국토교통부가 포드, 링컨, 아우디, 렉서스, 재규어, 랜드로버, BMW 등 수입차 9576대를 리콜한다고 밝혔다.가장 먼저 포드세일즈서비스코리아는 수입·판매한 포드 이스케이프와 퓨전 2421대를 리콜한다. 구체적으로는 2012년 5월~2015년 1월 사이 생산된 차량이다. 해당 차량은 변속기 레버 부싱의 내구성이 부족해 주차 중 변속되지 않을 가능성이 발견됐다.이어 포드 익스페디션과 링컨 내비게이터 630대(20년 11월~21년 10월)는 와이퍼 암 제조 불량으로 와이퍼가 정상적으로 작동하지 않는 문제가 드러났다. 이

BMW가 M 브랜드 출범 50주년을 맞아 고성능 SAV 'XM'을 공개했다.XM은 지난 1978년 M1 이후 반세기만에 처음 선보이는 M 전용 모델이자 첫 번째 고성능 전동화 모델로, BMW의 새로운 디자인 언어가 적용된 외관과 강력한 동력 성능 등이 특징이다.전면은 커다랄 키드니 그릴을 중심으로, 앞서 신형 7시리즈 및 X7 페이스리프트 등과 마찬가지로 두 줄 헤드램프를 탑재했다. 그릴 테두리에는 LED 바가 적용되어 존재감을 드러내고, 헤드램프는 윗부분이 주간주행등, 아랫부분이 전조등 역할을 수행한다. 다만, 앞서

언제부턴가 크루저 바이크의 매력에 푹 빠졌다. 손쉽게 다룰 수 있었던 혼다 레블500은 물론, 할리데이비슨의 여러 라인업들을 경험해보니, 유유자적 바람을 가르며 엔진의 고동감을 즐기는 재미가 쏠쏠했기 때문이다. 주말마다 교외로 달려나가는 라이더들의 심정을 최근에야 이해했다.이렇다보니 BMW R18에도 자연스레 관심이 생겼다. 미국 브랜드의 영역일 것만 같은 크루저 바이크를 독일 회사가 만들었다니. 도대체 어떤 느낌일지 감이 오지 않아 선뜻 시승을 요청했다. # 클래식, 그 자체의 디자인할리데이비슨을 닮았다는 사람들도 있겠지만, R1

BMW가 차세대 전용 전기차 라인업 '뉴클래스'에 쓰일 플랫폼에 대한 힌트를 내놨다. 1000마력 이상의 고출력에도 대응 가능한 구조를 갖춘 게 핵심이다. BMW그룹의 프랭크 웨버 기술개발 총괄은 최근 외신과 인터뷰를 갖고, "뉴클래스 아키텍쳐의 유연성은 배터리 뿐만이 아니다"라며 "싱글, 듀얼은 물론, 최대 1MW급 전기모터 4개를 탑재할 수도 있다"고 밝혔다. 그의 말 대로라면, 뉴클래스 플랫폼은 1MW급 전기모터 4개로 최대 1341마력에 대응할 수 있다는 의미로도 해석된다.뉴클래스는 2025년부터 순차 출시될

BMW가 1000km 이상의 주행거리를 발휘하는 배터리는 필요 없을 것이라고 못박았다. BMW 이피션트 다이내믹스 사업부를 이끌고 있는 토마스 알브레이트 총괄은 지난 15일(현지시간) 외신과 가진 인터뷰를 통해 "향후 선보일 6세대 배터리는 현재의 배터리보다 주행거리가 30% 이상 높지만, 그렇다고 해서 1000km 이상을 주행할 수 있는 옵션은 제공하지 않을 계획"이라며 "그 정도의 장거리용 배터리는 필요하지 않다고 생각한다"라고 말했다.이는 최근 장거리 주행을 염두한 배터리 개발을 이어가고 있는 주요 자동차 업체들의 행보와는 대

메르세데스-AMG가 차세대 C63 티저 이미지를 공개했다. 신차는 신형 C클래스 기반의 고성능 모델이다. 차명은 AMG C63에서 'AMG C63 E 퍼포먼스'로 바꿨고, 이름에 맞춰 4기통 가솔린 터보 엔진 기반의 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템으로 대체했다.차세대 C63은 이전 모델보다도 한층 강렬한 디자인을 갖춘 것으로 알려졌다. 공격적인 범퍼와 독특한 측면 공기 흡입구 디자인을 채택하고, 더욱 커진 리어 스포일러와 특유의 사각형 머플러 팁 등이 적용될 것으로 알려졌다. 세단은 물론, 왜건형 모델인 에스테이

BMW코리아가 11월 출시를 앞둔 7시리즈의 가격을 1억7300~1억7630만원으로 확정지었다. 순수 전기차 i7은 2억1570~2억1870만원이다.신차는 2015년 이후 7년만에 선보이는 풀 체인지 모델이다. 파격적인 디자인과 이전보다 커진 차체, 첨단 디지털 사양을 대거 적용했고, 운전의 즐거움과 고급 세단 본연의 뛰어난 승차감을 겸비했다.차량의 크기는 이전 롱 휠베이스 모델보다도 커졌다. 이를 통해 한층 쾌적하고 여유로운 실내 공간을 지녔다. 전면부 헤드램프는 상하 분리 구조를 적용했는데, 옵션으로 제공되는 BMW 크리스탈 헤

