국내 승용차 소비자 10명 중 8명은 하이브리드 자동차를 선호하는 것으로 나타났다. 전기차보다 상대적으로 관리가 간편하고, 내연기관차 대비 높은 연비 덕에 하이브리드 수요는 점차 늘어날 전망이다.16일 케이카에 따르면, 자체 설문 결과 응답자의 84.4%가 하이브리드 자동차를 구매하고 싶다고 답했다(전국 30~59세 500명 대상).구매하고 싶은 이유로는 '높은 연비(67.5%)'가 꼽혔다. 이어 '취등록세 감면 및 공영 주차장 할인 등 각종 혜택(14%)', '친환경성(10.7%)' 등으

4분기 실적 전쟁이 시작됐다. 연말이 얼마 남지 않은 가운데 메르세데스-벤츠와 BMW의 접전이 이어지고 있으며, 아우디와 볼보, 테슬라가 브랜드 3위를 놓고 치열한 경쟁을 펼치고 있다.3일 카이즈유데이터연구소에 따르면, 10월 수입차 신규등록 대수는 전년 대비 1.0% 김소한 2만3617대를 기록했다. 높은 금리가 이어지며 자동차 수요가 감소한 것으로 풀이된다.브랜드 판매 1위는 메르세데스-벤츠(6610대)다. 실적을 이끈 E클래스(3578대)는 완전변경 모델 출시를 앞두고 있음에도 꾸준한 인기다. 신차 판매 플랫폼 겟차에 따르면

5일 카이즈유데이터연구소에 따르면, 9월 수입차 신규등록 대수는 전년 대비 2.3% 증가한 2만6573대를 기록했다. 벤츠와 BMW가 브랜드 1위를 놓고 경쟁하는 가운데, 보조금을 확정하며 본격 출고된 테슬라 모델Y의 판매량은 큰 폭으로 늘었다.브랜드 판매 1위는 메르세데스-벤츠(6971대)다. 실적을 이끈 E클래스(3510대)는 완전변경 모델 출시를 앞두고 있음에도 꾸준한 인기다. 신차 판매 플랫폼 겟차에 따르면 E클래스 일부 트림은 이미 완판됐으며, 나머지 물량도 최대 2000만원 할인을 통해 재고를 털어내고 있다. 이밖에 페이

'XC60을 그린 한국인 디자이너' 이정현이 볼보를 떠나 이탈리아로 자리를 옮겼다. 페라리나 람보르기니 같은 슈퍼카 회사로 간 것도 아니고, 이탈디자인이나 피닌파리나같은 카로체리아도 이직한 것도 아니었다. 그는 중국 5위권의 자동차 제조사인 창안자동차의 유럽 디자인센터에서 외장 디자인 디렉터 자리를 맡게 됐다.조금은 놀랐다. 볼보에서 보여줬던 디자인도 그랬지만, 그가 앞으로 보여줄 볼보가 더욱 기대됐던 까닭이다. 다른 나라 브랜드도 아니고 중국 브랜드라니 더욱 아쉬웠다. 그가 추구해왔던 '슬릭(매끈한)'

지난달 수입차 시장에서는 볼보와 포르쉐의 선전이 돋보였다. 아우디와 폭스바겐 등 전통적인 강자들이 주춤한 틈을 잘 파고들어 상위권 진입에 성공한 모습이다. 2일 카이즈유데이터연구소에 따르면, 5월 수입차 신규등록 대수는 전년 대비 14.6% 감소한 2만1418대를 기록했다. 반도체 수금난 및 생산 지체 현상은 어느정도 해소된 듯하지만, 인기 차종들의 상품성 개선 시기가 맞물리며 전체적으로는 조금씩 줄었다.메르세데스-벤츠코리아는 3개월 연속 1위를 지켰다. 작년보다 14.9% 줄어든 6292대에 그쳤지만, 베스트셀링카인 E클래스(14

4월 수입차 시장은 벤츠와 BMW간의 접전 양상이 계속되는 가운데, 볼보가 맹렬한 기세를 이어갔다. 카이즈유데이터연구소에 따르면, 4월 수입차 신규등록 대수는 전년대비 11.0% 감소한 2만373대를 기록했다. 부품 수급 문제가 완화되며 물량은 비교적 여유로워졌지만, 소비 심리가 위축되며 대부분은 작년보다 낮은 판매량을 나타내고 있다. 메르세데스-벤츠코리아는 3월에 이어 지난달에도 1위였다. 작년보다 21.0% 줄어든 6178대를 파는 데 그쳤지만, E클래스(1278대), GLE(902대), GLC(805대). S클래스(771대,

