현대차가 아세안 첫 완성차 생산거점을 인도네시아에 구축했다. 아이오닉5 등 전기차를 앞세워 인구 6억명 동남아 시장을 공략하겠다는 목표다.
현대차는 16일 인도네시아 델타마스 공단에 있는 현지 공장 준공식을 열었다. 이날 행사에는 인도네시아 조코 위도도 대통령과 현대차그룹 정의선 회장이 참석했다.
정 회장은 "인도네시아는 현대차 미래 모빌리티 전략의 핵심 거점"이라며 "현대차 공장은 인도네시아 미래 산업의 주요 축을 담당하게 될 전기차 분야에서 핵심적 역할을 수행할 것"이라고 말했다.
현대차 인도네시아 공장은 77만7000㎡ 규모 부지에 조성돼 올해 말까지 15만대, 향후 25만대 규모의 연간 생산 능력을 갖출 예정이다. 총투자비는 제품 개발과 공장 운영비를 포함해 15억5000만 달러(1조9240억원)다.
인도네시아 공장은 엔진과 의장, 도장, 프레스, 차체 공정에 더해 모빌리티 이노베이션 센터까지 갖춘 현대차 최초의 아세안 지역 완성차 공장이다.
특히 수도 자카르타에서 40km, 최대 항만이자 동남아 해운 중심지인 탄중 프리오크에서 60km 떨어져 있어 인도네시아 내 판매는 물론 아세안 다른 국가로 수출이 용이한 곳에 자리 잡고 있다.
인도네시아 공장은 준공식 직후 아이오닉5 양산에 돌입했다. 아이오닉5는 현대차그룹이 아세안에서 생산하는 최초의 전용 전기차이자 인도네시아 진출 브랜드 중 첫 현지 생산 전기차로, 현지 전기차 생태계 조성에 핵심적인 역할을 수행할 것으로 예상된다.
현대차는 아세안 각국의 친환경차 전환 정책을 촉진하고, 일본 업체들이 70% 이상 점유한 아세안 주요 완성차 시장을 본격적으로 공략한다는 계획이다. 인도네시아를 포함한 태국, 말레이시아, 필리핀, 베트남 등 아세안 주요 5개국 자동차 시장은 2025년 약 358만대에 이를 것으로 예상된다.
현대차그룹은 인도네시아의 전기차 현지화 전략에 부응하기 위해 LG에너지솔루션과 손잡고 배터리셀 공장도 건설 중이다. 2023년 상반기 완공, 2024년 상반기 중 배터리셀 양산을 목표로 하고 있다. 합작공장의 배터리셀은 2024년부터 생산되는 현대차와 기아의 E-GMP 전용 전기차를 비롯해 향후 개발될 다양한 전기차에 탑재된다.
