람보르기니가 56년 브랜드 역사상 전례 없는 사상 최대 실적을 기록했다.2019년도 글로벌 신차 판매는 전년대비 43% 증가한 8205대를 달성했다. 차종별로 슈퍼SUV 우루스가 4962대를 차지했고, 브랜드 대표 슈퍼카 라인업인 V12 아벤타도르와 V10 우라칸이 1104대, 2139대를 각각 기록했다.매출은 전년대비 28% 증가한 18억1000만 유로(한화 2조4000억원)이다. 신차 판매 및 매출 증가 등에 힘입어 직원 수도 1787명으로 늘어났다.람보르기니는 올해 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 확산으로 인한 경영 불확

이탈리아의 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 확산세가 이어지고 있는 가운데, 페라리와 람보르기니가 공장 가동을 중단하기로 결정했다. 그간 두 회사는 바이러스 확산세에도 생산을 지속해왔다.페라리는 14일(현지 시간)부터 오는 27일까지 2주간 모데나에 위치한 생산 시설 가동을 중단하고, 사무직 근로자들에 대해 재택 근무를 실시하겠다고 밝혔다. 회사는 유럽 전역의 물동량이 마비되고 있는 가운데 부품 공급에 심각한 차질을 빚고 있다고 전했다.페라리 루이 카밀리 CEO는 “근로자와 모든 공급 업체들이 협력을 이어왔지만 더는

중국에 이어 유럽 자동차 산업도 코로나바이러스감염증-19(코로나19)의 영향권에 접어들었다.PSA·폭스바겐·재규어랜드로버가 공장 가동 중단을 결정했고, 유럽에서 가장 많은 확진자가 발생한 이탈리아에서도 FCA와 피렐리가 부분 셧다운에 들어갔다. 다만, 페라리·람보르기니·마세라티 등 브랜드는 생산을 지속한다.우선 피렐리는 지난 10일(현지 시간) 이탈리아 북부에 위치한 토리노 공장의 타이어 생산 속도를 늦추기로 했다. 공장 내 작업자가 코로나19 확진 판정을 받았기 때문이다. 회사 측

페라리·람보르기니·마세라티 등이 위치한 이탈리아 북부 지역에서 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 환자가 급증함에 따라 우려의 목소리가 커지고 있다.페라리와 마세라티의 본사는 모데나, 람보르기니 본사는 볼로냐에 각각 위치한다. 모데나는 최근 이탈리아 정부가 봉쇄령을 선언한 곳이며, 볼로냐와 불과 40km 밖에 떨어지지 않았다.페라리는 9일(현지시각) 공식 입장문을 발표했다. 회사는 정부 방역 조치에 적극 협력하고, 근로자 건강 관리를 위해 모든 조치를 취할 것이라고 밝혔다. 아직까지 공장은 정상 가동 중이

미국 민주당 대통령 후보 경선이 조 바이든 전 부통령과 버니 샌더스 상원의원 간 양자대결로 압축되며 절정으로 치닫고 있다. 이번 경선은 한때 20여명의 후보가 난립했던 만큼, 다양한 가십거리들이 쏟아졌다. 여기에는 각 후보들의 자동차도 포함됐다.디트로이트뉴스 등 현지 외신 보도에 따르면, 민주당 대선 주자 상당수가 대중 브랜드의 소형 세단 및 SUV를 이용하고 있다. 다만, 바이든 전 부통령과 경선 레이스 포기를 선언한 마이클 블룸버그 전 뉴욕시장은 스포츠카를 보유한 것으로 알려졌다. 두 사람의 나이는 78세 고령이라는 점에서 새삼

자동차 업계가 코로나바이러스감염증19(코로나19)로 홍역을 치르고 있다. 당초 계획된 신차 출시회 및 전시행사가 취소되고, 일부 기업들을 중심으로 재택 근무 및 외부인 사옥 출입 통제가 시행되고 있다.현재까지 취소 및 축소가 검토되고 있는 국내 자동차 행사는 총 6개다. 르노삼성자동차는 당초 오는 3월 3일로 예정된 XM3 출시회를 취소했으며, 비슷한 기간으로 예정된 페라리와 람보르기니의 신차 출시 행사도 열지 않기로 했다. 현대차 역시 오는 3월로 예정됐던 신형 아반떼 출시회의 축소 운영을 준비하고 있는 것으로 전해졌으며, 쏘렌토

2019년 독일에서는 역대 최고 수준의 신차 판매량이 기록됐습니다. 독일 연방자동차청 자료에 따르면 총 360만 7,258대가 팔렸는데 이는 2018년에 비해 5% 늘어난 결과였습니다. 1년 내내 브렉시트와 미국과의 무역 갈등으로 불확실성이 컸던 것을 고려하면 예상외의 선전이었습니다. 유럽 최대 자동차 소비국인 독일의 지난 1년을 정리해봤습니다.▷ 전체 판매량 (승용차 기준)신차 판매량 : 360만7258대중고차 거래량 : 719만5437대보통 중고차 판매량이 신차 판매량의 2배가 넘었으나 지난해 신차 판매량이 늘어나면서 그 벽이

