SUV의 높은 인기와 별개로 중고차 시장에서는 여전히 세단에 대한 관심도가 높은 것으로 나타났다.21일 엔카닷컴에 따르면, 올 상반기 소비자가 조회한 상위 10개 모델 중 대부분이 세단이었으며, 평균 조회수가 SUV보다 높은 것으로 파악됐다.국산차의 경우 올 상반기 가장 높은 조회수를 차지한 모델은 현대차 그랜저(IG)다. 이어 현대차 아반떼(AD), 현대차 그랜저(HG), 현대차 쏘나타(LF), 기아 올 뉴 카니발 등이 뒤를 이었다. 6위부터 10위는 제네시스 G80, G70, 기아 올 뉴 K7, 현대 올 뉴 투싼, 기아 레이 등

2021년 독일 상반기 신차 시장을 한 줄로 요약하라면 '벤츠를 밀어낸 BMW, 테슬라를 밀어낸 폭스바겐'이라고 할 수 있을 듯합니다. 2020년 코로나 팬데믹 상황에서 4월부터 큰 어려움을 겪은 독일 자동차 시장은 하반기부터 조금씩 기력을 회복하기 시작하더니 올해는 더 힘을 내고 있습니다. 과연 어느 정도 회복을 했는지, 또 어떤 특징을 보였는지, 독일의 2021년 상반기 자동차 신사 시장을 간략히 정리해봤습니다.# 상반기 신차 총판매량 (자료=독일자동차청)2021년 상반기 : 139만889대2020년 상반기 : 1

BMW 5시리즈 풀체인지 모델(G60)이 이달 15일(현지 시간) 독일에 위치한 BMW그룹 테스트센터에서 목격됐다.이날 촬영된 프로토타입 모델은 차세대 5시리즈의 순수 전기차 버전인 i5다. 후륜구동 기반 모듈형 플랫폼 CLAR를 기반으로, 탄소섬유 등 경량 복합 소재를 적극 사용했다. 이를 통해 차체 강성은 높이고 무게를 대폭 줄인 것으로 알려졌다.외관은 두터운 위장막에 가려져 구체적으로 파악하기 어렵다. 키드니 그릴 형상마저도 가늠하기 어려운 모습이다. 현지 언론들은 새로운 5시리즈의 외관이 신형 7시리즈와 유사한 디자인 언어를

BMW그룹이 독일 딩골핑 공장에서 5세대 BMW eDrive 시스템 생산을 시작했다.5세대 BMW eDrive는 배터리 모듈과 고전압 배터리, 전기 모터 등으로 구성된 차세대 전동화 드라이브 트레인이다. 확장 가능한 모듈형 타입으로 설계되어 차종 구조나 생산 지역에 따라 유연하게 적용할 수 있다.5세대 eDrive 시스템은 BMW 순수전기차 iX와 i4에 탑재될 예정이다. iX는 오는 11월 딩골핑 공장에서 양산 및 출시가 예고됐으며, i4는 독일 뮌헨 공장에서 내년 초에 출시될 계획이다.BMW 그룹은 오는 2022년까지 딩골핑 공

유럽연합(EU) 집행위원회가 폭스바겐그룹과 BMW그룹, 그리고 다임러AG의 디젤차 배출가스 기술 담합을 적발하고, 1조원대 과징금을 부과했다고 8일(현지시간) 밝혔다.EU 집행위원회에 따르면, 해당 업체들은 선택적 촉매 환원장치(SCR) 개발을 앞두고 정기적인 기술 회의를 거쳤다. 담합 행위는 2009년 6월부터 2014년 10월까지 5년에 걸쳐 이뤄졌으며, 이 과정에서 요소수 탱크를 더 이상 키우지 않기로 합의하고 관련 분야에서 경쟁을 하지 않기로 결정했다. EU 시장 경쟁 부문을 담당하는 마르그레테 베스타게르 위원은 "자동차 업

