혼다 파일럿이 '굿 대디(Good Daddy)'를 내세우며 돌아왔다. 파일럿은 미국에서 연간 10만대 이상 판매되는 대형 SUV로, 2003년 첫 등장 이후 꾸준한 인기를 모으고 있는 모델이다. 이번에 페이스리프트는 2015년 3세대 출시 3년 만에 진행된 것으로, 단순히 눈에 보이는 변화보다는 내실을 다지는 '가족을 위한' 상품성 개선에 초점이 맞춰졌다.외관은 그릴과 범퍼, 스키드 플레이트 등의 디자인을 바꿨으며, 램프는 풀 LED 헤드램프와 LED 리어 콤비네이션 램프를 기본으로 들어갔다. 차체 곳곳

디젤게이트 이후 계속된 인증 문제가 아직까지 해결되지 않았지만, 수입차 시장은 전년 대비 두 자릿수 성장이라는 나름 준수한 실적을 기록했다. 여러 이유가 있겠지만, 오랫동안 판매 중단 사태를 겪던 아우디와 폭스바겐의 복귀가 가장 큰 성장 동력으로 작용했다. 작년 수입차 판매량은 26만3548대로 전년(23만7941대)보다 10.6% 증가했다. 늘어난 대수는 2만5607대. 공교롭게도 폭스바겐과 아우디의 판매량을 더한 2만7861대와 거의 비슷한 숫자다. 브랜드별로는 메르세데스-벤츠가 수입차 브랜드 역사상 최초로 7만대를 넘기며 1위

현대차 그랜저가 2018년 베스트셀링카에 등극했다. 그랜저는 2017년에 이어 2년 연속 베스트셀링카에 이름을 올리며, 상품성을 인정받았다.그랜저는 작년 한 해 11만3101대가 판매됐다. 특히, 하이브리드 모델이 전체 판매량의 21.7%(2만4568대)를 차지했다. 그랜저는 한층 젊어진 디자인을 바탕으로 폭넓은 고객층을 확보했다. 넉넉한 실내 공간과 다양한 안전 및 편의 사양 등 제품력도 우수하다. 여기에 국산 및 수입 경쟁모델 대비 가격경쟁력을 확보하며, 많은 소비자들의 마음을 사로잡았다. 현대차 싼타페 역시 연 10만대(10만

지프 레니게이드의 픽업 버전의 랜더링 이미지가 해외 자동차 블로그를 통해 공개됐다. 클래버 실바(Kleber Silva)라는 이름의 이 블로거는 작년 11월 공개된 글레디에이터를 바탕으로 레니게이드의 뒤를 쭉 늘린 픽업트럭 랜더링일 만들어냈다.포토샵 아티스트로도 알려진 클래버 실바는 2019년식 레니게이드의 기존 모습 그대로 4개의 도어를 유지하면서 리어 엔드를 확장시켰다. 보닛 부분은 기존 사진에서 다소 높이고 앞 오버행을 조금 더 뺐다. 윈드실드가 뒤쪽으로 좀 더 빠지며 보다 랭글러스러운 모습을 갖췄다. 다만, 가장 많이 편집된

자동차 기자의 가장 큰 장점 중 하나는 '심심한 틈이 없다'는 것이다. 국산차와 수입차 등 수십개 브랜드가 매년 쏟아내는 신차들은 도무지 쉴 틈을 주지 않는다. 이번에는 또 어떤 디자인으로 눈을 즐겁게 해줄지, 어떤 첨단 기술로 깜짝 놀라게 해줄지 기다려진다. 작년 그렇게나 많은 신차가 나왔지만 전혀 걱정할 필요가 없다. 올해에는 더 많은 신차가 출시를 기다리며 줄을 서고 있기 때문이다. 특히, 국산차 브랜드는 전통적인 인기 모델과 완전 새로운 신차를 골고루 선보일 예정이어서 많은 소비자들에게 관심을 받을 것으로 기대

쏘카에서 각종 수입차와 신차를 탈 수 있게 된데 이어 이제는 재규어 E-페이스까지 탈 수 있게 됐다. 31일부터 내년 6월 2일까지 서울역, 강남, 압구정,분당 등 수도권 주요 거점 지역의 쏘카존 10곳에 '재규어 E-페이스 P250 S'를 배치해 시승 캠페인을 벌인다고 쏘카 측이 31일 밝혔다. '재규어 E-페이스'는 재규어 최초의 소형 SUV로, 스포티한 디자인과 실용성을 앞세워 젊은층에게 큰 인기를 얻고 있는 차다. 4기통 고출력 엔진 및 단단한 서스펜션과 손에 딱 맞는 핸들링 등 동급 SUV와 차

