제네시스 브랜드가 더 뉴 G70의 주요 사양과 가격을 공개했다. 신차는 2017년 출시된 G70의 페이스리프트 모델로, 브랜드 정체성을 반영한 디자인과 첨단 편의 및 안전사양을 갖췄다. 고성능 세단에 걸맞게 주행 사양도 강화됐다.외관은 ‘두 줄’로 요약되는 쿼드램프를 비롯해 한층 더 커진 크레스트 그릴 등이 특징이다. 긴 후드와 짧은 전방 오버행으로 역동적인 비율을 강조했고, 실내는 10.25인치 인포테인먼트 시스템과 8인치 클러스터 디스플레이 등이 새롭게 적용됐다.파워트레인은 2.0 가솔린 터보와 3.3 가솔

제네시스 브랜드가 20일 더 뉴 G70의 주요 사양과 가격을 공개했다.신차는 2017년 출시된 G70의 페이스리프트 모델이다. ‘두 줄’로 대변되는 새로운 디자인을 적용했고, 첨단 안전 사양 등을 신규 적용했다. 더불어 주행 성능도 강화했다.전면부는 제네시스 엠블럼을 형상화했다. 크레스트 그릴과 양 옆으로 날개처럼 뻗어나가는 쿼드램프 등이 적용됐고, 측면부는 긴 후드와 짧은 전방 오버행으로 역동적인 비율을 담았다. 후면부는 쿼드램프, 차체 색상과 동일한 디퓨저 등으로 고성능 세단의 모습을 완성했다.실내는 10.

현대차 벨로스터 N은 지난 2018년 국산 자동차 최초 ‘고성능 디비전’ 타이틀을 달고 출시했다. ‘275마력 핫해치’란 단어는 많은 이들을 설레게 했지만, 수동변속기 모델만을 제공해 마니아층에만 국한된 차량이었다.그런 벨로스터 N이 2년 만에 8단 습식 듀얼 클러치 트랜스미션(DCT)를 품고 등장했다. 보다 친절하고 편안한 벨로스터 N DCT를 만나봤다.현대차는 연식 변경과 함께 DCT 모델을 출시했다. 외관에서 뚜렷한 변화를 찾기는 어렵지만, 실내는 여기저기 다듬은 흔적이 보인다. N

제네시스 G70 슈팅브레이크 혹은 G70 GT(가칭)가 또 한번 카메라에 잡혔다. 이달 6일(현지시간) 스위스 알프스에서 포착된 G70 슈팅브레이크는 페이스리프트를 앞둔 G70과 함께 동계 테스트를 진행했다.신차는 여전히 두꺼운 위장막으로 모습을 가렸다. 그러나 앞서 공개된 시험주행차량과 다른 새로운 부분도 발견됐다. 기존 G70 휠을 장착한 채 등장했던 7월 모습과는 달리 이번에는 새로운 디자인의 휠이 눈길을 사로잡았다. 형제 모델인 기아차 스팅어의 새로운 휠 디자인보다 더 복잡한 형태를 갖추고 있다.파워트레인은 가솔린 2.0 및

국내 완성차 업계는 지난 9월 한 달간 13만8530대를 판매했다. 여름휴가 및 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 재확산 등을 겪었던 8월(11만1847대)보다 판매량이 23.9%나 증가하며 반등에 성공했다. 추석 연휴가 있던 지난해 9월(11만2407대)과 비교해도 판매량이 23.2%나 늘어났다.현대차는 9월 내수 시장에서 전년대비 22.0% 증가한 5만6789대를 판매했다. 기록적인 판매량(제네시스 브랜드 제외)을 달성했던 6월 이후 두 달 연속 하락세를 끊어냈다.지난달 현대차 실적은 그랜저와 아반떼 등 세단 라인업이 견인했

코로나바이러스감염증-19 여파로 전 세계 자동차 시장이 침체된 가운데, 현대차·기아차·제네시스가 3분기 미국 판매 실적을 공개했다.현대차그룹은 올해 3분기 미국 시장에서 전년대비 0.9% 증가한 33만9586대를 판매했다. 브랜드별로 현대차 17만828대, 기아차 16만5013대, 제네시스3745대 등을 각각 기록했다. 코로나19 여파로 시장이 얼어붙은 상황이지만, 33만6684대(현대차 17만3028대, 기아차 15만8754대, 제네시스 4902대)를 기록한 지난해 3분기와 비교하면 성장세를 달성했다.현대

BMW 신형 5시리즈와 메르세데스-벤츠 신형 E클래스가 오는 10월 나란히 국내 출시를 앞두고 있다. 한층 더 강력해진 두 신차는 수입차 시장의 왕좌를 놓고 또 한 번 결전을 치를 예정이다.신형 5시리즈는 앞서 5월 인천 영종도 드라이빙센터에서 월드프리미어 론칭 행사를 통해 국내 소비자들에게 인사를 건넸다. 신차는 2017년 출시된 7세대의 페이스리프트 모델로, 정제된 디자인과 최첨단 운전자 보조 시스템, 그리고 다양한 편의사양 등을 갖췄다. 이달 10일부터 진행된 사전계약에서 기대 이상의 폭발적인 반응을 기록했으며, 추석 연휴 직

