폭스바겐 투아렉은 확고한 목표를 품고 태어났다. 그당시 폭스바겐그룹을 이끌던 페르디난트 피에히 회장은 최고속도 270km/h, 뛰어난 오프로드 주파 능력, 럭셔리 세단의 승차감 등을 갖춘 SUV 생산을 지시했다. 폭스바겐은 포르쉐와 공동개발을 통해 2002년 사하라 사막의 유목민족의 이름을 딴 투아렉(Touareg)을 선보였다. 3세대로 진화한 신형 투아렉은 최초의 투아렉이 목표했던 방향성이 더 짙어졌고, 기존에 없던 새로운 가치까지 담겼다. 모로코에서 신형 투아렉을 시승했다.식사 시간과 취침 시간을 제외하고, 꼬박 신형 투아렉을

애스턴마틴을 둘러싼 인수전에서 패션계 거물이자 억만장자인 로렌스 스트롤이 가장 유력한 후보로 부상했다.로렌스 스트롤은 현재 포뮬러원(F1) 레이싱 포인트 BWT 팀 소속 드라이버 랜스 스트롤의 아버지이며, 개인 재산이 3조원이 넘는 자산가로 유명하다. 그는 자신의 아들을 F1 챔피언으로 만들기 위해 팀을 인수한 이야기로 유명하다.지리자동차 리 수푸 회장도 애스턴마틴에 관심을 표하며 유력한 인수 후보로 떠올랐지만, 최근 한 발 물러선 모양새다. 블룸버그 등 외신 보도와 주변인 인터뷰에 따르면 “리 수푸 회장이 이번 인수에

리 아이아코카가 소유했던 첫 바이퍼가 경매에 등장했다. 닷지 바이퍼는 밥 루츠와 캐롤 쉘비가 탄생시킨 모델로, 미국 머슬카 역사의 대표적인 모델 중 하나다.국제경매업체 본햄 옥션은 리 아이아코카 전(前) 크라이슬러 회장이 소유한 닷지 바이퍼가 18일 28만5500달러(한화 약 3억3100만원)에 낙찰됐다고 밝혔다. 경매 주관사에 따르면, 이는 당초 예상금액의 두 배를 상회한 수준이다.낙찰된 차량은 바이퍼 공개 당시 아이아코카와 함께 등장한 차량으로, 실제 그가 소유했던 제품이다. 차량 일련번호가 ‘001’번이라

애스턴마틴이 전기차 라피드E 생산 계획을 전격 취소하기로 결정했다. 회사는 당장의 비용에 발목을 잡힌 모양새다.애스턴마틴은 작년 한 해 총 1억3000만 파운드(한화 약 1958억원)의 매출을 기록했다. 재작년과 비교해 약 50% 가량 감소한 것으로, 이는 롤스로이스나 람보르기니 등 역대 최고 실적을 경신한 럭셔리 브랜드들과 대비된다.회사 사정이 어려워짐에 따라 올해 출시가 계획됐던 라피드E도 미궁 속으로 빠졌다. 지난해 말 155대 한정 생산이 예고됐던 라피드E는 601마력의 강력한 성능을 바탕으로, 정지 상태에서 100km/h까

현대차 알버트 비어만 사장이 고성능차 기술에 대한 강한 자신감을 내비쳤다.최근 외신들과의 인터뷰를 가진 비어만 사장은 N 브랜드 미래 계획을 묻는 질문에 “N 브랜드는 현대차 내에서도 늘 새로운 시도를 하는 조직”이라며 “포르쉐와 경쟁할 수 있는 N을 만들어야 한다면 우린 충분히 해낼 수 있다”고 답했다. 그는 “물론 포르쉐와는 다른 파워트레인 구조를 갖고 가격도 더 합리적이어야 할 것”이라고 덧붙였다.일각에서는 그가 포르쉐를 언급했다는 점을 들어 현대차가 미드십 스포

수억원대를 호가하는 울트라 럭셔리 브랜드의 글로벌 판매량이 급증하고 있다.롤스로이스는 작년 한 해 총 5152대를 판매하며, 116년 역사상 최다 판매 실적을 달성했다고 7일 밝혔다. 이는 2018년 대비 25%나 늘어난 수치다.판매 실적을 견인한 모델은 2018년 공개된 브랜드 최초 SUV ‘컬리넌’이다. 롤스로이스는 컬리넌 계약 주문이 1분기 이상 밀려있다고 전했다. 더불어 롤스로이스는 한층 강력한 주행 성능과 스타일을 갖춘 고성능 라인업 ‘블랙 배지’ 시리즈를 연이어 출시하며 다양한

람보르기니가 운전의 재미를 만끽할 수 있는 ‘우라칸 에보 RWD’를 공개했다.우라칸 에보는 고성능 모델인 우라칸 퍼포만테의 성능과 파워를 기반으로, 최첨단 차체제어 기술 및 공기역학 기술을 적용해 슈퍼카의 기준을 새로운 차원으로 끌어올린 모델이다.우라칸 에보 RWD는 후륜구동 고유 운전의 재미를 강조했다. 특히, 후륜구동 모델을 적극적으로 다룰 수 있도록 제작된 새로운 차체 제어 시스템 ‘퍼포먼스 트랙션 컨트롤 시스템(P-TCS)’을 탑재해 감각적인 드라이빙 경험을 선사한다. 더불어 후륜구

