쌍용차와 조건부 투자계약을 체결한 KG컨소시엄이 쌍용차에 운영자금을 투입한다.20일 쌍용차는 "금융기관 외의 자로부터 500억원을 차입했다"고 공시했다. 쌍용차 관계자도 "공시에 등록된 단기차입금은 KG컨소시엄 측으로부터 대여받은 운영자금"이라고 설명했다. 이번 자금 지원은 쌍용차와의 조건부 투자계약의 일환이다. KG컨소시엄은 쌍용차와 계약을 맺으며 500억원을 빌려주겠다고 약속한 것으로 전해진다. 쌍용차는 해당 자금을 부품 대금과 직원 인건비 등의 운영자금으로 사용할 계획이다. 쌍용차는 이전 인수 후보자였던 에디슨모터스에게도 운영

테슬라가 대형 전기 트럭 '세미'의 주문을 받기 시작했다. 지난 2017년 디자인 공개 이후 약 5년 만이다. 16일 테슬라 홈페이지에 따르면 미국과 캐나다, 네덜란드, 노르웨이, 영국에서 세미의 주문 페이지가 열렸다. 계약금은 미국 기준 2만 달러(한화 약 2550만원)다.지난 2017년 11월 첫선을 보인 세미는 모델S 프로그램 디렉터이자 당시 테슬라 엔지니어링 담당 부사장인 제롬 기옌이 프로젝트를 주도한 것으로 알려졌다. 그러나 그가 지난해 전기 트럭 사업부 사장으로 취임한 지 3개월 만에 회사를 떠나며 세미의

작년 독일에서 처음 만났던 EQS는 메르세데스-벤츠의 상징인 'S'가 잘 어울리는 차였다. 독특한 외모에 난생처음 보는 3개의 거대한 실내 디스플레이 조합, 그리고 뛰어난 정숙성과 고급스러운 실내 소재까지. 낯선 곳에서 만난 낯선 자동차는 강렬한 인상을 남겼다. 반년이 흐른 지금, 국내에 출시된 EQS를 다시 만났다. 지난 시승이 워낙 짧아 아쉬웠는데, 이번 기회를 통해 EQS를 좀 더 자세히 살펴볼 수 있었다.시승한 모델은 EQS 450+ 런칭 에디션이다. 앞서 지난해 독일에서 탄 EQS 580과 배터리 용량은 동일

유럽에서 테슬라의 성장세가 무섭습니다. 카세일즈베이스닷컴이 공개한 2021년 유럽 전기차 판매량을 보면 테슬라 모델3는 총 14만868대가 팔리며 1위 자리에 올랐습니다. 8만5979대 팔린 2020년에 비해 64% 성장했는데요. 이전까지 1위 자리를 지키고 있던 르노 Zoe를 밀어낸 것은 물론, 치열하게 경쟁할 것이라고 예상했던 폭스바겐 ID.3(7만2723대)보다 거의 2배가량 더 많이 팔렸습니다.그런데 모델3는 전기차 카테고리에서만 유럽 시장에 충격을 준 게 아니었습니다. 엔진 모델을 포함한 전체 시장을 대상으로 따져봐도 모델

서울특별시가 보급한 공공자전거 '따릉이'가 꾸준한 인기를 얻고 있다. 이용자 증가 폭도 예상보다 가파르다.27일 서울시에 따르면, 따릉이 누적 이용량은 지난 25일 1억2만건을 돌파했다. 당초 5월 쯤 1억명 돌파가 예상됐었지만, 올해 1~3월 이용 빈도(519만건)가 전년대비 22.7% 급증한 결과다.누적 이용 건수가 증가하는 동안 회원 수도 꾸준히 늘어났다. 같은 기간 따릉이 회원 수는 서울시민 3명 중 1명꼴인 350만명, 누적 이동거리는 2억7531만km를 달성했다. 이용자 수만 놓고보면 서울시민 3명중 1명이

독일 연방자동차청(KBA) 자료에 따르면 2022년 독일의 1분기 신차 판매량은 60만 대(625,954대)를 겨우 넘겼습니다. 이는 판매량이 좋지 않았던 지난해 1분기보다 4.6% 줄어든 결과였습니다. 반도체 칩 부족 사태가 이어지고 있으며, 러시아의 우크라이나 침공에 따른 물가 상승과 기름값 폭등 등으로 시장 회복이 이른 시간 안에 이뤄지기는 쉽지 않아 보입니다.하지만 이런 상황 속에서도 잘 팔린 자동차는 있는 법이죠. 우선 브랜드별 판매량을 보니 아우디가 유일하게 자국 시장에서 전년 대비 판매량이 늘어난 브랜드였습니다. 또한

한국GM 노사가 일감이 줄어든 부평2공장에서 창원공장으로 이동하는 직원들의 안정적인 정착을 위해 2000만원씩 지급하기로 합의했다.한국GM 노사는 지난 15일 고용안정특별위원회 5차 협의를 진행했다. 이날 사측은 "부평2공장에서 창원공장으로 배치 전환되는 생산직 직원의 안정적인 정착을 지원하기 위해 발령부서와 상관없이 1인당 2000만원을 지급하겠다"는 제시안을 전달했고, 이에 대해 노조 측이 수용했다.말리부, 트랙스 등 비인기 차종의 생산을 맡고 있는 부평2공장은 신차 배정 계획이 없는 상태다. 노사는 지난해 임협에서 현재 생산

