메르세데스-AMG SL이 이달 25일(유럽 현지시간) 다임러AG 연구개발 및 테스트센터 인근에서 포착됐다. 신차는 기존 SL은 물론, S클래스 쿠페 및 카브리올레까지 대체하는 통합 후속 차종이다. 메르세데스-벤츠의 고성능 사업부인 AMG가 개발을 주도한 만큼 최신 퍼포먼스 기술이 망라될 것으로 알려졌다.이날 목격된 시험주행차량은 차체 형상 대부분을 드러냈다. 위장막도 전·후면 디자인을 유추할 수 있을 정도로 옅어졌다. 전반적인 형상은 메르세데스-AMG GT와 유사한 롱노즈 숏 데크 구조를 채용했고, 램프류 등 디테일은

이달 14일(독일 현지시간) 메르세데스-벤츠 신형 C클래스(W206) 카브리올레 모델이 독일 한적한 교외 시골길에서 목격됐다. 차세대 C클래스 카브리올레의 등장은 사뭇 이례적이다. 메르세데스-벤츠는 지난해 라인업 축소 계획을 발표하고, 쿠페 및 컨버터블 라인업을 전면 개편하겠다고 밝힌 바 있다. 이에 따라 S클래스 카브리올레는 SL, C클래스 카브리올레는 SLC 후속 차종과 통합될 것으로 알려졌다.모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는 "이날 목격된 차량이 차세대 C클래스 카브리올레일 것이라고 예상하지 못했다"라며 "C클래

메르세데스-AMG GT 4도어의 최상위 모델인 GT 73이 21일(현지시각) 독일 뉘르부르크링에서 포착됐다.이번에 포착된 차량은 위장막을 완전히 벗고, 미래지향적인 래핑만 씌운 채 테스트를 진행했다. 서킷 인근에서 포착된 만큼 극한의 주행 테스트를 진행하며 마지막 담금질을 하는 것으로 추정된다.신차는 기존 최상위 모델이던 GT 63 S보다 한층 더 강력한 성능을 발휘하는 플러그인 하이브리드(PHEV) 차량이다. AMG PHEV 시스템은 효율성을 중시하는 다른 차량들과 달리, 내연기관을 도와 성능을 한층 높이는 임무를 수행한다. 전기

메르세데스-벤츠 차세대 SL이 12월 독일 한 도로에서 포착됐다. 7세대 신형 SL은 메르세데스-벤츠 고성능 디비전인 AMG에서 개발을 맡았다.이번 테스트에는 간판 모델인 SL63과 볼륨 모델 SL43 등이 발견됐다. SL63에는 AMG 특유의 사각형 쿼드타입 머플러와 전동식 리어 스포일러가 탑재됐다. SL43에는 원형 배기구 디자인이 적용되며, 전동식 리어 스포일러는 제외됐다.신차는 현행 모델을 끝으로 단종된 S클래스 쿠페 및 카브리올레 모델를 대신한다. 이 과정에서 기존 2인승 로드스터 구조였던 SL은 2+2 시트 구조를 갖출

쏟아지는 SUV 소식들 속에서 스포츠카 팬들이 오랜만에 열광할 소식이 전해졌다.13일(현지시간) 메르세데스-벤츠 신형 SL이 독일 뉘르부르크링 서킷에서 포착됐다. 7세대를 맞는 SL은 벤츠 고성능 디비전인 AMG가 개발을 맡았다.신차에서 주목할 점은 포지션의 변화다. 66년 역사를 자랑하는 SL은 판매 부진으로 늘 단종설에 시달렸다. 그러나 S클래스 쿠페 및 카브리올레 모델이 9세대를 끝으로 단종됨에 따라 SL이 이 자리를 차지한다.이 과정에서 기존 2인승 로드스터 구조였던 SL은 2+2로 시트가 늘어날 예정이다. 기존 SL은 2인

메르세데스-벤츠 신형 S클래스가 다채로운 라인업을 예고했다. 신차는 지난 2일 글로벌 론칭에 이어 내년 정식 출시를 앞두고 있다.영국 오토카 등 7일(현지시간) 외신 보도에 따르면, 고성능 AMG 라인업에는 내연기관과 전기모터가 결합한 플러그인 하이브리드가 탑재되며, 마이바흐에는 V12 엔진이 적용된다.초고성능 AMG S73e에는 603마력의 4.0리터 V8 트윈 터보 엔진과 201마력 전기모터가 결합해 시스템출력 805마력을 자랑한다. 해당 파워트레인은 신형 SL 로드스터와 공유한다.AMG S63e에는 603마력의 4.0리터 V8

현대기아차 세타II 엔진 결함과 관련된 3번째 공판이 19일 열린다. 첫 재판이 시작된 지 1년이나 지났지만, 이런저런 이유로 수차례 연기되며 이제서야 3번째 공판을 하게 됐다. 검찰은 현대차그룹이 해당 결함을 인지하고도 리콜을 지연했다며 자동차 관리법 위반을 주장하고, 현대차그룹은 무죄로 맞서고 있다.8월 19일 오후 4시 30분 서울중앙지방법원 서관 제525호 법정에서 열릴 세타II 공판을 앞두고 그간 이어져온 사건 흐름을 간단히 살펴봤다.# 2015년 9월, 미국서 쏘나타 47만대 리콜현대차는 2015년 9월 미국에서 2.0