제네시스 GV70이 드디어 모습을 드러냈다.제네시스 브랜드가 29일 홈페이지를 통해 GV70 티저 이미지를 공개했다. 위장 필름으로 둘러쌓인 GV70은 이달 29일부터 한 달간 전국 도로에서 시험 주행에 돌입한다.위장 필름은 제네시스 고유의 디자인 디테일 지-매트릭스(G-Matrix) 패턴이 적용됐다. 여기에 브랜드 홈페이지로 연동되는 QR코드를 삽입해 소비자 관심을 유발했다.외관은 ‘두 줄’로 대변되는 쿼드램프와 크레스트 그릴 등 제네시스 디자인 아이덴티티가 반영됐다. 측면에서 포물선을 그리며 떨어지는 파라볼

기아차가 북미 시장에 선보인 고성능 K5(DL3) GT 모델이 국내에는 출시되지 않을 전망이다. 기아차 관계자는 “신형 K5 GT 국내 출시는 검토하고 있지 않다”라며 “기존 K5 GT(JF) 모델도 판매가 저조해 페이스리프트 이후 단종됐던 만큼, 새롭게 출시할 이유가 없다”고 말했다. 기아차는 앞서 신차 출시회에서도 고성능 모델의 국내 출시 가능성을 부인한 바 있다.신형 K5 GT는 기아차 미국 조지아 공장에서 전량 생산되며, 지난 6월 현지 시장에 출시됐다. 2.5 가솔린 터보 엔진과

기아 스팅어 마이스터에 이어 제네시스 G70 페이스리프트(더 뉴 G70)가 10월 출시될 예정이라고 합니다. 오늘 실내외 디자인이 공개됐으니 한 달 안에 공식 판매에 나설 것으로 보입니다.외관은 많이 바뀌었습니다. 형들에 이어 제네시스의 디자인 정체성인 ‘두 줄’ 라인이 적용됐는데요. 각진 모양의 G80·G90과 달리 다소 둥글둥글한 느낌의 G70에 ‘두 줄’이 들어가니 색다른 느낌이 듭니다.실내는 크게 변하지 않았습니다. 10.25인치 인포테인먼트 디스플레이가 새롭게 탑재돼

제네시스 브랜드가 다음 달 출시 예정인 더 뉴 G70의 내·외장 디자인을 9일 공개했다.더 뉴 G70은 제네시스가 3년 만에 선보이는 G70의 첫 번째 페이스리프트 모델로, 제네시스의 전 차종 중에서 가장 역동적인 외장과 더불어 첨단 사양을 더한 운전자 중심 실내 공간을 갖췄다.현대차에 따르면 더 뉴 G70은 역동적인 스포츠 세단의 감성을 한 층 더한 디자인으로 재탄생했다.전면부는 출발 직전 단거리 육상선수의 팽팽한 긴장감을 연상시킨다. 제네시스 로고의 방패에서 영감을 받은 ‘크레스트 그릴’은 헤드

제네시스 ‘eG80(가칭)’ 시험주행차량이 독일 뉘르부르크링 서킷 주변도로에서 포착됐다. 신차는 럭셔리EV 시장에서 테슬라 모델 S, 메르세데스-벤츠 EQS 등과 경쟁할 브랜드 첫 순수전기차다.현대차그룹에 따르면 제네시스 브랜드는 오는 2021년 첫 전기차를 내놓을 예정이며, G80 전기차는 그 일환으로 준비되고 있다. 회사는 G80 전동화 모델의 차명을 염두한 ‘eG80’이라는 이름의 상표권 등록을 마친 상태다.시험주행차량에서 가장 먼저 눈길을 끄는 곳은 그릴이다. 기존 내연기관 모델과

상반기 수입차 판매량이 전년 대비 16.3% 증가했다. 국산차(8.8%)보다 2배가량 높은 수치다. 코로나19 장기화로 인한 글로벌 생산 차질과 소비심리 위축, 일본차 불매운동 등의 악재가 이어졌지만, 다양한 신차 출시 및 세제 혜택 등에 힘입어 두 자릿수 성장률을 기록한 것으로 분석된다.수입차 업계는 하반기에도 공격적인 신차 출시를 통해 상승세를 이어가겠다는 방침이다. 이에 모터그래프는 '하반기 가장 기대되는 신차'를 주제로 홈페이지에서 독자 설문조사를 진행했다. 설문 기간은 8월 1일부터 31일까지 약 4주였고,