지프가 국내 판매 차량 가격을 일제히 올렸다. 인상 폭은 모델에 따라 최소 260만원에서 최대 800만원에 달한다.업계에 따르면 최근 지프는 2022년식 모델을 출시하며 가격을 조정했다. 모델별로 체로키는 500만원, 그랜드체로키 L은 800만원, 랭글러는 660~710만원, 랭글러 4xe는 260만원, 글래디에이터는 730만원 올랐다. 문제는 이번 가격 인상이 처음이 아니라는 것이다. 지프는 이미 작년 8월에 글래디에이터와 그랜드체로키를 제외한 전 차종(컴패스·레니게이드·체로키·랭글러)의 가격

현대차 캐스퍼 밴과 레이 1인승 모델이 출시되며 경상용차 시장이 다시 치열해졌다. 두 차량은 경차 기반의 상용차로, 한국GM이 점유하고 있던 시장을 직접 겨냥한 모델이다. 일각에서는 다마스·라보 대비 뛰어난 안전성을 강점으로 꼽지만, 두 차량에 대한 아쉬움도 적지 않다. 경제성, 적재 중량 등 일부분에서는 다마스와 라보의 빈 자리를 채우기에는 부족하다는 지적이다. 모터그래프 독자들은 어떤 점을 아쉽게 생각할까. 지난 2월 16일부터 28일까지 홈페이지, 유튜브 커뮤니티, 페이스북 등을 통해 의견을 물었다. 이번 설문에는

성능 조작 등 사기 논란에 휩싸였던 미국 수소전기차업체 니콜라가 실제 트럭 양산에 들어갔다. 그런데 당초 언급했던 수소트럭이 닌 전기트럭이어서 업계의 이목이 집중됐다. 23일(현지시간) 미국 CNBC 등 외신에 따르면, 니콜라는 이날 배터리로 구동하는 전기세미트럭 '트레' 생산을 시작했다. 트럭 인도는 2분기부터 이뤄지며, 올해 인도 물량은 300~500대가 될 것으로 예상했다. 2023년엔 생산량을 늘린다는 계획이다.갑작스런 전기트럭 출시 소식에 업계는 당황하는 분위기다. 일부에서는 "니콜라가 수소트럭에 대한 기술력

현대차 아이오닉5에 대한 호평이 영국에서도 이어졌다. 현대차는 8일(현지 시간) 아이오닉5가 '2022 영국 올해의 차'로 최종 선정됐다고 밝혔다. 탑기어 등 영국에서 활동하는 자동차 전문 기자 29명으로 구성된 심사위원단의 심사와 투표를 통해 최고의 자동차에 뽑힌 10개 차종이 선발됐고, 아이오닉5는 이 중 가장 좋은 평가를 이끌어냈다.각 부문별로 최종 후보에 오른 차로는 피아트 500-e(베스트 시티카), 스코다 파비아(베스트 소형차), 기아 씨드(베스트 소형 해치백), 아이오닉5(베스트 패밀리카), 제네시스 G7

포드가 2일(현지시간) 전기차 사업부문과 내연기관 사업부문을 분할한다고 밝혔다. 회사는 내연기관을 담당하는 포드 블루, 전기차 부문을 맡는 포드 모델e로 갈라진다. 포드 블루는 기존 내연기관 차량을 생산해 영업이익을 극대화 하고, 포드 모델e는 미래차 사업 영역과 디지털 분야에 대한 투자·연구를 가속화하는 역할을 맡게 될 것이라는 게 회사 측 설명이다.포드의 제임스 팔리 CEO는 "하나의 조직으로 계속 남아있는다면 테슬라를 이기거나 성공할 수 없다"며 "우리는 전통의 자동차 회사들은 물론 신생 전기차 회사들도 물리치고

스텔란티스 산하 닷지가 향후 내놓을 전기 머슬카에 대한 힌트를 제공했다. 전기차지만 고유의 '사운드'를 갖고 있을 것이라는 입장이다. 스텔란티스의 카를로스 타바레스 CEO는 1일(현지시간) 오토모티브뉴스와 인터뷰를 갖고, "닷지의 전기 머슬카를 위한 사운드를 어떻게 하면 더 크고 강력하게 낼 수 있을지에 대한 연구를 진행 중"이라며 "아마 매우 생생한 사운드에 쇼킹할 것"이라고 자신했다. 닷지는 지난해 그룹의 전동화 전략을 소개하는 자리를 통해 2024년 브랜드 최초의 순수 전기 머슬카 출시를 공언한 바 있다. 이를

