이달 13~14일 서울 잠실에서 'ABB FIA 포뮬러E 서울 E프리'가 열렸다. 2021-22시즌 마지막 경기이자, 포뮬러E의 100번째 경기가 펼쳐지는 현장이다. 모터그래프가 새로운 월드챔피언이 결정될 서울 E프리 현장을 방문했다.2014년 출범한 포뮬러E는 국제자동차연맹(FIA)이 주최하는 세계적인 전기차 경주 대회다. 2021-22 시즌은 사우디아라비아 디리야에서 시작해 멕시코시티, 로마, 모나코, 베를린, 자카르타, 마라케시, 뉴욕, 런던을 거쳐 서울까지 총 10개 도시에서 진행됐다.포뮬러E는 도심 한복판에서

오는 13~14일 서울 잠실종합운동장 일대에서 '2022 서울 E-프리'가 열린다. 세계 최대 규모 전기차 레이스인 '포뮬러E 월드챔피언십' 마지막 대회이자 우승팀을 가리는 시즌 결승전이다.이번 시즌 유력한 우승 후보는 메르세데스-EQ 소속 스토펠 반두른 선수다. 포뮬러원(F1) 드라이버 출신인 반두른은 현재 185점으로 2위인 미치 에반스(재규어 TCS)와 36점 이상 격차를 벌이며 챔피언십 선두를 달리고 있다. 반두른 선수와 온라인 인터뷰를 통해 챔피언 타이틀을 앞에 둔 그의 포부를 들어봤다.Q. 서

이달 13~14일 서울 잠실종합운동장 일대에서 '2022 서울 E-프리'가 열린다. 세계 최대 규모 전기차 레이스인 '포뮬러E 월드챔피언십' 마지막 대회이자 우승팀을 가리는 시즌 결승전이다.그러나 80년 만에 쏟아진 폭우로 경기 진행에 대한 우려의 목소리가 쏟아졌다. 포뮬러E는 전용 서킷이 아닌 일반도로를 개조해서 달리기 때문이다. 기상 악화로 대회 준비가 늦어지거나, 잠실종합운동장 일대 도로 침수로 정상적인 경기가 이뤄질지 의문이라는 것이다.이에 대해 '2022 서울 E-프리' 주최측은

포르쉐가 최신 911(992) 기반의 레이스카 911 GT3 R을 공개했다. 신차는 오직 트랙 주행만을 위해 설계된 모델로, 992 세대를 기반으로 한 두 번째 레이스카다. 911 GT3, 911 RSR 등에 적용된 기술 요소들을 대거 채용했고, 오는 2023년 첫 트랙 데뷔를 시작으로 2024년 GT3 클래스와 르망 24에도 투입될 예정이다.차체는 공기역학성능과 경량화에 집중했다. 기존 911의 알루미늄 스틸 복합 섀시를 기반으로 프론트, 리어, 도어, 사이드 패널, 리어 윙 및 루프 등은 경량 카본 파이버로 구성했고, 휠 아치는

페라리 296 GT3가 2일 전격 공개됐다. 488 GT3의 후속격으로 출시된 신차는 296 GTB를 바탕으로 다양한 트랙 전용 사양들을 집약했다. 외형에는 296 GTB 특유의 볼륨감을 재정의하고, 성능을 높일 수 있는 기능적 요소들이 적용됐다. 프론트 스플리터를 비롯해 새로운 디퓨저가 적용된 익스트랙터는 물론, 스포일러 등의 구성 요소가 대표적이다. 그 결과 다운포스는 이전 488 GT3 대비 20% 향상됐다.실내는 안전성과 심미성을 모두 고려했다. 포뮬러 원(F1) 레이스카에서 영감을 얻은 새로운 스티어링 휠이 적용됐고, 사벨

포뮬러 원(F1) 2회 챔피언 페르난도 알론소(알핀 F1 팀)가 애스턴마틴과 계약을 맺는다.1일(현지시간) 애스턴마틴 F1 팀은 성명을 통해 "알론소가 2023년부터 다년 계약을 맺고, 애스턴마틴 팀에 합류한다"며, "20년이 넘는 알론소의 놀라운 레이스 경험과 노하우를 공유할 수 있게 돼 기쁘다"고 전했다.알론소는 올해 만 42세로, 모터스포츠 경력만 21년에 달하는 최고참 드라이버다. 2005·2006년 두 차례 F1 월드챔피언에 등극하며 커리어 최정상을 찍었을 뿐만 아니라 르망24시, 다카르 랠리, 인디500 등

포뮬러 원(F1) 4회 월드챔피언 제바스티안 페텔이 올 시즌을 끝으로 은퇴를 선언했다.28일(영국 현지시간) 페텔은 개인 SNS를 통해 "지난 15년 동안 F1에서 환상적인 사람들과 함께 일할 수 있는 특권을 누렸다"며, "지금까지 함께 해왔던 분들에게 진심으로 감사하다는 뜻을 전하고 싶다"고 말했다.그는 "은퇴를 결심하기까지 정말 많은 고민을 했고, 은퇴 이후에는 무엇을 할지 조금 더 생각해 볼 것"이라며, "당장은 애스턴마틴 팀이 더욱 발전할 수 있도록 집중하겠다" 라고 말했다.페텔은 "아직 작별 인사를 할 시간은 아니지만, 그

