서울에서 차량용 휘발유 가격이 리터당 1800원을 넘어서는 등 유가 고공행진이 이어지고 있다. 국제 유가가 7년 만에 최고치인 배럴당 82.44달러(9만7330원)까지 오른 가운데 국내 유가 역시 가파른 오름세를 보이고 있다.한국석유공사 유가정보서비스 오피넷에 따르면, 19일 서울의 휘발유 평균 가격은 1808.3원을 기록했다. 서울 일부 지역에서는 리터당 2100원을 넘는 주유소도 나오고 있다. 19일 전국 평균 휘발유 가격은 1731.1원에 달한다.이번 유가 상승의 주요 원인은 수요 증가에 따른 공급 부족과 환율 상승 등이 꼽히

포뮬러 원(F1) 월드챔피언십 2022시즌 캘린더가 공개됐다. 다음 시즌에는 72년 F1 역사상 가장 많은 23라운드가 개최될 예정이다. F1은 앞서 2021년에도 23경기를 계획했지만, 코로나19 재확산 등으로 인해 일부 경기가 취소되며 최종 22경기를 치뤘다.F1 스테파노 도메니칼리 회장은 "경기 횟수가 많을수록 더 많은 팬을 확보할 수 있다"라며, "앞으로 가능한 23경기 개최를 고수할 것"이라고 말했다.2022시즌은 내년 3월 18일 바레인 그랑프리(GP)를 시작으로, 11월 20일 아부다비 GP로 마감된다. 지난해 코로나1

앞서 1억원대 값비싼 전기차만 내놓던 아우디가 드디어 합리적인 제품을 선보이기 시작했다. 바로 아우디 최초 콤팩트 전기 SUV 'Q4 e-트론'이다.글로벌 전동화 전략을 강화하는 아우디가 내놓은 콤팩트 전기 SUV는 어떨까. 국내 출시를 앞둔 Q4 e-트론을 독일 현지에서 먼저 만나봤다.Q4 e-트론은 2019년 제네바모터쇼에서 최초로 공개된 Q4 e-트론 콘셉트의 디자인 기조를 계승한다. 기존 아우디 디자인 아이덴티티를 통합하기 위해 특유의 라디에이터그릴을 장식으로 남겨두었다. 실제로 공기가 흡입되는 부분은 범퍼 하

국내 전기차 판매가 시작된지 8년 만에 누적 20만대를 넘어섰다.산업통상자원부가 16일 발표한 '9월 자동차산업 동향(잠정)'에 따르면, 지난달 국내 전기차 판매 실적은 전년대비 53.8% 늘어난 1만482대다. 이는 테슬라 모델3 및 모델Y 등 수입 스테디셀러의 인기와 함께 현대차 아이오닉5 및 기아 EV6 등 신규 차종의 호조세에 기인한 것으로 분석된다.이에 따라 올해 9월까지 전기차 총 누적 판매 대수는 20만5162대를 달성했다. 전기차 누적 판매 대수는 작년 5월 10만대를 기록한 데 이어 1년 4개월 만에

한국타이어테크놀로지(이하 한국타이어)가 15일 겨울용 타이어 신상품 '윈터 아이셉트 RS3'를 출시했다.윈터 아이셉트 RS3는 눈길, 젖은 노면, 마른 노면 모두에서 안정적인 핸들링을 제공한다. 신제품은 타이어 표면의 굵은 홈인 메인 그루브 가장자리에 미세 홈을 새겨 접지 면적을 확대하고 눈 내린 커브길에서 접지력을 높였다.이어 톱니 모양의 3D 홈(사이프)이 표면 블록의 흔들림을 잡아줘 눈길 접지력이 향상되고 안정적인 제동력을 발휘한다. 눈길 제동력은 기존 제품 대비 약 4% 증가했다.또한 다양한 배수 기술을 적용해

제네시스 브랜드가 순수전기차 GV60을 출시했다. 프리미엄 전기차를 지향하는 신차는 다양한 신기술로 가득하다. 크리스탈 스피어로 명명된 구(球) 타입의 독특한 변속기를 비롯해 페이스 커넥트, 지문 인증 시스템, 히든 드리프트 모드 그리고 한층 확장된 개념의 무선 업데이트(OTA) 등 첨단 사양이 집약됐다.모터그래프 독자들은 GV60의 어떤 기술을 가장 인상깊게 봤을까. 10월 1일부터 14일까지 홈페이지와 페이스북, 인스타그램, 유튜브 커뮤니티 등을 통해 GV60에서 눈길을 끈 사양이 무엇인지 물었다. 이번 설문에는 독자 1만860

현대차 내부에서 차량용 반도체 개발 필요성이 제기됐다.13일(현지시간) 로이터통신 등에 따르면, 현대차 호세 무뇨스 글로벌최고운영책임자(COO) 겸 북미권역본부장은 이날 외신 기자들과 만나 독자적인 반도체 개발과 반도체 제조사들에 대한 의존도를 낮출 필요성을 강조했다.그는 "지난 8∼9월은 가장 힘든 달이었지만 반도체 부족에 따른 최악의 상황은 지났다"며 "인텔 등 반도체 업계가 생산 여력을 늘리기 위해 투자를 확대하고 있는 만큼 현대차도 자체 칩을 개발했으면 한다"고 말했다. 무뇨스 COO의 이 같은 발언은 현대차가 반도체

