BMW는 XM을 출시하며 'M1에 이은 두 번째 M 전용 모델'이라는 의미를 강조했다. 그런데 뭔가 2% 부족한 느낌이다. 무려 45년 만에, 그것도 오직 M 디비전 전용이라는 것을 알리고 싶은 마음이야 충분히 이해되지만, 정작 소비자들에게 M1이 어떤 차인지를 설명하는데는 조금 소홀했기 때문이다. 차를 잘 모른다면 이름 때문에 M1을 1시리즈 기반의 M 이라고 착각할 수도 있겠지만, 전혀 아니다. M1은 BMW M의 시작을 알린, M 배지가 달린 첫 번째 모델이다. M이 등장하게 된 이야기는 M1의 아이코닉한 디자인

한국을 찾은 BMW그룹의 올리버 집세 회장과 삼성 이재용 회장간의 만남이 지난 17일 인천 영종도에 위치한 드라이빙센터에서 이뤄졌다. 삼성의 임원용 차량으로 선정된 BMW i7 인도 행사를 위해 만난 두 사람은 BMW 드라이빙센터를 둘러보고, 두 회사간의 협력을 더욱 강화하는 내용을 논의했다. 삼성은 BMW와 전기차 공동개발 프로젝트를 시작한 이래 13년간 긴밀한 협력을 이어오고 있다. 이날 이 회장을 만난 집세 회장은 "삼성은 전동화에 있어 매우 중요한 파트너 중 하나이며 삼성 경영진이 BMW의 최신 기술력이 집약된 i7과 함께하

현대차가 극비리에 추진해왔던 미드십 슈퍼카 프로젝트가 무산된 것으로 파악됐다. 14일 국내 완성차 업계에 따르면, 현대차는 최근까지 진행해왔던 관련 프로젝트를 전격 취소했다. 해당 차량은 고성능 N 브랜드 출시를 염두했던 모델로, 소량 생산해 한정 판매를 계획했던 것으로 알려졌다. 복수의 관계자들은 해당 차량들에 대해 "내부적으로 해당 프로젝트를 알고 있는 사람들이 많지 않았고, 알버트 비어만 당시 연구개발본부장이 의욕적으로 추진한 프로젝트라는 것 정도만 알고있다"며 "DN8(쏘나타), RS4(G90) 등 대외적으로 알려져 있는 개

지난 2013년, BMW는 i3와 i8을 공개하며 누구보다 빠르게 미래 전동화 자동차에 대한 비전을 보여줬다. 그러나 시대를 너무 앞섰던 탓일까. 당시 소비자들은 주행거리가 짧아 '레인지 익스텐더'를 달아야 했던 i3, 태생부터 플러그인하이브리드였던 i8에 만족하지 못했다. 그리고 이 아쉬움은 BMW가 조만간 새로운 순수전기차를 내놓을 것이란 기다림으로 이어졌다.기대와 달리 BMW는 꽤 오랫동안 침묵했고, i3가 나온 후 무려 8년이 지나고 나서야 iX를 출시했다. 짧지 않은 시간이 흘렀고, BMW가 주춤하는 동안 경

세계 최대 전기차 대회 '포뮬러E'에 새로운 세이프티 카가 등장했다.포르쉐는 20일 ABB FIA 포뮬러E 월드챔피언십에 자사 순수전기 스포츠카 타이칸을 새로운 세이프티 카로 공급한다고 밝혔다. 신차는 오는 28일 사우디아라비아 디리야에서 펼쳐질 시즌 개막전을 통해 공식 데뷔한다.앞서 포뮬러E는 BMW i8 쿠페 및 로드스터, 미니 일렉트릭 등 다양한 전동화 모델을 세이프티 카로 내세웠다. 이번에 새롭게 투입될 타이칸은 더욱 강력해진 차세대 포뮬러E 경주차 '젠3'를 안전하게 유도하는 임무를 부여받게 됐

국토교통부가 안전기준에 부적합한 차량을 판매한 업체들에게 총 62억원의 과징금을 부과했다고 28일 밝혔다.대상 업체는 혼다코리아, BMW코리아, 한국모터트레이딩, 한불모터스, 스텔란티스코리아, 아우디폭스바겐코리아, 재규어랜드로버코리아, 포드세일즈서비스코리아, 메르세데스-벤츠코리아. 현대차, 아이씨피(과징금 순) 등 총 11곳이다.국토부는 "지난해 6월부터 올해 1월까지 리콜을 실시한 19건에 대해 해당 자동차의 매출액과 6개월 간 시정률, 상한액 등을 감안해 과징금을 산정 부과했다"고 밝혔다.우선, 혼다코리아는 2018~2020년식

