플래그십 세단은 브랜드의 얼굴이다. 모든 브랜드가 디자인부터 주행성능, 승차감, 옵션 등 무엇 하나 놓치지 않기 위해 노력을 쏟아낸다. 최첨단 안전 사양을 비롯해 사치스러운 편의 사양까지 탑재하는 것도 그와 같은 이유다.수입 플래그십 세단 시장은 독일차가 분명 강세를 보인다. 2018년 판매량을 살펴보면, 메르세데스-벤츠 S클래스가 7165대, BMW 7시리즈가 2352대나 판매되며 나란히 1·2위를 차지했다. 절대적인 판매량은 부족하지만, 독일차 못지않은 뛰어난 감각으로 무장한 ‘변방의 플래그십’

볼보자동차코리아가 오는 16일부터 신형 V60 크로스 컨트리 전국 로드쇼를 진행한다. 로드쇼는 서울 송파와 경기 안양 및 수원, 부산 광안 전시장을 시작으로 전국 22개 공식 전시장에서 6주간 차례로 진행된다.이번 행사는 지난 5일 출시된 신형 크로스컨트리 V60의 매력을 홍보하고자 기획됐다. 신차 외에도 XC90, S90, V90 등 플래그십 90라인업과 볼보 최초 콤팩트 SUV XC40 및 중형 프리미엄 SUV XC60 등 볼보 전 차종을 한 번에 살펴볼 수 있다.기간 중 해당 전시장에서는 자유롭게 시승과 상담할 수 있으며, 시

현대차 신형 쏘나타에 대한 주요 특징이 속속 공개되고 있습니다. 독특한 발상의 ‘히든라이팅 램프’, 스마트키의 기능을 스마트폰이 대신하는 ‘현대 디지털 키’, 블랙박스를 대체하는 ‘빌트인 캠’, 차세대 파워트레인 ‘스마트스트림’ 등이 그것이죠. 여기에 새로운 ‘3세대 플랫폼’에 대한 정보도 최근 공개됐습니다.3세대 플랫폼을 통해 현대·기아차는 ‘모듈형 플랫폼’을 본격화 할 것으로 보입니다. 3

국내 자동차 시장은 '왜건의 무덤'이라 불린다. 세단과 SUV가 양분한 시장에서 보다 작은 해치백은 일부 가능성을 보였지만, 왜건의 경우 그 틈새마저 제대로 공략하지 못하고 있다.국산차 업체들이 사실상 포기한 이 시장의 문을 두드린 것은 수입차다. 메르세데스-벤츠 슈팅브레이크 및 에스테이트를 비롯해 볼보 V시리즈, 푸조 SW, 아우디 아반트 등이 대표적인 예다. 물론, 상당수 모델이 기대 이하 성적으로 판매가 중단되는 아픔을 겪었다.다만, 왜건에서 한 발짝 벗어난 크로스오버 모델은 국내 시장에서 꾸준한 관심과 인기를

메르세데스-벤츠가 새해 첫 달 압도적인 판매 실적을 달성하며, 4년 연속 수입차 1위를 향한 순조로운 출발을 알렸다.카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 메르세데스-벤츠는 1월 한 달간 5832대를 판매했다. 판매량은 작년보다 22.4%나 감소했지만, 1월 수입차 시장에서 30%가 넘는 점유율을 기록했다(1월 M/S 31.7%). 특히, 브랜드는 올해 총 14종의 신차를 선보이며, 왕좌 수성에 나설 계획이다.1월 주요 판매 차종으로는 E클래스 3392대, C클래스 701대, GLC 447대 등이 베스트셀링카 톱10에 자리했다. 차종별

디젤게이트 이후 계속된 인증 문제가 아직까지 해결되지 않았지만, 수입차 시장은 전년 대비 두 자릿수 성장이라는 나름 준수한 실적을 기록했다. 여러 이유가 있겠지만, 오랫동안 판매 중단 사태를 겪던 아우디와 폭스바겐의 복귀가 가장 큰 성장 동력으로 작용했다. 작년 수입차 판매량은 26만3548대로 전년(23만7941대)보다 10.6% 증가했다. 늘어난 대수는 2만5607대. 공교롭게도 폭스바겐과 아우디의 판매량을 더한 2만7861대와 거의 비슷한 숫자다. 브랜드별로는 메르세데스-벤츠가 수입차 브랜드 역사상 최초로 7만대를 넘기며 1위

로스앤젤레스는 언제나 따사롭다. 하늘은 맑고, 해는 쨍쨍하다. 그동안 수없이 그곳으로 출장을 다녀왔지만, 비를 만났던 기억이 없다. 운이 좋았던 걸수도 있지만, 여행만 가면 비가 온다는 ‘비의 요정’도 그곳에서는 눈부신 여름만 만나게 될 거다.축복받은 땅이라는 생각이 내내 들었다. 부러웠다. 벤치에 비스듬히 앉아서 산타 모니카 해변을 바라보는 거지의 삶도 괜찮아 보일 정도로. 유명한 해변답게 사람들은 북적거렸지만 불편하지 않았고, 바람은 쉼없었지만 상쾌했다. 우리는 왜 사계절이 있는게 좋은 거라는 주입교육을 받

