한국타이어앤테크놀로지(이하 한국타이어)가 지난해 사상 최대 매출액을 기록했다. 한국타이어가 2일 발표한 '2022 글로벌 경영실적'에 따르면 매출액은 8조3942억원, 영업이익은 7057억원으로 전년대비 각각 17.5%와 9.9% 증가했다.한국타이어는 작년 상반기 원자재 가격 상승과 글로벌 물류 대란 등 여러 악재 속에서 고가 제품의 비중을 늘리며 버텼다. 다행히 하반기에 원자재 가격 및 선박 운임 등이 안정화됐고, 환율이 높아지면서 사상 최대 매출을 달성할 수 있었다. 한국타이어 측은 "특히 고부가가치 제품인 18인

카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 1월 수입차 신규등록대수는 전년대비 8.1% 줄어든 1만6378대를 기록했다. 설날 연휴로 인한 영업일수 감소와 함께 일부 신차 출고가 연기됐다.새해 첫 달 1위는 6090대를 기록한 BMW다. 작년보다 9.7% 성장하며 5개 모델의 이름을 10위권에 올렸다. 주력 차종인 5시리즈가 2124대로 1위를 차지한 가운데, X3(731대)와 X4(635대), 3시리즈(515대) 등이 힘을 보냈다. 작년 말 출시된 신형 7시리즈는 91대에 그쳤다.메르세데스-벤츠는 2위다. 작년 실적을 위해 무리하게 물량을

국내 자동차안전도평가(KNCAP)의 신뢰성이 도마 위에 올랐다. 명확하지 않은 평가 기준과 국산차에 더 유리한 등급 규정 때문이다. 국토교통부는 지난달 31일, 2022년 KNCAP 결과를 발표했다. 총 7개 모델을 대상으로 진행한 이번 평가에서 기아 니로EV·현대차 아이오닉6·제네시스 GV70은 1등급, 쌍용차 토레스·BMW X3는 2등급, 볼보 XC40 리차지는 3등급, 폴스타 폴스타2는 4등급을 받았다.XC40과 폴스타2가 최하위 등급을 받은 것은 예상하지 못한 결과다. XC40은 수십년

국토교통부는 30일 한국교통안전공단 자동차안전연구원과 진행한 2022년 자동차안전도평가(KNCAP) 결과를 발표했다. 평가 대상은 기아 니로EV, 현대차 아이오닉6, 제네시스 GV70, 쌍용차 토레스, 볼보 XC40 리차지, 폴스타 폴스타2, BMW X3 등 총 7종이다.KNCAP은 총 3개 분야를 평가한다. 충돌사고 시 얼마나 탑승객을 보호하는지 보는 충돌안전성 분야, 외부의 보행자를 인지하고 회피하거나 충돌 시 보행자를 얼마나 보호하는지 보는 외부통행자안전성 분야, 비상 자동 제동과 사각·후측방 감지 등 첨단장치로

배터리 시장조사업체 'SNE리서치'가 작년 1~11월 글로벌 전기차용 배터리 판매 점유율을 공개했다. 상위 10위권 업체들은 모두 아시아 기업으로, 엄청난 내수 시장을 확보한 중국 업체가 무려 60.5%를 차지했다. 이어 한국(23.2%)과 일본(7.7%)이 뒤를 이었다. 1위는 중국 CATL이다. 2021년 32.2%에서 2022년 37.1%로 늘었다. 세계 시장에 판매된 전기차 3대 중 한대는 CATL 배터리를 탑재한 셈이다. CATL은 BMW를 비롯해 테슬라와 토요타, 폭스바겐, 볼보, 폴스타, 혼다 등에 리튬이

성공한 사람들이 타는 차, 일명 '프리미엄 브랜드'가 갖춰야 할 덕목은 무엇일까. 고급스러운 디자인부터 넓은 실내와 편안한 승차감, 여기에 브랜드 이름값까지 이 모든걸 두루 만족시켜야만 한다. BMW와 메르세데스-벤츠, 아우디 등 독일 삼총사가 강력한 이유이자, 새로운 경쟁자가 나타나기 힘든 이유다. 이런 가운데 독일차의 대안으로 떠오른 브랜드가 있다. 바로 볼보다. 오랫동안 추구한 핵심 가치인 '안전'을 바탕으로 단정한 디자인과 넉넉한 공간, 안락한 승차감 등을 갖추며 철옹성 같던 독일 브랜드의 경쟁자

BMW코리아가 오는 26일부터 온라인을 통해 iX1 사전예약을 실시한다고 20일 밝혔다. BMW iX1은 엔트리 SUV X1을 기반으로 만들어진 전기차다. 공기역학에 최적화된 디자인과 5세대 BMW e드라이브 시스템, 다양한 편의 사양 등이 특징이다. 국내 출시 사양은 듀얼 모터로 사륜구동을 구현하는 xDrive30 모델이다. 이는 시스템 최대출력 313마력 최대토크 50.4kgf·m를 발휘한다. 국내 인증 주행거리는 310km(19인치 타이어 기준)로, 경쟁 모델인 메르세데스-벤츠 EQA(303km)보다 소폭 앞선다.

