국토교통부가 일부 수입차에서 제작결함을 발견하고 리콜을 실시한다. 브레이크 조작 불능 가능성을 비롯해 화재 위험까지 발견됐다.대상 차종은 혼다 어코드, 폭스바겐 티구안, 스카니아 트랙터 및 카고, 링컨 에비에이터 등 6개 차종 1만4217대다. 해당 업체들은 자동차 소유자에게 리콜 방법을 안내하고, 리콜 전 해당 증상으로 수리했을 경우 보상을 진행할 계획이다.혼다코리아는 2017년 8월 16일부터 2019년 10월 21일까지 생산된 어코드 1만609대를 리콜한다. 해당 차량은 바디컨트롤 모듈(BCM) 소프트웨어 결함으로 각종 경고등

국토교통부가 수입차 2만9898대에서 제작 결함이 발견되어 리콜을 실시한다고 8일 밝혔다.우선, 한국토요타자동차는 2017년 7월부터 2019년 9월 사이 생산된 렉서스 ES·GS·IS·LC·LS·NX·RC·RX, 토요타 아발론·캠리·라브4·시애나 등 총 1만5024대에 대해 리콜을 진행한다.해당 차량은 연료펌프 내 임펠러 결함으로 펌프가 작동하지 않아 달리는 도중 시동이 꺼질 가능성이 확인됐다.다음으로 포드

국토교통부는 현대기아차가 판매한 차량 5만2943대에서 제작 결함이 발견되어 리콜을 실시한다고 8일 밝혔다.리콜 대상은 현대차 코나 일렉트릭 3만2343대(2018년 5월~2020년 11월), 코나 하이브리드 8382대(2019년 8월~2020년 11월), 넥쏘 1만139대(2018년 1월~2020년 11월), 기아차 쏘울 EV 1895대(2019년 2월~2020년 11월) 등 5만2759대이다.해당 차량은 전동식 브레이크 시스템의 소프트웨어 결함으로 브레이크 경고등 점등 시 브레이크 페달이 무거워져 제동이 제대로 되지 않을 가능성

국토교통부가 현대기아차와 르노삼성, 한국GM, 메르세데스-벤츠코리아 등에서 판매한 차량 16만3000여대에서 제작결함이 발견돼 리콜을 실시한다고 밝혔다.우선, 르노삼성이 생산·판매한 SM3 8만1417대(2012년 6월~2019년 8월 생산)는 엔진 컨트롤 모듈(ECM) 소프트웨어 결함이 발견됐다. 해당 차량은 유효 엔진 토크 부족으로 저속 주행 중 에어컨을 작동하거나 오르막길, 내리막길을 반복 주행할 때 시동이 꺼질 가능성이 확인됐다. 다음으로 현대차 투싼(TL) 5만317대(2018년 2월~2019년 12월 생산)와

한국GM이 LG화학 배터리를 탑재한 쉐보레 볼트EV의 최대 충전량을 제한하는 임시 리콜 조치를 진행한다. 대상은 2016년 11월 9일부터 2019년 6월 10일 사이 생산된 9476대이다.해당 차량은 고전압 배터리가 완충됐거나 최대 충전량에 근접하게 충전되었을 경우 잠재적인 화재 발생 위험성이 확인됨에 따라 충전량을 낮추는 임시 리콜을 진행한다. 이후 정확한 원인이 파악되면 추가 조치를 취할 계획이다.앞서 GM 본사는 충북 청주시 오창읍에 위치한 LG화학 공장에서 생산된 고전압 배터리가 탑재된 2017~2019년형 볼트 EV 6만

제너럴모터스(GM)가 화재 위험성이 확인된 쉐보레 볼트 EV를 리콜한다. 리콜 대상은 2017~2019년형 볼트 EV 약 6만9000대로, 충북 청주시 오창읍에 위치한 LG화학 공장에서 생산된 고전압 배터리가 탑재됐다. 해당 차량은 완전 충전, 혹은 완전 충전에 근접할 경우 화재 발생 가능성이 확인됐다. 앞서 현대차도 LG화학 배터리를 탑재한 코나 일렉트릭 차량에서 화재 발생 가능성이 있다며 리콜을 발표한 바 있다.GM은 잠재적 화재 위험성을 완화하기 위해 차량 배터리 충전 용량을 90%로 제한하는 소프트웨어를 개발했다. 오는 18

국토교통부가 BMW코리아, 메르세데스-벤츠코리아, 아우디폭스바겐코리아, 재규어랜드로버코리아 등에서 수입·판매한 차량 4만2000여대에서 제작결함이 발견됨에 따라 리콜을 실시한다고 밝혔다.우선, BMW코리아에서 수입·판매한 5시리즈 1만4524대와 미니 쿠퍼 D 1508대 등 3만5420대(2010~2013년 생산)에서는 타이밍 체인 결함이 발견됐다. 해당 차량은 엔진오일에 연료가 섞여 타이밍 체인 윤활이 제대로 되지 않는 문제가 발견됐다. 이 경우 체인이 마모되고 타이밍 체인이 끊어져 시동이 꺼질 가능성이

