폭스바겐그룹과 리막 오토모빌리 간 ‘빅딜’ 성사가 임박했다.18일 로이터 등에 따르면, 리막은 연내 부가티 인수를 목표로 폭스바겐그룹과 협의를 진행하고 있다. 양측은 지난주 매각 협상에 합의했고, 이사회 최종 승인만을 남긴 것으로 전해졌다.리막은 2009년에 설립된 고성능 전기차 브랜드다. 2018년 제네바모터쇼에서 선보인 하이퍼카 ‘C Two’는 최고출력 1914마력, 최고속도 412km/h를 발휘하며, 정지 상태에서 100km/h까지 1.85초 만에 가속하는 성능으로 주목받았다. 리막은

이달 1일 경기도 용인에 위치한 에버랜드 스피드웨이에서 포르쉐 타이칸 터보 S를 시승했다. 올 4분기 국내 출시를 앞둔 포르쉐 첫 전기 스포츠카다.결론부터 말하자면, 이 차는 정말 매력적이다. 타는 내내 재밌었고 정말 뛰어나서 사고 싶다는 생각이 들었다. 전기차 특유의 짜릿한 가속 성능은 기본이며, 미드십을 연상케 하는 민첩한 움직임이 재미를 더한다. 2열 공간에 대한 아쉬움도 적어, 데일리카로서 목적도 충분하다.외관은 콘셉트카 미션 E와 꼭 닮았다. 양산화 과정을 거치며 일부 디테일이 바뀌었지만, 그 차이가 크지 않다. 더욱이 휠

바야흐로 콜라보레이션의 시대다. 유명 연예인들이 프로젝트 그룹을 결성해 낸 음반이 TV를 차지했고, 편의점에는 밀가루 상표를 입은 밀맥주가 인기다. 익숙한듯 익숙지 않은 조합에 많은 이들이 환호하고 있다.그간 자동차 업계에서도 콜라보레이션 한정판이 꾸준히 등장했다. 브랜드 가치를 극대화 시키는 한편, 개성 강한 소비자 욕구도 충족시키기 위함이다. 디자인 변화의 폭을 최소화 하면서도 차량을 돋보이게 했던 자동차와 명품 브랜드 간 콜라보레이션을 살펴봤다.# 파리지앵을 위한 DS X 지방시PSA 산하 프리미엄 브랜드 DS는 2017년 지

람보르기니가 트랙 전용 하이퍼카 에센자 SCV12를 공개했다. 신차는 람보르기니의 모터스포츠 전담 부서가 개발을 주도한 모델로 단 40대만 한정 생산될 예정이다.에센자 SCV12의 디자인은 1970년대 프로토타입의 매력과 Y 패턴 등 람보르기니 고유의 DNA를 담았다. 차체 구조는 세 가지 요소만으로 구성됐는데, 이는 피트스톱 중 부품을 신속하게 교체할 수 있도록 한 설계다.서킷 주행만을 위한 모델이지만, 실내에는 롤케이지가 설치되지 않은 것도 특징이다. 차세대 탄소 섬유 모노코크 섀시로 차체 강성을 확보했기 때문이다. 중량 대비

아우디코리아가 올해에 이어 내년에도 공격적인 신차 공세를 이어갈 계획이다. 아우디코리아 제프 매너링 사장은 13일 미디어 시승 행사장에서 2021년 한 해 고성능 라인업을 대거 선보일 것이라 선언했다.매너링 사장은 “내년 RS7을 시작으로, RS5와 RS3, RSQ8 등을 한국 시장에 순차적으로 선보일 계획”이라며 “이와 별개로 RS6 투입 여부를 두고 시장성을 살피고 있다”고 밝혔다.아우디코리아는 RS7·RS5·RS4 등 최상위 고성능 RS 라인업을 갖췄으나, 현

람보르기니가 9일(현지시간) 온라인을 통해 시안 로드스터 라운드 테이블을 열고 신차의 디자인 요소에 대해 소개했다.행사에 참여한 람보르기니 밋챠 보커트 수석디자이너는 “역사상 가장 강력한 람보르기니를 디자인하게되어 영광이다”며 소감을 전했다.루프리스 디자인의 시안 로드스터는 오픈톱 상태에서 매력적인 V12 엔진의 사운드와 강력한 성능을 만끽할 수 있다.보커트 수석디자이너는 “시안 로드스터는 람보르기니의 아이콘이자 슈퍼카 아이콘인 쿤타치 바디 라인으로부터 영감을 받았다”며 “그 어

람보르기니는 9일(현지시간) 온라인을 통해 시안 로드스터 라운드 테이블을 개최하고 미래 전동화 전략 등을 언급했다.람보르기니 마우리치오 레지아니 최고기술책임자(CTO)는 향후 순수전기차 개발 계획에 대해 “지금 당장은 하이브리드에만 집중할 방침”이라며 “물론, 향후 이산화탄소 규제 충족 등이 어려워진다면 순수전기차를 출시해야할 것”이라고 말했다. 다만, 그 구체적인 시점은 밝히지 않았다.람보르기니는 전동화와 더불어 경량화 및 운전의 즐거움을 미래 지향점으로 꼽았다. 전기모터는 동력 손실이

