1월 셋째 주 금요일부터 일요일까지 3일간 진행되는 도쿄오토살롱은 매년 가장 먼저 열리는 자동차 이벤트다. 그 해의 자동차 튜닝과 커스터마이징 흐름을 읽을 수 있는 곳으로, 이번 행사는 1월 13일부터 15일까지 치바 마쿠하리 멧세에서 개최됐다.일본 자동차 시장은 갈라파고스 같은 성격이 짙은 곳이지만, 미국이나 아시아 튜닝 시장에 끼치는 영향력은 여전히 유효하다. 여전히 많은 사람이 행사장을 찾았고, 5000대가 넘는 각기 다른 자동차가 전시됐다. 코로나 여파로 지난 3년간 행사 자체가 위축되며 존폐설까지 나돌았지만, 해외 방문객에

"유튜브에서 봤어요", "나무위키에서 봤어요" 최근에 만나는 사람들과 자동차에 관해 이야기를 나누다 보면 종종 듣게 되는 이야기다.개인적으로는 인터넷의 정보를 100% 신뢰하지 않는다. 특히 나무위키나 유튜브처럼 언론의 기능을 갖지 않는 곳은 잘못된 정보가 많은데다, 잘 고쳐지지도 않는다. 현명한 소비자라면 좀 더 시간을 투자해 정보의 사실 여부를 확인하겠지만, 대부분은 번거롭다는 이유로 인터넷에 나온(대부분 맨 위에 뜨는) 내용을 그대로 받아들이기 마련이다.위키피디아에 잘못된 정보 한 줄이 올라가면 최소 10만명 이상은 그것을 진

수입차 실적을 살펴보면 예상보다 잘 팔리는 차들이 많다. 대부분은 이렇다 할 마케팅도 하지 않는 차량들인데 소비자들의 입소문을 타고 조용한 인기를 누린다. 생각해보면 도로에서도 은근히 많이 보이는 것 같다는 느낌까지 받을 정도다. 의외로 잘 팔리고 있는 수입차들의 특징은 분명하다. 자신들만의 뚜렷한 색채를 가졌거나, 경쟁 차량에게서 만나볼 수 없는 독보적인 구성을 갖고 있다는 점이다. 지난 한 해 생각보다 잘 팔린 수입차 TOP7을 꼽아봤다. # 7위. 포르쉐 911…'스포츠카가 이정도다'포르쉐 911은

자동차가 인생의 전부인 것 같았던 '차쟁이'들도 결국에는 결혼을 하고 누군가의 부모가 된다. 서킷과 와인딩 로드를 함께했던 스포츠카를 떠나 보내고 가족을 위해 미니밴이나 SUV를 선택한다. 가장 큰 낙이었던 '운전의 재미'는 그렇게 젊은 날의 아련한 추억으로 흐릿해지는 것만 같다.하지만 포기하기에는 이르다. 일상과 서킷을 아우를 수 있는 멀티 플레이어가 많아졌기 때문이다. 심지어 대부분은 왜건이나 SUV다. 외형만 보면 배우자의 허락을 받기에도 쉽다. #아반떼 N 대신 코나 N은 어때요?코나 N은 고성능

미니 쿠퍼 3세대(F56) 페이스리프트 모델이 이달 말 독일의 한 도로에서 포착됐다.이날 찍힌 차량은 3세대 미니 쿠퍼의 마지막 부분변경 모델일 것으로 추정된다. 지난 2013년 출시한 3세대 미니 쿠퍼는 2018년과 2021년 두 차례 페이스리프트를 거쳤고, 2023년 풀 체인지를 앞두고 있다. 기본적인 차체 모습은 동일하다. 앞·뒤 범퍼 및 램프류의 일부 디자인은 바뀔 것으로 보인다. 테일램프의 경우 기존 유니언잭 패턴을 없애고 부채꼴 모양의 새로운 패턴이 적용될 것으로 보인다.해치 모델의 상징과도 같던 동그란 사이

현대차 뉴질랜드 홈페이지에 마이티 일렉트릭(EV)이 공개됐다. 3.5톤급 중형트럭 마이티를 전동화한 모델로 포터 일렉트릭에 이은 현대차의 두번째 전기 트럭이다. 외관은 일반적인 마이티와 동일하다. 현지 수출 차량임을 고려해 적재함이 제거된 '섀시캡' 형태로 공급돼 프레임 전반이 그대로 드러나있다. 대용량 배터리팩은 차체 중앙에 위치시켜 무게 중심을 고려한 모습이다. 실내에는 다이얼 타입의 변속 레버와 서스펜션 시트 등이 자리잡았고, 이 외 다양한 주행보조 시스템을 품고 있다. 파워트레인은 최대 120kW(160마력),

삼성이 계속 자동차를 만들고, 대우자동차가 여전히 건재했다면 우리나라의 자동차 시장은 어땠을까? 쌍용차가 준중형 세단 시장에 진출했다면 지금과는 다른 모습이었을까? 많은 자동차 업계 관계자들이 하는 '만약에'는 전혀 근거 없는 이야기가 아니다. 국산차 업체들은 IMF 외환위기와 법정관리 등 다양한 위기를 타개하기 위한 '한 방'을 준비하고 있었다. 모터그래프에서 양산이 좌절된 비운의 국산차를 모아봤다. # 삼성 SSC-1, 우리에게도 이런 차가 있었다SSC-1은 1997년 등장한 모델이다. SM5가 19