볼보가 티맵 인포테인먼트 서비스를 개선한다. 웨이브를 통해 OTT 서비스도 즐길 수 있게 되고, 앱스토어를 통해 다양한 기능들도 지원한다.볼보자동차코리아는 이 같은 내용을 담은 인포테인먼트 고도화 계획을 발표하고, 향후 OTA 서비스를 통해 2021년 이후 출시된 모든 볼보에 관련 기능을 제공하겠다고 15일 밝혔다. 볼보는 향후 OTA를 통해 다양한 기능을 소개할 계획이다. 티맵에 등록된 카드를 통해 차량 내 결제를 지원하고, 웨이브 및 웹 브라우징 기능, 뉴스, 팟캐스트, 오디오북 등 앱스토어 기반의 다양한 기능들도 추가한다. 내

스웨덴 예테보리에 위치한 토슬란다(Torslanda). 이름처럼 '토르의 땅(Thor's land)'이란 의미의 이 지역에는 1964년에 문을 연 볼보의 가장 오래된 생산공장이 있다. 6500여명의 직원들이 3교대로 근무하며 연간 30만대의 차량을 생산하고 있는 이 곳에서는 XC90, XC60, V60 크로스컨트리 등 국내에 판매되는 볼보가 만들어지고 있었다.근로자 수와 연간 생산능력만큼이나 그 규모도 거대하다. 공장의 전체 면적은 45만m²(약 13만6000평)로 상암 월드컵경기장의 6배를 넘는다.

국토교통부가 포드·링컨, 볼보, 테슬라 등 수입차 2만2173대를 리콜한다고 발표했다.우선, 포드세일즈서비스코리아는 19년 5월~22년 9월 생산 포드 익스플로러 1만5977대와 링컨 에비에이터 4662대를 리콜한다. 두 차종은 계기판 소프트웨어 오류로 안전띠를 착용하지 않더라도 경고음이 울리지 않는 결함이 확인됐다. 국내 규정에 따르면, 운전자 또는 승객이 안전띠를 착용하지 않고 시동을 걸거나 주행할 경우 시각 및 청각을 통해 경고해야 한다. 이에 따라 국토부는 우선 리콜을 진행하고, 추후 시정률을 감안해 과징금을 부

국토교통부는 볼보자동차코리아, 폴스타코리아, 메르세데스-벤츠코리아, 재규어랜드로버코리아, 혼다코리아에서 수입·판매한 총 33개 차종 7만978대에서 제작결함이 발견돼 자발적으로 시정조치(리콜)한다고 15일 밝혔다.볼보자동차코리아에서 수입·판매한 XC60 등 9개 차종 5만8165대와 폴스타코리아에서 수입·판매한 폴스타2 롱 레인지 싱글모터 등 2개 차종 2410대는 계기판에 표시되는 차량 속도가 실제 속도보다 낮게 표시되는 점이 확인됐다. 이에 따라 수입업체에서 자발적으로 시정조치를 진행하고 추

추석 연휴를 앞두고 SUV 구매 수요가 증가함에 따라 9월 중고차 전체 평균 시세는 보합세를 유지했다.2일 엔카닷컴이 공개한 2022년 9월 중고차 시세에 따르면, 국산차 평균 시세는 0.29% 하락한 가운데 SUV 중심의 시세 상승세가 나타났다. 이는 2019년식 인기 차종, 주행거리 6만km 미만의 무사고 차량을 대상으로 분석한 결과다.국산차 중에는 기아 더 뉴 니로 하이브리드가 2.44%로 상승폭이 가장 높았다. 같은 하이브리드임에도 더 뉴 그랜저 IG 하이브리드는 1% 이상 시세가 하락한 점이 눈길을 끈다.이외 SUV 모델인

T맵·누구·FLO 등 국내 사양에 최적화된 서비스로 호평받았지만, 애플 카플레이는 지원하지 않아 아쉽다는 평을 받은 신형 볼보 차량에 애플 카플레이가 도입된다.볼보자동차코리아는 최근 차주들에게 "애플 카플레이 도입을 위한 소프트웨어 개발이 완료되어 무상 다운로드 및 설치할 수 있다"는 내용이 담긴 무상수리 고객통지문을 발송했다. 대상 차량은 2022~2023년식 C40, XC40, V60CC, XC60, S90, XC90, V90CC 등 총 6913대다. 앞서 볼보자동차코리아는 300억원을 투자해 SK텔레콤

볼보코리아가 새로운 플러그인 하이브리드(PHEV) 라인업 'XC60 리차지'를 선보였다. 신차는 기존 최상위 모델인 'XC60 T8 PHEV'의 마이너체인지 모델이다. 볼보 전동화 브랜드인 '리차지'라는 이름을 붙이고, 이에 걸맞게 배터리 용량을 대폭 강화한 것이 특징이다.XC60 리차지의 배터리 용량은 기존 11.6kWh에서 18.8kWh로 늘었다. 1회 충전 주행거리는 최대 57km로, 기존 모델 대비 80% 이상 증가한 수치다. 서울 시민 평균 출퇴근 거리가 29km임을 감안하면, 완

