한때 '제 2의 테슬라'로 주목받았던 미국의 수소 상용차 기업 니콜라가 상장 폐지 위기에 직면했다. 로이터통신에 따르면, 미국 증권거래소는 최근 니콜라에게 상장 폐지 경고 통보를 받았다. 미국 증권당국은 30영업일 연속 주가가 1달러 미만인 종목에 대해 상장 폐지 경고를 통지할 수 있고, 관련 통보를 받은 기업은 180일 내에 종가를 1달러 이상으로 만들고, 이를 10영업일 연속으로 유지해야 한다. 니콜라 주식은 지난 26일(현지시각) 기준 주당 0.59달러(한화 781원)를 기록중이다. 거래 시간 동안 0.59~0.

포드가 중국 자동차 업체들을 경쟁자로 지목했다. 30일 로이터통신에 따르면, 포드의 짐 팔리 CEO는 17일(현지시각) 미국에서 진행된 모건스탠리 컨퍼런스 행사에 참석해 이 같이 밝히고, 중국 자동차 업체들이 전기차 시장을 장악하고 있다고 언급했다. 팔리 CEO는 "중국은 최고의 배터리 기술과 생산 능력을 보유하고 있으며 이를 통해 전기차 시장을 지배하고 있다"며 "우리(포드)는 제너럴모터스(GM)나 토요타가 아닌 중국을 경쟁자로 보고 있다"고 말했다. 그는 이와 함께 "중국은 강대국이 될 것"이라고도 덧붙였다. 팔리 CEO는 이날

애스턴마틴이 29일(현지시각) DB12를 공개하고 전 세계 소비자들을 대상으로 사전계약을 시작했다. DB12는 애스턴마틴 역사상 가장 강력한 성능과 첨단 기술, 고급스러움을 겸비한 DB 시리즈의 새로운 라인업이다. 애스턴마틴은 출범 110주년이자 출시 75주년을 맞아 출시한 DB12가 브랜드의 새로운 시대를 열어줄 수 있을 것으로 기대하고 있다. DB12의 파워트레인은 4.0리터 V8 트윈터보 엔진이다. 최고출력 680마력 최대토크 81.6kgf·m를 발휘하며, 정지상태에서 60마일(약 95km/h)까지는 단 3.5초만

영원한 라이벌 BMW 5시리즈와 메르세데스-벤츠 E클래스가 비슷한 시기에 신형 모델을 선보였다. 경쟁도 경쟁이지만, 기본적으로 각 브랜드에서 가장 많이 팔리는 베스트셀링카인 만큼, 자신들의 최신 기술을 몽땅 투입해 상품성을 대폭 개선했다. 풀체인지로 돌아온 수입차 시장의 절대 강자 5시리즈와 E클래스를 비교해봤다. # 확 달라진 디자인8세대 5시리즈는 BMW를 대표하는 더블 헤드램프와 키드니 그릴 등을 현대적으로 재해석했다. 7시리즈 및 XM 등 상위 모델에 적용된 초대형 그릴은 빠졌지만, 키드니 그릴 주변을 감싸는 LED 조명 &

BMW는 XM을 출시하며 'M1에 이은 두 번째 M 전용 모델'이라는 의미를 강조했다. 그런데 뭔가 2% 부족한 느낌이다. 무려 45년 만에, 그것도 오직 M 디비전 전용이라는 것을 알리고 싶은 마음이야 충분히 이해되지만, 정작 소비자들에게 M1이 어떤 차인지를 설명하는데는 조금 소홀했기 때문이다. 차를 잘 모른다면 이름 때문에 M1을 1시리즈 기반의 M 이라고 착각할 수도 있겠지만, 전혀 아니다. M1은 BMW M의 시작을 알린, M 배지가 달린 첫 번째 모델이다. M이 등장하게 된 이야기는 M1의 아이코닉한 디자인

현대차가 최근 공개한 수소전기 하이브리드 스포츠카 'N 비전 74'에 대한 소비자의 기대가 점점 커지고 있다. 무려 680마력을 내는 최초의 국산 슈퍼카가 양산될 가능성이 높아졌기 때문이다. 현대차그룹 연구개발본부장 김용화 부사장은 지난 18일, N 비전 74의 출시 가능성을 묻는 질문에 "가능성은 열어두고 있다"며 "N 브랜드에 다양한 기술과 경험을 전파하는 성격이 되지 않을까 싶다"고 말했다.현대차그룹 R&D 수장이 N 비전 74 양산에 대해 언급한건 이번이 처음이다. 그동안은 외신을 통해 해외 법인장과 디자이너들

하반기 공개를 앞두고 있는 캐딜락 에스컬레이드 전기차의 모습이 지난 22일(현지시각) 미국에서 포착됐다. 모터그래프에 스파이샷을 제공한 스테판 발도프는 해당 차량에 대해 "기존의 에스컬레이드보다는 덜 공격적인 느낌"이라며 "구체적인 디자인을 가늠할 수는 없지만 트럭 같은 기존 모델보다 더 유려한 완전히 다른 느낌이었다"라고 설명했다. '에스컬레이드 IQ'로 명명된 전기차는 캐딜락 리릭, 셀레스틱에 이어 세 번째로 출시되는 전기차다. 앞서 공개된 차량들에 적용된 얼티엄 플랫폼을 공유하는 모델로, 풀사이즈 SUV에 걸맞는

