LG전자가 세계적인 자동차 부품업체 마그나와 전기차 부품 합작 회사를 설립한다. 마그나는 캐나다에 본사를 두고 있는 부품업체로 이 분야에서 보쉬, 덴소에 이어 매출액이 3번째로 높은 회사다.LG전자는 23일 공시를 통해 그린사업부 일부를 물적 분할하고, LG마그나이파워트레인(LG Magna e-Powertrain)을 설립한다고 밝혔다. 신설 회사는 내년 3월 주주총회 최종 승인을 거쳐 7월 경 공식 출범할 예정이다.LG전자는 모터, 인버터, 감속기 모듈, DC 충전박스, 배터리 및 배터리팩 부품 관련 사업을 신설 회사로 이관하고,

미국 국제무역위원회(ITC)가 재규어랜드로버의 특허 침해 혐의를 받고 있는 폭스바겐그룹을 조사한다.재규어랜드로버는 지난 11월 폭스바겐그룹은 ITC에 제소한 바 있다. 폭스바겐그룹 SUV 라인업에 적용된 주행 모드가 자사의 전자식 지형 반응 시스템 ‘터레인 리스폰스’ 특허를 침해했다는 이유다. 문제가 된 터레인 리스폰스는 지형에 따라 엔진, 변속기, 서스펜션, 브레이크 응답성 등을 유동적으로 바꾸고, 이를 통해 오프로드 주파 능력을 높이는 기술이다. 재규어랜드로버는 해당 기술이 경쟁사와는 차별화된 브랜드만의 특

테슬라의 일론 머스크 CEO가 테슬라를 애플에 매각하고자 했다고 밝혔다.그는 22일(현지 시간) 트위터를 통해 “애플에 테슬라 인수를 제안하기 위해 팀 쿡(애플 CEO)과 접촉을 시도했지만 끝내 만나지는 못했다”고 말했다. 머스크는 애플 측이 관련 제안을 거부했다는 사실도 털어놨다.다만, 애플과 접촉을 시도한 시점이 언제인지는 특정되지 않았다.일론 머스크의 이 같은 발언은 애플이 자율주행 전기차를 2024년 선보일 것이라는 보도 직후 나왔다. 그는 해당 보도에 “그 내용이 사실이라면 이상하다&rdqu

현대차의 전기차 전용 브랜드 ‘아이오닉’의 첫 번째 차량 아이오닉 5의 사양이 공개됐다.현대차 오스트리아 법인은 홈페이지를 통해 내년 1월 31일까지 아이오닉 5 퍼스트 에디션을 사전계약한다고 알리며 대부분의 차량 제원 정보를 함께 게재했다.공개된 자료에 따르면 150대 한정으로 판매되는 아이오닉 5 퍼스트 에디션은 전장 4640mm, 전폭 1890mm, 전고 1600mm, 휠베이스 3000mm의 차체를 가졌다. 전장은 투싼(4630mm)과 비슷한 수준이지만, 휠베이스는 투싼(2755mm)보다 훨씬 넓다.아이오

제네시스 GV70이 계약 개시 하루만에 1만대를 돌파했다. 신형 G80(2만2000대) 및 GV80(1만4000대)보다 다소 늦지만, 나름 의미 있는 숫자다. GV70은 제네시스가 계획 중인 6개 라인업 중 5번째 차량이자, 올해 초 출시된 GV80에 이은 두번째 SUV 모델이다. 역동적인 이미지를 강조한 외장과 여백의 미를 살린 내장, 그리고 운전의 즐거움을 주는 동력성능 등이 특징이다.외관 디자인은 제네시스 고유 날개형상 엠블럼을 형상화한 크레스트 그릴과 쿼드램프 등 브랜드 정체성을 계승하는 요소가 대거 적용됐다. 전장x전폭x전

산업통상자원부가 23일 산업 융합 규제 특례 심의위원회를 열고, 융합 신제품 및 서비스에 대한 규제 특례 승인했다.이번 회의에서는 ‘자기소유 자동차 활용 옥외광고 중개 플랫폼’이 실증 규제 특례 사업으로 지정됐다. 그간 오픈그룹과 캐쉬풀어스 등은 스마트폰 애플리케이션을 활용해 자동차 부착용 스티커 광고를 집행하고, 광고 수익 분배 거래를 중개하는 플랫폼 서비스를 신청한 바 있다.현재 행정안전부의 ‘옥외광고물법 시행령’에 따르면, 운전자는 자기소유 자동차에 본인 사업과 관련된 사항만 광고할

쌍용차가 갚지 못한 대출원금이 약 3100억원을 넘어선 것으로 알려졌다. 쌍용차가 22일 공시한 내용에 따르면, 회사는 우리은행 75억원, 산업은행 900억원 등 대출금을 연체했다. 이와 함께 법원에 기업회생 절차를 신청함에 따라 JP모건 400억원, 우리은행 175억원, 산업은행 1000억원 등 대출금이 ‘기한이익 상실’로 처리됐다. 기한이익 상실이란 채권자(은행)가 대출 기한을 기다리지 않고 즉시 채무 이행을 청구하는 것으로, 채무자(쌍용차)의 신용도에 문제가 발생해 만기 이전 대출금을 회수하는 것을 뜻한다

