초소형 SUV가 여럿 나오는 시대지만, 그 못지 않게 초호화 SUV 시장도 치열해지고 있다. 특히, 절대로 SUV 따위는 만들지 않겠다던 스포츠카 브랜드나, 럭셔리 세단 브랜드마저 SUV로 외도 중이다. BMW와 메르세데스-벤츠가 프리미엄 SUV시장을 열었다면 초호화 SUV 시장의 대표주자는 단연 포르쉐다. 정통 스포츠카 브랜드였던 포르쉐는 2002년, 경영의 어려움 끝에 폭스바겐 플랫폼의 SUV 카이엔을 출시했고, 여러 우려에도 불구하고 보란 듯 대대적인 성공을 거두며 고급 SUV 시장에 불을 붙였다. 포르쉐 카이엔은 출시 직후부

21일(현지시각), 해외 자동차 매체들은 주행 테스트를 하고 있는 현대차 제네시스 쿠페의 사진을 포착해 공개했다.매체에 따르면 이번 테스트는 현대차가 제네시스 쿠페 후속 모델에 탑재할 예정인 새로운 엔진의 성능을 시험하기 위한 것이다. 제네시스 쿠페 후속에는 현재 사용되는 2.0 터보 엔진과 3.8 V6 엔진 대신 5.0리터급 V8 엔진이 장착될 예정인 것으로 전해졌다. 현대차의 5.0 V8 엔진은 에쿠스와 미국형 제네시스 등에 탑재됐으며, 8단 자동변속기와 조합돼 최고출력 420마력, 최대토크 52.0kg·m를 발휘한다. 배기량이

모터그래프는 21일, 자동차 업계의 주요 소식을 간략하게 정리했다.◆ 브리지스톤, 부산 B-셀렉트서 타이어 무상점검 실시브리지스톤코리아는 22일부터 23일까지 부산 'B-셀렉트'에서 타이어 무상점검 서비스를 실시한다고 21일 밝혔다. 타이어 무상점검 서비스는 타이어 공기압과 마모도 및 외부 손상 등을 점검하고, 타이어 관리 요령을 알려줄 예정이라고 브리지스톤 측은 설명했다.또 무상 점검 서비스를 받는 소비자에게는 기념품도 증정한다.브리지스톤코리아 강도욱 경영기획팀장은 “타이어 공기

캐딜락을 넘어 미국 최고급 SUV를 대표하는 에스컬레이드의 최고급 모델이 공개됐다. 캐딜락의 최신 패밀리룩과 첨단기술 및 편의사양, 고급스러움이 어우러져 거대한 덩어리가 완성됐다. 캐딜락은 12일(현지시간), 2015년형 에스컬레이드 플래티넘을 선보였다. 이번에 공개된 신차는 지난해 10월 LA 모터쇼를 통해 세계 최초로 공개된 신형 에스컬레이드의 최고급 모델이다.쉐보레 실버라도, GMC 시에라 등에 탑재되는 6.2리터 V8 엔진이 장착됐다. 최고출력 420마력, 최대토크 63.5kg.m의 힘을

지난달 열린 야마하 SL컵 ‘MZ220’ 클래스에 출전한 이후로 ‘카트앓이’에 시달리고 있다. 무거운 스티어링휠을 자유롭게 돌리기 위해 사무실에선 언제나 악력기를 한손에 쥐고 있으며, F1 선수 뺨치는 체중 조절도 겸하고 있다. 특히 목 운동과 옆구리 근력을 키우고, 가속페달을 10단계 쯤으로 나눠 밟는 컨트롤도 연습 중이다. 하지만 막상 계속되는 주말 취재 일정 때문에 카트는 타보지도 못 하고 있다. 또 카트를 타려 해도 가까운 카트장이나 시설에 대해 전혀 몰랐다. 우선 서울 인근에 위치한 카트장을 찾아보니 의외로 가까운 곳에 괜

고급차 판매량을 분석한 결과 수입차 점유율이 무려 66%에 달했다. 전체 판매량에서는 국산차 점유율이 압도적이지만, 고급차로 갈수록 수입차의 점유율이 커졌다. 28일, 올해 1~6월까지 상반기 동안 국내에 판매된 4000만원 이상 고급차 판매량은 총 10만9569대다. 이 중 국산차는 34.1%에 해당하는 3만7393대로 65.9%(7만2176대)의 점유율을 기록한 수입차에 크게 뒤졌다. 업계에서는 국산 고급차의 부진 이유로 라인업 부족, 줄어든 가격 격차, 소비자 인식, 마케팅 실패 등을 꼽았

카이엔이 출시됐을 당시, 많은 마니아들은 포르쉐를 ‘변절자’라고 말하기도 했다. 정통 스포츠카 브랜드가 SUV를 내놓는 것은 매우 드문 일이었기 때문이다. 하지만 이젠 대부분의 스포츠카 브랜드가 최고급 SUV 출시를 준비하고 있다. 페라리를 제외하고 람보르기니, 벤틀리, 마세라티 등은 이미 콘셉트카를 공개했고 구체적인 출시 일정과 판매계획도 세웠다. 포르쉐는 새로운 SUV 마칸을 출시하며 또 한발 앞서나갔고, 쿠페의 디자인 요소가 적용된 쿠페형 카이엔을 출시할 계획도 세웠다. 이에 앞서 포르쉐는

