쌍용차는 28일, 천안 자동차부품연구원 본원에서 열린 'e-모빌리티 테크쇼' 행사를 통해 코란도C 자율주행차와 티볼리 전기차(EVR)을 선보였다.
쌍용차 코란도C를 기반으로 제작된 자율주행차는 주행시험장 시연행사에서 운전자의 조향 및 가속, 브레이크 페달 조작 없이 직선도로에서 속도를 올리거나 줄이고, 곡선도로 선회 주행을 비롯해 장애물 회피 및 통과 등의 테스트를 성공적으로 수행했다.
쌍용차는 작년 6월 자동차부품연구원과 자율주행차 개발과 관련된 MOU를 체결했다. 이를 통해 자동차와 IT 융합 기반의 자율주행차 선행기술을 연구·개발하고, 핵심기술의 특허 및 기술 선점 등의 활동을 자동차부품연구원과 공동으로 수행했다.
향후 쌍용차는 글로벌 자동차기업들의 2020년 자율주행 3단계 자동차 상용화 계획에 맞춰 자동차부품연구원과의 협력을 강화해 자율주행차 기술을 단계적으로 발전시켜 나갈 계획이다.
쌍용차는 티볼리 EVR의 시승행사도 열었다. 티볼리 EVR은 쌍용차가 2019년 이전 양산을 목표로 개발 중인 모델로, 90kW급 전기모터와 25kWh 고전압 리튬폴리머 배터리로 구성된 주행거리확장형 전기차다.
이 차에는 고효율 엔진 제너레이터가 자가 발전해 별도의 충전 없이 최대 주행거리를 늘릴 수 있는 기술이 적용됐으며, 최대 주행거리는 약 400km에 달하며 최고속도는 시속 150km다. 또, 전기모드로 최대 125km 주행이 가능하다.
쌍용차 최종식 대표이사는 “이번 행사는 자동차부품연구원과 1년여의 공동연구를 통해 확보된 자율주행차 시스템의 핵심기술들을 직접 확인할 수 있는 자리였다”면서 “앞으로 자율주행차는 물론 주행거리확장형 전기차 등 차세대 친환경자동차기술 연구 개발을 통해 미래 성장동력을 확보해 나갈 것”이라고 밝혔다.