BMW가 수소의 중요성을 강조했다. 기존의 배터리 전기차에만 집중하는 것 보다도 효과적인 방법이라는 설명이다.BMW의 올리버 집세 회장은 15일(현지시간) 독일에서 열린 이노베이션데이 컨퍼런스를 통해 이 같이 밝히고, 세계 자동차 산업에 있어 수소가 친환경차의 주류가 되는 시대가 올 것이라고 말했다. 그는 "수소는 지속 가능한 방법으로 생산하고 저장할 수 있는 유일한 원료"라며 "매년 5%씩 이산화탄소 배출량을 감축시켜야 하는 지금의 상황에서 수소는 긍정적인 역할을 할 수 있는 해법이라고 생각한다"라고 말했다. 집세 회장은 수소차의

BMW그룹이 14일(현지시간) 차세대 원통형 배터리 셀을 공개했다. '6세대 셀'로 명명된 해당 배터리는 2025년 출시될 차세대 전기차 '뉴 클래스' 탑재를 앞두고 있다.직경 46mm를 갖춘 6세대 배터리 셀은 화학 구조를 대폭 개선한 게 특징이다. 양극재로 쓰이는 코발트 함량을 줄인 대신 니켈 사용량을 높였고, 음극재에는 실리콘 비중을 증가시켰다. 그룹은 이를 통해 셀 제조 원가를 기존 5세대 각형 배터리 셀 대비 50%까지 낮출 수 있을 것으로 기대하고 있다. 성능도 큰 폭으로 개선됐다. 에너지 밀

BMW그룹이 오는 2023년 비건 인테리어가 적용된 BMW와 미니 모델을 최초로 선보인다고 14일 밝혔다.이는 차량의 생산부터 폐차 과정에 이르는 차량의 전 수명 주기에서 이산화탄소 배출량을 줄이기 위한 계획의 일환이다. 회사는 비건 인테리어를 통해 동물성 원료를 대체해 지속 가능성을 높일 수 있을 것으로 기대하고 있다. BMW는 비건 인테리어를 적용해 실내 부품 제작 과정에서 발생하는 탄소 85%를 감축할 수 있다는 설명이다. 동물성 가죽 제작 과정에서 배출되는 탄소는 가축 사육 과정에서만 80%, 가공 공정에서 20%씩 발생하는

BMW코리아가 뉴 M8 컴페티션 쿠페 및 그란 쿠페를 공식 출시했다.신차는 신형 8시리즈의 고급스러움과 M의 독보적인 퍼포먼스가 결합된 초고성능 모델이다. 특유의 강력한 성능은 고스란히 유지한 채 내외관에 차별화된 요소가 추가된 것이 특징이다.차체에는 BMW 인디비주얼 페인트를 포함해 총 8가지 신규 컬러가 제공된다. 또한, 헤드램프를 어두운 색으로 마감 처리한 M 섀도우라인 라이트, 블랙과 그레이 두 가지 색상으로 마감된 20인치 M 경량 합금 휠을 더해 스포티한 감각도 더했다.실내에는 이전보다 더 커진 12.3인치 컨트롤 디스플

GR86에 대한 관심이 뜨겁다. '수동변속기가 탑재된 후륜구동차'라는 점 만으로 이른바 '차쟁이'나 '환자'를 자처하는 이들에게 어느 때 보다 반가울 수 밖에 없는 차다. 스포츠카 세그먼트에서도 전동화가 본격화되고 있는 지금, 혈혈단신 자연흡기 박서 엔진을 들이밀었다는 점도 모두릉 열광하게 하기 충분하다. 많은 자동차 마니아들의 가슴에 불을 지핀 애니메이션 '이니셜 D' 속 주인공의 차를 계승한 모델이라는 점은 물론, 합리적인 가격에 스포츠 주행을 즐길 수 있다는 점도 인기의

정말 격세지감이다. 한국에서 1억을 호가하는 미국산 SUV가 꾸준히 팔릴 줄 상상도 못했다. 미국 SUV가 한국 수입차 시장을 선도하는 주류라고 할 수는 없지만, 두 차 모두 의미 있는 판매량을 기록하고 있다. 올해 기준 8월까지의 등록 대수는 링컨 에비에이터 948대(수입차 전체 44위), 지프 그랜드체로키 L 547대(수입차 전체 66위)다.에비에이터와 그랜드체로키 L은 여러모로 공통점이 많다. 브랜드 철학을 적극 반영한 외관과 국적을 의심케 하는 고급스럽고 세련된 실내, 다양한 주행 상황에 능동적으로 대응하는 에어 서스펜션,