포르쉐코리아가 브랜드 최초 CUV '타이칸 크로스 투리스모'를 14일 공식 출시했다. 신차는 오프로드 주행 성능을 겸비한 타이칸의 왜건형 모델로, 뒷좌석 헤드룸은 47mm 늘어났고, 적재 공간은 1200리터에 달한다.국내 시장에 출시되는 모델은 엔트리 트림인 타이칸 4 크로스 투리스모를 비롯해 4S, 터보 등 3종이다. 세 차량 모두 93.4kWh 퍼포먼스 배터리 플러스 옵션이 기본이며, 국내 인증 주행거리는 4와 4S가 287km, 터보가 274km다.타이칸 4, 4S, 터보 크로스 투리스모 판매 가격은 각각 1억3

포르쉐코리아가 14일 신형 911 GT3를 출시했다. 포르쉐 모터스포츠 부서와 함께 개발한 신형 911 GT3에는 더블 위시본 프론트 서스펜션과 스완 넥 리어 윙, GT 레이스카 911 RSR에서 영감을 받은 디퓨저 등 레이싱 기술이 폭넓게 적용됐다.신차의 파워트레인은 최대 9000rpm까지 회전하는 4.0리터 6기통 자연흡기 박서 엔진을 기반으로 한다. 여기에 7단 포르쉐 듀얼 클러치 변속기(PDK)를 조합해 최고출력 510마력을 발휘하며, 정지 상태에서 100km/h까지 3.4초만에 주파한다. 최고속도는 318km/h다.이날 판

포르쉐코리아가 브랜드 대표 스포츠카 911의 서킷 특화 모델인 '911 GT3'를 공식 출시했다.신형 911 GT3는 포르쉐 모터스포츠 사업부와 함께 개발한 고성능 스포츠카다. 더블 위시본 프론트 서스펜션, 스완 넥 리어 윙, 911 RSR에서 영감을 받은 디퓨저 등 다양한 고성능 기술을 폭넓게 적용해 레이스 트랙과 일상을 아우른다. 신차의 파워트레인은 911 GT3 R을 통해 검증된 4.0리터 6기통 자연흡기 박서 엔진을 기반으로 한다. 여기에 7단 포르쉐 듀얼 클러치 변속기(PDK)를 조합해 최고출력 510마력을

포르쉐코리아가 브랜드 최초의 CUV '타이칸 크로스 투리스모'를 14일 공식 출시했다.신차는 순수 전기차 타이칸을 기반으로 오프로드 주행 성능을 겸비한 왜건형 모델이다. 47mm 더 늘어난 뒷좌석 헤드룸, 넓은 리어 테일게이트를 통해 1200리터에 달하는 화물 적재 공간도 갖췄다.모든 크로스 투리스모는 사륜구동 및 어댑티브 에어 서스펜션이 기본 탑재된다. 옵션으로 제공되는 오프로드 디자인 패키지는 지상고를 최대 30mm 높여 까다로운 오프로드 지형에서도 주행 가능하며, 기본 사양의 '자갈 모드'는 거친

쏘나타가 2년 반 만에 15만대 가까이 팔렸데요. 이게 좋은 걸까요? 안 좋은 걸까요? 최근 한 기사를 쓴웃음이 나왔습니다. '역시 쏘나타, 변하니 반응했다…신형 출시 2년반 만에 15만대 눈앞'이라는 기사였는데요. 내용을 다 본건 아니지만, 쏘나타가 언제부터 저런 차가 됐나.. 생각보다 더 심각한 상황이구나.. 란 생각이 들더라고요.예전에 '21세기 베스트셀링카'란 주제로 기사를 쓴 적이 있습니다. 2000년부터 어떤 차가 가장 많이 팔렸는지 연도별 TOP3를 조사했는데요. 쏘나타는 200

포르쉐 911이 더욱더 강력해졌다. 출력이나 배기량을 높이는 대신 차를 가볍고 단단하게 만들어 한층 민첩하게 진화했다.이는 8세대 911을 기반으로 탄생한 최초의 GT '911 GT3'를 말한다. 911 GT3는 탄생부터 모터스포츠팀과 함께 했다. 개발 단계부터 모터스포츠팀이 참여해 에어로다이내믹 성능은 물론, 각종 퍼포먼스를 위한 튜닝을 진행해 진정한 스포츠카로 거듭났다. 포르쉐가 순수 레이싱 기술을 듬뿍 담은 911 GT3를 독일 현지에서 직접 만나봤다.외관부터 911과 많은 부분이 다르다. 가장 먼저 눈에 띄는

