현대차기아가 2021년 유럽 시장에서 BMW를 넘어서고 점유율 4위를 기록했다.18일 유럽자동차공업협회에 따르면 현대차기아는 작년 유럽에서 101만8563대를 판매하며 전년 대비 21.1% 성장했다. 2019년(106만5227대) 이후 2년 만에 100만대를 넘은 것으로, 역대 세 번째로 많은 기록이다. 1위는 무려 25%를 유지하고 있는 폭스바겐그룹이 차지했다. 이어 스텔란티스(20.2%), 르노그룹(9.3%)이 뒤를 이었다. 작년 4위였던 BMW그룹은 7.3%로 현대차기아(8.7%)에 밀려 한 계단 하락했다. 이밖에 다임러그룹

현대기아차의 차량 품질이 구입 초기에는 좋으나, 시간이 지날수록 나빠지는 것으로 나타났다. 독일 공인 인증기관인 TÜV(기술검사협회)는 최근 '2022 튀프 리포트'를 발표하며 독일에서 판매되는 120여개 차량의 결함률에 대한 조사 결과를 공개했다. 차량 구매후 2~3년차, 4~5년차, 6~7년차, 10~11년차 등 주요 차종에서 일정 기간 동안 발생한 결함률을 상세히 적은 것으로, 독일 운전자 사이에서는 내구성 좋은 차를 선택하기 위한 일종의 지침서로 꼽힌다. 보고서에 따르면 현대차와 기아의 차량들은 연식이

다양한 자동차 문화가 있는 독일. 그중에서도 ‘결함 리포트’는 개인적으로 굉장히 의미 있게 보는 독일 자동차 관련 정보 중 하나입니다. 독일에선 매년 2천만 대 전후의 자동차가 튀프(TÜV)나 데크라(DEKRA)와 같은 공인인증기관에서 정기검사를 받습니다. 그리고 여기서 분석된 정기검사 결과는 자동차 전문지들과 협력해 잡지 형태로 제공되죠.가장 유명한 건 ‘튀프 리포트’입니다. 올해도 튀프는 아우토빌트와 함께 정기검사 결과를 ‘2022 튀프 리포트’라는 제목으

2020년 상반기 독일 자동차 시장은 코로나바이러스 직격탄에 크게 휘청인 시기였다고 정리가 됩니다. 연간 판매량 4백만 대 시대를 향해 꾸준히 성장하던 신차 시장이 일순간 얼어붙었고, 2배 이상의 규모를 자랑하는 중고차 거래 또한 큰 폭의 마이너스 성장을 기록하고 말았습니다.독일 산업의 중심축인 자동차 업계는 공장 문을 일시 폐쇄하는 등, 이전에 없던 위기 속에서 안팎으로 엄청난 타격을 입었습니다. 하지만 모든 게 다 절망적이진 않았는데요. 이 와중에도 전기차는 꾸준히 팔려나가며 시장을 넓혀갔습니다. 2020년 상반기 독일 자동차

기아차 신형 모닝 시험주행 차량이 최근 경기도 파주 자유로에서 포착됐다. 기아차는 이르면 올 상반기 모닝 페이스리프트 모델을 출시할 계획이다.신차는 한층 공격적인 전면 디자인을 갖출 전망이다. 주행풍으로 드러난 차량 윤곽에 비춰보면, 보다 슬림해진 라디에이터 그릴과 전면부 굴곡진 범퍼 형상이 관찰된다.상대적으로 측·후면부는 변화점을 유추하기 힘들다. 다만, 뒷범퍼는 다소 변화가 있을 예정이다. 헤드램프와 휠의 상태로 미뤄볼 때, 차량은 하위 트림에 속하는 모델로 유추된다.최근 기아차 제품 구성 기조에 따라 편의 및 안전

현대차가 동남아시아 시장에서 유의미한 성과를 나타내고 있다.15일 베트남자동차산업협회(VAMA)에 따르면, 현대차 베트남 합작사인 현대탄콩이 1분기 1만5362대를 판매하며 토요타(1만3748대)를 제치고 사상 처음으로 판매 1위 자리에 올랐다.현대탄콩은 1분기 엑센트(4440대)와 그랜드i10(3860대) 등을 앞세워 현지 시장을 공략했다. 더불어 싼타페(1855대), 투싼(1817대), 코나(1486대) 등 SUV 라인업이 실적을 뒷받침했다.현대차는 지난해 베트남 시장에서 6만7938대를 팔며, 토요타(7만9289대)에 이어 2

2019년 독일에서는 역대 최고 수준의 신차 판매량이 기록됐습니다. 독일 연방자동차청 자료에 따르면 총 360만 7,258대가 팔렸는데 이는 2018년에 비해 5% 늘어난 결과였습니다. 1년 내내 브렉시트와 미국과의 무역 갈등으로 불확실성이 컸던 것을 고려하면 예상외의 선전이었습니다. 유럽 최대 자동차 소비국인 독일의 지난 1년을 정리해봤습니다.▷ 전체 판매량 (승용차 기준)신차 판매량 : 360만7258대중고차 거래량 : 719만5437대보통 중고차 판매량이 신차 판매량의 2배가 넘었으나 지난해 신차 판매량이 늘어나면서 그 벽이

