자동차도 이제 ‘구독’하는 시대다.‘구독(Subscription) 경제’란, 매달 일정한 요금을 내고 필요한 물건이나 서비스를 받는 경제 활동을 의미한다. ‘신문이나 잡지 등을 읽는다’는 의미에서 ‘구독(購讀)’이란 표현도 쓰지만, 그와 무관하게 최근에는 월 사용료를 지불하며 서비스를 받는 모든 곳에 구독이란 용어를 쓴다. 넷플릭스와 같은 스트리밍 업체 역시 구독이란 단어를 사용하고 있다.해외 자동차 업계에서는 이미 구독 경제가 활성화되어 있다.

얼마 전, 자동차 분야와 거리가 먼 지인이 감격에 겨운 듯 이야기를 꺼냈습니다. 테슬라 모델X를 시승하고 왔는데, 완전히 신세계를 경험했다며 흥분을 감추지 못하더군요. 무엇이 어떻게 그리 놀라웠는지 물어보았습니다.전기모터에서 오는 파워풀한 주행감, 차선까지 알아서 바꿔주는 반자율주행기능, 머리 위까지 시원하게 이어지는 앞유리, 태블릿 다루듯 업데이트하며 조작하는 인포테인먼트 시스템 등등.자동차 이상의 새로운 물건이라는 듯 감격스럽게 이야기해 나갔지만, 테슬라뿐 아니라 수 많은 자동차를 접해 온 저의 입장에서는 이미 모두 다른 차에서

글로벌 완성차 업체들이 다양한 라스트마일 모빌리티 제품을 출시하고 있다.라스트마일은 오늘날 물류 및 운송업계에서 최종 목적지까지 남은 마지막 1마일(1.6km) 구간을 뜻한다. 대표적인 라스트마일 모빌리티로는 전동킥보드와 공유자전거 등을 꼽을 수 있다. 이들은 교통이 혼잡하거나 걸어가기 애매한 거리를 가야 할 때, 빠르고 간편하게 이용할 수 있다. 때문에 편리함을 중시하는 현대인의 삶에서 빠르게 확산되는 추세다.글로벌 완성차 업체들 역시 라스트마일 모빌리티 시장을 선점하기 위해 적극 나서고 있다.최근 아우디는 2020년 말 양산 및

중국 전기차 스타트업 싱귤라토가 일본 유명 자동차 엔지니어 다카아키 우노를 최고기술책임자(CTO) 겸 엔지니어링 총책으로 영입했다.다카아키 우노는 1981년부터 2011년까지 30년간 닛산에 근무했다. 그는 제품 기획부터 플랫폼 및 파워트레인 개발 총괄 등을 역임했다. 특히, 티다(TIIDA)와 티아나(Teana) 등 플랫폼 개발을 주도한 것으로 유명하다.우노는 닛산을 떠나 보쉬 재팬과 산덴홀딩스에서 연구개발(R&D) 및 생산 부문을 총괄했으며, 전기 미니버스 메이커인 어셈블포인트의 창업 파트너로 활동했다.싱귤라토 셴 하이인 최고경

지금부터 10년 전이었군요. YF쏘나타가 막 나왔을 무렵 이런 글을 썼던 적이 있습니다.- 대, 중, 소 크기의 똑 같은 티셔츠 같은 현재의 현대차 라인업으로는 점차 소비자의 관심을 끌기 어려워질 것이다. 크기만 다른 세단인 그랜저 쏘나타 아반떼, 또한 크기만 다른 SUV인 베라크루즈 싼타페 투싼. 이들을 그저 조금씩 업그레이드하며 신형을 위한 신형을 내 놓는 것이 아니라, 말 그대로 ‘신 차종’을 개발해야 한다 -이 글로 인해 현대차에 여러 번 불려갔고 연락도 많이 받았지요. 어떻게 개선해야 할지 의견을 묻기

콘티넨탈이 이달 23일부터 25일까지 ‘팀 K리그 VS 유벤투스 FC 친선경기 스코어 맞히기’ 이벤트를 진행한다.이번 이벤트는 오는 26일 오후 8시 서울월드컵경기장에서 열리는 ‘팀 K리그 VS 유벤투스 FC‘ 친선경기 개최를 기념하기 위해 마련됐다. 참가 희망자는 공식 페이스북(/continentaltirekorea) 또는 인스타그램(/continentaltirekorea)을 방문해 해당 게시물에 ‘좋아요’를 누른 후 댓글로 스코어를 예측하면 된다.정답자 전원에게는

폭스바겐코리아는 내달 부산에서 아테온 시승 행사 ‘2019 폭스바겐 로드 투어’를 실시한다. ‘2019 폭스바겐 로드투어’는 각기 다양한 특색을 지닌 지역을 순회하며 고객과 소통하고 아테온 차량 시승 기회를 제공하는 행사다. 폭스바겐 코리아는 지난 4월 제주에 이어 두 번째 지역에 부산을 선정했다.내달 2일~4일과 9일~11일 총 6일 동안 부산에서 진행되는 ‘2019 폭스바겐 로드투어 - 아테온 in 부산‘은 해운대에 위치한 더베이101과 복합문화공간 F1963을 거

