기아차가 12일 서울 BEAT360에서 ‘K7 프리미어’를 공개하고 사전계약을 돌입했다. 이달 출시 예정인 K7 프리미어는 2016년 출시 이후 3년 만에 선보이는 페이스리프트 모델로, 차세대 엔진과 최첨단 기술, 고급스러운 디자인이 특징이다.외관은 ‘담대하고 과감한 조형으로 완성된 고급스럽고 독창적인 디자인’을 콘셉트로 꾸며졌다. 전장이 4995mm로, 기존보다 25mm 길어져 고급스러운 인상을 강조한다.전면부는 인탈리오 라디에이터 그릴의 크기를 키우고, 두꺼운 크롬 버티컬 바를 적용해

렉서스코리아가 12일 서울 잠실 커넥트 투에서 ‘뉴 RC’를 선보였다. 신차는 고객 니즈를 반영한 옵션 조정을 통해 가격은 낮추고 제품력을 강화했다.국내에는 ▲RC F ▲RC 350 F SPORT ▲RC 300 F SPORT 등 세가지 모델이 출시된다. 전반적인 외관은 수직 형태의 트리플 빔 LED 헤드램프를 비롯한 앞뒤 램프와 범퍼, 그리고 그릴 등이 한층 날카로운 형태로 진화했다.RC F 모델은 5.0리터 V8 자연흡기 엔진의 강렬한 주행감각을 생생하게 전달한다. 기존 토크 벡터링 디퍼런셜 기능을 대신해 리

시트로엥이 소형 SUV ‘뉴 C3 에어크로스’의 사전 계약을 11일 시작한다. 신차는 넉넉한 실내공간과 다양한 주행보조시스템이 특징이다.뉴 C3 에어크로스는 대부분의 소형 SUV들이 해치백에서 최저지상고만 높인 것과 달리 높은 시야와 최저지상고 등 SUV 본연의 비율을 갖춘 점이 가장 큰 특징이다. 여기에 콤팩트한 차체로 도심에서도 경쾌한 주행이 가능하며, 다양한 컬러 조합과 시트로엥 특유의 개성 있는 디자인, 조수석까지 폴딩 가능해 자유롭게 활용 가능한 실내공간, 14가지 첨단 주행보조시스템까지 갖췄다.특히

지프가 ‘뉴 레니게이드 리미티드 하이 2.0 AWD’ 디젤 모델을 공식 출시한다.지난 4월 부분변경 모델을 출시한 레니게이드는 지프의 디자인 아이덴티티인 세븐 슬롯 그릴 등 독특한 디자인을 적용했다.또한, 앞좌석 8방향 파워 시트, 뒷좌석 40:20:40 패스-스루 및 암레스트 폴딩 시트, 높이 조절식 카고 플로어, 서브우퍼를 포함한 9개의 스피커 사운드 시스템을 장착하여 뛰어난 인테리어와 편의사양도 갖췄다.특히, 디젤 모델은 오토·파워 폴딩 사이드미러, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 풀 스피드 전방 추

제네시스 브랜드 최초 SUV인 GV80이 유럽 알프스에서 포착됐다. 지난번 발견된 기아차 쏘렌토 프로토타입처럼 BMW X5를 견인하고 있다.모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는 “이전에 공개된 바 있는 스파이샷보다 전면 위장이 덜한 GV80 프로토타입을 포착했다”면서 사진을 보냈다.GV80은 지난 2017 뉴욕오토쇼에서 제네시스가 공개한 GV80 콘셉트와 전반적으로 유사한 외형을 갖췄다.전면부에는 커다란 그릴이 눈에 띈다. 제네시스의 디자인 아이덴티티인 오각형 방패 모양 크레스트 그릴이 탑재될 전망이

르노삼성이 이달 10일부터 ‘더 뉴 QM6 LPe’의 사전계약을 시작한다.출시 3년 만에 선보이는 부분변경 모델 라인업 중 하나인 더 뉴 QM6 LPe는 새롭게 업그레이드한 디자인과 LPG 파워트레인을 갖추고 국내시장 유일의 LPG SUV로서 입지를 확고히 할 계획이다.QM6 LPe는 LPG 탱크를 트렁크 하단 스페어타이어 공간에 탑재할 수 있는 도넛탱크를 적용함으로써 중형 SUV 특유의 넓은 트렁크 공간을 확보했으며, 가솔린과 동일한 수준의 정숙성과 주행성능을 갖춘 점이 특징이다.특히, 가솔린 모델 대비 상대

재규어랜드로버코리아가 E-페이스 디젤 모델 판매를 시작한다고 7일 밝혔다. 이번에 추가되는 E-페이스의 디젤 모델은 재규어가 자체 제작한 고성능, 고효율의 인제니움 2.0L 디젤 엔진을 탑재했다. 첨단 알루미늄 소재를 바탕으로 뛰어난 경량화 및 높은 연료 효율성을 바탕으로 180마력의 최고출력과 최대토크 43.9kg·m를 발휘한다. 복합 연비는 12.4km/L다.E-페이스는 재규어의 스포츠카 DNA를 계승해 날카로운 핸들링을 구현했다. 광범위한 조건에서도 퍼포먼스를 발휘하기 위해 엔진 토크를 최대 100%까지 배분하여