#위기를 기회로 바꾼 플래그십 세단한국 수입차 시장과 볼보 S90은 서로에게 없어서는 안 될 존재다. 고객, 공식 수입사 모두 만족시키는 효자 차종이기 때문이다. 특히 S90은 위기를 기회로 전환한 차로 평가받는다. 2018년 S90 생산 라인이 전량 중국으로 이전되는 부정적인 이슈가 생겼음에도 600만원이 넘는 공격적인 가격 인하를 단행했고, 시장에서 ‘가성비 좋은 세단’ 이라는 이미지 메이킹에 성공했다.2020년 S90은 차체를 늘리고, 파워트레인과 편의사양을 추가한 페이스리프트를 통해 다시 도약했다. 가격

BMW가 3시리즈 페이스리프트 출시 준비에 돌입했다. 주요 라인업에 대한 인증 절차도 한창 진행되고 있다. 환경부에 따르면, BMW코리아는 최근 신형 3시리즈에 대한 배출 및 소음 인증을 마쳤다. 2.0리터 가솔린 터보 엔진 기반의 320i가 먼저 인증을 마친 가운데, 향후 디젤, 플러그인 하이브리드 등 주요 모델들의 관련 절차도 마무리될 것으로 전망된다. 신형 3시리즈는 브랜드의 최신 디자인 기조를 반영하고, 한층 디지털화된 인테리어 디자인을 갖춘 것이 특징이다. 일부 트림에 마일드 하이브리드 파워트레인을 추가해 효율성을 높였고,

메르세데스-벤츠 EQS SUV의 미국 환경보호청(EPA) 인증 주행거리가 공개됐다. 신차는 빠르면 올 연말 국내에도 출시된다.EPA에 따르면, EQS 450+ SUV와 EQS 580 SUV의 주행거리는 각각 491km, 459km다. 이는 유럽의 측정 방식(WLTP)과 비교해 최대 160km 이상 감소한 수치다. 두 차량의 WLTP 주행거리는 EQS 450+ SUV가 660km, EQS 580 SUV가 613km다. 주요 경쟁 차종과 1회 충전 주행가능거리(EPA 기준)를 비교해보면, 경쟁 차종들보다는 낮은 수치다. 테슬라 모델X

BMW가 수소연료전지 생산에 나섰다. 올 연말 시범 생산하는 iX5 수소연료전지차(FCEV)에 우선 탑재할 예정이다.4일(현지시간) BMW그룹에 따르면 회사는 독일 뮌헨에 위치한 BMW 수소역량센터에서 수소연료전지 생산에 들어간다. 핵심 부품인 연료전지 스택은 토요타가 공급한 제품으로, 두 회사는 2013년부터 친환경차 분야에서 협력해오고 있다. BMW는 배터리전기차(BEV)와 더불어 수소전지차(FCEV)에 투자하는 등 투 트랙 전략을 취하고 있다. BEV에만 집중하는 타 유럽 브랜드와는 다른 행보다.수소연료전지 기술은 대형 세그먼

최근 자동차 회사들의 사업 영역이 다양해지고 있다. 전동화와 자율주행으로 요약되는 미래차 시대가 다가옴에 따라 배터리는 물론, 반도체와 소프트웨어까지 직접 설계하겠다는 회사들이 늘어나고 있다. 나아가 로봇, 로켓, 인공위성 등의 첨단 영역을 넘보는가 하면, 차량 공유 서비스 등과 같은 운송사업까지 노리고 있다. 자동차 업계가 이처럼 다양한 영역을 넘보는건 어제 오늘의 일은 아니다. 자동차 업체들은 이따금 '일탈' 처럼 상상치 못한 사업 영역에 뛰어들어 자신들의 존재감을 과시하고 있다.# KTX를 현대차가 만든다고?이따

BMW코리아가 3개월 연속 수입차 판매 1위를 달성했다. 수입 물량이 풀린 테슬라 모델Y는 이달의 베스트셀러에 올랐고, 벤츠 S클래스는 지난 4월 출시 이후 18개월 째 수입차 상위권을 지키고 있다.2일 카이즈유 데이터연구소에 따르면, 2022년 8월 수입 승용차 신규 등록대수는 2만6031대다. 이는 전년대비 9.6% 상승한 수치로, 11개월 만의 플러스 성장이다.브랜드별로는 BMW가 7305대를 판매해 수입차 1위를 차지했다. 스테디셀러 5시리즈(1670대)를 바탕으로 X5(572대), X4(483대), X3(458대) 등 SU

국토교통부가 자동차 안전기준에 부적합한 자동차를 판매한 17개 제작·수입사에게 과징금 총 115억원을 부과했다.이번 조치는 작년 6월부터 올해 5월까지 자동차 안전기준 위반으로 리콜을 실시한 29건에 대한 과징금이다. 해당 자동차의 매출액, 6개월간 시정률, 법령에서 정한 상안액 등 기준에 따라 산정됐다. 국토부는 29건 중 5건이 3개월 안에 90%의 시정률을 기록해 절반을 삭감했고, 1건은 6개월 내 90%를 달성해 25%를 삭감했다고 밝혔다.가장 높은 과징금을 내야 하는 회사는 포르쉐코리아다. 포르쉐코리아에게는 총