현대차그룹이 올 상반기 유럽 시장에서 견고한 판매 성장세를 달성했다. 유럽자동차산업협회(ACEA)가 14일(현지시각) 발표한 자료(등록 기준)에 따르면, 현대차그룹은 올 상반기 유럽(EU 및 EFTA) 시장에서 전년대비 6.4% 증가한 52만2393대를 판매했다. 브랜드별로 현대차는 작년 상반기보다 3.6% 오른 27만921대를, 기아차는 9.5% 상승한 25만1472대를 각각 달성했다. 각 회사의 실적 자료(출고 기준)에 따르면, 현대차는 27만4310대를, 기아차는 25만1770대를 판매했다.

현대차의 유럽 전용 소형 해치백 모델인 i20가 독일 아우토자이퉁의 소형차 비교 평가에서 폭스바겐 폴로를 제치고 1위에 올랐다. 아오토자이퉁은 1969년 설립된 독일 최고 권위의 자동차 전문지로, 이번에 현대차 i20를 비롯해 폭스바겐 폴로와 닛산 미크라, 포드 피에스타, 시트로엥 C3, 혼다 재즈 등 현재 유럽에 판매 중인 B세그먼트 6개 차종을 대상으로 비교 테스트를 진행했다. i20은 차체와 주행 안락함, 파워트레인, 주행 성능, 친환경·비용 등 5개 항목에 대한 평가 결과 가장 높은 점수인 2935

현대차 WRC팀이 티에리 누빌이 막판 대 역전극을 펼치며 험난하기로 유명한 아르헨티나 대회에서 0.7초 차이로 1위를 차지했다. 현대차는 지난달 27일부터 30일까지 나흘간 아르헨티나 코르드바 주 비야 카를로스 파스에서 열린 ‘2017 월드랠리챔피언십(이하 WRC)’ 5차 대회에서 현대차 월드랠리팀 소속 티에리 누빌(Thierry Neuville)이 막판 역전에 성공하며 1위에 올랐다고 1일 밝혔다.티에리 누빌은 험로에 의한 각종 돌발 상황에도 강력한 집중력을 발휘하는 경기 운영을 통해 프랑스에서 열린 4

현대차그룹이 지난 1분기 유럽 시장에서 두 자릿수에 가까운 성장세를 달성했다.유럽자동차산업협회(ACEA)가 19일 발표한 자료(등록 기준)에 따르면, 현대차그룹은 올 1분기 유럽(EU 및 EFTA) 시장에서 전년대비 9.7% 증가한 26만61대를 판매했다. 브랜드별로 현대차는 작년 1분기보다 6.9% 상승한 13만5074대를, 기아차는 13.0% 급등한 12만4987대를 달성했다. 회사별 판매 자료(출고 기준)에 따르면, 현대차는 13만510대, 기아차는 12만5110대를 각각 기록했다. 1분기 유럽 실적은 투싼(4만388대)과 스

올 시즌 계속된 불운에 시달리던 현대 모터스포츠가 드디어 첫번째 우승을 기록했다. 압도적인 레이스를 통해 더블 포디움에 올랐다. 현대 모터스포츠는 “한 맺힌 우승”이라고 밝혔다. 현대 모터스포츠의 우승으로 인해 올 시즌 WRC는 더욱 혼전을 거듭하고 있다. 현재까지 열린 4번의 랠리에서 현대 모터스포츠, 시트로엥 토탈 아부다비 WRT, 도요타 가주 레이싱 WRT, M스포츠 월드 랠리 등이 각각 한번씩 우승컵을 나눠가졌다. 지난 6일부터 9일까지(현지시간) ‘2017 월드 랠리 챔피언십(WRC)’의 네번째

현대차그룹이 유럽 시장에서 두 달 연속 월 7만대 판매고를 달성했다. 유럽자동차산업협회(ACEA)가 16일 발표한 자료(등록 기준)에 따르면, 현대차그룹은 지난 2월 한 달간 유럽(EU 및 EFTA) 시장에서 전년대비 5.5% 증가한 7만203대를 판매했다. 이는 시장성장률 1.8%보다 3.7%포인트(p)가 더 높다.브랜드별로 현대차는 작년 2월보다 0.7% 늘어난 3만5455대를, 기아차는 11.0% 급등한 3만4748대를 달성했다. 회사별 자료(출고 기준)에 따르면, 현대차는 3만7200대, 기아차는

현대차그룹이 지난해에 이어 올해도 유럽 시장에서 좋은 출발을 보였다. 유럽자동차산업협회(ACEA)가 16일 발표한 자료(등록 기준)에 따르면, 현대차그룹은 지난 1월 한 달간 유럽(EU 및 EFTA) 시장에서 전년대비 14.0% 증가한 7만4754대를 판매했다. 브랜드별로 현대차는 작년 1월보다 9.0% 늘어난 3만9522대를, 기아차는 20.2% 급등한 3만5232대를 각각 기록했다.현대기아차는 시장성장률 9.5%보다 4.5%포인트(p) 더 높은 성장세를 보이며, GM 등 차위그룹과의 격차를 좁혔다. 현

