BMW는 신형 8시리즈를 공개했다. BMW가 2018 르망 24시간 내구레이스를 앞두고 공개한 뉴 8시리즈 쿠페는 BMW그룹이 쌓아온 스포츠카 역사의 새로운 장을 여는 모델이다. BMW는 "대다수의 운전자가 서킷에서 M850i xDrive로 포르쉐 911보다 빠른 랩타임을 기록할 것"이라고 강조했다. 뉴 8시리즈 쿠페는 고급스러움과 감각적인 분위기를 융합해 극도로 현대적인 스포츠카로 재탄생했다. 전장 4843mm, 전폭 1902mm, 전고 1341mm의 넓고 낮은 차체는 바닥에 낮게 깔린 듯한 역동적인 비율을 자랑하며, 2822mm

인생에 단 하나의 차를 갖는다면, 그게 이 차여도 좋겠다는 생각이 들었다. 누구보다 빠르고, 편리하고, 앞선 느낌이기 때문이다. 처음 만난건 지난 3월 제네바모터쇼에서였다. 첫 인상은 확고한 SUV 디자인이어서 오히려 놀랐던 기억이다. 전기차라면 흔히 그릴을 없애거나 뭔가 특이한 형상을 갖도록 디자인하곤 하는데, 그릴을 없애는 대신 오히려 크게 만들어 당당함을 만들고 SUV 형상을 갖도록 했기 때문이다. 그럼에도 공기 저항을 줄일 수 있도록 그릴 상단에 구멍을 휑하니 뚫었다.첫 인상은 보닛이 높은 것 같아 보이지만 실제 보닛은 아래

본격적인 서킷 레이스 전용차량이 국내서도 정식 출시됐다. 490kg의 극초경량 차체를 갖추고, 1.3리터급 엔진으로 시속 100km까지 3.6초만에 돌파하는 등 양산 차량과는 궤를 달리하는 사양이 눈길을 끈다. 판매 업체는 레이스를 원하는 서킷까지 차를 무료 배송해주는 서비스를 제공하기도 한다. 본격적인 서킷 전용 원메이크 레이스 시대가 열릴지를 놓고 관심이 집중된다. (주)유로 모터스포츠는 지난 12일 서울 강남의 한 컨벤션센터에서 레이싱카 레디컬 2세대 SR1 모델을 공식 출시했다고 밝혔다. SR1의 차체 디자인은 레디컬의 르망

㈜유로 모터스포츠는 12일, 레디컬 2세대 SR1 모델을 서울 강남 JBK 컨벤션 홀에서 국내 공식 출시했다. 레디컬은 레이스카를 전문적으로 만드는 회사로, 영국에 본사를 두고 있으며, 1997년부터 작고 가벼운 레이스카를 생산하고 있다. 이번에 한국에 출시된 SR1은 2세대 모델로, 개발 초기부터 원메이크 대회를 염두하고 만들어졌다. SR1의 차체 디자인은 레디컬의 르망 출전 차량 디자인 팀에 의해 개발돼, 공차중량 490kg의 초경량 바디와 공기역학적 설계로 다이나믹한 성능과 주행 안전성 모두를 만족시키는 최상의 디자인으로 완성

재규어랜드로버코리아가 2018 부산모터쇼에서 ‘일렉트리피케이션(Electrification)’을 주제로 다양한 모델을 선보였다.재규어는 I-페이스 e트로피(eTHROPHY) 레이싱카를 아시아 최초로 공개했다. 재규어 I-페이스 e트로피는 최대 20대의 I-페이스 레이스 카들이 홍콩, 파리, 상 파올로, 뉴욕 등 2018년 하반기 포뮬러E 가 열리는 각국 도시 서킷에서 10차례 레이스를 벌이며, 미래 포뮬러E 스타들에게 등용문 기회를 제공할 예정이다. 랜드로버는 뉴 레인지로버 플러그인 하이브리드 모델을 전시했다.

현대차가 7일 개막한 2018부산모터쇼에서 고성능 N 라인업 모델인 ‘벨로스터N’을 공개했다. 벨로스터N은 운전의 즐거움을 중시하며, 레이스 트랙뿐 아니라 일상에서도 높은 만족감을 느낄 수 있도록 제작된 데일리 스포츠카다. 신차는 코너링 한계점까지 파고드는 드라이빙의 즐거움을 제공하며, 모터스포츠를 즐기고 직접 참여하는 자동차 고관여층을 위해 개발됐다.파워트레인은 최고출력 250마력(퍼포먼스 패키지 선택시 275마력), 최대토크 36.0kgf·m의 N전용 2.0 터보 엔진과 6단 수동변속기가 장착된

'세상에서 가장 비싼차'로 알려진 페라리 250 GTO(Ferrari 250 GTO)가 또 한번 기록을 갈아치웠다. 무려 7000만달러(750억원)에 팔리면서 기존 판매가격 3811만달러를 뛰어 넘었기 때문이다. 미국 폭스뉴스가 4일(현지시간) 페라리 250 GTO가 7000만 달러에 미국의 한 사업가에 판매됐다고 보도했다. 몬테레이 경매에서 가장 최근에 나온 경매 기록은 2014년에 있던 3811만 달러였다. 이번에 나온 것은 경매는 아닌 개인간 거래로 7000만 달러에 달하는 금액이 오갔기 때문에 사상 최고가를 달