현대기아차가 2020년 내수 전략 차종인 싼타페(TM PE), 쏘렌토(MQ4), 카니발(KA4)을 전격 리콜한다. 세 차종은 연료공급 호스 불량으로 인한 화재 위험성이 발견됐다.국토교통부는 12일 현대기아차가 제작·판매한 싼타페 1907대(2020년 7월~9월 생산), 쏘렌토 542대(2020년 7월~10월 생산), 카니발 4978대(2020년 7월~10월 생산) 등 총 7427대를 리콜한다고 발표했다.해당 차량은 연료 공급 호스 연결 부품이 느슨하게 체결돼 연료가 새고, 이로 인한 화재 발생 가능성이 확인됐다. 현대기

현대차가 코나 일렉트릭 연쇄 화재 원인으로 배터리 셀 제조 불량을 지목한 가운데, 해당 배터리 제조사인 LG화학이 즉각 반박에 나섰다.8일 LG화학 측은 “화재의 정확한 원인이 규명되지 않은 상태에서 발표한 것”이라며 “현대차와 공동으로 실시한 재연 실험에서도 화재로 이어지지 않아 분리막 손상으로 인한 배터리 셀 불량이 원인이라고 할 수 없다”라고 입장을 밝혔다. 이어 “향후 원인 규명을 위한 조사에도 현대차와 적극적으로 참여할 것”이라고 덧붙였다.코나 일렉트릭은 20

현대차가 최근 연쇄 화재 사태로 논란을 겪은 전기차 코나 일렉트릭의 리콜을 결정했다.국토부는 현대차 코나 일렉트릭에 탑재된 고전압 배터리의 셀 제조 불량 및 내부 합선으로 인한 화재 가능성이 확인됨에 따라 리콜을 실시한다고 발표했다. 이에 따라 이달 16일부터 소프트웨어 업데이트 및 점검 후 배터리 교체 작업을 진행한다.문제가 된 코나 일렉트릭은 LG화학이 제조한 ‘NCM 622’ 배터리가 탑재된다. 해당 배터리는 제조 공정상 품질 불량으로 양(+)극판과 음(-)극판 사이에 있는 분리막이 손상되는 것으로 나타났

현대기아차의 화재 결함 이슈가 연이어 터지고 있다. 올들어 미국에서 발표된 화재 관련 리콜 규모만 벌써 180만대에 달한다. 현대기아차는 지난 2015년 불거진 세타2 엔진 결함 이슈로 인해 미국에서 크게 체면을 구긴 바 있다. 당시와 원인은 다르지만, 올해 180만대에 달하는 화재 관련 리콜로 인해 브랜드 이미지 실추가 불가피할 전망이다.올해 미국에서 발생한 현대기아차의 화재 위험 리콜을 정리해봤다.2월 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 현대차 아반떼(미국명 엘란트라)와 i30(미국명 엘란트라 투어링), 기아차 쏘렌토와 카니발(미

디젤게이트 여파로 한동안 휴업 상태였던 아우디코리아의 회복세가 무섭다. 올해 1~8월 누적 판매량은 1만4443대로, 이미 지난해 연간 판매량(1만1930대)을 넘어섰다.아우디 브랜드 실적은 작년 10월 출시된 8세대 A6이 이끌고 있다. 비록 글로벌 시장에서는 2년이 지난 모델이지만, 국내 시장에서는 올해 6250대나 판매되며 브랜드 전체 판매량의 43.3%를 차지했다.다만 A6는 판매 개시 직후부터 시동 꺼짐 논란, 조수석 바닥 물 고임 논란 등이 발생하며 곤욕을 치르고 있다. 출시 1년 새 두 차례의 판매 중단과 리콜, 그리고

아우디코리아가 A6 시동 꺼짐 결함과 관련해 이달 16일부터 무상수리를 진행한다. 국토교통부에 따르면 당초 이달 30일 무상수리 캠페인이 예고됐지만, 아우디코리아의 요청에 따라 서비스 시행일이 앞당겨졌다.무상수리 대상 차량은 A6 45 TFSI(2019년 2월 21일~2020년 8월 7일 생산) 및 45 TFSI 콰트로(2019년 8월 2일~2020년 8월 7일 생산) 등 가솔린 모델 4569대다.작년 10월 국내 출시된 8세대 A6는 판매 개시 직후부터 시동 꺼짐 논란이 발생하며 곤욕을 치러왔다. 자동차 리콜 센터에 신고된 내용을