"야간에 달리는 서킷은 어떤 느낌일까?"BMW코리아가 M 마니아들을 위해 아주 특별한 이벤트 'BMW M 나이트'를 마련했다. 이번 행사는 BMW 드라이빙 센터가 개장된지 7년 만에 처음으로 진행되는 야간 프로그램이다. 어두운 밤 하늘 아래 조명이 켜진 트랙을 바라보고 있으니 나이트 레이스에 출전하는 듯한 기분이다.이날 행사는 고속 운전을 즐기는 '서킷 주행'과 극한 상황에 차량 거동을 테스트할 수 있는 '짐카나', 그리고 차량을 의도적으로 미끄러트리는 '드리프트' 순으로 진

아르헨티나의 전설적인 포뮬러 원(F1) 드라이버 카를로스 레우테만이 7일(현지시간) 향년 79세 나이로 세상을 떠났다. 그는 지난 5월 장기 출혈로 입원한 이후 혈액 질환과 코로나19 합병증에 시달린 것으로 전해졌다. F1은 "레우테만이 세상을 떠났다는 소식에 매우 슬펐다"며 "진정한 파이터였으며 모터스포츠 업계에서 큰 족적을 남긴 그를 영원히 기억할 것"이라고 애도 성명을 밝혔다.레우테만은 1972년 브라밤 레이싱팀에서 F1 커리어를 시작했다. 이후 1976년 페라리로 이적해 니키 라우다와 한솥밥을 먹었고, 1979년 로터스, 1

BMW그룹이 최근 온라인을 통해 진행된 이벤트 'e스포츠 부스트'를 열고, e스포츠 시장을 겨냥한 게이밍 기어 '더 라이벌 릭(The Rival Rig)'을 공개했다.더 라이벌 릭은 그룹의 디자인 자회사 BMW 디자인웍스가 설계한 제품이다. 게이머들이 활동 여건을 고려해 인공지능(AI)과 모터스포츠에서 유래된 인체 공학 기술 등을 적용했다. 상표권을 활용한 라이선스 제품이 아닌 BMW 차원에서 직접 제작한 게이밍 체어라는 점도 눈길을 모은다.가장 큰 특징은 AI 기술을 적용한 어댑티브 시트다. 시트 곳곳

BMW가 6일(독일 현지시간) 2세대 2시리즈 쿠페 2종을 공개했다. 신차는 엔트리급인 230i 모델과 고성능 M240i x드라이브 모델로 우선 출시된다.신형 2시리즈 쿠페는 후륜구동 방식을 유지한다. 앞서 출시된 2시리즈 그란 쿠페 4도어 모델은 1시리즈와 UKL2 플랫폼을 공유하며 전륜구동 방식으로 출시됐다.파격적인 세로형 그릴을 선보였던 '형님' 4시리즈와 달리 신형 2시리즈 쿠페는 비교적 온화한 키드니 그릴이 적용됐다. 이와 함께 새로운 디자인의 헤드램프는 풀 LED 시스템이 탑재됐으며, 라디에이터 그릴에는 1

6월 수입차 시장에는 지각변동이 일어났다. 메르데세스-벤츠 E클래스가 5위까지 떨어졌고, 테슬라 모델3와 모델Y가 수입차 톱5에 나란히 이름을 올렸다.카이즈유데이터연구소에 따르면, 6월 수입차 신규등록대수는 전년대비 4.9% 늘어난 3만476대를 기록했다. 메르세데스-벤츠와 BMW의 치열한 1·2위 경쟁이 이어지는 가운데, 테슬라가 3위까지 치고 올라왔다. 우선 테슬라 모델3(2884대, 전년대비 2.6%↑)가 지난 6월 가장 많이 판매된 수입차 1위 자리에 올랐다. 수입 베스트셀링카에 선정된 것은 앞서 3월에

