지난 13일(현지시간) 독일 뉘르부르크링 서킷에서 BMW M3 투어링 시험주행차량이 목격됐다. 신차는 M3 최초 투어링 모델이다. 이날 목격된 M3 투어링은 전문 촬영팀과 함께 서킷을 방문한 것으로 전해졌다. 모터그래프에 스파이샷을 제공하고 있는 스테판 발도프는 "브랜드 광고 촬영을 하고 있는 것으로 보였다"며 "머지않아 티저 영상이 공개될 것으로 전망된다"고 설명했다. 시험주행차량은 신형 M3에 선보인 대형 키드니 그릴이 그대로 적용됐다. 한층 공격적인 사이드스커트와 에어 인테이크, 쿼드타입 배기구 등 M 전용 파츠가 적용돼 감각

기아 셀토스를 마지막으로 국산 소형 SUV 시장에서 디젤 파워트레인이 자취를 감췄다. 디젤 엔진의 빈자리는 가솔린 다운사이징 엔진과 전동화 파워트레인이 대체한다.기아는 지난달을 끝으로 셀토스 디젤 모델 계약을 중단했다. 회사는 올 연말까지만 기존 계약분을 생산하고, 향후 국내 시장에서 디젤 모델을 완전히 정리한다는 계획이다. 앞서 현대차 코나·쌍용차 티볼리·쉐보레 트랙스·르노 캡처에 이어 셀토스를 끝으로 국산 소형 SUV에서 디젤 파워트레인을 찾아볼 수 없게 됐다.가장 먼저 디젤 엔진과 이별한

포르쉐코리아가 이달 1일 환경부로부터 카이엔 터보 GT의 배출 및 소음 인증 절차를 완료받았다. 카이엔 터보 GT는 연말 국내 출시가 예고된 포르쉐 역사상 가장 강력한 SUV다. 4인승 카이엔 쿠페를 기반으로 전용 고성능 파츠를 대거 적용했고, 파워트레인과 섀시도 더욱 정교하게 다듬었다. 국내 판매 가격은 2억3410만원으로 확정된 상태다.포르쉐코리아는 카이엔 터보 GT 출시를 통해 제품 포트폴리오를 더욱 강화하고, 국내 시장에서의 성장세를 이어갈 수 있을 것으로 기대하고 있다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면, 2020년

다음달 개막을 앞둔 2021 서울모빌리티쇼(舊 서울국제모터쇼)에 단 9개 브랜드만 참가할 전망이다.12일 업계에 따르면, 올해 서울모빌리티쇼에는 현대차와 기아, 제네시스, 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디, 미니, 포르쉐, 마세라티 등이 참가한다.국내 완성차 업체로는 유일하게 현대차그룹만 참가 의사를 밝혔다. 현대차와 기아, 제네시스 등 현대차그룹 3개 브랜드는 경차부터 프리미엄 SUV까지 공격적인 신차 마케팅을 펼치고 있다. 여기에 E-GMP를 활용한 전용 전기차 3종 등을 앞세워 전시장을 채울 전망이다.반면, 한국GM과 르노삼성

BMW가 6일(현지시간) 2세대 액티브 투어러를 공개했다.신차는 2014년 처음 등장한 2시리즈 액티브 투어러의 풀 체인지 모델이다. 전륜구동 기반 FAAR 플랫폼을 바탕으로 전동화 파워트레인을 대거 적용했고, 브랜드의 최신 디자인 기조를 적극 반영했다.외형은 한층 슬림해진 헤드램프와 L자형 주간주행등, 크기를 키운 키드니 그릴 등이 특징이다. 전장(4418mm)과 전폭(1848mm), 전고(1597mm)는 기존 모델 대비 소폭 증가했고, 휠 베이스(2670mm)는 구형과 동일하다.실내는 새로워진 스티어링 휠 디자인과 함께 한층 간

