아우디코리아의 고성능 RS 라인업 투입이 가시화되고 있다. 주요 라인업의 인증 절차에도 속도가 붙은 모양새다.11일 업계에 따르면, 아우디코리아는 지난 1월 RS5 스포트백, RS6 아반트, RS7 등 3개 차종의 배출가스 및 소음 인증을 획득한데 이어 최근 RSQ8에 대한 당국의 인증 절차까지 마쳤다. 4개 차종은 올해부터 출시가 본격화될 것으로 전망이다. RS 라인업이 투입되는건 2016년 판매 중단 이후 5년 만이다. 아우디코리아 제프 매너링 사장은 앞서 지난해 기자들과 만나 2021년 고성능 라인업 확장이 본격화 될 것이라

2021 신축년 새해, 수입차 시장 내 독일차 독주는 올해도 이어질 전망이다. 독일차 브랜드는 풀 체인지 모델을 대거 출시한 가운데 친환경차 라인업도 적극 강화할 방침이다.이에 맞서는 미국차 업계는 중대형 SUV를 필두로, 명예 회복에 나선다. 비(非) 독일계 유럽차는 다양한 부분변경 모델과 파생 모델을 통해 고객들을 유혹할 예정이다.# 벤츠, 전통과 미래를 아우르는 신차 라인업메르세데스-벤츠코리아는 2018년부터 3년 연속 7만대 판매 기록을 달성했다. 새해에는 S클래스와 C클래스 풀 체인지 모델을 비롯해 순수전기차 EQA와 EQ

아우디폭스바겐코리아가 2021년을 ‘터닝 포인트’로 선언했다.사실 아우디폭스바겐코리아는 눈앞에 산적한 과제가 산더미다. 신차 투입 속도는 늦어졌고, 엔진 라인업은 빈약하다. 디젤게이트 오명을 벗고 신뢰를 회복하기 위한 과정도 여전히 현재진행형이다. 약 2년간의 판매 공백을 경험했던 딜러 네트워크는 엎친데 덮친격으로 올해 코로나19를 만났다.이 같은 상황 속에서 아우디폭스바겐코리아 르네 코네베아그 사장은 밝은 미래를 자신했다. 당장 내년에만 23종 이상 신차가 투입된다. 아우디는 고성능 RS7과 S4 등 무려 1

아우디폭스바겐코리아가 11일 온라인 기자간담회를 열고, 2021년 한 해 공격적인 신차 투입을 예고했다.내년 출시가 예고된 신차 및 부분변경 모델은 23종에 달한다. 아우디는 고성능 RS7과 S4 등 무려 17종을 선보이고, 폭스바겐은 골프, 티록, 티구안 페이스리프트 등 3종을 출시한다. 벤틀리는 플라잉스퍼 V8과 벤테이가 부분변경 모델을 내놓고, 람보르기니도 우라칸 STO를 소개할 계획이다.아우디폭스바겐코리아는 올해 산하 4개 브랜드 연간 누적 판매량이 4만2000대를 넘어설 것으로 기대했다. 이는 전년대비 2배 증가한 수치다.

아우디코리아가 올해에 이어 내년에도 공격적인 신차 공세를 이어갈 계획이다. 아우디코리아 제프 매너링 사장은 13일 미디어 시승 행사장에서 2021년 한 해 고성능 라인업을 대거 선보일 것이라 선언했다.매너링 사장은 “내년 RS7을 시작으로, RS5와 RS3, RSQ8 등을 한국 시장에 순차적으로 선보일 계획”이라며 “이와 별개로 RS6 투입 여부를 두고 시장성을 살피고 있다”고 밝혔다.아우디코리아는 RS7·RS5·RS4 등 최상위 고성능 RS 라인업을 갖췄으나, 현

이달 13일 강원도 홍천에서 진행된 아우디 e-트론 미디어 시승행사에서 아우디코리아 제프 매너링 사장을 만났다. 전국에 천둥번개를 동반한 폭우가 내렸지만, 그는 “이런 날씨가 콰트로의 진가가 발휘되는 때”라며 가벼운 인사를 건넸다.제품 리콜과 판매 중단, 그리고 출고 연기까지 최근 아우디코리아를 보는 시선은 곱지 않다. 날씨 만큼 예민한 질문에도 ‘25년차 아우디맨’ 매너링 사장은 능숙하게 대답했다.Q. 한국에 부임한지 1년이 지났다. 한국 시장에 대한 어떻게 생각하나.A. 한국은 많은 브

디자인과 퍼포먼스 모두를 챙긴 아우디 신형 RS7 시험주행차가 독일의 한 도로에서 포착됐다. 이 차는 내년 말 유럽을 시작으로 전 세계 시장에 출시될 예정이다. 디자인은 아우디 수석 디자이너인 마크 리히트 주도 아래 자리를 잡아가고 있으며, 에어덕트 크기를 키운 앞범퍼와 좌우로 확장된 앞뒤 펜더, 그리고 큼직한 휠로 A7보다 강렬한 이미지를 드러낼 것으로 예상한다. 파워트레인은 포르쉐 플러그인 하이브리드 시스템이 담당한다. 918 스파이더, 신형 파나메라 등에 탑재된 포르쉐 플러그인 하이브리드 시스템은 V