로이터통신은 오는 2024년 애플이 자체 설계한 자율주행 전기차를 출시할 것이라고 21일(현지시각) 보도했다.소식통에 따르면 “애플 자동차의 핵심은 셀 크기를 키우고 파우치와 모듈을 없앤 차세대 배터리 기술”이라며 “아이폰을 처음 봤을 때와 맞먹는 혁신일 것”이라고 전했다. 애플의 자동차 출시 시점이 구체적으로 언급된 건 이번이 처음이다. 애플은 지난 2014년부터 타이탄 프로젝트를 통해 미래 자동차 연구를 이어왔다. 2017년에는 미국 캘리포니아주(州)로부터 자율주행 임시운행을 허가받았고

법원이 기업회생(법정관리) 절차를 신청한 쌍용차에게 재산 보전 처분 및 포괄적 금지 명령을 내렸다. 이에 따라 쌍용차는 법원이 기업회생 절차 여부를 판단할 때까지 강제집행이나 가압류 등 채무 압박에서 벗어나게 된다. 다만, 일정 금액 이상 재산을 처분할 수 없고, 돈을 빌릴 수 없으며, 임직원 채용도 금지된다.쌍용차는 서울회생법원에서 재산 보전 처분 결정 및 포괄적 금지 명령을 내렸다고 21일 공시했다. 법원에 신청한 기업회생 절차에 따른 조처로, 쌍용차는 당분간 채무 상환에 대한 압박 없이 경영정상화에 집중할 계획이다.이와 함께

기아차 노사가 2020년 임금 및 단체협약 잠정합의안을 도출했다. 앞서 현대차 노사가 합의에 이른지 석 달 만이다.기아차 최준영 대표와 최종태 노조 지부장 등 양측 대표는 22일 밤샘 교섭 끝에 기본급 동결과 성과급 150%, 격려금 120만원, 재래시장 상품권 150만원 지급 등에 합의했다. 기아차 임단협에서 기본급을 동결한 것은 2009년 금융위기 이후 11년 만이다.기아차는 잔업 복원과 정년 연장 등에 대한 노사 입장차이로 인해 교섭 마무리에 난항을 겪었다. 잔업시간 복원은 생산능력 만회를 통한 임금 보전이라는 대전제를 바탕으

쌍용차가 서울회생법원에 기업회생 절차를 신청했다. 쌍용차는 ‘경쟁력 있는 기업으로 탈바꿈하기 위해 혼신의 노력을 다하겠다’며 긴급 회의를 열고 임원 전체가 일괄 사표를 제출했다.쌍용차가 21일 서울회생법원에 회생절차 개시 신청서와 함께 회사 재산 보전처분 신청서, 포괄적 금지명령 신청서, 회생절차 개시 여부 보류 결정 신청서(ARS 프로그램) 등을 접수했다.이달 15일 약 600억원 규모의 해외금융기관 대출을 연체했던 쌍용차는 만기 연장에 합의점을 찾지 못했다. 쌍용차 측은 “만기가 도래하는 채무를

쌍용차 이사회가 21일 서울회생법원에 기업회생 절차(법정관리)를 신청했다. 지난 2011년 3월 기업회생 절차를 종료한지 9년 10개월 만이다. 쌍용차는 현재 극심한 유동성 위기에 시달리고 있다. 쌍용차는 이달 15일 대출원금 약 600억원과 이에 따른 이자 6170만원 등 총 600억6100여만원을 연체 중이라고 공시했다. 구체적으로 뱅크오브아메리카 메릴린치 300억원, JP모건 200억원, BNP 파리바 100억원 등이다.이와 관련해 쌍용차는 “경영상황 악화로 상환자금이 부족해 연체가 발생했다”면서 &ldq

현대차가 코나에 가성비 모델인 2.0 가솔린과 고성능 모델인 N을 추가한다. 현재 코나는 1.6 가솔린 터보, 하이브리드, N라인 등 3종만 판매되고 있다. 전기차인 일렉트릭은 최근의 화재 이슈로 판매가 중단된 상태다. 국립환경과학원 교통환경연구소 산하 자동차 배출가스 및 소음인증 시스템에 따르면 최근 코나 2.0 가솔린이 인증을 마쳤다.인증 자료에 따르면 코나 2.0 모델은 1999cc 가솔린 자연 흡기 엔진과 무단변속기의 조합으로 최고출력 149마력을 발휘한다. 수치상 북미 지역에서 판매되고 있는 차량과 같은 2.0 MPI 엔진

