내년도 무공해차 보급 지원 예산이 10% 가까이 삭감됐다. 최근의 전기차 수요 감소가 내년까지 이어질 것이란 전망 때문이다.
국회는 21일 본회의를 열고 2024년도 예산안을 최종 의결했다. 내년도 환경부 예산 규모는 14조3493억원으로, 올해(13조4735억원)대비 6.5% 증가했다. 전체 예산은 늘었지만, 무공해차 보급 예산은 2조3193억원으로, 올해(2조5652억원)보다 9.6% 감소했다.
이는 최근 전기차 수요가 급감했기 때문으로 해석된다. 실제로 카이즈유데이터연구소에 따르면, 올해 1~11월 전기차 신차 등록대수는 14만9939대로 작년(15만5892대)보다 3.8% 줄었다.
참고로 올해 예산은 작년 대비 6.5% 늘어났다. 예산은 늘었는데도 전기차 판매는 오히려 줄어든 것이다. 그간 정부는 전기차 판매 수요에 발맞춰 예산을 확대해 왔는데 올해 예상치를 밑돎에 따라 내년 지출을 줄이기로 한 것이다.
대신 정부는 충전 시설 부족 문제 해결을 위해 예산 규모를 대폭 늘렸다. 전기차 수요 감소의 원인 중 하나가 충전의 불편함이라는 의견이 많았기 때문이다. 내년 무공해차 충전인프라 구축을 위해 배정된 예산은 7344억원으로, 올해(5189억원)보다 41.5%나 늘었다.
환경부 한화진 장관은 "모든 국민에게 지속가능한 환경서비스를 제공할 예정"이라며 "재정사업의 체감 효과가 극대화 될 수 있도록 2024년 예산의 집행 준비에 만전을 기하겠다"고 밝혔다.