절대적이었던 폭스바겐 모터스포츠의 해체 이후, WRC는 ‘춘추전국시대’를 맞이했다. 다만, 지난 몬테카를로 랠리와 이번 스웨덴 랠리의 우승자는 모두 지난 시즌 폭스바겐 모터스포츠에서 한솥밥을 먹던 사이다. 그들은 자신들의 우승이 단지 ‘좋은 차’를 만났기 때문은 아니라는 점을 올시즌에서 증명하고 있다. 지난 9일부터 12일(현지시간)까지 ‘2017 월드 랠리 챔피언십(WRC)’의 두번째 경기인 ‘2017 스웨덴 랠리(Rally Sweden)가 스웨덴과 노르웨이 북부 지역에서 진행됐다. 1950년부터 시작된

올해 WRC는 많은 것이 달라졌다. 새로운 규정으로 통해 엔진 성능이 크게 향상됐으며, 차체 규정도 완화됐다. 덕분에 랠리카를 만드는 기술력이 올 시즌을 좌우할 것으로 예상된다. 또, WRC에 복귀한 도요타와 시트로엥의 활약이 기대되는 가운데, 세바스찬 오지에를 영입해 우승을 노리는 M-스포츠도 주목해야겠다. 무엇보다 랠리카의 완성도를 더욱 높인, 현대차의 첫 시즌 우승 가능성도 꽤 높아 보인다. 지난 19일부터 22일(현지시간)까지 ‘월드 랠리 챔피언십(WRC)’의 개막을 알리는 ‘몬테카를로 랠리(Ral

현대차 모터스포츠 팀이 2017 월드랠리챔피언쉽(이하 WRC) 개막전에서 인명사고를 일으켰다. 2017 WRC 몬테카를로 랠리에서 현대차 모터스포츠 팀 소속 헤이든 패든(Hayden Padden)이 몰던 i20 WRC 경주차가 경기 중 관객을 덮쳤다. 차에 치인 관객은 절벽에 부딪혔고, 응급헬기로 후송됐으나 이내 사망했다.경주차는 사고로 전복됐지만, 헤이든 패든과 코-드라이버(co-driver)인 조나단 케너드(Jonathan Kennard)는 큰 부상을 입지 않은 것으로 전해졌다.

현대차는 그동안 우리나라 시장에서 '작은 차'에 대해 굉장히 소극적인 자세를 취했다. 2002년 경차 ‘아토스’가 단종된 후 경차는 기아차에게 전적으로 맡겼고, 엑센트가 속한 B세그먼트에서도 큰 투자는 없었다.하지만 인도를 비롯한 신흥 시장과 유럽에서는 소형차에 대한 전폭적인 투자를 시작했다. i10은 인도에서 큰 인기를 끌었고, 유럽에서도 호평 받았다. B세그먼트인 i20는 해치백, 쿠페, 크로스오버 등 다양한 파생모델로 영역을 확장했다. 그리고 소형 SUV에 대한 바람이 현대차에게도 불었다. 현대차는 2014년 B

현대기아차가 올 한해 국내외 주요 시장에서 상반된 성적표를 받았다. 미국과 유럽에서는 뚜렷한 성과를 거둔 반면, 한국과 중국에서는 부진한 모습을 보였다. 현대기아차는 올해 미국과 유럽(EU)에서 시장성장세를 웃도는 판매 실적을 달성했다.올해 1~11월 미국 판매량은 전년대비 2.8% 증가한 130만5945대다. 이는 올해 미국 자동차 업계 평균 성장률인 0.1%를 훌쩍 넘은 것으로, 싼타페와 쏘렌토 등을 중심으로 견고한 판매 실적을 기록했다.유럽에서도 전년 대비 11.0% 늘어난 85만549대를 판매했다.

현대차 모터스포츠팀이 1일(현지시각) 이탈리아에서 신형 i20 쿠페 WRC 모델을 전격 공개했다. WRC의 제왕인 폭스바겐이 올해를 끝으로 떠나는 만큼, 현대차의 우승도 조심스레 점쳐지고 있다. 2017 월드랠리챔피언십(WRC)에 투입될 신차는 국제자동차연맹(FIA)의 변경된 기술 규정에 맞춰 새롭게 제작됐다.변경된 규정은 차량 출력과 공기역학적 디자인에 관한 것이다. 우선 WRC 출전 차량은 1.6ℓ 터보 엔진 형식을 유지하되, 터보 리스트릭터의 지름을 3mm 늘일 수 있도록 바뀌었다. 그리고 프런트와 리어 오버행에 각각 60mm