미국 도로교통안전국(NHTSA)은 11일, 현대차 투싼과 기아차 스팅어 총 19만대를 추가 리콜한다고 밝혔다. 현대기아차가 미국에서 화재 가능성으로 리콜을 실시한 것은 올해만 네번째다.투싼은 2019~2021년형 모델로, 총 18만대다. 현대차 울산공장에서 전량 생산된 모델로, ABS 모듈 내부에서 샌 브레이크 액이 유압 컨트롤 유닛 내부로 유입돼 화재가 발생할 가능성이 발견됐다. 최근 발표된 싼타페·K5·쏘렌토 60만대 리콜 사유와 동일하다.미국에서는 이번 결함과 관련된 12건의 화재가 접수됐다. 현대차는

아우디코리아가 시동 꺼짐 논란을 겪은 A6에 대해 이달 말부터 무상수리를 진행한다.국토교통부 관계자에 따르면 “아우디코리아가 이달 30일부터 시동 꺼짐 현상이 발생한 A6에 대해 무상수리를 진행한다”면서 “내일(10일)부터 A6 차주에게 우편 등으로 안내가 시작될 예정”이라고 밝혔다.작년 10월 국내 출시된 8세대 A6는 판매 개시 직후부터 시동 꺼짐 논란이 발생하며 곤욕을 치러왔다. 자동차 리콜 센터에 신고된 내용을 살펴보면, 문제 차량은 공통적으로 저속 주행 혹은 정차 상태에서 차량이

미국 도로교통안전국(NHTSA)이 현대기아차가 판매한 K5(북미명 옵티마), 쏘렌토, 싼타페(북미명 싼타페 스포츠) 등 총 60만여대를 리콜한다고 밝혔다.리콜 대상은 기아차 K5 28만3803대(2013년 7월~2015년 10월 생산), 쏘렌토 15만6567대(2013년 7월~2014년 12월 생산), 현대차 싼타페 15만1205대(2013년 7월~2015년 5월 생산) 등 총 59만1575대다. 싼타페를 포함해 전량 기아차 조지아 공장에서 생산됐다.해당 차량은 ABS 모듈 내부 유압 밸브 유닛에 달려있는 피스톤 밀봉재(씰)에서 브

국토교통부가 메르세데스-벤츠코리아, 혼다코리아, 아우디폭스바겐코리아 등에서 수입 판매한 차량 5만5822대에서 제작결함이 발견돼 리콜을 실시한다고 밝혔다.우선 메르세데스-벤츠코리아에서 수입·판매한 E클래스, E클래스 왜건, E클래스 쿠페, E클래스 카브리올레, CLS, CLS 쿠페 등 4만3757대(2015년 12월~2019년 9월 생산)는 전장 부품 간 전류 통로 역할을 하는 전기 버스 바 결함이 발견됐다. 전기 버스 바에 빗물 등이 유입될 경우 전원 공급라인과 접지선에 부식 및 합선이 발생해 화재 발생하는 문제가 확

국토교통부가 기아차 K5(DL3)와 쏘렌토(MQ4), 현대차 싼타페(TM PE) 등 총 2만5621대를 리콜한다고 밝혔다.구체적인 대상은 K5 1만3317대(2019년 11월~2020년 7월 생산), 쏘렌토 1만205대(2020년 2월~7월 생산), 싼타페 2099대(2020년 5월~8월 생산) 등이다.해당 차량은 차체 자세 제어장치(ESC) 소프트웨어 오류로 인해 원격 스마트 주차 보조 작동 시 제동이 되지 않아 사고가 발생할 가능성이 확인됐다.현대차그룹은 수소연료전지차 넥쏘에 최초로 직각 및 평행 주차까지 포함된 원격 스마트 주

국토교통부가 30일 포드코리아, 한불모터스, 메르세데스-벤츠코리아, 기아차, 현대차에서 판매한 4725대에 제작 결함이 발견돼 리콜을 실시한다고 밝혔다.먼저, 포드코리아에서 수입·판매한 몬데오 2150대(2014년 8월~2016년 3월 생산)에서는 파워스티어링 결함이 발견됐다. 해당 차량은 파워스티어링 모터 고정 볼트가 부식되거나 파손되어 스티어링 휠이 잘 돌아가지 않고 안전 운행에 심각한 문제가 발생할 가능성이 확인됐다.포드코리아는 오는 31일부터 개선된 부품으로 교체하는 리콜을 진행한다.한불모터스에서 수입&middo

르노삼성의 야심작 XM3와 캡처가 주행 중 시동 꺼짐 결함으로 리콜을 실시한다.국토교통부에 따르면, 2019년 12월 17일부터 2020년 6월 19일까지 생산된 XM3와 캡처 총 1만9993대가 리콜 대상이다. 해당 차량은 연료 펌프 내부 구성품인 임펠러의 손상으로 인해 연료 공급량이 감소하거나, 연료 공급이 불가능한 경우가 발생해 가속 불량·재시동 불량·시동 꺼짐 발생 가능성이 확인됐다.이번 리콜은 르노그룹과 다임러그룹이 공동 개발한 1.3L 4기통 가솔린 직분사 터보 엔진인 TCe 260엔진을 탑재한