BMW그룹이 오는 2023년 비건 인테리어가 적용된 BMW와 미니 모델을 최초로 선보인다고 14일 밝혔다.이는 차량의 생산부터 폐차 과정에 이르는 차량의 전 수명 주기에서 이산화탄소 배출량을 줄이기 위한 계획의 일환이다. 회사는 비건 인테리어를 통해 동물성 원료를 대체해 지속 가능성을 높일 수 있을 것으로 기대하고 있다. BMW는 비건 인테리어를 적용해 실내 부품 제작 과정에서 발생하는 탄소 85%를 감축할 수 있다는 설명이다. 동물성 가죽 제작 과정에서 배출되는 탄소는 가축 사육 과정에서만 80%, 가공 공정에서 20%씩 발생하는

기아는 26일, 대형 전기 SUV인 EV9의 주행 테스트 사진을 공개하며 내년 1분기 선보일 예정이라고 밝혔다.신차는 지난해 LA오토쇼에서 공개된 동명의 콘셉트카를 기반으로 제작된 기아의 차세대 플래그십이다. 새로운 디자인 언어인 '오퍼짓 유나이티드'를 중심으로 다양한 첨단 기술이 더해지며 기아가 그리는 지속 가능한 모빌리티를 보여줄 것이라는게 기아측 설명이다. 공개한 이미지에 따르면 EV9은 위장막을 한층 덜어낸 채 요철이 심한 도로나 물에 젖은 길, 고속 선회로 등에서 막바지 테스트를 진행하고 있다. 특히, 주행

독일 뉘르부르크링 서킷을 달리는 기아 EV9 시험주행 차량이 카메라에 잡혔다. 신차는 동명의 콘셉트카를 양산화한 기아의 플래그십 SUV 전기차다. E-GMP 플랫폼을 적용해 대형 SUV 특유의 넉넉한 공간감을 강조하는 한편, 다양한 첨단 기술들을 집약할 것으로 알려졌다.이날 포착된 차량은 두꺼운 위장막을 탈거해 전체적인 실루엣과 세부 디자인 요소가 상당 부분 드러난 모습이다. 세로로 길게 뻗은 헤드램프는 텔루라이드를 연상시키며, 특유의 독특한 테일램프 형상도 일부 드러난다. 미니밴을 연상시키는 긴 휠베이스도 특징이다. EV9은 전장

미니 쿠퍼 S 모델을 출고한 지 딱 10개월이 지났다. 작은 차체에 재밌는 주행 성능을 원했던 나에게 3도어 해치는 최고의 만족감을 선사하고 있는 중이다. 그런데 갑자기 기변 욕구를 불러일으키는 강력한 경쟁상대가 나타났다. 바로 미니 일렉트릭이다.신차는 미니 쿠퍼 S 3도어 모델을 기반으로 만든 브랜드 첫 순수전기차다. 사실 그동안은 충전 환경이 좋지 못해 전기차는 생각도 안 하고 있었는데, 최근 아파트 주차장에 완속충전기가 설치되면서 사정이 180도 달라졌다. 내 애마의 전기차 버전은 어떨까? 전기로 달리는 미니의 맛은 어떨까?

2022 부산모터쇼가 지난 14일 벡스코에서 성황리에 개막했다. 이번 모터쇼는 2018년 이후 코로나19 여파로 무려 4년 만에 개최돼 이목을 모았지만, 완성차 브랜드는 현대차, 기아, 제네시스, BMW, 미니, 롤스로이스 등 6개에 그쳐 이전보다 축소된 규모로 관람객을 맞이하고 있다. 그럼에도 부산모터쇼에서는 하반기 투입을 앞둔 신차들이 대거 공개됐다. 아이오닉6가 세계 최초로 공개된 가운데, 하반기 출시가 예고된 BMW의 플래그십 전기차 i7도 높은 관심을 모으고 있다. 이 외 제네시스 G70 슈팅브레이크, 셀토스 부분변경 등