LG와 GM간의 배터리 리콜 관련 비용 협상이 최종 타결됐다.LG에너지솔루션은 12일 입장문을 통해 "당사와 LG전자, 제너럴모터스(GM) 등 3사간의 리콜 관련 합의가 종결됐다"며 "리콜 비용은 1조4000억원으로 예상되며 LG에너지솔루션과 LG전자가 7000억원씩을 분담할 예정"이라고 설명했다.다만, 교체 비용은 추후 진행 과정에 따라 변동될 수 있다는 점도 시사했다. 절반씩 부담하기로 한 리콜 비용과 관련해서도 LG전자와 LG에너지솔루션간의 귀책 정도에 따라 재조정될 가능성이 있다는 점도 언급했다. 그간 LG전자는 GM과의 소

포르쉐코리아가 이달 1일 환경부로부터 카이엔 터보 GT의 배출 및 소음 인증 절차를 완료받았다. 카이엔 터보 GT는 연말 국내 출시가 예고된 포르쉐 역사상 가장 강력한 SUV다. 4인승 카이엔 쿠페를 기반으로 전용 고성능 파츠를 대거 적용했고, 파워트레인과 섀시도 더욱 정교하게 다듬었다. 국내 판매 가격은 2억3410만원으로 확정된 상태다.포르쉐코리아는 카이엔 터보 GT 출시를 통해 제품 포트폴리오를 더욱 강화하고, 국내 시장에서의 성장세를 이어갈 수 있을 것으로 기대하고 있다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면, 2020년

메르세데스-벤츠 EQS의 미국 환경보호청(EPA) 인증 주행거리가 공개됐다. EPA 기준, EQS 580 모델과 EQS 450+ 모델의 주행거리는 각각 547km와 563km다. 유럽 연비 측정 방식(WLTP) 결과와 비교해 최대 200km 이상 감소했다. 유럽에서 EQS 580 모델은 770km, EQS 450+ 모델은 780km를 인증받았다.경쟁 차종과 1회 충전 주행가능거리(EPA 기준)를 살펴보면, 포르쉐 타이칸 4S(365km)나 아우디 e-트론 GT(383km)보다 약 200km 가량 더 높았다. 다만, 테슬라 모델S 롱

현대차가 남양연구소에 자율주행 기술을 실증할 수 있는 테스트베드를 구축한다고 12일 밝혔다.현대차는 남양연구소 내에 수요응답형 로보셔틀과 자율주행 관제 시스템, 자율주차타워 건설 등을 추진할 계획이다. 자율주행 개발과 실증을 동시에 추진하는 한편, 연구개발 속도를 한층 더 높이겠다는 방침이다. 현대차는 쏠라티 기반 자율주행 로보셔틀 서비스부터 시작했다. 이는 지난 8월 세종시에서 시범 서비스를 시작한 로보셔틀과 동일한 모델로, 레벨4 자율주행 기술을 적용해 정확도를 높이고, AI기반 수요응답형 모빌리티 서비스 셔클을 접목해 차량 이

한때 지프 랭글러를 보면 멸종을 앞둔 고생물을 만나는 것 같았다. 생존을 위해 늘씬하고 부드럽게 진화하는 여타 SUV와 달리 뚜렷한 정체성을 유지한 채 80여년의 긴 세월을 묵묵히 버텼기 때문이다.그래서일까. 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템을 탑재한 랭글러 4xe는 어딘가 어색하다. '하이브리드'란 단어가 좀처럼 달라붙지 않는 느낌이다. 생각해보면 전기차나 하이브리드카로 제대로 된 임도를 가본 적이 없다. 자칫 산길을 달리거나 강을 건너다 엄청난 수리비를 물어낼지도 모를 테니 말이다. # 요란하지 않은 지프다움전

우중충하고 우울하기만 할 것 같은 리노이지만, 하라 컬렉션이 있는 트러키강 건너편은 여느 미국의 오래된 도시와 크게 다르지 않다. 황량함에 익숙해져서 그런지 몰라도 트러키강 건너편의 네바다 뮤지엄 오브 아트와 미드타운, 네바다 발견 박물관(더 디스커버리 테리 리 웰즈) 등 문화 시설은 반갑기 그지없다. 이제 좀 사람 사는 동네 같은 느낌이 든다. 쇼핑센터와 카트장에 들러 모처럼 여유 있는 시간을 보냈다. # 정지 표지판, 장식이 아닙니다미국에서 운전을 하면서 가장 조심해야 할 것 두 가지를 꼽자면, 정지 표지판과 스쿨버스이다. 우리

'토스'를 운영하는 비바리퍼블리카가 '타다' 인수를 전격 발표했다.비바리퍼블리카는 8일 쏘카로부터 VCNC 지분 60%를 인수하는 양해 각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다. 타다 운영사인 VCNC는 쏘카가 지분을 100% 보유한 자회사다.양측은 이달 중 계약을 마무리할 예정이며, 이후에도 타다 브랜드 및 VCNC 이정행 대표 체제를 유지할 예정이다.지난 2018년 카니발을 이용한 택시 호출 서비스를 개시하며 이름을 알린 타다는 2020년 4월 '타다 금지법'으로 불리는 여객자동차운수사업법 개