신차에 국산 타이어를 장착하는 독일 프리미엄 브랜드가 점점 늘어나고 있다. BMW를 시작으로 메르세데스-벤츠와 아우디, 포르쉐 등 까다롭기로 유명한 브랜드들이 신차용 타이어(OET)로 한국타이어를 선택하고 있다. 특히, 일반 세단과 SUV뿐 아니라 고성능 스포츠카와 럭셔리 SUV에까지 장착 범위가 확대됨에 따라 한국타이어의 브랜드 위상도 함께 올라가는 모습이다.한국타이어는 지난 31일 BMW 3세대 중형 SUV 뉴 X3에 신차용 타이어를 공급한다고 밝혔다. X1, X5 등에 이어 또 하나의 X시리즈에 신차용 타이어를 장착하며 BMW

모터스포츠의 역사는 곧 자동차 기술의 발전과 궤를 같이한다. 사람들은 더 빠르고 더 안전하고 더 오래 달리기 위해 끊임없이 노력했고, 시간과 돈을 쏟아부었다. 특히, 지면과 유일하게 맞닿은 타이어에 대한 관심과 경쟁은 그 어느 것보다 치열했다.국내 업체 중 모터스포츠에 가장 투자를 많이 하는 곳은 누가 뭐래도 한국타이어다. 한국타이어는 지난 1992년 레이싱 타이어 Z2000을 개발하며, 모터스포츠 무대에 뛰어들었고, 26년이 흐른 지금까지 전 세계의 다양한 서킷을 휘저으며 최고의 기술력을 입증하고 있다.한국타이어의 대표적인 모터스

메르세데스-벤츠 사회공헌위원회와 사회복지법인 아이들과미래재단은 27일 서울 상암월드컵공원 평화 광장에서 제3회 메르세데스-벤츠 '기브앤레이스(GIVE ’N RACE)' 기부 달리기 대회를 개최했다.3회째를 맞은 '기브앤레이스'는 경제적·신체적으로 어려운 환경에 놓인 아동과 청소년들을 돕고자 마련한 기부 달리기 행사로, 이를 통해 한국 사회와 함께 성장하는 동반자로서 새로운 나눔 문화를 확립했다는 평가를 받고 있다. 이날 참가자 1만명은 5km 및 10km의 달리기 구간 또는 3km

현대차는 지난주 포르투칼에서 열린 2018 월드랠리챔피언십(이하 WRC) 6차 대회에서 현대차 월드랠리팀 소속 티에리 누빌이 우승을 차지했다고 21일 밝혔다.티에리 누빌은 이번 대회 우승으로 포드 소속 세바스티엥 오지에를 19점 차이로 제치고, 2018시즌 드라이버 종합 1위 자리(총점 119점)를 탈환했다. 현대차도 제조사 종합 순위(175점)에서 포드 월드랠리팀에 13점 앞서며 1위를 달리고 있다.티에리 누빌은 “우승과 함께 종합 순위에서 1위를 되찾게 되는 놀라운 결과를 얻게 되어 매우 기쁘다”며, &ld

현대자동차 ‘i30 N TCR’이 24 내구레이스에서 클래스 2위와 4위의 성적으로 완주했다. 현대자동차는 5월 12일부터 13일까지 독일 뉘르부르크링 서킷에서 열린 ‘뉘르부르크링 24시 내구레이스(ADAC Zurich 24h Race)’에 ‘i30 N TCR’ 경주차 2대를 출전시켜 종합순위 35위와 58위로 완주에 성공했다고 밝혔다.이번 대회에는 비가 오는 악천후 속에서 아우디 RS LMS, 세아트 Cupra TCR 등 총 150대의 차량이 출전해106대 만이 완주

어떻게 하면 자동차라는 평범한 물건이 UFO처럼 느껴지게 되는지를 맥라렌은 누구보다 잘 알고 있는 것 같다. 처음 만나보면 그 외관도 충격적이지만 운전 해보면 로켓을 레일위에서 발사 되도록 만들어 놓은 것만 같다. 알고는 있었지만 트랙모드를 집어넣고 막상 계기반이 접혀 들어가게 세팅되면 그 비현실적 감각에 정신이 아득해진다. 괴력을 뒷바퀴에만 보내겠다는 발상부터가 보통은 아니다. 600마력대 슈퍼스포츠카, 이를테면 포르쉐 911 터보, 아우디 R8, 람보르기니 우라칸 모두 4륜구동이 아니고선 일반인이 다룰 수 없다고 주장할때, 맥라