자동차 광고에도 다양한 장르가 있다. 명확한 메시지만 간결하게 전하는 것부터 등골이 오싹한 장면을 연출하거나 성적인 유머 코드를 쓴다. 글로벌 시장에서 한 번쯤 화제를 모았던 자동차 광고를 장르별로 정리해봤다. # 사랑과 열정의 이탈리아피아트 500X 광고는 인간의 근본적인 욕구 중 하나인 성욕, 이른바 19금 코드로 접근했다. 성에 대한 관심을 유쾌한 형태로 상품에 연관시켜 관심을 이끌어냈다.광고 영상의 제목은 파란 약을 뜻하는 '블루 필(blue pill)'. 시청자로 하여금 발기부전 치료제 비아그라를 연상시키는

정체를 알 수 없는 BMW 테스트 차량이 독일 뉘르부르크링 부근 피렐리 테스트 센터에서 포착됐다.모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는 “BMW와 피렐리가 M850i를 기반으로 제작한 미드십 엔진 차량을 테스트 중이다”고 전했다.외관은 8시리즈 쿠페 모델과 거의 동일한 모습을 갖췄다. 그러나 리어 쿼터 글라스가 있던 자리에는 에어 인테이크가 대신 자리했다. 이밖에 각종 고성능 파츠들이 대거 적용됐다.해당 차량에 대해서는 현재 여러가지 추측이 난무하고 있다.일부 외신은 BMW가 새로운 미드십 플랫폼을 개

BMW그룹이 노베르트 라이트호퍼 감독위원회 의장을 재선임했다. 라이트호퍼는 2006년부터 2015년까지 BMW그룹 회장으로서 회사를 이끌었다. 그는 1987년 차량 보증 담당으로 입사한 이래, 스파르탄버그 공장장, 생산 담당 이사회 멤버 등 요직을 거쳤으며, 회장직에 올라 다임러AG 디터 제체 회장과 함께 라이벌 구도를 형성했다.특히, 그는 BMW i 시리즈를 비롯해 브랜드 전동화 전략 계획을 이끌었다. 2007년 3조원대의 투자 계획을 발표하고, 2013년 i3와 i8을 시장에 내놓았다. 오는 2025년까지 BMW 라인업의 30%

BMW가 고성능 전동화 모델 ‘비전 M 넥스트’ 양산 계획을 취소했다. 이번 행보는 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 여파가 작용한 것으로 비춰진다. 글로벌 판매 실적 하락과 더불어 수익성이 빠르게 악화되고 있기 때문이다. 실제 올 1분기 BMW 글로벌 판매량은 47만7000여대로, 전년대비 20.6% 감소했다. 특히, 막대한 개발비 지출에 비해 스포츠카의 수익성은 높지 않다.외신 보도에 따르면, BMW 관계자들은 “이사회가 최근 비전 M 넥스트의 프로토타입 모델을 개발하지 않기로 결정했다&rdq

올 한해 글로벌 자동차 업계는 암울한 소식들이 연이어 쏟아졌다. 일부 제조사는 생존을 위한 합병을 결정했고, 생계를 위협받은 노동자들은 회사와 갈등을 빚었다. 우여곡절 많았던 2019년을 되돌아보며, 해외 자동차 업계 10대 뉴스를 선정해봤다.# PSA-FCA 합병…“그저 그런 이들 간 만남?”12월 18일 피아트크라이슬러오토모빌스(이하 FCA)와 푸조시트로엥그룹(이하 PSA) 간 합병이 성사됐다.양측 이사회는 50:50 합병에 동의하고 최종 합의안에 서명했다. 새로운 회사는 커넥티드, 전동화, 공

수입차 시장 내 독일차 독주가 내년에도 이어질 전망이다. 2020년 새해 독일차 업체들은 20여종의 신차를 쏟아낼 계획이다. 친환경차와 SUV를 중심으로, 베스트셀링카들의 페이스리프트가 함께 이뤄진다.먼저, 올해 연 7만대 달성이 유력한 메르세데스-벤츠코리아는 강력한 신차 라인업을 통해 점유율 수성에 나선다. 메르세데스-벤츠는 A클래스 세단, GLS, CLA 등 3종의 신차를 비롯해 E클래스와 GLC 등 페이스리프트 모델 2종을 내놓는다.A클래스 세단과 신형 CLA는 2019 서울모터쇼를 통해 아시아 최초로 공개된 신차다. 지능형

BMW코리아가 18일 5시리즈 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델 ‘뉴 530e i퍼포먼스’를 공식 출시했다. 이번 출시로 국내에서 판매되는 BMW PHEV 라인업은 뉴 i8과 i8 로드스터, 745e와 745Le, 530e 등 총 5종으로 늘어났다.뉴 530e는 5시리즈 최초로 선보이는 PHEV 모델로, 강력한 주행 성능과 혁신적인 운전자 지원 시스템, 그리고 최신 e드라이브 기술을 통해 높은 효율성과 친환경성을 동시에 제공한다.뉴 5시리즈만의 우아하고 스포티한 디자인을 기반으로, 플러그인 하이브리드 모델 전

5년 만에 BMW i8 생산이 종료된다.BMW는 지난 12일 독일 라이프치히 공장에서 마지막 i8이 생산됐다고 밝혔다. 해당 차량은 마지막 생산 모델이자 2만번째 i8로, 전 세계 400대 한정의 ‘소피스토 에디션’이다. i8 소피스토 에디션은 20인치 휠과 메탈릭 페인트, 구리색 포인트의 키드니 그릴 등이 특징이다.i8은 BMW 최초 플러그인 하이브리드 스포츠카다. 2009년 프랑크푸르트모터쇼에서 공개된 비전 이피션트 다이내믹스 콘셉트를 기반으로, 2014년부터 판매됐다. 국내 시장에는 2015년에 출시됐다.

