유니티코리아가 게임과 영화를 넘어 다양한 산업 분야와의 협업을 강화할 방침이다.회사는 1일 온라인 기자간담회를 열고 올해 주요 성과 발표 및 내년 유니티 엔진 로드맵 등 주요 정책을 발표했다.우선, 국내 모바일 게임 상위 1000개 중 64.8%가 유니티 엔진으로 제작되고 있다. 또한, 닌텐도 스위치 게임 중 70%, 마이크로소프트 엑스박스와 소니 플레이스테이션 게임의 30~40%가 유니티 엔진을 사용한 것으로 집계됐다. 이에 유니티는 국내 개발사에 대한 지원을 한층 늘릴 예정이다. 구체적으로 ‘원스토어’와 제

페라리가 GT 레이싱을 위해 특별 제작한 ‘488 GT 모디피카타’를 26일 공개했다. 신차는 레이싱 GT 모델인 ‘488 GT3’와 ‘488 GTE’를 기반으로 제작된 트랙 전용 한정판 모델이다.신차는 경기 규정에 구애받지 않고 트랙에서 최고 성능을 발휘하도록 개발됐다. 모델명 ‘모디피카타’는 변화 또는 개선을 의미하는데, 이는 차량 성능에서 의미있는 기술적 개선을 이뤘을 때 붙이는 페라리 브랜드의 명명법이다.특별 제작된 488 GT 모디피카타는

람보르기니가 공기역학 및 경량화 기술과 모터스포츠 노하우를 집약해 완성한 슈퍼카 ‘우라칸 STO’를 공개했다. STO는 슈퍼 트로페오 오몰로가타(Super Trofeo Omologata)의 약자로, 모터스포츠 레이싱 헤리티지로부터 영감을 얻어 완성했다는 뜻을 담고 있다.우라칸 STO는 일반 도로에서 주행이 가능하면서도 레이스카의 강력한 성능과 짜릿한 감성까지 담아냈다. 탁월한 공기역학 효율과 광범위하게 사용된 경량 소재, 거침없는 스티어링, 최상급 제동 성능 등을 통해 일상 속 주행에서 트랙 주행의 감동을 전달

람보르기니가 18일 우라칸 STO(Super Trofeo Omologata) 모델을 공개했다. 람보르기니 모터스포츠팀인 스콰드라 코르세로부터 영감을 받아 개발된 우라칸 STO는 강력한 트랙 주행 성능은 물론, 일반 도로 주행까지 가능한 모델이다. 모터그래프는 우라칸 STO 개발에 참여한 마우리치오 레기아니 최고기술책임자(CTO)와 밋차 보커트 디자인센터 본부장 그리고 이 차를 기획한 지오바니 페로지노 최고영업책임자(CCO) 등과 온라인 인터뷰를 진행했다.Q. 우라칸 라인업에 하드코어 모델을 추가한 이유는 무엇인가?A. (페로지노)

「편집자주 - 매년 참신한 디자인으로 많은 관람객에게 즐거움을 선사한 홍익대학교 산업디자인과 졸업전시회가 올해도 개최됐다. 다만, 2020년 전시회는 코로나19 여파로 온라인 행사로 대체된다. 모터그래프에서는 미래의 자동차 디자이너를 응원하며 이번 전시회에 출품된 감각적인 운송 디자인 작품을 약 2주에 걸쳐 소개한다. 첫 작품은 김도미닉의 ‘맥라렌 Spectre’다(작가 이름순).」이번 작품은 포뮬러 레이싱 콘셉트카를 디자인했다. 브랜드는 모터스포츠에서 쌓은 역사와 아이덴티티 등을 고려해 맥라렌으로 선정됐다.김

현대차가 OGN과 손을 잡고 모터스포츠 무대를 가상 영역으로까지 확대한다.현대차는 누구나 쉽고 재미있게 즐길 수 있는 e-모터스포츠 축제 ‘현대 N e-페스티벌’을 개최한다고 10일 발표했다.현대차는 레이싱 시뮬레이션 게임 ‘아세토 코르사’를 통해 가상 공간에서 모터스포츠 대회를 진행한다. 공식차량으로는 ‘벨로스터 N TCR’이 채택됐다. 이달 10일부터 19일까지 온라인 웹사이트 ‘사이드 바이 사이드’에서 1라운드 예선전이 진행되며, 참가자 별

코로나19 사태로 우여곡절을 겪은 2020시즌 포뮬러원(F1) 그랑프리가 이제 막바지를 향해 달려가고 있다. 대회는 아직 한달 가량이 남았지만, 차기 시즌에 대한 정보들이 하나둘씩 공개되고 있다.메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀이 종합우승 7연패를 사실상 확정지은 가운데 다음 시즌 이적 시장부터 새로운 팀과 그랑프리(GP) 소식도 잇따라 전해지고 있다. 올 시즌이 채 끝나기도 전에 달아오르기 시작한 다음 시즌 주요 소식을 짚어봤다.# 7년 연속 팀 우승 메르세데스…해밀턴과 재계약은?이달 1일 열린 에밀리아로마냐 GP

