포르쉐코리아의 기세가 무섭다. 올해 1~9월 집계된 판매량은 전년대비 14.2% 증가한 7211대로, 이미 지난해 연간 판매량(7779대)을 넘어 역대 최고 실적이 확실시 되고 있다. 회사는 이에 그치지 않고 지속적인 신차 공세를 펼치고 나섰다.올 하반기 포르쉐의 핵심은 하이 퍼포먼스 라인업 GT다. 주력 차종인 카이엔을 기반으로 한 카이엔 터보 GT를 비롯해 911 GT3와 718 GT4 등 스포츠카 라인업을 한층 보강할 방침이다. 모터스포츠 DNA를 바탕으로 한 고성능차를 투입해 국내 소비자들의 선택지를 높이겠다는 전략으로 풀이

다음달 공식 데뷔를 앞둔 포르쉐 718 카이맨 GT4 RS의 독일 뉘르부르크링 랩타임이 공개됐다.포르쉐는 718 카이맨 GT4 RS 출시 전 마지막 테스트를 위해 20일(현지시간) 공도 및 레이스 트랙 주행에 나섰다. 여기에는 독일 뉘르부르크링 서킷 랩타임 기록 도전도 함께 진행됐다.718 GT4 RS 운전석에는 신차 개발 단계부터 500시간 이상 테스트 주행을 함께 한 요르크 베르크마이스터가 앉았다. 그는 20.832km 뉘르부르크링 노르트슐라이페 서킷을 7분9초300의 기록으로 통과했다.서킷 구조 변경 전 레이아웃(20.6km)

포르쉐코리아가 14일 신형 911 GT3를 출시했다. 포르쉐 모터스포츠 부서와 함께 개발한 신형 911 GT3에는 더블 위시본 프론트 서스펜션과 스완 넥 리어 윙, GT 레이스카 911 RSR에서 영감을 받은 디퓨저 등 레이싱 기술이 폭넓게 적용됐다.신차의 파워트레인은 최대 9000rpm까지 회전하는 4.0리터 6기통 자연흡기 박서 엔진을 기반으로 한다. 여기에 7단 포르쉐 듀얼 클러치 변속기(PDK)를 조합해 최고출력 510마력을 발휘하며, 정지 상태에서 100km/h까지 3.4초만에 주파한다. 최고속도는 318km/h다.이날 판

포르쉐코리아가 브랜드 대표 스포츠카 911의 서킷 특화 모델인 '911 GT3'를 공식 출시했다.신형 911 GT3는 포르쉐 모터스포츠 사업부와 함께 개발한 고성능 스포츠카다. 더블 위시본 프론트 서스펜션, 스완 넥 리어 윙, 911 RSR에서 영감을 받은 디퓨저 등 다양한 고성능 기술을 폭넓게 적용해 레이스 트랙과 일상을 아우른다. 신차의 파워트레인은 911 GT3 R을 통해 검증된 4.0리터 6기통 자연흡기 박서 엔진을 기반으로 한다. 여기에 7단 포르쉐 듀얼 클러치 변속기(PDK)를 조합해 최고출력 510마력을

포르쉐 911이 더욱더 강력해졌다. 출력이나 배기량을 높이는 대신 차를 가볍고 단단하게 만들어 한층 민첩하게 진화했다.이는 8세대 911을 기반으로 탄생한 최초의 GT '911 GT3'를 말한다. 911 GT3는 탄생부터 모터스포츠팀과 함께 했다. 개발 단계부터 모터스포츠팀이 참여해 에어로다이내믹 성능은 물론, 각종 퍼포먼스를 위한 튜닝을 진행해 진정한 스포츠카로 거듭났다. 포르쉐가 순수 레이싱 기술을 듬뿍 담은 911 GT3를 독일 현지에서 직접 만나봤다.외관부터 911과 많은 부분이 다르다. 가장 먼저 눈에 띄는

