포르쉐 911 GT3 R 시험주행차량이 독일 뉘르부르크링 GP 레이스 트랙에서 테스트를 진행하고 있다.이번에 포착된 차량은 911 GT3의 트랙 버전으로, 서킷에서 최고 성능을 뽑아내기 위해 특별히 제작된 차량이다. 해당 모델은 포르쉐 모터스포츠 파트너 ‘만타이 레이싱(Manthey Racing)’ 팀이 개발에 참여하고 있다.트랙 전용 모델답게 다양한 전용 파츠가 적용됐다. 거대한 리어 스포일러와 에어인테이크가 적용된 트렁크 후드, 측면 펜더, 마그네슘 센터 락 휠, 리어 디퓨저 등이 눈길을 끈다. 8세대 99

토요타 수프라는 낮은 수익성과 배출가스 규정 강화 등으로 2002년 단종 절차를 밟았다. 이후 영화 ‘분노의 질주’ 시리즈로 다시 이름을 알리며 높은 인기를 누렸으나, 후속 모델 소식은 십수 년이 넘도록 들려오지 않았다.그런 수프라가 지난해 5세대 모델로 부활했다. 다만, 토요타는 개발 비용을 줄이기 위해 BMW와 협업을 진행했다. 즉, 신형 수프라는 BMW 3세대 Z4와 함께 개발된 이란성 쌍둥이다. 더욱이 오스트리아 슈타이어마르크주에 위치한 마그나 슈타이어 공장에서 함께 생산된다.앞서 Z4 M40i에 이어

롤스로이스, 벤틀리, 포르쉐 등 최고급 브랜드가 자동차 제작과 더불어 집중하는 특별한 사업이 있다. 바로 ‘양봉’이다. 이들이 기르는 꿀벌 수는 약 190만여 마리로, 연간 500kg 이상 꿀을 수확할 수 있다. 이들은 도대체 왜 꿀벌을 키우는 것일까?# 포르쉐 꿀, 병당 1만원가장 많은 꿀을 생산하는 브랜드는 포르쉐다. 회사는 독일 라이프치히 오프로드 시험 코스에서 약 150만여 마리의 꿀벌을 기르고 있으며, 연간 꿀 생산량은 400kg에 달한다.포르쉐는 2017년 양봉에 뛰어들었다. 그해 5월 꿀벌 집단을

지난 3월 12일 헌법재판소에서는 ‘이륜차의 고속도로 또는 자동차전용도로 통행 금지 조항이 합헌이다’란 판결을 내렸다. 헌재는 “이륜차의 구조적 특성에서 비롯되는 사고 발생 위험성과 중대성에 비춰볼 때 이를 금지할 필요성이 크므로 입법 정당성과 수단의 적합성이 인정된다”며 “이륜차의 성능(배기량과 출력)이 사륜자동차에 뒤지지 않는 경우에도 그 중대성이 완화된다고 볼 수 없으므로 이를 부당하다고 보기 어렵다”고 선언했다.이에 모터그래프가 4월 1일부터 15일까지 약 2주

영국의 전설적인 레이서 스털링 모스가 향년 90세로 세상을 떠났다.영국 로이터 통신은 12일(현지시간) 모스가 런던 자택에서 오랜 투병 끝에 사망했다고 전했다. 그의 아내 수지 모스는 외신과의 인터뷰에서 “그가 살아온 인생처럼 아름답게 돌아갔다”고 전했다.모스는 살아생전 529번 레이스에 출전해 212회의 우승을 거머쥐었다. 1951년부터 1961년까지 10년 간 포뮬러 원(F1) 그랑프리 66회 출전 및 16회 우승 기록을 남겼지만, 아쉽게도 월드챔피언십을 따내지 못해 ‘무관의 제왕’이라

코로나바이러스감염증-19(코로나19) 확산으로 대규모 자동차 이벤트가 취소된 가운데, 미국에서는 행사 시설을 활용한 진료 및 검사소가 운영되고 있다. 올해 뉴욕오토쇼 개최 장소인 재비츠 센터와 북미국제오토쇼가 예정됐던 디트로이트 TCF 센터는 최근 코로나19 감염자 치료 및 격리를 위한 임시 병동으로 전환됐다. 플로리다에 위치한 데이토나 서킷도 드라이브 스루 선별 진료소를 차리고 의심 환자를 맞고 있다.북미국제오토쇼 개막이 취소된 TCF 센터는 지난 3월 말 의료시설로 전환을 결정하고, 육군 공병대와 미시간주 방위군을 투입해 9일

코로나바이러스감염증-19(코로나19) 여파로 인해 외부 활동이 제한되는 시기다. 넷플릭스와 같은 OTT 플랫폼이나 게임으로 시간을 보내며 ‘방구석 라이프’를 즐기는 것이 최선이다.점점 날씨가 따듯해지며 서킷을 달리기에 더 없이 좋은 날씨라 더 안타깝다. 그 아쉬움을 털기 위해 많은 드라이버들이 모니터 앞에서 레이싱 휠을 돌리고 있다. 가장 대표적인 게임이 바로 그란 투리스모다. 그란 투리스모는 지난 1997년 첫선을 보인 플레이스테이션용 콘솔 게임으로, ‘시뮬레이터’라 칭할 수 있을 만큼