아우디 신형 RS7에 포르쉐 플러그인 하이브리드 시스템이 적용될 예정이다. 영국 오토카에 따르면, 아우디 수석 디자이너인 마크 리히트는 차세대 RS7에 두 가지 파워트레인이 제공되고, 그중 하나가 포르쉐 플러그인 하이브리드 시스템이라고 밝혔다.918 스파이더 등에 탑재된 포르쉐 플러그인 하이브리드 시스템은 V8 4.0L 가솔린 터보 엔진과 전기 모터 조합으로 최고출력 680마력, 최대토크 86.7kg·m의 성능을 발휘한다. 아우디는 해당 시스템 전기 모터 성능을 개선해 최고출력을 700마력까지 끌어올린다는

가장 마초적인 슈퍼카를 만들던 람보르기니가 ‘신사’적인 이미지를 강조하기 위한 노력을 하고 있다. 특히 ‘우루스’를 통해 여성 소비자들의 마음을 사로잡길 희망하고 있다. 올해 초부터 람보르기니를 이끌고 있는 ‘스페파노 도메니칼리(Stefano Domenicali)’ CEO는 “람보르기니의 새로운 SUV를 통해 람보르기니는 달라 질 것”이라며 “람보르기니에게 신사적인 새로운 철학을 담고 싶다”고 말했다.특히 스테파노 도메니칼리 CEO는 여성 소비자들이 늘어나길 기대하고 있다. 현재 람보르기니를 구매하는 소비

배출가스 조작으로 검찰 조사를 받은 아우디폭스바겐코리아가 환경부 등으로부터 강도 높은 행정처분을 받을 전망이다. 현재 환경부는 인증 취소는 물론, 판매 정지 명령까지 검토하는 것으로 알려졌다. 11일 언론 보도 및 수입차 업계에 따르면, 환경부는 지난 2007년부터 국내 판매된 아우디·폭스바겐 차량 70여종에 대한 인증 취소와 함께 판매 정지 명령 등을 검토 중인 것으로 알려졌다. 앞서 검찰은 해당 차종의 명단을 환경부에 전달했고, 환경부는 이를 토대로 서류조작 사실 여부를 확인 중인 것을 전해졌다.세부적

로또 1등에 당첨되더라도 이 차들 중 한대도 사기 힘들다. 설령 무리해서 한대 구입한다 해도, 엄청난 유지비 때문에 감히 몰고 다닐 엄두는 안나겠다. 그저 모니터 너머로만 보면 어떤가. 럭셔리의 끝을 보여주는 '플래그십 세단'을 비롯해 최고급으로 꾸민 '슈퍼 SUV', 애니메이션에서나 튀어나올 법한 '하이퍼카' 등 말 그대로 ‘끝판왕’이라 불릴만한 모델들은 자동차의 역사와 함께 지금까지 계속해서 만들어지고 있다. # 세단 끝판왕 TOP3…성공한 남자의 로망◆ 롤스로이스 팬텀 E

모터그래프는 2016년 4월 국내 출시된 신차를 평가했다. 기자들마다 차를 보는 관점이 다르기 때문에 의견 일치보다는 각자 나름의 시선으로 차를 평가했다. 4월에는 의외로 신차 출시가 주춤했다. 한국GM는 쉐보레 신형 말리부를 출시했다. 현대차는 아반떼 스포츠, 2017년형 쏘나타를 선보였고, 르노삼성차는 QM3 쇼콜라 브라운을 내놓았다. 기아차와 쌍용차는 신차를 출시하지 않았다.수입차 브랜드도 신차 출시가 저조했다. 메르세데스-벤츠는 C클래스 쿠페를 출시했다. BMW는 엔트리 트림을 추가한 118d 조이

아우디코리아가 28일 650마력을 발휘하는 고성능 세단 'RS7 플러스'를 출시했다. 이번에 출시한 RS7 플러스는 V8 가솔린 직분사 트윈터보(TFSI)엔진이 탑재돼 이전 모델 대비 45마력 상승한 최대출력 605마력, 최대토크 71.4 kg.m의 힘을 발휘한다. 정지상태에서 100km/h까지 가속 시간은 3.7초, 최고속도는 305km/h에 이른다. 복합연비는 7.5km/l(도심연비 6.3km/l, 고속도로연비 9.8km/l)다. 여기에 8단 자동 변속기, 풀타임 사륜구동 콰트로, 전자식 주행 안정화 컨트롤(ESC