BMW가 24일(독일 현지시각) 5시리즈 기반의 첫 번째 전기차인 i5를 공개한 가운데, 왜건 버전인 i5 투어링도 출시될 예정이다.모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는 지난 23일, "BMW가 지난 주부터 5시리즈의 전기 왜건을 독일 뉘르부르크링에 가지고 왔다"라며 주행 테스트 중인 i5 투어링 사진을 보내왔다. 사진 속 i5 투어링은 차체 모든 곳에 위장 래핑을 씌웠지만, 사이드미러 아래에 전기차(Electrified Vehicle)라 쓰여있다. 위장막 안으로 보이는 여러 디자인 요소에는 공개된 신형 5시리즈의 특징이

코오롱모빌리티그룹이 로터스와 신규 파트너십을 체결했다고 25일 밝혔다. 이번 계약으로 코오롱그룹은 로터스의 국내 단독 유통을 진행한다.로터스는 1952년 설립된 영국 스포츠카 브랜드다. 공차중량 1톤 내외의 초경량 자동차를 만드는 것으로 유명하다. 최근에는 전기차 시장 확대에 맞춰 전기 SUV '엘레트라(Eletre)'를 선보인 바 있다.이번 파트너십으로 코오롱그룹은 브랜드 마지막 내연기관 스포츠카 에미라, 전기 SUV 엘레트라 등 2개 모델을 국내에 선보인다. 에미라는 2024년 상반기, 엘레트라는 하반기 인도될 예

현대모비스가 주행 정보를 노면에 실시간으로 보여주는 차세대 헤드램프를 개발했다고 25일 밝혔다.'HD 라이팅 시스템'은 주행정보를 글자나 도형으로 시각화하고 이를 노면에 투영하는 기술이다. 운전자에게는 전방에 '공사 중' 관련 기호를 알려주고, 보행자에게는 횡단보도 표시를 램프 빛을 통해 노면에 구현해 안전하게 건널 수 있도록 돕는 식이다.HD 라이팅 시스템은 HD 마이크로 LED와 초소형 거울 'DMD(Digital Micro Mirror Device)'로 구성된다. DMD를 정밀하게 제

"솔직히 중국차 업체들의 방식이나 속도를 못 쫓아가는 것은 인정합니다."현대차그룹 연구개발본부장 김용화 부사장이 18일(현지시각) 이탈리아 레이크코모에서 국내 취재진들과 만나 한 말이다. 이날 김 부사장은 소비자들의 이목을 끌 만한 기술, 이른바 '와우 팩터' 적용 가능성을 묻는 질문에 대해 이 같이 운을 뗐다.그는 중국 토종 브랜드들이 빠르게 신기술을 도입하는 추세를 인정하면서도 신중한 입장이었다. "철저한 검증과 품질을 중요시 하기 때문에 검증되지 않은 신기술을 집어넣는 것은 어렵다"며 "준비를 많이 하고는 있는데

BMW가 24일(독일 현지시간), 풀체인지를 거친 8세대 5시리즈를 공개했다. 가솔린과 디젤부터 플러그인 하이브리드(PHEV)와 전기차 i5까지 다양한 파워트레인을 갖췄다.차체 크기는 조금 커졌다. 길이는 5060mm로 97mm, 너비는 1899mm로 32mm, 높이도 1514mm로 36mm 늘어났다. 휠베이스 역시 20mm 길어진 2995mm다.전면 디자인은 앞서 공개된 2시리즈 쿠페와 비슷하다. 향후 출시할 BMW 신차들은 해당 디자인 언어를 공유할 것으로 보인다. 7시리즈 및 XM 등에 적용된 초대형 그릴은 빠졌지만, 키드니

"아이오닉 브랜드는 현대차의 전동화를 이끌어준 후광같은 존재다"현대차 글로벌마케팅본부 지성원 전무는 18일(현지시각), 이탈리아 레이크 코모에서 열린 현대 리유니온 행사에서 모터그래프와 만나 이같이 말했다. 지 전무는 "현재 아이오닉은 5·6·7 세 종류만 있는데, 향후 다양한 모델을 추가해 라인업을 강화할 것"이라고 덧붙였다.현대차는 지난 2015년부터 서브 브랜드 전략을 본격적으로 가동했다. 2015년 9월에는 고성능 브랜드인 'N'을 시작으로 같은해 11월에는 프리미엄 브랜드인 '

테슬라코리아가 중국에서 생산된 모델Y를 들여온다. 중국산 테슬라가 한국에 들어오는건 이번이 처음이다.국립환경과학원 교통환경연구소 자동차 배출가스 및 소음인증 시스템(KENCIS)에 따르면, 테슬라코리아는 23일 모델Y RWD의 인증을 마쳤다. 인증 자료에 따르면, 신차는 기가 상하이에서 생산되며, 최고출력 299마력(220kW)을 발휘하는 모터 한 개와 중국 CATL이 만든 60kWh 용량의 LFP 배터리가 탑재된다. 관건은 가격이다. 싱글 모터에 상대적으로 저렴한 LFP 배터리가 탑재된 만큼 파격적으로 낮은 가격에 판매될 것이란