국내 수입차 시장에서 가장 많이 판매되는 메르세데스-벤츠 E클래스가 잇따른 품질 결함으로 논란에 휩싸였다. 교통안전공단 산하 자동차리콜센터에 따르면, 'E클래스의 계기판 디스플레이가 갑자기 꺼졌다'는 제보가 연이어 올라왔다. 리콜센터에 최근 등록된 관련 신고 건수만 27건에 달한다. 이들은 주행 중 갑작스레 계기판 꺼짐 현상이 발생한다고 입을 모은다. 한 고객은 프로그램 초기화 등 관련 조치를 받았음에도 발생 빈도가 더 잦아졌다고 호소하고 있다. 대부분은 지난 4월 진행된 통신 관련 소프트웨어 업데이트 이후 이 같은

21세기 캐딜락은 과거를 탈피하기 위해 애써왔다. 본사를 미국 디트로이트에서 뉴욕으로 옮기고, 파격적인 디자인과 역동적인 주행 감성을 적극 도입했다. 이를 통해 젋고 스포티한 성향의 프리미엄 브랜드로 거듭날 것을 공언해왔다.사실 2010년대 초까지만 하더라도 그 시도가 딱히 인상적이지 않았다. ELR·SRX 등 디자인은 어딘가 괴상했고, DTS·XTS·BLS 등 전륜구동 라인업은 약속과 달리 지루했다.CT5의 전신 CTS도 그랬다. 어딘가 부족한 주행 감각부터 촌스러운 인테리어, 어설픈 승차감까

2021년 상반기 코로나바이러스감염증-19에 대한 백신 접종이 시작되며 사회적 분위기가 점차 되살아나고 있다. 다만 자동차 업계는 팬데믹 충격이 채 가시기도 전에 전 세계적으로 불어닥친 반도체 수급 불안 여파로 인해 공장 가동을 멈추고 신차 계획을 수정하는 등 어려움이 이어지고 있다.일부 업체는 이 같은 위기를 기회로 만들기 위해 전기차 위주로 사업을 재편하고, 목적 기반 모빌리티와 도심 항공 모빌리티 등 새로운 먹거리 찾기에 발벗고 나섰다. 올 상반기 급변하는 자동차 업계를 살펴봤다.# 코로나19 넘으니 이젠 반도체가 문제!글로벌

2021년 하반기도 다양한 수입 신차가 국내 소비자들을 기다리고 있다. 각 브랜드는 주요 인기 모델의 상품성 개선 모델을 비롯해 완전히 새로운 전기차까지 다양한 라인업을 선보이며 국내 소비자를 공략할 예정이다.메르세데스-벤츠코리아는 더 뉴 EQS를 중심으로, 전기차 고급화 전략에 나선다.EQS는 메르세데스-벤츠 브랜드 최초의 전기차 전용 모듈형 아키텍처를 기반으로 제작됐다. 신차는 두 개의 전기모터를 통해 최고출력 523마력을 발휘하며, 107.8kWh 배터리를 탑재해 1회 충전시 최대 770km의 주행거리(유럽 WLTP 기준)를

지난 17일, 독일 유력지 쥐트도이체차이퉁은 아우디가 2026년부터 가솔린과 디젤 엔진이 달린 새로운 모델을 내놓지 않을 것이라는 소식을 전했습니다. 마르쿠스 뒤스만 아우디 회장이 직원들에게 발표한 내용이 외부로 유출이 된 것으로, 여전히 아우디는 이와 관련해 공식 입장을 내놓지 않고 있지만 주간지 슈피겔은 쥐트도이체차이퉁이 전한 소식이 사실임을 아우디 관계자로부터 확인했다고 보도했습니다.그리고 이후의 계획까지도 어느 정도 공개가 되었죠. 독일 자동차 업계만이 아니라 독일전체가 놀랐습니다. 가장 먼저 이 소식을 전한 쥐트도이체차이퉁