자동차 검색도 남녀 간 차이가 뚜렷한 것으로 나타났다.포털사이트 다음(Daum) 검색어 통계 자료를 바탕으로, 올해 1월부터 11월 말까지 검색된 자동차를 살펴봤다. 특징적으로 성별에 따른 관심 차종이 크게 달랐다.여성층은 경차와 B세그먼트급 SUV를 중심으로 검색량이 많았다. 구체적으로 쌍용차 티볼리, 현대차 코나, 쉐보레 스파크, 기아차 레이, 기아차 스토닉, 기아차 모닝, 르노삼성 QM3 등이 검색 상위권에 포함됐다(순위순). 이중 남성 검색 목록과 중복된 차종은 코나 뿐이다.이와 함께 여성층은 현대차 벨로스터, 미니 쿠퍼,

국내 시장에서 카니발의 독주를 견제할 것으로 기대됐던 르노의 미니밴 에스파스는 끝내 한국땅을 제대로 밟지 못했다. 르노삼성차는 에스파스보다 클리오에 더 집중한다는 계획이다. 클리오의 경우도 도입이냐, 철회냐를 두고 수년간 고민했던 만큼, 에스파스 또한 언제 다시 수면 위로 떠오를지 모를 일이다.에스파스의 한국 도입은 물음표로 남았지만, 유럽에서 에스파스는 여전히 높은 인기를 누리고 있다. 르노는 2020년 내놓을 에스파스 페이스리프트를 테스트 중이며, 신차에는 소소한 디자인 변화가 적용될 예정이다.모터그래프에게 스파이샷을 제공하는

모든 찌개 류에는 국물과 건더기가 있습니다. 물론 건더기의 중요성도 무시 못하지만 찌개의 맛을 좌지우지 하는 건 결국 국물이지요. 잘 끓여낸 육수와 균형 잡힌 조리법으로 국물의 깊이와 간을 맞추는 것이 핵심입니다. 국물이 끝내준다면, 거기에 양파를 넣든 파프리카를 넣든 어지간한 건더기를 넣어도 맛있을 것입니다.자동차 디자인도 얼핏 요리와 비슷한 면이 있습니다. 요리에서의 국물에 해당하는 작업과, 건더기의 역할을 맡는 요소들이 있습니다. 물론 엄연히 따지자면 이 둘이 무 자르듯 나뉘어있지 않고 서로의 완성도에 영향을 주는 유기적인 관

신차 인증 문제로 어려움을 겪었던 메르세데스-벤츠가 다시 수입차 판매 1위로 치고 나왔다. 상대적으로 최근 수개월간 상위권에 머물던 아우디는 10위권 밖으로 밀려난 모양새다.카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 지난 10월 수입 신차 등록 대수는 2만1027대로 전년(1만7167대) 대비 22.5% 증가했다. 올해 1~10월 누적 등록대수는 22만58대이다.지난달 브랜드별 판매 1위는 메르세데스-벤츠가 차지했다. 10월 한 달간 전년대비 40.6% 급증한 6385대를 달성했다. 간만에 E클래스(4419대)가 수입 베스트셀링카에 등극하며

전기차 및 플러그인 하이브리드카의 비중이 높아지며, 리콜 또한 완전히 새로운 영역으로 진입하고 있다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 BMW의 휴대용 충전기(TurboCord Portable Chargers)에서 화재 위험이 발견됨에 따라 리콜을 실시한다고 발표했다.리콜 대상은 i3와 i8(로드스터 포함)을 비롯해 330e iPerformance, X5 xDrive40e, 530 iPerformance, 530e xDrive iPerformance, 740Le xDrive iPerformance, 미니 쿠퍼 컨트리맨 SE All

제23회 부산국제영화제(BIFF, 23th Busan International Film Festival) 공식 후원사인 제네시스는 남성 패션지 '에스콰이어'와 함깨 ‘제네시스베스트 포토 어워즈’를 진행한다고 4일 밝혔다‘제네시스 베스트 포토 어워즈’는 이번 부산국제영화제 레드카펫에서 공식 후원 차량 제네시스 EQ900, G80, G70에서 내리는 스타들의 최고의 순간을 에스콰이어에서 촬영해, 베스트 포토를 뽑는 온라인 대국민 투표다. 어디서든 실시간으로 투표할 수 있으며 영화

아우디·폭스바겐이 BMW와 메르세데스-벤츠를 제치고 9월 수입차 판매 1·2위를 차지했다. BMW는 화재 및 리콜 사태에, 메르세데스-벤츠는 배출가스 인증에 각각 발목을 잡혔다.카이즈유 데이터 연구소에 따르면 지난 9월 수입 신차 등록대수는 1만8074대로 전년(2만630대) 대비 15.7% 감소했다. 올해 1~9월 누적 등록대수는 19만9030대다. 브랜드별 판매 1위는 아우디(2377대)가 차지했다. '인증중고차' 형태로 판매된 A3(2247대)가 지난달 수입 베스트셀링카에 등극하며 브랜드