마세라티가 트랙 전용 슈퍼 스포츠카 프로젝트24를 공개했다.프로젝트24는 마세라티 MC20을 계승하면서도 더욱 발전된 기술 사양을 적용했다. 오직 트랙 주행만을 염두한 모델인 만큼 경량화와 다양한 고성능 기술도 겸비할 예정이며, 오직 62대만 한정 생산된다.파워트레인은 MC20(630마력)에 첫 선을 보였던 V6 네튜노 엔진 기반이다. 여기에 새로운 터보차저를 추가해 최고출력을 740마력으로 높이고, 개선된 서스펜션과 카본 세라믹 브레이크 시스템, 레이스용 타이어 등 국제자동차연맹(FIA) 기준을 충족하는 안전 사양도 마련했다.목표

포르쉐 911에는 다양한 라인업이 있다. 가볍게(?) 타기 좋은 카레라부터 서킷 지향형 모델인 GT3와 전천후 슈퍼카인 터보 S까지. 같은 911이지만 서로 다른 매력을 뽐내고 있다.이번 8세대 911(992)에 GTS 라인업이 새롭게 추가됐다. GTS는 카레라와 GT3 사이에 포진하는 모델이다. 가속이나 주행 성능이 딱 중간에 위치한다. 카레라보다는 매우면서, GT3 보다는 달콤한 신형 911 GTS를 맛보기 위해 서울 시내와 강원도 속초를 왕복하는 장거리 주행에 나섰다.시승차에 적용된 화사한 옐로 컬러가 시선을 사로잡는다. 확실

할리데이비슨은 어떤 이미지일까. 특유의 배기음을 만끽하며 끝이 보이지 않는 길고 한적한 도로를 유유자적 달리는 그림이 떠오른다. 그런데 아시아태평양법인에서 날아온 초청장은 눈을 의심하게 만들었다. 행사 이름부터 'DRT(Dirt. Road. Track)'이다. 도로(Road)는 알겠는데, 할리데이비슨으로 흙길(Dirt)과 트랙(Track)이라니, 궁금증을 가득 품고 태국으로 날아갔다. # 할리로 서킷과 오프로드를 간다?미디어 이벤트가 마련된 곳은 태국 파타야 외곽에 위치한 비라 서킷이다. 태국에선 꽤 오랜 역사를 갖고

미니 브랜드가 14일 개막한 2022 부산모터쇼에서 일렉트릭 페이스세터를 공개했다. 미니 일렉트릭 페이스세터는 지난 4월 포뮬러E 로마 GP에서 세이프티카로 데뷔한 고성능 전기차다. 미니 일렉트릭을 기반으로 공격적인 디자인 요소를 적용하고, 트랙 주행 환경을 고려해 섀시 및 서스펜션도 새롭게 설계했다.내·외관은 곳곳에 차별화된 요소들로 가득하다. 냉각 성능을 고려한 요소들이 대거 접목됐고, 스포일러에는 경광등을 부착해 레이스카에게 다양한 정보를 전달한다. 실내 구성요소는 오직 레이스에 필요한 장비만을 제외하곤 모두 제거

미니 일렉트릭 페이스세터가 14일 개막한 2022 부산모터쇼에서 공개됐다.이날 공개된 신차는 지난 4월 포뮬러E 로마 GP에서 세이프티카로 데뷔한 모델이다. 미니 일렉트릭을 기반으로 JCW GP와 유사하게 설계된 외관이 적용됐으며, 더욱 강력해진 전동화 파워트레인을 탑재했다. 서킷 주행 환경을 고려해 섀시 및 서스펜션도 새롭게 설계했다.외형은 기존의 미니 일렉트릭과 유사하지만, 곳곳에 차별화된 요소들이 자리했다. 전륜 브레이크 및 타이어 냉각을 위해 사각형 모양의 에어 인테이크가 추가됐고, 독특한 디자인의 18인치 4스포크 휠이 장

람보르기니가 7일 서울 삼성동에서 신차 발표회를 열고 '우라칸 테크니카'를 공식 출시했다. 지난 4월 세계 최초로 공개된 이후 불과 3개월 만이다. 우라칸 STO에 탑재된 자연흡기 V10 엔진을 바탕으로, 다양한 고성능 기술을 집약해 운전 재미를 극대화했다.하지만 이 같은 순수 자연흡기 엔진을 경험할 날도 머지 않았다. 잇따라 강화되고 있는 환경 규제 때문이다. 람보르기니 역시 하이브리드와 순수전기차 중심 라인업을 꾸릴 방침이다. 이날 행사장을 찾은 프란체스코 스카르다오니 아시아태평양지역 총괄에게 브랜드 전동화 계획을