현대기아차가 세타Ⅱ GDi 엔진 장착 차량에 대한 보상 절차를 발표했다. 작년 10월 결정한 세타Ⅱ GDi 엔진 평생 보증 결정의 후속 조치다.대상 차종은 2.4 GDi 엔진과 2.0 터보 GDi 엔진이 장착된 현대기아차다. 구체적으로 쏘나타(YF/LF), 그랜저(HG/IG), 싼타페(DM/TM), 벨로스터 N, K5(TF/JF), K7(VG/YG), 스포티지(SL), 쏘렌토(UM) 등 13개 차종 49만대이다.위 차량들은 현대기아차 공식 서비스센터에서 엔진 진동 모니터링 시스템(KSDS) 소프트웨어 업데이트를 받을 수 있다. 이를

‘내가 그의 이름을 불러 주었을 때 그는 나에게로 와서 꽃이 되었다(김춘수 - 꽃)’이름이 가지는 힘은 때로는 사람 혹은 제품의 운명을 바꿀 정도로 강력하다. 자동차 역시 브랜드 정체성을 투영시키거나 제품 라인업의 통일성을 강화하기 위해 이름을 바꾸곤 한다.# 한때 ‘회장님차’로 불린 에쿠스플래그십 세단은 쉽게 이름을 바꾸지 않는다. 판매량이 중요한 볼륨 모델과 달리 브랜드 정체성을 대표하기 때문이다. 때문에 짧은 기간 3차례 이름을 바꾼 제네시스 G90의 변화는 이례적이다.제네시스 브랜드

메르세데스-AMG가 GT 4도어 쿠페의 최상위 모델을 준비하고 있다.신차는 이전까지 가장 강력한 모델이었던 GT 63 S를 기반으로 제작된 플러그인 하이브리드 차량(PHEV)이다. 다만, 하이브리드 시스템은 연비 개선 목적보다 엔진을 도와 출력을 높이는 것을 목표로 한다.최고출력 639마력, 최대토크 91.8kgf·m의 4.0리터 V8 트윈 터보 엔진에 전기 모터가 더해져 합산 출력은 800마력 이상을 발휘할 것으로 알려졌다. 정지 상태에서 100km/h 가속까지 3초 이내 도달할 것으로 예상된다.신차의 이름은 &lsq

메르세데스-벤츠가 S클래스의 차세대 모델을 준비중이다.7세대를 맞는 새로운 S클래스(W223)는 벤츠의 최신 디자인코드를 바탕으로 팝업형 도어캐처, 세로형 센터 디스플레이, 최신 MBUX 유저인터페이스 등이 적용돼 더욱 상품성을 개선한다.이와 함께 신차는 운전자의 개입이 대폭 줄어드는 레벨3 수준의 자율주행 시스템을 양산차 최초로 탑재한다. 현재 대부분 자동차 제조사는 운전자의 주의를 요구하는 레벨2 수준 시스템을 갖추고 있다. 각종 첨단 사양으로 무장한 S클래스는 다시 한번 F세그먼트 최강자로 자리잡을 준비를 하고 있다.새로워진

현대기아차가 국내 세타2 GDi 차량 엔진 평생 보증 프로그램을 실시한다.현대기아차는 11일 세타2 GDi 차량을 대상으로 엔진 예방 안전 신기술인 엔진 진동 감지 시스템(KSDS) 적용을 확대하고, 엔진을 평생 보증하기로 했다고 밝혔다. 대상 차량은 세타2 GDi, 세타2 터보 GDi 엔진이 장착된 2010~2019년형 현대차 쏘나타(YF/LF), 그랜저(HG/IG), 싼타페(DM/TM), 벨로스터N(JSN), 기아차 K5(TF/JF), K7(VG/YG), 쏘렌토(UM), 스포티지(SL) 등 총 52만대다.보증기간이 만료돼 엔진을

한국닛산이 6세대 올 뉴 알티마를 16일 출시했다.신차는 이전 모델보다 전장과 전폭은 25mm씩 더 길어졌고, 전고는 25mm가 더 낮아졌다. 플랫폼 경량화 및 고강성화를 통해 한층 안정적이고 역동적인 디자인을 완성했다. ‘닛산 V모션 2.0’ 콘셉트카에서 영감을 받아 알티마 고유의 특징을 계승하면서도 기존 모델보다 강렬한 이미지를 갖췄다. 실내는 개방감 있는 구성으로 한층 넓은 운전 시야를 확보했으며, 계기판과 대시보드는 고급 가죽 소재와 크롬 몰딩이 적절하게 어우러져 고급스러운 이미지를 연출한다.신형 알티마