현대차가 인도전략모델 ‘아우라’의 렌더링 이미지를 공개했다.현대차는 지난달 인도에서 4만4600대를 판매하며 전년동월대비 2% 성장했다. 특히, 엘리트 i20(1만446대), 그랜드 i10(1만186대), 베뉴(9665대) 등 소형차 라인업의 선전이 돋보인다.아우라는 현대차의 ‘센슈어스 스포티니스’를 바탕으로 디자인됐으며, 날렵하고 미래지향적이면서도 진보적인 이미지를 투영하고 있다. 실제로 차량 전·후면은 최근 출시된 신형 쏘나타 및 그랜저 등과 유사한 부분을 쉽게 찾아볼 수

기아차가 피칸토(국내명 모닝) 전기차 모델을 출시할 예정이다.기아차 유럽지사 에밀리오 헤레라 최고운영책임자(COO)는 “아직 날짜는 확정된 바 없지만, 피칸토 전기 모델이 출시할 것”이라 밝혔다.헤레라 COO는 “피칸토 전기 모델의 가격은 1만7000유로(2237만원)를 넘기지 않도록 할 것”이라며, “현재 가솔린 모델의 가격(1만290유로, 1354만원)을 크게 넘지 않도록 책정할 계획”이라고 전했다.경소형차는 유럽 내 신차 시장의 26%를 차지하고 있다(EU 기준)

현대차가 2019 프랑크푸르트 모터쇼(IAA)에서 3세대 i10을 공개했다.신형 i10은 유럽연구소에서 디자인 및 개발을 주도한 현지전략형 모델로, 뛰어난 공간활용성과 최신 안전 및 편의 사양 등 우수한 상품성을 갖췄다.기존 모델과 비교해 전폭은 40mm가 늘어났고 전고는 20mm가 낮아져 안정적인 자세를 갖췄다. 특히, 252리터의 트렁크 용량과 2단 러기지 보드를 적용해 적재 편의성을 향상시켰다.파워트레인은 1.0리터 및 1.2리터 엔진이 탑재된다.1.0리터 MPI 엔진은 최고출력 67마력, 최대토크 9.8kgf.m를 발휘하며,

현대차가 10일 2019 프랑크푸르트 모터쇼(IAA)에서 포니 쿠페를 재해석한 콘셉트 EV ‘45’를 최초 공개했다. 45에는 현대차의 새로운 고객 경험 전략 ‘스타일 셋 프리’가 처음으로 적용됐다.스타일 셋 프리는 개별 고객의 라이프스타일에 따라 차량 인테리어와 하드웨어 기기, 상품 콘텐츠 등을 자유롭게 구성할 수 있는 전동화 기반 개인 맞춤형 프로그램이다. 현대차는 1월 CES 2019에서 전동화 플랫폼 ‘E-GMP’에 기반해 ‘스타일 셋 프리&rsquo

2019 프랑크푸르트 모터쇼가 오는 10일 프레스데이를 시작으로 독일 프랑크푸르트 암 마인에서 개막한다.세계 5대 모터쇼 중 하나로 평가받는 프랑크푸르트 모터쇼는 1897년을 시작으로 올해 68회째를 맞았다.이번 모터쇼는 ‘드라이빙 투모로우(Driving Tomorrow)’를 주제로 진행된다. 참가 업체들도 최신 전동화 기술 및 새로운 디자인을 앞세워 관람객의 시선을 사로잡을 예정이다.다만, 기아차, 토요타, 닛산, 마쯔다, 미쓰비시 등 아시아 브랜드를 비롯해 푸조, 볼보, 롤스로이스, 애스턴마틴, 피아트, 크

현대차가 3세대 i10 출시를 앞두고, 동급 최고 수준의 안전 사양을 지원할 것이라고 밝혔다.안전 패키지는 카메라 및 레이더 센서를 기반으로, 전방 충돌 방지 보조와 차로 이탈방지 보조, 운전자 주의 경고 등이 기본 탑재될 예정이다. 더불어 하이빔 어시스트 기능 등이 옵션으로 추가될 전망이다.이외 스마트폰을 이용해 원격으로 문을 잠그거나 열 수 있는 현대 블루링크와 더불어 애플 카플레이, 안드로이드 오토, 무선 스마트폰 충전 등도 제공된다.3세대 i10은 오는 9월 독일 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개될 예정이다.