국토교통부가 기아차 K5(DL3)와 쏘렌토(MQ4), 현대차 싼타페(TM PE) 등 총 2만5621대를 리콜한다고 밝혔다.구체적인 대상은 K5 1만3317대(2019년 11월~2020년 7월 생산), 쏘렌토 1만205대(2020년 2월~7월 생산), 싼타페 2099대(2020년 5월~8월 생산) 등이다.해당 차량은 차체 자세 제어장치(ESC) 소프트웨어 오류로 인해 원격 스마트 주차 보조 작동 시 제동이 되지 않아 사고가 발생할 가능성이 확인됐다.현대차그룹은 수소연료전지차 넥쏘에 최초로 직각 및 평행 주차까지 포함된 원격 스마트 주

국내 완성차 업계는 지난 8월 한 달간 11만1847대를 판매했다. 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 재확산으로 인한 사회적 거리두기 2.5단계 격상과 임시공휴일(8월 17일) 및 여름 휴가로 인한 영업일 축소 등으로 7월(14만4422대) 대비 판매량은 22.6% 감소했다.여기에 하반기 개별소비세 인하 혜택 축소까지 더해지며, 지난해 같은 기간(11만8479대)보다 5.6% 하락했다. 개소세 인하 축소 직전인 6월 17만6468대와 비교하면 36.6%나 급감했다.현대차는 8월 내수 시장에서 전년대비 1.6% 감소한 4만7528

제네시스 브랜드의 순수전기차 JW(프로젝트명)가 현대기아차 유럽R&D센터 인근에서 포착됐다. 이날 목격된 시험주행차량은 전기차 전용 플랫폼 e-GMP를 기반으로 만들어졌다. 이는 현대차 아이오닉5, 기아차 CV(프로젝트명) 등에 사용되는 공용 아키텍쳐다. 새로운 플랫폼에는 450km 이상을 주행할 수 있는 고전압 배터리와 20분 내 충전이 가능한 초급속 충전 기술들이 더해질 예정이다.전반적인 외형은 패스트백 형태의 크로스오버다. 전기차 전용 플랫폼이 적용된 탓에 전장 대비 긴 휠베이스를 갖추고 있다. 위장막으로 외형을 가려둔 상태지

이달 14일 서울 성수동에서 제네시스 G80 전기차 시험주행차량이 포착됐다. 앞서 목격된 G80 전기차(2020년 4월 8일 보도)와 몇몇 다른 모습들이 관찰됐다.가장 먼저 눈길을 끄는 곳은 그릴이다. 이전에 촬영된 시험주행차량은 가솔린 모델과 동일한 형태를 취했지만, 이번에 발견된 차량은 라디에이터 그릴부가 매끈하게 막혀있다 전면부 위장막 형상을 살펴볼 때, 충전 커넥터 위치도 그릴 쪽에 위치한다. 지난 4월 목격된 G80 전기차는 별도의 외부 충전구가 없어 후드를 열고 직접 배터리를 충전하는 모습이 포착됐다.이밖에 새로운 휠 디

타이어는 자동차 주행성능 및 안전과 직결되는 핵심 부품이다. 그러나 전시장에서 신차를 시승하듯 쉽게 경험할 수 없으며, 동시에 여러 제품을 비교하기도 어렵다. 때문에 상당수 고객들은 교체용타이어(RE)를 고를 때 제조사에서 장착한 신차용타이어(OE)와 동일한 제품을 선택한다.모터그래프는 앞서 레이싱 드라이버 강병휘 선수와 하이퍼포먼스 타이어 2종(콘티넨탈 SC6 vs 피렐리 피제로)을 비교했다. 이번에는 가장 많은 고객들이 찾는 4계절용 프리미엄 컴포트 타이어를 살펴봤다.비교 대상은 4계절 타이어로, 짝당 15만원 내외(서울 내 수

바야흐로 콜라보레이션의 시대다. 유명 연예인들이 프로젝트 그룹을 결성해 낸 음반이 TV를 차지했고, 편의점에는 밀가루 상표를 입은 밀맥주가 인기다. 익숙한듯 익숙지 않은 조합에 많은 이들이 환호하고 있다.그간 자동차 업계에서도 콜라보레이션 한정판이 꾸준히 등장했다. 브랜드 가치를 극대화 시키는 한편, 개성 강한 소비자 욕구도 충족시키기 위함이다. 디자인 변화의 폭을 최소화 하면서도 차량을 돋보이게 했던 자동차와 명품 브랜드 간 콜라보레이션을 살펴봤다.# 파리지앵을 위한 DS X 지방시PSA 산하 프리미엄 브랜드 DS는 2017년 지

올 하반기부터 자율주행 레벨3 차량 판매가 허용됨에 따라 해당 기술에 대한 관심이 급증하고 있다. 자율주행 기술은 지금 어디까지 왔을까.먼저, 글로벌 기준으로 통용되는 미국자동차기술협회(SAE)의 자율주행 레벨을 간단히 살펴봤다. SAE는 레벨0부터 레벨5까지 자율주행 기술을 6단계로 구분하고 있다. 레벨0는 ‘긴급 제동 장치’나 ‘전방 추돌 경보 장치’처럼 위급한 상황에서 단순 경고나 순간적으로 시스템이 개입한다. 레벨1은 조향이나 속도 중 하나를 조절하는 단계이며, 레벨2는 조향과 속도