세계 복싱 헤비급 챔피언 무하마드 알리가 소장했던 1976년식 알파로메오 스파이더 벨로체 시리즈 2가 미국 온라인 경매 사이트에 등록됐다.이 차는 직렬 4기통 트윈 캠 엔진과 독립 프런트 서스펜션, 라이브 엑슬 리어 서스펜션 등을 탑재한 유니바디 구조로 제작됐다.이 차량에 대한 이야기는 무하마드 알리의 가장 친한 친구 중 하나인 팀 섀너한의 저서 ‘러닝 위드 더 챔프’에서 찾을 수 있다. 알리의 아내 베로니카 포르쉐는 메르세데스-벤츠 SL을 사려고 했지만, 딜러가 보유한 차량이 없어 대신 이 차를 구매했다. 하

한국닛산은 이달 2세대 신형 리프를 출시할 계획이다. 신형 리프는 환경부 보조금과 지방자치단체 보조금을 더 하면 2천만원대의 합리적인 가격으로 구매할 수 있다. 한국닛산은 4일, 글로벌 베스트셀링 전기차인 ‘신형 리프(All-New LEAF)’의 공식출시를 앞두고 국내 판매 트림 및 가격 정보를 공개했다. 공식 출시일은 오는 18일이다.지난해 11월 대구 국제 미래 자동차 엑스포(DIFA)를 통해 국내 최초로 공개된 신형 리프는 닛산의 오랜 노하우와 기술이 담긴 글로벌 베스트셀링 전기차다. 전세계 누적 판매량

검찰이 현대기아차의 차량 결함 은폐 의혹을 조사하기 위해 압수수색에 나섰다. 검찰 및 현대차그룹 관계자에 따르면, 서울중앙지검에서 20일 현대차그룹 서울 양재동 본사와 기아차 광주 공장 등의 압수수색을 진행했다.검찰 측은 이번 압수수색과 관련해 "국토교통부와 시민단체가 고발한 리콜 규정 위반 사건의 혐의 여부를 판단하기 위한 자료 확보"라고 설명했다.국토부는 지난 2017년 5월 현대기아차 제작 결함 5건에 대해 ‘의도적인 결함 은폐 가능성이 의심된다’며 검찰 수사를 의뢰했다. 국토부는 ‘회사가 중대

닛산이 8일 미국 라스베이거스에서 개최된 2019 CES에서 리프 e+ 모델을 선보였다. 타사와 비교해 다소 짧았던 주행거리를 보완하기 위해 62kWh 리튬 이온 배터리를 달고 나온 모델이다. 최대 주행거리는 363km(미국 기준)로 기존보다 40% 늘었다. 배터리뿐 아니라 모터도 업그레이드 됐다. 개선된 모터는 최고출력 214마력(160kW)에 34.6kg·m의 최대토크를 발휘한다. 기본 모델은 147마력(110kW)에 32.6kg·m다. 덕분에 최고속도는 10%가량, 80km-120km/h까지의 가속력은

GT S는 비율로 주변을 압도한다. 앞바퀴를 쭉 내밀며 긴 다리를 자랑한다. 정지선에 맞춰서면, 택시 뒷좌석에 앉은 승객과 눈이 마주친다. 너무 빨리 달려서 그린하우스가 뒤로 밀린 모양새다. 로켓 같기도 하고, 바람에 쓸린 물방울 같기도 하다. 한국에서는 지금까지 이런 비율로 태어난 자동차는 없다.메르세데스-벤츠에게는 익숙한 비율이다. 아주 오래전부터 레이스카를 만들고, 영광스런 역사를 만들어낸 브랜드의 전리품이다. 지금은 사라졌지만 모터스포츠에서 직렬 8기통 엔진이 대세였던 시절이 있었다. 긴 엔진을 앞에 넣다보니, 자연스럽게 운

메르세데스-AMG 페트로나스의 루이스 해밀턴은 최근 영국 선데이타임즈 매거진과 인터뷰를 진행했다. 해밀턴은 인터뷰를 통해 그동안 자신이 소유했던 자동차와 자신의 드림카에 대해 얘기했다.F1에서 4번의 월드 챔피언을 지낸 해밀턴은 현재 영국에서 가장 많은 수익을 내는 스포츠 스타다. 해밀턴의 재산은 약 1억5900만파운드(약 2350억원)에 달한다. 숱한 영국의 축구 스타도 명함을 내밀지 못한다. 그는 총 15대의 차를 가지고 있고, 모나코의 자택과 미국 LA에 보관돼 있다.의외로 오래 운전하는 것을 꺼려하는 그는 메르세데스-마이바흐

닛산 신형 리프 일부 제원이 9일(현지시간), 미국 자동차 전문 사이트 오토바이텔에 유출됐다. 유출된 자료는 미국환경보호청에서 작성된 것으로, 신형 리프는 110kW 전기모터를 탑재해 최고출력 147마력, 최대토크 32.6kg.m를 발휘한다. 이는 시판 중인 1세대보다 38마력, 10.3kg.m 높은 수치다.배터리는 닛산 계열 배터리 회사 AESC의 것이 아닌 LG화학에서 공급받는다. 용량은 현행 30kWh에서 40kWh로 증가했고, 1회 충전 시 주행가능거리는 100km 이상 늘어난 266km다. 60k