지난 9월 수입차 판매가 대부분 감소한 가운데, 럭셔리 SUV 라인업의 약진이 돋보였다.5일 카이즈유 데이터 연구소(신차등록기준)가 따르면, 9월 수입차 신규등록대수는 전년대비 7.1% 감소한 2만2568대를 기록했다. 수입차 시장이 마이너스 성장세를 보인 것은 지난해 7월 이후 무려 14개월 만이다.차량용 반도체 부족 사태가 장기화됨에 따라 전 세계적으로 신차 생산 물량이 감소한 까닭이다.9월 수입 베스트셀링카 1위는 메르세데스-벤츠 E클래스(1859대)가 차지했다. 하반기에 접어들어 1위 자리를 놓치지 않고 있지만, 전년대비 2

일반적인 중형 세단의 공차중량은 1500kg 전후입니다. 많아도 1700kg 근처라 할 수 있죠. 완성차 업체들이 공차중량에 민감한 것은 무거운 차체가 가져오는 좋지 않은 영향들 때문입니다. 따라서 보이게 보이지 않게 무게를 줄이기 위한 많은 노력을 합니다.사람도 몸이 가벼우면 움직임이 경쾌해지듯 차 또한 그렇습니다. 운동성능이 향상되는 건데요. 가속 능력, 코너링, 제동력에 다 영향을 줍니다. 차체 내구성도 영향을 받는다고 하죠. 가벼운 차의 내구성이 더 좋다는 얘기입니다. 당연히 엔진이 힘을 덜 쓰니 연비효율이 좋고, 그와 비례

전기차 브랜드 폴스타가 국내 진출 초읽기에 돌입했다. 1일 업계에 따르면, 폴스타코리아는 올 상반기 법인 설립 작업(대표 함종성)을 마치고, 하반기 브랜드 공식 론칭을 목표로 신차 인증과 전시장 공사 등 포함한 제반 작업을 진행하고 있다. 폴스타는 2017년 지리홀딩스 산하에서 새롭게 출범한 브랜드다. 과거 메르세데스-AMG나 BMW M과 같은 볼보자동차의 고성능 디비전이었지만, 2017년 지리의 분사 결정과 함께 전동화 전문 브랜드로 새롭게 거듭났다. 지리는 폴스타를 육성하기 위해 50억 위안(한화 8500억원)을 투자하고, 20

위장막을 두른 BMW M4가 이달 23일(현지시간) 독일 뉘르부르크링 서킷에서 포착됐다.이번에 목격된 차량은 기존 M4 컴페티션보다 한층 더 강력한 성능을 발휘하는 CSL(Coupe Sport Lightweight) 모델이다. 경량화 부품을 사용해 차체 무게를 덜어내고, 성능은 강화한 것으로 알려졌다. E46 M3 이후 18년 만에 출시되는 CSL 모델이며, BMW M 50주년을 맞아 내년 공개가 예고됐다.M4 CSL은 위장막 속에서 파격적인 존재감을 드러낸다. 키드니 그릴 패턴은 한층 입체적으로 바뀌었고, 범퍼에 자리잡은 에어 인

롤스로이스가 오는 29일 브랜드 첫 양산 전기차와 함께 전동화 비전을 공유할 계획이다.롤스로이스 토스텐 뮐러 오트보쉬 CEO는 28일 공식 입장문을 통해 "롤스로이스가 최초의 슈퍼 럭셔리 전기차를 창조하기 위해 역사적인 첫 발걸음을 내딛는다"며 "이는 자동차 산업 내 유일무이한 브랜드의 역사적 유산을 반영한 혁신적인 시도가 될 것"이라고 밝혔다.이달 공개될 브랜드 첫번째 전기차는 새로운 차명 혹은 서브 브랜드가 적용될 가능성이 높다. 롤스로이스는 앞선 5월 독일 등 유럽 주요 국가에 '사일런트 섀도우'를 상표권으로 출