기아차 쏘렌토 페이스리프트가 유럽 알프스에서 주행 테스트를 하는 모습이 포착됐다. 모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는 “알프스에서 BMW X5와 함께 도로 테스트 중인 쏘렌토를 포착했다”면서 사진을 보냈다.신형 쏘렌토는 완전히 새롭고 현대적인 디자인을 갖추고 있었다. 다소 둥글둥글했던 전작에 비해 기아차 텔루라이드처럼 직선을 강조한 모습이다. 전면보다 후면 위장에 더 신경 쓴 모습이었으며 램프와 그릴, 에어인테이크의 디자인을 엿볼 수 있었다.신형 쏘렌토의 전면은 더 넓고 각진 디자인을 갖췄다. 전작

쉐보레가 트레일블레이저보다 한 단계 작은 사이즈의 중국판 트랙스 ‘트래커’를 중국 시장에서 출시한다.지난 오토 충칭 2019에서 첫선을 보인 바 있는 트래커는 8세대 에코텍 엔진을 탑재했다. 1.0L 모델과 1.3L 모델 두 가지로 출시된다.엔트리 레벨은 1.0L 3기통 에코텍 325T 엔진을 탑재한다. 최근 공개된 쉐보레의 오닉스 세단과 같은 엔진이다. 최고 출력은 123마력, 최대 토크는 18.3kg·m다. 6단 DSS 자동 변속기 또는 6단 수동 변속기를 탑재한다.1.3L 3기통 터보 에코텍

지프가 플래그십 대형 SUV 그랜드 체로키의 2019년형 디젤 모델을 출시한다.이번에 출시한 2019년식 그랜드 체로키 오버랜드 3.0과 써밋 3.0 디젤 모델은 국내 고객의 선호도와 트렌드를 반영한 내외관 디자인 터치와 편의 사양으로 구성, 상품성을 강화한 것이 특징이다.기존 가솔린 모델과 달리 두 모델 모두 쿼드라-드라이브 II 4WD 시스템이 탑재됐다. 구동력을 앞뒤로 배분하는 것뿐만 아니라 뒷바퀴의 좌우 구동력까지 조절 가능해 뛰어난 오프로드 성능을 구현한다.또한, 지프의 지형 설정 시스템도 전 모델에 탑재되어 간단한 조작만

중국 최대 전기차 제조사 비야디(BYD)가 신형 세단 ‘올 뉴 진’의 티저 이미지를 공개했다.울 뉴 진은 BYD의 디자인 아이덴티티인 ‘드래곤 페이스’를 유지하고 있다. 얇은 크롬 장식이 LED 헤드라이트까지 매끄럽게 이어졌고, 이로 인해 전면부가 시각적으로 넓어 보이는 효과를 준다. 흡기구는 범퍼 옆에 붙어있다. 후면에도 크롬 장식이 리어램프와 연결되어 있어 전면과 일체감 있는 디자인으로 마무리됐다.중국 산업정보기술부의 기록에 따르면 올 뉴 진은 차체가 전작보다 작아졌지만, 휠베이스는 2

르노삼성이 단종을 앞둔 SM5의 고객 감사 특별모델 ‘SM5 아듀’를 출시했다. SM5는 지난 1998년 3월 출시 이후 꾸준한 사랑을 받아온 르노삼성의 중형 세단이다. 현재까지 내수 97만여대, 수출 5만여대 등 총 102만여대가 판매됐다.높은 가성비를 자랑하며 판매 역주행을 기록했던 SM5 클래식의 2000대 한정 모델인 SM5 아듀는 SM5 클래식과 동일한 사양이지만 가격을 2000만원으로 인하했다. 이는 개별소비세 인하 적용 가격보다도 155만원 더 저렴한 가격이다.SM5 아듀는 최고출력 141마력, 최

기아차가 다음 달 국내 출시를 앞둔 글로벌 소형 SUV의 차명을 ‘셀토스’로 확정했다고 4일 밝혔다.셀토스(Seltos)는 ‘스피디(Speedy)’와 ‘켈토스(Celtos)’의 합성어로, 그리스 신화에 등장하는 헤라클래스의 아들 켈토스의 용맹하고 도전적인 이미지를 활용해 강인한 소형 SUV를 의미한다. 기아차는 셀토스라는 차명을 통해 새롭게 선보일 글로벌 소형 SUV가 갖춘 대범한 스타일과 차별화된 주행성능 등을 강조할 방침이다.기아차는 셀토스의 디자인 경쟁력은 물론

