자동차는 일정 주기를 갖고 모델 체인지를 단행한다. 보통 신차 출시 후 3~4년차에 페이스리프트를 거치고, 6~7년 내에 새로운 모델을 선보인다. 현대차그룹처럼 교체 주기가 빠른 브랜드는 5년마다 바꾸는 일도 많다.물론, 반대의 경우도 있다. 강산도 변한다는 10년의 세월 동안 풀체인지 없이 오직 부분변경으로만 연명하는데, 주로 교체 주기가 긴 수입차에서 자주 나타난다. 특히, 최근에는 하루가 멀다하게 출시되는 신상 전기차와 비교되며 상대적으로 더 오래된 느낌을 준다. 이들 중에는 나름 꾸준한 업데이트를 통해 좋은 평가를 유지하는

지난달 수입차 시장에서는 볼보와 포르쉐의 선전이 돋보였다. 아우디와 폭스바겐 등 전통적인 강자들이 주춤한 틈을 잘 파고들어 상위권 진입에 성공한 모습이다. 2일 카이즈유데이터연구소에 따르면, 5월 수입차 신규등록 대수는 전년 대비 14.6% 감소한 2만1418대를 기록했다. 반도체 수금난 및 생산 지체 현상은 어느정도 해소된 듯하지만, 인기 차종들의 상품성 개선 시기가 맞물리며 전체적으로는 조금씩 줄었다.메르세데스-벤츠코리아는 3개월 연속 1위를 지켰다. 작년보다 14.9% 줄어든 6292대에 그쳤지만, 베스트셀링카인 E클래스(14

지난 1일(현지시각) 스웨덴 예테보리에 위치한 볼보 디자인센터에서 EX90을 만났다. EX90은 플래그십 '90 클러스터'에 속하는 7인승 대형 SUV로, 올해 중 아시아 최초로 우리나라에서 공개를 앞둔 모델이다.볼보는 EX90의 테마를 '심리스'로 정의했다. 하나의 형체를 깎아서 만든 것처럼 이음새가 느껴지지 않는 일체감을 뜻한다. 실제로도 EX90의 디자인은 모든 구성요소가 한 덩어리로 구성된 듯한 매끈하다. 7인승 대형 SUV에서는 보기 힘든 깨끗하고 단정한 구성이다.심리스 디자인은 전면부부터 드러

스웨덴 예테보리에 위치한 토슬란다(Torslanda). 이름처럼 '토르의 땅(Thor's land)'이란 의미의 이 지역에는 1964년에 문을 연 볼보의 가장 오래된 생산공장이 있다. 6500여명의 직원들이 3교대로 근무하며 연간 30만대의 차량을 생산하고 있는 이 곳에서는 XC90, XC60, V60 크로스컨트리 등 국내에 판매되는 볼보가 만들어지고 있었다.근로자 수와 연간 생산능력만큼이나 그 규모도 거대하다. 공장의 전체 면적은 45만m²(약 13만6000평)로 상암 월드컵경기장의 6배를 넘는다.

2016년, 당시 볼보 XC90의 스몰오버랩 테스트는 큰 화제를 모았다. 유수의 자동차 업체가 줄줄이 낙제점을 받는 가운데, 볼보는 일명 '빗겨치기'로 차량이 받는 충격을 최소화했다. 그해 테스트에서 최고점을 획득하며 더 가혹해진 충돌 평가에서도 '볼보=안전'이란 수식어를 다시 한번 인정받았다. 물론, 의문이 없는 건 아니다. 충돌체를 비켜나간 차가 2차 사고를 발생시킬지도 모르기 때문이다. 볼보는 이런 점까지 고려한 설계를 했을까. 27년째 볼보에서 충돌 테스트 관련 업무에 종사하고 있는 토마스 브로버

지난해 수입차 시장에서 눈길을 끌었던건 1억원 이상의 고가 모델이었다. 경제가 어렵다고는 하지만, 고급차 수요는 오히려 늘어나고 있는 분위기다. 소비자가 지갑을 여는 이유는 분명하다. 해당 차량은 세그먼트의 기준을 제시하는 상징적인 차량이다. 굳이 왜 샀는지 물어보지도 않고 해명할 필요 없다. 모두가 고개를 끄덕이며 납득하니 더 이상의 만족은 없을 듯하다. 모터그래프에서 1억 넘는 가격에도 잘 팔리는 수입차 TOP6를 꼽아봤다. #6위. 벤츠 G클래스…지바겐은 AMG로 대동단결메르세데스-벤츠 G클래스는 1610대가 판매

볼보자동차가 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)가 주관한 충돌 안전테스트 평가에서 XC40이 최고등급을 달성했다고 20일 밝혔다. 이번 테스트는 앞좌석과 뒷좌석 탑승자의 안전 격차를 해결하기 위한 전면 충돌 테스트 방식으로 진행됐다. 이 과정에서 XC40은 함께 테스트된 15종의 SUV 중 유일하게 전 항목 최고등급인 'G(Good)'를 달성했고, 새롭게 추가된 뒷좌석 탑승자 안전 항목에서도 최고점을 획득했다. 볼보의 토마스 브로버그 안전센터 책임자는 "볼보는 실제 상황에서 발생한 충돌 사건들을 연구하며 정확하고 엄격