2016년 5월 13일, 모터그래프는 포르쉐 911(991MK2)을 구입했다. 회사 설립 2년 9개월 만이고, 이후 4년여의 시간을 함께 했다.그 흔한 ‘애칭’ 한 번 지어주지 않았지만, 911은 정력적으로 활동하며 모터그래프와 달렸다. 영상 콘텐츠를 통해 다양한 시승차와 기꺼이 비교당했고, 취재 기자들을 현장까지 빠르고 재미있게 때로는 편안하게 데려다줬다.# 911, 스포츠카의 아이콘이 되다최초의 911은 1963년 356의 후속모델로 등장했다. 세상에 나온 지 벌써 57년이나 됐고, 지난해 8세대로 거듭났다

현대차가 고성능 N 브랜드의 아이덴티티를 적용한 3종의 차량 이미지를 공개했다. 앞서 결론부터 말하자면, 이는 만우절을 맞은 이벤트다.관련 이미지는 1일 N 브랜드 공식 인스타그램 계정에 업로드됐다. 구체적으로 대형 SUV 팰리세이드, 수소전기차 넥쏘, 콘셉트카 프로페시에 N의 DNA가 입혀졌다. 세 모델은 모두 퍼포먼스 블루 컬러와 레드 컬러의 파츠가 적용됐다는 공통점을 지닌다.팰리세이드에 대해서는 구체적인 언급이 없었지만, 현대차는 넥쏘와 프로페시에 대해 너스레를 떠는 여유를 보였다. 넥쏘 N에 대해서는 “세계 최초의

최근 영화 ‘포드 V 페라리’로 익숙한 켄 마일스의 차가 경매로 나왔다. 트랙을 달린 최초의 쉘비 머스탱이란 점에서 그 가치를 더 높인다.경매품은 1965년 등장한 쉘비 GT350R 프로토타입 모델이다. 경매 주관사 측에 따르면, 출품 모델은 켄 마일스가 직접 시험 주행을 진행했던 차량이다. 이는 오는 5월 미국 인디애나에서 열릴 메컴 옥션에서 소개될 예정이다.GT350R은 당시 포드 4.7리터 V8 엔진을 기반으로 제작됐다. 최고출력 306마력, 최대토크 45.5kg.m의 강력한 성능을 자랑했으며, 쉘비 머스

미국 민주당 대통령 후보 경선이 조 바이든 전 부통령과 버니 샌더스 상원의원 간 양자대결로 압축되며 절정으로 치닫고 있다. 이번 경선은 한때 20여명의 후보가 난립했던 만큼, 다양한 가십거리들이 쏟아졌다. 여기에는 각 후보들의 자동차도 포함됐다.디트로이트뉴스 등 현지 외신 보도에 따르면, 민주당 대선 주자 상당수가 대중 브랜드의 소형 세단 및 SUV를 이용하고 있다. 다만, 바이든 전 부통령과 경선 레이스 포기를 선언한 마이클 블룸버그 전 뉴욕시장은 스포츠카를 보유한 것으로 알려졌다. 두 사람의 나이는 78세 고령이라는 점에서 새삼

BMW모토라드가 3일 슈퍼스포츠 모터사이클 ‘더 뉴 S1000 RR’을 국내 출시했다.신차는 지난 2008년 첫 선을 보인 S1000 RR의 3세대 모델이다. 새롭게 개발된 엔진과 서스펜션으로 한층 더 강력한 성능을 자랑하며, 스포티한 디자인과 첨단 사양을 통해 역동적인 라이딩 경험을 선사한다.999cc 수랭식 직렬 4기통 엔진은 이전보다 8마력 증가한 207마력의 강력한 힘을 발휘한다. 신형 엔진에 적용된 최신 시프트캠 기술을 통해 전 구간에서 보다 강력한 토크(최대토크 11.5kgf·m)를 제공

DS 테치타 안토니오 펠릭스 다 코스타가 29일(현지시간) 모로코에서 열린 2019-20시즌 ABB FIA 포뮬러E 챔피언십 5라운드 마라케시 E-프리의 우승컵을 거머쥐었다. DS 테치타는 장 에릭 베르뉴가 3위를 기록하며 더블 포디움을 달성했다. 2위는 BMW i 안드레티 모터스포츠 팀의 막스 귄터가 차지했다.그룹 예선전인 슈퍼폴에서 1분17초158 성적으로 폴 포지션을 차지한 다 코스타와 귄터가 선두 자리를 놓고 치열한 접전을 벌였다. 경기 19분을 남겨놓고 귄터가 추월에 성공했으나, 다 코스타가 어택모드 활성화 구역에서 다시