전기 픽업트럭으로 부활하는 허머가 테슬라 사이버트럭과 같은 3가지 모터 구성을 선보일 예정이다.GM 마크 루스 사장은 최근 투자자들과 만난 자리에서 이 같은 내용을 밝히고, 신차에 싱글·듀얼·트리플 모터를 탑재할 것이라고 말했다. 허머는 오는 5월 20일 그 베일을 벗는다.그는 “모두가 람보르기니에 필적하는 가속 성능을 요구하지는 않는다”며 “고객에게 다양한 성능 및 가격대를 제공하는 것이 목표”라고 말했다. GM은 최근 NFL 슈퍼볼 광고를 통해 허머의 최고출력이

지난해 자동차 마니아를 위한 여행 프로그램으로 화제를 모았던 ‘자동차 성지순례’가 이탈리아 편 ‘슈퍼카의 고향 이탈리아 모터라인’으로 새롭게 출시됐다. 여행상점(대표 윤형식)이 출시한 ‘슈퍼카의 고향 이탈리아 모터라인’의 기본 테마는 한때 전 세계 자동차 산업을 이끌었던 이탈리아 자동차 산업과 슈퍼카, 그들이 가진 열정에서 출발한다. 피아트가 터를 잡은 도시 토리노를 중심으로 페라리와 마세라티의 고향 마라넬로, 모데나, 람보르기니와 파가니의 볼로냐, 알파 로메오의 심장

폭스바겐 투아렉은 확고한 목표를 품고 태어났다. 그당시 폭스바겐그룹을 이끌던 페르디난트 피에히 회장은 최고속도 270km/h, 뛰어난 오프로드 주파 능력, 럭셔리 세단의 승차감 등을 갖춘 SUV 생산을 지시했다. 폭스바겐은 포르쉐와 공동개발을 통해 2002년 사하라 사막의 유목민족의 이름을 딴 투아렉(Touareg)을 선보였다. 3세대로 진화한 신형 투아렉은 최초의 투아렉이 목표했던 방향성이 더 짙어졌고, 기존에 없던 새로운 가치까지 담겼다. 모로코에서 신형 투아렉을 시승했다.식사 시간과 취침 시간을 제외하고, 꼬박 신형 투아렉을

애스턴마틴을 둘러싼 인수전에서 패션계 거물이자 억만장자인 로렌스 스트롤이 가장 유력한 후보로 부상했다.로렌스 스트롤은 현재 포뮬러원(F1) 레이싱 포인트 BWT 팀 소속 드라이버 랜스 스트롤의 아버지이며, 개인 재산이 3조원이 넘는 자산가로 유명하다. 그는 자신의 아들을 F1 챔피언으로 만들기 위해 팀을 인수한 이야기로 유명하다.지리자동차 리 수푸 회장도 애스턴마틴에 관심을 표하며 유력한 인수 후보로 떠올랐지만, 최근 한 발 물러선 모양새다. 블룸버그 등 외신 보도와 주변인 인터뷰에 따르면 “리 수푸 회장이 이번 인수에

리 아이아코카가 소유했던 첫 바이퍼가 경매에 등장했다. 닷지 바이퍼는 밥 루츠와 캐롤 쉘비가 탄생시킨 모델로, 미국 머슬카 역사의 대표적인 모델 중 하나다.국제경매업체 본햄 옥션은 리 아이아코카 전(前) 크라이슬러 회장이 소유한 닷지 바이퍼가 18일 28만5500달러(한화 약 3억3100만원)에 낙찰됐다고 밝혔다. 경매 주관사에 따르면, 이는 당초 예상금액의 두 배를 상회한 수준이다.낙찰된 차량은 바이퍼 공개 당시 아이아코카와 함께 등장한 차량으로, 실제 그가 소유했던 제품이다. 차량 일련번호가 ‘001’번이라

애스턴마틴이 전기차 라피드E 생산 계획을 전격 취소하기로 결정했다. 회사는 당장의 비용에 발목을 잡힌 모양새다.애스턴마틴은 작년 한 해 총 1억3000만 파운드(한화 약 1958억원)의 매출을 기록했다. 재작년과 비교해 약 50% 가량 감소한 것으로, 이는 롤스로이스나 람보르기니 등 역대 최고 실적을 경신한 럭셔리 브랜드들과 대비된다.회사 사정이 어려워짐에 따라 올해 출시가 계획됐던 라피드E도 미궁 속으로 빠졌다. 지난해 말 155대 한정 생산이 예고됐던 라피드E는 601마력의 강력한 성능을 바탕으로, 정지 상태에서 100km/h까