현대차는 제이디파워(J.D.Power)가 지난달 30일(현지시간) 발표한 ‘2016 인도 신차품질조사(IQS, Initial Quality Study)’에서 이온, i10, 크레타 등 3개 차종이 차급별 1위를 달성했다고 밝혔다.현대차는 총 8개 차급 중 3개 부문에서 1위를 차지함으로써 각각 2개 차종이 1위에 오른 도요타와 혼다를 넘어서며 차급별 최다 1위 수상 업체에 이름을 올렸다.제이디파워가 실시한 ‘2016 인도 신차품질조사’는 인도 주요 30개 도시에서 지난해 11월부터 올해 7월까지 판매된 차종을 대상으로 구입 후 2~

유럽 올해의 차 선정 위원회는 28일(현지시간), ‘2017 유럽 올해의 차(European Car of the Year)’의 최종후보를 공개했다.이번 최종후보에는 알파로메오 줄리아와 시트로엥 C3, 메르세데스-벤츠 E클래스, 닛산 미크라, 푸조 3008, 도요타 C-HR, 볼보 S90·V90 등 7종이 이름을 올렸다.독일을 포함한 유럽 브랜드 5개 차종과 일본 브랜드 2개 모델이 포함됐으며, 미국과 국산차는 후보에 들지 못했다. 또, 전기차와 하이브리드 모델도 명단에 포함되지 못했다. 지난 1964년 시작된 유럽 올해의 차는 독일

현대차 월드랠리팀 소속 헤이든 패든(Hayden Paddon)이 지난 주말 열린 2016 WRC 호주 랠리에서 i20 랠리카로 멋진 드리프트를 선보였다. 급격한 코너에서 속도를 줄이지 않고 미끄러져 빠져나가는 모습은 감탄을 자아 낸다.헤이든 패든은 1987년생 뉴질랜드 출신 드라이버로 2002년 당시 15세의 나이로 랠리 대회에 참가했다. 이후 뉴질랜드 월드랠리팀 등 다양한 팀을 거쳐 2014년부터 현대차 월드랠리팀에 합류했다. 현재 티에리 누빌과 다니 소르도 등과 현대차팀의 메인드라이버로 활약하고 있다.

현대차그룹이 지난달 유럽에서 시장성장세를 상회하는 성적을 거뒀다. 폭스바겐과 르노, PSA 그룹 등이 부진한 가운데, BMW와 FCA, 다임러 등이 약진을 거듭했다. 유럽자동차산업협회(ACEA)가 17일 발표한 자료(등록기준)에 따르면, 현대차그룹은 10월 한 달간 유럽(EU 및 EFTA) 시장에서 전년대비 6.5% 증가한 7만5273를 판매했다. 브랜드별로 현대차는 지난해보다 4.8% 늘어난 3만9787대를, 기아차는 8.5% 증가한 3만5486대를 각각 기록했다. 현대기아차

폭스바겐 그룹 산하 세아트가 신차 개발 과정에서 현대차 i20 바디를 테스트 뮬(Test mule)에 사용한 것으로 확인됐다. 14일(현지시간) 유럽에서 공도 테스트 중인 빨간색 시험주행차량이 포착됐다.모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는 "이 차의 외관은 영락없는 현대차 i20였지만, 실상은 세아트가 개발 중인 신형 이비자(Ibiza)의 테스트 뮬"이라고 전했다.그는 "단차가 심하고 엉성한 모습의 현대차 i20를 발견하고, 이상한 생각이 들어 카메라 셔터를 눌렀다"며 "테스트카를 추적

현대차그룹이 지난달 유럽 시장에서 10만대에 가까운 판매실적을 달성했다. 올해 유럽 시장은 폭스바겐과 PSA 등 선두 그룹이 사실상 제자리걸음을 보인 가운데, 르노와 다임러, BMW, FCA 등이 약진을 거듭하고 있다. 유럽자동차산업협회(ACEA)가 14일(현지시각) 발표한 자료에 따르면, 현대차그룹은 9월 한 달간 유럽(EU 및 EFTA) 시장에서 전년대비 7.5% 증가한 9만6147대를 판매했다. 브랜드별로 현대차는 지난해보다 3.9% 늘어난 5만1490대를, 기아차는 11.9% 증가한 4만4657대를 각각 기록했다. 현대기아차

29일(현지시간) 프레스데이를 시작으로 10월 16일까지 프랑스 파리 ‘베르사이유 전시장(Paris Expo Porte de Versailles)’에서는 ‘2016 파리 모터쇼(Mondial de l’Automobile Paris 2016)’가 진행된다.이번 파리 모터쇼는 폭스바겐그룹의 벤틀리, 람보르기니, 부가티 등이 불참했고, 볼보, 포드 등도 무대를 마련하지 않았다. 또 중국 완성차 브랜드의 참가도 없었다. 2014년에 비해 규모는 다소 줄어들었지만, 르노, 푸조, 시트로엥 등의 프랑스 브랜드를 중심으로 다양한 신차가 공개됐다