자동차 등장 이후 보행자의 안전 문제는 늘 중요한 해결 과제 중 하나였습니다. 2톤에 달하는 쇳덩이가 빠르게 달린다는 건 그 자체로 사람에겐 큰 위협이니까요. 이 문제를 해결하기 위해 제조사들은 힘을 기울였습니다. 노력 덕분에 충돌을 막기 위한 기술은 발전했고, 다양한 관련 장치들이 세상에 등장하기 시작했습니다.#다양한 보행자 보호 기술들2005년이었죠. 재규어는 보행자와 접촉사고가 났을 때 보닛을 최대 130mm까지 올려 부상을 최소화하는 장치를 공개했습니다. 2005년부터 유럽(EU)이 보행자 보호 항목을 새롭게 평가 기준으로

롤스로이스가 아시아태평양 지역 아이린 니케인 신임 총괄을 선임했다.아이린 니케인 신임 총괄은 싱가포르 로열 멜버른 공과대학교 경영학부를 졸업하고, 지난 15년간 BMW그룹 아시아 지역에서 여러 고위직을 맡았다. 롤스로이스 아·태지역 총괄로 선임되기 직전까지는 미니 재팬에서 브랜드 커뮤니케이션 및 제품 관리 총괄직을 역임했다.롤스로이스 세일즈·브랜드 헨릭 빌헬름마이어 총괄은 "롤스로이스 아시아 태평양 지역의 새로운 총괄로 임명된 아이린 니케인을 진심으로 환영한다"라며 "그는 뛰어난 실적을 쌓았으며, 다양한 경

마세라티가 새로운 SUV '그리칼레(Grecale)'를 오는 11월 이탈리아 밀라노에서 드디어 공개한다.오토블로그 등 외신 보도에 따르면, 마세라티는 르반떼에 이어 선보이는 두 번째 SUV 그리칼레의 공식 데뷔 날짜를 11월16일로 확정했다.신차는 알파로메오 조르지오 플랫폼을 바탕으로, 고출력 파워트레인을 탑재했다. 경쟁 모델로는 BMW X3, 메르세데스-벤츠 GLC, 포르쉐 마칸 등이 꼽힌다.외형은 날렵한 인상을 강조했던 르반떼와 사뭇 다른 감각이다. 유선형 헤드램프 형상과 완만하게 떨어지는 쿠페형 루프 라인, 풍만

기술의 발전과 더불어 자동차에 다양한 첨단 기능이 탑재되고 있다. 그리고 자동차의 시작과 끝을 책임지는 키(Key) 또한 빠르게 진화하고 있다.1886년 등장한 최초의 자동차 '벤츠 페이턴트 모터바겐'은 별도의 키가 없었다. 당시 자동차는 운전자가 모터에 달린 손잡이를 직접 돌려 시동을 거는 '크랭크 스타터 방식'을 사용했다. 그리고 60여년의 세월이 흐른 뒤 열쇠를 꼽고 돌리는 '턴키 스타터'가 등장했고, 1980년대에 이르러서야 보안 등록된 키에만 반응하는 '이모빌라이저'

항공기 엔진을 생산하는 롤스로이스홀딩스가 첫 전기 항공기 시험 비행에 성공했다고 밝혔다.이번 시험 비행은 이달 15일(현지시간) 영국 국방성 산하 월트셔 시험비행장에서 진행됐다. '스피릿 오브 이노베이션'으로 명명된 프로토타입 전기 항공기는 15분의 시험 비행에 성공한 것으로 알려졌다.항공기 추진 시스템은 고밀도 배터리팩과 400kW급 전기모터로 구성된다. 최고출력은 500마력, 비행 최고 속도는 482km/h로 알려졌으며, 최대 비행 가능 거리는 공개되지 않았다.흥미로운 사실은 메르세데스-벤츠AG 산하 항공 스타트업