포르쉐 카이엔이 독일 뉘르부르크링 서킷에서 가장 빠른 SUV에 등극했다. 포르쉐는 이달 14일(현지시간) 뉘르부르크링 서킷 노르트슐라이페 구간 20.832km에서 카이엔 고성능 모델이 7분38.925초의 랩타임을 기록했다고 밝혔다. 이는 2019년 아우디 RS Q8이 수립한 기록 7분42초보다 4초 이상 빠른 기록이며, 이전 카이엔 터보 S의 기록 7분59초을 21초 이상 앞당겼다. 더욱이 포르쉐 911 터보(997, 7분38초)나 BMW M5(F90, 7분38.92초) 등 고성능 세단 및 스포츠카와도 어깨를 나란히 한다.이날 기록

자동차 회사에서는 왜 전기차를 만들까요? 만성 적자에 시달리던 테슬라는 어떻게 흑자 회사가 됐을까요? 왜 수소차가 아니라 전기차일까요?아우디폭스바겐코리아가 지난 5월 29일부터 6월 13일까지 개최한 고투제로(goTozero) 전시회에 1만명이 넘는 시민들 방문했다는 뉴스를 봤습니다. 저 역시 미디어 행사에 참여해 어떤 내용이 오고 갔는지, 어떤 전시가 이뤄졌는지 확인하고 왔는데요. 생각할만한 이야기가 꽤 있어서 여러분과 함께 나눠보려고 합니다.#1 우리에게는 시간이 없다. 1.5도에서 막자이번 전시회의 큰 맥락은 이렇습니다. 지구

마세라티의 새로운 엔트리 SUV 그리칼레가 이달 11일(현지시간) 이탈리아에서 막바지 테스트 중 포착됐다.신차는 르반떼 아랫급에 위치할 콤팩트 SUV다. 알파로메오의 조르지오 플랫폼을 바탕으로, 고출력 파워트레인을 탑재했다. 경쟁 모델로는 포르쉐 마칸, 메르세데스-벤츠 GLC, BMW X3 등이 꼽힌다.그리칼레의 외형은 날렵한 인상을 강조했던 르반떼와 사뭇 다른 감각이다. 유선형 헤드램프 형상을 비롯해 완만하게 떨어지는 쿠페형 루프 라인, 풍만한 리어 펜더 볼륨 등이 최근 공개된 스포츠카 MC20과 유사하다. 파워트레인은 스텔비오

BMW모토라드가 고성능 스포츠 모터사이클 뉴 M 1000 RR을 공식 출시했다.BMW모토라드가 처음 선보인 뉴 M 1000 RR은 강력한 주행성능을 발휘할 뿐만 아니라 차별화된 디자인, 다양한 최신 편의 및 고급 사양 등을 갖춰 역동적인 라이딩 경험을 선사한다.뉴 M 1000 RR은 슈퍼 스포츠 바이크인 뉴 S 1000 RR의 고성능 버전으로, 강력한 퍼포먼스를 발휘하는 999cc 수·유냉식 4기통 엔진이 탑재됐다. 이를 바탕으로 S 1000 RR 보다 5마력 높은 212마력의 최고출력과 11.5kgf·m의

BMW모토라드가 고성능 스포츠 로드스터 뉴 S 1000 R을 8일 국내 출시했다.BMW 대표 슈퍼 스포츠 모터사이클 S 1000 RR을 기반으로 개발된 뉴 S 1000 R은 강력한 성능과 가벼운 무게를 바탕으로, 역동적인 주행 감성을 선사하는 로드스터 모델이다.뉴 S 1000 R은 최고출력 165마력, 최대토크 11.6kg·m를 발휘하는 999cc 수·유냉식 4기통 엔진이 탑재됐다. 전체 회전 영역에서 토크가 균일하게 상승해 중저속 구간에서도 강력한 성능을 발휘하며, 한층 가벼워진 배기 시스템이 장착돼 유로