올해 국내 전기차 시장에는 현대차 아이오닉6을 비롯해 기아 EV6 GT와 BMW i4, 메르세데스-벤츠 EQE, 아우디 Q4 e트론, 폭스바겐 ID.4, 폴스타2 등이 출시되며 친환경차 바람을 일으켰다. 다가오는 새해에도 전동화 바람은 멈추지 않을 전망이다. 많은 소비자들이 기대하는 모하비급 전기차 기아 EV9을 시작으로 다양한 차급, 다양한 성격의 전기차가 출시를 기다리고 있다. 모터그래프에서 내년 출시가 기대되는 전기차 5종을 정리해봤다.# "E-GMP 대형 SUV는 어떤 느낌?" 기아 EV9기아는 내년 1분기 EV9을 공개하며

수입차 순정 내비게이션 사용 비율이 국산차의 절반 수준에 그쳤다. 수입차 보유자 대부분은 스마트폰 내비게이션을 주로 사용하고 있는 것으로 나타났다.소비자리서치 전문기관 컨슈머인사이트가 8일 발표한 '연례 자동차 기획조사'에 따르면, 국산차 보유자 68%가 순정 내비게이션을 사용해온 반면, 수입차 오너의 순정 내비게이션 사용 비중은 38%에 그쳤다(3년 내 신차 구입자 2만4619명 대상). 순정 내비게이션 사용 비율을 브랜드별로 보면, 국산차는 제네시스가 81%로 가장 높았으며 현대 74%, 기아 69% 등 현대차그룹

제너럴모터스(GM)가 캐딜락 에스컬레이드와 쉐보레 카마로를 메르세데스-마이바흐와 같은 서브 브랜드로 육성한다. 8일(현지시각) 카앤드라이버 등 주요 외신들에 따르면, GM은 이 같은 계획에 따른 새로운 라인업 구축을 준비하고 있다. 전기차 라인업을 확장하는 과정에서 각 브랜드의 강력한 정체성을 활용해 각각 3개 이상의 차종들을 선보일 것이라는 설명이다.현지 언론들은 GM이 에스컬레이드 브랜드를 활용해 중국 시장을 겨냥한 새로운 전기 SUV를 준비중이라고 언급하고 있다. 현행 에스컬레이드보다는 작은 차체를 갖춘 3열 SUV 모델로,

현대차그룹이 2023년에도 다양한 신차를 쏟아낸다. 현대차가 5세대 싼타페와 쏘나타 페이스리프트, 아이오닉5 N 등 주력 세그먼트에서 새로운 모델들을 내놓고, 기아도 EV9을 시작으로 쏘렌토와 카니발 부분변경 모델로 점유율 확대에 나선다. 제네시스는 국산차 최초로 레벨3 기술을 탑재한 차량을 선보이는 등 모든 브랜드가 다양한 제품군에서 풍부한 선택지를 제공할 방침이다. # 현대차, 싼타페·쏘나타에 '파격' 입힌다현대차는 내년 2종의 부분변경 모델과 2종의 풀체인지 신차, 그리고 1종의 고성능 N 모델을 내

페라리가 가상의 콘셉트카 '페라리 비전 그란 투리스모'를 28일 공개했다. 비전 그란 투리스모는 레이싱 시뮬레이션 게임 '그란 투리스모7'에 등장할 모델로, 클로즈드 휠 구조를 갖춘 싱글 시터 레이스카다. 오랜 역사를 바탕으로 쌓아온 레이싱 헤리티지에서 영감을 받아 미래 지향적인 디자인을 구현했다.전반적인 외형은 1960~1970년대 페라리의 전설적인 스포츠 프로토타입에서 착안했다. 드라마틱한 비율과 미래지향적인 선으로 구현된 디자인은 330 P3와 512 S 등의 스타일링을 반영했고, 기하학적이며 날카

브랜드 평가기관 인터브랜드가 2022년 베스트 글로벌 100대 브랜드 순위를 발표했다.발표에 따르면 2022년 세계 100대 브랜드 총 가치는 약 3조889억달러(약 4400조원)로, 지난해 대비 16% 상승했다. 인터브랜드 집계 이후 가장 높은 상승률로, 사상 처음 브랜드 가치 평균이 300억달러(42조7400억원)를 넘어섰다.애플은 4822억달러(686조8500억원)로 10년 연속 1위를 유지했다. 마이크로소프트는 아마존을 제치고 2위에 올랐다. 국내 기업 중에서는 삼성전자가 5위(876억달러, 124조8120억원)로 가장 높았