경자년 새해, 모두가 새로운 목표를 갖고 한 해를 시작한다. 한때 브랜드 ‘얼굴’을 결정짓던 자동차 대표 디자이너들도 자신의 자리를 떠나 새 출발을 이어가고 있다. 자신이 디자인했던 작품을 재창조하거나 완전히 새로운 영역에서 활동하는 이들을 살펴봤다.# 이안 칼럼, 19년 전 자신의 작품을 재해석하다20여년간 재규어 디자인을 이끈 이안 칼럼은 작년 6월 회사를 떠났다. 그는 은퇴 후 자신의 이름을 딴 ‘칼럼디자인’을 설립했다. 새 회사에는 재규어 출신 디자이너 및 엔지니어들이 대거 합류했다

폭스바겐은 2017년 티록(T-Roc)이라는 소형 SUV가 등장하기 전까지 단 두 개의 SUV, 투아렉과 티구안만으로 버티고 있었죠. 독일 국민차이자 세계에서 가장 큰 자동차 그룹 모체 브랜드의 SUV 진용이라고 하기엔 부족해 보이는 게 사실이었습니다.투아렉도 경쟁 업체들과 비교하면 다소 늦은 2002년 첫 출시 되었고, 폭스바겐을 먹여 살리고 있는 티구안은 그보다 더 늦은 2007년에 선을 보였습니다. 그리고 티록이 나오기까지는 무려 10년이나 기다려야 했습니다. 하지만 최근 폭스바겐은 그간의 굼뜬 움직임을 반성(?)이라도 하듯

영화 ‘포드 V 페라리’가 국내 100만 관객을 돌파하며 조용한 흥행을 이어가고 있다. 실화를 담은 영화인 만큼, 그 뒷이야기가 어떻게 이어졌을지 궁금할 터다. 그러나 영화 속편은 쉽게 나올 것 같지 않다. 영화의 짙은 여운에서 헤어나오지 못한 당신을 위해 ‘포드 V 페라리’의 에필로그를 준비해봤다(해당 기사는 영화의 일부 스포일러를 포함하고 있습니다).# 켄 마일스의 마지막 차, 다시 르망을 석권하다포드와 캐롤 쉘비가 1967년 르망24시 내구레이스 출전을 목표로 만든 GT40 마크4는

강추위와 미세먼지가 창궐하는 겨울, 이불 밖은 위험하다. 연말연시 케빈과 해리포터가 지겨운 당신에게 함께하기 좋은 넷플릭스 오리지널 콘텐츠를 골라봤다.# 리얼 트러커의 하루 ‘401 트럭구조대 24시’‘401 트럭구조대 24시’는 캐나다 리얼리티 로드다큐다. 대형트럭 사고 현장과 처리 과정을 특유의 긴장감과 함께 잘 녹여냈다. ‘유로트럭 시뮬레이터’를 즐기며 트러커에 대한 로망이 있는 이들에게 흥미로운 콘텐츠다.배경은 캐나다 온타리오를 관통하는 고속도로다. 캐나다에서

제네시스가 2020년 유럽 시장에 다시 발을 내딛는다.제네시스 브랜드가 내년 3월 스위스에서 개막하는 2020 제네바모터쇼에 전시 부스를 예약한 것으로 알려졌다. 브랜드 최초 SUV인 GV80 론칭이 이르면 올 연말 또는 내년 초로 예정된 만큼, 제네바모터쇼는 GV80의 해외 첫 데뷔 무대가 될 가능성이 높아졌다.제네시스 유럽 재진출 계획은 올 초 현대차그룹 시무식을 통해 언급됐다. 현대차그룹 정의선 수석부회장은 신년사에서 “제네시스의 중국, 유럽 등 해외 진출을 가속화하고 금년 출시되는 SUV모델을 비롯한 라인업을 적극

부가티, 코닉세그, 파가니 등을 비롯해 페라리 디자인으로 유명한 피닌파리나와 중국 자본으로 재탄생한 아폴로까지, 수십억원을 호가하는 하이퍼카 제조사들이 올 들어 국내 시장에 손을 뻗고 있다. 웬만한 아파트보다 비싼 몸값을 자랑하는 궁극의 자동차들이 한국에 몰려드는 까닭은 무엇일까.국내 자동차 업계 관계자는 하이퍼카 브랜드의 국내 진출에 대해 “기존 슈퍼카 브랜드를 넘어 초고가 브랜드의 잠재 수요가 늘고 있기 때문”이라고 분석했다.페라리, 람보르기니, 맥라렌 등 슈퍼카 브랜드의 국내 판매량은 최근 5년간 200%