현대차그룹이 소프트웨어에 더욱 집중할 것으로 보인다. 이를 통해 단순한 모빌리티의 개념을 넘어 연결성까지 겸비한 소프트웨어 중심의 자동차(SDV)로 전환하겠다는 목표다.현대차그룹 신임 연구개발본부장 김용화 부사장은 지난 18일(현지시각) 이탈리아 레이크코모에서 열린 현대 리유니온데이에서 모터그래프와 만나 이 같이 밝히고, SDV 전환을 서두루겠다고 밝혔다. 역량을 강화하기 위해 다양한 인력을 확충하는 등 다양한 노력도 기울일 계획이다. 김 부사장은 "소프트웨어 분야에서 강점을 갖출 수 있는 인력을 지속적으로 육성하고, 비전도 제시하

포뮬러 1(F1) 철수를 선언한 혼다가 2026년 전격 복귀한다고 24일(유럽 현지시간) 밝혔다.앞서 혼다는 지난 2020년을 끝으로 F1 철수를 선언했다. 당시 혼다 하치고 다카히로 최고경영자(CEO)는 "탄소배출 제로의 일환"이라는 이유를 내세우며 "혼다는 더 이상 F1에 돌아올 생각이 없다"고 밝힌 바 있다. 표면적 이유 외에도 F1 마케팅 비용이 만만치 않은 점을 탐탁치 않게 여겼다는 후문이다.상황은 바뀌었다. F1 철수를 반대했던 미베 토시히로 전무이사가 경영권을 잡으면서부터다. 혼다는 토시히로 취임 직후부터 국제자동차연맹

폴스타가 스웨덴 전기보트 업체 칸델라와 공동 개발한 전기 수중익선 'C-8 폴스타 에디션'을 선보였다. 수중익선은 하부에 날개를 달아놓은 선박으로, 물의 저항을 줄임으로써 고속 활주가 가능하다.칸델라 C-8 보트는 75kW(102마력) 출력을 내는 칸델라 C-POD 모터를 적용했다. 여기에 69kWh 배터리와 폴스타2의 충전 하드웨어가 적용됐다. 1회 충전 시 22노트(약 40km/h) 순항 속도로 최대 105km 항해할 수 있다. 컴퓨터로 원격 제어되는 수중익선이 선체를 물 위로 들어 올려 기존 모터보트 대비 최대

다임러트럭코리아는 신임 최고재무책임자(CFO)로 마틴 쉰들레를 선임했다고 24일 밝혔다.마틴 쉰들레 신임 CFO는 2004년 다임러 그룹의 승용 브랜드인 스마트의 재무 관리 담당자로 시작해 독일과 일본, 미국 등 해외 법인을 두루 거치며 다양한 경험을 쌓았다. CFO 선임 직전에는 계열사인 일본의 후소 트럭&버스에서 재무 관리 매니저를 역임했다.다임러트럭코리아 안토니오 란다조 대표이사는 "마틴 쉰들레 신임 CFO는 다임러트럭코리아가 지향하는 지속가능한 경영에 걸맞은 적임자"라며 "풍부한 경험을 바탕으로 다임러트럭코리아의 기업 가치를

링컨코리아가 24일 네비게이터 블랙 레이블을 출시했다. 대형 크롬 장식과 22인치 알루미늄 휠, 블랙 로고 등으로 디자인 포인트를 준 것이 특징이다.실내는 총 4가지 인테리어 테마와 함께 13.2인치 터치스크린 인포테인먼트, 열선·통풍 기능이 포함된 프리미엄 가죽 시트 등이 적용됐다. 여기에 무선 안드로이드 오토 및 애플 카플레이를 지원하며, 고급 오디오 시스템인 레벨 울티마 오디오 시스템도 탑재됐다.파워트레인은 3.5리터 V6 트윈터보 엔진과 10단 자동변속기가 조합됐다. 최고출력 446마력, 최대토크 71kgf&mi

폭스바겐이 신형 투아렉을 24일(유럽 현지시간) 공개했다. 지난 2018년 출시된 3세대 투아렉의 부분변경 모델이다.페이스리프트답게 전체적인 실루엣은 기존과 크게 다르지 않다. 다만 디테일에 변화를 줬는데, 2개의 헤드램프 전구를 3개로 늘리고 디자인도 바꿨다. 얼핏 봐서는 기아 쏘렌토와 비슷한 느낌이다. 주간주행등은 램프 하단부로 이동하고 폭스바겐 로고를 중심으로 그릴을 가로지르게 했다. 고성능 R라인은 새로운 디자인의 휠을 적용했고, 그릴 하단부에는 검정색 플라스틱 비중을 늘려 묵직하면서도 스포티한 느낌을 주도록 했다. 후면에는