현대차와 기아는 서울 강남구 및 서초구 일부 지역에서 자율주행 4단계 기술을 적용한 아이오닉5로 카헤일링(호출형 차량공유서비스) 시범 서비스 '로보라이드' 실증에 들어간다고 9일 밝혔다.로보라이드 시범 서비스가 이뤄지는 강남 지역은 서울에서도 가장 혼잡한 곳으로 꼽히는 왕복 14차로 영동대로, 왕복 10차로 테헤란로와 강남대로를 포함하고 있다. 해당 도로들은 버스와 트럭부터 승용차 및 오토바이까지 다양한 교통수단이 혼재돼 사람이 운전할 때도 많은 주의를 필요로 하는 곳이다.이같은 혼잡한 도심 환경에 대응하기 위해 현대

자동차 업계가 전기차 시대를 맞아 새로운 국면에 접어들었다. 내연기관 시대에는 후발 주자가 선발 주자를 따라잡기 어려웠지만, 이제는 모두가 동일한 출발 선상에서 다시 경쟁해야 하고 있기 때문이다. 더욱이 모터와 배터리 성능은 엔진 만큼 차별화하기 힘든 영역이다. 전기차에서 구현되는 기술 측면에서도 신생 전기차업체들이 더 빠르게 움직이고 있다. 첨단 운전자 지원 시스템은 물론, '탱크턴'으로 불리는 360도 회전 기능들이 테슬라, 리비안 등에서 구현되고 있다. 이렇다보니 기존 완성차 업체들의 전기차가 마냥 새로워보이지만

현대차가 일부 차종에 대해 기존 2개 지급하던 스마트키를 1개만 지급한다. 반도체 공급난에 따른 출고 적체를 해소하기 위함이다.8일 현대차는 공식 홈페이지를 통해 "스마트키 반도체 수급이 안정화될 때까지 일부 차종에 스마트키 1개·기계식 키 1개를 제공한다"라며, "추후 준비되는 대로 현대차 서비스 거점(하이테크센터, 블루핸즈)에서 잔여 스마트키 1개를 추가 지급할 예정"이라고 전했다.대상 모델은 버튼시동 또는 스마트키 옵션을 적용한 캐스퍼, 아반떼, 포터EV 등 3개 차종이다.스마트키 공급 부족은 차량 출고 장기화 원

스텔란티스코리아가 DS 브랜드 라인업 확장에 나선다. 환경부 및 한국에너지공단에 따르면, 최근 DS 4의 배출가스와 소음, 그리고 연비 인증을 최종 마무리했다.인증 자료에 따르면 DS 4는 1.5리터 디젤 엔진과 8단 자동 변속기가 조합된다. 최고출력은 131마력을 발휘하며, 복합 연비는 19인치 타이어 기준 16.2km/L를 인증받았다. 신차는 해치백과 쿠페형 SUV를 결합한 듯한 외모의 C세그먼트급 프리미엄 크로스오버다. 프랑스 특유의 우아한 디자인과 더불어 최신 인터페이스 기술이 어우러진 실내 공간, 그리고 다양한 첨단 사양을

재규어랜드로버코리아가 '럭셔리 스포츠 SUV', 올 뉴 레인지로버 스포츠의 사전 계약을 시작했다. 3세대로 재탄생한 올 뉴 레인지로버 스포츠는 고유의 럭셔리한 디자인은 유지하면서도 새로운 MLA-플렉스 아키텍쳐와 최신 섀시 기술, 그리고 다이내믹 에어 서스펜션 및 오프로드 크루즈 컨트롤 등을 적용해 다양한 환경에서 안정적인 성능을 발휘하는 점이 특징이다.외관은 랜드로버 역사상 가장 얇은 LED 헤드램프를 중심으로 근육질 몸매, 짧은 오버행 등으로 강인한 인상을 만들었다. 또한, 플러시 타입의 도어 핸들 등을 적용해 매

독일 상징의 하나로 여기는 아우토반은 자유의 공간으로도 불립니다. 이곳에서 시속 200km 이상으로 질주가 가능한 것은 뛰어난 토목 기술이 바탕이 되었기 때문인데요. 또 잘 교육된 운전자들이 만들어가는 운전 문화 덕에 운전 환경이 쾌적하고 사고율이 낮다는 점도 자랑거리 중 하나가 아닐까 합니다. 어디 그뿐인가요?극단적 주행이 가능한 이런 도로의 존재는 그에 맞는 자동차를 개발할 수밖에 없게 했고, 이런 환경 속에서 세계적인 자동차 회사들이 독일에서 나올 수 있었습니다. 그리고 이 자동차 산업은 누가 뭐래도 독일을 지탱하는 핵심 산업

스텔란티스코리아가 1.2리터 가솔린 엔진을 탑재한 'DS 7 크로스백'을 공식 출시한다고 7일 밝혔다.DS 브랜드 최초로 적용된 3기통 1.2리터 퓨어테크 엔진은 경제성과 친환경성 등 다운사이징 엔진의 강점을 두루 갖춘 것이 특징이다. 엔진은 최고출력 131마력, 최대토크 23.5kgf·m의 성능을 발휘하며, 8단 자동변속기가 짝을 이룬다. 복합연비는 11.8km/L다.디자인은 동급 대비 우람한 체격을 갖춘 차체와 프랑스의 섬세한 아방가르드 정신을 담은 섬세한 실내를 갖췄다. 외관은 DS 윙스로 불리는 다