쌍용차가 티볼리 페이스리프트를 출시했다. 쌍용차는 4일 서울 동대문디자인플라자(DDP)에서 미디어 출시행사를 갖고 티볼리 페이스리프트를 공식 출시했다. DDP는 지난 2015년 티볼리가 첫선을 보인 장소다. 이번에 출시된 티볼리는 실내외 디자인을 바꾸고 첨단 사양을 추가하는 등 대대적인 상품성 개선이 있었다. 더욱 치열해지는 B세그먼트 SUV 시장의 주도권을 빼앗기지 않겠다는 의도다. 전면부는 안개등을 감싼 일체형 범퍼와 또렷한 캐릭터라인의 후드가 스포티하고 강렬한 인상을 준다. 새롭게 적용된 풀 LED 헤드램프는 LED 안개등과

르노가 지난 3월 서울모터쇼에서 먼저 공개한 바 있는 ‘마스터 버스’를 국내에 출시했다. 지난해 호평을 받은 바 있는 ‘마스터 밴’의 다양한 안전 및 편의사양을 동일하게 적용했다는 점이 특징이다.마스터 버스는 13·15인승 두 가지 타입의 실내 구성으로 출시됐다. 전 좌석에 접이식이 아닌 넓고 편안한 고정식 좌석과 3점식 안전벨트를 기본 제공해 모든 승객에게 한 단계 높은 수준의 편안함과 안전성을 제공한다. 또한, 차체 전면부가 세미 보닛 타입 구조로 되어 있어 사고 시 충격을

BMW 코리아가 플래그십 세단 뉴 7시리즈의 사전계약을 시작한다. 부분변경 모델로 돌아온 뉴 7시리즈는 고급스러움을 더한 새로운 디자인과 뛰어난 주행 역동성, 승차감, 첨단 주행 보조 및 편의 기능을 적용했다.신형 7시리즈는 더욱 커진 전면부 디자인과 새로운 차체 비율을 통해 강력한 존재감을 보여준다. 기본 모델과 롱 휠베이스 모델 모두 기존 대비 차체 길이가 22mm 늘어나 더욱 여유롭고 편안한 공간을 제공한다.이전보다 약 50%가량 커진 BMW 키드니 그릴은 전면 보닛 상단의 BMW 엠블럼과 조화를 이뤘으며, 기본 장착된 엑티브

기아차가 K7 페이스리프트 모델 ‘K7 프리미어’의 내·외관 렌더링 이미지를 공개했다. 더욱 과감하고 고급스러워진 디자인이 특징이다.기아차는 고급 기술을 다양하게 선보임으로써 국내 최고의 준대형 세단으로 재탄생 시키겠다는 의지를 담아 ‘프리미어’라고 이름 붙였다고 밝혔다. 외관은 ‘담대하고 과감한 조형으로 완성된 고급스럽고 독창적인 디자인’을 콘셉트로 기존 모델의 특징을 더욱 강조하고 선과 면의 조합을 통해 고급스러운 디자인을 완성했다.전면부는 2세대 모델

지리자동차가 작년 10월 출시한 신형 SUV ‘빈위에(缤越, SX11)’의 플러그인 하이브리드 모델(PHEV)을 선보였다.신차는 지리의 첫 B-세그먼트 모듈러 아키텍처(BMA)를 기반으로 탄생한 플러그인 하이브리드 SUV이다. 전반적인 외관은 기존 차량과 크게 다르지 않다. 크기도 내연기관 모델과 동일하다(전장 4330mm, 전폭 1800mm, 전고 1609mm, 휠베이스 2600mm). 실내 디자인도 거의 바뀌지 않았다. 플랫바텀 스티어링휠을 비롯해 10.25인치 센터 콘솔 디스플레이, 전자식 기어 레버, 홀

지리 산하 상용차전문그룹 GVC가 29일 중국 베이징에서 친환경 버스 2종을 출시했다. 먼저, 지리 최초 수소연료전지 버스 F12가 공개됐다. F12는 지난 2016년 설립된 상용차전문기업 위안청자동차(Yuan Cheng Auto)의 수소연료전지 기술을 바탕으로 제작됐다. F12는 실제 주행 테스트를 통해 100km당 7.5kg의 수소 에너지 효율을 인증받았다. 고온 및 저온 환경과 비포장도로 테스트 등을 통과하며, 중국 내 다양한 기후 조건과 지형을 충족시킬 것으로 평가 받았다.GVC는 수소연료전지 파워트레인과 별도로, 5G 기반

미니는 브랜드 탄생 60주년을 기념하는 스페셜 한정판 모델 '미니 60주년 에디션'을 출시한다고 밝혔다. 미니 60주년 에디션은 미니의 레이싱 정체성이 담겼다. 1959년 영국에서 탄생한 미니는 레이싱카 제작자인 존 쿠퍼를 통해 잠재력을 인정받았다. 작지만 강력한 엔진과 날렵한 움직임으로 미니는 1960년대에 몬테 카를로 랠리에 출전해 세차례 우승하는 성과를 기록했다. 이러한 배경을 기반으로 미니 60주년 에디션은 영국의 전통적인 레이싱카 컬러인 ‘브리티시 레이싱 그린 IV(British Racing Gre