볼보자동차코리아가 오는 16일부터 신형 V60 크로스 컨트리 전국 로드쇼를 진행한다. 로드쇼는 서울 송파와 경기 안양 및 수원, 부산 광안 전시장을 시작으로 전국 22개 공식 전시장에서 6주간 차례로 진행된다.이번 행사는 지난 5일 출시된 신형 크로스컨트리 V60의 매력을 홍보하고자 기획됐다. 신차 외에도 XC90, S90, V90 등 플래그십 90라인업과 볼보 최초 콤팩트 SUV XC40 및 중형 프리미엄 SUV XC60 등 볼보 전 차종을 한 번에 살펴볼 수 있다.기간 중 해당 전시장에서는 자유롭게 시승과 상담할 수 있으며, 시

볼보자동차코리아는 5일 서울 동대문디자인플라자(DDP)에서 신형 V60 크로스 컨트리를 아시아 최초로 공개하고 본격 판매를 시작한다고 밝혔다.신형 크로스 컨트리는 볼보의 최신 모듈형 플랫폼 SPA(Scalable Product Architecture)를 기반으로 새롭게 제작됐다. 강인하고 날렵한 디자인과 미연의 사고를 예방하는 인텔리 세이프 시스템, 최신 기술이 반영된 드라이브-E 파워트레인, 다양한 라이프스타일을 지원하는 공간 구성 및 편의사양 등을 특징으로 한다.이전 세대 모델에 비해 길이는 150mm 늘어난 4785mm며 휠베

자동차는 비쌉니다. 가지고 다닐 수 있는 것에 가장 비싼 물건 중 하나겠죠. 하지만 그러면서도 대중적이고, 유행에 민감합니다. 그 비싼 차를 누구나 쉽게 덥석 살 수 있고, 쉽게 바꿀 수도 있죠. 수천만원짜리 물건을 사는데, 우리의 고민은 그리 깊어보지 않습니다.고민을 하지 않는 이유는 누구나 정답이라고 생각하는 몇몇 큰 흐름이 있기 때문이겠죠. 사실 애초부터 정답은 없는 것인데, 자동차는 비싸기 때문에 자신의 선택에 대해 인정받고 싶어합니다. 큰 돈 쓰고 놀림받는 것보다 속상한 것도 없잖아요. 그래서 으레 ‘안전빵&rs

국내 자동차 시장은 '왜건의 무덤'이라 불린다. 세단과 SUV가 양분한 시장에서 보다 작은 해치백은 일부 가능성을 보였지만, 왜건의 경우 그 틈새마저 제대로 공략하지 못하고 있다.국산차 업체들이 사실상 포기한 이 시장의 문을 두드린 것은 수입차다. 메르세데스-벤츠 슈팅브레이크 및 에스테이트를 비롯해 볼보 V시리즈, 푸조 SW, 아우디 아반트 등이 대표적인 예다. 물론, 상당수 모델이 기대 이하 성적으로 판매가 중단되는 아픔을 겪었다.다만, 왜건에서 한 발짝 벗어난 크로스오버 모델은 국내 시장에서 꾸준한 관심과 인기를

차의 최종적인 가격을 결정하는 것은, 그 어떤 과정보다 어렵다. 한 회사 안에서도 누군가는 노력의 값어치가 인정받길 원하고, 누군가는 적은 이윤이 남더라도 많이 팔고 싶어한다. 사는 사람들도 마찬가지다. 같은 차를 두고도 이를 보는 가치가 다르다. 모든 것이 갖춰진 ‘풀옵’을 선호하는 사람들이 있는가 하면, 기본기에 중점을 두고 구매 비용을 줄이는 사람들도 많다.그래서 자동차에는 다양한 트림이 존재한다. 국산차는 당연히 한국에 공장이 있기 때문에 소비자들이 더 세세하게 옵션을 선택할 수 있다. 이에 반해 수입차

볼보자동차코리아는 내달 출시 예정인 신형 크로스컨트리를 출시할 계획이며, 이에 앞서 판매가격을 공개하고 전국 전시장을 통해 사전 계약을 실시한다고 11일 밝혔다.V60을 기반으로 제작된 신형 크로스컨트리는 볼보의 최신 모듈형 플랫폼 SPA(Scalable Product Architecture)를 바탕으로 제작됐다. 5인승 크로스오버 모델로, S60의 승차감과 XC60의 오프로드 성능을 동시에 제공하며, 다양한 라이프스타일을 충족시킨다.국내에는 최고출력 254마력, 최대토크 35.7kg·m의 성능을 발휘하는 직렬 4기통