차세대 BMW 5시리즈(G60)가 인천 영종도에 위치한 BMW 드라이빙센터에서 또 한번 카메라에 잡혔다. 시험주행 차량은 지난 12일 인천 영종도에 위치한 BMW 드라이빙센터 인근 인천국제공항고속도로 공항 방면에서 포착됐다. 특유의 위장막 디자인과 임시번호판을 대조해본 결과, 이는 지난해 서울 도심에서 목격된 프로토타입(2022년 12월 27일 본지 보도)과 동일한 차량이다.신형 5시리즈는 올해 하반기 데뷔를 앞두고 있다. 디자인은 한층 파격적으로 변하고, 실내에는 커브드 디스플레이와 최신 BMW OS8 등을 얹을 것으로 알려져 있

지난해 수입차 시장에서 눈길을 끌었던건 1억원 이상의 고가 모델이었다. 경제가 어렵다고는 하지만, 고급차 수요는 오히려 늘어나고 있는 분위기다. 소비자가 지갑을 여는 이유는 분명하다. 해당 차량은 세그먼트의 기준을 제시하는 상징적인 차량이다. 굳이 왜 샀는지 물어보지도 않고 해명할 필요 없다. 모두가 고개를 끄덕이며 납득하니 더 이상의 만족은 없을 듯하다. 모터그래프에서 1억 넘는 가격에도 잘 팔리는 수입차 TOP6를 꼽아봤다. #6위. 벤츠 G클래스…지바겐은 AMG로 대동단결메르세데스-벤츠 G클래스는 1610대가 판매

수입차 실적을 살펴보면 예상보다 잘 팔리는 차들이 많다. 대부분은 이렇다 할 마케팅도 하지 않는 차량들인데 소비자들의 입소문을 타고 조용한 인기를 누린다. 생각해보면 도로에서도 은근히 많이 보이는 것 같다는 느낌까지 받을 정도다. 의외로 잘 팔리고 있는 수입차들의 특징은 분명하다. 자신들만의 뚜렷한 색채를 가졌거나, 경쟁 차량에게서 만나볼 수 없는 독보적인 구성을 갖고 있다는 점이다. 지난 한 해 생각보다 잘 팔린 수입차 TOP7을 꼽아봤다. # 7위. 포르쉐 911…'스포츠카가 이정도다'포르쉐 911은

'중요한 건 꺾이지 않는 마음'지난해 말부터 우리나라를 강타한 유행어다. 한 e스포츠 경기에서 역전 드라마를 펼치며 우승을 차지한 선수의 소감 중에 나온 말이다. 코로나19와 전쟁 여파로 힘들었던 한해를 마무리하는 분위기에 리오넬 메시의 월드컵 우승 등 일련의 사건이 겹치며 하나의 밈으로 자리잡았다.자동차 전문 기자로서 '중꺾마'를 보니 현대차의 고성능 브랜드 'N'이 떠올랐다. 매년 아쉬운 성적에도 불구하고 다양한 도전을 통해 '숫자를 넘어선 가치'를 보여주려 노력한다. 마

BMW의 막내 전기 SUV인 iX1이 국내에서 310km의 인증 주행거리를 받았다. 9일, 한국에너지공단에 따르면 BMW iX3의 국내 인증 주행거리는 310km(19인치 타이어 기준)로, 유럽 WLTP(438km)보다 약 30% 줄었다. 그러나 경쟁 모델인 메르세데스-벤츠 EQA(303km)와 비교하면 더 우수하다. 타이어 사이즈가 1인치 크고, 공차 중량이 100kg 더 무거운데도 불구하고 주행거리가 더 길기 때문이다. 배터리 용량은 iX1 66.4kWh, EQA 66.5kWh로 거의 같다.국내에 출시되는 iX1 xDrive30

신차 할부 이자가 치솟는 가운데, BMW코리아가 1%대 할부 상품을 새롭게 선보인다.BMW코리아는 6일 "주요 인기 모델의 우수한 판매 성과를 기념해 5시리즈, X5, X6 등 신차 구매자를 위한 초저금리 금융 상품을 출시한다"라고 밝혔다.가장 낮은 금리가 붙는 건 5시리즈다. 디젤 모델인 523d와 플러그인 하이브리드(PHEV) 530e의 이자율은 1.9%다. 가솔린 모델인 520i는 2.9%를 적용받는다.이와 더불어 X5와 X6 30d는 3.9%, X5와 X7 40i에는 4.9% 금리가 각각 적용된다. 고정 금리가 적용되기 떄문