[MG수첩] 한국GM은 왜 대학교에 자동차를 버렸나...방치된 역사, 고철로 매각?한국GM이 군산대학교 새만금캠퍼스에 기증한 차량들은 왜 부서진 채 방치되고 있을까. 한국GM 측은 군산공장 매각 이후 차량 기증과 관련된 직원들이 모두 퇴사하여 정확한 내용 파악이 불가능하다고 답변했다. 이에 모터그래프 취재팀은 군산대 측에 추가 답변을 요청했다.# 군산대·한국GM, ‘차량 기증 과정은 경영·영업상 비밀’군산대 측은 새만금캠퍼스에서 부실하게 관리되고 있는 차량들에 대해 제대로된 답변을 내놓

270마력의 아반떼 N이 살짝 부담스러운 이들에게 솔깃한 소식이 전해졌다. 바로 출력‘만’ 낮추고, 특유의 운전 재미는 살린 아반떼 N라인이다.신차는 아반떼 스포츠의 명맥을 잇는 만큼, ‘아방스’ 특유의 가성비도 그대로 계승했다. 그간 회사차로 이용했던 신형 아반떼도 만족했지만, 운전의 재미와 뛰어난 가성비까지 겸비한 N라인을 타보니 멀쩡하던 배가 아프다.# 좀 더 과감했다면?아반떼 N라인의 외관은 기존 모델보다 공격적이다. 그릴과 앞 범퍼 형상 일부가 바뀌었고, 후면부에는 트윈 타입 머플

포르쉐. 자동차를 좋아하고 스포츠카를 꿈꾼다면 누구라도 세 손가락 안에 꼽을 브랜드다.그중에서도 하나를 고르라면 브랜드의 뿌리나 다름없는 2도어 스포츠카의 최고 위치에 있는 911을, 여기에서도 터보나 터보 S를 선택하거나 취향이 좀 더 레이스에 가깝다면 공도용으로 가장 빠르다는 GT2 RS를 고르는 사람들도 있을 듯싶다.그런데 이렇게 포르쉐 중 하나를 고를 때, 현실적인 조건을 몇 가지 달아보자.우선 가질 수 있는 차는 딱 한대이다. 일상용이다. 주중에는 시내를 지나 출퇴근을 해야 하고, 주말이면 가족과 함께 장거리 여행이라도 떠

메르세데스-AMG 페트로나스 소속 루이스 해밀턴이 ‘F1 황제’ 미하엘 슈마허와 그랑프리(GP) 역대 최다우승 타이 기록을 달성했다.해밀턴은 11일(현지시간) 독일 뉘른베르크 뉘르부르크링(5.148km·60랩)에서 치러진 2020 F1 월드챔피언십 11라운드 아이펠 GP에서 1시간35분49초641 기록으로 가장 먼저 체커기를 받으며 올 시즌 7번째 우승을 차지했다.폴 포지션에서 출발한 발테리 보타스(메르세데스)는 레이스 도중 파워트레인 이상으로 경기를 포기해 시즌 3승 도전에 실패했다. 해밀턴에 이

메르세데스-AMG 페트로나스 소속 발테리 보타스가 28일 열린 포뮬러 원(F1) 러시아 그랑프리에서 1위를 차지했다.보타스는 러시아 소치 오토드롬에서 진행된 10라운드 러시아 GP 결선 레이스에서 5.848km 서킷 53바퀴(총 309.944km)를 1시간34분00초364 기록으로 통과했다. 개막전인 오스트리아 GP에 이어 시즌 두 번째 GP 우승을 거둔 보타스는 누적 점수 161점으로 드라이버 순위 2위를 달리고 있다. 2위는 애스턴 마틴 레드불 레이싱 소속 맥스 페르스타펜이 차지했다. 2위로 출발한 페르스타펜은 경기 내내 보타스

현대차 고성능 브랜드 N 전 라인업이 가혹한 주행 환경으로 유명한 ‘뉘르부르크링’에서 레이스를 통해 성능 입증에 나선다.현대차는 26일부터 27일(현지시간)까지 독일 뉘르부르크링 서킷에서 개최되는 ‘2020 뉘르부르크링 24시 내구레이스’에 고성능 브랜드 N 3개 차종이 출전한다고 25일 밝혔다.올해로 5회째 참가하는 현대차는 작년에 이어 ‘i30 N TCR’, ‘벨로스터 N TCR’, ‘i30 패스트백 N’ 등 고성능 브랜드