포드 머스탱을 개발하고 크라이슬러 회생을 이끈 미국 자동차 업계의 전설 리도 앤서니 아이아코카가 2일 향년 94세 나이로 별세했다.워싱턴포스트, 로이터 등 외신에 따르면, 아이아코카는 미국 캘리포니아주 자택에서 숨졌다. 아이아코카의 딸은 자신의 아버지가 파킨슨병 합병증에 의해 사망했다고 전했다.아이아코카는 지난 1946년 포드에 기능공으로 입사했다. 이후 판매사원으로 직책을 바꾼 그는 능력을 인정받아 1960년 포드 총지배인까지 초고속 승진한다. 이후 아메리칸 머슬카 ‘머스탱’을 출시했으며, 1970년 포드 회

메르세데스-벤츠가 6월 수입차 시장에서도 압도적인 행보를 이어갔다. 카이즈유 데이터 연구소(신차등록기준)에 따르면, 메르세데스-벤츠는 6월 한 달간 국내 시장에서 6666대를 판매했다. 이는 2위인 BMW(3274대)보다 2배 이상 높은 성적이며, 지난달 수입차 전체 등록 물량(1만9715대)의 1/3에 달하는 수치다.벤츠 6월 판매량은 지난해 같은 달보다 6.4% 증가했고, 전달인 5월보다 8.7% 상승했다. 올해 누적 판매도 3만대를 훌쩍 넘겼다(1~6월 누적 3만3303대).주요 차종별 판매 실적을 살펴보면, ▲E클래스 343

국내 완성차 업계는 지난 6월 한 달간 내수 시장에서 전년대비 5.2% 감소한 12만4963대를 판매했다. 브랜드 별로 현대차와 르노삼성이 작년 6월보다 오름세를 보인 반면, 기아차와 쌍용차, 한국GM은 크게 부진했다. 지난달 현대차는 전년대비 3.4% 증가한 5만6586대를 판매했다. 쏘나타가 9822대나 판매되며, 두 달 연속 판매 1위 자리에 올랐다. 최근 그랜저(6652대)가 주춤하고 싼타페(8192대)가 팰리세이드(3127대)에게 발목을 잡힌 사이, 그 틈새를 노려 빠르게 실적을 쌓고 있다. 누적 선두인 그랜저와의 판매 격

링컨 브랜드의 디자인 아이덴티티를 정립한 데이비드 우드하우스가 회사를 떠난다. 포드에 몸을 담은지 20여년 만이다.포드 글로벌전략디자인총괄 데이비드 우드하우스는 “회사를 떠나는 것은 매우 어려운 결정이었다”며, “회사와의 오랜 관계를 끝내는 것은 멋진 친구와 동료의 수를 곱한 개인적인 관계를 끝내는 것과도 같았다”고 아쉬움을 표했다.올해 50세를 맞은 우드하우스는 런던 왕립 예술 대학에서 석사 학위를 받은 후, 1994년 BMW에서 디자이너로 첫 발을 내디뎠다. 이후 그는 미니, 캐딜락 등

메르세데스-벤츠가 5월 수입차 시장에서도 강세를 이어나갔다.카이즈유 데이터 연구소(신차등록기준)에 따르면, 메르세데스-벤츠는 5월 한 달간 국내시장에서 6135대를 판매했다. 4월에 이어 두 달 연속 르노삼성(5926대), 제네시스(5743대) 등 국내 브랜드보다 높은 판매 실적을 기록한 것이다.벤츠의 5월 판매량은 전월 대비 6.6% 감소했지만, 작년 같은 기간 보다는 4.5% 증가했다. 모델별로는 E클래스 3351대, C클래스 1041대, GLC 888대, GLA 425대, S클래스 390대 순이다. 2019년 1~5월 누적 판

미니는 브랜드 탄생 60주년을 기념하는 스페셜 한정판 모델 '미니 60주년 에디션'을 출시한다고 밝혔다. 미니 60주년 에디션은 미니의 레이싱 정체성이 담겼다. 1959년 영국에서 탄생한 미니는 레이싱카 제작자인 존 쿠퍼를 통해 잠재력을 인정받았다. 작지만 강력한 엔진과 날렵한 움직임으로 미니는 1960년대에 몬테 카를로 랠리에 출전해 세차례 우승하는 성과를 기록했다. 이러한 배경을 기반으로 미니 60주년 에디션은 영국의 전통적인 레이싱카 컬러인 ‘브리티시 레이싱 그린 IV(British Racing Gre

