국토교통부는 10일, 기아 카니발 19만대를 포함해 현대차, 한국GM, 메르세데스-벤츠코리아, 스텔란티스코리아에서 제작 또는 수입·판매한 16개 차종 22만9052대를 리콜한다고 밝혔다.기아 카니발 19만841대(2020년 7월~2023년 4월 제작)는 자동문이 닫히기 직전 사람이 급하게 탑승·하차할 경우 신체 끼임 사고가 발생할 가능성이 발견됐다. 실제로 올해 초 손가락 골절 등의 상해 사례가 보고되며 리콜이 시작된 것으로 전해졌다.리콜 대상은 자동으로 문이 열리는 '스마트 파워 슬라이딩 도어

현대차 신형 그랜저(GN7)가 또 리콜된다. 이번에는 스마트크루즈컨트롤 사용 중 언덕길에서 뒤로 밀리는 결함이다. 리콜 대상은 그랜저 하이브리드 모델이다. 전자식 브레이크 소프트웨어 설정 오류로 인해 언덕길에서 뒤로 밀리는 현상이 발견됐다. 이 현상은 스마트크루즈컨트롤을 이용할 때 발생한다. 앞 차가 멈출 때 따라 멈춰야 하는데, 제대로 서지 못하고 뒤로 밀려나는 것이다. 현대차는 다음달 2일부터 소프트웨어를 업데이트하는 리콜을 진행할 예정이다. 신형 그랜저는 출시된 지 반년도 채 되지 않아 10차례 넘는 무상수리와 2번의 리콜로

현대차 신형 그랜저가 다시 한번 무상수리에 들어간다. 출시 5개월 만에 무려 11번째, 이번 주에만 2차례다.현대차는 20일, 신형 그랜저 고객들을 대상으로 무상수리 통지문을 발송했다. 이번엔 전방충돌방지보조(FCA) 제어기 오류가 원인이다. FCA 기능이 민감하게 반응해 작동 조건이 아닐 경우에도 스스로 브레이크를 잡는 현상이 발생한다. 이같은 주행기능 오류는 해외 등에서 '팬텀 브레이킹'이라는 별칭으로 불린다.무상수리 대상은 지난해 11월15일부터 올해 4월12일까지 생산된 그랜저 및 지난해 11월21일부터 올해

현대차 신형 그랜저가 또 무상수리에 들어간다. 출시 5개월 만에 무려 10번째다.이번에는 전자식 변속 시스템제어기(SCU) 오류가 원인이다. 신형 그랜저는 기계식 변속이 아닌 전기적 신호로 변속하는 장치(SBW)가 적용됐다. 이를 제어하는 SCU가 변속 중 오류를 일으켜 변속이 불가능하거나 계기판 경고 문구가 뜰 수 있다.무상수리 대상은 지난해 11월15일부터 올해 3월13일까지 생산된 그랜저 및 지난해 11월21일부터 올해 3월14일까지 생산된 그랜저 하이브리드 등이다.해당 문제는 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)로 5분 만에 해

현대차가 미국에서 와이퍼 결함으로 팰리세이드 17만여대를 리콜한다.미국 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면 이번 리콜 대상은 2021~2023년식 16만7085대다. 해당 모델은 겨울철에 눈이나 얼음이 쌓였을 때 와이퍼가 간헐적으로 작동하지 않거나 작동 중 멈춰버리는 문제가 발생했다. 이 경우 운전자의 시야를 방해해 사고가 날 위험이 증가한다.현대차는 작년 8월에도 같은 이유로 팰리세이드 12만2919대를 리콜한 바 있다. 다만, 근본적인 해결책을 제시하지 못하고 와이퍼 점검 후 문제가 있을 경우에만 조처했다. 당시 현대차는 와이퍼

쌍용차가 토레스 헤드램프에 눈이 쌓인다는 지적에 개선책을 마련한다.쌍용차는 21일 "토레스 전조등 눈 쌓임 현상과 관련하여 개선점을 찾아 개발을 완료했다"라며 "테스트 및 인증 절차를 거쳐 다가오는 겨울 이전에 모든 고객이 불편 없이 서비스를 받을 수 있도록 캠페인을 시행할 예정"이라고 발표했다.토레스 차주들은 겨울철 눈이 올 때 차량 운행 시 헤드램프에 눈이 쌓여 불빛을 가린다는 불만을 제기한 바 있다. 토레스 헤드램프는 북두칠성 모양의 주간주행등 안쪽에 자리하고 있는데, 이 LED 모듈이 별다른 보호막 없이 안으로 들어가 있어

현대차가 또다시 신형 그랜저(GN7)를 무상 수리한다. 이번에는 그랜저의 상징인 일자형 LED 램프가 제대로 켜지지 않는 결함이다.현대차는 17일 신형 그랜저에 대한 무상수리 고객통지문을 발송했다. 대상은 2023년 2월7일부터 11일까지 5일간 생산된 그랜저 및 그랜저 하이브리드 692대다. 현대차에 따르면 해당 차량은 LED 구동 모듈(LDM)과 센터 램프간 간헐적 통신 오류가 일어났다. 이에 따라 차폭등 일부 부위에 불이 켜지지 않는 문제가 발생한다.차폭등은 야간 주행 중 다른 운전자들이 차량의 존재를 알 수 있도록 부착된 조