현대차가 차체를 키우고 고성능 엔진을 탑재한 신형 제네시스 쿠페를 출시한다. 15일(현지시각), 해외 자동차 매체들은 현대차가 신형 제네시스 쿠페를 개발해 이르면 2016년 하반기에 출시할 예정이라고 보도했다. 매체에 따르면 신형 제네시스 쿠페는 차체를 키우고 고배기량 파워트레인 장착, 실내외 디자인 개선, 안전·편의사양 추가 등 더욱 고급스럽게 변한다. 매체는 "현재 제네시스 쿠페는 포드 머스탱이나 스바루 BRZ 등과 경쟁하는 소형 스포츠 쿠페지만, 새롭게 출시되는 신형 제네시스 쿠페는 BMW 6시리즈나 메르세데스-벤츠 E클래스

"에에엥~" 소리와 함께 사람이 지나간다. 서있는 것만 같은데, 마치 구름을 탄 듯 미끄러져 가는 것 같기도 하다. 이건 서있는 것도 아니고 타고 가는 것도 아니다. 나인봇을 처음 본 느낌은 그랬다. 걷기와 자동차, 그 중간의 이동 수단이 우리 생활에 얼마나 도움을 줄 수 있을까. 확인하기 위해 나인봇(Ninebot)을 시승했다. 나인봇 시승을 위해 구로구에 있는 스타플릿 본사를 방문했다. 회사에는 나인봇 외에 전기 킥보드, 전기 자전거, 오프로드용 나인봇 등 전기로 움직이는 탈 것들이 널려있었다. 얼핏봐도 모두 신기한 것들이었

페라리의 최고급 모델인 라페라리를 3대나 살 수 있는 가격의 페라리가 공개돼 화제다. 페라리는 줄곧 스페셜 모델인 ‘원-오프(One-Off)’ 모델을 제작했다. 일본의 부동산 갑부이자 페라리 마니아인 히라마츠준이치로를 위한 페라리 F430 SP1, 세계적인 기타리스트 에릭클랩튼을 위한 SP12EC 등 페라리는 특별한 고객을 위한 스페셜 모델을 선보였다. 페라리 원오프 모델의 특징은 주문자가 디자인부터 성능까지 차량 제작 대부분에 참여하게 된다. 페라리는 기본적으로 실시하고 있는 주문 생산 방식인

13일(현지시간) 오토익스프레스 등 해외매체는 포르쉐 '카이엔 쿠페'와 관련된 소식을 보도했다.매체에 따르면 카이엔의 쿠페 버전은 3세대 카이엔을 기반으로 만들어지는 것이 아니라, 2세대 카이엔 페이스리프트를 기반으로 제작될 예정이다.카이엔 쿠페는 메르세데스-벤츠 MLC, BMW X6와 비슷한 스타일의 SUV로 제작될 것이며, 포르쉐 911과 같이 낮게 떨어지는 루프와 기존 카이엔보다 적은 용량의 트렁크 공간이 적용될 것으로 예상된다. 또 스티어링휠의 반응성은 기존 카이엔보다 민감해지고, 운전석 시트는 낮아질 것이며

오픈카가 부의 상징으로 통하던 시절이 있었다. 고급 스포츠카 천장을 열고 달리는 쾌감은 극소수만이 즐길 수 있었던 특권이었다. 여전히 국산 오픈카는 없지만 활성화 된 수입차들 덕에 이제 오픈카는 그리 먼 나라의 얘기가 아니다. 종류도 다양해지고 비교적 저렴한 가격의 오픈카도 연이어 출시됐기 때문이다. 소형 오픈카는 개성을 중요시 하는 젊은 소비자들에게 오히려 선호된다.모터그래프는 따뜻한 봄볕을 맞으며 한적한 도로를 함께 달려줄 오픈카를 살펴봤다. 한번쯤은 진지하게 고민해봤을 저렴한 모델로만 골랐다.물론 이 차를 타느니 국산 준대형차

인피니티의 고급 세단이었던 ‘M’이 ‘Q70’으로 이름이 변경된 후 첫번째 페이스리프트를 거쳤다.인피니티는 18일(현지시간)부터 미국에서 열린 ‘2014 뉴욕 모터쇼’를 통해 Q70 페이스리프트를 공개했다. 기존 M 모델에서 일부 디자인을 변경했고, 중국 시장을 겨냥한 롱휠베이스 모델도 추가했다. Q70 페이스리프트에는 Q50과 유사한 헤드 및 테일램프가 적용됐다. 인피니티 특유의 입체적인 디자인은 그대로 유지됐다. 범퍼 하단의 디자인이 크게 변경됐고 안개등 디자인도 새롭게 적용됐다. 실내 디자