현대차 유럽전략형 소형 해치백 i20의 테스트 차량이 포착됐다.이번에 잡힌 i20 프로토타입 모델은 지난 겨울 포착된 i10보다 더 길고, 전면 및 측면 창문 라인이 다른 것을 확인할 수 있다. 또한, 지난번 포착된 바 있는 i20 N 버전과도 다른 모습이다.차량 전면의 그릴 형태는 이전과 같지만, 한층 더 커지고 날카로운 각을 가진 날렵한 인상으로 바뀌었다. 현대차 최신 디자인 경향이 반영된 모습이다. 신형 쏘나타, 아반떼, 베뉴도 최근 이와 유사한 육각형 캐스케이딩 그릴을 채택한 바 있다.그릴 끝 부분과 이어진 헤드램프, 범퍼

현대차가 공식 후원하는 세계양궁선수권대회가 10일부터 16일까지 네덜란드 스헤르토헨보스에서 개최된다.세계양궁선수권대회는 지난 1931년부터 개최되어 올림픽과 더불어 양궁 부문에서 중요한 입지를 차지하는 대회다. 현대차는 지난 2016년부터 타이틀 스폰서로 활동하고 있다.올해 대회는 92개국 610명의 선수가 참가해 양궁 대회 역사상 최대 규모의 경합이 펼쳐질 것으로 기대된다.대회는 리커브, 컴파운드 남녀 개인전, 단체전, 혼성전 등 10개 종목으로 구성되며, 현지 시각으로 10일 공식 개막해 15일~16일 결승전이 진행된다.현대차는

현대차그룹이 최근 유럽 시장에서 다소 부진한 모습을 보이고 있다.유럽자동차산업협회(ACEA)가 17일(현지시각) 발표한 자료(등록 기준)에 따르면, 현대차그룹은 3월 유럽(EU 및 EFTA) 시장에서 전년대비 3.4% 감소한 11만5485대를 판매했다. 1분기 누적 판매량 역시 지난해보다 1.3% 줄어든 27만3085대에 그쳤다.브랜드별로 현대차는 작년 3월보다 6.9% 하락한 5만7796대를, 기아차는 0.3% 늘어난 5만7689대를 각각 기록했다. 회사별 발표 자료(선적 및 출고 기준)에 따르면, 현대차는 5만6180대를, 기아

i10은 현대차가 만드는 가장 작은 차다. 기아차 모닝과 많은 것을 공유하는 A세그먼트다. 2007년 1세대 모델이 공개됐고, 2013년 2세대 모델이 출시됐다. 현대차는 이르면 내년 3세대 i10을 선보일 계획이며, 이를 위해 유럽을 중심으로 도로 테스트를 진행하고 있다.모터그래프에서 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프(Stefan Baldauf)는 스웨덴에서 혹한기 시험 주행 중인 현대차 i10의 사진을 찍었다. 특히 새롭게 변한 실내 디자인까지 사진에 담았다. 그는 “안개등이 헤드램프와 더 가깝게 위치했고, 프론트 범

현대차그룹이 지난달 유럽 시장에서 깜짝 실적을 기록했다.유럽자동차산업협회(ACEA)가 19일(현지시각) 발표한 자료(등록 기준)에 따르면, 현대차그룹은 지난 8월 한 달간 유럽(EU 및 EFTA) 시장에서 전년대비 24.5% 증가한 7만2830대를 판매했다.다만, 현대차그룹뿐 아니라 대부분의 업체가 유럽 시장에서 두 자릿수 성장세를 달성했다. 8월 유럽 시장 평균성장률은 27.8%에 달했다.여름 휴가 기간이 긴 유럽의 8월은 연중 판매가 가장 부진한 비수기다. 그럼에도 불구하고, 지난달 현지 판매가 급증한 이유는 9월부터 새로운 국

현대가 코나보다 작은 경차급 SUV를 선보일 것이라고 하죠. 그리고 최근 언론을 통해 유럽 전략형 모델인 i20 액티브(Active)가 그 주인공이 될 것이라는 소식이 전해졌습니다. 많은 분이 관심을 보인 소식이었지만 현실적으로 실현되기 어려운 얘기입니다. 왜일까요?# i20 액티브는 어떤 차?i20는 현대의 겟츠(국내명 클릭) 후속으로 2008년 파리모터쇼에서 공개됐죠. 그리고 현재 유럽 등에서 판매되고 있는 2세대 역시 2014년 파리모터쇼에서 공식 데뷔했습니다. 터키 공장에서 생산되고 있는데, i시리즈 중 경차 i10과 함께

현대기아차가 유럽 시장에서 순조로운 판매 실적을 이어갔다. 유럽자동차산업협회(ACEA)가 15일(현지시각) 발표한 자료(등록 기준)에 따르면, 현대차그룹은 지난 2월 유럽(EU 및 EFTA) 시장에서 전년대비 6.4% 증가한 7만4716대를 판매했다.브랜드별로 현대차는 작년 2월보다 7.2% 오른 3만8004대를, 기아차는 5.7% 상승한 3만6712대를 각각 달성했다.현대기아차 유럽 판매 실적은 투싼과 스포티지가 주도하고 있다. 세부적으로 현대차는 i10, i20, i30 등 소형 해치백 라인업과 지난해