푸조는 내달 4일 프랑스에서 열리는 2018 파리모터쇼를 통해 ‘New 푸조 508 SW’와 ‘푸조 e-레전드 콘셉트’, 그리고 새로운 ‘플러그인하이브리드 엔진’ 등 세차종을 세계 최초로 선보인다.이번 파리모터쇼에서 세계 최초로 공개되는 ‘New 푸조 508 SW’는 푸조 508 세단을 기반으로 한 왜건이다. New 푸조 508 SW는 전장 4780mm, 전고 1420mm의 낮고 슬림한 차체와 역동적인 바디 라인을 기반으로 에스테이트 특유의 넉넉한

현대모비스가 기업 철학을 담은 사회공헌 활동을 지속적으로 확대하고 있다. 어린이 교통안전을 위한 ‘투명우산 나눔 캠페인’부터 과학영재 육성을 위한 ‘주니어 공학교실’, 장애아동 가족 도우미로 나선 ‘장애아동 이동편의 지원’ 등 기존 활동들에 이어 양궁단을 활용한 신규 사회공헌 사업 ‘드림무브’까지 성공적인 행보를 이어가고 있다. 현대모비스의 가장 대표적인 사회공헌 활동으로는 ‘투명우산 나눔 캠페인’을 꼽을 수 있겠다. 회사는

페라리가 이탈리아 마라넬로 공장에서 진행된 캐피탈 마켓 데이에서 새로운 스페셜 한정판 모델 '몬자 SP1(Monza SP1)'과 '몬자 SP2(Monza SP2)'를 공개했다.몬자 SP1과 SP2는 '아이코나(Icona)'로 명명된 페라리의 새로운 스페셜 세그먼트 제품이다.신차들은 페라리 레이싱 '바르케타(barchetta)' 모델 중 1948 166 MM와 750 몬자, 860 몬자 등에서 영감을 받아 부활했다. 레이싱 경기에서 우승을 목표로 설계된 과거의 모델들은 글로벌

시트로엥은 10일, 국내 최초로 ‘라메종 시트로엥(La Maison Citroën)’ 콘셉트를 구현한 새로운 전시장을 오픈했다고 밝혔다.라메종 시트로엥 1호 전시장은 성동구 천호대로에 위치한 강북전시장으로, 시트로엥의 새로운 전시장 콘셉트를 국내 최초로 적용했다. 한불모터스는 향후 새롭게 오픈하는 모든 시트로엥 전시장에 라메종 시트로엥 콘셉트를 적용하고 기존 전시장도 순차적으로 리뉴얼해 시트로엥 브랜드를 적극 알린다는 계획이다.‘라메종’은 프랑스어로 '집' 또는 &#

폭스바겐과 아우디의 복귀는 확실히 수입차 시장의 새로운(?) 성장 동력이 되었다. 판매 차종이 한정적이고, 대부분의 판매량이 파격적인 할인 때문이지만, 어쨌든 작년보다 15%가량 성장할 수 있었던 이유는 어디까지나 이들의 합류 덕분이다. 카이즈유 데이터 연구소에 따르면 지난달 수입차 판매량은 2만518대로, 6월(2만3556대)보다는 12.0% 감소했지만, 전년(1만8090대) 대비 14.6% 증가했다.브랜드별로는 메르세데스-벤츠가 4930대로 1위를 차지했고, BMW가 3963대로 뒤를 이었다. 다음으로는 폭스바겐(1627대)과

구글 웨이모의 자율주행차가 일반도로에서 1290만km 주행을 완료했다. 업계에서는 빠르면 올해 안에 자율주행 택시가 운행될 가능성도 있다고 내다봤다. 웨이모 대표 존 크라프칙은 지난 23일(현지시각), 자사의 자율주행자동차가 800만마일, 약 1290km의 일반도로 주행을 마쳤다고 밝혔다. 최근 웨이모는 자율주행차의 실전 주행 테스트에 주력해 왔다. 크라이슬러의 미니밴인 퍼시피카 600대를 투입해 2015년 6월 누적 주행거리 100만마일(1610km)을 돌파한데 이어 작년 11월에는 400만마일(6440km)을 넘겼다.이후 불과

얼마만인지, 얼마나 반가웠는지 모른다. 길다란 미니가 나왔다고 해서 조금은 황당한 기분으로 시승한게 벌써 10년전. 당시는 닥스훈트 같은 차체가 요통을 일으키지나 않을까 걱정되는 수준이었는데 이젠 전혀 그렇지 않았다. 한쪽에만 자그마하게 달렸던 코치도어 대신 멀쩡한 문짝이 네개 달려선지, 아니면 눈이 익숙해져선지 비율이 꽤 좋아 보인다. 하지만 어떻게 달리는지는 더욱 궁금해진다. 미니는 억울하게도 외관이 예쁘기 때문에 오히려 달리기 성능이 저평가되는 차다. 바로 그렇기 때문에 이곳 인제스피디움 서킷에서 시승회를 열게 된 것이 아닐까