오는 8월 첫 개막을 앞둔 포뮬러E 챔피언십 '2022 하나은행 서울 E-프리'가 비판에 직면했다. 비싼 티켓 가격과 제한된 좌석 때문이다. 8일 오픈된 1차 티켓은 프라임석 29만9000원, 로열핑크석이 50만원에 판매중이다. 이는 다른 개최지역 입장권 대비 적게는 2배, 많게는 20배 이상 비싼 데다, 좌석 선택 폭도 제한적이라는 점에서 팬들의 비난이 이어지고 있다. 다른 개최 지역들은 다양한 가격대의 티켓을 제공하고 있다. 오는7월 개최를 앞둔 뉴욕 프리 티켓은 가장 저렴한 좌석 가격이 15달러(한화 2만원)에

현대차가 오는 15일 진행할 'N 데이 2022' 행사를 통해 포니를 오마주한 고성능 콘셉트카를 공개하는 것으로 파악됐다. 해당 차량은 현대차 최초의 콘셉트카 '포니 쿠페'의 디자인 요소를 대거 채용할 전망이다. 양산형 포니에서는 볼 수 없던 특유의 스포티한 디자인 요소들을 접목했고, 최신 디자인 아이덴티티를 접목해 N 브랜드의 정체성을 투영한 것으로 전해진다. 흥미롭게도 콘셉트카는 전기 파워트레인과 수소연료전지 시스템을 결합한 하이브리드 구조를 갖출 전망이다. 이는 지난해 공개된 비전 FK에 탑재된 동

명품 시장에서 한정판에 대한 인기가 뜨겁게 달아오르는 가운데, BMW 8시리즈를 기반으로 한 특별한 한정판이 국내 판매를 앞두고 있다. 5일 BMW코리아에 따르면, 오는 9월 세계적인 팝 아티스트 제프 쿤스가 디자인한 'M850i xDrive 그란 쿠페 제프 쿤스 에디션'이 국내에 첫 선을 보인다. 세계 시장에 단 99대만 판매되는 희소 모델인 만큼, 구체적인 배정 규모를 두고 독일 본사와 한국 법인간의 협의가 진행되고 있는 것으로 알려졌다.신차는 제프 쿤스만의 독창적인 아이디어를 녹여낸 모델로, 지난 4월 뉴욕 록펠

포르쉐 911(992) GT3 RS가 6월 말 독일 뉘르부르크링 인근에서 포착됐다. 하반기 출시를 앞둔 신차는 서킷 주행에 초점을 맞춘 고성능 라인업이다.외관은 앞서 목격된 GT3 기본 모델보다 한층 공격적인 인상을 갖췄다. 보닛과 프런트 펜더에는 에어 덕트가 자리했으며, 앞 범퍼의 공기 흡입구도 한층 더 과감하게 디자인됐다. 여기에 레이스카를 연상할 정도로 거대한 스포일러가 시선을 사로잡는다.파워트레인은 520마력을 내는 4.0리터 수평대향 6기통 자연흡기 엔진이 유력하다. 기존 GT3 RS(991)는 7단 PDK 변속기만을 지원

미쉐린이 한정판 하이퍼카 '메르세데스-AMG 원(ONE)'을 위한 전용 타이어 '파일롯 스포츠 컵2 R-MO1'를 29일 공개했다.파일롯 스포츠 컵2 R-MO1는 트랙은 물론, 공도에서도 특별한 성능을 발휘할 수 있도록 제작됐다. 특히 레이싱을 즐기는 애호가라면 트랙 전용인 슬릭 타이어 제품을 선택해 랩타임을 단축할 수도 있다.파일롯 스포츠 컵2 R-MO1에는 AMG 원 전용 사이드월 디자인이 채택됐다. 아울러 스포티한 실루엣을 강조하기 위해 사이드월에 벨벳 질감 기술인 '프리미엄 터치 테크놀로지

포르쉐가 내구 레이스 출전을 위한 '963' 모델을 공개했다. 신차는 내년부터 본격적으로 각종 대회에 참여할 예정이다.포르쉐는 24일(현지 시간) 잉글랜드 굿우드 페스티벌에서 '포르쉐 963'을 공개했다. 포르쉐 펜스케 모터스포츠 팀과 협업해 만들어진 신차는 올 가을까지 인증을 마치는 것을 목표로 개발 중이다.신차의 외관에는 포르쉐의 레이싱카를 상징하는 흰색, 빨간색, 검정색이 적용됐다. 또한, 1980년대 레이싱카인 956과 962 클래식의 디자인을 담았으면서도 좌우로 길게 이어진 테일램프 등 최신형

토요타 모터스포츠팀인 가주 레이싱이 프랑스에서 열린 르망 24시간에서 5년 연속 포디움 정상에 섰다.12일(현지시간) 프랑스 르망 라 사르트 서킷에서 열린 FIA 세계내구선수권(WEC) 제3차전 제90회 르망 24시간 선수권 결승 레이스에서 토요타 가주 레이싱(TGR) GR010 하이브리드 차량이 1·2위로 결승선을 통과했다. 2018년 첫 우승 이래 5연패를 달성했다.특정 팀이 르망에서 5연승을 거둬들인건 1960~1964년 페라리의 연속 우승 이후 58년 만이다.세바스티앙 부에미, 브렌든 하틀리, 히라카와 료 등 3