현대차 알버트 비어만 사장이 고성능차 기술에 대한 강한 자신감을 내비쳤다.최근 외신들과의 인터뷰를 가진 비어만 사장은 N 브랜드 미래 계획을 묻는 질문에 “N 브랜드는 현대차 내에서도 늘 새로운 시도를 하는 조직”이라며 “포르쉐와 경쟁할 수 있는 N을 만들어야 한다면 우린 충분히 해낼 수 있다”고 답했다. 그는 “물론 포르쉐와는 다른 파워트레인 구조를 갖고 가격도 더 합리적이어야 할 것”이라고 덧붙였다.일각에서는 그가 포르쉐를 언급했다는 점을 들어 현대차가 미드십 스포

수억원대를 호가하는 울트라 럭셔리 브랜드의 글로벌 판매량이 급증하고 있다.롤스로이스는 작년 한 해 총 5152대를 판매하며, 116년 역사상 최다 판매 실적을 달성했다고 7일 밝혔다. 이는 2018년 대비 25%나 늘어난 수치다.판매 실적을 견인한 모델은 2018년 공개된 브랜드 최초 SUV ‘컬리넌’이다. 롤스로이스는 컬리넌 계약 주문이 1분기 이상 밀려있다고 전했다. 더불어 롤스로이스는 한층 강력한 주행 성능과 스타일을 갖춘 고성능 라인업 ‘블랙 배지’ 시리즈를 연이어 출시하며 다양한

람보르기니가 운전의 재미를 만끽할 수 있는 ‘우라칸 에보 RWD’를 공개했다.우라칸 에보는 고성능 모델인 우라칸 퍼포만테의 성능과 파워를 기반으로, 최첨단 차체제어 기술 및 공기역학 기술을 적용해 슈퍼카의 기준을 새로운 차원으로 끌어올린 모델이다.우라칸 에보 RWD는 후륜구동 고유 운전의 재미를 강조했다. 특히, 후륜구동 모델을 적극적으로 다룰 수 있도록 제작된 새로운 차체 제어 시스템 ‘퍼포먼스 트랙션 컨트롤 시스템(P-TCS)’을 탑재해 감각적인 드라이빙 경험을 선사한다. 더불어 후륜구

경자년 새해, 모두가 새로운 목표를 갖고 한 해를 시작한다. 한때 브랜드 ‘얼굴’을 결정짓던 자동차 대표 디자이너들도 자신의 자리를 떠나 새 출발을 이어가고 있다. 자신이 디자인했던 작품을 재창조하거나 완전히 새로운 영역에서 활동하는 이들을 살펴봤다.# 이안 칼럼, 19년 전 자신의 작품을 재해석하다20여년간 재규어 디자인을 이끈 이안 칼럼은 작년 6월 회사를 떠났다. 그는 은퇴 후 자신의 이름을 딴 ‘칼럼디자인’을 설립했다. 새 회사에는 재규어 출신 디자이너 및 엔지니어들이 대거 합류했다

폭스바겐은 2017년 티록(T-Roc)이라는 소형 SUV가 등장하기 전까지 단 두 개의 SUV, 투아렉과 티구안만으로 버티고 있었죠. 독일 국민차이자 세계에서 가장 큰 자동차 그룹 모체 브랜드의 SUV 진용이라고 하기엔 부족해 보이는 게 사실이었습니다.투아렉도 경쟁 업체들과 비교하면 다소 늦은 2002년 첫 출시 되었고, 폭스바겐을 먹여 살리고 있는 티구안은 그보다 더 늦은 2007년에 선을 보였습니다. 그리고 티록이 나오기까지는 무려 10년이나 기다려야 했습니다. 하지만 최근 폭스바겐은 그간의 굼뜬 움직임을 반성(?)이라도 하듯

영화 ‘포드 V 페라리’가 국내 100만 관객을 돌파하며 조용한 흥행을 이어가고 있다. 실화를 담은 영화인 만큼, 그 뒷이야기가 어떻게 이어졌을지 궁금할 터다. 그러나 영화 속편은 쉽게 나올 것 같지 않다. 영화의 짙은 여운에서 헤어나오지 못한 당신을 위해 ‘포드 V 페라리’의 에필로그를 준비해봤다(해당 기사는 영화의 일부 스포일러를 포함하고 있습니다).# 켄 마일스의 마지막 차, 다시 르망을 석권하다포드와 캐롤 쉘비가 1967년 르망24시 내구레이스 출전을 목표로 만든 GT40 마크4는

강추위와 미세먼지가 창궐하는 겨울, 이불 밖은 위험하다. 연말연시 케빈과 해리포터가 지겨운 당신에게 함께하기 좋은 넷플릭스 오리지널 콘텐츠를 골라봤다.# 리얼 트러커의 하루 ‘401 트럭구조대 24시’‘401 트럭구조대 24시’는 캐나다 리얼리티 로드다큐다. 대형트럭 사고 현장과 처리 과정을 특유의 긴장감과 함께 잘 녹여냈다. ‘유로트럭 시뮬레이터’를 즐기며 트러커에 대한 로망이 있는 이들에게 흥미로운 콘텐츠다.배경은 캐나다 온타리오를 관통하는 고속도로다. 캐나다에서