메르세데스-벤츠 코리아가 진행한 ‘AMG 스피드웨이’ 오픈 기념 행사를 다녀왔습니다. 용인에 위치한 AMG 스피드웨이는 메르세데스-AMG 최초로 브랜드의 이름이 공식적으로 사용된 트랙입니다. 서킷 곳곳에는 AMG의 이름이 붙었습니다. 컨트롤 타워, 패독에는 AMG 스피드웨이의 명칭과 메르세데스-벤츠의 엠블럼 등이 커다랗게 새겨졌죠.메르세데스-벤츠, 메르세데스-AMG를 소유하지 않아도, 이 서킷을 이용할 수 있습니다. 메르세데스-벤츠 코리아는 모든 사람들을 위한 다채로운 이벤트를 준비하고 있습니다. 독일 메르세데

내 생애 현대차를 또 살까 싶었지만, 이번엔 달랐다. ‘이거다!’란 느낌이 단박에 온다. 자동차가 그저 A지점에서 B지점으로 가는데 필요한 물건이라고 생각하는 사람이 있다면 이 차를 타보는게 좋겠다. 현대차에 대한, 아니 자동차의 개념에 대한 당신의 생각을 뒤바꿀만한 제품이기 때문이다. 인테리어는 기능에 충실하다. 한껏 부풀린 사이드서포트와 센터 디스플레이의 그래픽, 그리고 핸들에 달린 체크(N)버튼이 인상적이다. 아 그리고 간만에 만나는 수동변속기도 무척 반가웠다. # 벨로스터N은 오늘도 팝콘을 튀긴다국산차

현대차는 3일, 경기도 화성시에 위치한 남양기술연구소에서 알버트 비어만 시험·고성능차 담당 사장, 토마스 쉬미에라 고성능사업부장(부사장) 등 회사 관계자와 자동차 담당 기자단이 참석한 가운데 고성능 라인업 N의 한국 출범을 알리며 내달 출시 예정인 ‘벨로스터 N’의 미디어 사전 체험 행사를 개최했다.벨로스터 N은 ‘펀 투 드라이브(Fun to Drive)’라는 고성능 라인업 N의 철학에 따라 지난해 유럽에서 출시한 i30 N에 이어 개발된 현대차의 두번째 고성능차다. 벨로스터

최근까지 활동했던 모터스포츠 분야는 모두 전동화 파워트레인을 다루고 있었습니다. 르망 24시 내구레이스를 재패했던 LMP 머신에도 디젤 하이브리드를 탑재했었고, 완전 전기차 레이스인 포뮬러 E에서도 이미 챔피언을 배출하며 많은 기술적 노하우를 쌓아왔죠.이미 전동 파워트레인 성능에 대한 집착은 의미가 없다고 판단한 것인지 모르겠습니다만, 아우디는 그들의 첫 번째 양산 전기차 e-트론을 준비하면서 기존 브랜드와 약간 다른 행보를 걷고 있습니다. 바로 전기차와 함께 에너지의 통합적 관리 시스템에 대한 여러 아이디어를 발표했기 때문입니다.

메르세데스-AMG 페트로나스 모터스포츠팀이 29일(현지 시간) 개최된 포뮬러원(이하 F1) 2018 아제르바이잔 그랑프리에서 우승을 차지했다.메르세데스-AMG 페트로나스 모터스포츠팀 소속 루이스 해밀턴(Lewis Hamilton)은 아제르바이잔 바쿠(Baku)에서 진행된 아제르바이잔 그랑프리 결선 레이스에서 6.003km의 서킷 51바퀴(총 306.049km)를 1위로 돌파했다고 밝혔다. 기록은 1시간 43분 44초 291이다. 해밀턴은 이번 시즌에서 월드 챔피언 5회의 후안 마누엘 판지오(Juan Manuel Fangio), 월드

현대차가 이달 26일부터 29일까지 나흘간 아르헨티나 코르도바주에서 열린 ‘2018 월드랠리챔피언십(이하 WRC)’ 5차 대회에서 더블 포디움을 달성했다고 밝혔다.현대차는 이번 랠리에서 월드랠리팀 소속 티에리 누빌과 다니 소르도이 각각 2위, 3위를 차지했다. 지난 2월 스웨덴 경기에 이어 시즌 두 번째 더블 포디움을 달성한 현대차 월드랠리팀은 팀 포인트 33점을 획득하며 토요타 월드랠리팀(31점)을 제치고 제조사 부문 1위에 올랐다. 대회 제조사 종합 순위에서도 2위인 포드 월드랠리팀과 차이를 15점으로 크게

전기차의 시대가 성큼 다가온 듯 하지만, 여전히 가장 크게 작용하는 심리적 저항은 충전의 불편함입니다. 충전할 수 있는 장소도 쉽게 찾기 어렵지만 그보다 더 어려운 부분은 바로 충전에 필요한 시간입니다.배터리가 다 떨어진 스마트폰을 충전하는 데에도 한 시간이 넘게 걸리는데 그보다 수천배 무거운 몸집을 굴리기 위한 전기차의 허기를 채우려면 적지 않은 시간이 소요됩니다. 가솔린이나 디젤 연료를 사용하는 내연기관 차량은 주유소에서 급유 작업을 마치는데 평균 5분, 그리고 결제를 하기 위해 평균 2분 정도가 걸린다고 알려져 있습니다.레이스