국토교통부는 현대차와 한국GM, BMW코리아, 메르세데스-벤츠코리아, 재규어랜드로버코리아, 스즈키씨엠씨, 바이크코리아에서 제작 또는 수입·판매한 27개 차종 8875대에서 제작결함이 발견돼 자발적으로 시정조치(리콜)를 한다고 16일 밝혔다.현대차에서 제작한 파비스 3353대는 비상자동제동장치의 소프트웨어 오류로 장치 작동 후 차량이 가속되지 않는 현상이 나타났다. 신형 코나(SX2) 등 2개 차종 2323대는 좌석 안전띠 버클의 제조 불량 등으로 버클 체결이 제대로 되지 않는 것으로 조사됐고, 아반떼 N 181대는 전동

국토교통부가 포드세일즈서비스코리아에서 수입·판매한 차량 8개 차종 2만8643대를 리콜한다고 밝혔다.우선, 2019년 5월~2022년 12월 생산된 포드 익스플로러 1만6384대와 링컨 에비에이터 5191대, 코세어 2644대 등 총 2만4219대는 어라운드뷰 시스템 결함으로 리콜한다.해당 차량은 주변 360도를 비춰주는 어라운드뷰 소프트웨어 오류로 후방카메라 화면이 표시되지 않는 문제가 드러났다. 이로 인해 운전자가 뒤쪽을 확인하지 못해 사고가 발생할 가능성이 있다.2006년 5월~2012년 2월 생산된 링컨 MKZ

테슬라가 미국에서 약 36만여대를 리콜한다. 풀 셀프 드라이빙(FSD) 소프트웨어 문제로 사고가 발생할 가능성 때문이다.미국 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면, 리콜 대상은 2016~2023년식 테슬라 모델S, X, 2017~2023년식 모델3, 2020~2023년식 모델Y 등 전 차종이며, 총 36만2758대다. 해당 차량들은 FSD 베타 소프트웨어 문제로 인해 회전교차로에서 직진하거나 정차 표지판이 있는 교차로, 노란색 신호등에서 정차하지 않고 그냥 지나가는 것으로 나타났다. 제한속도 변화 구간에서 주행 속도 설정값이 바뀌지

현대차 아이오닉5에서 작년에 이어 비슷한 결함이 또 발생했다. 주차된 차량의 바퀴가 갑자기 굴러가는 현상이다. 국토부는 15일 현대차에서 제작 및 판매한 아이오닉5 5만1471대를 리콜한다고 발표했다. 대상 차량은 2021년 1월 28일부터 올해 2월 3일까지 생산된 차량이다. 같은 기간 판매된 아이오닉5가 5만146대임을 고려하면, 등록된 차량과 아직 인도되지 않은 재고차까지 포함된다.국토부 측은 "아이오닉5는 차량 제어 소프트웨어 오류로 문을 열 경우 주차 브레이크가 해제되는 결함이 발견됐다"라며 "이로 인해 경사지 주차 시 차

현대차와 기아가 미국에서 차량 도난 방지 장치 '이모빌라이저'가 장착되지 않은 차량에 대한 소프트웨어 업데이트 조치에 나선다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)는 14일(현지 시각) 보도자료를 통해 "현대차와 기아가 수백만 대의 이모빌라이저 미탑재 차량을 위한 도난 방지 소프트웨어를 개발해 무료로 제공할 예정"이라고 발표했다.지난해부터 미국에서는 동영상 기반 SNS 틱톡에 차량을 훔치는 과정을 찍어 올리는 일명 '기아 보이즈'가 극성을 부렸다. 열쇠와 차량의 신호가 일치해야만 시동이 걸리는 '이모빌

현대차의 플래그십 신형 그랜저(GN7)가 또 무상수리를 진행한다. 초기 품질에 의구심을 갖는 소비자들의 목소리가 높아지며 체면도 구겼다.13일 현대차는 신형 그랜저 및 그랜저 하이브리드 6530대에 대한 무상수리를 공지했다. 출시 이후 벌써 7번째다. 2022년 10월 31일부터 올해 2월 6일 사이에 생산된 그랜저 하이브리드 6006대에서는 배터리 제어 시스템(BMS) 오류가 발견됐다. 사실상 그동안 판매된 전량이다. 현대차 측에 따르면, BMS 소프트웨어 변수 초기화 오류로 인해 배터리가 방전될 수 있는 가능성이 발견됐다.1월

