제네시스 브랜드가 30일 3세대 신형 G80을 공식 출시했다. 신형 G80은 2013년 2세대 DH 이후 무려 7년 만에 완전변경(풀 체인지)된 신차다.

신형 G80은 기존 대비 전폭을 넓히고(+35mm), 전고를 낮춰(-15mm) 세련된 비율과 당당한 모습을 구현했다.

전면부는 크레스트 그릴과 ‘두 줄’의 쿼드램프로 웅장하고 현대적인 이미지를 구현했다. 후드는 제네시스 로고 끝에서 시작되는 두 줄의 센터 라인과 크레스트 그릴 양쪽 끝부분부터 이어지는 후드 캐릭터 라인이 볼륨감을 강조한다.

측면부는 쿼드램프에서 시작돼 도어 상단부를 거쳐 후면부로 갈수록 점점 낮게 이어지는 ‘파라볼릭 라인’이 적용됐다. 그 아래 20인치 신규 휠과 펜더의 볼륨감을 강조하는 ‘애슬래틱 파워 라인’이 역동성을 더한다. 이어 측면부 하단에 길게 뻗어 있는 금속 장식은 후면부로 갈수록 위로 올라가 날렵한 인상을 부각한다.

후면부는 쿼드램프와 함께 말굽 형태로 둥글게 음각 처리한 트렁크 표면을 통해 신형 G80만의 독창적인 인상을 표현했다. 또한 좌우로 길게 뻗은 트렁크 상단의 크롬 장식과 전동 트렁크 버튼은 제네시스 로고를, 듀얼 머플러는 크레스트 그릴을 각각 떠올리게 하며 제네시스의 정체성을 드러낸다.

실내는 ‘여백의 미’를 바탕으로 여유로운 개인 공간을 추구하면서도 조작계 등 배치를 최적화했다. A필러 두께와 룸 미러 테두리(베젤) 축소, 플래그 타입 사이드 미러 적용, 크래시패드 높이 하향 등으로 운전자가 앉았을 때 여유롭고 탁 트인 개방감을 선사하는 ‘파노라믹 뷰’를 갖췄다.

시계 영역에는 헤드업 디스플레이, 12.3인치 클러스터, 14.5인치 인포테인먼트 시스템 등 주행 중 필요한 정보를 표시하는 장치와 얇은 형태의 송풍구를 배치해 운전자가 주행에만 집중할 수 있는 환경을 만들었다. 아울러 시트와 스티어링 휠에 천연가죽 소재를 입히고 원목 색상과 질감을 그대로 살린 목재 장식을 곳곳에 더해 럭셔리 세단에 걸맞은 고급스러운 실내공간을 완성했다.

제네시스는 신형 G80에 가솔린 2.5 터보, 가솔린 3.5 터보, 디젤 2.2 등 3가지 엔진 라인업을 운영한다.

가솔린 2.5 터보 엔진은 최고출력 304마력, 최대토크 43.0kgf·m을 발휘하며, 복합연비 10.8km/l를 달성했다. 신형 엔진에는 냉각수 흐름 및 온도를 제어하는 ‘가변 분리 냉각 시스템’이 적용됐다.

가솔린 3.5 터보 엔진(최고출력 380마력, 최대토크 54.0kgf·m, 복합연비 9.2km/l)에는 시동 직후 빠르게 예열해주고 상황별로 엔진 냉각 성능을 최적화하는 ‘통합 열관리 시스템’과 실린더 정중앙 부위에서 연료를 분사해 연소 안전성을 향상시키고 연비를 개선하는 ‘센터 인젝션’이 각각 적용됐다.

디젤 2.2 엔진(최고출력 210마력, 최대토크 45.0kgf·m, 복합연비 14.6km/l)은 알루미늄 소재 블록을 적용해 기존 대비 약 20kg 가벼워졌으며 베어링 부분의 마찰을 줄이는 ‘볼 베어링 터보차저’를 적용해 응답성이 향상됐다.

이밖에 신형 G80에는 고속도로 주행 보조, 운전 스타일 연동 스마트 크루즈 컨트롤, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 프리액티브 세이프티 시트, 다중 충돌방지 자동 제동 시스템 등의 첨단 안전 사양이 탑재된다.

이와 함께 원격 스마트 주차 보조, 12.3인치 3D 클러스터, 14.5인치 인포테인먼트 시스템(증강현실 내비게이션, 제네시스 카페이, 발레 모드 지원), 홈 커넥트(카투홈·홈투카), 폰 커넥티비티(안드로이드 오토·애플 카플레이), 내차 주변 스마트폰 확인 기능, 디지털 키 등 다양한 첨단 편의 사양을 제공한다.

신형 G80의 판매가격은 가솔린 2.5 터보 엔진 5247만원, 가솔린 3.5 터보 엔진 5907만원, 디젤 2.2 엔진 5497만원부터 시작한다(※ 개소세 1.5% 기준).