BMW모토라드가 R18 시리즈의 새로운 모델인 '뉴 R18 트랜스콘티넨탈' 및 '뉴 R18 배거'의 사전계약을 실시한다.R18 트랜스콘티넨탈은 장거리 주행에 최적화된 그랜드 투어러로, 대형 윈드 쉴드와 넓은 풋레스트, 커다란 탑 케이스 등이 쾌적한 장거리 라이딩 경험을 제공한다. 이와 함께 출시될 R18 배거는 드라이빙의 즐거움을 강조한 투어러 모델로, 낮게 설계된 윈드 쉴드와 슬림한 시트 등 날렵하면서도 역동적인 스타일을 자랑한다.두 모델에는 BMW모토라드 역사상 가장 큰 1802cc 박서 엔진이 탑재

지난 14일(현지시간) 독일 뉘르부르크링 서킷에서 BMW 3시리즈 시험주행 차량이 목격됐다.이날 포착된 모델은 현행 3시리즈(G20)의 부분변경 모델이다. 브랜드의 새로운 디자인 아이덴티티를 적용하고, 새로운 파워트레인을 적용해 더욱 강력한 성능을 발휘할 것으로 알려졌다.인포테인먼트 시스템은 한층 새로워질 전망이다. 외신들은 3시리즈 부분변경 모델이 8세대 i드라이브 시스템이 적용될 것으로 보고 있다. 여기에는 순수전기차 i4를 통해 선보인 바 있는 12.3인치 클러스터와 14.9인치 터치스크린 등이 포함된다.파워트레인에서는 전동화

"아반떼를 4000만원이나 주고 산다고?"최근 출시된 현대차 아반떼 N에 대해 심심치 않게 볼 수 있는 반응이다. 이는 일종의 '농담 반 진담 반'이 섞인 관심의 표현이겠지만, 여러 번 듣다 보면 잔소리처럼 들리기 마련이다. 과연 현대차 아반떼 N은 이러한 주변의 잔소리를 이겨내고 살 만한 가치가 있을까.아반떼 N은 현대차 3세대 플랫폼이 적용된 첫 번째 고성능 N이자, 국내에는 벨로스터 N에 이어 두 번째로 소개되는 N이다. 아반떼 N의 전반적인 디자인은 과격하지만 절대 과하지 않다.7세대 아반떼(CN7)가 처음 출

테슬라 모델S가 포르쉐 타이칸의 기록을 넘어섰다.테슬라 일론 머스크 CEO는 10일(한국시간) 트위터를 통해 "모델S 플레이드가 독일 뉘르부르크링 서킷 노르트슐라이페 구간에서 가장 빠른 양산형 전기차로 등극했다"고 밝혔다.그가 이번에 밝힌 모델 S 플레이드의 뉘르부르크링 랩 타임은 7분30초9다. 이는 기존 포르쉐 타이칸 터보(7분42초3)보다 11초 이상 빠른 기록이다. 전기차가 아닌 양산형 4도어 세단 중 이보다 빠른 기록을 가진 차량은 BMW M5 CS와 메르세데스-AMG GT 63 4도어, 포르쉐 파나메라 터보 뿐이다.머스크

"제네시스 GV60이 전기차야? 디젤은 없어?"얼마 전 신차 구매를 고민하던 지인이 당황해하며 이 같은 질문을 내던졌다. 그는 GV70과 GV80은 내연기관차인데, GV60은 왜 전기차냐고 되려 물었다.최근 제네시스는 전동화 브랜드 비전을 발표하며 지속 가능한 미래를 약속했지만, 시장에서는 정작 신차의 이름부터 혼란스러워하고 있다.사실 제네시스 브랜드는 그 시작부터 브랜딩 및 네이밍에 대한 철학이 부족했다.현대차의 후륜구동 기반 고급세단 2세대 제네시스(DH)가 페이스리프트와 함께 이름을 G80으로 바꾸고, 기존 차명은 독자적인 브