우중충하고 우울하기만 할 것 같은 리노이지만, 하라 컬렉션이 있는 트러키강 건너편은 여느 미국의 오래된 도시와 크게 다르지 않다. 황량함에 익숙해져서 그런지 몰라도 트러키강 건너편의 네바다 뮤지엄 오브 아트와 미드타운, 네바다 발견 박물관(더 디스커버리 테리 리 웰즈) 등 문화 시설은 반갑기 그지없다. 이제 좀 사람 사는 동네 같은 느낌이 든다. 쇼핑센터와 카트장에 들러 모처럼 여유 있는 시간을 보냈다. # 정지 표지판, 장식이 아닙니다미국에서 운전을 하면서 가장 조심해야 할 것 두 가지를 꼽자면, 정지 표지판과 스쿨버스이다. 우리

아우디가 내년 1월 열리는 다카르 랠리를 위한 테스트 주행 및 차량 제작 등 본격적인 준비 태세에 나섰다.다카르 랠리는 세계에서 가장 유명한 오프로드 경주 대회 중 하나로, 극악의 경기 조건과 일정으로 지옥의 레이스, 혹은 죽음의 레이스라고 불릴만큼 거친 대회다. 앞서 지난해 12월 아우디는 다카르 렐리에 최초로 전기 구동 시스템이 장착된 하이브리드 차량으로 출전하겠다는 계획을 밝힌 바 있다. 이를 위해 독일 트레부어에 새로 설립된 'Q 모터스포츠'와 손을 잡고 경기용 차량을 제작하고 있다.아우디스포트는 최근 독일 및

일반적인 외국인 여행객이라면 거의 올 일 없는 리노를 우리가 찾은 이유는 따로 있었다. 미국 전역에 크고 작은 자동차 박물관이 약 100여 개가 있다고 알려져 있는데, 리노에는 미국 최대 규모의 그야말로 보물들을 모아놓은 곳이 있기 때문이다. 자동차 문화가 다양하지만 생각보다 미국에서 자동차 관련 박물관은 캘리포니아 중심의 서부 지역과 디트로이트 중심의 동부 지역에 몰려 있다. 자동차 문화 역시 각 지역 별로 큰 차이가 있으며, 농업이 중심인 중부 지역에는 자동차 대신 다른 문화 관련 시설이 많다. #무엇이든 풍요로운 땅 미국 예전

롤스로이스가 29일(현지시간) 브랜드 최초 순수 전기차 '스펙터(Spectre)'를 공개하고 공식 출시에 앞서 실주행 테스트를 시작한다고 발표했다. 스펙터는 팬텀, 고스트, 레이스 등 기존 롤스로이스 모델명처럼 '유령'이라는 뜻을 가지고 있다.롤스로이스는 신차를 선보이기에 앞서 전기 파워트레인을 활용한 꾸준한 연구와 실험을 진행해왔다. 2011년에는 팬텀의 배터리 전기 자동차 버전인 팬텀 EE(코드명 102EX)를 공개했으며, 2016년에는 롤스로이스의 비전을 반영한 순수 전기 모델 비전 넥스트 100(

롤스로이스가 오는 29일 브랜드 첫 양산 전기차와 함께 전동화 비전을 공유할 계획이다.롤스로이스 토스텐 뮐러 오트보쉬 CEO는 28일 공식 입장문을 통해 "롤스로이스가 최초의 슈퍼 럭셔리 전기차를 창조하기 위해 역사적인 첫 발걸음을 내딛는다"며 "이는 자동차 산업 내 유일무이한 브랜드의 역사적 유산을 반영한 혁신적인 시도가 될 것"이라고 밝혔다.이달 공개될 브랜드 첫번째 전기차는 새로운 차명 혹은 서브 브랜드가 적용될 가능성이 높다. 롤스로이스는 앞선 5월 독일 등 유럽 주요 국가에 '사일런트 섀도우'를 상표권으로 출

