미국에서 자율주행차에 치여 보행자가 사망하는 불미스런 사고가 발생했다. 여론은 이른바 '인공지능 자동차'에 대한 위험성을 우려하고, 미 의회도 자율주행 기술 규제를 강화해야 한다고 주장하고 있다. 자율주행차 운행 업체인 업체인 우버는 악재에 휩싸이게 됐다. 로이터 통신 등 해외 주요 외신에 따르면 19일(현지시각) 미국 애리조나 주 템피 시에서 49세 여성 보행자가 65km/h로 시험 주행 중이던 우버 자율주행차 볼보 XC90에 치여 사망했다. 사고 당시 차량은 운전자가 운전석에 앉은 상태에서 자율주행 중인 것으로 알

독일 완성차 업계가 인간과 동물을 대상으로 배기가스 흡입 실험을 실시한 것이 드러남이 따라 국제 사회에 파장이 번지고 있다. 29일(독일 현지시간) 슈투트가르트자이퉁 보도에 따르면, 폭스바겐·다임러·BMW·보쉬가 공동 설립한 유럽운송분야환경보건연구그룹(이하 EUGT)은 2014년부터 2015년까지 디젤 엔진이 친환경적이라는 점을 주장하고자 인간과 동물에 배기 가스 흡입 실험을 진행했다. 인간을 대상으로 벌인 실험은 독일 서부에 위치한 아헨 공대 실험실에서 진행됐고, 총 25명이 투입됐다. 이 실험은 건강한 성인남녀가 4시간 동안 이

15일 경북 포항 인근에서 규모 5.4 강진이 발생했다. 건물 외벽에 금이 가고, 낙하물로 자동차가 파손되는 등 다수의 피해 사례가 발생함에 따라 지진 피해를 보상하는 ‘지진 보험’에 이목이 집중되고 있다. 지진 피해를 보상하는 풍수해보험은 삼성화재, 현대해상, DB손해보험, KB손해보험, NH농협손해보험 등 다섯 개 손해보험사에서 운영하고 있다. 풍수해보험은 행정안전부가 주관하고 민영 보험사가 판매하는 상품이며, 저렴한 보험료로 지진 피해를 보상받을 수 있는 것이 특징이다. 해당 보험은 지진뿐만 아니라 태풍, 호우, 홍수, 해일,

BMW그룹코리아, 메르세데스-벤츠코리아, 포르쉐코리아 등 수입사 3사가 배출가스 인증서류 위조로 인증 취소 및 과징금 부과 조치를 받게 됐다. 환경부는 9일 허위로 배출가스 인증을 받은 이들 3사에 대해 해당 차종 판매 정지 처분과 과징금 부과를 사전 통지했다고 밝혔다. 우선 BMW 28개 차종에 대해 청문 절차를 거쳐 이달 중 인증 취소와 함께 579억원의 과징금을 부과할 예정이다.이어 부품변경 인증을 받지 않고 차량을 수입·판매한 BMW 11개 차종과 벤츠 19개 차종, 포르쉐 5개 차종에 대해서도 각

일본 3위 철강업체인 고베제강이 자국 자동차 산업을 뿌리째 흔들고 있다. 강도가 약한 품질미달 제품을 일본 자동차 제조사에 납품한 것으로 드러났기 때문이다. 해당 자재가 사용된 차량에서 결함이 발견될 경우, 리콜을 비롯해 과태료와 보상금 등 천문학적인 비용이 들어갈 전망이다. 일본 경제산업성은 11일 긴급 기자회견을 열고 “지난해 9월부터 올해 8월까지 생산된 고베제강 불량자재가 도요타, 닛산 등 주요 제조사 생산 라인에 사용된 것으로 나타났다”고 밝혔다.도요타는 보닛과 트렁크 도어, 닛산, 혼다는 보닛과 도어, 마쓰다, 스바루,

혼다코리아가 최근 이슈가 된 CR-V 녹 발생 사태에 대한 공식 입장을 표명했다. 혼다코리아는 지난 8월 7일 CR-V 대시보드 내 행거 빔 녹 발생 현상을 확인하고, 정확한 원인 파악을 위해 부품 제조공정부터 유통과정(협력업체), 미국공장 제조공정, 미국 내 내륙운송 및 한국 해상운송에 이르는 전 과정을 조사하고 있다고 밝혔다.회사는 녹 발생으로 인한 차량 성능 및 기능 저하에 대해 사실무근이라고 주장했다. 혼다는 녹이 발생할 수 있는 가혹조건에서 차량 테스트를 하고, 설령 녹이 발생해도 최상의 강도를

기아차 북미법인이 세타2 엔진 커넥팅 로드 베어링 결함으로 집단소송에 휘말렸다. 미국 자동차결함분석 사이트인 카컴플레이츠는 지난 13일(현지시각), “기아차의 세타2 엔진을 장착한 2015~2016년형 옵티마, 스포티지, 쏘렌토에서 커넥팅 로드 베어링 불량이 발생했다”며, “이를 발견한 다수의 오너가 집단으로 캘리포니아 중앙지방법원에 소송을 제기했다”고 밝혔다.원고이자 2015년형 옵티마 LX 오너인 크리스 스탠잭은 지난해 8월, 가속 시 엔진에서 비정상적인 소음이 발생하는 것을 발견했고, 서비스센터 입고