람보르기니가 작년 9월 프랑크푸르트모터쇼에서 발표된 슈퍼카 시안의 로드스터 버전을 8일(현지시각) 세계 최초로 공개했다.이탈리아 볼로냐 지역어로 ‘번개’란 뜻의 시안(Sián)은 람보르기니 스포츠카만의 특별한 감성과 성능을 의미하는 동시에 브랜드 미래 전동화 전략의 방향성을 나타낸다. 63대 한정 판매된 시안에 이어 이번 로드스터 버전 역시 19대만 한정 생산된다. 파워트레인은 V12 엔진을 중심으로, 기존 시안과 동일하게 하이브리드 시스템이 적용됐다.전면부는 탄소섬유 소재로 만든 스플리터와 함께

람보르기니 아이덴티티가 듬뿍 담긴 럭셔리 요트 ‘테크노마르 포 람보르기니 63’이 공개됐다. 람보르기니 시안 FKP 37에서 영감을 받아 제작된 모델로, 이탈리안 씨 그룹과 협업을 통해 제작됐다.요트 외관은 시안에서 선보여진 상징적 캐릭터 라인과 육각형 모양, Y자 패턴 등이 곳곳에 자리잡고 있다. 자동차 헤드라이트 기능을 하는 보우 라이트도 시안에서 착안한 Y자 모양으로 제작됐다. 여기에 미우라와 쿤타치 등 람보르기니 고유의 디자인 라인을 현대적으로 재해석해 도입했다. 시트와 조타장치 등 세부 부품도 모두 람

지난달 ‘삼각떼’라 놀림받던 아반떼가 새롭게 돌아왔다. 수입차 시장에서는 럭셔리 브랜드들이 신형 SUV를 잇따라 내놓았다. 수입상용차 시장에서도 선택지가 하나 더 늘었다.모터그래프 기자들의 단박 논평을 담은 2020년 4월 ‘이달의 신차’는 현대차 아반떼, 포르쉐 카이엔 쿠페, 링컨 에비에이터, 아우디 Q8, 이베코 뉴데일리 등을 다뤘다.# 아반떼, ‘국민 첫 차’ 명성 그대로신형 아반떼는 2015년 6세대 출시 이후 5년 만에 풀 체인지된 모델이다. ‘파라

람보르기니가 우라칸 에보 RWD 스파이더 모델을 공식 출시했다. 신차는 7일(현지시간) 브랜드 공식 홈페이지에서 증강현실(AR) 기술을 활용해 공개됐다.우라칸 에보 RWD 스파이더는 쿠페 버전과 동일한 최고출력 610마력, 최대토크 57.1kgf·m의 5.2리터 V10 자연흡기 가솔린 엔진이 탑재됐다. 정지 상태에서 100km/h까지 3.5초 만에 도달하며 최고속도는 324km/h를 넘는다.신차에 적용된 초경량 소프트톱은 기능성과 함께 외관 디자인의 핵심적 역할을 수행한다. 특히, 루프 라인은 별도의 공기역학 개선 장치

이탈리아 슈퍼카 브랜드 람보르기니와 페라리가 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 여파로 멈춰섰던 공장을 다시 가동한다. 공장 가동을 중단한 지 약 2개월여 만이다.람보르기니와 페라리는 4일(현지시간) 이탈리아 공장 운영을 재개한다고 전했다.이번 생산 재개는 지난달 26일 발표된 이탈리아 정부의 새로운 행정 명령에 따른 조치다. 양사는 임직원의 안전을 최대한 보장하기 위한 준비 조치를 마친 후 생산 재개를 결정했다고 말했다.양사는 당초 3월 말까지만 공장을 폐쇄할 예정이었으나 이탈리아 내 코로나19 사태가 좀처럼 진정되지 않자 폐쇄

최근 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 여파로 이색적인 장면들이 연출되고 있다. 페라리가 산소호흡기를 만들고, 람보르기니가 마스크를 제작할 줄은 감히 상상하지 못했을 것이다.사실, 자동차 업체들도 차 외의 다양한 제품을 만든다. 사업 확장의 일환부터 불가피한 국가적 위기 등 이유도 다양하다. 전쟁 시 군수물자를 생산하는건 흔하고, 후추 그라인더부터 시속 300km를 넘나드는 고속열차까지 품목도 천차만별이다.놀랍게도, 자동차 업계와 가까운듯 먼 산업이 항공 분야다. 태생이 비행기 엔진 제작사였던 회사도 있고, 창업주의 오랜 꿈을