지난 주말, 포뮬러 원(F1) 대회는 쏟아지는 빗 속에서 타이어 전략에 희비가 갈렸다.26일(현지시간) 진행된 F1 월드챔피언십 15라운드 러시아 그랑프리(GP)에서 루이스 해밀턴(메르세데스-AMG 페트로나스)이 1위를 차지했다. 해밀턴은 이번 승리로 개인통산 GP 100회 우승이라는 대기록을 세웠다.소치 오토드롬 서킷에 내린 비는 예선전부터 다채로운 그림을 만들어냈다. 대부분 드라이버가 빗길용 인터미디어트 타이어를 장착한 채 레이스에 참여했지만, 예선 후반부터 노면이 점점 마르며 하나둘씩 드라이 타이어로 교체했다.폴 포지션은 맥라

렉서스코리아가 27일 온라인을 통해 신형 ES를 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다.이날 공개된 신차는 7세대 ES의 부분변경 모델이다. 외관 디자인 일부를 바꾸고, 두 가지 디자인 패키지를 제공해 소비자 선택지를 넓혔다. 더불어 최신 운전자 보조 시스템과 고급 편의 사양 등을 강화해 상품성을 끌어올렸다.외관에서 가장 크게 변화한 곳은 헤드램프다. 직사각형 타입 LED 렌즈를 적용해 날카로운 인상을 더했고, 주간주행등과 방향지시등을 입체적으로 다듬어 세련된 맛을 더했다. 이어 특유의 L-셰이프 유닛 프론트 그릴은 와이드한 감각을 강조

맥라렌 F1 팀이 9년 만에 그랑프리 우승을 차지했다.이달 12일(현지시간) 열린 2021시즌 포뮬러 원(F1) 월드챔피언십 14라운드 이탈리아 그랑프리(GP)에서 맥라렌 F1 팀 소속 다니엘 리카르도가 가장 먼저 체커기를 받았다. 이어 팀 메이트 랜도 노리스까지 2위로 결승선을 통과하며 팀은 원투 피니시를 달성했다. 맥라렌은 이번 경기에서만 45점을 획득해 스쿠데리아 페라리를 누르고 컨스트럭터 챔피언십 3위로 올라섰다.맥라렌은 2012 브라질 GP 이후 9년 만에 우승을 차지했다. 팀 원투 피니시는 2010년 캐나다 GP 이후 무

포르쉐가 6일(현지시간) 독일 뮌헨에서 미션 R을 최초로 공개했다.신차는 모터스포츠에 대한 포르쉐의 열정을 담은 순수 전기 콘셉트카다. 콘셉트카는 GT3 R과 GT4 등이 주를 이루는 커스터머 모터스포츠 시장을 겨냥한다.과감한 디자인은 미적 기능을 넘어 탑승자의 안전까지 고려했다. 엑소스켈리톤(exoskeleton)으로 명명된 루프 구조를 적용해 충돌 및 전복 사고 등에서 운전자를 보호할 수 있는 안전 케이지를 구성했고, 탄소섬유 소재를 사용해 강성과 경량화를 동시에 끌어올렸다. 프런트 스포일러 립, 디퓨져, 사이드 스커트 등은 아

포르쉐가 6일 독일 뮌헨에 위치한 모터월드에서 콘셉트카 '미션 R'을 공개했다. 미션 R은 포르쉐 모터스포츠 고객을 위한 미래 비전을 담고 있다. 차량 전면에는 거대한 에어 인테이크가 자리잡고 있으며, 그 아래는 천연 섬유로 만들어진 스플리터가 적용됐다. 뒤쪽으로 급격하게 기울어진 루프 라인과 좌우로 과감하게 뻗은 리어 펜더가 딱 벌어진 어깨를 연상케 한다. 후면에는 커다란 독립형 리어 윙과 대형 디퓨저가 적용됐고, 포르쉐 특유의 좌우로 길게 이어진 테일램프 디자인이 그려졌다.신차의 최고출력은 800kW(약 1100마