볼보코리아는 8일, 작년 성과를 정리하고 올해 신차 계획을 포함한 브랜드 성장 계획을 발표했다.볼보코리아는 작년 8524대를 판매하며 전년 대비 29.1%의 높은 성장률을 기록했다. 이는 전체 수입차 시장의 성장률인 11.8%를 훨씬 상회하는 수치로, 7년 연속 두 자릿수의 성장을 의미하는 지표다.모델 별로는 SUV 라인업인 XC레인지가 54.8%로 가장 높았고, S레인지(26.1%)와 CC레인지(12.9%), V레인지(6.1%)가 뒤를 이었다. 연령대 별로는 30~40세대가 48.7%를 기록해 독일 프리미엄 브랜드 대비 가장 높은

디젤게이트 이후 계속된 인증 문제가 아직까지 해결되지 않았지만, 수입차 시장은 전년 대비 두 자릿수 성장이라는 나름 준수한 실적을 기록했다. 여러 이유가 있겠지만, 오랫동안 판매 중단 사태를 겪던 아우디와 폭스바겐의 복귀가 가장 큰 성장 동력으로 작용했다. 작년 수입차 판매량은 26만3548대로 전년(23만7941대)보다 10.6% 증가했다. 늘어난 대수는 2만5607대. 공교롭게도 폭스바겐과 아우디의 판매량을 더한 2만7861대와 거의 비슷한 숫자다. 브랜드별로는 메르세데스-벤츠가 수입차 브랜드 역사상 최초로 7만대를 넘기며 1위

인증 문제로 고통을 겪었던 수입차 브랜드가 그동안 밀렸던 신차를 대거 쏟아낼 계획이다. 오랫동안 침체된 수입차 시장에 활기가 돌 것으로 기대된다. 부디 인증이 빠르게 진행돼 정해진 일정에 맞춰 신차가 나올 수 있기를 간절히 기도해본다. 독일 브랜드 중에서는 아우디가 가장 화려하다. 세단 라인업인 A4와 A5, A6, A7, A8 등이 모두 신모델로 바뀌고, Q2와 Q4, Q5, Q8 등 SUV 모델도 추가된다. 여기에 순수 전기차인 e-트론도 나올 예정이다.메르세에스-벤츠는 4세대로 바뀐 신형 A클래스와 B클래스, G클래스, AMG

FCA가 유럽 신차안전도평가인 유로앤캡(Euro NCAP)에서 최악의 평가를 받았다. 이번 평가 대상은 아우디 Q3, BMW X5, 현대차 싼타페, 재규어 I-페이스, 푸조 508, 볼보 V60 및 S60, 지프 랭글러, 피아트 판다 등 총 9종의 신차다.대부분 차량이 별 5개를 기록한 가운데, 지프 랭글러와 피아트 판다만 별 1개, 별 0개의 최하 평점을 받았다. 판다의 경우 유로앤캡 평가에서 2017년 푼토에 이어 두 번째로 별 0개를 받았다. 유로앤캡은 판다에 안전벨트경고 외 운전자를 보조하는 안전 장치가 없다는 점을 지적했다

미국의 저명한 자동차 전문지 모터트렌드가 G70을 '올해의 차'로 선정했다.모터트렌드는 26일(현지시간) 미국 캘리포니아 LA에서 개최된 LA오토쇼에서 '올해의 차'가 선정된 호외판을 배포했다. '모터트렌드 올해의 차'는 북미에서 가장 권위있는 자동차 상으로 일컫어지며 미국 제조사들은 북미올해의차(NACOTY)에 비해 더 비중있게 다루고 있다. 모터트렌드는 '스타가 태어났다(A Star is born)'는 제목과 함께 '한국의 신생 럭셔리 브랜드가 중앙 무대로 강력하게

2018 제네바모터쇼가 한 주 앞으로 다가왔다. 매년 시선을 사로잡는 화려한 신차가 등장한 만큼, 올해 역시 다양한 신차 라인업이 예고됐다. 주목할 만한 월드프리미어는 아우디 신형 A6, BMW 신형 X4, 벤츠 신형 A클래스, 벤츠 AMG GT4, 푸조 신형 508, 도요타 신형 수프라, 볼보 신형 V60 등이 꼽힌다. #아우디 신형 A6, 올 상반기 '기대주' 먼저 아우디는 신형 A6를 공개한다. 엔진 라인업을 비롯한 신차의 각종 정보는 아직 베일에 쌓여있다. 다만, 디자인 23일(독일

볼보가 엔진 라인업을 새롭게 꾸릴 예정이다. 전동화 파워트레인이 내연기관을 대체할 날도 머지 않았다. 볼보는 최근 열린 신형 V60 공개 행사에서 내연기관 생산을 중단하고, 대신 전동화 파워트레인을 기반으로 한 친환경차 개발에 집중할 것이라고 밝혔다. 이 자리에 참석한 하칸 사무엘손 볼보 CEO는 "나날이 엄격해져 가는 세계 각국의 환경 규제를 만족하기 위해 점진적으로 내연기관 의존도를 줄여 나가겠다"며 "현재 사용 중인 내연기관이 볼보의 마지막 화석연료 유닛이 될 것"이라고 말했다. 최근 볼보는