4월 수입차 시장은 코로나19 여파 및 반도체 공급난이 지속되며 8개월 연속 마이너스 성장세를 보였다.3일 카이즈유 데이터연구소에 따르면, 2022년 4월 수입차 신규등록대수는 전년대비 8.8% 감소한 2만2899대를 기록했다.브랜드 판매 1위는 메르세데스-벤츠(7823대)다. 베스트셀링카 1위 자리를 차지한 E클래스(2781대)를 필두로 S클래스(1287대), C클래스(1269대), GLB(473대) 등 4개 차종을 10위권에 올렸다.특히 풀 체인지를 거친 C클래스는 전년대비 342%나 증가했고, S클래스는 이달까지 국내 누적 판

볼보자동차코리아가 신형 XC60, XC90, S90 리차지 플러그인 하이브리드를 출시했다.신차는 배터리 용량이 기존 11.6kWh에서 18.8kWh로 늘어난 것이 특징이다. 그 덕분에 1회 충전 주행거리는 최대 53~57km로 기존 모델 대비 약 80% 늘어났다. 서울 승용차 소유주들의 일 평균 주행거리가 29.2km인 것을 고려하면, 대부분의 일상 영역을 순수 전기모드로만 이용할 수 있다.파워트레인도 일부 개선됐다. 후면 전기 모터 출력이 약 65% 향상되며 더욱 안정감 있는 주행이 가능해졌다. 더욱 강력해진 전기 모터는 2.0리

2030년 순수 전기차 브랜드로 전환하기로 선언한 볼보의 청사진이 구체화되고 있다. 볼보의 한 북미 딜러 관계자는 25일(현지시간) 오토모티브뉴스에 딜러십 회의 참석 사실을 전하며 이 같이 밝혔다. 그의 설명에 따르면, 볼보는 최소 6종의 전동화 모델 투입을 준비하고 있으며, 이 중 2종은 플러그인 하이브리드(PHEV), 4종은 순수 전기차로 구성된다. 구체적으로는 S90, XC90 2차 페이스리프트 모델을 PHEV 사양으로 우선 선보이고, 지난해 공개된 콘셉트 리차지의 양산형 전기차는 2023년부터 생산할 방침이다. 이 외에도 X

볼보의 순수 전기차 C40 리차지와 XC40 리차지가 국내에 출시된다. 최근 가장 돋보이는 브랜드 중 하나로 성장한 볼보가 과연 어떤 전기차를 내놓을지 소비자들의 기대가 매우 높다. 흥미로운건 볼보의 전기차가 하루아침에 뚝딱 만들어진게 아니라는 것이다. 마치 요즘의 전기차 시대를 내다 본 것처럼 철저한 계획에 따라 치밀하게 움직인 노력의 결과물이다. 파워트레인을 단순화하고, 모듈형 플랫폼을 개발하고, 실내외 디자인을 개선하고, 첨단 기술을 적용하는 등 볼보가 지난 10년간 보여준 변화는 모두 다 전기차인 ‘리차지'

작년 한 해 수입차 업계는 여러 어려움에도 불구하고 견고한 성장세를 기록했다. 코로나19 여파가 지속되는 가운데, 오미크론 변이 등장과 글로벌 반도체 수급 불안에도 단단했다.카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 2021년 수입차 시장에서는 총 28만6772대(승용차 기준)가 판매됐다. 2020년 27만6143대와 비교해 3.8%의 증가세를 보였다. 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디 등 독일 프리미엄 브랜드 3사를 필두로 테슬라와 볼보, 폭스바겐, 미니, 지프 등이 '연 1만대 클럽'을 달성했다.# 메르세데스-벤츠 "1등=

다양한 자동차 문화가 있는 독일. 그중에서도 ‘결함 리포트’는 개인적으로 굉장히 의미 있게 보는 독일 자동차 관련 정보 중 하나입니다. 독일에선 매년 2천만 대 전후의 자동차가 튀프(TÜV)나 데크라(DEKRA)와 같은 공인인증기관에서 정기검사를 받습니다. 그리고 여기서 분석된 정기검사 결과는 자동차 전문지들과 협력해 잡지 형태로 제공되죠.가장 유명한 건 ‘튀프 리포트’입니다. 올해도 튀프는 아우토빌트와 함께 정기검사 결과를 ‘2022 튀프 리포트’라는 제목으

'2021 서울모빌리티쇼'가 25일 프레스데이를 시작으로 경기도 고양시에 위치한 킨텍스 2전시장에서 개막했다. 12월 5일까지 총 10일간 개최되는 이번 행사는 전 세계 6개국 100개 기업 및 기관이 참여했으며, 완성차 브랜드에서는 현대차, 기아, 제네시스 등 국내 3개 브랜드를 비롯해 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디, 미니, 마세라티, 포르쉐, 이스즈 등 7개 브랜드가 참가했다. 이날 최초 공개된 차량은 총 19종이다. 세계 최초로 공개된 월드프리미어가 1종, 아시아 최초 공개 모델인 아시아프리미어가 5종이며,