신형 그랜저가 출시 4개월도 채 되지 않아 품질 논란에 휩싸였다.8일 국토교통부 산하 자동차리콜센터에 따르면, 현대차 그랜저는 이달 1일부터 3건의 무상수리가 진행 중이다. 지난 1월 시동꺼짐을 포함해 벌써 4건의 초기 결함이 발견된 것이다.2022년 12월6~16일 생산된 그랜저 1961대는 LED 드라이브 모듈(LDM) 문제다. 기온이 낮은 상황에서 차폭등을 포함해 일부 전등이 켜지지 않을 가능성이 확인됐다. 해당 차량 소유자는 1일부터 공식 서비스센터에 방문하면 LDM 양측 교환 및 에이밍 작업을 무상으로 받을 수 있다.202

국토교통부가 제작 결함이 발견된 차량들을 리콜한다고 8일 밝혔다. 대상 차량은 폭스바겐그룹코리아, 메르세데스-벤츠코리아, 포드세일즈서비스코리아, BMW코리아가 수입·판매한 83개 차종 10만2254대다.폭스바겐그룹은 티구안 등 27개 차종 7만4809대를 리콜한다. 원인은 트렁크에 탑재된 안전삼각대의 반사 성능 문제이며, 폭스바겐 아테온, 제타, 티구안, 람보르기니 우루스 등이 여기에 해당된다. 폭스바겐 차주는 오는 10일부터, 람보르기니는 오는 17일부터 공식 서비스센터에서 안전삼각대를 무상으로 교체 받을 수 있다.

국토교통부가 아우디, 기아, 메르세데스-벤츠코리아에서 판매한 13개 차종 1만9960대를 리콜한다고 20일 밝혔다. 폭스바겐그룹코리아에서 수입·판매한 아우디 A6 45 TFSI 등 7개 차종 1만8326대는 연료 레벨 센서를 리콜한다. 연료가 소모되더라도 계기판에 잔여 연료량이 제대로 표시되지 않는 현상이 문제점이다.해당 차량은 1월20일부터 폭스바겐그룹코리아 공식 서비스센터에서 무상으로 수리(개선된 부품 교체)를 받을 수 있다.기아 니로 EV 등 3개 차종 625대는 통합전력제어장치(EPCU) 냉각 라인 불량으로 냉각

국토교통부가 현대차, 한국GM, 볼보트럭코리아가 판매한 차량 총 6014대에서 제작결함이 발견되어 리콜한다고 밝혔다.우선, 현대차는 '스타리아 킨더' 2961대(2021년 10월~2022년 12월)를 리콜한다.어린이 운송용 승합차인 스타리아 킨더는 차량 안에 어린이가 방치되는 것을 막기 위해 뒤쪽에 확인 장치를 눌러야 시동을 끌 수 있도록 되어있다. 그런데 장치를 누르지 않아도 경고음과 표시등 작동을 해제시킬 수 있는 기능이 설치된 것으로 드러났다. 국토부는 이번 문제가 안전기준에 부적합하며, 우선 리콜을 진행하되 추

현대차가 시동 꺼짐 현상이 발생한 신형 그랜저에 대해 소프트웨어를 업데이트하는 무상 수리를 진행한다고 9일 밝혔다. 대상 차량은 2022년 11월 16일부터 2023년 1월 2일까지 생산된 2.5 GDi 모델 총 4818대다. 해당 문제는 신형 그랜저가 나오자마자 발생했다. D단 정차 중 RPM이 불안정하다가 시동이 꺼진 것이다. 특히, 현대차가 오랜 기간 사용한 스마트스트림 가솔린 2.5 엔진에서 문제가 나타나자 많은 소비자가 불안해했다. 현대차가 밝힌 원인은 중립 제어 구간에서 전기 부하에 대한 대응이 미흡했기 때문이다. 현대차

신형 번호판 결함에 대한 정부의 소극적인 대처가 도마 위에 올랐다. 소비자에게 피해를 전가하는 듯한 보상 방법과 각 부처 및 지자체의 일관성 없는 보상 정책이 혼란을 가중시킨다는 평가다.#반사필름식 번호판 왜? 손상되면 250만원 과태료반사필름식 번호판은 지난 2020년 7월 도입됐다. 당시 정부는 필름이 부착돼 야간에 더 밝게 빛나 알아보기 쉽고, 주차된 차 등을 더 쉽게 인지할 수 있어 교통사고를 줄이는 효과를 얻을 수 있다고 대대적으로 홍보했다.그러나 도입된 지 1년여 만에 필름 이곳저곳이 들뜨고 뜯기는 등 쉽게 손상된다는 주

현대차 투싼과 싼타페 하이브리드의 무상수리를 끝으로 현대차그룹의 1.6 터보 하이브리드 엔진오일 증가 문제 대응을 마쳤다. 다만, 해당 결함이 저온 환경에서 주로 발생하는 만큼 이번 겨울도 지켜봐야 한다는 일부 의견이 있다.현대차는 최근 '무상수리 고객 통지문'을 발송하고, 엔진오일 증가 현상이 나타난 투싼 하이브리드(NX4 HEV)와 싼타페 하이브리드(TM HEV) 총 5만3242대에 대한 무상수리를 공지했다. 대상은 2020년 1월 18일부터 2022년 11월 30일까지 생산된 전량이다.해당 문제는 반복적인 EV모