토르의 망치로 대표되는 볼보의 새로운 디자인 언어가 90클러스터를 지나 60클러스터에도 안착했다. 강렬한 램프와 균형 잡힌 차체 그리고 군더더기 없는 면처리가 인상적이다. 볼보는 21일(스웨덴 현지시각) 온라인상에 신형 V60 이미지를 공개했다. 신차는 완성도 높은 디자인, 늘어난 엔진 라인업, 다양한 첨단 안전 편의 품목을 갖춘 것이 특징이다.신형 V60은 XC90에서 시작된 새로운 디자인 언어를 이어받았다.전면부는 토르의 망치로 불리는 LED 주간주행등과 입체감을 살린 그릴

볼보 신형 V60 시험주행차가 25일(현지시각) 스웨덴에서 포착됐다. 외관은 XC90 디자인 아이덴티티를 대폭 적용해 XC60 혹은 V90과 매우 흡사할 전망이다. 낮고 넓은 차체와 '토르의 망치'로 불리는 헤드램프 디자인이 눈길을 잡아끈다. 엔진 라인업은 직렬4기통 2.0L 가솔린 및 디젤로 구성되고, 변속기는 8단 자동이 맞물린다. 운전석 쪽 프론트 펜더에 배터리 충전용 단자가 마련됨에 따라 최상위 트림에는 플러그인 하이브리드 시스템이 탑재될 것으로 추측된다. 볼보는 오는 3월 6일 열리는 2018 제네바모터쇼에서

볼보가 28일(현지시간) S60 및 V60 폴스타 카본 파이버 에어로 팩을 출시했다. S60·V60 폴스타 카본 파이버 에어로 팩은 탄소섬유로 제작된 프론트 스플리터와 사이드 스커트, 리어 스포일러 등을 장착해 디자인은 물론 30% 향상된 다운포스 성능을 자랑한다. 휠 하우스 내에는 새로운 폴스타 휠이 들어가며, 이외 블루 메탈릭 컬러가 외장 컬러 라인업에 추가된다. 직렬 4기통 2.0L 가솔린 엔진은 최고출력 367마력(6000rpm), 최대토크 47.9kg.m(3100~510

볼보자동차코리아가 9월 한 달간 S60·V60 전용 액세서리 프로모션을 실시한다고 28일 밝혔다. 해당 프로모션은 S60·V60 출고자가 차량 스타일링 패키지 A를 구매하면, 패키지 B로 자동 업그레이드해준다. 패키지 A와 B 가격은 각각 125만원, 193만원이다.이와 관련해 볼보자동차코리아는 90 시리즈 출고자가 액세서리 패키지를 구매할 경우, 베이직 패키지를 추가로 50% 할인해주는 프로모션도 진행한다.

볼보코리아가 두원공과대학교와 서일대학교에 교육 실습용 차량을 기증했다고 28일 밝혔다. 이번 차량 기증은 국내 자동차 산업 발전과 전문 인재 육성을 위한 사회공헌 일환으로 기획됐으며, 서일대학교에 XC90, 두원공과대학교에 V60이 각각 전달됐다.볼보코리아 이윤모 대표는 "학생들이 기증된 차량을 통해 자동차에 대한 폭넓은 전문 지식을 습득할 수 있기를 바란다”면서 "볼보코리아는 국내 사회공헌 활동을 점진적으로 확대해 나갈 계획”이라고 전했다.

이제는 말할 수 있다. 볼보는 조금 지루했다. 간혹 고성능을 표방하는 모델을 만들긴 했지만, 서킷에서 당당히 명함 내밀 수준은 아니었다. BMW가 M을 통해 ‘퍼포먼스’를 쌓는 동안, 볼보는 안전에 집중했으니 300마력이 넘는 T6도 재미 없는게 어쩌면 당연했다. 이건 ‘옳고 그름‘이 아닌, ‘같고 다름’이었다. 그런데 S60 폴스타는 완전히 다른 볼보였다. 볼보의 움직임이라고 믿어지지 않았다. 코너를 진입하기 전에는 스스로 연거푸 기어를 낮추며, 급격하게 속도를 줄였고, 코너의 정점에서는 다시금 쏜살같이 튀어나갔다. 네바퀴는 끊임

볼보자동차코리아는 23일, 서울마리나 클럽&요트에서 고성능 모델인 'S60 폴스타'와 'V60 폴스타'를 국내 최초로 공개하고, 본격적인 판매를 시작한다고 밝혔다. ‘폴스타(Polestar)’는 1996년 이후 20여 년간 스칸디나비안 투어링카 챔피언십(Scandinavian Touring Car Championship, STCC)에 출전하면서 쌓아온 모터스포츠 노하우를 볼보자동차에 접목한 고성능 모델이다. ‘S60 과V60 폴스타’는 기존 모델에서 디자인, 브레이크, 파워트레인 등 총 52가지의 사양을