2월 국내 완성차 업계는 작년(10만1356대)과 비슷한 수준인 10만3274대(전년대비 +1.9%)를 판매했다.지난달 국산차 판매 1·2위는 소형 트럭 현대차 포터2(7995대, +4.8%)와 기아 봉고3(6230대, +26.7%)가 나란히 차지했다. 둘을 합치면 1만4225대로, 제네시스 전체 판매량은 물론, 르노삼성·쌍용차·한국GM의 판매량을 모두 더한 것(1만704대)보다도 많다. 다마스와 라보 단종 이후 레이와 캐스퍼가 나란히 1인승 밴과 2인승 밴을 내놓았지만, 1톤 트럭 특유의 실용

스텔란티스가 1일(현지시간) 그룹의 장기목표 '데어 포워드 2030'을 발표했다. 2030년까지 탄소배출량을 50% 줄이고 2038년까지는 탄소중립을 실현하겠다는 게 핵심이다. 회사는 이를 위해 2020년대 말까지 유럽 내 모든 판매 차량과 미국 판매 차량의 50%를 전기차로 전환할 방침이다. 이를 위해 산하 브랜드에서만 75종 이상의 전기차를 출시하고, 2030년까지 연간 500만대의 전기차를 판매할 계획이다. 스텔란티스는 이날 2023년 출시할 지프 최초의 전기 SUV와 2024년 선보일 램 1500 픽업 전기차도

어떤 차가 좋냐? 지금 전기차를 사도 괜찮냐? BMW와 벤츠 중 뭐가 더 좋냐? 가성비 좋은 차는 뭐냐? 등 자동차 전문기자라는 직업 때문에 자동차 구매와 관련해 많은 질문을 받곤 합니다.누구든 자동차를 추천해달라고 하면 일단 예산과 차급, 용도를 물어봅니다. 그럼 대충 몇 개 차종으로 좁혀지는데요. 그런데 다른건 몰라도 가성비와 실용성을 중요하게 생각하는 사람에게는 무조건 하이브리드를 권합니다. 가솔린보다 강력하고, 디젤보다 조용하고, 플러그인 하이브리드보다 저렴하고, 전기차보다 멀리 가고, 수소차보다 편리한 차. 안 살 이유가

볼보의 첫 쿠페형 순수전기 SUV C40과 XC40 리차지가 사전계약 5일 만에 완판됐다.볼보자동차코리아는 지난 15일 사전 계약을 시작한 지 5일 만에 C40 리차지 1500대와 XC40 리차지 500대가 모두 판매됐다고 밝혔다. 회사 측은 사전계약 완판의 주요 이유로 가격 경쟁력을 꼽았다. 듀얼 모터 사륜구동 시스템과 첨단 안전 시스템, T맵 인포테인먼트 서비스 및 디지털 패키지가 모두 적용됐음에도 C40 리차지 기준 미국보다 약 890만원, 독일보다 2200만원 낮은 6391만원이라는 것. XC40 리차지는 이보다 더 저렴한

폴스타가 4도어 GT 폴스타 5에 적용할 차세대 알루미늄 플랫폼을 15일(현지시간) 공개했다.이날 공개된 아키텍쳐는 폴스타가 처음으로 자체 개발함 플랫폼이다. 앞서 적용된 CMA 및 SPA 플랫폼보다 크지만, 가볍고 견고하다. 이를 통해 효율성 개선과 실 주행거리를 극대화했고, 응답성과 뛰어난 안전성을 확보했다는 설명이다.폴스타는 자체 개발 플랫폼이 기존의 SPA 기반 폴스타 1보다 뛰어난 비틀림 강성을 갖췄다고도 강조했다. 이를 통해 프리셉트 콘셉트카에 보다 충실한 양산 모델을 구현할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 회사는 플랫폼

대형 SUV의 인기가 갈수록 높아지고 있다. 길어지는 코로나19 시국에 지친 소비자들이 캠핑·차박 등 비대면 레저활동을 즐기면서 그 활용성이 늘어나고 있다. 이에 각 제조사들도 다양한 대형 SUV를 잇달아 선보이며 소비자 잡기에 나섰다.한국GM은 이달 쉐보레 트래버스의 상품성 개선 모델을 선보였다. 트래버스는 국내 준대형 SUV 시장에서 가장 큰 덩치를 자랑하는 모델로, 이번에 새롭게 추가된 최상위 트림 '트래버스 하이컨트리'를 시승했다.전반적인 디자인 기조는 그대로 유지했지만, 이전 모델보다 한층 선명하

재규어랜드로버코리아는 올 뉴 디펜더에 6기통 가솔린 엔진을 탑재한 P400 X의 사전계약을 실시한다고 14일 밝혔다.올 뉴 디펜더 110 P400 X는 차량 내·외관 곳곳에 독특한 디자인 요소를 적용했다. 루프와 보닛 등에는 나빅 블랙 색상을 적용해 강인한 이미지를 부여했고, 다이아몬드 피니시가 적용된 전용 20인치 5스포크 스타일 휠과 오렌지 컬러 브레이크 캘리퍼가 강렬함을 더한다.인테리어는 디펜더 특유의 내구성과 단순미가 강조된 디자인으로 견고함과 실용성을 제공하며, 동시에 최고급 윈저 가죽시트와 러프컷 월넛 베니어