차세대 S클래스에도 V12 엔진이 탑재될 전망이다.다임러AG 올라 칼레니우스 회장은 2019 광저우오토쇼에서 “차세대 S클래스에서도 V12 엔진을 만날 수 있을 것”이라고 밝혔다.최근 자동차 업계에서 V12 엔진은 존폐 기로에 서 있다. BMW는 신형 V12 엔진 개발을 전격 취소했고, 페라리와 람보르기니 등도 전동화 도입을 시사하는 분위기다. 때문에 메르세데스-벤츠의 이번 결정은 파격적이란 반응이 따른다.다만, 칼레니우스 회장의 발언은 최고급 마이바흐 브랜드에만 국한될 가능성이 크다. 일반 모델 및 고성능 A

람보르기니가 새로운 콘셉트 슈퍼카 ‘V12 비전 그란 투리스모’를 공개했다. 이번에 공개된 콘셉트카는 소니 플레이스테이션4의 게임 ‘그란 투리스모’에 등장할 모델이다. 앞서 람보르기니는 모나코 몬테카를로에서 열린 2019 FIA 그란 투리스모 월드챔피언십에서 해당 모델을 실물로 선보인 바 있다.V12 비전 GT는 람보르기니의 전통적인 디자인 DNA를 계승한 동시에 극단적으로 미래지향적인 이미지를 완성했다. 신차는 전면등과 후면등 모두 Y 시그니처를 적용했다. 육각 형태의 사이드 윈도우는 1

람보르기니가 20일 서울 중구 제이그랜하우스에서 ‘람보르기니 데이 서울 2019’를 개최했다. 지난해에 이어 올해 두 번째로 개최된 람보르기니 데이 서울은 국내 시장에서의 브랜드 위상 제고와 지속적인 미래 성장을 위해 마련됐다. 특히, 올해는 람보르기니 스테파노 도메니칼리 회장 겸 최고경영자(CEO)가 처음으로 한국을 방문했다.람보르기니는 올해 1~10월 누적 판매량이 130대를 기록했다. 10월까지 우라칸 38대, 아벤타도르 14대가 각각 인도됐으며, 7월부터 출고된 우루스는 4개월 동안 78대가 판매됐다.

신차 가격 1억원 이상 고급 수입차의 중고 거래가 급증하고 있다.SK엔카닷컴이 올해 1월부터 10월까지 등록된 중고차 매물을 분석한 결과, 1억원 이상 고급 수입차의 등록대수가 전년대비 17.4% 늘어난 2만5914대로 집계됐다.1억원 이상 고가 모델 중 거래량이 가장 많은 브랜드는 BMW로 올해 1~10월 7000대 이상이 등록됐다. 이어 메르세데스-벤츠 5700여대, 아우디 3400여대, 포르쉐 3200여대 등을 기록했다.10개월 기준 전년대비 증가폭이 가장 큰 브랜드는 테슬라로 작년 6대에서 올해 25대로 4배 이상 늘었다.

람보르기니 우루스의 구난차 버전이 포착됐다.독특한 데칼로 치장한 우루스는 충격방지용 범퍼와 윈치를 달고, 스페어 타이어 및 추가 조명이 달린 루프랙을 설치해 전형적인 구난차 형태를 갖췄다. 해당 차량은 테스트카의 혹서 및 혹한 시험을 보조하는 구난차로 특수 제작됐다.최고출력 650마력, 최대토크 86.7kgf·m의 4.0리터 V8 트윈터보 엔진을 탑재한 우루스는 구난차로서 부족함 없는 파워를 발휘할 것으로 예상된다.현재 시판되고 있는 우루스는 정지상태에서 100km/h까지 3.6초, 200km까지 12.8초만에 도달한다

한국타이어앤테크놀로지가 후원하는 ‘아트라스BX 모터스포츠’가 ‘2020 24시 시리즈’에 도전장을 던졌다.24시 시리즈는 포르쉐 991, 람보르기니 우라칸, 메르세데스-AMG GT4, 아우디 R8 등 세계적인 프리미엄 차량들이 참가해 24시간 동안 쉬지 않고 고난도 코스를 주행하는 세계 최대 규모의 내구 레이스이다.아트라스BX는 2020 24시 시리즈의 개막전으로 내년 1월 9일부터 3일간 두바이 오토드롬에서 펼쳐지는 ‘24시 두바이 2020’ 레이스의 ‘G

람보르기니의 첨단 복합소재가 우주로 발사된다.오토모빌리 람보르기니는 휴스턴 감리교 연구센터(HMRI)와 2년간 협력해 개발한 첨단 탄소섬유 복합소재를 우주 공간에서 실험한다고 30일 밝혔다.이번 로켓 발사는 국제 우주정거장 미국 국립연구소에서 후원하는 우주실험의 일환으로, 람보르기니가 생산한 5가지 탄소섬유 복합소재에 대한 스트레스 테스트를 우주라는 극한환경 속에서 진행함으로써 향후 자동차 및 의학 분야에서 적용 가능성을 연구하게 된다.이번 이벤트를 통해 람보르기니는 자체 개발한 첨단 소재를 우주 공간에서 최초로 테스트하는 자동차