메르세데스-벤츠가 5개월 만에 1위 자리를 되찾았다. 현재 누적 판매량은 BMW가 근소하게 앞서고 있지만, 벤츠가 연말 물량 밀어내기를 하는 분위기여서 연간 실적에서도 1위를 차지할 가능성은 여전히 높아 보인다. 2일 카이즈유데이터연구소에 따르면 지난 10월 수입 승용차 신규 등록 대수는 2만3853대로 작년 대비 30.4% 늘었다. 벤츠, BMW, 폭스바겐 등 상위권 브랜드의 물량 적체 현상이 일부 해소된 덕분이다.메르세데스-벤츠는 7720대를 판매하며 BMW와의 누적 격차를 700여대 차이로 좁혔다. E클래스(2771대)를 중심

박슬아 디자이너에게 따라붙는 수식어는 생각 이상으로 많다. 아우디 역사상 최초의 여성 익스테리어 디자이너고, 한국인으로선 처음으로 아우디의 외장 디자인을 맡았다. 많은 디자이너 지망생들이 꿈을 찾아 해외 유학을 떠나는 것과 달리 유학 없이 홍익대학교 산업디자인학과만을 거쳤다는 점도 주목받았다. 하지만 그는 디자이너로서의 색깔과 캐릭터가 중요할 뿐, 성별은 물론 자신을 상징하는 다양한 타이틀에큰 의미를 두고 있지 않다는 입장이다. 그가 디자인한 어반스피어가 전시된 서울 가로수길의 '하우스 오브 프로그레스 in 서울'에서

BMW그룹이 미니(MINI) 전기차 생산시설을 영국에서 중국으로 옮긴다.19일(현지시간) 회사 측은 당장 내년부터 미니 일렉트릭과 차세대 전기차 에이스맨을 중국 동부에 위치한 장쑤성 공장에서 생산하기로 결정했다. 옥스포드공장이 당초 2025년까지 전기차를 생산할 예정이었지만, 이를 2년이나 단축시킨 결정이다.미니 측은 생산지 이전 결정 배경에 대해 "중국은 전 세계에서 미니의 성장속도가 가장 빠른 곳"이라며 "중국이 미니의 전략 기지가 될 것"이라고 말했다.BMW그룹은 지난해 11월 중국의 창청자동차와 합작법인을 설립하고, 51억

폴스타가 12일(현지 시간) 브랜드 첫 SUV, 폴스타3를 세계 최초로 공개했다. 퍼포먼스에 중점을 둔 전기 SUV로, 폴스타 특유의 미니멀리즘 디자인과 더불어 사회적 책임을 위한 제조 공법이 적용된 것이 특징이다. 이날 공개 행사에는 폴스타코리아 함종성 대표도 참석했다. 코펜하겐 현지에서 만난 그는 "폴스타2에 이어 폴스타3도 국내에서 큰 성공을 거둘 것"이라며 자신감을 보였다.함종성 대표는 "폴스타3는 폴스타가 가진 디자인과 기술력, 그리고 퍼포먼스에 대한 역량을 집약한 플래그십 모델로, (폴스타가) 프리미엄 전기차 브랜드로서의

폴스타가 12일(현지 시간) 브랜드 첫 SUV, 폴스타3를 세계 최초로 공개했다. 퍼포먼스에 중점을 둔 전기 SUV로, 폴스타 특유의 미니멀리즘 디자인과 더불어 사회적 책임을 위한 제조 공법이 적용된 것이 특징이다. 폴스타가 직접 개발한 첫 번째 모델인 폴스타3는 브랜드 특유의 스칸디나비안 미니멀리즘 디자인이 적용됐다. 전면부는 브랜드 엠블럼을 형상화한 듀얼 블레이드 주간주행등이 적용됐고, 양옆에 검은색 장식이 더해졌다. 전기차답게 작은 그릴 중앙에는 전면 카메라가 탑재됐으며, 범퍼 상단부에는 양쪽 가니쉬를 검은색으로 길게 이어 차

아우디코리아가 오는 8일부터 16일까지 서울 신사동 가로수길에서 '하우스 오브 프로그레스(House of Progress)' 브랜드 전시행사를 진행한다. 하우스 오브 프로그레스는 IAA 2021 뮌헨 국제모터쇼를 비롯해 세계 주요 도시에서 선보인 아우디 브랜드 전시관이다.본 행사에는 아우디 RS e-트론 GT와 Q4 e-트론을 비롯해 국내 출시된 아우디 전기차 5종 및 플래그십 세단 아우디 A8이 전시된다. 또한, 이번 행사를 통해 아우디 스피어 콘셉트카 시리즈의 세 번째 모델 '아우디 어반스피어 콘셉트'

BMW코리아가 1~3분기 누적 판매 대수에서 메르세데스-벤츠를 앞질렀다. 이같은 추세라면 2015년 이후 7년 만에 벤츠를 누르고 수입차 1위에 오를 전망이다.5일 카이즈유데이터연구소에 따르면 9월 수입 승용차 신규 등록 대수는 2만5980대로 작년 동월 대비 19.7% 증가했다. 이는 2개월 연속 플러스 성장세다. 일부 브랜드에서 물량 적체가 해소됨에 따라 지난달 국내 신차 등록 대수는 작년 같은 기간보다 증가했다.지난달 BMW는 7407대를 판매해 수입차 1위를 차지했다. 스테디셀러 5시리즈(1895대)를 바탕으로 X4(767대