포르쉐 911에는 다양한 라인업이 있다. 가볍게(?) 타기 좋은 카레라부터 서킷 지향형 모델인 GT3와 전천후 슈퍼카인 터보 S까지. 같은 911이지만 서로 다른 매력을 뽐내고 있다.이번 8세대 911(992)에 GTS 라인업이 새롭게 추가됐다. GTS는 카레라와 GT3 사이에 포진하는 모델이다. 가속이나 주행 성능이 딱 중간에 위치한다. 카레라보다는 매우면서, GT3 보다는 달콤한 신형 911 GTS를 맛보기 위해 서울 시내와 강원도 속초를 왕복하는 장거리 주행에 나섰다.시승차에 적용된 화사한 옐로 컬러가 시선을 사로잡는다. 확실

미니 브랜드가 14일 개막한 2022 부산모터쇼에서 일렉트릭 페이스세터를 공개했다. 미니 일렉트릭 페이스세터는 지난 4월 포뮬러E 로마 GP에서 세이프티카로 데뷔한 고성능 전기차다. 미니 일렉트릭을 기반으로 공격적인 디자인 요소를 적용하고, 트랙 주행 환경을 고려해 섀시 및 서스펜션도 새롭게 설계했다.내·외관은 곳곳에 차별화된 요소들로 가득하다. 냉각 성능을 고려한 요소들이 대거 접목됐고, 스포일러에는 경광등을 부착해 레이스카에게 다양한 정보를 전달한다. 실내 구성요소는 오직 레이스에 필요한 장비만을 제외하곤 모두 제거

미니 일렉트릭 페이스세터가 14일 개막한 2022 부산모터쇼에서 공개됐다.이날 공개된 신차는 지난 4월 포뮬러E 로마 GP에서 세이프티카로 데뷔한 모델이다. 미니 일렉트릭을 기반으로 JCW GP와 유사하게 설계된 외관이 적용됐으며, 더욱 강력해진 전동화 파워트레인을 탑재했다. 서킷 주행 환경을 고려해 섀시 및 서스펜션도 새롭게 설계했다.외형은 기존의 미니 일렉트릭과 유사하지만, 곳곳에 차별화된 요소들이 자리했다. 전륜 브레이크 및 타이어 냉각을 위해 사각형 모양의 에어 인테이크가 추가됐고, 독특한 디자인의 18인치 4스포크 휠이 장

2022 부산모터쇼가 14일 부산 해운대구에 위치한 벡스코에서 프레스데이를 시작으로 개막했다. 부산모터쇼는 2018년 이후 코로나19 여파로 무려 4년 만에 개최됐다. 이번 행사는 오는 24일까지 총 10일간 개최되며, 8개국 120개 기업 및 기관이 참여한다. 완성차는 현대차, 기아, 제네시스, BMW, 미니, 롤스로이스 등 6개 브랜드가 참가했다. 국산차 중 유일하게 참여한 현대차그룹은 전기차와 다양한 콘셉트카를 선보인다. 현대차가 아이오닉6를 최초로 공개하고, 아이오닉7을 가늠할 수 있는 콘셉트카 '세븐'을 국내

스텔란티스코리아가 11일 DS4를 공식 출시했다. 신차는 DS브랜드가 DS7 크로스백, DS3 크로스백에 이어 세 번째로 출시한 모델로, 지난해 글로벌 시장에 데뷔했다.DS4는 쿠페형 SUV와 해치백을 결합한 듯한 외관이 특징이다. DS 윙스라 불리는 다이아몬드 패턴 육각형 그릴은 헤드램프와 연결돼 강렬한 존재감을 완성했고, 공기역학적으로 설계된 긴 보닛과 루프 라인은 역동적인 이미지를 지녔다.DS4는 이 같은 디자인을 바탕으로 국제자동차페스티벌에서 '2022 올해의 가장 아름다운 자동차'로 선정되기도 했다. 영국 자