국토교통부가 최근 논란이 불거진 혼다 신형 CR-V 부식문제에 대해 조사를 착수한다고 10일 밝혔다. 업계에 따르면, 신형 CR-V 구매자 사이 부식 피해 주장이 잇따르고 있다. CR-V 오너스 클럽 사이트에는 2∼3일 동안 200개 이상의 사례가 올라와 있는 상태다. 부식은 주로 스티어링 휠과 대시보드 하단 금속 부품에서 나타났다.이와 관련해 CR-V 동호회 회원들은 한국소비자원, 교통안전공단 자동차리콜센터 등에 해당 사례를 제보한 것으로 알려졌다. 혼다코리아 관계자는

작년 부산 싼타페 트레일러 추돌사고로 일가족 네 명을 잃은 유가족이 차량 제조사인 현대차와 부품사인 로버트보쉬코리아를 상대로 100억원대 손해배상청구소송을 제기했다고 4일 밝혔다.유가족 변호인 측은 “사고 원인은 고압연료펌프의 결함”이라며 해당 부품에 문제가 있음을 인지한 현대차가 리콜 조치 대신 단순 무상수리조치를 취한 탓에 발생한 사고라고 주장했다. 이에 대해 더불어민주당 박용진 의원도 지난 2월9일 국회 경제분야 대정부질문에서 “결함이 있던 사고 차종에 대해 리콜 명령을 내리지 않은 국토교통부도 책임

현대차가 신형 그랜저(IG)의 시트에 발생하는 문제에 대한 해결안을 내놨다. 소비자들의 불만 및 모터그래프 등 여러 언론들의 보도에 따른 것으로, 현대차가 소비자들의 불만을 들었다는 점에서 이전에 비해선 다소 긍정적인 현상이라는 평가다. 하지만 현장에서 벌어지는 상황은 좀 더 지켜봐야 한다는 의견도 적잖다. 현대차는 9일 자사 블로그 어바웃현대(about hyundai)에 자사 모든 신차의 시트에 주름이 발생하는 문제점을 6개월간 무상 수리해준다는 공지사항을 게재했다. 현대차는 '시트 주름 발생과 관련해 출고 후 6개월 이내

현대차의 야심작인 신형 그랜저(IG) 가죽 시트에 심각한 수준의 변형이 일어난다는 소비자들의 지적이 있다. 현대차 측은 “가죽의 천연 소재인만큼 이 정도 변형은 자연스러운 것”이라 주장했지만, 자동차 시트 전문가 A씨의 말은 전혀 달랐다.A씨는 “십여년전 자동차들만 해도 시트의 방석 부분이 늘어나는건 지극히 당연한 현상이었다”면서도 “그랜저급 자동차에 들어가는 시트는 가죽의 변형을 막기 위해 가죽의 뒷면에 스폰지를 열과 압력으로 부착시키는 ‘열융착’을 하며, 이로 인해 요즘 차들은 오래 타도 좀처럼 변형이 일어나지 않는 것”이라고

메르세데스-벤츠코리아가 소비자들의 서비스 만족도에 대한 설문조사를 벌이는 등 서비스 품질을 높인다며 노력 중이지만, 그게 잘 이뤄질지 의문이다. 벤츠 최대 딜러에서부터 소비자 만족도 설문조사가 왜곡 되고 있기 때문이다. 지난 20일 메르세데스-벤츠 한성자동차 서비스센터를 찾은 김모씨는 깜짝 놀랐다. 메르세데스-벤츠코리아가 실시하는 설문 조사에 무조건 10점 만점을 주면 고가 상품을 제공한다는 이벤트가 진행 중이어서다. 김씨는 "설문조사라면 사실 그대로 평가하는게 상식인데, 이렇게 대놓고 결과를 왜곡하는 패기에 놀랐다"고 꼬집었다

국토부는 지난 2일 부산에서 주행 중이던 현대차 싼타페가 주차 중인 트레일러와 추돌해 4명이 사망하고 1명이 중상을 입은 사고와 관련해 해당 차량에 대한 결함조사에 착수했다고 5일 밝혔다. 사고차량은 현대차 싼타페 2002년식 디젤차량으로 국토부는 국립과학수사연구원, 경찰 등과 공조해 사고 당시 차량의 제동장치 등 결함 가능성을 다방면으로 조사할 계획이라고 설명했다.사고는 지난 2일 12시 25분경 부산 남구 감만동의 한 주유소 앞 도로에서 발생했다. 5명의 인원이 탑승한 현대차 구형 싼타페가 주차돼 있던