자동차를 좋아한다면, 누구보다 운전에 자신이 있고 모터스포츠에 대한 욕망도 자연스럽게 생길 것이라 생각합니다. 그러나 단순한 흥미만으로 참가를 결정하기 쉽지 않은 것이 바로 모터스포츠입니다. 재정적인 여유가 있어 경기 준비를 포함한 모든 과정을 타인에게 위임한다면 사실 할 일이 크게 없을 수도 있습니다. 경기장을 오가는 것 외 경기 참가에만 집중하면 되겠죠. 그러나 현실적으로 그러기는 쉽지 않습니다. 저나 주변 참가자를 보더라도 일련의 과정 전반에 있어 오롯이 참가자가 감당해야 하는 경우가 절대적으로 많았습니다.아무래도 모터스포츠에

포뮬러원(F1) 1차 프리시즌이 이달 19일부터 21일까지 스페인 바르셀로나 카탈루냐 서킷에서 진행됐다.프리시즌 이틀째인 20일, 지난 시즌 챔피언 루이스 해밀턴의 주행 카메라에 특이한 움직임이 포착됐다. 해밀턴은 스티어링 휠을 당기고 미는 액션을 취했고, 이에 따라 프론트 휠의 토(tow) 각이 바뀌는 현상이 카메라에 잡혔다.이에 대해 메르세데스는 공식 트위터를 통해 ‘듀얼 액시스 스티어링(Dual Axis Steering, 이하 DAS)’ 기술이라고 소개했다.드라이버는 스티어링 휠을 밀고 당김으로써 프론트

BMW 차세대 M4가 혹한 테스트를 진행하고 있다. 고성능 M 브랜드 특유의 사이드미러와 골드 브레이크 캘리퍼, 듀얼 트윈팁 머플러 등이 눈길을 사로잡는다.신차는 한층 크기를 키운 키드니 그릴이 적용될 예정이다. 이는 작년 9월 프랑크푸르트모터쇼를 통해 공개한 콘셉트카 ‘BMW 콘셉트4’의 그것과 유사하다.차세대 M4는 현행 X3 M과 X4 M에 장착된 3.0리터 직렬6기통 트윈 터보 엔진이 탑재된다. 해당 엔진은 최고출력 510마력, 최대토크 61.2kgf·m의 강력한 성능을 발휘한다. 여기에 M

파나소닉 재규어 레이싱팀 소속 미치 에반스가 2019-20시즌 ABB FIA 포뮬러E 챔피언십 4라운드 멕시코시티 E-프리 우승컵을 거머쥐었다.4라운드 대회는 15일(현지시간) 멕시코 멕시코시티 에르마노스 로드리게스 서킷을 활용해 만들어진 도심 서킷에서 치뤄졌다. 경기는 이번 시즌 서킷 중 가장 높은 해발 2250m에서 변화무쌍한 16개 코너까지 더해지며 격전이 펼쳐졌다.폴 포지션으로 출발한 태그호이어 포르쉐 소속 앙드레 로테레르는 첫 코너에서 미치 에반스와의 접촉으로 4위로 밀려났고, 에반스가 선두에 올랐다. 로테레르를 초반에 앞

지난 16일(현지시간) 미국 플로리다에서 개최된 나스카 데이토나 500 레이스에 도널드 트럼프 대통령이 등장했다.트럼프 대통령은 이날 경기 개회를 선언하고, 자신의 캐딜락 원(Cadillac One)에 탑승해 레이스카 선도 주행에 참여했다. 미국 대통령의 데이토나 500 참가는 조지 W. 부시 전 대통령 이후 역대 두 번째이며, 대통령 전용 차량으로 서킷 주행까지 한 것은 이번이 처음이다.60여년 역사의 미국 최대 모터스포츠 이벤트인 나스카는 전 세계 150여개국에 중계되며, 7500만명의 팬이 연간 20억 달러(2조4000억원)

# 애증과도 같은 존재, 원메이크 레이스“나는 왜 이 길에 서 있나. 이게 정말 나의 길인가. 이 길의 끝에서 내 꿈은 이뤄질까.”모두에게 잘 알려진 GOD의 대표곡 ‘길’의 후렴구 중 일부입니다. 이 노래를 처음 접했을 때만 해도 아무 생각 없이 가사를 받아들였던 것 같은데, 지금은 정말 여러 생각을 하게 됩니다. 인생은 끊임없는 선택의 연속이고, 그 선택은 각자에게 달려 있기 마련입니다. 그에 대한 결과와 책임 역시 각자에게 귀속되겠죠. 도대체 무슨 말을 하려고 이런 이야기를 하나 싶으

페라리가 포뮬러원(F1) 레이싱팀 ‘스쿠데리아 페라리’의 2020시즌 신형 머신을 공개했다.‘SF1000’으로 명명된 신형 레이스카는 F1 그랑프리 역사상 최초로 1000번째 경기에 참가하는 페라리를 기념한다. SF1000 개발 및 제작은 이탈리아 마라넬로에 위치한 페라리 공장에서 진행됐다.신차 공개 행사는 11일 저녁 이탈리아 레지오 에밀리아시에 위치한 로몰로 발리 시립 극장에서 갈라 디너 형식으로 진행됐다. SF1000 공개 후 스쿠데리아 페라리 팀 드라이버 세바스찬 베텔과 샤를 르클레