현대차그룹 디자인 담당 루크 동커볼케 부사장이 전격 사임했다.현대차그룹 관계자는 “개인적인 이유로 퇴사해 자세한 이유는 알 수 없다”라며 “가족들과 더 많은 시간을 보내길 원한 것 같다”라고 전했다.루크 동커볼케 부사장은 지난 2016년 현대차그룹에 합류해 현대디자인센터장을 역임했고, 2018년 최고디자인책임자(CDO)로 선임됐다. 그는 현대차그룹에 합류 이후 현대차 및 제네시스 브랜드의 혁신적이면서도 차별화된 디자인에 크게 기여했다는 평가다. 지난 2017년 뉴욕모터쇼에서 선보인 SUV

국내 수입차 시장 ‘톱3’로 꼽히는 독일계 수입사의 연간 실적이 공개됐다. 메르세데스-벤츠코리아, BMW코리아, 아우디폭스바겐코리아 등 세 곳의 신차 판매량은 총 15만4073대로, 지난해 수입차 시장 점유율 62.5%를 차지했다. 예년보다도 3.3%포인트(p) 높아진 수치다.각 회사 매출 규모는 국내 완성차 업체만큼 성장했다. 지난해 세 회사의 총 매출액은 총 9조4998억원으로 전년(7조5027억원) 대비 26.6%나 증가했다. 같은 기간 르노삼성(4조6777억원)과 쌍용차(3조6239억원)의 매출액을 합한

2016년 5월 13일, 모터그래프는 포르쉐 911(991MK2)을 구입했다. 회사 설립 2년 9개월 만이고, 이후 4년여의 시간을 함께 했다.그 흔한 ‘애칭’ 한 번 지어주지 않았지만, 911은 정력적으로 활동하며 모터그래프와 달렸다. 영상 콘텐츠를 통해 다양한 시승차와 기꺼이 비교당했고, 취재 기자들을 현장까지 빠르고 재미있게 때로는 편안하게 데려다줬다.# 911, 스포츠카의 아이콘이 되다최초의 911은 1963년 356의 후속모델로 등장했다. 세상에 나온 지 벌써 57년이나 됐고, 지난해 8세대로 거듭났다

람보르기니가 56년 브랜드 역사상 전례 없는 사상 최대 실적을 기록했다.2019년도 글로벌 신차 판매는 전년대비 43% 증가한 8205대를 달성했다. 차종별로 슈퍼SUV 우루스가 4962대를 차지했고, 브랜드 대표 슈퍼카 라인업인 V12 아벤타도르와 V10 우라칸이 1104대, 2139대를 각각 기록했다.매출은 전년대비 28% 증가한 18억1000만 유로(한화 2조4000억원)이다. 신차 판매 및 매출 증가 등에 힘입어 직원 수도 1787명으로 늘어났다.람보르기니는 올해 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 확산으로 인한 경영 불확

이탈리아의 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 확산세가 이어지고 있는 가운데, 페라리와 람보르기니가 공장 가동을 중단하기로 결정했다. 그간 두 회사는 바이러스 확산세에도 생산을 지속해왔다.페라리는 14일(현지 시간)부터 오는 27일까지 2주간 모데나에 위치한 생산 시설 가동을 중단하고, 사무직 근로자들에 대해 재택 근무를 실시하겠다고 밝혔다. 회사는 유럽 전역의 물동량이 마비되고 있는 가운데 부품 공급에 심각한 차질을 빚고 있다고 전했다.페라리 루이 카밀리 CEO는 “근로자와 모든 공급 업체들이 협력을 이어왔지만 더는

중국에 이어 유럽 자동차 산업도 코로나바이러스감염증-19(코로나19)의 영향권에 접어들었다.PSA·폭스바겐·재규어랜드로버가 공장 가동 중단을 결정했고, 유럽에서 가장 많은 확진자가 발생한 이탈리아에서도 FCA와 피렐리가 부분 셧다운에 들어갔다. 다만, 페라리·람보르기니·마세라티 등 브랜드는 생산을 지속한다.우선 피렐리는 지난 10일(현지 시간) 이탈리아 북부에 위치한 토리노 공장의 타이어 생산 속도를 늦추기로 했다. 공장 내 작업자가 코로나19 확진 판정을 받았기 때문이다. 회사 측

페라리·람보르기니·마세라티 등이 위치한 이탈리아 북부 지역에서 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 환자가 급증함에 따라 우려의 목소리가 커지고 있다.페라리와 마세라티의 본사는 모데나, 람보르기니 본사는 볼로냐에 각각 위치한다. 모데나는 최근 이탈리아 정부가 봉쇄령을 선언한 곳이며, 볼로냐와 불과 40km 밖에 떨어지지 않았다.페라리는 9일(현지시각) 공식 입장문을 발표했다. 회사는 정부 방역 조치에 적극 협력하고, 근로자 건강 관리를 위해 모든 조치를 취할 것이라고 밝혔다. 아직까지 공장은 정상 가동 중이