볼보가 진행한 ‘S60 글로벌 미디어 테스트 드라이브’를 다녀왔다. 행사는 미국 캘리포니아 로스앤젤레스에서 열렸다. 이 자리에는 신형 S60을 직접 만든 장본인들도 참석했다. 시승을 하면서 틈틈이 그들과 신형 S60에 대해 대화를 나눴다.신형 S60은 8년만에 풀체인지된 볼보의 콤팩트 세단이다. 볼보는 신형을 내놓으면서 스포츠 세단이라고 강조했다. BMW 3시리즈, 메르세데스-벤츠 C클래스, 아우디 A4 등으로 대표되는 이 세그먼트에서 역동성은 필연적인데, 볼보는 이번에 본격적으로 ‘다이내믹스&rsq

현대기아차 4종, 쉐보레 3종 등 국내서 판매되는 차종을 포함 총 40종이 충돌 안전 등급에서 최고 수준의 평가를 받고도 '탑세이프티 픽'에서 탈락했다. 충돌 테스트 결과가 아무리 우수해도 헤드램프 성능이 낮으면 안전성 테스트에서 최고 등급을 주지 않기 때문이다. 6일(현지시각), 미국고속도로안전보험협회(이하 IIHS) 발표에 따르면 40대의 차종이 헤드램프 평가에서 기준치를 통과하지 못한 것으로 나타났다. 이들은 충돌테스트를 비롯해 자동긴급제동과 전방충돌경고 등에서 높은 점수를 획득했지만, 헤드램프에서 낮은 점수를

볼보 더 뉴 XC40이 드디어 국내 출시됐다. 앞서 선보인 XC90과 XC60이 국내외 시장에서 큰 성공을 거둔 만큼, 새로운 볼보 SUV에 대한 기대도 그 어느 때보다 높다.볼보 XC40은 브랜드 최초로 선보이는 컴팩트 SUV다. 올해 3월 제네바 모터쇼에서 ‘2018 유럽 올해의 차’에 선정되며, 우수한 상품성을 검증받은 바 있다. 신차의 경쟁 모델로는 BMW X1을 비롯해 메르세데스-벤츠 GLA, 아우디 Q3, 재규어 E-페이스 등이 꼽힌다. XC40의 외관은 XC90이나 XC60과는 사뭇 다른 매력을 뿜

XC40은 많은 의미가 담긴 모델이다. 볼보가 처음 도전하는 세그먼트면서, 볼보의 새로운 소형차 전용 모듈형 플랫폼이 처음 적용된 차다. 또 볼보의 ‘프리미엄’을 더욱 확실하게 각인시켜줄 모델이고, 글로벌 판매에 있어서 볼보의 볼륨을 높여주는 역할까지 맡았다.# 2018 유럽 올해의 차지난 3월 스위스에서 열린 ‘2018 제네바 모터쇼’를 통해 ‘2018 유럽 올해의 차’가 공개됐다. 유럽 올해의 차는 오랜 역사와 권위를 갖고 있는 시상으로, 올해는 59명으로 구성된

볼보코리아가 2016년 ‘올 뉴 XC90’, 2017년 ‘더 뉴 XC60’에 이어 2018년 ‘더 뉴 XC40’으로 3연속 홈런을 예고하고 나섰다.볼보코리아는 오는 26일 브랜드 최초 컴팩트 SUV인 XC40을 국내 선보인다. 신차는 글로벌 시장에서 올해 1월부터 고객 인도가 시작됐고, 누적 계약 8만대를 돌파했다.XC40은 감각적인 디자인과 넉넉한 실내 공간, 그리고 최첨단 안전 및 편의 사양 등 우수한 제품력을 갖춘 것으로 평가된다. 지난 3월 제네바 모터쇼에서 &

아우디·폭스바겐이 기지개를 켜고 본격적인 활동에 나섰다. 특히 아우디 A6의 경우 오랜 공백에도 불구하고, BMW 5시리즈·메르세데스-벤츠 E클래스에 이어 베스트셀링 탑3에 올랐다. 카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 지난달 메르세데스-벤츠는 전년대비 27.5% 증가한 7355대를 판매했다. 지난 3월에 이어 두 달 연속 월 7000대 이상을 기록했다. 이는 르노삼성(6903대), 한국GM(5378대) 등 국산차 판매보다 높다. 메르세데스-벤츠는 E클래스(2980대)를 필두로, C클래스(1856대), S클래스