페라리가 16일(현지시간) 이탈리아 마라넬로에서 컨버터블 GT ‘포르토피노 M’을 공개했다. 2018년 출시한 포르토피노의 부분변경 모델로, 지난 5월 코로나19로 중단됐던 이탈리아 공장이 재가동을 시작한 후 처음 선보이는 신차다.페라리는 “코로나19로 잃어버린 일상의 재발견을 상징하는 모델”이라며 "뒤에 붙은 ‘M’은 ‘변화(Modificata)’를 의미한다"고 설명했다. 신차는 4년 연속 ‘올해의 엔진상’ 대상을 수상한 V

아름다운 풍경으로 유명한 맥라렌 본사가 매물로 나왔다. 맥라렌이 영국 서리주 워킹에 위치한 맥라렌 테크놀로지 센터(MTC)와 부지를 2억 파운드(한화 3045억원)에 내놓았다.맥라렌은 코로나바이러스19 사태 이후 지독한 자금난을 겪고 있다. 올해 5월 전체 직원의 약 25%인 1200명에 대한 구조조정을 발표했다. 이어 7월에는 바레인국립은행(NBB)로부터 1억8500만 파운드(한화 2820억원)를 대출받았다.다만, 본사를 팔고 이전하는 것은 아니다. 맥라렌은 본사 매각 후 재임대하는 매각차용 방식으로 시설을 이용할 계획이다. 임대

포르쉐가 2021년형 718 GTS 4.0을 공개했다.718 GTS 4.0은 718 스파이더와 718 카이맨 GT4에 장착된 4.0리터 6기통 박서 엔진을 탑재했다. 6단 수동변속기와 함께 2021년형 모델부터 7단 더블클러치(PDK)가 옵션으로 제공된다. 최상위 모델인 718 스파이더 및 718 카이맨 GT4에서도 PDK 장착이 가능하다.PDK를 장착할 경우 변속 안정성과 가속력이 한층 증가한다. 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는 데 소요되는 시간은 0.5초, 200km/h까지는 0.4초씩 줄어든다.718 GTS 4.0에

포르쉐 911(992) GT3 RS 프로토타입이 독일 뉘르부르크링 인근에서 포착됐다. 외관은 앞서 목격된 GT3보다도 공격적인 인상을 갖췄다. 보닛과 전륜 펜더에는 에어 덕트가 자리잡았고, 앞 범퍼의 공기 흡입구도 보다 과감하게 디자인됐다. 스포일러는 레이스카를 연상시킬 정도로 크다.차세대 911 GT3 RS의 파워트레인은 520마력을 내는 4.0리터 수평대향 6기통 자연흡기 엔진 적용이 유력하다. 기존 GT3 RS(991)는 7단 PDK 변속기만을 지원했지만, 신형 911에서 첫 선을 보인 7단 수동변속기가 탑재될지도 관심사다.다

최근 교통사고 안전과 관련해 볼보에 대한 관심이 크게 높아졌지만, 해외에서는 그 형제인 폴스타가 더 주목받고 있다.폴스타는 한때 모터스포츠 무대에서 볼보를 흥행시킨 주역이었고, 메르세데스-AMG, BMW M과 같은 브랜드 고성능 디비전 역할도 맡았다. 이제는 볼보의 서브 브랜드가 아닌 전기차 브랜드로 독립해 기대를 한 몸에 받고 있다.폴스타는 빠른 시일 내 국내 시장에도 상륙할 것으로 기대된다. 볼보자동차코리아가 스웨덴 본사와 브랜드 도입 논의를 본격화했기 때문이다. 글로벌 시장에서 볼보보다 더 높은 관심을 받고 있지만, 국내에는

페라리가 독일에서 812 슈퍼패스트 고성능 모델을 테스트하고 있다. 정확한 명칭은 알려지지 않았지만, 일부 외신들은 슈퍼패스트 GTO 버전으로 분석하고 있다.페라리 GTO는 ‘그란 투리스모 오몰로가토’의 약자로, GT 레이스 공인 인증을 받은 차량을 뜻한다. 가장 유명한 페라리 모델 중 하나인 288 GTO가 대표적이다. 마지막으로 GTO 배지를 받은 모델은 2011년 출시된 599 GTO가 있다.시험주행차량에서 눈길을 끄는 부분은 바로 후면부다. 리어 범퍼 하단부에 거대한 에어벤트가 새롭게 자리했다. 이를 통

2019-20시즌 ABB FIA 포뮬러E 챔피언십이 마지막 두 경기만을 남겨놓고 있다.국제자동차연맹(FIA)과 포뮬러E 조직위원회는 코로나19 여파로 잠시 중단됐던 시즌을 마무리하기 위해 이달 5일부터 9일간 독일 베를린 템펠호프 공항에서 무관중으로 6~11라운드를 진행하고 있다. 코로나19 팬데믹 사태를 고려해 이번 시즌은 기존 14라운드에서 11라운드로 단축됐다.템펠호프 서킷도 약간의 변화가 발생했다. 본래 시계방향으로 달리도록 설계된 템펠호프 서킷에서 6·7라운드가 반시계 방향으로 진행된다. 이어 8·