BMW가 이달 5일부터 8일까지 미국 라스베이거스에서 열리는 '2023 CES'에서 차세대 디지털 기술이 반영된 i 비전 디(Dee) 콘셉트를 공개했다.BMW i 비전 디는 브랜드의 새로운 디자인 언어로 설계된 미래형 중형 세단이다. 차명인 Dee는 '디지털 이모셔널 익스피리언스(Digital Emotional Experience)'의 약자로, 운전자와 차량 간의 관계를 한층 더 가깝게 만들겠다는 목표 의식이 담겨있다.콘셉트카는 BMW가 기존에 두루 사용하던 전통적인 3박스 세단 형태로 만들어졌다. 키드

그 어느 때보다 치열했던 메르세데스-벤츠와 BMW의 경쟁이 벤츠의 승리로 끝났다. BMW는 11월까지 벤츠를 157대 차이로 앞섰으나, 마지막달에 이를 지키지 못하고 벤츠에게 7년 연속 수입차 1위 브랜드 자리를 내줬다. 그러나 벤츠도 안심할 단계는 아니다. BMW와의 격차는 고작 2619대로, 올해는 어떻게 될지 모르는 일이다. 작년 한 해 동안 둘은 어떤 경쟁 양상을 보였는지, 모터그래프에서 주력 모델의 판매량을 비교해봤다. 엔트리 세단에서는 BMW의 우위다. 스포츠 세단의 교과서라 불리는 3시리즈가 6804대로, C클래스(36

새해 중고차 시세는 평균 1.33% 하락했다. 싼타페, 쏘렌토 등 국산 SUV가 유독 두드러졌다.5일 엔카닷컴이 발표한 '2023년 1월 중고차 시세'에 따르면, 주요 중고차는 전월 대비 1.52% 낮아졌다. 경제 상황이 악화되고, 신차 출고 대기가 길어지며 급격하게 상승했던 중고차 가격이 점차 정상화 되고 있는 분위기다. 국산차 평균 거래 가격은 1.33% 낮아졌다. 이 같은 현상은 RV에서 두드러졌다. 투싼(NX4) 1.6 터보 2WD 인스퍼레이션 트림은 3.18% 떨어졌고, 팰리세이드 2.2 디젤 2WD 프레스티

수입차 판매량이 30만대에 육박하며 역대 최고치를 기록했다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 작년 수입차 판매량은 29만34대로, 전년(28만6772대)보다 1.2% 늘었다. 코로나19 여파와 반도체 공급 부족, 금리 인상 등의 악재가 겹친 것을 고려하면 의미 있는 성장세다. 같은 기간 국산차는 3.1% 줄었다.베스트셀링카 TOP10은 독일차 독주 속에 테슬라가 2개 모델을 진입시키는 데 성공했다. 브랜드별로는 BMW가 4종으로 가장 많았고, 메르세데스-벤츠 3종, 테슬라 2종, 아우디 1종 순이었다. 2021년과 비교하면 렉서스 ES

2022년 수입차 시장의 승자는 메르세데스-벤츠였다. BMW와 치열한 접전 끝에 2000여대 앞서며 1등을 차지했다. 카이즈유 데이터연구소에 다르면, 12월 수입 승용차 신규 등록 대수는 전년대비 24.8% 증가한 2만9432대를 기록했다. 통상 대부분의 재고가 소진되는 연말이지만, 많은 브랜드가 막바지 프로모션을 통해 판매량을 대폭 끌어 올랐다. 벤츠는 9453대를 판매했다. 작년보다 39.9% 늘어난 것으로, BMW를 2619대 차이로 따돌렸다. E클래스(2817대)와 S클래스(1060대) 등 전통적인 베스트셀러가 순항했고, G

한국타이어가 레이싱 타이어를 독점 공급하고 있는 내구레이스 '24시 시리즈'가 13일(현지시각)부터 두바이 오토드롬 서킷에서 열린다. '한국 24시 두바이' 라는 이름으로 열리는 이번 개막전은 한국타이어를 장착한 차량들이 24시간 동안 쉬지 않고 서킷을 달리는 방식으로 진행된다. 출전 차량은 포르쉐 911(991), 람보르기니 우라칸, BMW M4 GT3, 메르세데스-AMG GT3, 아우디 R8 등의 고성능 차량들이다. 이번 경기가 진행되는 오토드롬 서킷(5.39km)은 모래바람과 시시각각 변하는 기후

자동차가 인생의 전부인 것 같았던 '차쟁이'들도 결국에는 결혼을 하고 누군가의 부모가 된다. 서킷과 와인딩 로드를 함께했던 스포츠카를 떠나 보내고 가족을 위해 미니밴이나 SUV를 선택한다. 가장 큰 낙이었던 '운전의 재미'는 그렇게 젊은 날의 아련한 추억으로 흐릿해지는 것만 같다.하지만 포기하기에는 이르다. 일상과 서킷을 아우를 수 있는 멀티 플레이어가 많아졌기 때문이다. 심지어 대부분은 왜건이나 SUV다. 외형만 보면 배우자의 허락을 받기에도 쉽다. #아반떼 N 대신 코나 N은 어때요?코나 N은 고성능