프랑스 정부가 르노와 FCA의 합병 지지에 대한 조건을 밝혔다.프랑스 브뤼노 르 메르 재무장관은 28일 라디오 인터뷰를 통해 “르노와 FCA의 합병에 앞서 프랑스의 이익과 일자리를 보호해야 한다”며 이 같은 조건을 밝혔다.프랑스 정부가 내세운 조건은 일자리와 설비 보존이다. 르 메르 장관은 “이번 협상이 시작될 때 정부가 요구한 첫 번째 조건”이라며 “이러한 조건이 선행되어야 르노에 대한 프랑스 정부의 15% 지분이 합병기업의 7.5% 지분으로 바뀔 수 있을 것”이라고

르노와 피아트크라이슬러오토모빌스(FCA)가 합병을 추진한다. 로이터, 블룸버그 등 26일 외신 보도에 따르면, FCA가 르노에게 서로의 지분 50%씩을 교환하는 방식의 합병을 제안했다.FCA는 “양사 합병을 통해 지역과 시장, 기술 전반에 걸쳐 강력한 입지를 가진 자동차 메이커를 만들어 연간 50억 유로(한화 6조6350억원)의 가치를 창출할 것”이라고 성명서를 발표했다.곧이어 르노도 FCA로부터 50대 50 합병 제안을 받았다며, 27일(현지시각) 아침 이사회를 열고 이를 논의하겠다고 공표했다.이번 합병은 네

포드가 중국 톈진에 본사를 둔 렌터카 서비스 제공업체 톈진 트레블과 협력해 차량 호출 서비스를 제공하는 ‘다이내믹 버스 서비스’ 시범 프로그램을 진행한다.다이내믹 버스 서비스는 최대 6명이 탑승할 수 있는 포드 ‘투어네오’ 다목적차량을 이용해 24시간 내내 수송 서비스를 제공한다. 톈진 트레블이나 위쳇 미니 등 애플리케이션을 통해 출발 시간 30분 전에 예약할 수 있으며, 동적 경로 알고리즘을 기반으로 가장 가까운 차량과 매칭되어 최적의 경로를 수신하고 소비자에게 시간을 계산해서 알려준다.

다이슨 창업자인 제임스 다이슨이 전기차 개발과 관련한 일부 내용을 전 직원에게 공유했다. 다이슨은 전기차 설계부터 생산 및 판매까지 직접 진행할 예정이다.다이슨이 개발 중인 전기차는 큰 휠 사이즈와 높은 지상고를 통해 도심은 물론 험로 주행에도 적합할 전망이다. 앞뒤 극단적인 오버행 구조를 통해 접근각과 이탈각도 높인다. 제임스 다이슨은 “알렉 이니고시스가 설계한 ‘미니’나 ‘몰튼 자전거’의 휠 사용 방식에 매료되어 왔다”고 밝혔다.좌석 위치를 조절해 캐빈 높이를 낮추

메르세데스-벤츠가 4월 수입차 시장에서 광폭 행보를 이어갔다. 카이즈유 데이터 연구소(신차등록기준)에 따르면, 메르세데스-벤츠는 4월 한 달간 국내 시장에서 6570대를 판매했다. 이는 같은 기간 르노삼성(6432대), 한국GM(5650대) 등 국산차보다 높은 성적이다.벤츠 4월 판매량은 지난해 같은 달보다 10.7% 감소했으나, 전달인 3월과 비교해 46.9% 급증했다. 올해 누적 판매도 2만대를 훌쩍 넘겼다(1~4월 누적 2만502대). 주요 차종별 판매 실적을 살펴보면, ▲E클래스 3739대 ▲S클래스 918대 ▲C클래스 76

중국 시진핑 국가주석 의전 차량으로 유명한 홍치가 무인 미니버스를 선보였다.홍치는 지난 27일 중국 저장성 항저우에서 진행된 항저우 엑스포에서 운전석이 없는 5G 미니버스를 공개했다. 버스 실내에는 통합 안내 로봇만 가운데 위치해있다.이 차량은 퓨전 센서, 레이더, 스마트 카메라, 고정밀 위치 센서, 차량사물통신(V2X) 등 최첨단 기술을 활용해 보행자, 차량, 신호등, 장애물 등을 인식하며 레벨4 수준 자율주행이 가능하다. 특히, 노선 수정이 자유롭다.또한, 5G 통신 기술이 탑재되어 승객들은 주행 중 내부에 마련된 인공지능 로봇

구글 웨이모가 미국 디트로이트에 자율주행자동차 양산을 위한 공장을 설립한다고 밝혔다. 웨이모는 지난해 12월 애리조나에서 무인 택시 서비스를 시작한 바 있다.새로운 디트로이트 공장은 레벨4 수준의 자율주행차만 생산하는 첫 대형 공장이 된다. 웨이모는 2019년 중순부터 생산 시설를 구축할 예정이다.웨이모 존 크라프칙 대표는 자신의 블로그를 통해 “웨이모는 아메리칸 액슬과 기존 시설을 용도 변경하기 위해 팀을 구성하고 있다”고 밝혔다.디트로이트시 마이크 더간 시장은 “웨이모의 오늘 발표가 디트로이트에게