메르세데스-AMG가 6일(독일 현지시간) 개막하는 IAA 모빌리티 2021에서 EQS 53 4MATIC+를 세계 최초로 공개한다.신차는 EQS 라인업에서 가장 강력한 성능을 내는 AMG 모델이다. 2014년 출시된 SLS AMG E-셀 이후 메르세데스-AMG가 7년 만에 선보이는 전기차이며, EQ 브랜드로는 처음으로 선보이는 고성능 전기차이다.외관은 AMG만의 특징을 곳곳에 반영했다. 헤드램프와 그릴 상단을 잇는 크롬 라인을 추가했고, 블랙 패널 그릴에는 AMG 파나메리카나 그릴 패턴을 더했다. 그릴 하단 에어 인테이크에도 블랙 포

재규어가 1950년대 레이싱카 C-타입 탄생 70주년을 기념해 'C-타입 컨티뉴에이션'을 제작했다.C-타입은 재규어에게 르망24시 내구레이스의 첫 우승을 안겨준 차량이다. 재규어는 영국 코벤트리 본사에서 수작업으로 C-타입 컨티뉴에이션 한정판 모델을 제작한다.이번 한정판 C-타입은 두 번째 르망 레이스 우승과 함께 모터스포츠 무대에서 재규어의 성공 토대를 마련한 1953년형 C-타입을 바탕으로 만들어진다. 파워트레인은 9개월이 소요되는 220마력의 3.4리터 직렬 6기통 엔진을 개조해 장착했다. 여기에 루카스 룸 미러

메르세데스-AMG가 이달 뮌헨에서 개막을 앞둔 'IAA 모빌리티 2021'에 앞서 GT63 SE의 세부 제원을 공개했다. 1일(현지시간) 공개된 신차는 메르세데스-AMG 브랜드 최초로 플러그인 하이브리드(PHEV) 파워트레인을 탑재한 모델이다. 전기모터만으로 200마력 이상을 발휘하는 등, 양산되고 있는 AMG 중 가장 강력한 성능을 자랑한다.외관은 내연기관 기반의 GT63 S와 흡사하다. 널찍한 공기 흡입구와 AMG 고유의 파나메리카나 그릴 등을 적용해 고성능 모델의 면모를 갖췄다. 후면부에는 배터리 충전을 위한 별

8월 자동차 시장에는 강력한 존재감을 자랑하는 신차들이 쏟아졌다. 기아 EV6를 필두로, BMW M135i와 X2 M35i, M5 CS, 아우디 RS6 아반트, RS7 등이 무더운 여름 날씨 만큼이나 시장을 뜨겁게 달궜다. 2021년 8월 '이달의 신차'에 관한 모터그래프 기자들의 단박 논평을 담아봤다. # 기아 EV6, "아이오닉5보다 강하다"기아 EV6는 브랜드의 새로운 디자인 철학 '오퍼짓 유나이티드'를 반영한 E-GMP 기반 첫 전기차다. 호랑이 코 그릴을 재해석한 디지털 타이거 페이스를 채택하고

지난 주말, 포뮬러 원(F1)에서는 악천후 속에서 다양한 에피소드가 쏟아졌다.29일(현지시간) 진행된 F1 12라운드 월드챔피언십 벨기에 그랑프리(GP)에서 맥스 페르스타펜(레드불 레이싱 팀)이 1위를 차지했다. 경기 당일 지속된 폭우로 인해 그랑프리가 중도 취소됨에 따라 페르스타펜은 스파-프랑코샹 서킷(7.004km)을 3바퀴도 채 돌지 않고 우승을 거머쥐게 됐다.국제자동차연맹(FIA)은 2랩 이상 레이스가 진행되면, 정식 경기로 간주하고 예선 순위로 최종 순위를 결정하고 있다. FIA와 벨기에 GP 관계자는 이같은 규정을 활용해