볼보자동차코리아가 28일 올 뉴 XC90 T6 5인승 모델을 출시하고 나섰다. XC90 T6 5인승 모멘텀 트림의 판매 가격(VAT 포함)은 8220만원으로 책정됐다. 가솔린 라인업 상위 모델인 인스크립션 트림보다 1300만원 이상 가격을 낮추며, 가격경쟁력을 강화한 것이 특징이다. 신차는 볼보 시티 세이프티를 비롯해 도로 이탈 보호 시스템, 이중접합 라미네이티드 유리, 2열 통합형 부스트 쿠션, 차일드 도어락 등 안전 사양이 대거 탑재됐다. 또한, 최신 반자율주행 기술인 파일럿 어시스트 II와 4-존 독

미국에서 자율주행차에 치여 보행자가 사망하는 불미스런 사고가 발생했다. 여론은 이른바 '인공지능 자동차'에 대한 위험성을 우려하고, 미 의회도 자율주행 기술 규제를 강화해야 한다고 주장하고 있다. 자율주행차 운행 업체인 업체인 우버는 악재에 휩싸이게 됐다. 로이터 통신 등 해외 주요 외신에 따르면 19일(현지시각) 미국 애리조나 주 템피 시에서 49세 여성 보행자가 65km/h로 시험 주행 중이던 우버 자율주행차 볼보 XC90에 치여 사망했다. 사고 당시 차량은 운전자가 운전석에 앉은 상태에서 자율주행 중인 것으로 알

로터스가 볼보의 모듈형 플랫폼을 활용해 첫 SUV를 제작한다. 중국 지리차의 작품이다. 20일 영국 오토카에 따르면 중국 지리자동차 자회사인 로터스는 4년 안에 마세라티 르반떼, 포르쉐 마칸 등과 경쟁을 펼칠 고성능 SUV를 선보인다. 해당 SUV는 볼보의 모듈형 플랫폼인 SPA(Scalable Product Architecture)를 기반으로 만들어지고, 직렬 4기통 2.0 터보 및 하이브리드 시스템이 얹힌다. 이 가운데 후자는 볼보 XC90 T8에 들어가는 직렬 4기통 2.0 슈퍼차저 터보+플러그인 하

2018 제네바모터쇼가 한 주 앞으로 다가왔다. 매년 시선을 사로잡는 화려한 신차가 등장한 만큼, 올해 역시 다양한 신차 라인업이 예고됐다. 주목할 만한 월드프리미어는 아우디 신형 A6, BMW 신형 X4, 벤츠 신형 A클래스, 벤츠 AMG GT4, 푸조 신형 508, 도요타 신형 수프라, 볼보 신형 V60 등이 꼽힌다. #아우디 신형 A6, 올 상반기 '기대주' 먼저 아우디는 신형 A6를 공개한다. 엔진 라인업을 비롯한 신차의 각종 정보는 아직 베일에 쌓여있다. 다만, 디자인 23일(독일

토르의 망치로 대표되는 볼보의 새로운 디자인 언어가 90클러스터를 지나 60클러스터에도 안착했다. 강렬한 램프와 균형 잡힌 차체 그리고 군더더기 없는 면처리가 인상적이다. 볼보는 21일(스웨덴 현지시각) 온라인상에 신형 V60 이미지를 공개했다. 신차는 완성도 높은 디자인, 늘어난 엔진 라인업, 다양한 첨단 안전 편의 품목을 갖춘 것이 특징이다.신형 V60은 XC90에서 시작된 새로운 디자인 언어를 이어받았다.전면부는 토르의 망치로 불리는 LED 주간주행등과 입체감을 살린 그릴

볼보 신형 V60 시험주행차가 25일(현지시각) 스웨덴에서 포착됐다. 외관은 XC90 디자인 아이덴티티를 대폭 적용해 XC60 혹은 V90과 매우 흡사할 전망이다. 낮고 넓은 차체와 '토르의 망치'로 불리는 헤드램프 디자인이 눈길을 잡아끈다. 엔진 라인업은 직렬4기통 2.0L 가솔린 및 디젤로 구성되고, 변속기는 8단 자동이 맞물린다. 운전석 쪽 프론트 펜더에 배터리 충전용 단자가 마련됨에 따라 최상위 트림에는 플러그인 하이브리드 시스템이 탑재될 것으로 추측된다. 볼보는 오는 3월 6일 열리는 2018 제네바모터쇼에서

올해도 국내에 약 40여대의 신차가 출시됐다. 사실, 말이 40대지 페이스리프트 등 상품성 개선 모델까지 포함하면 150대가 넘는 신차가 나와 치열한 경쟁을 펼쳤다.가장 큰 특징은 다양한 신형 SUV가 물밀듯 쏟아졌고, 친환경차의 비중이 대폭 늘었다는 점이다. 또, 성능과 사양이 좋은 고급 세단이 인기를 모은 반면, 엄격해진 배출가스 규제 탓인지 고성능 퍼포먼스카 출시는 눈에 띄게 줄어들었다. 모터그래프에서 올해 활약한 주요 신차들을 대상으로 투표를 실시해 올해의 차를 선정했다. 또, 세단을 비롯해 SUV와 친환경차, 퍼포먼스카 등