아우디가 e-트론에 이어 자신들의 두 번째 전기차 e-트론 GT 생산에 들어갔습니다. 본격 판매는 2021년 초가 될 것으로 보이는데요. 이 소식이 전해지자 일부 언론과 네티즌은 e-트론 GT를 ‘포르쉐 타이칸의 경쟁 모델’, ‘저격수’ 등으로 표현하며 내부 경쟁이 불가피할 것으로 내다봤습니다. 판매에 영향이 없을 순 없겠죠. 하지만 두 모델의 공존은 긍정적 측면이 더 많아 보입니다.#당연해진 플랫폼 공유 같은 그룹에 속한 다른 자동차 브랜드, 그러니까 현대와 기아, 푸조와 시트로엥, 폭스

[시승기] BMW 3시리즈 ‘왕좌를 지켜라’[시승기] ‘숨겨진 보석’ BMW 3시리즈 투어링왜건은 유럽과 미국 등 해외에서는 흔히 볼 수 있지만, 국내에서는 정말 보기 드문 차종이다. 하물며 고성능 엔진을 탑재한 스포츠 왜건을 일반 도로에서 만나보기란 하늘의 별따기만큼 어렵다.이런 상황 속에서 왜건 마니아들의 갈증을 해소시켜줄 단비같은 존재가 등장했다. 바로 BMW M340i x드라이브 투어링이다. 짜릿한 운전 재미와 실용성까지 모두 잡아낸 스포츠 왜건, M340i 투어링을 만나봤다.전면부

음악은 국적과 성별, 나이 등을 뛰어넘는 최고의 커뮤니케이션 도구다. 가사를 몰라도 리듬 만으로 그 감정을 충분히 느낄 수 있다. 자동차 업계도 이 음악의 매력을 적극 활용하고 있다. 유명 아티스트를 섭외해 콜라보레이션 음반을 발표하거나 뮤직비디오를 찍는다. 그 속에 녹아든 브랜드 철학과 메시지는 때때로 광고보다 더 큰 효과를 불러일으킨다.#현대차 X BTS - IONIQ: I'm on it“새로운 만남들은 나를 충전해”현대차와 BTS가 선보인 브랜드 음원 ‘아이오닉 아임 온 잇(IONIQ:

‘미스터 트롯’을 필두로 최근 트로트에 대한 인기가 크게 치솟았다. 우리 인생에서 트로트가 빠진 적은 없지만, 이렇게 오랜 시간 인기몰이를 할 줄은 몰랐다. 쌍용차도 그 반사이익을 제대로 누리고 있다. 미스터 트롯 우승자 임영웅에게 G4 렉스턴을 상품으로 제공한 영상은 브랜드 채널 내 가장 높은 조회수를 기록했고, 호의적인 반응과 댓글이 주를 이뤘다. 그를 광고 모델로 기용한 건 신의 한 수가 됐다.쌍용차는 기세를 몰아 올 뉴 렉스턴에서도 임영웅을 내세웠다. 신차의 외관은 한층 존재감 있게 바뀌었고, 투박한 실

유럽사법재판소(ECJ)가 폭스바겐그룹의 디젤엔진 배출가스 조작 소프트웨어에 대한 불법성을 선고했다. 로이터 등 주요 외신들에 따르면, 유럽사법재판소는 17일(현지 시간) “문제가 된 디젤 엔진 소프트웨어는 (엔진 예방이란)당위성을 인정하기 어려우며, 이는 유럽연합 규정에도 위반된다”며 이 같은 판결을 내렸다. 폭스바겐그룹은 앞서 배출가스 제어 소프트웨어가 ‘엔진 손상 예방 목적’이라고 주장해왔다. 문제의 시스템은 배기가스 재순환장치(EGR)를 제어하는 소프트웨어다. 배기가스를 재순환시켜 질

2021년에도 신차 구매 시 개별소비세 인하 혜택이 이어진다. 기획재정부가 17일 발표한 ‘2021년 경제정책방향’에 따르면, 내년 상반기 중 자동차 구입 시 개별소비세를 한시적으로 30% 인하한다는 내용이 담겨있다. 다만, 한도가 없어 고가 차량을 구매할 때 상대적으로 유리했던 올해 하반기와 달리 내년 상반기에는 100만원 한도가 생긴다. 개별소비세가 100만원 감면될 경우 이와 연동된 교육세 30만원(개소세의 30%), 부가가치세 13만원(개소세·교육세 합산의 10%) 등 최대 143만원의 세금

현대차 아반떼(미국명 엘란트라)와 제네시스 G80, GV80 등이 ‘2021 북미 올해의 차(NACOTY)’ 최종 후보에 올랐다. 승용차, SUV, 픽업트럭 등 각 부문에 3개 차종이 최종 후보로 발표됐으며, 승용차 부문은 닛산 센트라, SUV 부문은 포드 머스탱 마하-E와 랜드로버 디펜더 등이 경쟁자로 선출됐다. 트럭 부문은 포드 F-150, 지프 글래디에이터, 램 1500 TRX가 트로피를 놓고 다툰다. 현대기아차는 북미 올해의 차 최종 후보에 5년 연속 이름을 올렸다. 특히 올해는 최종 후보 명단 9개 차