세상에서 가장 재미있는 볼거리가 싸움 구경이란 말이 있다. 당사자라면 그다지 유쾌하지 않겠지만, 다른 이들에게 싸움은 좋은 구경거리다.자동차 업계에서도 이따끔 광고를 통해 서로 치고받으며 소비자들에게 좋은 볼거리를 제공한다. 싸움에서 상대를 제압하기 위해 더 빠르고 센 공격이 중요하다면, 자동차 업계 광고전에서는 누가 더 여유롭고 재치 있는지가 관건이다.# 메르세데스-벤츠 VS 재규어 “센 동물로 섭외해”2013년 메르세데스-벤츠(이하 벤츠)는 닭을 이용해 뮤직비디오 스타일의 재미난 광고를 제작했다. 음악에 맞

BMW가 전동화 계획에 대한 청사진을 드러냈다.BMW의 전기차 서브브랜드 ‘i’를 책임지는 로버트 얼링거 총괄은 7일(현지시간) 오토익스프레스와의 인터뷰에서 “2023년까지 순수전기차 12종 및 플러그인 하이브리드 13종을 출시할 계획”이라고 밝혔다.그는 “미니 일렉트릭을 시작으로 다양한 전기차 라인업을 내세우고 있다”며, “2020년 X3의 전기 모델 iX3와 더불어 2021년 ‘i4’도 대기중”이라고 전했다.i4는 기존 4

BMW i8 로드스터의 밀리터리 콘셉트 튜닝 모델 ‘E.N.ARMY 에디션’이 등장했다.튜닝 회사 EVE.RYN은 카본파이버 소재로 눈길을 사로잡는 에어 인테이크와 매트 블랙 색상의 보닛, 플레어 휠 아치 및 황금색 도금 휠 등을 통해 강인한 느낌의 i8 밀리터리 콘셉트카를 선보였다.세부적으로 EVE.RYN이 직접 제작한 리어 지지대와 독특한 사이드 스커트가 적용됐으며, 차량 뒷부분에는 탄소섬유 디퓨저와 거대한 윙이 장착됐다. 차량 색상은 브라이트 매트 그린이 칠해졌으며 곳곳에 검은색 악센트로 포인트를 줬다.

2017 프랑크푸르트모터쇼(IAA)에서 BMW ‘i 비전 다이내믹스’가 공개되자, 브랜드 팬(혹은 안티팬)들 사이에서 뜨거운 논쟁이 일었다. BMW를 상징하는 키드니 그릴을 비롯해 콘셉트카의 디자인이 기대 이상 파격적이었기 때문이다.전 세계 BMW 팬들을 흥분시켰던 콘셉트카의 디자인을 맡은 이는 흥미롭게도 10년 전 ‘대한민국 차세대 디자인 리더’로 선정됐던 임승모 디자이너다. BMW 독일 본사에서 익스테리어 디자이너로 활동하는 그를 2019 서울모터쇼에서 만났다.홍익대 산업디자인과를 졸업

BMW가 새로운 전기차를 준비 중이다. BMW는 모듈형 플랫폼을 통해 다양한 세그먼트의 전기차를 선보일 예정이다. BMW i3, i8 등의 전동화 모델은 전용 디자인이 적용됐지만, i4로 불리는 세단형 전기차는 BMW의 기존 디자인을 기반으로 만들어졌다.모터그래프에게 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프(Stefan Baldauf)는 혹한기 테스트 중인 BMW i4의 사진을 찍었다. 그는 “i4는 4시리즈 그란 쿠페의 디자인을 닮았다”며 “차체나 시트 포지션은 4시리즈 그란 쿠페에 비해 조금 더 높아보였

전기차 및 플러그인 하이브리드카의 비중이 높아지며, 리콜 또한 완전히 새로운 영역으로 진입하고 있다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 BMW의 휴대용 충전기(TurboCord Portable Chargers)에서 화재 위험이 발견됨에 따라 리콜을 실시한다고 발표했다.리콜 대상은 i3와 i8(로드스터 포함)을 비롯해 330e iPerformance, X5 xDrive40e, 530 iPerformance, 530e xDrive iPerformance, 740Le xDrive iPerformance, 미니 쿠퍼 컨트리맨 SE All