출고가 1억원이 훌쩍 넘는 럭셔리 세단 '벤츠 S클래스'의 인기가 뜨겁다. 물량 공급이 잠시 주춤했던 작년 9월을 제외하면, 지난 4월 출시 이후 지난 지금까지 계속해서 모델별 판매 상위권을 유지하고 있다. 더욱이 지난 달에는 출시 이후 최초로 모델별 판매 2위에 오르는 기염을 토했다.5일 카이즈유 데이터연구소에 따르면, 2022년 6월 수입 승용차 신규등록대수는 전년대비 20.2% 감소한 2만4320대를 기록했다. 올해 1~6월 누적 등록대수 역시 13만5662대로 작년 같은 기간(15만5504대)에 비해 12.7%

DS 오토모빌이 28일 'DS 4' 국내 사전계약을 실시한다고 밝혔다. 신차는 DS 브랜드가 DS 7 크로스백, DS 3 크로스백, DS 9에 이어 네 번째로 글로벌 출시한 모델이다.DS 4는 쿠페형 SUV와 해치백을 결합한 듯한 외관 디자인이 돋보인다. 전면부는 DS 윙스라 불리는 다이아몬드 패턴 육각형 그릴이 헤드램프와 그릴을 연결하며 강렬한 존재감을 완성한다. 이어 긴 보닛과 루프 라인은 공기역학을 기반으로 한 역동성을 내세우며 날렵한 이미지를 극대화했다.DS 4는 제37회 국제자동차페스티벌에서 '2022

제네시스 브랜드가 G70 슈팅브레이크를 오는 7월 개막을 앞둔 2022 부산국제모터쇼에서 선보일 전망이다.16일 국내 완성차 업계에 따르면, 제네시스 브랜드는 오는 14일 프레스데이를 시작으로 개막하는 부산국제모터쇼에서 제네시스 G70 슈팅브레이크를 국내 최초로 공개한다. 신차는 지난 7월 영국 굿우드페스티벌에서 세계 최초로 공개된 유럽 전략형 모델로, 트렁크 적재 공간을 확장한 왜건이다.제네시스 측은 이미 G70 슈팅브레이크에 대한 가격 및 세부 옵션 구성을 확정지은 것으로 전해졌다. 공식 홈페이지에도 슈팅브레이크 소개 페이지가

2022 부산국제모터쇼가 다음달 14일 벡스코에서 프레스데이를 시작으로 개막한다. 주요 자동차 업체 참가가 부진하지만, 다양한 전시 구성으로 관람객들을 맞이하겠다는 방침이다. 국내 브랜드로는 현대차, 기아, 제네시스가 참가하며, 수입 브랜드로는 BMW, 미니, 롤스로이스가 부스를 꾸린다. 현대차는 이번 모터쇼를 통해 월드프리미어 차량을 공개할 예정이며, 기아도 다양한 콘셉트카를 선보여 관람객들의 이목을 끌 것으로 전해졌다. 이번 모터쇼에서는 SK텔레콤 부스도 만나볼 수 있게 된다. SKT는 이번 행사에서 UAM을 국내 최초로 선보일

5월 수입차시장에는 테슬라와 아우디가 치열한 3위 경쟁을 펼쳤다. 메르세데스-벤츠와 BMW 등 전통 강자들은 여전히 저력을 과시했다.3일 카이즈유 데이터연구소에 따르면, 2022년 5월 수입 승용차 신규등록대수는 전년대비 7.4% 감소한 2만5073대를 기록했다. 올해 1~5월 누적 등록대수 역시 11만1342대로 작년 같은 기간(12만5028)에 비해 10.9% 줄었다.브랜드별로는 메르세데스-벤츠가 7392대로 부동의 1위 자리를 지켜냈다. 베스트셀링카를 차지한 E클래스(3526대)를 필두로 S클래스(962대), GLE(559대)

