘작은 친환경 거인(Tiny Friendly Giant)’이란 별명이 붙은 2

포르쉐가 신형 911(992) 기반의 최상위 라인업 ‘911 터보 S’를 공개했다. 신차는 이전보다 한층 강력한 성능을 갖춘 것이 특징이다.외관은 한층 더 커진 공기흡입구와 블랙 베젤이 적용된 LED 매트릭스 헤드램프가 특징이다. 차량에 맞게 재설계된 리어 스포일러는 이전 대비 15% 증가한 다운포스 성능을 제공하며, 후면부에 위치한 공기 흡입구는 차량 냉각 효율을 끌어올렸다.차체는 더 넓고 낮아졌다. 구체적으로 전륜 액슬은 1840mm, 후륜 액슬 1900mm로 기존 대비 45mm, 20mm씩 증가했다. 차체

BMW모토라드가 3일 새로운 미들급 다이내믹 로드스터 ‘F900 R’와 미들급 어드벤처 스포츠 모터사이클 ‘F900 XR’ 등을 출시하고 본격적인 국내 판매에 나선다.더 뉴 F900 R은 지난 2009년 선보인 F800 R 이후 10년 만에 출시된 후속 모델로, 경쾌한 스포츠 주행을 지원한다. 이와 함께 선보인 더 뉴 F900 XR은 950cc 미만 어드벤처 스포츠 시장을 겨냥해 출시된 새로운 미들급 어드벤처 스포츠 모터사이클로, 편안한 주행감각과 높은 적재량을 통해 장거리 운행에 적합한

BMW모토라드가 3일 슈퍼스포츠 모터사이클 ‘더 뉴 S1000 RR’을 국내 출시했다.신차는 지난 2008년 첫 선을 보인 S1000 RR의 3세대 모델이다. 새롭게 개발된 엔진과 서스펜션으로 한층 더 강력한 성능을 자랑하며, 스포티한 디자인과 첨단 사양을 통해 역동적인 라이딩 경험을 선사한다.999cc 수랭식 직렬 4기통 엔진은 이전보다 8마력 증가한 207마력의 강력한 힘을 발휘한다. 신형 엔진에 적용된 최신 시프트캠 기술을 통해 전 구간에서 보다 강력한 토크(최대토크 11.5kgf·m)를 제공

시트로엥이 27일(현지시간) 초소형 전기차 ‘에이미(Ami)’를 공개했다. 신차는 지난해 제네바모터쇼에서 공개된 ‘에이미 원 콘셉트’의 양산형 모델이다.에이미는 운전면허가 없는 청소년부터 노인과 외국인까지 모두 이용이 가능하다. 프랑스에서는 만 14세 이상이라면, 면허 없어도 운행이 가능한 VSP(Voiture Sans Permis)로 분류된다. 이는 국내 분류상 4륜 전동 바이크에 가깝다.에이미는 ‘누구나 부담없이 편안하게 탈 수 있는 전기차를 제공하겠다’는 시트로엥

BMW코리아가 신형 320i를 공식 출시했다. 신차는 3시리즈 가솔린 엔트리 모델로, 기본형과 럭셔리, M 스포츠 패키지 등 3가지 트림이 마련됐다. 신형 320i는 LED 헤드라이트, 선루프, 하이파이 라우드 스피커, 오토 에어컨 등이 기본 탑재됐다. 여기에 액티브 크루즈 컨트롤과 차선 이탈 경고 및 유지 보조 기능으로 구성된 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널이 제공되며, 최대 50미터까지 왔던 길을 거슬러 가는 후진 어시스트 기능과 헤드업 디스플레이, BMW 라이브 콕핏 프로페셔널 등도 지원한다.파워트레인은 최고출력 184마력, 최

르노삼성이 세단의 편안함과 SUV의 실용성을 두루 갖춘 쿠페형 SUV XM3를 3일 공개했다. 신차는 다임러AG와 공동 개발한 1.3리터 4기통 가솔린 터보 엔진(TCe 260)을 비롯해 1.6리터 가솔린 엔진(1.6 GTe) 등 두 종류의 엔진 라인업을 갖췄다. 실내는 10.25인치 TFT 클러스터와 세로형 플로팅타입 9.3인치 디스플레이가 적용됐다. 더불어 동급 최초 주차 조향 보조 시스템과 360° 주차 보조 시스템을 탑재하고, 르노삼성 최초로 차량 원격 제어기능인 ‘이지 커넥트’를 탑재해 차량 상

르노삼성이 3일 XM3를 공개하며 사전계약 대수와 올해 판매 목표를 공개했다.르노삼성 상품마케팅2팀 이귀선 팀장은 “XM3는 새로운 바디 타입의 SUV를 요구하는 시장의 니즈를 읽어 탄생했다”면서 “지난달 21일부터 오늘(3일)까지 사전계약은 5000대를 돌파했다”고 전했다.그는 “XM3는 SUV와 세단의 장점을 함께 갖춘 브랜드 최초의 프리미엄 SUV”라며 “유니크한 디자인, 여유로운 공간과 강인한 인상, 하이테크 인테리어, 우수한 승차감, 뛰어난 편의사양

페라리가 812 GTS와 F8 스파이더를 국내 시장에 출시했다. 신차는 브랜드 12기통 및 8기통 엔진 기반의 하드톱 스파이더 모델이다.812 GTS는 812 슈퍼패스트와 동일한 사양 및 성능을 갖춘 스파이더 모델로, 포뮬러원(F1)에서 유래된 엔지니어링 노하우를 바탕으로 공간 활용성을 살린 것이 특징이다. 365 GTS4 이후 50년 만에 출시된 프런트 V12 엔진 기반 컨버터블 모델이란 역사적 의미도 지녔다.6.5리터 12기통 자연흡기 엔진은 최고출력 800마력, 최대토크 73.22kg.m의 성능을 발휘한다. 정지 상태에서 10

포르쉐코리아는 25일, 8세대 911을 국내 시장에 공식 출시했다. 신차는 카레라 S, 카레라 4S 기반의 쿠페와 카브리올레 등 총 4종으로 구성된다.외관은 포르쉐 디자인 DNA를 반영, 강인한 정체성을 투영시켰다. 이는 시대를 초월하면서도 가장 현대적 디자인을 반영한 결과라는 게 회사측 설명이다. 카브리올레 모델 도한 포르쉐 특유의 형태를 유지하면서도 쿠페를 연상케하는 라인을 반영했다.차폭은 이전보다 45mm 넓어지고, 전고는 5mm 낮아져 낮게 깔린 인상을 강조했다. 전면부와 리어를 제외한 모든 외관은 알루미늄으로 제작돼 충돌

기아차가 국산차 사전계약 기록을 새롭게 달성했다. 기아차 측에 따르면, 20일 하루 4세대 신형 쏘렌토의 사전계약 대수는 1만8800건을 기록했다. 사흘 만에 1만대를 돌파했던 K5는 물론, 지난 11월 역대 최고 기록을 세운 현대차 그랜저(1만7294대)보다 높다.21일 기아차 관계자는 “티저 이미지와 주요 사양을 공개한 직후부터 전시장 일선에 계약 문의가 급증했다”라며 “본 계약 첫날, 일시적인 전산 서버 장애가 발생하는 등 일부 혼선도 있었다”고 말했다.폭발적인 인기에 힘입어 2만대