닛산이 8일 미국 라스베이거스에서 개최된 2019 CES에서 리프 e+ 모델을 선보였다. 타사와 비교해 다소 짧았던 주행거리를 보완하기 위해 62kWh 리튬 이온 배터리를 달고 나온 모델이다. 최대 주행거리는 363km(미국 기준)로 기존보다 40% 늘었다. 배터리뿐 아니라 모터도 업그레이드 됐다. 개선된 모터는 최고출력 214마력(160kW)에 34.6kg·m의 최대토크를 발휘한다. 기본 모델은 147마력(110kW)에 32.6kg·m다. 덕분에 최고속도는 10%가량, 80km-120km/h까지의 가속력은

GT S는 비율로 주변을 압도한다. 앞바퀴를 쭉 내밀며 긴 다리를 자랑한다. 정지선에 맞춰서면, 택시 뒷좌석에 앉은 승객과 눈이 마주친다. 너무 빨리 달려서 그린하우스가 뒤로 밀린 모양새다. 로켓 같기도 하고, 바람에 쓸린 물방울 같기도 하다. 한국에서는 지금까지 이런 비율로 태어난 자동차는 없다.메르세데스-벤츠에게는 익숙한 비율이다. 아주 오래전부터 레이스카를 만들고, 영광스런 역사를 만들어낸 브랜드의 전리품이다. 지금은 사라졌지만 모터스포츠에서 직렬 8기통 엔진이 대세였던 시절이 있었다. 긴 엔진을 앞에 넣다보니, 자연스럽게 운

메르세데스-AMG 페트로나스의 루이스 해밀턴은 최근 영국 선데이타임즈 매거진과 인터뷰를 진행했다. 해밀턴은 인터뷰를 통해 그동안 자신이 소유했던 자동차와 자신의 드림카에 대해 얘기했다.F1에서 4번의 월드 챔피언을 지낸 해밀턴은 현재 영국에서 가장 많은 수익을 내는 스포츠 스타다. 해밀턴의 재산은 약 1억5900만파운드(약 2350억원)에 달한다. 숱한 영국의 축구 스타도 명함을 내밀지 못한다. 그는 총 15대의 차를 가지고 있고, 모나코의 자택과 미국 LA에 보관돼 있다.의외로 오래 운전하는 것을 꺼려하는 그는 메르세데스-마이바흐

닛산 신형 리프 일부 제원이 9일(현지시간), 미국 자동차 전문 사이트 오토바이텔에 유출됐다. 유출된 자료는 미국환경보호청에서 작성된 것으로, 신형 리프는 110kW 전기모터를 탑재해 최고출력 147마력, 최대토크 32.6kg.m를 발휘한다. 이는 시판 중인 1세대보다 38마력, 10.3kg.m 높은 수치다.배터리는 닛산 계열 배터리 회사 AESC의 것이 아닌 LG화학에서 공급받는다. 용량은 현행 30kWh에서 40kWh로 증가했고, 1회 충전 시 주행가능거리는 100km 이상 늘어난 266km다. 60k

아우디·폭스바겐에 이어 메르세데스-벤츠까지 배출가스 조작에 휘말리며, 일본차에 대한 관심이 크게 늘고 있다. 일본차 업계는 닛산 알티마, 도요타 캠리, 혼다 어코드 등 중형차 라인업이 각 브랜드의 성장세를 주도하고 있다. 특히, 수입 중형 세단 시장에서 3000만원대 벽을 깬 알티마는 우수한 가격경쟁력을 앞세워 국내 소비자들의 마음을 한껏 사로잡은 모양새다. 알티마는 작년 4월 5세대 페이스리프트 모델 출시 후 꾸준한 판매 성장세를 이어가고 있다. 올 상반기 수입차 시장에서 전년동기대비 72.7% 급등한

한국닛산은 여름철을 맞아 7월 한 달간 신규·기존 고객을 위해 3가지 특별 혜택을 제공하는 ‘2017 다이나믹 썸머 익스피리언스’ 캠페인을 실시한다고 4일 밝혔다.먼저, 여름철 차량 관리에 필수적인 각종 소모품에 무료 또는 특별 할인을 제공하는 서비스 캠페인이 진행된다. 기간 중 전국 18개 닛산 공식 서비스센터를 방문하는 모든 고객에게 워셔액을 무상으로 리필해주고 에코백을 증정한다. 에어컨 냉매가스 충전, 에바크리닝을 하거나 와이퍼 블레이드, 브레이크 패드 및 디스크, 각종 오일(트랜스미션/디퍼런셜/브레

국토교통부는 현대기아차의 차량제작결함 5건에 대해 이달 12일부터 리콜을 시행한다고 발표했다. 이번에 실시하는 5건의 리콜대상은 12개 차종 23만8321대로, 지난달 국토부 청문회를 거쳐 강제리콜이 결정된 바 있다. 먼저, 제네시스(BH)와 에쿠스(VI)는 캐니스터 결함으로 인해 엔진 시동이 꺼질 가능성이 확인됐다. 리콜대상은 총 6만8246대로, 캐니스터 교환 및 ECU 업그레이드 등을 받을 수 있다.LF쏘나타(하이브리드 포함)와 제네시스(DH)는 주차브레이크 스위치 결함이 발견됐다. 리콜대상은 8만7255대이며, 서비스센터에서