병력과 물자를 실어나르는 군용차는 언제부터 등장했으며, 우리 군은 어떤 군용차를 이용하고 있을까? 현충일 및 호국보훈의 달을 맞아 현대전에서 기동력과 보급을 좌우하는 군용차를 정리해봤다.# 군용차, 그 시작은?최초의 내연기관 자동차는 1886년에 등장했지만, 전장에서 자동차를 사용하는 데는 꽤 오랜 시간이 걸렸다. 초기 자동차의 속도는 사람이 뛰는 것과 비슷할 정도로 느렸던 만큼, 기동성이 떨어졌고 무거운 화물을 적재하거나 견인할 힘이 부족했기 때문이다. 그래서 1차 세계대전까지만 해도 대부분의 전장에서는 말이나 소가 끄는 수레를

5월 수입차시장에는 테슬라와 아우디가 치열한 3위 경쟁을 펼쳤다. 메르세데스-벤츠와 BMW 등 전통 강자들은 여전히 저력을 과시했다.3일 카이즈유 데이터연구소에 따르면, 2022년 5월 수입 승용차 신규등록대수는 전년대비 7.4% 감소한 2만5073대를 기록했다. 올해 1~5월 누적 등록대수 역시 11만1342대로 작년 같은 기간(12만5028)에 비해 10.9% 줄었다.브랜드별로는 메르세데스-벤츠가 7392대로 부동의 1위 자리를 지켜냈다. 베스트셀링카를 차지한 E클래스(3526대)를 필두로 S클래스(962대), GLE(559대)

BMW가 3세대로 돌아온 엔트리 SUV X1과 전동화 모델 iX1을 공개했다. 신차는 한층 돋보이는 외모를 비롯해 첨단 사양, 다양한 파워트레인으로 무장한 것이 특징이다.외모는 한층 더 또렷해진 라인과 고급스러운 디테일로 꾸몄다. 또한, 각진 휠 아치나 당당한 SUV의 비율 등 BMW X 라인업의 최신 디자인 트랜드도 충실히 따르고 있다. 전면부는 BMW 특유의 키드니 그릴과 양옆의 헤드램프, 아래쪽의 각진 범퍼 디자인까지 마치 하나의 판처럼 납작하게 만들어졌다. 굵은 주름과 크롬 장식을 적극적으로 활용해 한껏 사나운 인상을 만들었

한국GM이 중형 SUV 쉐보레 이쿼녹스의 페이스리프트 모델을 2일 국내 공식 출시하고 본격적인 계약에 들어갔다.신차는 파워트레인 변화가 핵심이다. 기존의 디젤 엔진 대신 1.5리터 가솔린 터보 직분사 엔진과 6단 자동변속기를 탑재해 최고출력 172마력, 최대토크 28kg·m를 발휘한다. 여기에 LT 트림부터 선택이 가능한 스위처블 AWD 시스템을 적용해 오프로드는 물론 도심과 고속도로 등 다양한 도로 환경에서 안정적인 퍼포먼스를 발휘한다. 또한, R-EPS 타입의 속도 감응형 전자식 파워 스티어링과 뒷바퀴에 적용된 멀티

지난 1일(현지시간) 스위스 알프스의 산악도로에서 차세대 코나(SX2) 시험주행차량이 목격됐다. 이날 촬영된 모델은 전면부 위장막을 걷어낸 채 주행 중인 모습이다. 이 탓에 전면부의 다양한 디자인 요소가 그대로 드러났고, 향후 출시될 차량의 디자인이 어떤 모습일지 구체적인 가늠이 가능하다. 가장 인상적인건 차체의 좌·우로 길게 뻗은 조명과 하단에 위치한 컴포지트 램프다. 이는 스타리아, 아이오닉7 콘셉트 등에서 선보인 것과 유사한 구성으로, 향후 현대차 RV 라인업 패밀리룩의 방향성을 암시한다. 직선 기조의 디자인 요소

최근 러시아-우크라이나 전쟁 등으로 인해 국제유가가 치솟고 있는 가운데, 산유국들이 원유 생산량을 늘리기로 합의했다.석유수출국기구(OPEC) 및 일부 산유국들의 협의체인 OPEC 플러스는 2일(현지 시간) 회의를 열고, 7월부터 8월까지 1일 생산량을 64만8000배럴 증산하기로 합의했다. 이는 기존 생산량 보다 50%가량 많은 양으로, 유가 및 물가 상승을 해소 효과가 기대된다.미국은 곧바로 환영 입장을 밝혔다. 백악관 카린 장-피에르 대변인은 "시장 상황에 따라 7월과 8월 공급을 늘리기로 한 OPEC+의 중요한 결정을 환영한다