증강현실(Augmented Reality) 기반 모바일 게임 ‘포켓몬GO’가 선풍적인 인기를 끌고 있는 가운데 미국에서는 각종 사고가 잇따르는 등 부작용도 나온다. 운전자가 차를 몰면서 스마트폰의 게임 화면을 주시하다가 나무를 들이받는 등 사고도 발생했다. 이에 미국 정부가 우려의 목소리를 높였다. 18일(현지시간), 미국 고속도로안전관리국(NHTSA)은 트위터 메시지를 통해 포켓몬GO 게임을 즐기는 소비자들에게 안전을 위해 차를 운전하면서 게임을 하지 말 것을 당부했다.NHTSA는 “눈은 위로(전방주시)

18일(현지시간), 독일 뉘르부르크링에서 주행 중이던 슈퍼카 코닉세그 원:1이 가드레일을 들이받고 반파되는 사고가 발생했다. 당시 현장을 목격한 모터그래프 스파이는 코닉세그 원:1(One:1)이 'S'자로 꺾인 코너 구간에서 속도를 이기지 못하고 도로를 이탈, 가드레일과 충돌 후 코스를 완전히 벗어났다고 설명했다. 차량은 전면부가 형체를 알아볼 수 없도록 망가졌고, 타이어와 후면부도 크게 파손됐다. 하지만, 다행히 운전자는 무사한 것으로 알려졌으며 사고 직후 병원으로 이송됐다.이번 사고로 파

미국에서 자율주행 모드(오토파일럿)로 도로를 달리던 테슬라 모델S가 트럭과 충돌해 운전자가 숨지는 사고가 발생했다. 자율주행 기능으로 인한 첫 번째 사망 사고로, 아직 완벽하지 않은 자동차 기술에 대한 우려의 목소리가 높아지고 있다. 30일(현지시간), 테슬라는 공식 보도자료를 통해 지난달 7일 오토파일럿 기능으로 주행 중이던 모델S가 트럭과 충돌해 운전자가 사망했다고 밝혔다. 이어 이 같은 내용을 미국 고속도로안전국(NHTSA)에 알렸고, 현재 사고와 관련된 예비 조사가 진행 중이라고 전했다.사고는 플로

헐리웃 배우 안톤옐친이 스스로 몰던 차에 치어 27살의 나이로 사망했다. 이는 지프 그랜드 체로키의 결함 때문일 가능성이 높다. 18일, '스타트렉'으로 국내에 알려진 유명 영화배우 안톤 옐친이 미국 LA에 있는 자신의 집에서 그랜드체로키의 후미와 기둥 사이에 끼어 사망한 것을 동료들이 발견해 신고했다고 해외 매체들이 20일 보도했다. 발견 당시 도로는 완만한 비탈이었으며 차량은 시동이 걸려있었고 기어는 중립 상태였던 것으로 조사됐다. 2015년형 그랜드 체로키에는 ‘e-쉬프터(e-shifter)’라는 독특한 방식의

미국에서 다카타 에어백 결함으로 여고생이 사망하는 사고가 또 발생했다. 현재까지 다카타 에어백 결함으로 숨진 사람은 10명, 부상자수도 100명이 넘는다. 6일, 외신에 따르면 지난달 31일 미국 텍사스에서 2002년형 혼다 시빅을 운전하던 17세 여고생 휴마하니프(Huma Hanif)가 앞서가던 혼다 CR-V를 추돌해 숨지는 사고가 발생했다. 과속을 하지도 않았고 안전벨트도 맸지만 타카타 에어백의 금속 파편이 에어백을 뚫고나와 목에 꽂히는 바람에 사망에 이르게 됐다.현지 경찰은 "접촉사고 수준의 가벼운 추돌사고 였지만 에어백이

경찰이 야심차게 내놓은 암행 순찰차가 당분간 수리센터 신세를 지게 됐다. 이제 남은 암행 순찰차는 전국에 한대 뿐이다. 21일, 암행순찰차가 경부 고속도로 서울방면 대왕판교나들목 부근에서 4중 추돌사고를 당한 사진이 인터넷에 유출됐다. 형체를 알아볼 수 없을 정도로 휘어진 범퍼와 보닛, 트렁크 등을 보면 사고 당시 속도가 꽤 빨랐던 것으로 짐작되기도 한다. 하지만 경찰측은 순찰차가 사고 당시 저속 주행 중인 상태였고 SUV가 뒤에서 부딪히는 바람에 손상이 커 보이는 것이라고 설명했다. 경찰 관계자는 “암행순찰차의 외관이 심각하게 파

'디젤게이트' 사태로 폭스바겐그룹이 급기야 주주들에게 소송까지 당했다. 소송에 참여한 해외 278개 기관은 디젤차 배출가스 조작 사태와 관련해 회사로부터 제대로 된 정보를 제공받지 못해 금전적 손해가 막중하다고 설명했다. 15일(현지시간), 외신에 따르면 미국 최대 연기금인 캘리포니아공무원연금(CalPERS, 캘퍼스)를 비롯해 독일 보험사, 영국, 프랑스, 호주, 일본 등 각국 기관 투자자들이 폭스바겐 본사가 위치한 독일 브라운슈바이크(Braunschweiger) 지방법원에 33억유로(약 4