2015 상반기 가장 많이 팔린 수입차 TOP10…5시리즈의 독주

한국수입자동차협회(KAIDA)는 6일, 올해 상반기 수입차 신규등록대수를 공개했다. 올 상반기 등록대수는 11만9832대로 지난해 같은 기간에 비해 27.1% 증가했다.

브랜드 별로 BMW 2만4206대, 메르세데스-벤츠 2만2923대, 폭스바겐 1만8635대, 아우디 1만4559대, 포드·드링컨 5625대, 도요타 3777대, 미니 3653대, 렉서스 3651대, 재규어·랜드로버 3267대, 크라이슬러·지프·피아트 3178대, 푸조 2978대 순으로 집계됐다.

유럽 브랜드의 점유율은 80.7%로 집계됐다. 독일차의 점유율만 68.8%에 달했다. 일본차는 11.7%, 미국차는 7.6%의 점유율을 기록했다. 독일차 강세 속에 디젤의 점유율은 68.4%를 기록했다. 가솔린은 27.9%, 하이브리드는 3.6%, 전기차는 0.1%의 점유율을 차지했다.

아래는 상반기 가장 많이 판매된 수입차 10차종.

# 1위 BMW 5시리즈 - 9725대

5시리즈는 부동의 1위다. 520d에 대한 의존도가 높지만, 십여개의 트림를 바탕으로 수입차 시장에서 막강한 영향력을 행사하고 있다. 520d, 520d xDrive, 520d 투어링은 총 5833대가 판매됐다. 528의 수요도 꾸준하다. 실용성이 특화된 5시리즈 GT의 판매가 높은 점도 특징이다.

# 2위 메르세데스-벤츠 E클래스 - 8891대

E클래스는 언제나 근소한 차이로 5시리즈를 쫓고 있다. E클래스 역시 십여개가 넘는 트림이 존재한다. 5시리즈와 달리 가솔린과 디젤 모델이 균등하게 판매되고 있다. 특히 E클래스의 경우 배기량이 높은 모델의 판매가 더 활발하게 이뤄진 것도 특징이다.

# 3위 메르세데스-벤츠 S클래스 - 6379대

가장 저렴한 모델도 1억원을 훌쩍 넘는 S클래스가 올해 상반기 6379대나 판매됐다. 현대차 에쿠스보다 두배 가까이 많이 팔렸다. 분명 이례적인 상황이다. S350 블루텍 4MATIC을 중심으로 전 모델이 고른 판매를 기록했다. 2억원이 넘는 마이바흐 S클래스마저 지난달 백대가 넘게 판매됐다.

# 4위 아우디 A6 - 5775대

A6는 하반기 판매가 더 기대되는 차다. 5월 출시된 신형 모델의 판매가 상승세를 타고 있다. 하지만 주력 모델 중 하나였던 A6 45 TDI가 50 TDI로 대체되면서 가격이 큰폭으로 올랐다. 덕분에 올해 초에 비해 판매를 조금 낮아졌다. 또 디젤 모델에 판매가 집중된 것도 약점 중 하나다.

# 5위 BMW 3시리즈 - 5771대

3시리즈도 디젤 모델에 판매가 편중됐다. 320d, 320d ED, 320d 그란투리스모가 판매의 대부분을 차지했다. 특히 5월부터 판매가 급증하고 있는 점은 눈 여겨 봐야 한다. 현재 3시리즈는 국내서 유로5 배출가스 규제에 만족하는 모델만 판매 중이다. 9월 신차 출시 전까진 재고처리에 열중할 것으로 보인다.

# 6위 폭스바겐 골프 - 5617대

골프는 꾸준하게 인기가 높은 수입차 중 하나다. 특별한 신차효과없이 언제나 많이 팔린다. 2.0 TDI를 중심으로 1.6 TDI와 1.4 TSI가 모두 고른 성적을 기록했다. 고성능 모델인 GTI, GTD 등도 꾸준하게 판매되고 있다.

# 7위 폭스바겐 티구안 - 4926대

티구안은 단일 트림으로 따졌을땐 가장 많이 판매된 차다. 또 단일 트림으론 유일하게 한달에 천대 넘게 판매되고 있다. 기복도 크지 않다. 평균적으로 한달에 800대 정도 팔렸다. 독일차, SUV, 연비 등 최근 경향이 한데 모인 차라 해도 과언이 아니다.

# 8위 폭스바겐 파사트 - 3295대

파사트도 소리소문 없이 올 상반기에 3295대가 판매됐다. 2.0 TDI는 2548대, 1.8 TSI는 747대가 판매됐다. 아우디 A6나 BMW 3시리즈 및 5시리즈 등과 비교하면 가솔린 모델의 비중이 꽤 높은 편이다. 3천만원대의 독일 중형 세단이라는 점이 소비자들을 유혹하고 있다.

# 9위 메르세데스-벤츠 C클래스 - 2854대