본지는 지난 7월 7일 <KSF 대회서 무한도전팀 '하하' 탈락한 까닭, "휠이 깨져서">라는 제목의 기사를 작성해 보도했습니다. 이 기사는 사고로 인해 휠이 깨진 것인지 휠이 깨져서 사고가 난 것인지를 명확하게 밝히지 않아 오해의 소지가 있다는 해당 휠 제조사의 지적을 받았습니다. 

기자는 이 부분이 명확치 않다는 이유에서 기사 수정을 미루고 휠 제조사에 해당 제품의 강성 테스트를 요청했습니다. 이에 지난 10월 7일 핸즈코퍼레이션이 인천 서구 가좌동에 위치한 본사에서 해당 휠과 아반떼 순정휠, 기존의 KSF휠 등 3개 휠의 강성 테스트를 실시 했습니다. 그 결과 해당 휠의 강성은 기존 KSF 대회에 사용되던 휠보다 월등하며, 현대차가 제시한 아반떼 순정휠의 요구조건보다도 우월한 것으로 나타났습니다. 따라서 해당 대회에 사용된 휠은 기존에 비해 가벼우면서도 높은 강성을 갖췄다는 점이 분명히 확인 되었습니다. 

당초 보도에서는 무한도전의 '하하'가 그리 큰 사고를 겪지 않았는데도 핸즈 프라임 휠의 강성이 부족해 파손된 것으로 비춰질 가능성이 있었다는 독자들과 업체의 지적에 따라 이를 바로잡습니다. 오해 가능성이 있는 정보를 제공한 점에 독자 여러분들과 해당 업체 관계자분들께 사과 드립니다.