2022년을 불과 한달도 남기지 않은 시점에서 메르세데스-벤츠코리아와 BMW코리아간의 초접전 양상이 계속되고 있다. 두 회사간의 간극은 지난 10월보다도 좁아졌다. 2일 카이즈유 데이터연구소에 따르면, 11월 수입 승용차 신규등록대수는 전년대비 42.7% 증가한 2만8568대를 기록했다. 연말은 수입차 업체들의 물량이 소진되는 시기이지만, 많은 브랜드들의 판매량이 큰 폭으로 증가하는 등 판촉 경쟁이 치열하게 벌어지고 있다.지난달 월간 판매 1위를 차지한 곳은 7734대(전년대비 117.8%↑)를 출고한 메르세데스-벤츠다.

국토교통부가 포드·링컨, 볼보, 테슬라 등 수입차 2만2173대를 리콜한다고 발표했다.우선, 포드세일즈서비스코리아는 19년 5월~22년 9월 생산 포드 익스플로러 1만5977대와 링컨 에비에이터 4662대를 리콜한다. 두 차종은 계기판 소프트웨어 오류로 안전띠를 착용하지 않더라도 경고음이 울리지 않는 결함이 확인됐다. 국내 규정에 따르면, 운전자 또는 승객이 안전띠를 착용하지 않고 시동을 걸거나 주행할 경우 시각 및 청각을 통해 경고해야 한다. 이에 따라 국토부는 우선 리콜을 진행하고, 추후 시정률을 감안해 과징금을 부

볼보가 25일(현지시간) 온라인을 통해 차세대 플래그십 전기차 EX90의 인테리어 일부를 공개했다. 이날 최초 공개된 콕핏은 플래그십 모델임에도 단촐한 구성을 갖춘 것이 특징이다. 두개의 디스플레이와 일부 버튼만 마련되어있을 뿐, 전반적인 구성은 현행 플래그십 SUV XC90과 비교해도 눈에 띌 정도로 심플하게 디자인됐다. 회사 측은 이 같은 디자인 배경에 '안전'이라는 브랜드의 철학이 깔려있다고 설명한다. 운전 중 주의를 산만하게 하거나 혼란을 야기하는 기능을 최소화하고, 상황에 맞는 정보만을 명확하게 제공할 수 있

공개를 앞둔 볼보의 플래그십 전기차 EX90은 우리나라 소비자들의 의견을 대거 반영한 것으로 전해져 관심이 모아진다. 11일 볼보자동차코리아에 따르면, EX90은 개발 초기 단계부터 한국 소비자들의 라이프스타일과 취향을 적극 참고했다. 이 과정에서 우리나라의 볼보 오너들의 라이프스타일을 관찰하고, 소비자들이 차세대 전기차에 어떤 부분을 기대하고 있는지를 면밀히 살폈다는 후문이다. 볼보자동차코리아의 세일즈·마케팅을 총괄하고 있는 이만식 전무는 이와 관련해 "한국 시장은 다른나라들보다도 플래그십 모델에 대한 선호도가 높고,

볼보자동차코리아가 27일 서울 중구 웨스틴 조선 호텔에서 신형 S60 및 V60 크로스컨트리 출시회를 열었다.신차는 레이더가 통합된 3D 형태의 새로운 엠블럼이 적용됐고, 이중 접합 라미네이티드 윈도우가 추가됐다. 또한, 볼보자동차코리아가 SK텔레콤과 300억원을 공동 투자해 개발한 티맵 인포테인먼트 시스템이 탑재되는 등 한층 개선된 상품성이 특징이다.이날 출시회에는 닉 코너 아시아태평양 총괄이 참석해 볼보자동차 내 한국 시장의 중요성을 직접 설명했다. 그는 차세대 플래그십 전기 SUV EX90을 아시아에서 최초로 선보이겠다는 깜짝

볼보자동차코리아가 27일 S60 및 V60 크로스컨트리(CC) 연식변경 모델을 국내 최초로 공개했다.신형 S60은 3년 만에 새롭게 선보이는 부분변경 모델이다. 신차는 플래그십 라인업인 90 클러스터(S90, V90 CC, XC90)과 동일한 SPA 플랫폼을 기반으로 설계했으며, 국내에는 얼티메이트 브라이트 단일 트림으로 출시된다.외관은 고광택 블랙 그릴과 레이더를 통합된 3D 형태의 엠블럼 등이 특징이다. 19인치 다이아몬드 커팅 휠이 장착됐고, 전동화의 미래를 상징하는 히든 테일 파이프가 적용됐다. 스칸디나비아 디자인에서 힌트를