국토교통부는 현대·기아차의 차량제작결함 5건에 대해 12일자로 리콜처분을 통보했다고 밝혔다.국토부는 그동안 자동차안전연구원의 기술조사와 제작결함심사 평가위원회의 심의 등을 거쳐 안전운행에 지장을 줄 가능성이 높다고 판단된 5건에 대해 리콜이 필요하다는 결론을 내리고 지난 3월 29일(4건) 및 4월 21일(1건) 현대차에 대해 리콜을 권고했으나, 현대차에서 이의를 제기하여 행정절차법에 따라 5월 8일 청문을 실시했다.현대차는 국토부 청문에서, 리콜권고된 5건 모두 안전운행에 지장을 주는 결함이 아니라고 주장하였으나, 국토부는 그 동

한국닛산은 가정의 달 5월을 기념, 가족 단위 고객에 최적화된 알티마, 무라노 등 닛산 대표 모델에 풍성한 구매 혜택을 제공하는 특별 프로모션을 실시한다고 4일 밝혔다.알티마(Altima) 2.5 SL은 닛산 파이낸스를 이용해 24개월 무이자 할부(선수금 별도)로 구매할 수 있다. 현금 구매 시에는 100만원 상당의 주유 상품권을 제공한다. 알티마는 동급 최고 연비(2.5 모델 기준 13.3km/l), 편안한 승차감, 뛰어난 안전성과 역동적 주행성능을 모두 갖춘 닛산의 베스트셀링 모델이다. 가족 여행에 적

현대차는 22일, 신형 그랜저(IG)를 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다. 판매가격은 트림별로 3055~3920만원이며, 모든 옵션을 적용하면 4515만원까지 올라간다. 신형 그랜저의 가격을 토대로 국내에서 구입 가능한 수입차는 어떤 종류가 있는지 살펴봤다. 일본 브랜드 중형 세단을 비롯해 유럽 프리미엄 브랜드의 엔트리 모델, SUV와 미니밴, 하이브리드 모델 등 다양한 차종을 구입할 수 있는 것으로 조사됐다. 이전엔 국산 준대형차 가격으로 구입할 수 있는 수입차가 소형차에 한정됐었지만, 국산차와 수입차의 격차가 줄어 이제는 꽤 다

국내 보상은 없다던 현대기아차가 이틀 만에 입장을 바꿔 세타2 엔진에 대한 보증기간 연장을 실시하기로 결정했다. 그러나 미국과 달리 자발적 리콜 계획은 없는 것으로 전해졌다. 이번 문제는 어디까지나 미국의 특정 생산공장 가공과정에서만 발생한 사안이라는 설명이다. 현대기아차는 12일, 최근 결함 논란이 발생한 세타2 2.4 GDi 엔진과 2.0 터보 GDi 엔진(숏 블록 어셈블리) 탑재 차량에 대해 국내에서도 보증 기간을 기존 5년·10만km에서 10년·19만km로 연장한다고 밝혔다. 대상 차량은 쏘나타(Y

닛산 알티마의 상승세가 무섭다. 지난달 알티마 2.5는 239대가 판매되며, 경쟁 모델인 도요타 캠리(141대), 혼다 어코드(94대) 등을 압도했다. 한국닛산은 알티마의 가격 경쟁력과 우월한 상품성을 앞세워 ‘일본 빅3’가 치열하게 경쟁하는 가솔린 중형 세단 시장에서 선두에 오르겠다는 계획이다. 도요타 캠리, 혼다 어코드, 닛산 알티마 등의 경쟁은 날로 치열해지고 있다. 대중성 위에 각자의 개성을 담으면서 오히려 소비자들에게 더 큰 호응을 얻고 있는 상황이다. 또 수입차 시장에서 가솔린 모델이 재조명을

제조사들은 자율주행차, 전기차, 수소전지차 등 첨단 자동차 홍보에 열을 올리지만, 당장 발등에 떨어진 불은 경량화다. 날로 까다로워지는 배출가스 및 연비 기준을 맞추려면 열심히 다이어트를 해 가벼운 몸뚱이로 만들어야만 한다. 아무리 파워트레인이 좋아도 차가 무거우면 '말짱 도루묵'이기 때문이다. 기술이 점점 평준화되는 시대, 이제 자동차의 효율은 무게에 따라 좌우된다 해도 과언이 아니다. 활발하게 진행되는 배기량 다운사이징에 비해 경량화의 속도는 다소 더딘 듯하다. 단순히 무게만 줄이는게 아니라 충분한 강성을 유지해야