그저 감동의 눈물 단 한방울. 그 한방울이 열마디 말보다 설득력 있었다. 차를 보여주지 않고도 극단까지 치닫는 고성능을 표현했기 때문이다. 다른 자동차 광고들은 상품을 1초라도 더 보여주는데 급급한데, 이 영상에선 15초 넘는 시간을 운전자 표정과 '기쁨의 눈물'을 비춰주는데 할애한다. 이어 강력한 엔진 사운드와 고급 오디오에서 흘러나오는 아리아도 극단적으로 대비된다. 그 감동의 눈물이 음악에서 오는지, 혹은 자동차의 성능에서 오는지를 판단하는건 시청자의 몫이다. 눈물 한방울은 속도를 견디지 못한듯 얼굴에서 떨어져 차

15일(현지시간), 독일 뉘르부르크링 서킷에서 막바지 주행 테스트 중인 아우디 신형 TT RS 로드스터 시험주행차가 카메라에 포착됐다. 신형 TT RS는 작년 하반기 국내 출시된 신형 TT의 고성능 버전으로 TT 라인업 중 가장 강력한 모델이다. 메르세데스-AMG와 BMW M 모델에 버금가는 성능을 발휘하며 새로운 디자인의 범퍼와 사이드 스커트, 대구경 휠 등을 적용해 스포티함을 강조했다.로드스터의 경우, 쿠페 버전과 비슷한 디자인이 적용되지만 천장이 열리는 소프트톱 루프가 더해진다. 천장을 열었을 때 소

람보르기니가 준비 중인 SUV 모델 우르스에 브랜드 최초로 터보 엔진이 탑재된다. 2일(현지시각), 해외 자동차 매체들은 2018년 출시 예정인 우루스에 람보르기니 역사상 최초의 터보 엔진이 장착된다고 보도했다. 이 엔진은 폭스바겐그룹에 만든 4.0 리터급 V8 트윈터보로, 현재 아우디 RS7에 탑재돼 560마력의 최고출력과 71.4kg·m의 최대토크를 발휘한다. 이는 우라칸에 적용된 5.2리터급 V10 엔진(610마력, 57.1kg·m)과 비교해 출력은 50마력 낮지만, 토크는 14.3kg·m 높다. 매

아우디 브라질법인은 지난 14일, A7 페이스리프트의 고성능 모델인 RS7과 아이폰 문자메세지(SMS)가 속도 경쟁을 펼치는 영상을 공개했다.'아우디 RS7 vs SMS : 이전에 없던 결투(Audi RS 7 vs SMS : Um duelo inédito)'라는 이름의 이 영상은 아우디 RS7의 출발과 동시에 스마트폰의 전송 버튼을 누르면 누가 먼저 도달하는가를 겨룬다. 스마트폰 메시지에는 "아우디 RS7이 시속 100km에 도달하는 것과 SMS 메세지가 도달하는 것 중 누가

모터그래프는 5월 국내 출시된 신차를 평가했다. 같은 매체의 소속 기자지만 차를 보는 관점은 분명 다르다. 각자 나름의 시선으로 차를 평가했다. 그럼에도 좋은 차와 그렇지 않은 차를 뽑는덴 의견이 크게 갈리지 않았다.랜드로버 디스커버리 스포츠, 랜드로버 레인지로버 및 레인지로버 스포츠 SDV6 하이브리드, 아우디 A6 및 A7 페이스리프트, Q3 페이스리프트, 푸조 308 1.6 등 지난달 국내 출시된 신차 중에서 가장 높게 평가된 차는 랜드로버 디스커버리 스포츠였다. 그리고 평가가 좋지 않았던 신차는 아우디 Q3 페이스리프트였다.

현대기아차의 악재가 계속된 한 달이었다. 국내 디젤차 판매량이 50%까지 늘어났지만, 제대로된 디젤 세단 라인업을 갖추지 못해 판매량이 줄어든 데다가, 수입차를 잡겠다던 아슬란은 지속적인 판매 부진 끝에 결국 가격을 내렸다. 미국과 유럽 등 주요 해외 시장에서는 엔저를 앞세운 일본 브랜드에 밀려 점유율이 하락했으며, 싼타페는 미국 스몰오버랩 충돌테스트에서 미흡하다는 평가를 받았다. 독일 ZF는 미국 TRW를 인수를 완료하고 세계 2위의 자동차 부품 업체로 등극했으며, 테슬라는 벽걸이 배터리인 '파워

21일 아우디는 반얀트리 서울에서 신형 아우디 A6와 A7의 출시행사를 개최했다. 눈에 띄는 점은 파워트레인의 변경과 새로운 디자인의 싱글프레임그릴과 혁신적인 헤드램프 및 테일램프의 채용 등이다. 싱글프레임은 좀 더 낮고 공격적으로, 더구나 꼭지점을 강조하는 방향으로 변화됐으며 헤드램프는 전 모델에 LED램프를 기본 채용했다. 또 상급 모델은 상시 상향등을 켜고 다닐 수 있도록 했다. 맞은편에서 차가 오는 것을 감지해 상대 운전자에게만 빛이 도달하지 않도록 하는 액티브헤드램프 기능이 장착돼서다. 이 램프는 하향 LED와 19개의 작