#위기를 기회로 바꾼 플래그십 세단한국 수입차 시장과 볼보 S90은 서로에게 없어서는 안 될 존재다. 고객, 공식 수입사 모두 만족시키는 효자 차종이기 때문이다. 특히 S90은 위기를 기회로 전환한 차로 평가받는다. 2018년 S90 생산 라인이 전량 중국으로 이전되는 부정적인 이슈가 생겼음에도 600만원이 넘는 공격적인 가격 인하를 단행했고, 시장에서 ‘가성비 좋은 세단’ 이라는 이미지 메이킹에 성공했다.2020년 S90은 차체를 늘리고, 파워트레인과 편의사양을 추가한 페이스리프트를 통해 다시 도약했다. 가격

추석 연휴를 앞두고 SUV 구매 수요가 증가함에 따라 9월 중고차 전체 평균 시세는 보합세를 유지했다.2일 엔카닷컴이 공개한 2022년 9월 중고차 시세에 따르면, 국산차 평균 시세는 0.29% 하락한 가운데 SUV 중심의 시세 상승세가 나타났다. 이는 2019년식 인기 차종, 주행거리 6만km 미만의 무사고 차량을 대상으로 분석한 결과다.국산차 중에는 기아 더 뉴 니로 하이브리드가 2.44%로 상승폭이 가장 높았다. 같은 하이브리드임에도 더 뉴 그랜저 IG 하이브리드는 1% 이상 시세가 하락한 점이 눈길을 끈다.이외 SUV 모델인

볼보자동차코리아가 2023년식 XC90을 국내 출시했다. 신차는 T맵 인포테인먼트 서비스가 탑재된 것이 특징이다. T맵 인포테인먼트 시스템은 볼보자동차코리아가 300억원을 투자해 티맵모빌리티와 공동 개발했다. 이를 통해 T맵 내비게이션은 물론, FLO 음악 스트리밍 등을 스마트폰처럼 편리하게 이용할 수 있으며, 음성 인식 비서 NUGU를 통해 전화 및 문자 발송, 음악 탐색, 공조 장치 제어, 정보 검색 등 여러 기능도 사용할 수 있다.또한, 스마트폰으로 차량 잠금 및 해제 등 디지털 키 기능을 하는 '볼보 카스 앱(Volv

T맵·누구·FLO 등 국내 사양에 최적화된 서비스로 호평받았지만, 애플 카플레이는 지원하지 않아 아쉽다는 평을 받은 신형 볼보 차량에 애플 카플레이가 도입된다.볼보자동차코리아는 최근 차주들에게 "애플 카플레이 도입을 위한 소프트웨어 개발이 완료되어 무상 다운로드 및 설치할 수 있다"는 내용이 담긴 무상수리 고객통지문을 발송했다. 대상 차량은 2022~2023년식 C40, XC40, V60CC, XC60, S90, XC90, V90CC 등 총 6913대다. 앞서 볼보자동차코리아는 300억원을 투자해 SK텔레콤

여느 공산품이 그렇듯, 자동차 역시 출시 시기가 오래될수록 노후화가 나타나기 마련이다. 볼보 XC90이 처음 등장한 이후 7년이라는 세월이 지났는데, 이는 일반적인 승용차들의 풀 체인지 주기와 같다. 그럼에도 XC90은 꾸준한 업데이트를 통해 여전히 세련된 이미지와 함께 최신 차종과 경쟁할 만한 상품성을 자랑하고 있다.지난 4월 볼보가 다시 한번 XC90을 개선했다. 이번엔 플러그인하이브리드(PHEV) 모델의 배터리 용량을 대폭 늘리고 리차지라는 이름을 새롭게 부여했다. 시승을 위해 준비된 차량의 풀 네임은 '볼보 XC90

볼보자동차코리아가 신형 XC60, XC90, S90 리차지 플러그인 하이브리드를 출시했다.신차는 배터리 용량이 기존 11.6kWh에서 18.8kWh로 늘어난 것이 특징이다. 그 덕분에 1회 충전 주행거리는 최대 53~57km로 기존 모델 대비 약 80% 늘어났다. 서울 승용차 소유주들의 일 평균 주행거리가 29.2km인 것을 고려하면, 대부분의 일상 영역을 순수 전기모드로만 이용할 수 있다.파워트레인도 일부 개선됐다. 후면 전기 모터 출력이 약 65% 향상되며 더욱 안정감 있는 주행이 가능해졌다. 더욱 강력해진 전기 모터는 2.0리

2030년 순수 전기차 브랜드로 전환하기로 선언한 볼보의 청사진이 구체화되고 있다. 볼보의 한 북미 딜러 관계자는 25일(현지시간) 오토모티브뉴스에 딜러십 회의 참석 사실을 전하며 이 같이 밝혔다. 그의 설명에 따르면, 볼보는 최소 6종의 전동화 모델 투입을 준비하고 있으며, 이 중 2종은 플러그인 하이브리드(PHEV), 4종은 순수 전기차로 구성된다. 구체적으로는 S90, XC90 2차 페이스리프트 모델을 PHEV 사양으로 우선 선보이고, 지난해 공개된 콘셉트 리차지의 양산형 전기차는 2023년부터 생산할 방침이다. 이 외에도 X