캐딜락은 미국을 대표하는 프리미엄 브랜드라지만 국내선 하염없이 추락하고 있다. 아니 사실 더 이상 추락할 곳도 없다. 벤틀리까지 포함한 국내 대부분 수입차 브랜드 중 꼴찌를 도맡아 하고 있기 때문이다. 계속되는 판매 부진으로 대리점은 하나둘씩 문을 닫기 시작했고, 야심차게 준비했던 신차는 빛도 보지 못했다. 한국GM은 캐딜락 브랜드 재건에 노력하겠다지만 소비자들의 반응은 냉담하기만 하다.14일, GM코리아 관계자에 따르면 캐딜락은 내달 30일부터 부산 벡스코 전시장에서 열리는 ‘2014 부산 모터쇼’를 통해 신형 CTS를 공개하고

많은 관심을 끌어모은 신형 미니가 드디어 국내 출시됐다. 신형 미니는 실내외 변화는 물론, 엔진 다운사이징을 통해 배기량을 낮춘 1.5리터급 엔진을 새롭게 탑재한 것이 특징이다. 파워트레인은 그대로고 디자인·사양만 바꾼 다른 신차와 달리, 동력 성능을 높이면서도 연비를 15%나 향상시킨 '진짜 신차'인 셈이다. 독특한 디자인으로 사랑받는 이른바 '패션카' 시장에서 미니의 인기는 압도적이다. 폭스바겐 비틀이 건재하고, 최근 시트롱엥 DS3와 피아트 친퀘첸토(500) 등 유럽을 대표하는 아이코닉카가 잇달아

현대차 신형 제네시스 미국 판매 가격이 공개됐다. 엔진과 편의 사양, 세금 체계가 달라 직접 비교는 어렵지만, 국내보다 낮은 가격에 책정됐다. 2일(현지시각), 현대차 미국 법인은 신형 제네시스를 이달 말 북미 시장에 출시한다며, 가격은 3만8950달러(약 4120만원)부터 시작한다고 밝혔다(운송료 포함). 신형 제네시스는 북미에서 국내(3.3·3.8 모델)와 달리 3.8 모델과 5.0 모델이 판매된다. 현대차는 제네시스를 북미 시장에 처음 선보였을 당시 3.3 모델도 출시했지만, 판매간섭을 이유로 단종시켰다. 국내에 판매되지 않는

지난 26일(현지시각), 해외 자동차 매체들은 오는 2016년 출시 예정인 BMW 신형 5시리즈의 세부 사양을 공개했다. 매체에 따르면 신형 5시리즈의 외관은 현재 모델과 큰 차이는 없지만 세부적인 디자인 요소를 다듬어 더욱 고급스럽고 스포티하게 바뀔 것으로 예상된다. 차체는 새로운 경량화 플랫폼에 고강도 철제와 알루미늄, 탄소섬유강화플라스틱을 사용해 차체 무게를 100kg가량 줄였다.파워트레인은 1.5리터급 3기통 가솔린 및 디젤엔진, 또는 2.0리터급 4기통 엔진이 장착될 것으로 예상된다. 업계에서는 3기통 엔진이 유력하다고 전

현대차는 지난 5일부터 13일까지 진행된 '중국 전국인민대표회의 및 전국인민정치협상회의(이하 중국 양회)'에 중국 상용차 합자법인인 쓰촨현대의 카운티 버스 40대가 행사 운영 차량으로 이용됐다고 13일 밝혔다. 매년 1회 개최되는 중국 양회는 중국 정부의 국정 방향 등이 결정되는 행사로, 현대차는 2012년 베이징현대의 쏘나타를 양회 행사 운영 차량 지원한 바 있다. 이번에 행사에 운영 차량으로 선정된 ‘카운티(현지명 캉언디)’는 작년 8월 상하이 모터쇼에서 선보인 쓰촨현대의 첫 생산모델로, 2011년부터 약 3백억원

현대차 신형 제네시스가 자동차의 본고장 유럽에서 상품성을 검증 받는다.25일(현지시간), 영국의 자동차 전문매체 오토익스프레스는 앨런러쉬포쓰(Allan Rushforth) 현대차유럽법인 수석 부사장의 말을 빌어 내년 6월부터 영국, 체코, 슬로바키아 및 남부 유럽을 중심으로 신형 제네시스가 판매된다고 보도했다. 현대차는 내달 스위스에서 열리는 ‘2014 제네바 모터쇼’를 통해 유럽 시장에 최초로 신형 제네시스가 공개할 계획이며 유럽 출시 첫해 1000대 가량의 판매 목표를 세운 것으로 알려진다. 앨런러쉬포쓰 수석 부사장은 “영국만

현대차 제네시스 개발에 영국의 스포츠카 전문 제조업체 로터스가 참여한 것으로 알려져 화제다.12일(현지시간), 현대차미국법인에 따르면 현대차 신형 제네시스는 고성능 자동차의 격전지인 독일 뉘르부르크링 노르드슐라이페 서킷에서 철저한 주행 실험을 거쳤고 경량 스포츠카로 유명한 로터스(Lotus)가 섀시 개발에 참여했다고 밝혔다. 현대차미국법인은 “로터스와의 파트너십을 통해 신형 제네시스의 인텔리전트 드라이빙 모드(Intelligent Drive Mode), 가변식 댐핑 컨트롤 서스펜션(Continu