30일 이건희 회장의 건강 관련 소식이 증권가와 산업 전반을 출렁이게 한 가운데, 이 회장이 소유한 차에 대한 관심이 재조명 되고 있다. 모터그래프는 작년 국토부가 공개한 자료를 바탕으로 이 회장이 보유한 차 중 가장 비싼 모델 10종을 뽑았다. 당시 국토부 자료에 따르면 이 회장은 124대의 자동차를 소유한 것으로 나타났고, 차량 가격을 모두 합한 금액은 무려 450억원에 달했다. 그 중에는 부가티, 페라리, 포르쉐, 람보르기니 등 슈퍼카를 비롯해 SSC, 마이바흐 랜덜렛 등 희귀 모델도 포함됐다. 또,

하반기에는 국산차 15여종과 수입차 30여종 등 총 45종의 주요 신차가 출시될 예정이다. 정부의 개별소비세 인하가 종료되지만 업체들은 신차 라인업을 강화해 실적 개선에 나선다는 전략이다. 특히, 수입 완성차 업체들의 공세가 강력하다. 브랜드 최초의 SUV를 선보이는 것은 물론, 스포츠카, 플러그인 하이브리드 등 다양한 모델로 국내 시장 공략에 돌입한다. 국산차의 경우, 현대기아차는 주력 신차가 적은 대신 상품성 개선 모델과 플러그인 하이브리드 등 친환경 모델을 앞세운다. 이에 맞서 한국GM도 친환경차 라

국산차 가격으로 탈만한 수입차가 생각보다 많다. 물론 대부분 소형차가 주를 이루지만, 주행 성능이 우수한 것으로 알려진 중형차 닛산 알티마 뿐 아니라 작은 SUV까지도 넘볼 수 있다. 물론, 보증기간 이후는 국산차에 비해 월등히 높은 유지비를 감내해야 한다. 모터그래프는 국내에 판매되는 수입차를 대상으로 '가장 저렴한 차' 10종을 살펴봤다. 조사는 현재 국내에 출시된 차량의 공식 판매가를 기준으로 했으며, 가장 저렴한 하위트림으로 순위를 매겼다. 닛산은 알티마, 쥬크, 캐시카이 등 주력모델 3개가 모두 순위 안에 들

메르세데스-벤츠코리아는 내달 2일 프레스데이를 시작으로 열리는 ‘2016 부산모터쇼’에서 S클래스 카브리올레를 공개하고 3분기 중 출시할 계획이라고 27일 밝혔다. 메르세데스-벤츠코리아는 이번 S클래스 카브리올레 공개를 시작으로 올해 다양한 오픈카를 선보인다는 계획이다. S클래스 카브리올레 이외에 SL과 SLK 페이스리프트 등 신형 오픈카를 함께 전시하고 하반기에 순차적으로 출시할 예정이다. S클래스 카브리올레는 지난 2013년 출시된 S클래스의 여섯 번째 모델로 1971년 이후 처음 선보이는 4인승 대형 컨버터블 모델이다. 패브릭

메르세데스-벤츠의 컨버터블 모델에 적용된 ‘에어스카프’ 옵션을 당분간 판매 할 수 없게 됐다. 15일(현지시간), 독일 연방 법원은 특허 분쟁 결과에 따라 메르세데스-벤츠의 에어스카프 기능의 판매 금지 판결을 내렸다. 또, 에어스카프의 특허권을 가진 업체 루드비히사친거(Ludwig Schatzinger)에게 특허 침해에 대해 보상해야 한다고 강조했다.이에 따라 메르세데스-벤츠는 독일 내에서 판매되는 SLK·SLC, SL 등 컨버터블 모델은 물론 S클래스, E클래스, C클래스 의 컨버터블 모델도 해당 옵션을 탑재할 수 없게 됐다. 이

모터그래프는 2016년 4월 국내 출시된 신차를 평가했다. 기자들마다 차를 보는 관점이 다르기 때문에 의견 일치보다는 각자 나름의 시선으로 차를 평가했다. 4월에는 의외로 신차 출시가 주춤했다. 한국GM는 쉐보레 신형 말리부를 출시했다. 현대차는 아반떼 스포츠, 2017년형 쏘나타를 선보였고, 르노삼성차는 QM3 쇼콜라 브라운을 내놓았다. 기아차와 쌍용차는 신차를 출시하지 않았다.수입차 브랜드도 신차 출시가 저조했다. 메르세데스-벤츠는 C클래스 쿠페를 출시했다. BMW는 엔트리 트림을 추가한 118d 조이

정체불명의 메르세데스-벤츠 신형 스포츠카가 유럽 도로에 등장해 화제다. 외신도 여러 의견이 분분하다. 다만, 일부 외신과 사진을 찍은 스파이샷 업체는 이 차가 신형 SL의 뮬(Mule, 잡종차)일 것으로 예상했다. 2일(현지시간), 독일의 한 도로에서 메르세데스-벤츠의 신형 스포츠카로 추정되는 시험주행차가 모습을 드러냈다. 외관은 메르세데스-AMG S63 쿠페를 빼닮은 것이 특징이다. 하지만 휠베이스와 도어 길이가 눈에 띄게 짧아진 모습이다. 고급스러운 느낌의 S클래스 쿠페와 달리 날렵한 스포츠카 이미지를