제네시스 브랜드가 G70의 왜건형 모델인 슈팅브레이크의 국내 출시를 준비하고 있는 것으로 전해졌다. 25일 국내 완성차 업계에 따르면, 제네시스는 6월 중 울산공장에서 내수형 G70 슈팅브레이크 양산에 돌입할 방침이다. 이미 가격 및 세부 옵션 구성이 확정된 것으로 알려졌으며, 공식 홈페이지에도 슈팅브레이크 소개 페이지가 마련됐다. 업계는 늦어도 7월 중에는 판매가 시작될 것으로 보고 있다. G70 슈팅브레이크는 지난 7월 영국 굿우드페스티벌에서 세계 최초로 공개된 유럽 전략형 제네시스다. 트렁크 적재 공간을 확장해 실용성을 겸비했

미국 캘리포니아 해안지역은 핫로드부터 정통 클래식카, 스포츠카, 슈퍼카 등 각양각색의 차를 만날 수 있다. 로드 트립 중 캘리포니아에서 여러 클래식카 시설을 방문했는데, 가장 기억에 남는 장소는 얼바인에 위치한 메르세데스-벤츠 클래식 센터다.#운 좋게 작업장 취재 기회를 얻다메르세데스-벤츠는 독일 펠바흐와 미국 얼바인 두 곳에 클래식 센터를 운영한다. 메르세데스-벤츠 외에도 재규어나 애스턴 마틴, BMW 등 역사와 헤리티지에 자신있는 이들은 공식 및 비공식적으로 클래식 모델에 대한 관리를 하고 있다. 이들이 운영 중인 클래식 부서

콘셉트카는 자동차의 미래를 엿볼 수 있는 바로미터다. 브랜드의 최신 디자인과 기술을 뽐내면서, 앞으로 나올 양산차에 대한 힌트를 준다. 콘셉트카에 따라 단순히 이정표 역할을 하는데 그치는 모델도 있지만, 실제 양산차로 태어나 자동차 업계에 신선한 충격을 주기도 한다.아우디는 지금까지 수많은 콘셉트카를 선보이며 과감하고도 파격적인 도전을 이어갔다. 미래지향적 디자인과 영화 속에서나 볼 법한 첨단 기술까지, 보는 것만으로도 즐거워지는 콘셉트카는 '디자인의 아우디'를 더욱 특별하게 만들어주는 요소 중 하나였다.이같은 행보는

BMW코리아가 오는 7월 개막을 앞둔 '2022 부산모터쇼' 참가를 확정지었다. 수입차 브랜드로서는 유일하다. 회사는 BMW와 미니, 롤스로이스를 앞세워 부산 지역 관람객을 맞을 계획이다. 아직 출품 모델에 대한 구체적인 언급은 없었지만, 업계에서는 올해 출시를 앞둔 차세대 7시리즈와 X7 부분변경 모델, iX M60 등을 공개할 가능성이 높다고 예상했다. BMW코리아 관계자는 "부산은 우리나라 제 2의 도시인 만큼 BMW에게 매우 중요한 지역"이라며 "서울 뿐만 아니라 부산 및 경남 지역 잠재고객에게도 BMW가 지향

4년 만에 개최되는 '2022 부산국제모터쇼'에 빨간불이 켜졌다. 3일 자동차 업계에 따르면 오는 7월 열리는 부산모터쇼에 참가를 확정지은 브랜드는 현대차를 비롯해 기아와 제네시스, BMW, 미니, 롤스로이스 등 6곳에 불과했다. 그룹사를 기준으로는 단 2곳이다. 올해 초 진행된 부산모터쇼 설명회 당시만 해도 15개 브랜드가 참가해 관심을 나타냈지만, 막상 뚜껑을 열어보니 결과는 처참했다. 19개 브랜드가 부스를 꾸린 2018년과 비교하면 1/3 수준에 그친 것이다.불참 브랜드들은 대내외 경영 환경 및 해외 본사 지침