5월 국내 완성차 업계는 지난해 같은 달(12만4145대)보다 3.5% 줄어든 11만9807대를 판매했다. 사회적 거리두기 해제 등 코로나19 상황이 나아지고 있지만, 계속되는 반도체 공급난으로 판매량은 정체된 상태다.현대차는 세 달 만에 기아를 꺾고 국산차 1위 자리에 올랐다. 지난달 약 5500대가량 차이를 벌리며 올해 누적 판매량에서도 다시금 기아를 앞질렀다. 제네시스도 올해 최다 판매량을 기록하는 등 현대차그룹은 순항하고 있다.반면, 쌍용차·르노코리아·한국GM은 각각의 판매량을 모두 합쳐야 겨우 1만

볼보코리아가 새로운 플러그인 하이브리드(PHEV) 라인업 'XC60 리차지'를 선보였다. 신차는 기존 최상위 모델인 'XC60 T8 PHEV'의 마이너체인지 모델이다. 볼보 전동화 브랜드인 '리차지'라는 이름을 붙이고, 이에 걸맞게 배터리 용량을 대폭 강화한 것이 특징이다.XC60 리차지의 배터리 용량은 기존 11.6kWh에서 18.8kWh로 늘었다. 1회 충전 주행거리는 최대 57km로, 기존 모델 대비 80% 이상 증가한 수치다. 서울 시민 평균 출퇴근 거리가 29km임을 감안하면, 완

코로나19 사태가 팬데믹(대유행)을 지나 엔데믹(풍토병) 수준까지 진정됐고, 본격적인 야외 활동 철인 6월을 맞았지만 국내 완성차 업계는 아직 얼어붙어 있다. 차량용 반도체 수급 문제가 해결되지 않은 가운데 여전히 주요 차종은 1년 가까이 기다려야 차를 받을 수 있는 상태다.이렇다보니 현대차는 일부 재고 할인과 연계 서비스 프로모션만 진행하고 있고, 기아는 이렇다 할 혜택도 제공하고 있지 않다. 다만 르노코리아, 쌍용차, 한국GM은 빠른 출고와 무상 옵션, 장기 할부 등을 내세워 소비자들을 끌어들이고있다. # 현대차 "팰리세이드 재

메르세데스-벤츠가 1일(현지시간) 하이퍼카 AMG 원의 양산형 디자인과 세부 제원을 공개했다. 신차는 AMG 55주년을 기념한 모델이다. 포뮬러 원(F1) 레이스카의 파워트레인과 하이브리드 시스템을 결합한 모델로, 메르세데스-AMG 엔지니어링 팀과 메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀간의 협업을 통해 제작됐다. 외형은 2017년 공개된 프로토타입 '프로젝트 원'과 F1 레이스카의 디자인 요소를 그대로 채용했다. 차량의 전반적인 실우엣을 비롯해 지붕에 자리잡은 공기 흡입구, 배기 시스템 등은 F1 레이스카에서 영감을 얻

지난 2020년 달리다 시동이 꺼지는 현상으로 리콜을 진행한 르노코리아 XM3와 르노 캡처가 다시 한번 리콜된다.국토교통부는 2일 2019년 12월~2020년 12월 생산 XM3 2만6186대와 2019년 12월~2021년 1월 생산 르노 캡처 2706대 등 총 2만8892대를 리콜한다고 밝혔다. 이들은 이미 지난 2020년 같은 현상으로 리콜이 진행된 모델로, 연료 펌프 내부 구성품인 임펠러가 손상되어 가속 불량 및 시동 꺼짐, 재시동 불량 등의 결함을 겪은 바 있다.국토부의 이번 발표에 따르면 해당 차량은 리콜 후에도 동일 현생

메르세데스-벤츠가 1일 온라인을 통해 3세대 '더 뉴 GLC'를 공개했다.신차는 역동적인 외관 디자인과 화려한 인테리어를 바탕으로, 한층 더 넓어진 공간과 최신 MBUX 인포테인먼트 시스템 등 업그레이드가 이뤄졌다. 파워트레인은 전 라인업에 48V 마일드 및 플러그인 하이브리드 시스템이 구성됐다.신형 GLC는 이전 세대 대비 60mm 길어진 차체로 더욱 다이내믹한 비율을 자랑한다. 특히, 헤드램프와 라디에이터 그릴이 연결된 새로운 전면 디자인으로 한층 넓어진 차폭을 강조했다. 아방가르드 트림에는 크롬 장식 및 무광 그

쌍용차가 1일 '올 뉴 렉스턴 시그니처'를 출시했다. 신차는 브랜드 론칭 20주년을 기념한 모델로, 고급 편의사양을 기본 적용해 상품성이 대폭 업그레이드됐다. 렉스턴 시그니처의 외형은 최상위 트림 더 블랙에 적용되는 전용 외관 디자인이 가미됐다. 라디에이터 그릴 및 하이그로시 패션 루프랙, 하이그로시 로워 범퍼, 휠아치, 도어 가니쉬, 프론트 머드가드 등이 한층 고급스러운 이미지를 연출한다.또한, 프레스티지 트림을 바탕으로 안전 및 편의사양 등을 기본 적용했다. C필러에 위치한 시그니처 모델 전용 배지는 기존 모델과